رافعة علوية بعارضة واحدة
ما هي الرافعة العلوية ذات العارضة الواحدة؟
الرافعات الجسرية العلوية ذات العارضة الواحدة. على رافعة عارضة واحدة، يتكون الجسر من عارضة واحدة مدعومة من كل جانب بشاحنة نهائية. غالبًا ما تكون العربة والرافعة معلقة أسفل الجسر، مما يعني أنهما يعملان على الحافة السفلية للجسر. يمكن للجسر نفسه أن يكون في وضع التشغيل العلوي أو قيد التشغيل في التصميم.
مزايا الرافعة العلوية ذات العارضة الواحدة
بنية بسيطة:تتميز الرافعات الجسرية ذات العارضة الواحدة بهيكل بسيط يتكون من عارضة رئيسية واحدة وقضبان دعم. فهي بسيطة ومريحة للعمل. تختلف عن الرافعات الجسرية ذات العارضة المزدوجة، فهي تحتوي على أثقال موازنة ومكونات أقل، مما يقلل من تكاليف البناء والصيانة.
فترة كبيرة:عادةً ما تكون الرافعات الجسرية ذات العارضة الواحدة مناسبة للأماكن ذات الامتدادات الكبيرة ونطاقات العمل الواسعة. يمكنها التكيف بمرونة مع احتياجات المناسبات المختلفة، كما أن ارتفاع الرفع وقدرة الرفع يمكن أن تلبي معظم الاحتياجات أيضًا.
وزن خفيف:بالمقارنة مع الرافعات الجسرية ذات العارضة المزدوجة، تتميز الرافعات الجسرية ذات العارضة الواحدة بوزن أخف ويمكنها استخدام المساحة بشكل أكثر فعالية بنفس الامتداد. علاوة على ذلك، فإن عوارض الألواح مصنوعة من الفولاذ عالي القوة، مما يمنحها متانة وثباتًا أفضل.
سهلة التركيب والصيانة:نظرًا للهيكل البسيط للرافعة الجسرية ذات العارضة الواحدة، فإن عملية التثبيت لا تتطلب الكثير من المعرفة والمهارات المهنية. إنها تتميز بخصائص التصميم القابل للفصل والمعياري، مما يوفر راحة كبيرة للصيانة والفحص. علاوة على ذلك، فإن الرافعات الجسرية ذات العارضة الواحدة لا تتطلب آلية جر، مما يوفر المساحة واستهلاك الطاقة.
لماذا أخترتنا؟
جودة عالية
يتم تصنيع منتجاتنا أو تنفيذها وفقًا لمعايير عالية جدًا، باستخدام أجود المواد وعمليات التصنيع.
تجربة غنية
نظرًا لحرصنا على مراقبة الجودة الصارمة وخدمة العملاء اليقظة، فإن موظفينا ذوي الخبرة متاحون دائمًا لمناقشة متطلباتك وضمان رضا العملاء التام.
رقابة جودة
لدينا موظفون محترفون لمراقبة عملية الإنتاج وفحص المنتجات والتأكد من أن المنتج النهائي يلبي معايير مستوى الجودة والمبادئ التوجيهية والمواصفات المطلوبة.
خدمة 24 ساعة عبر الإنترنت
نحن نحاول الرد على جميع المخاوف خلال 24 ساعة وفرقنا دائمًا تحت تصرفك في حالة حدوث أي حالات طوارئ.
كيفية اختيار الرافعة العلوية بعارضة واحدة
أول شيء يجب أن تفكر فيه هو مقدار الوزن الذي سترفعه وتتحركه. بغض النظر عما إذا كنت تقوم برفع ملفات فولاذية أو معدات أو كتل خرسانية أو مكونات فضائية أو أي شيء آخر، فأنت بحاجة إلى رافعة علوية ذات عارضة واحدة يمكنها التعامل مع وزن حمولاتك. الشيء الذي يجب تذكره حول الرافعات العلوية ذات العارضة الواحدة هو أنها مصممة للخدمة الخفيفة إلى المتوسطة. لديهم حدود عندما يتعلق الأمر بقدرة الرفع. تم تصميم غالبية الرافعات العلوية ذات العارضة الواحدة لرفع ونقل الأحمال التي تتراوح بين 10 و15 طنًا. لذا، إذا كانت حمولاتك أثقل من ذلك، فأنت بحاجة إلى النظر إلى رافعة علوية مزدوجة العارضة بدلاً من ذلك.
