رافعة جسرية للحاويات المتنقلة

 

 

ما هي الرافعة الجسرية للحاويات المتنقلة؟

إنها رافعة جسرية-ذاتية الدفع وذات قدرة عالية-تتحرك على إطارات مطاطية. وتتمثل سمتها الرئيسية في قدرتها على وضع صفوف متعددة من الحاويات (والشاحنات والمقطورات التي تتحرك بينها) وإعادة وضعها بسرعة حول ساحة التخزين حسب الحاجة. وهي مشهد شائع في محطات الموانئ والساحات متعددة الوسائط والمستودعات.

 

المقارنة: الرافعة الجسرية المتنقلة (RTG) والسكك الحديدية-المثبتة (RMG)

ميزة	الجوال (RTG)	السكك الحديدية-المثبتة (RMG)
التنقل	عالي- يتحرك بحرية على الإطارات المطاطية	قليل- يقتصر على القضبان الفولاذية الثابتة
بنية تحتية	يتطلب فقط سطح مرصوف	يتطلب أساسًا واسع النطاق لمسار السكك الحديدية الثابتة
المرونة	عاليتم إعادة نشر - بسهولة	قليل- تم تثبيته في منطقة تكديس واحدة
يكلف	ارتفاع سعر الشراء وانخفاض تكلفة البنية التحتية	تكلفة البنية التحتية مرتفعة للغاية
ارتفاع التراص	عادةً ما يكون ارتفاعه 4-5 على 5-6 حارات	يمكن أن يكون أعلى (ارتفاع 5-6+) على مدى 8+ حارة
كفاءة	جيد	ممتاز(سرعة أعلى، لا حاجة للتوجيه)
بيئة	انبعاثات الديزل والضوضاء (ما لم تكن كهربائية)	كهربائية، أنظف، وأكثر هدوءًا

 

قدرة التحميل المقدرة: 5 طن، 10 طن، 100 طن، حسب الطلب، 16/3.2 طن، 20/5 طن، 32/5 طن، 50/10 طن

الأعلى. ارتفاع الرفع: 40 م، حسب الطلب

تمتد: 35 م أو متطلبات العملاء

الضمان: 1 سنة

الوزن (كجم): 20000 كجم

المكونات الأساسية: PLC، المحرك، المحمل، علبة التروس، المحرك، وعاء الضغط، التروس، المضخة

طريقة التحكم: الكابينة، جهاز التحكم عن بعد لاسلكي أو حسب الطلب

 

 

1. النظام الهيكلي

هذا هو الهيكل العظمي الضخم للرافعة، وهو مصمم لتحمل الأحمال والقوى الهائلة.

العارضة/ الجسر الرئيسي:الشعاع الأفقي الأساسي الذي يمتد على عرض أكوام الحاوية. إنه هيكل عوارض صندوقية ملحوم قوي بما يكفي لدعم العربة والرافعة والحاوية المحملة بالكامل.

الأرجل (الميناء والميمنة):هناك ساقان على شكل -إطار أو بوابة-يدعمان طرفي العارضة الرئيسية. إنها توفر الارتفاع اللازم لتكديس الحاويات وهي مصممة لتوفير القوة والثبات.

الإطارات النهائية / الشاحنات النهائية:الجزء السفلي من كل ساق يضم العجلات ومحركات الدفع وأنظمة التوجيه وقضيب الموزع للإطارات. هذه هي "غرفة المحرك" لحركة الرافعة.

 

 

2. نظام التنقل والدفع

يعطي هذا النظام للرافعة اسمها وميزتها المميزة: القدرة على التحرك على الإطارات المطاطية.

الإطارات المطاطية:عادة8 إطارات هوائية كبيرة للخدمة الشاقة-.(4 لكل شاحنة نهاية). تعمل هذه على توزيع الوزن الهائل للرافعة وتسمح لها بالسفر على الأسطح المرصوفة.

محرك المحركات:توفر المحركات الكهربائية القوية (عادة واحدة لكل عجلة أو محور) عزم الدوران لتحريك الرافعة الضخمة. يتم تشغيلها عادةً بواسطة مولد.

