رافعة جسرية مثبتة على السكك الحديدية بقدرة 50 طنًا

A رافعة جسرية مثبتة على السكك الحديدية سعة 50 طنًا (رافعة RMG)هو نظام مناولة-مواد ثقيلة مصمم لرفع ونقل الأحمال الكبيرة على طول مسارات السكك الحديدية الثابتة. وتتميز بإطار جسري صلب مدعوم بعجلات فولاذية تتحرك على القضبان، وهي مجهزة بعربة وآلية رفع قادرة على التعامل مع ما يصل إلى 50 طنًا من الحمولة.

يستخدم هذا النوع من الرافعات على نطاق واسع فيساحات الحاويات، وساحات الخرسانة الجاهزة، وأحواض بناء السفن، ومصانع التصنيع الثقيلةحيث تعد الدقة والثبات وقدرة الرفع العالية أمرًا ضروريًا. يوفر التصميم المثبت على السكة- حركة خطية فعالة عبر مناطق العمل الكبيرة بأقل قدر من الانحراف، مما يجعله مثاليًا لعمليات التحميل المتكررة والعالية-.

الميزات الرئيسية:

قدرة الرفع: 50 طنًا، مناسبة لعمليات الخدمة المتوسطة إلى الثقيلة-.

السكك الحديدية-السفر المصحوب بمرشدين: تتحرك الرافعة بأكملها على طول القضبان الثابتة المثبتة على الأرض.

هيكل العارضة المزدوجة: يضمن دعمًا أكبر للحمل وتحسين الاستقرار.

عربة مع رافعة: يتحرك على طول الجزء العلوي من العوارض لإجراء الرفع ونقل الحمل الأفقي.

محرك كهربائي أو هيدروليكي: يضمن حركة سلسة وموثوقة للرافعة والعربة.

فوائد:

يوفرالتعامل مع المواد بكفاءة ودقة-وسعة عالية.

يقلل من العمالة ويزيد الإنتاجية في عمليات الفناء والمصانع.

يدعمحركة آمنة ومسيطر عليهامن المكونات الثقيلة لمسافات طويلة.

مثالية لالبيئات الخارجيةوتطبيقات -كبيرة الحجم.

المكونات الأساسية: علبة التروس، المحرك

مكان المنشأ: خنان، الصين

الضمان: 2 سنة

الوزن (كجم) : 22600 كجم

فحص الفيديو الصادر-: متوفر

تقرير اختبار الآلات: مقدم

التطبيق: على نطاق واسع

طول الكابولي: 0-15 م

سرعة تشغيل العربة: 20-40 م/دقيقة

نظام العمل: A5-A7

سرعة الرفع: 5-15 م/دقيقة

سرعة تشغيل الرافعة: 30-50 م/دقيقة

طريقة التحكم: التحكم في المقصورة/جهاز التحكم عن بعد بحبل سلكي

اللون: طلب

1. العوارض الرئيسية (هيكل العارضة المزدوجة)

عارضتان أفقيتان تشكلان إطار محمل الحمل الأساسي-.

مصنوع من الفولاذ عالي القوة-، عادةً ما يكون في شكل صندوق أو-شعاع.

يدعم العربة ووزن المواد المرفوعة.

أرجل جسرية

هياكل الدعم العمودية التي تربط العوارض بقاعدة السفر.

عادةً ما تكون الأرجل من نوع -الإطار أو الصندوق-مصممة لتحقيق ثبات عالٍ.

نقل الحمولة من العوارض الرئيسية إلى نظام السكك الحديدية.

عربة الرافعة

عربة آلية مجهزة برافعة 50 طن.

يتحرك أفقيًا على طول العوارض لتحديد موضع الحمل بدقة.

تحتوي على محرك رفع، وعلبة تروس، وطبل، وحبل سلكي، وكتلة خطاف.