من المحتمل أنك تتطلع إلى شراء رافعة علوية ذات عارضة واحدة لأنها واحدة من أكثر الحلول فعالية من حيث التكلفة. إنها تستخدم مواد أقل وأخف وزنًا وأكثر إحكاما من الرافعة العلوية ذات العارضة المزدوجة. وهذا يجعل البناء والشحن والتركيب أقل تكلفة. فقط تذكر أن الرافعات العلوية ذات العارضة الواحدة لها حد لامتدادها. تقتصر معظم الموديلات المتوفرة في السوق على مسافات تصل إلى 60 قدمًا، نظرًا لأن معظم المقاطع الملفوفة متوفرة بأطوال تصل إلى 60 قدمًا. إذا كان طولك أكبر من 60 قدمًا، فأنت بحاجة إلى رافعة أقوى، مثل العارضة المزدوجة أو تصميم الصندوق الأحادي.
تعمل الرافعة العلوية ذات العارضة الواحدة أعلى كل عارضة مدرج. تعمل الرافعة العلوية ذات العارضة الواحدة تحت التشغيل على الجانب السفلي من كل عارضة مدرج. والميزة الرئيسية للواحدة على الأخرى هي أن الرافعات ذات العارضة الواحدة ذات التشغيل العلوي تتمتع بقدرة وزن أعلى من الرافعات ذات العارضة الواحدة التي تعمل تحت التشغيل الرافعات. من ناحية أخرى، تعمل الرافعات ذات العارضة الواحدة، أثناء التشغيل، على زيادة مساحة الأرضية إلى الحد الأقصى عند تركيبها على دعامات السقف أو هياكل السقف.
أحد عيوب الرافعات العلوية ذات العارضة الواحدة هو صعوبة تخصيصها مع ممرات الخدمة أو المنصات أو الأجهزة الثقيلة الموجودة أسفل الخطاف أو المكونات الثقيلة. قد يكون تخصيص الرافعة أمرًا صعبًا أو مكلفًا، أو كليهما. لذلك، إذا كنت تريد إضافة مكونات فريدة إلى الرافعة الخاصة بك، فراجع الشركة المصنعة للتأكد من أن الشركة المصنعة يمكنها إضافة هذه المكونات بسهولة وبتكلفة معقولة.
رافعة بعارضة واحدة مقابل رافعة بعارضة مزدوجة
الاختلافات الهيكلية
ضمن الهيكل الكامل للرافعة ذات العارضة الواحدة، هناك عارضة واحدة فقط. من ناحية أخرى، العارضة المزدوجة لديها عارضتين. ما هي بالضبط العوارض؟ في مصطلحات الشخص العادي، العوارض هي العوارض المعدنية التي تربط آليات السفر الجانبية.
تنتقل الرافعة الكهربائية على الحافة السفلية للعوارض الوحيدة والرئيسية في عارضة واحدة. لا توجد رافعة على الرافعة ذات العارضة المزدوجة. وبدلاً من ذلك، فإنه يستخدم آلية على شكل سرطان البحر تنتقل عبر كلا العارضتين.
لا تتطلب العارضة الواحدة لصيانة الأجزاء، رافعات eot، قضبان ومنصات منفصلة للتنقل المتقاطع. ومن ناحية أخرى، يتعين على الآخرين استيفاء هذه المعايير.
في الرافعات ذات العارضة الواحدة، لن تتمكن من العثور على منصات مستمرة. توجد ثلاث منصات إجمالاً، اثنتان صغيرتان حول المحرك وواحدة لصيانة اللوحة. جنبا إلى جنب مع الهيكل على شكل سرطان البحر، آلة العارضة المزدوجة لديها منصة مستمرة ومنصة مختلفة.
ليس لدى فنيي المصنع والمصلحين جداول زمنية محددة. ويطلب منهم العمل ليلا في بعض الأحيان. في هذه الحالات، يفضل استخدام الآلات ذات العارضة المزدوجة لأنها تحتوي على مصابيح تحت الجسر، مما يقلل من مخاطر وقوع الحوادث. لا تتمتع رافعات Eot ذات العارضة الواحدة بهذه الميزة.
