هناك العشرات من الخيارات المتاحة في عالم الرافعات العلوية، والعديد منها يخدم غرضًا محددًا لعملية معينة. أحد هذه الخيارات هو ما إذا كانت شاحنات الرافعة النهائية ستسير فوق مدرج الرافعة أو على الحافة السفلية لمدرج الرافعة. سنلقي نظرة على المزايا المميزة لاستخدام نظام الرافعة العلوية المعلقة-السفلية، وكيفية اختلافه عن نظام التشغيل العلوي-.
الرافعات السفلية-المعلقة أو السفلية-تم تصميمها لتحقيق المرونة والأداء الوظيفي. في حين أن الرافعات العلوية-مصممة لرفع الأحمال الضخمة، فإن الرافعات المعلقة السفلية-توفر تصميمًا مريحًا يوفر تعدد الاستخدامات وسهولة الاستخدام.
أعلى-الرافعة القنطرية المتحركة ذات الساق الواحدة-:
أسفل-الرافعة الجسرية المعلقة ذات الساق المفردة-:
أسفل-السقف المعلق-الرافعة الجسرية لمحطة العمل:
هناك العشرات من الخيارات المتاحة في عالم الرافعات العلوية، والعديد منها يخدم غرضًا محددًا لعملية معينة. أحد هذه الخيارات هو ما إذا كانت شاحنات الرافعة النهائية ستسير فوق مدرج الرافعة أو على الحافة السفلية لمدرج الرافعة. سنلقي نظرة على المزايا المميزة لاستخدام نظام الرافعة العلوية المعلقة-السفلية، وكيفية اختلافه عن نظام التشغيل العلوي-.
الرافعات السفلية-المعلقة أو السفلية-تم تصميمها لتحقيق المرونة والأداء الوظيفي. في حين أن الرافعات العلوية-مصممة لرفع الأحمال الضخمة، فإن الرافعات المعلقة السفلية-توفر تصميمًا مريحًا يوفر تعدد الاستخدامات وسهولة الاستخدام.
أسفل-السقف المعلق-الرافعة الجسرية لمحطة العمل:
يمكن تعليق الرافعة المعلقة أسفل-مباشرة من هيكل المبنى العلوي دون الحاجة إلى أعمدة دعم متداخلة. وذلك لأن نظام الرافعة المعلقة السفلية-يكون بشكل عام أخف كثيرًا من نظام التشغيل-العلوي. بالنسبة لنظام التشغيل السفلي-المعلق أو السفلي-، تعمل الشاحنات الطرفية على الحافة السفلية لعوارض المدرج. تشكل الحزم مدرج الرافعة. بالنسبة لأنظمة التشغيل-العلوية، يتم دعم الشاحنات النهائية على القضبان، والتي يتم ربطها بالجزء العلوي من مدرج الرافعة.
الرافعة العلوية-الرافعة القنطرية المتحركة ذات الساق الواحدة (الشاحنات الطرفية أعلى المدرج):
حتى في الخلجان الواسعة جدًا، يمكن أن تعمل الرافعة الطويلة-بسهولة باستخدام مدارج متعددة لتقليل عمق عارضة الجسر، وبالتالي تقليل وزن معدات التشغيل. ويؤدي ذلك إلى انخفاض تكاليف المعدات ومتطلبات تصميم أخف في المبنى أو الهيكل الداعم.
هناك ميزة رئيسية أخرى لاستخدام نظام الرافعة المعلقة- وهي قدرتها على العمل جنبًا إلى جنب-بجانب-بدون التدخل مع بعضها البعض أو في العملية بشكل عام. في الخلجان الواسعة، يمكن تركيب مدارج متعددة للرافعات المعلقة أسفل - بجوار بعضها البعض وتشغيلها في وقت واحد. لديهم أيضًا القدرة على تمرير بعضهم البعض على مدارج مستقلة. لا يمكن لأنظمة الرافعات التشغيلية العلوية-إنجاز نفس مجموعة الخدمات المتعددة-ما لم تكن مدعومة بأعمدة مساعدة أو بأرجل جسرية. تتداخل الأعمدة المساعدة والأرجل العملاقة مع العمليات وتتسبب في عوائق أرضية يمكن أن تقلل من الإنتاجية والكفاءة.
من المزايا الأخرى للتركيب أسفل-أنظمة الرافعات المعلقة استخدام آليات التعشيق والمفاتيح. الأقفال المتداخلة عبارة عن أجهزة ميكانيكية تعمل على قفل الأطراف المتجاورة لرافعتين معًا لتمكين نقل الناقلات من رافعة أو مسار إلى آخر. الرافعة المتشابكة هي نظام يستخدم آلية التعشيق على أحد الطرفين أو كليهما.
يؤدي استخدام أنظمة الرافعات العلوية المترابطة المتعددة إلى التخلص من الحاجة إلى إعادة مناولة الأحمال-، مما يؤدي إلى خفض تكاليف معدات مناولة المواد بشكل فعال. يعد استخدام جهاز التعشيق لتوصيل نظامي رافعة أسهل بكثير وأكثر فعالية من حيث التكلفة من شراء وتركيب نظام ضخم واحد. يمكن وضع الأقفال المتداخلة بشكل استراتيجي لتحويل الأنظمة المثبتة على السقف-المتعددة إلى حل واحد للتعامل مع المواد السائلة والذي يعمل على تشغيل منشأتك بأكملها. تعمل أجهزة التعشيق أيضًا على تحسين الإنتاجية والكفاءة، نظرًا لأن استخدام نظام مائع واحد يؤدي إلى تقليل وقت التوقف عن العمل ويمكن أن يلغي الحاجة إلى معدات الرفع الإضافية.