3. النهايةالنقل

1) الدعم والحركة: تدعم العربة النهائية عربة الرافعة ونظام الرفع، مما يسمح لها بالتحرك على طول مسارات السقف (القضبان). لقد تم تصميمه للتنقل على طول المسارات أثناء حمل الحمولة، مما يوفر حركة أفقية سلسة.

2) القاعدة الهيكلية: تشكل العربة النهائية الأساس لآلية سفر الرافعة. يحتوي على العجلات أو البكرات التي تمتد على طول قضبان السقف. تم تصميم هذه العجلات أو البكرات للتعامل مع الأحمال والضغوط التي تمارس أثناء حركة الرافعة.

3) التوجيه والثبات: تساعد العربة النهائية في الحفاظ على محاذاة نظام الرافعة واستقراره، مما يضمن بقاء الرافعة والعربة على المسارات أثناء التشغيل. يمنع الرافعة من الخروج عن المسار أو الانحراف أثناء تحركها على طول قضبان السقف.

4) توزيع الحمل: يقوم النقل النهائي بتوزيع الحمل بين الدعامتين الطرفيتين (الموجودتين عادةً على جدران المبنى أو عوارض السقف). وهذا يضمن رفع الحمولة بالتساوي وأن الرافعة تعمل بأمان تحت الأحمال الثقيلة.

4.السكك الحديدية-آلية السفر المُثبتة

تتضمن العجلات، ومجموعات المحاور، والمحركات، وعلب التروس التي تسمح للرافعة بالتحركالقضبان الثابتةعلى الأرض.

تمكن من الحركة الطولية عبر منطقة العمل.

يتضمن عادةمحركات السفر الطويلة, الفرامل، ومحركات الأقراص.

5. آلية السفر بالعربة

1) العربة اليدوية: في أنظمة العربات اليدوية، يتم تحريك العربة يدويًا، غالبًا باستخدام سلسلة يدوية أو سلك سحب أو نظام كرنك. يعد هذا أمرًا شائعًا في تطبيقات المهام الخفيفة- حيث لا يتطلب تحديد الموقع بدقة وتكون سعات التحميل أصغر. تعتبر العربات اليدوية أبسط وأكثر فعالية من حيث التكلفة- ولكنها تتطلب مجهودًا بدنيًا من المشغل، مما يحد من استخدامها في العمليات الأكبر والأثقل.

2) العربة الكهربائية (الآلية): يتم تشغيل العربات الكهربائية بواسطة محركات كهربائية وهي أكثر شيوعًا في البيئات الصناعية نظرًا لسرعتها ودقتها وسهولة استخدامها. ويمكن تشغيلها بواسطة محرك -أحادي الطور أو محرك ثلاثي الطور-، اعتمادًا على الحمل والتطبيق.

يتيح نظام الدفع الكهربائي تحكمًا أكثر دقة في السرعة والاتجاه، مما يتيح حركة أفقية فعالة وموثوقة للأحمال الثقيلة.

3)عربة السرعة المتغيرة-: تتميز بعض أنظمة العربات بمحركات متغيرة السرعة-، مما يسمح للمشغل بضبط سرعة العربة حسب الحاجة. وهذا مفيد بشكل خاص في التطبيقات التي تتطلب معالجة دقيقة للأحمال، مثل خطوط التجميع، أو تركيب الآلات الثقيلة، أو في البيئات التي يكون فيها الحمل حساسًا ويتطلب حركة دقيقة.

4)عربة السرعة-المزدوجة: توفر عربات السرعة-الثنائية سرعتين محددتين مسبقًا لتحريك العربة: سرعة عالية للسفر لمسافات طويلة- وسرعة بطيئة لتحديد المواقع بدقة بالقرب من الحمولة أو الوجهة.

يُستخدم هذا النوع من الأنظمة بشكل شائع في البيئات التي تتطلب حركات سريعة ودقيقة.