تختلف أيضًا محركات وعلب التروس الخاصة بهذه الرافعات بشكل كبير. تعتبر المحركات المثبتة على الحافة وعلب التروس المعيارية قياسية في الرافعات ذات العارضة الواحدة. من ناحية أخرى، غالبًا ما تشتمل الرافعات ذات العارضة المزدوجة على محركات مثبتة على الأقدام وعلب تروس أفقية.
الاختلافات الوظيفية
لمراقبة رافعة عارضة واحدة، يمكنك استخدام نظام التحكم عن بعد المعلق والراديو. ومع ذلك، لن تتمكن من القيام بذلك لأنه لا يمكنك الوصول إلى مقصورة العمليات. في حالة الرافعة ذات العارضة المزدوجة، تتوفر جميع الخيارات الثلاثة.
يمكن للرافعة ذات العارضة الواحدة أن تمنحك فقط فرامل قرصية تعمل بالتيار المستمر لإيقاف الوظيفة. ومع ذلك، في العارضة المزدوجة، يمكنك الحصول على مجموعة فرامل dcdisk وفرامل eht دون قيود على استخدام الفرامل.
يمكن لمشغلي الرافعة ذات العارضة الواحدة التحكم في حركة الرافعة لأعلى ولأسفل باستخدام مفتاح حد الحركة المفاجئ. يقوم دليل الحبل السلكي بتنشيط وظيفة المفتاح. يتيح لك مفتاح الحد الدوار المُجهز الموجود على الرافعة ذات العارضة المزدوجة التحكم في الرافعة. هذا النظام قادر على تحديد حركة الخطاف والحد من حركته لأعلى ولأسفل.
يختلف أيضًا الحد الأقصى للامتداد وقدرة الرفع للمنطقة الوظيفية. تبلغ المساحة الوظيفية القصوى للرافعة ذات العارضة الواحدة حوالي 30 مترًا. يمكنها رفع حمولة تصل إلى عشرة أطنان في المرة الواحدة. تتمتع الرافعة ذات العارضة المزدوجة بمساحة وظيفية وقدرة رفع أكبر بكثير من الرافعة ذات العارضة الواحدة. يمكنك رفع ونقل أوزان تصل إلى 500 طن باستخدام رافعة عارضة مزدوجة.
تُستخدم الرافعات ذات العارضة الواحدة عادةً للأحمال الخفيفة ويمكنها التعامل مع المواد الشائعة. من ناحية أخرى، يمكن استخدام الرافعة ذات العارضة المزدوجة لأي تطبيق ويمكن أن تأخذ أي نوع من المواد.
إن حمل العجلة للرافعة ذات العارضة الواحدة أقل بكثير بسبب وزنها الخفيف. العارضة العملاقة الصغيرة تناسب حجم الرافعة. حجم العارضة العملاقة أكبر بلا شك بسبب الوزن الثقيل للرافعة ذات العارضة المزدوجة.
تكلفة الرافعة ذات العارضة المزدوجة أعلى قليلاً من تكلفة الرافعة ذات العارضة الواحدة. ويرتفع السعر مع زيادة القدرة على تحمل الوزن والحجم. من ناحية أخرى، تعد الرافعات ذات العارضة المزدوجة أكثر قابلية للإدارة وأقل تكلفة في الصيانة من الرافعات ذات العارضة الواحدة.
أنواع الرافعات العلوية ذات العارضة الواحدة
الرافعات الجسرية
كما ذكرنا، الرافعات الجسرية هي نوع شائع جدًا من الرافعات العلوية. يتم تركيب هذه الرافعات داخل مرافق التصنيع والمستودعات والمباني الأخرى كهياكل دائمة. تم تركيب نظام مدارج في جميع أنحاء المبنى لتوفير تغطية مناولة المواد لمواقع مختلفة. ومن ثم، يتم ربط الجسور والشاحنات النهائية بالمدارج. وأخيرًا، يتم تركيب الرافعات والعربات، ويتم توصيل النظام الكهربائي، إن وجد.
رافعات أحادية السكة
مثل نظام القطار الأحادي، تحمل الرافعة الأحادية حمولة في جميع أنحاء المنشأة على مسار معلق واحد. يتم توصيل المسار الأحادي بالسقف أو بهيكل دعم قائم بذاته. اعتمادًا على طول إعداد الرافعة الأحادية، قد تحتوي على أنظمة رافعة وعربات متعددة، مما يسمح للمشغلين بنقل حمولات متعددة على طول المسار.