تعتبر أنظمة الرافعات الجسرية والسكك الحديدية المركبة تحت-السقف الجاري-مثالية بشكل خاص لعمليات الإنتاج التي تتطلب رفع المواد ونقلها على طول مسار ثابت. في حالة تعليقها تحت-، يمكن ربط هذه الأنظمة بسهولة باستخدام آلية التعشيق. ومع هذه الأنواع من الأنظمة، توفر مفاتيح المسار مرونة أكبر. مفاتيح المسار هي أجهزة ذات قسم متحرك من المسار يمكن استخدامه في مواقع متعددة للسماح بمرور الناقل من المسارات الثابتة الواردة إلى المسارات الثابتة الصادرة.
تعد مفاتيح الجنزير فريدة من نوعها بالنسبة إلى-الرافعات الجسرية المعلقة وأنظمة السكة الأحادية لأنها تمكن من نقل الرافعة المحملة والعربة من عارضة إلى أخرى. باستخدام هذه المفاتيح، يمكن استخدام-الرافعات الجسرية المثبتة في السقف أو أنظمة الخط الأحادي لنقل الحمولة من جسر إلى آخر، أو من جسر إلى مهماز واحد، أو إلى نتوءات أحادية السكة متعددة. تحت -توفر أنظمة السكة الأحادية المعلقة مرونة كبيرة في التخطيط باستخدام المنحنيات والمنحدرات والمسارات المتعددة والمفاتيح إلى نتوءات متعددة والأقراص الدوارة والأقفال المتداخلة وأقسام الدخول/الخروج. تتصل هذه الأنظمة بسهولة ببعضها البعض أو بأنواع أخرى من الأنظمة مثل الناقلات أو الرافعات الجسرية لمحطات العمل.
ومن ناحية أخرى، تعد أنظمة التشغيل-الأعلى مفيدة للتطبيقات التي تتطلب رفع ونقل الأحمال الثقيلة جدًا. إذا كان تطبيقك يتطلب منك رفع أحمال يبلغ وزنها 20 طنًا أو أكثر، فمن المنطقي استخدام نظام تشغيل علوي-. وهي مصممة لرفع الأحمال الثقيلة بدلاً من سهولة الاستخدام والمرونة. تتطلب الرافعات العلوية في الواقع استخدام دعامة متصلة بفولاذ دعم المبنى-أو أعمدة دعم مستقلة للسعات الأثقل. إذا كانت حمولاتك 20 طنًا أو أقل، فإن استخدام نظام الرافعة الأخف وزنًا والأكثر مرونة تحت -هو عادةً الخيار الأفضل.
يمكن أن يكون تكوين التشغيل العلوي-مفيدًا أيضًا عندما يكون الخلوص العالي للغاية ضروريًا أو عندما تواجه المنشأة مشكلات تتعلق بانخفاض الإرتفاع. نظرًا لأن نظام التشغيل العلوي-ينتقل فوق المدرج العلوي، فإنه يسمح بمساحة إضافية أسفل الجسر. إن نظام الرافعة ذات العارضة المزدوجة-يوفر في الواقع أكبر مساحة علوية ممكنة للمنشآت التي تمثل مصدر قلق كبير. ومع ذلك، يمكن لمعظم المرافق التي لديها اهتمامات بالمساحة العلوية أن تستخدم ببساطة تكوينًا سفليًا-مع رافعة جسرية مزدوجة أو أحادية العارضة، دون الحاجة إلى تثبيت نظام تشغيل علوي-.
هناك نوع آخر من الرافعات العلوية التي تستخدم تكوين الرافعة المعلقة العلوية والسفلية-وهي الرافعة الجسرية ذات الساق الواحدة-. تعد الرافعات القنطرية ذات الأرجل الواحدة - حلاً رائعًا للتعامل مع المواد لأنها توفر التغطية في المصانع التي لا تناسب رافعات القنطرية القنطرية ذات الأرجل المزدوجة من سلسلة PF بسبب المساحات الضيقة أو الضيقة أو الآلات المزدحمة.
رافعة جسرية علوية-تعمل بأرجل واحدة-تعمل أسفل الرافعة الجسرية العلوية:
الرافعة القنطرية ذات الساق الواحدة-يشار إليها غالبًا باسم الرافعة شبه-القنطرية-هي رافعة علوية بساق واحدة تعمل على الأرض على عجلات من البولي يوريثين، بينما يمتد الطرف الآخر فوق الرأس على عارضة-I-مثبتة على الحائط. يتم تثبيت الطرف الذي يمتد في الأعلى على شاحنة نهائية تنتقل إما على الجانب العلوي من عارضة المدرج أو على الحافة السفلية لعارضة المدرج. يعتمد أي جانب من شعاع المدرج الذي ينتقل عليه على ما إذا كان تكوينًا علويًا-جاري التشغيل أو تكوينًا تحت-معلقًا. تستخدم الهياكل شبه الجسرية-محركين: أحدهما لدفع العجلات على طول الأرضية والآخر للمسار العلوي.
على عكس أنظمة السكة الأحادية والرافعات الجسرية، فإن معظم الرافعات الجسرية شبه{0}}تعمل بالأعلى-. توفر الجسور العلوية-شبه المتحركة-ارتفاعًا متزايدًا للخطاف و-مثل أنظمة الرافعات الجسرية والمونوريل-تعمل أيضًا على زيادة مساحة الرأس نظرًا لأن الشاحنات النهائية تقع في مكان أعلى على المدرج. لهذا السبب، تعد الجسور العلوية-المتحركة ذات الأرجل المفردة-أيضًا حلاً رائعًا لإضافة تغطية خطافية إضافية أسفل الرافعة العلوية الموجودة.