نظام التوجيه:نظام هيدروليكي أو كهروميكانيكي معقد يتحكم في زاوية العجلات. تتضمن أوضاع التوجيه الرئيسية ما يلي:

توجيه 90 درجة:تدور العجلات بشكل عمودي على الرافعة من أجل "الإمساك" من الجانب-إلى-.

التوجيه المنسق:لتحول الزوايا.

التوجيه المتوازي:للسفر بخط مستقيم-.

نظام الكبح:أنظمة متعددة-تتضمن فرامل الخدمة، وفرامل الطوارئ، وفرامل الانتظار لضمان السلامة في جميع الظروف

3. نظام الرفع والمناولة

النظام الأساسي المسؤول عن تحريك الحاويات فعلياً.

عربة:الإطار الذي يمتد على القضبان على طول الجزء العلوي من العارضة الرئيسية. يحمل آلات الرفع والموزعة.

محرك العربة:المحرك والتروس والعجلات التي تدفع العربة ذهابًا وإيابًا عبر امتداد الرافعة.

وحدة الرفع:نظام الونش القوي الذي يرفع ويخفض الحمولة. يتكون من:

محركات الرفع:محركات ذات عزم دوران عالي-تعمل على تشغيل الأسطوانات.

طبول حبل الأسلاك:براميل كبيرة تقوم بلف حبال الأسلاك الفولاذية-عالية القوة.

الحبال السلكية:اركض من الطبول، فوق الحزم الموجودة على العربة، وصولاً إلى الموزعة.

الفرامل:فشل-الفرامل الآمنة التي تحمل الحمولة بشكل آمن.

الموزعة:الجهاز الذكي والمتخصص الذي يثبت على الحاوية. إنها الواجهة بين الرافعة والحمل.

أقفال ملتوية:دبابيس تعمل هيدروليكيًا أو كهربائيًا والتي تدخل في المسبوكات الزاوية لحاوية الشحن.

آلية تلسكوبية:يسمح للموزع بتعديل طوله للتعامل مع أحجام الحاويات 20 قدمًا و40 قدمًا و45 قدمًا وأحجام الحاويات القياسية الأخرى.

السيطرة على التأثير:أنظمة لتقليل تأرجح الحاوية أثناء الحركة.

4. نظام الطاقة

كيف تقوم الرافعة بتوليد وإدارة الطاقة الهائلة اللازمة لعملياتها.

مجموعة مولدات الديزل:محرك ديزل كبير يعمل على تشغيل مولد كهربائي. هذا هو مصدر الطاقة الأكثر تقليدية، حيث يولد الكهرباء لجميع محركات وأنظمة الرافعة.

نظام RTG الكهربائي (eRTG):اتجاه متزايد. بدلاً من مولد الديزل، تتصل الرافعة بالشبكة الكهربائية للمحطة عبر أنظام بكرة الكابلأوشريط الموصل(غالبًا ما يتم تركيبه على جانب الساق). وهذا يزيل الانبعاثات ويقلل الضوضاء وتكاليف التشغيل.

النظام الهجين:تستخدم بعض الرافعات مزيجًا: مولد ديزل أصغر حجمًا مقترنًا ببنك بطارية كبير يتعامل مع متطلبات الطاقة القصوى، مما يقلل من استهلاك الوقود.

.

5. نظام التحكم والتشغيل

المركز العصبي للرافعة.

كابينة المشغل:يتم تركيبه عالياً على ساق واحدة للحصول على رؤية مثالية فوق كومة الحاوية. وهي عازلة للصوت،-مكيفة، ومجهزة بأدوات تحكم مريحة.

واجهات التحكم:

المقود:للتحكم الدقيق في حركة الرافعة والعربة والجسر.

الشاشات:عرض وزن الحمولة وحالة الموزع ووضع التوجيه وخلاصات الكاميرا.

