آلة لانشر الجسر 180 طن

A آلة إطلاق الجسر 180 طنيشير إلى قطعة رئيسية من المعدات الثقيلة المستخدمة في إنشاء أجزاء الجسور الجاهزة (العوارض، والعوارض الصندوقية، وما إلى ذلك) في موضعها النهائي على الأرصفة والدعامات.

 

 

 

 

 

معلمات التصميم الرئيسية ومواصفات الأداء

المعلمة	مواصفة
قدرة الرفع (لكل عارضة)	180 طن متري
الحد الأقصى للامتداد (من الرصيف إلى الرصيف)	50 مترًا (نموذجيًا)، قابلة للتخصيص حتى 60 مترًا
الحد الأدنى لنصف قطر المنحنى	2000 متر (يمكن تصميمه لأنصاف أقطار أكثر إحكامًا)
الحد الأقصى للدرجة المدعومة	±4%
رافعات الرفع	2 × رافعة رئيسية (عادةً سعة كل منها 120 طنًا)
سرعة رفع الرافعة	0-5 م/دقيقة (تحكم متغير في السرعة)
سرعة عبور العربة	0-10 م/دقيقة (تحكم متغير في السرعة)
سرعة إطلاق الشعاع الرئيسي	0-5 م/دقيقة (تحكم متغير في السرعة)
سرعة الدفع الذاتي للآلة-	0-5 م/دقيقة (تحكم متغير في السرعة)
نظام التحكم	PLC مركزي مع التحكم في التردد لجميع الحركات. عملية التحكم عن بعد.
مزود الطاقة	380 فولت / 50 هرتز / 3 مراحل (أو حسب متطلبات المشروع)

 

 

1. الهيكل الفولاذي الرئيسي ("العظام والعضلات")

هذا هو إطار العمل الأساسي للحمل-الذي يتعامل بشكل مباشر مع المقاطع التي يبلغ وزنها 150 طنًا.

العملاقة الرئيسية / الإطار العملاقة:الجمالون الفولاذي العلوي الأساسي أو هيكل العارضة الصندوقية الذي يمتد على عرض سطح الجسر وغالبًا ما يكون جزءًا من الامتداد المبني. إنه يوفر مسار السفر لعربة الرفع ويدعم جميع المكونات الأخرى.

الدعم الأمامي (دعم الأنف أو الكابولي):يمتد فوق الرصيف حيث سيتم وضع الجزء التالي. غالبًا ما يشتمل على أرجل قابلة للتعديل لتتماشى مع الرصيف الجديد.

الدعم الخلفي (الدعم الرئيسي):يثبت القنطرة على السطح الذي تم تشييده بالفعل أو الرصيف السابق. يقوم بتوزيع وزن الآلة وقوى رد الفعل.

شعاع الرفع / شعاع الموزعة:شعاع قوي قابل للتعديل في كثير من الأحيان يتصل بنقاط رفع الجزء عبر قضبان أو كابلات. إنه يضمن رفع الجزء بالتساوي ودون ضغوط لا داعي لها.

عربة (عربة عبور):الوحدة المتحركة التي تمتد على طول القضبان على القنطرة الرئيسية. يضم الروافع أو الأسطوانات الهيدروليكية للرفع الرأسي والحركة الأفقية للقطاع.

الإقامة المؤقتة / أبراج الإقامة الخلفية (إن وجدت):من أجل إطلاق ناتئ متوازن أو عند الإطلاق على مسافات طويلة، توفر هذه الأبراج المؤقتة استقرارًا إضافيًا ومقاومة لحظية.

2. أنظمة الدفع الهيدروليكية والميكانيكية ("العضلات والأوتار")

توفر هذه الأنظمة القوة والحركة الدقيقة لجميع العمليات.