6. عجلة الرافعة

1) محور العجلة: المحور هو الجزء المركزي من العجلة الذي يحمل المحور ويربط العجلة بالعربة النهائية أو العربة. يجب أن يكون المحور قويًا بما يكفي للتعامل مع القوى المشاركة في تحريك الرافعة. المداس: الجزء الخارجي من العجلة الذي يتلامس مع السكة. يجب أن يتطابق المداس مع شكل السكة لضمان التشغيل السلس والآمن. المحامل: يتم استخدام المحامل داخل محور العجلة لتقليل الاحتكاك والسماح للعجلة بالدوران بسلاسة. يعد اختيار المحمل المناسب أمرًا بالغ الأهمية لضمان التشغيل السلس لعجلات الرافعة. الشفة: تحتوي بعض عجلات الرافعة على شفة، وهي جزء مرتفع على الحافة الخارجية للعجلة. تساعد الحافة في الحفاظ على محاذاة العجلة بشكل صحيح مع السكة، مما يمنع الرافعة من الخروج عن المسار.

2) اعتبارات مادة العجلة والتصميم:

القوة والمتانة: تم تصميم عجلات الرافعة لتحمل الأحمال الثقيلة دون أن تتشوه أو تتآكل بسرعة كبيرة. بالنسبة للرافعات الثقيلة-، عادةً ما يتم استخدام الفولاذ الصلب أو العجلات الفولاذية المطروقة لقوتها ومتانتها. مقاومة التآكل: تتعرض عجلات الرافعة للاحتكاك المستمر أثناء تدحرجها على طول القضبان، لذا فإن مقاومة التآكل للمواد أمر بالغ الأهمية. تم تصميم العجلات الفولاذية والفولاذية المصبوبة لتقليل التآكل، في حين أن العجلات المطلية بالمطاط-يمكن أن تتآكل بسرعة أكبر في بيئات الخدمة الشاقة-. الضوضاء والاهتزاز: عادة ما تكون العجلات المصنوعة من المطاط أو البولي يوريثين أكثر هدوءًا من العجلات الفولاذية، مما يجعلها مثالية للبيئات التي يكون فيها تقليل الضوضاء أمرًا مهمًا

7. خطاف الرافعة

1) وظيفة الخطاف: تتمثل الوظيفة الأساسية للخطاف في رفع الحمولة وتأمينها عن طريق ربطها بحبل الرفع أو السلسلة أو كتلة الخطاف المتصلة بالحمل.

يقع في الجزء السفلي من آلية الرفع للرافعة ويتحرك عموديًا على طول ارتفاع الرفع أثناء قيام الرافعة بعمليات الرفع والخفض. يجب أن يحافظ الخطاف على اتصال آمن مع الحمولة طوال العملية لمنع وقوع حوادث أو انزلاق أو سقوط الحمولة.

2) أبعاد الخطاف: يعتمد حجم وأبعاد الخطاف على وزن الحمولة التي يتم رفعها، وارتفاع الرفع، والتصميم العام لنظام الرافعة. فتحة حلقة الخطاف: الحلق هو المساحة التي تمر من خلالها حبال الحمولة أو السلسلة. يجب أن يكون حجم الحلق كبيرًا بما يكفي لاستيعاب معدات الرفع مع توفير قبضة آمنة على الحمولة. طول الخطاف وقدرته: يتم تحديد الطول والحجم الإجمالي للخطاف من خلال قدرة الرفع للرافعة وحجم الحمولة النموذجية التي يتم رفعها. يجب أن تتطابق قدرة تحمل حمولة الخطاف- مع وزن أثقل حمل ليتم رفعه أو تتجاوزه.