رافعات
الرافعة الجسرية العلوية هي في الأساس جسر ثابت متصل بعمودين بعجلات. بدلاً من السفر على طول المدارج، تعمل الرافعة الجسرية مباشرة على الأرض. قد تحتوي بعض الجسور ذات السعة القصوى، مثل تلك المستخدمة لمناولة الحاويات في الموانئ، على جسر ذي عارضتين فوق أعمدة تنتقل على المسار. كما هو الحال مع الرافعات الجسرية العلوية، يقوم نظام الرافعة والعربة برفع الحمولة وخفضها وتحريكها.
الرافعات الجيبية
الرافعة الجيبية تشبه حرف "l" المقلوب. الجزء الأكثر أهمية في الرافعة الجيبية هو الشعاع الفردي، المعروف باسم ذراع الرافعة، الذي يدعم الرافعة والعربة لرفع الأحمال ونقلها. يدعم ذراع الرافعة أيضًا أي مكونات كهربائية أو خراطيم هواء أو ملحقات أخرى. يمكن أن يدور ذراع الرافعة 180 درجة أو 360 درجة، مما يسمح لمشغل الرافعة بتحريك الأحمال على طول مسار نصف دائري أو دائري كامل حسب الحاجة.
مكونات الرافعة العلوية ذات العارضة الواحدة
خطاف
يتم دعم الحمولة المرفوعة باستخدام خطاف يتصل بالرافعة.
رفع
الرافعة هي التي تقوم بالرفع وتحمل أو ترفع أو تخفض الحمولة باستخدام حبل سلكي أو سلسلة. يمكن تشغيل الرافعات يدويًا (يدويًا)، أو بالكهرباء، أو بالهواء المضغوط (الهوائي).
عربة
تدعم العربة الرافعة وتتحرك أفقيًا على طول جسر الرافعة، لوضع الرافعة والخطاف، قبل رفع الحمولة أو خفضها.
أعلى تشغيل
تعمل عجلات العربة على قضبان مثبتة في الجزء العلوي من شعاع الرافعة. يتم مشاهدتها بشكل متكرر في تصميمات العارضة المزدوجة ذات السعة العالية.
كوبري
شعاع حامل يمتد على عرض المبنى. هذا هو المكون الهيكلي الأساسي الذي يربط المدارج ويحرك الرافعة للأمام والخلف باستخدام عربة.
يمكن أن يتكون الجسر من عارضة واحدة أو اثنتين
يشار إليه في كثير من الأحيان بتصميم العارضة الواحدة أو العارضة المزدوجة. يمكن تصنيع العوارض من الفولاذ المدلفن أو يمكن تصنيعها عن طريق لحام العوارض في تصميم صندوق فولاذي.
المدرج
ما الذي تنتقل إليه الرافعة الجسرية لتحريك الرافعة لأعلى ولأسفل الخلجان. هذه عادةً ما تكون جزءًا من هيكل المبنى، مثل العوارض، ويوجد اثنان لكل نظام رافعة جسرية علوية.
السكك الحديدية المدرج أو المسارات
السكك الحديدية المدعومة بالمدرج الذي تسير عليه الرافعة. تعمل الرافعات ذات التشغيل الأعلى عادةً على قضبان السكك الحديدية/السكك الحديدية. يمكن للرافعات الجسرية أيضًا استخدام نظام السكك الحديدية أو المسار المثبت في الأرضية لتحريك الجسر ذهابًا وإيابًا.
نهاية الشاحنات
تقع الشاحنات النهائية على جانبي الجسر، وتقوم بتحريك الجسر لأعلى ولأسفل المدرج باستخدام سلسلة من العجلات التي تركب على السكة. يمكن أن تحتوي كل شاحنة نهائية على 2 أو 4 أو 8 عجلات بناءً على سعة الرافعة.
مصدات
تم تصميم المصدات لامتصاص طاقة الرافعة وتقليل التأثير - مما يجعل الرافعة تستقر بطريقة يمكن التحكم فيها وتقليل القوى عندما تصل الرافعة أو العربة إلى نهاية رحلتها. يمكن ربط المصدات بالجسر أو العربة أو محطة المدرج.