رفع الرافعات / الأسطوانات الهيدروليكية:أسطوانات هيدروليكية متزامنة- ذات سعة عالية (عادةً اثنتان على الأقل، وغالبًا ما تكون أربعة) مثبتة على العربة. أنها توفر قوة الرفع العمودي (150+ طن).

مقابس تعديل القطاع:رافعات هيدروليكية أصغر حجمًا ومتعددة الاتجاهات (غالبًا 3 أو 4-محاور) مثبتة على عارضة الرفع أو العربة. إنها تسمح بضبط موضع المقطع في جميع الاتجاهات (الرأسي والجانبي والطولي والدوراني) قبل الاتصال الدائم.

نظام الدفع العملاقة:

الرافعات الهيدروليكية الدفع:ادفع-اسحب الأسطوانات التي "تسير" هيكل القنطرية بالكامل للأمام إلى موضع العمل التالي بعد وضع القطعة.

أجهزة لقط:المشابك الهيدروليكية التي تمسك سطح الجسر أو الرصيف لتوفير نقطة رد فعل لرافعات الدفع.

نظام الونش:في بعض التصميمات، يتم استخدام الروافع الكهربائية أو الهيدروليكية ذات-الحبال السلكية عالية القوة للرفع بدلاً من الأسطوانات الهيدروليكية المباشرة.

وحدة الطاقة الهيدروليكية (HPU):قلب النظام الهيدروليكي، ويتكون من مضخات وخزانات وصمامات ومرشحات وأنظمة تبريد تعمل بالديزل أو المحرك الكهربائي. فهو يولد وينظم تدفق السائل الهيدروليكي عالي الضغط-.

3. أنظمة التحكم والمراقبة ("المخ والأعصاب")

يضمن الدقة والتزامن والسلامة.

وحدة التحكم المنطقية القابلة للبرمجة الرئيسية (PLC):الكمبيوتر المركزي الذي يقوم بأتمتة وتسلسل جميع الحركات (الرفع، سفر العربة، الإطلاق العملاقة).

نظام التحكم بالتزامن:حاسم للرفع. إنه يضمن تحرك جميع رافعات الرفع في انسجام تام للحفاظ على مستوى الجزء، مما يمنع الإمالة الخطيرة أو الضغط الزائد. يتم ذلك غالبًا عبر مستشعرات الليزر أو أجهزة التشفير ذات حلقات التغذية المرتدة إلى PLC.

كابينة تحكم المشغل/جهاز التحكم عن بعد:كابينة محمية على القنطرة أو محطة تحكم لاسلكية عن بعد يشرف المشغل من خلالها على جميع العمليات.

أجهزة استشعار المراقبة والسلامة:

خلايا الحمل:يتم تركيبه في نظام الرفع لقياس وعرض الحمل الفعلي على كل رافعة (منع الحمل الزائد).

الميل:مراقبة مستوى الجزء والعملاقة نفسها.

مفاتيح الحد ومشفرات الموضع:توفير بيانات تحديد المواقع الدقيقة لجميع الأجزاء المتحركة.

مقياس شدة الريح:يقيس سرعة الرياح. يتم إيقاف العمليات إذا تم تجاوز الحدود للسلامة.

4. الأنظمة المساعدة والدعم ("نظام الدعم")

النظام الكهربائي:مولدات ولوحات توزيع وبكرات كابلات وإنارة للعمل الليلي.

أنظمة السلامة:حواجز الحماية، وسلالم الوصول، والمنصات، وأزرار التوقف في حالات الطوارئ، وأنظمة الحماية من السقوط للموظفين.

نظام تطبيق الايبوكسي (للجسور المقطعية):نظام مقنن لتطبيق طبقة راتنجات الإيبوكسي بين شرائح الصب -المتطابقة قبل الانضمام.

 

 

 

 

 

فيما يلي المزايا الرئيسية لآلة إطلاق الجسر بوزن 150 طنًا:

1. الكفاءة والسرعة

وقت الدورة السريعة:ويمكنه تركيب جزء واحد أو عدة أجزاء من الجسور (عوارض، وعوارض صندوقية، وعوارض على شكل حرف U) في غضون ساعات، مما يؤدي إلى تسريع الجداول الزمنية للمشروع بشكل كبير.