8.محرك

1) وظيفة المحرك: محرك الرفع: يقع المحرك المستخدم لرفع وخفض الحمولة عادةً في وحدة الرفع وهو مسؤول عن قيادة الأسطوانة أو الونش للرياح وفك الحبل أو السلسلة التي ترفع الخطاف وتخفضه. محرك السفر: تُستخدم المحركات أيضًا لدفع العربة النهائية وحركة العربة على طول القضبان، مما يسمح للرافعة بالتحرك أفقيًا على طول القنطرة. يعمل محرك سير الرافعة على تشغيل حركة الرافعة على طول المسار المثبت على السقف أو القضبان العملاقة، بينما يقوم محرك العربة بتشغيل الحركة الأفقية للرافعة. محرك الدوران: إذا كانت الرافعة تتميز بخطاف دوار أو دوار، فقد يكون هناك أيضًا محرك يتحكم في الحركة الدورانية للحمل.

2) قوة المحرك وقدرته: يعد تصنيف قوة المحرك ضروريًا لتحديد قدرة الرفع للرافعة والسرعة التي يمكن أن تعمل بها. يلزم وجود محركات ذات قدرة أعلى-لرافعات الخدمة الشاقة-التي تنقل حمولات أكبر وأثقل. محرك الرفع: يعتمد تصنيف قوة محرك الرفع على وزن الحمولة التي يتم رفعها وسرعة الرفع المطلوبة. يحتاج المحرك إلى عزم دوران كافٍ لرفع الحمل بكفاءة مع الحفاظ على حدود التشغيل الآمنة.

المحركات المتحركة: يتم تصنيف هذه المحركات وفقًا لظروف السرعة والحمل المرتبطة بالحركة الأفقية للرافعة. بالنسبة إلى العمليات ذات السرعة العالية-، قد تكون هناك حاجة إلى محركات أكثر قوة لضمان قدرة الرافعة على التحرك بسرعة على طول المسارات العملاقة.

3) أنظمة التحكم في المحرك: محرك التردد المتغير (VFD): لتوفير التحكم في السرعة القابلة للتعديل، غالبًا ما تستخدم الرافعات نظام VFD الذي يضبط تردد الإمداد الكهربائي للمحرك. يسمح VFD بالتحكم الدقيق في سرعات المحرك للرفع والسير وتحديد الموقع، وهو أمر بالغ الأهمية في التطبيقات التي تتطلب وضع حمل دقيق. بادئ التشغيل الناعم: تحد هذه الأجهزة من تيار التدفق عند بدء تشغيل المحرك، مما يوفر تسارعًا أكثر سلاسة ويقلل من تآكل المحرك والمكونات الأخرى. يتم استخدام بادئ التشغيل الناعم بشكل شائع في أنظمة الرافعات لإطالة عمر المحرك. بادئ الحركة العكسي: لتغيير اتجاه حركة الرافعة، يتم استخدام بادئ الحركة العكسي. يسمح هذا التحكم للمحرك بالعمل في كلا الاتجاهين اعتمادًا على الحمولة ومتطلبات حركة الرافعة.

4) التحكم في سرعة المحرك: سرعة الرفع: يجب أن يوفر محرك الرفع عزم دوران كافٍ لرفع الحمولة بالسرعة المطلوبة. في بعض الحالات، يمكن استخدام محرك ثنائي السرعة- أو نظام رفع متعدد-سرعات للسماح للمشغلين بضبط السرعة وفقًا لوزن الحمولة أو متطلبات الرفع.

سرعة السير: يتم التحكم أيضًا في سرعة سير الرافعة الجسرية بواسطة المحركات. غالبًا ما يتم ضبط سرعة حركة الرافعة والعربة وفقًا لحجم الحمولة وبيئة العمل وأنظمة السلامة.

أنظمة التبريد: غالبًا ما تتضمن المحركات المستخدمة في الرافعات الجسرية، خاصة تلك المستخدمة في تطبيقات الخدمة الشاقة-، أنظمة تبريد لمنع ارتفاع درجة الحرارة أثناء الاستخدام الممتد. وهذا أمر بالغ الأهمية بشكل خاص في التطبيقات التي تكون فيها الرافعة

.