ضوابط
عادةً ما يتم تركيب أدوات التحكم في لوحة على الرافعة أو الرافعة وتسمح وحدة التحكم اللاسلكية المعلقة أو البعيدة للمشغل بتشغيل الرافعة. تعمل أدوات التحكم على تشغيل محركات القيادة والرفع، ويمكنها التحكم في محركات التردد المتغير (vfds) للتحكم في سرعة الرفع لتحديد موضع الحمل بدقة.
كهربة
تعمل قضبان الموصلات المعزولة أو أنظمة الإكليل (الكابلات المسطحة) على توصيل الطاقة إلى الرافعة من المبنى.
الاحتياطات اللازمة لاستخدام الرافعة العلوية ذات العارضة الواحدة
قبل التشغيل، تحقق بعناية مما إذا كانت الأجزاء الكهربائية والتأمين الوقائي للرافعة العلوية الصناعية ذات العارضة الواحدة في حالة جيدة. مثل أجهزة التحكم، والفرامل، والمحددات، والأجراس الكهربائية، ومفاتيح الطوارئ.
عند الاقتراب من محدد الونش أو المحطة الطرفية، يجب أن تكون السرعة بطيئة. لا يجوز الرجوع للخلف بدلاً من الفرامل، ومفاتيح الحد بدلاً من مفاتيح التوقف، ومفاتيح الطوارئ بدلاً من المفاتيح العادية.
قم بالمشي أو الصعود والنزول على الممرات الآمنة المخصصة أو المنصات المتخصصة أو السلالم المتحركة. لا تمشي إلا لإجراء إصلاحات كبيرة على الرافعة.
عندما يقوم جهازان برفع جسم ما في وقت واحد، فمن الضروري إطاعة الأمر لتجنب إتلاف شركة الرافعة العلوية أحادية العارضة للخدمة الشاقة والجسم المرفوع بسبب الخطوات غير المتسقة.
أثناء التشغيل، يجب الحفاظ على فاصل زمني معين بين الأجهزة.
يجب وضع صيانة مورد الرافعة العلوية المتنقلة ذات العارضة الواحدة في وضع آمن، ويجب قطع الطاقة، ويجب تعليق علامة تحذير "بوابة الفحص". يجب نصب الأسوار في الهواء وتعليق إشارات "إيقاف المرور".
يجب اتخاذ تدابير الطوارئ للهبوط في منطقة غير مأهولة عندما يتسبب عطل مفاجئ في انزلاق مكون الرفع أثناء التشغيل.
أثناء التشغيل، يجب الانتباه إلى ما إذا كانت هناك عقبات على المسار. عند رفع الأشياء المرتفعة التي تعيق الرؤية، يجب أن يكون هناك شخص من الجانبين للمراقبة والقيادة.
التعليمات
س: ما هي الرافعة العلوية ذات العارضة الواحدة؟
س: ما هو الفرق بين الرافعات ذات العارضة الواحدة والرافعات ذات العارضة المزدوجة؟
س: ما هي العارضة على الرافعة؟
س: ما هي قدرة الرافعة ذات العارضة الواحدة؟
س: ما هو استخدام الرافعة ذات العارضة الواحدة؟
س: ما الفرق بين الرافعة الأحادية والرافعة ذات العارضة الواحدة؟
س: ما هي العارضة المفردة تحت الرافعة الجسرية الجارية؟
س: ما هو الفرق بين الرافعة الجسرية والرافعة العلوية؟
س: ما هو الفرق بين الرافعة الأحادية والرافعة العلوية؟
س: ما هي مميزات الرافعات العلوية؟
س: ما هي السعة القصوى للرافعة ذات العارضة الواحدة؟
س: ما هي الرافعة الجسرية ذات العارضة الواحدة؟
س: ما الفرق بين الرافعة الأحادية والرافعة ذات العارضة الواحدة؟
س: لماذا يتم استخدام الجمالونات في الرافعات؟
س: ما هي الفجوة بين قضبان الرافعة؟
س: ما هي العارضة الرئيسية للرافعة؟
س: ما هي مكونات الرافعة العلوية؟
س: ما هي مكونات العارضة العملاقة؟
س: كيف تعمل الرافعة العلوية؟
س: ما الفرق بين الرافعة العلوية والرافعة العلوية؟