التشغيل المستمر:تتم عمليات الإطلاق والرفع وتحديد الموضع والإنزال بشكل شبه - أو آلي بالكامل-، مما يقلل من وقت الخمول.

واجهات العمل الموازية:بينما يعمل جهاز الإطلاق على تشييد البنية الفوقية، يمكن للطواقم الأخرى العمل في نفس الوقت على البنية التحتية (الأرصفة والدعامات) والأنشطة على مستوى الأرض.

2. أمان

تقليل الأعمال ذات المخاطر العالية-:يقلل من حاجة العمال إلى أداء المهام على ارتفاعات كبيرة أو في أوضاع غير مستقرة تحت الأحمال المعلقة.

البيئة الخاضعة للرقابة:يتم تنفيذ معظم العمليات من النظام الأساسي الآمن للمشغل نفسه أو عبر جهاز التحكم عن بعد.

اعتماد أقل على الرافعة:يقلل من المخاطر المرتبطة بالرافعات المتحركة الكبيرة التي تعمل على أرض غير مستقرة أو مزدحمة.

3. الدقة والجودة

التنسيب الدقيق:تتيح الأنظمة الهيدروليكية التي يتم التحكم فيها بواسطة الكمبيوتر- إمكانية تحديد موضع العوارض الثقيلة بدقة ملليمتر-.

نتائج متسقة:تقوم الآلة بمهام متكررة بمعلمات متطابقة، مما يضمن التوحيد في الهيكل المُنصب.

الحد من الخطأ البشري:تقلل العمليات الآلية من الأخطاء المحتملة في المحاذاة وتحديد المواقع.

4. براعة والقدرة على التكيف

يعالج أنواع الشعاع المختلفة:يمكن عادةً تشغيل عوارض -الخرسانة سابقة الإجهاد (PSC) I-، وكمرات U-، وعوارض فولاذية تصل سعتها إلى 150 طنًا.

تتكيف مع الهندسة:يمكن للقاذفات الحديثة التعامل مع المنحنيات والتدرجات والمحاذاة المعقدة الشائعة في الطرق السريعة والسكك الحديدية الحديثة.

طرق البناء المختلفة:يمكن استخدامه لتركيب الامتداد-بواسطة-الامتداد، وتجميع الكابولي المتوازن (مع التعديلات)، وحتى لإطلاق جسور الإطلاق للإطلاق المتزايد.

5. المزايا الاقتصادية

انخفاض تكاليف العمالة:يتطلب طاقمًا أصغر حجمًا ومتخصصًا مقارنةً بالطرق التقليدية التي تتضمن رافعات متعددة وفرقًا أرضية.

أسطول الإيجار المخفض:يلغي الحاجة إلى أسطول من الرافعات المتنقلة ذات السعة الكبيرة-وتكاليف النقل والإعداد والتشغيل المرتبطة بها.

إنجاز أسرع للمشروع:يؤدي إلى الافتتاح المبكر وتحقيق عائد على الاستثمار، والذي غالبًا ما يفوق التكلفة الأولية العالية أو تكلفة الإيجار للماكينة.

تحسين المواد:يتيح استخدام الجسور الجاهزة الأطول والأثقل، والتي يمكن أن تكون أكثر اقتصادا.

6. إمكانية الوصول إلى الموقع والحد الأدنى من التعطيل الأرضي

تعمل من سطح السفينة المكتمل:يتم بناء جهاز الإطلاق قبل نفسه، ولا يتطلب سوى الحد الأدنى من الوصول إلى الأرض لتوصيل الشعاع. هذا هوميزة هائلةفي التضاريس الصعبة:

فوق الوديان والأنهار:ليست هناك حاجة إلى منصات رافعة أرضية ضخمة-أو منصات مؤقتة.