9.نظام إنذار الصوت والضوء ومفتاح الحد

1) تحذير للحركة: عندما تكون الرافعة في حالة حركة، يمكن لنظام الإنذار تنبيه الأشخاص الموجودين في المنطقة المجاورة إلى أن الرافعة تعمل. وهذا يقلل من احتمالية وقوع حوادث، خاصة في بيئات العمل المزدحمة أو المزدحمة. يمكن تفعيل نظام الإنذار عندما تبدأ الرافعة في التحرك أفقيًا أو رأسيًا (الرفع أو السير).

2) تحذير الحمولة الزائدة: إذا تجاوزت حمولة الرافعة حد الوزن المحدد مسبقًا (استنادًا إلى القدرة المقدرة للرافعة)، يمكن للنظام إطلاق إنذار لتنبيه المشغل ومنع الحمولة الزائدة، مما قد يؤدي إلى تلف الرافعة أو التسبب في مخاطر السلامة.

3) تحذير موضع الحد: إذا اقتربت الرافعة من حد السفر أو حد الرفع (أي الحد الأقصى للارتفاع أو الحركة الأفقية)، يمكن لنظام الإنذار إرسال إشارة إلى المشغل للتوقف قبل الوصول إلى نقطة خطيرة، وبالتالي تجنب تلف الرافعة أو الحمولة.

4) التحذير من العطل والخطأ: في حالة حدوث عطل أو عطل في أحد المكونات الرئيسية للرافعة (على سبيل المثال، المحرك أو الفرامل أو آلية الرفع)، يمكن لنظام الإنذار تنبيه المشغل لاتخاذ إجراء فوري أو إيقاف الرافعة لفحص السلامة.

5) تحذير الطوارئ: في حالة وقوع حادث طارئ أو يتعلق بالسلامة، يمكن تفعيل نظام الإنذار الصوتي والضوئي لتوفير إشارة واضحة للإخلاء أو للفت الانتباه إلى المشكلة، مما يضمن اتخاذ إجراءات سريعة للتخفيف من المخاطر.

10. أجهزة السلامة

1) وظيفة نظام الحماية من الحمل الزائد: يضمن نظام الحماية من الحمل الزائد أن الرافعة لا تتجاوز سعة الحمولة المقدرة، مما يمنع حدوث عطل ميكانيكي وتلف الرافعة أو الحمولة.

المكونات: خلايا التحميل: تقوم هذه المستشعرات بقياس وزن الحمولة التي يتم رفعها وتقديم التغذية الراجعة لنظام التحكم.

مفاتيح حد الحمولة الزائدة: يتم تفعيل هذه المفاتيح عندما يتجاوز الحمولة قدرة التشغيل الآمنة للرافعة، مما يؤدي إلى إيقاف عمليات الرفع الإضافية. إشارات التحذير: إنذار أو إشارة مرئية (ضوء أو صوت) تنبه المشغل عندما تقترب الرافعة أو تتجاوز الحد الأقصى للحمولة. الفوائد: يحمي المكونات الهيكلية للرافعة (الرافعة، المحرك، الفرامل) من التلف بسبب الأحمال الزائدة. يزيد من السلامة عن طريق منع حوادث الحمولة الزائدة، والتي يمكن أن تؤدي إلى فشل الرافعة أو وقوع حوادث.

2) مفاتيح الحد: الوظيفة: يتم استخدام مفاتيح الحد لمنع الرافعة من تجاوز الحد الأقصى لنطاق السفر أو الرفع. إنها تضمن أن الرافعة تعمل ضمن حدود آمنة وتمنع التمدد الزائد للرافعة أو العربة.

الأنواع: مفاتيح الحد الرأسي (حد الرفع): تمنع رفع الخطاف أو الحمولة إلى ما هو أبعد من الارتفاع المحدد.

مفاتيح الحد الأفقي (حد السفر): تمنع الرافعة من المرور عبر القضبان أو منطقة العمل المخصصة لها. مفاتيح حد العربة: تمنع العربة من التحرك خارج مسار السفر المحدد لها.