وحدة التحكم المنطقية القابلة للبرمجة (PLC):الكمبيوتر الذي يعمل بمثابة عقل الرافعة، حيث يقوم بمعالجة كافة أوامر المشغل وإدارة أقفال الأمان وتسلسلات التشغيل الآلي.

الكاميرات وأجهزة الاستشعار:توفر شبكة من الكاميرات إطلالات على الموزعة والإطارات والنقاط العمياء. تقوم المستشعرات بمراقبة كل شيء بدءًا من وزن الحمولة وسرعة الرياح وحتى موضع الأقفال الملتوية.

6. أنظمة السلامة

المكونات المهمة التي تحمي الحمولة والرافعة والأفراد.

نظام منع-الاصطدام:يستخدم أجهزة استشعار الرادار أو الليزر للكشف عن العوائق أو الرافعات الأخرى ويمكنه إيقاف الحركة تلقائيًا لمنع الاصطدامات.

مؤشر لحظة التحميل (LMI):يراقب وزن الحمولة ويحذر المشغل إذا اقترب من السعة المقدرة للرافعة أو تجاوزها.

مقياس شدة الريح:يقيس سرعة الرياح وسينبه أو يوقف العمليات إذا أصبحت السرعات خطيرة.

مفاتيح الحد:منع العربة والرافعة من التحرك خارج حدودهما المادية الآمنة.

أزرار التوقف في حالات الطوارئ (E-Stop):تقع في نقاط متعددة لقطع كل الكهرباء على الفور.

رسم

 

 

 

مزايا الرافعات الجسرية المتنقلة للحاويات (RTG).

تنبع مزايا RTGs من مزيجها الفريد من الحركة وقدرة التراص العالية.

1. القدرة على الحركة والمرونة الاستثنائية

التجوال المجاني:على عكس الجسور المتحركة (RMGs) -المثبتة على السكك الحديدية، يمكن أن تتحرك هذه المحركات في أي مكان داخل المحطة باستخدام الإطارات المطاطية. يتيح ذلك لمديري المحطات إعادة نشر الرافعات بسهولة في ساحات مختلفة أو مناطق تكديس بناءً على الطلب المتغير أو جداول السفن أو ازدحام الساحة.

تخطيطات قابلة للتكيف:المحطات الطرفية ليست مقفلة في البنية التحتية للمسار الثابت. يمكن تعديل نمط التراص (على سبيل المثال، عدد الحاويات العريضة) بسهولة أكبر.

2. كثافة التراص العالية

يمكن لـ RTGs عادةً تكديس الحاوياتعرض 5 وارتفاع 4-5(حسب الموديل). وهذا يجعل الاستخدام الفعال للغاية للعقارات القيمة داخل الميناء أو الفناء، مما يزيد من سعة التخزين.

3. التنوع في العمليات

التفاعل المباشر مع الشاحنة:يمكن لـ RTGs تحميل وتفريغ الشاحنات والجرارات الطرفية مباشرة دون الحاجة إلى قطعة منفصلة من المعدات مثل اللودر العلوي. وهذا يبسط عملية النقل.

معالجة الوسائط المتعددة-:وهي فعالة بنفس القدر في التعامل مع الحاويات التي تصل أو تغادر عن طريق السفن أو القطارات أو الشاحنات، مما يجعلها أداة مركزية للمحطات متعددة الوسائط.

4. انخفاض تكلفة البنية التحتية الأولية

في حين أن الرافعة نفسها باهظة الثمن، إلا أنها لا تتطلب سوىسطح قوي ومعبّدللعمل على. يعد هذا أرخص بكثير من تركيب مسارات السكك الحديدية الثابتة الواسعة والأساسات اللازمة للرافعات الجسرية المتحركة (RMG) المثبتة على السكك الحديدية.

5. سهولة التكامل والانتقال

ويمكن إضافتها إلى أسطول المحطة بشكل تدريجي مع نمو الأعمال.

إذا لزم الأمر، يمكن أيضًا نقلهم إلى جزء مختلف من المحطة أو، بتصاريح خاصة، إلى منشأة مختلفة تمامًا.