على البنية التحتية القائمة:يمكن إطلاق الجسور فوق الطرق المزدحمة أو السكك الحديدية أو الأنظمة البيئية الحساسة مع الحد الأدنى من التعطيل أدناه.

في المواقع الناعمة أو المحصورة:يتجنب الحاجة إلى إعداد أرضي واسع النطاق للرافعات الثقيلة.

7. انخفاض التأثير البيئي

بصمة موقع العمل الأصغر:يركز النشاط على طول محاذاة الجسر.

اضطراب أرضي أقل:يقلل من ضغط التربة وإزالة الغطاء النباتي وتعطيل الموائل أسفل الجسر.

انخفاض مستوى الضجيج والتلوث بالغبارمقارنةً بالطرق التي تتطلب منشآت وآلات-أرضية واسعة النطاق.

 

 

اعتبارات حاسمة للتطبيق

هندسة الجسر:الأنسب لعمق ثابتالهياكل الفوقية ومنحنيات نصف قطرها مستقيمة أو ثابتة. تمثل المنحنيات الحادة والأعماق المتغيرة تحديًا كبيرًا.

المحاذاة والملف الشخصي:يتطلب هندسة دقيقة للتحكم في الانحرافات والضغوط أثناء الإطلاق. أإطلاق الأنفأمر بالغ الأهمية.

هيكل التفاعل:يجب أن تكون الدعامة التي يتم الإطلاق منها مصممة بحيث تتحمل قوى الدفع الأفقية الهائلة (مئات الأطنان).

الدعامات/الأرصفة المؤقتة:قد تحتاج الأرصفة البحرية إلى التعزيز مؤقتًا للتعامل مع قوى الإطلاق، والتي تختلف عن أحمال الخدمة النهائية.

إدارة الوزن والاحتكاك:يجب أن تمثل السعة البالغة 150-طنًا الوزن الإجمالي للهيكل الذي تم إطلاقه والاحتكاك على الأسطح المنزلقة. يتم استخدام مواد تشحيم خاصة للإطلاق (على سبيل المثال، واجهات الفولاذ المقاوم للصدأ PTFE).

الخبراء الهندسيون والطاقم:يتطلب الأمر تخطيطًا متخصصًا للغاية، ومراقبة-في الوقت الفعلي، وطاقمًا من ذوي الخبرة.

خاتمة

تطبيق أآلة قاذفة الجسر 150 طنهو حل هندسي متطور لإنشاء جسور متوسطة الحجم بكفاءة وأمان ودقة-.في البيئات الصعبة. تكون قيمته أعلى في المشروعات التي يكون فيها تقليل التعطيل أسفل الجسر-سواء كان ذلك لحركة المرور أو البيئة أو المجتمع- هو الاهتمام الأساسي، وحيث تسمح هندسة الجسر بطريقة الإطلاق المتزايدة. فهو يحول تحديًا كبيرًا في مجال الهندسة المدنية إلى عملية-تشبه عملية خاضعة للرقابة في المصنع.

 

 

 

المشروع: إنتاج آلة إطلاق الجسر حمولة 150 طن

1. مرحلة التعريف والتصميم

تحليل متطلبات العميل:تأكيد المعلمات الرئيسية: الحد الأقصى لطول الامتداد، ووزن العارضة (150 طنًا)، ونوع العارضة (الخرسانة المصبوبة مسبقًا، والعارضة الفولاذية)، ونصف قطر المنحنى، وتدرج الجسر، وبيئة العمل (الرياح، والظروف الزلزالية).

التصميم المفاهيمي والتفصيلي:

التصميم الهيكلي:تحليل العناصر المحدودة (FEA) للعوارض الرئيسية والدعامات الأمامية/الخلفية (الأرجل) وعربة الرفع ونقاط الاتصال للإجهاد والانحراف والثبات.