الفوائد: يمنع التلف الميكانيكي الناتج عن -السفر الزائد أو الرفع الزائد. ويضمن عدم تداخل الرافعة مع الآلات أو الهياكل الأخرى عن طريق الحد من نطاق حركتها. ويعزز سلامة العملية من خلال ضمان تحرك الرافعة فقط داخل المناطق الآمنة المحددة.

11. وضع التحكم

1) وضع التحكم اليدوي: الوصف: في وضع التحكم اليدوي، يتم تشغيل الرافعة بواسطة مشغل الرافعة باستخدام أدوات التحكم المادية مثل عصا التحكم، أو أزرار الدفع، أو المفاتيح. يوفر هذا الوضع تحكمًا مباشرًا- في حركات الرافعة. مكونات التحكم: عصا التحكم/أذرع التحكم: تستخدم للتحكم في حركة الرافعة (لأعلى/لأسفل)، والعربة (يسار/يمين)، والرافعة (السفر الطولي). أزرار الدفع/المفاتيح: لتشغيل/إيقاف الرافعة، أو تنشيط وظائف محددة، أو التحكم في السرعة والاتجاه. التحكم في القلادة: وحدة تحكم عن بعد تسمح للمشغل بالتحكم في الرافعة من مسافة، تُستخدم عادةً للتعامل الدقيق مع الحمولة أو عند التشغيل في مساحات ضيقة أو خطرة.

2) وضع التحكم عن بعد بالراديو: الوصف: يسمح وضع التحكم عن بعد بالراديو لمشغل الرافعة بالتحكم في الرافعة عن بعد باستخدام نظام التحكم اللاسلكي. يُستخدم هذا الوضع عادةً في المواقف التي يحتاج فيها المشغل إلى التحكم في الرافعة من مسافة آمنة،

3) وضع التحكم في المقصورة: الوصف: في هذا الوضع، يتحكم المشغل في الرافعة من كابينة موجودة على جسر الرافعة أو العربة. تم تجهيز المقصورة بمجموعة من أدوات التحكم، ويمكن للمشغل مراقبة الحمولة والبيئة مباشرة أثناء تشغيل الرافعة.

12. رسم

التقنية الرئيسية

1. قدرة رفع عالية

مصممة خصيصًا للتعامل معهاما يصل إلى 50 طنامما يجعلها مناسبة لمهام الرفع المتوسطة والثقيلة.

مثالية للتعامل مع المكونات الكبيرة مثلالعوارض الجاهزة والحاويات والهياكل الفولاذية، والمعدات الثقيلة.

2. السكك الحديدية المستقرة-الحركة الموجهة

تعمل على طولالقضبان الثابتة، مما يضمن حركة خطية دقيقة ومستقيمة-عبر مسافات طويلة.

ممتاز للتطبيقات التي تتطلبمعالجة المواد الخطية القابلة للتكرار.

3. هيكل متين وصلب

بنيت معتصميم عارض مزدوج وأرجل جسرية قوية، مما يوفر ثباتًا فائقًا للحمل وأقل انحراف.

قادر على تحمل الظروف الخارجية القاسية ودورات العمل العالية-.

4. الاستخدام الفعال للمساحة

مناسبة لساحات مفتوحة ومرافق كبيرة، لأنها لا تتطلب عوارض مدرج علوية أو هياكل دعم البناء.

يزيد من مساحة الأرضية ويحسن مرونة تخطيط الموقع.

5. تشغيل العربة المرنة

مجهزة أعربة الرفع الآليةالذي يسمح لالسفر المتقاطع الدقيق-.على طول العوارض الرئيسية.

يعزز دقة تحديد المواقع والكفاءة التشغيلية.

6. تكلفة تشغيلية منخفضة

مصممة لعمر خدمة طويل وصيانة منخفضة، وتقليل وقت التوقف عن العمل ونفقات التشغيل.