6. التطور نحو العمليات-الصديقة للبيئة

الديزل-من الكهرباء إلى الكهرباء (eRTG):تستخدم RTGs التقليدية مولد الديزل. الصناعة تتحول بسرعة إلىeRTGsالتي يمكن تشغيلها بواسطة:

بكرات الكابلات:الاتصال بالشبكة عبر كابل طويل قابل للسحب.

قضبان الموصل:سحب الطاقة من نظام السكك الحديدية المكهربة على طول المكدس.

بطارية هجينة أو كهربائية بالكامل:استخدام حزم البطاريات الكبيرة للتخلص من الانبعاثات تمامًا.

وهذا التحول يقلل بشكل كبير من تكاليف الوقود، وانبعاثات الغازات الدفيئة، والتلوث الضوضائي.

 

تطبيقات الرافعات القنطرية المتحركة للحاويات (RTG).

يعتبر تطبيق RTGs متخصصًا للغاية في صناعة مناولة الحاويات، ولكن ضمن ذلك، فهي متعددة الاستخدامات بشكل لا يصدق.

1. محطات حاويات الموانئ (التطبيق الأساسي)

التراص في ساحة الحاويات:هذه هي وظيفتهم الأساسية. تعتبر RTGs بمثابة العمود الفقري لساحة التخزين، حيث تقوم بتكديس الحاويات التي يتم تفريغها من السفن بواسطة رافعات الرصيف.

الاستلام والتسليم:يتم استخدامها لتحميل الحاويات على الشاحنات لتسليمها للعملاء واستلام الحاويات من الشاحنات القادمة للتصدير.

إنتر-نقل المكدس:نقل الحاويات داخل الفناء لتنظيمها لتحميلها بكفاءة على السفن أو القطارات.

2. محطات السكك الحديدية متعددة الوسائط

عمليات النقل:تُستخدم RTGs لرفع الحاويات داخل وخارج عربات السكك الحديدية.

تخزين ساحة السكك الحديدية:يقومون بتكديس الحاويات بالقرب من جوانب السكك الحديدية قبل التحميل أو بعد التفريغ.

3. مستودعات الحاويات ومرافق التخزين

خارج-مرافق الإرساء:يُستخدم في تخزين الحاويات على المدى المتوسط-إلى-الطويل-وإصلاح الحاويات الفارغة وصيانتها.

محطات شحن الحاويات (CFS):مناولة الحاويات لحشو (تحميل) وتجريد (تفريغ) البضائع.

4. التطبيقات الصناعية المتخصصة

في المجمعات الصناعية الكبيرة التي تستقبل أو تشحن كميات هائلة من البضائع المعبأة في حاويات (مثل مصانع التصنيع الكبيرة).

 

 

1. التصميم والهندسة

الهندسة التفصيلية: تطوير الرسومات والمواصفات الهندسية التفصيلية، بما في ذلك العارضة الرئيسية والرافعة والعربة والعربات الطرفية والمكونات الأخرى.

المحاكاة والنمذجة: استخدم التصميم بمساعدة الكمبيوتر (CAD) وأدوات المحاكاة لنمذجة أداء الرافعة وتحسين تصميمها.

2. اختيار المواد

مواصفات المواد: حدد مواد عالية الجودة-تلبي متطلبات القوة والمتانة ومقاومة الحرارة. تشمل المواد الشائعة الفولاذ عالي القوة- والسبائك والطلاءات المتخصصة.

المشتريات: مصدر المواد من الموردين المعتمدين، مما يضمن استيفائها لمعايير الجودة والاعتماد اللازمة.

3. تصنيع المكونات

القطع والتشكيل: قطع وتشكيل المواد الخام إلى المكونات المطلوبة، مثل الكمرات والأعمدة والأقواس. قد يتضمن ذلك عمليات مثل القطع بالبلازما، والقطع بالليزر، والتصنيع الآلي. اللحام والتجميع: لحام المكونات معًا لتشكيل العناصر الهيكلية للرافعة. يتضمن ذلك لحام الحزمة الرئيسية، والعربات الطرفية، والأجزاء الأخرى التي تحمل الحمولة-.

