عند التخطيط لبناء الرافعات واختيار الرافعات العلوية، من المهم مراعاة العمليات المستقبلية التي قد تزيد من متطلبات التحميل والخدمة بالإضافة إلى العمليات الحالية. تأكد من التخطيط لكل من بناء الرافعات والرافعات لتلبية شروط الخدمة المتزايدة التي قد تنشأ في المستقبل بشكل مرض. سوف يقلل جهد التخطيط هذا من إمكانية التحميل الزائد أو وضع الهيكل في تصنيف أكثر شدة مما هو مقصود.
هناك العديد من أنواع الرافعات المستخدمة اليوم لتلبية متطلبات مناولة المواد. تشمل الأنواع الموضحة هنا تلك الرافعات التي يتم توفيرها حاليًا من قبل الشركات المصنعة الكبرى للرافعات، وعادةً ما يؤثر دعم أنواع الرافعات هذه على تصميم المبنى الذي تم تركيب الرافعة فيه.
أعلى تشغيل الرافعات
تتميز الرافعات الجسرية-العلوية بوجود شاحنات نهاية الجسر التي تحمل على القضبان العلوية المرتبطة بعوارض المدرج. تُستخدم الرافعات الجسرية العلوية- بشكل عام في التطبيقات الأكثر خطورة ذات الأحمال الثقيلة وتصنيفات الخدمة العالية. وهي قابلة للتطبيق بشكل عام عندما تمتد جزيرة رافعة واحدة بالعرض الكامل لممر المبنى، ويتم استخدامها بشكل متكرر عندما تكون هناك حاجة إلى سرعات سفر عالية. بالمقارنة مع الرافعات السفلية، توفر الرافعات العلوية-ارتفاعًا أكبر للخطاف وخلوصًا أكبر أسفل عارضة الرافعة. الرافعات الجسرية العلوية-قد تكون عبارة عن عارضة مفردة، أو عارضة مزدوجة، أو عارضة صندوقية. تُستخدم الرافعات ذات العارضة الواحدة عمومًا على مسافات أقصر وقدرات أقل أو تصنيفات الخدمة. يتم تعليق عربة الرافعة ذات العارضة الواحدة من العارضة. يتم تشغيل الرافعات عادةً بواسطة محطة ضغط معلقة معلقة من مسار مستقل أو جهاز تحكم عن بعد لاسلكي.
رافعات عارضة مزدوجة
تُستخدم الرافعات ذات العارضة المزدوجة عمومًا على مسافات متوسطة وقدرات أعلى أو تصنيفات الخدمة. عادةً ما تحمل عربة الرافعة ذات العارضة المزدوجة قضبانًا متصلة بالحافة العلوية لعوارض الرافعة. تتوفر الرافعات ذات العارضة المزدوجة ذات الإرتفاع المنخفض والتي تم تصميمها لتوفير أقصى قدر من الخلوص أسفل الجسر.
تُستخدم الرافعات ذات العارضة الصندوقية عمومًا على مسافات أكبر وقدرات عالية أو تصنيفات الخدمة. تحمل العربة على قضبان متصلة بالحافة العلوية لعوارض الرافعة. يتم تشغيل الرافعات ذات العارضة الصندوقية عادةً من محطة ضغط معلقة معلقة من مسار مستقل أو جهاز تحكم عن بعد لاسلكي.
الرافعات الجسرية المعلقة
تتميز الرافعات الجسرية المعلقة بتعليق شاحنات نهاية الجسر من الحافة السفلية لعارضة المدرج. تُستخدم الرافعات الجسرية المعلقة عمومًا في التطبيقات الأقل شدة مع الأحمال الخفيفة وتصنيفات الخدمة الأقل. يتم استخدامها بشكل متكرر عندما تكون هناك حاجة إلى ممرات رافعة متعددة في ممر المبنى، حيث يكون ممر الرافعة جزءًا فقط من ممر المبنى، وعندما يجب نقل المواد بين ممرات المبنى. بالمقارنة مع الرافعات العلوية، توفر الرافعات السفلية عادة غطاء خطاف أكبر، وخلوصًا أسفل شعاع المدرج، ومساحة للعوائق العلوية.
قد تكون الرافعات الجسرية المعلقة عبارة عن عارضة مفردة أو مزدوجة مع تعليق العربة من الحافة السفلية للعارضة أو العوارض. قد يكون مصدر الطاقة للرافعة أو العربة أو الجسر يدويًا أو كهربائيًا. يتم تشغيل الرافعات التي تعمل بالطاقة الكهربائية عادةً بواسطة محطة ضغط معلقة معلقة من الرافعة.
مجموعة عامة من أنواع الرافعات
سفلي
1. عارضة فردية موجهة يدويًا بمقاسات من 10 إلى 50 قدمًا و½ إلى 10 طن
2. عارضة كهربائية واحدة مقاس 10 إلى 60 بوصة تمتد من 1 إلى 10 طن
أعلى-قيد التشغيل
1. عارضة فردية موجهة يدويًا بمقاسات من 10 إلى 50 قدمًا و½ إلى 10 طن
2. عارضة كهربائية واحدة تمتد من 10 إلى 60 بوصة من ½ إلى 10 طن
3. عارضة كهربائية مزدوجة مقاس 20 إلى 60 بوصة تمتد من 5 إلى 25 طنًا
4. قلادة عارضة صندوقية كهربائية - يتم تشغيلها بشاحنة نهاية ذات 4 عجلات من 20 إلى 100 بوصة وتمتد من 5 إلى 25 طن
5. شاحنة ذات 4 عجلات ذات صندوق كهربائي يتم التحكم فيه عن طريق الراديو من 50 إلى 100 بوصة وتمتد حتى 60 طنًا
6. شاحنات ذات 8 عجلات بعارضة صندوقية كهربائية يتم التحكم فيها عن طريق الراديو من 50 إلى 100 بوصة وتمتد حتى 100 طن
الرافعات الجيبية
1. أرضية يدوية أو كهربائية - مثبتة من 280 إلى 360 8′ إلى 20′ تصل إلى ¼ إلى 5 طن
2. عمود كهربائي أو يدوي - مُثبت 180 8′ إلى 20′ يصل إلى ¼ إلى 5 طن