تعمل المحركات والمكونات الموفرة للطاقة-على تقليل استهلاك الطاقة بمرور الوقت.

7. تطبيقات متعددة الاستخدامات

ينطبق فيساحات مسبقة الصنع، وأحواض بناء السفن، ومحطات الحاويات، ومواقع البناء، ومصانع تصنيع الصلب.

يتعامل مع متطلبات الرفع المتنوعة، بدءًا من المواد الخام وحتى المنتجات النهائية.

8. خيارات السلامة والأتمتة

يمكن أن تكون مجهزةميزات السلامة المتقدمةمثل الحماية من التحميل الزائد، ومفاتيح الحد، وأنظمة منع الاصطدام-، ووظائف التوقف في حالات الطوارئ.

يدعمأنظمة الأتمتة والتحكم عن بعدوتحسين السلامة وراحة المشغل.

9. مقاومة الطقس للاستخدام الخارجي

تم تصميمها لتعمل في البيئات الخارجية مع خيارات اختياريةمقاومة للعوامل الجوية, أقفال العاصفة، وأجهزة استشعار الرياح.

يمكن الاعتماد عليه في مختلف الظروف المناخية بما في ذلك الأمطار والشمس والرياح القوية.

الرافعة جسرية مثبتة على السكك الحديدية سعة 50 طنًا (RMG)يستخدم على نطاق واسع في مختلف الصناعات لرفع ونقل الأحمال الثقيلة على طول مسار السكك الحديدية الثابتة. بفضل قدرتها العالية، واستقرارها الهيكلي، وحركتها الدقيقة، يعد هذا النوع من الرافعات مثاليًا للتطبيقات الداخلية والخارجية التي تتطلب معالجة فعالة للمواد في مساحات كبيرة.

التطبيقات الشائعة:

1. ساحات خرسانية مسبقة الصنع

الرفع والنقلالجسور والأعمدة والألواح والعوارض مسبقة الصب.

يساعد فيالإنتاج والمعالجة والتخزين والتحميلمن العناصر الجاهزة .

2. أحواض بناء السفن وأحواض بناء السفن

المناولةمكونات السفينة الكبيرةوالمحركات والكتل الفولاذية.

تستخدم لبناء السفن وإصلاحهاوتحميل/تفريغ المواد الثقيلة بالقرب من الأرصفة.

3. محطات الحاويات

تتحركحاويات شحن 20 قدم و 40 قدمبين الشاحنات والقطارات وأكوام التخزين.

مناسبة لالمراكز اللوجستية والمحطات متعددة الوسائط، والموانئ.

4. مصانع الصلب وساحات التصنيع

الرفع والتحولألواح الصلب والملفات والأنابيب والمكونات المصنعة.

يسهلعمليات التجميع واللحام والقطعفي ورش الصلب-الكبيرة الحجم.

5. مواقع البناء

المناولةمواد البناء الثقيلةمثل حزم حديد التسليح، وقطاعات الجسور الجاهزة، والدعامات الفولاذية.

مفيدة بشكل خاص فيالجسور والطرق السريعة ومشاريع البنية التحتية الكبيرة.

6. محطات توليد الطاقة

تركيب وصيانةالآلات الثقيلةبما في ذلك التوربينات والمحولات والمولدات.

يدعم كلاالإنشاءات وعمليات المصنع-على المدى الطويل.

7. البنية التحتية للسكك الحديدية والمترو

الرفع وتحديد المواقعألواح المسار، والعوارض على شكل حرف U، وقطاعات الصندوق.

تستخدم على نطاق واسع فيمشاريع بناء المترو والسكك الحديدية الخفيفة-والسكك الحديدية عالية السرعة.

8. تصنيع المعدات الثقيلة

تتحركأجزاء الآلات الكبيرة أو هياكل المركبات أو مجموعات المعدات.