التصميم الميكانيكي:تصميم أنظمة الرفع (الأوناش، الرافعات)، أنظمة الدفع (الزواحف الهيدروليكية أو الكهربائية)، الأنظمة الهيدروليكية، وأجهزة السلامة.

تصميم الأنظمة الكهربائية والتحكم:تصميم نظام التحكم المعتمد على PLC-، ومحركات التردد للمحركات، وأجهزة الاستشعار (الموضع، والحمل، والميل)، وواجهة مقصورة المشغل.

مراجعة التصميم والموافقة عليه:تتم مراجعة جميع التصميمات بواسطة مهندسين داخليين ومهندسين من العميل/الطرف الثالث. تم إصدار رسومات التصنيع النهائية وقائمة المواد (BOM).

2. مرحلة المشتريات وإعداد المواد

مشتريات الصلب الرئيسية:شراء ألواح فولاذية هيكلية-عالية الجودة (Q345B أو ما يعادلها)، ومقاطع جانبية (عوارض وقنوات-I)، وأنابيب فولاذية للإطار الرئيسي.

شراء المكونات الرئيسية:مصدر المكونات المتخصصة:

أسطوانات هيدروليكية (للرفع/التوجيه)

محركات هيدروليكية أو كهربائية ذات عزم دوران عالي-.

علب التروس

الروافع والحبال السلكية

PLC، أجهزة الاستشعار، الخزانات الكهربائية

مسارات أو عجلات الزاحف (إذا لزم الأمر)

تحضير المواد:يتم قطع الألواح الفولاذية حسب الحجم باستخدام ماكينات قطع الوقود بالبلازما/الأوكسي -CNC. يتم تمييز جميع الأجزاء برموز التعريف.

3. مرحلة التصنيع والتصنيع

تصنيع العارضة الرئيسية:يتم تصنيع عوارض الصندوق المزدوج أو عوارض الجمالون في أقسام.

التجميع الفرعي-للويب وألواح الحواف.

اللحام الكامل في الرقصات المخصصة للتحكم في التشويه.

-الاختبار غير المدمر (NDT): اختبار الموجات فوق الصوتية (UT) أو الاختبار الإشعاعي (RT) على اللحامات الحرجة.

السفع بالخردق والطلاء التمهيدي.

دعم تصنيع الساق:تصنيع الأرجل الأمامية والخلفية مع آليات التعديل الرأسي. تكامل أنظمة التسلق/الدبوس الهيدروليكية.

تصنيع عربة الرفع:بناء إطار العربة العابرة الذي يمتد على العارضة الرئيسية. نقاط التكامل للروافع/الحزم.

تصنيع الأجزاء الحرجة:تصنيع دقيق لفتحات دبوس التوصيل، وأسطح التزاوج للمحامل، وواجهات تثبيت التروس لضمان دقة الأبعاد.

4. مرحلة التجميع والتكامل (في المصنع)

ما قبل-التجميع (المرحلة-الحكيمة):

قم بتجميع العوارض الرئيسية على الدعامات للتحقق من المحاذاة والملاءمة-.

قم بتجميع أرجل الدعم بأسطواناتها الهيدروليكية.

قم بتركيب وحدات الزاحف أو أنظمة الدفع.

قم بتجميع عربة الرفع وتركيب الروافع والحبال السلكية والحزم.

تكامل النظام الهيدروليكي:تركيب وحدة الطاقة الهيدروليكية (HPU)، ومجموعات الصمامات، والأنابيب، والأسطوانات. إجراء اختبارات الضغط للتسريبات.

تكامل النظام الكهربائي:قم بتركيب الخزانات الكهربائية، وقم بتوصيل جميع المحركات وأجهزة الاستشعار وأجهزة التحكم إلى مقصورة المشغل. إدارة الكابلات أمر بالغ الأهمية.

تلوين:تطبيق أنظمة طلاء مقاومة للتآكل-نهائية بألوان محددة.

5. اختبار قبول المصنع (FAT)

التفتيش البصري والأبعاد:التحقق من التجميع مقابل الرسومات.

الاختبارات الوظيفية (بدون تحميل):

نظام الدفع: تحريك القنطرة بأكملها إلى الأمام/الخلف.

عربة الرفع: تعبر على طول العارضة.

دعم عملية الساق: رفع/خفض ومحاكاة التثبيت.

جميع مفاتيح الحد وتوقف الطوارئ.

اختبار الحمل (حرج):

اختبار الحمل الثابت:رفع وزن اختبار يعادل110-125% من السعة المقدرة (165-187.5 طن). عقد لفترة متواصلة. قياس انحراف العارضة والتحقق من التشوه الدائم.

اختبار الحمل الديناميكي:رفع وتحريك وزن الاختبار (حوالي 100-130% من الحمل المقدر) لمحاكاة الضغوط التشغيلية.

اختبارات نظام السلامة:اختبار الحماية من الحمل الزائد، وأنظمة منع الاصطدام-، وإجراءات الهبوط في حالات الطوارئ.

مراجعة العميل:يشهد العميل FAT ويوقع قبل التفكيك للشحن.

6. التفكيك والتعبئة والشحن

يتم تفكيك الآلة بشكل منهجي إلى وحدات قابلة للنقل (أجزاء العارضة، والأرجل، والعربة، وما إلى ذلك).

يتم تعبئة جميع المكونات بعناية، مع حماية الأجزاء الحساسة (الهيدروليكية والكهربائية) من الرطوبة والصدمات.

تم وضع علامة على المكونات لسهولة التعرف عليها. يتم إنشاء قائمة التعبئة التفصيلية.

يتم نقلها إلى موقع إنشاء الجسر الخاص بالعميل عبر-شاحنات/عربات مسطحة للخدمة الشاقة.

7. التركيب والتشغيل في الموقع

إعداد الموقع:إعداد الأساس للتجميع (إذا لزم الأمر).

الانتصاب:باستخدام الرافعات المتحركة، تتم إعادة تجميع الماكينة-على دعامة الجسر أو سطحه وفقًا لرسومات التركيب.

تشغيل الموقع واختبار التحميل:أعد-فحص جميع الوظائف. في كثير من الأحيان، نهائياختبار تحميل الموقعيتم تنفيذها باستخدام عوارض الجسر الفعلية أو الأوزان المعايرة للتحقق من الأداء في ظل الظروف الحقيقية.

تدريب المشغلين:تدريب شامل لطاقم العميل على التشغيل والفحوصات اليومية والصيانة واستكشاف الأخطاء وإصلاحها.

8. ضمان الجودة والسلامة (طوال الوقت)

الامتثال للمعايير:يتبع التصميم والتصنيع المعايير ذات الصلة (على سبيل المثال، EN 13001، FEM، GB، ASME، مواصفات العميل).

التوثيق:كما-يتم تسليم الرسومات المبنية والأدلة وتقارير FAT وشهادات اختبار التحميل وشهادات المواد.

إدارة المخاطر:تحديد المخاطر والتخفيف من حدتها في كل مرحلة.

 

 

---

 

 

 

قامت الشركة بتركيب منصة ذكية لإدارة المعدات، وقامت بتركيب 310 مجموعة (مجموعات) من روبوتات المناولة واللحام. بعد اكتمال الخطة، سيكون هناك أكثر من 500 مجموعة (مجموعة)، وسيصل معدل شبكات المعدات إلى 95%.. 32 تم وضع خطوط اللحام قيد الاستخدام، ومن المخطط تركيب 50 منها، وقد وصل معدل الأتمتة لخط الإنتاج بأكمله إلى 85%.

الوسم : آلة لانشر الجسر 180 طن، الصين مصنعي آلة لانشر الجسر 180 طن، الموردين، المصنع