مفيد فيالتعدين والآلات الصناعية وصناعة الطيران.

1. مرحلة التصميم: فهم الاحتياجات المحددة للعملاء، بما في ذلك قدرة تحمل الحمولة والامتداد والارتفاع وبيئة الاستخدام. تنفيذ التصميم الأولي وفقًا للاحتياجات ورسم الرسومات التخطيطية، بما في ذلك التصميم الهيكلي ونظام الطاقة وتصميم نظام التحكم. - إجراء القوة الهيكلية والاستقرار والتحليل الديناميكي للتأكد من أن التصميم يلبي المعايير والمواصفات ذات الصلة.

2. إعداد المواد: حدد المواد المناسبة وفقًا لمتطلبات التصميم، مثل الفولاذ عالي القوة، وسبائك الألومنيوم، وما إلى ذلك، لضمان الخصائص الميكانيكية الجيدة والمتانة. شراء المواد الخام والمكونات المطلوبة حسب الرسومات التصميمية، بما في ذلك المحركات والمخفضات والخطافات وأنظمة التحكم وما إلى ذلك.

3. المعالجة والتصنيع: قطع الفولاذ ومعالجة العارضة الرئيسية والعارضة النهائية والأجزاء الهيكلية الأخرى وفقًا لأبعاد التصميم. قم بتوصيل الأجزاء المقطوعة باللحام لتشكيل الإطار الهيكلي الرئيسي للرافعة. قم بإنهاء المكونات الملحومة، بما في ذلك الحفر، الخراطة والطحن، لضمان دقة مطابقة كل مكون.

4. التجميع: التجميع الأولي للمكونات المعالجة للتحقق من استقرار ومطابقة الهيكل. قم بتثبيت آلية الرفع وآلية تشغيل العربة وآلية تشغيل العربة لضمان تشغيل جميع الأجزاء المتحركة بسلاسة.

5. تركيب النظام الكهربائي: قم بتركيب المحركات والمحولات ولوحات التحكم والمكونات الكهربائية الأخرى للتأكد من توصيل النظام الكهربائي بشكل صحيح. ترتيب خطوط الكابلات بشكل معقول لضمان السلامة والجمال، وتقليل التداخل والتآكل.

6. التشغيل والاختبار: اختبار الوظائف المختلفة للرافعة، بما في ذلك أنظمة الرفع والحركة والفرامل والإنذار، للتأكد من أن جميع الوظائف طبيعية. قم بإجراء اختبارات الحمل الآمن للتأكد من أن الرافعة تعمل بثبات تحت الحمولة القصوى وتلبي معايير السلامة.

7. الفحص ومراقبة الجودة: قم بإجراء فحوصات الجودة على كل رابط إنتاج للتأكد من أن جميع المكونات تلبي متطلبات التصميم والمعايير. قم بإجراء شهادة التأهيل وفقًا للوائح ذات الصلة للتأكد من أن المعدات تلبي المعايير الوطنية والصناعية.

8. التسليم والتركيب: نقل الرافعة المصنعة إلى موقع العميل. قم بتركيبه في موقع العميل، بما في ذلك تثبيت الأساس والتشغيل وتوصيل مصدر الطاقة. توفير التدريب التشغيلي للعملاء للتأكد من قدرتهم على استخدام المعدات بأمان وفعالية، وتسليمها رسميًا للاستخدام.

عرض ورشة العمل:

قامت الشركة بتركيب منصة ذكية لإدارة المعدات، وقامت بتركيب 310 مجموعة (مجموعات) من روبوتات المناولة واللحام. بعد اكتمال الخطة، سيكون هناك أكثر من 500 مجموعة (مجموعة)، وسيصل معدل شبكات المعدات إلى 95%.. 32 تم وضع خطوط اللحام قيد الاستخدام، ومن المخطط تركيب 50 منها، وقد وصل معدل الأتمتة لخط الإنتاج بأكمله إلى 85%.