4. التجميع

التجميع الفرعي-: قم بتجميع المكونات الفردية، مثل نظام الرفع، والعربة، والعربات النهائية، في تجميعات فرعية-. يتضمن ذلك تركيب الأجزاء معًا وضمان المحاذاة الصحيحة. التجميع الرئيسي: قم بدمج التجميعات الفرعية - لإنشاء هيكل الرافعة بالكامل. يتضمن ذلك تركيب الرافعة والعربة على العارضة الرئيسية، وربط العربات الطرفية، وتركيب أنظمة التحكم.

5. تكامل الأنظمة

الأنظمة الكهربائية: تركيب المكونات الكهربائية، بما في ذلك المحركات ولوحات التحكم والأسلاك وأجهزة الاستشعار. التأكد من دمج الأنظمة الكهربائية للرافعة واختبارها بشكل صحيح.

أنظمة التحكم: تنفيذ وتكوين أنظمة التحكم، مثل وحدات التحكم المنطقية القابلة للبرمجة (PLCs)، وأجهزة التحكم عن بعد، وأجهزة السلامة. التحقق من أن أنظمة التحكم تعمل بشكل صحيح ويتم معايرتها.

6. الاختبار وضمان الجودة

-الاختبار التشغيلي: قم بإجراء-اختبارات ما قبل التشغيل للتحقق من وظائف الرافعة، بما في ذلك اختبار الحمل، والاختبار التشغيلي لآليات الرفع والسير، وفحوصات نظام التحكم.

اختبار السلامة: التحقق من أن ميزات السلامة، مثل مفاتيح الحد، وأجهزة الإنذار، وتوقف الطوارئ، تعمل بشكل صحيح وتفي بمعايير السلامة.

الفحص: إجراء فحص تفصيلي لهيكل الرافعة ومكوناتها لضمان الامتثال لمواصفات التصميم ومعايير الجودة.

7. التعديلات النهائية والمعايرة

الضبط الدقيق-: قم بإجراء أي تعديلات ضرورية لتحسين أداء الرافعة وضمان التشغيل السلس. وقد يتضمن ذلك معايرة المستشعرات وضبط عناصر التحكم وضبط نظام الرفع-.

التوثيق: إعداد ومراجعة الوثائق، بما في ذلك أدلة التشغيل وأدلة الصيانة وتعليمات السلامة.

8. التسليم والتركيب

النقل: قم بالترتيب لنقل الرافعة إلى موقع التركيب، مع التأكد من التعامل معها وشحنها بأمان لمنع حدوث أي ضرر.

التثبيت: الإشراف على تركيب الرافعة في منشأة العميل، بما في ذلك التجميع والمحاذاة والاتصال بمصادر الطاقة وأنظمة التحكم.

التدريب: توفير التدريب للمشغلين وموظفي الصيانة للتأكد من أنهم على دراية بتشغيل الرافعة وإجراءات السلامة.

9. التكليف والتسليم

مرحلة التشغيل: قم بإجراء اختبارات التشغيل النهائية للتأكد من أن الرافعة تعمل بشكل صحيح في ظل الظروف العالمية-الحقيقية وتلبي مواصفات الأداء.

التسليم: تسليم الرافعة رسميًا إلى العميل، مع توفير جميع الوثائق اللازمة، بما في ذلك شهادات المطابقة، ومعلومات الضمان، وجداول الصيانة.

 

 

 

فحص المواد

فحص الجودة: يتم إجراء فحص صارم للجودة على المواد الخام المشتراة للتأكد من أنها تلبي متطلبات التصميم والمعايير الوطنية.

تخزين المواد: يتم تخزين المواد المؤهلة وفقًا للتصنيف لمنع التآكل أو التلف.

القطع والتشكيل

قطع الفولاذ: استخدم قطع البلازما أو القطع بالليزر أو القطع باللهب وغيرها من التقنيات لقطع الفولاذ وفقًا لحجم الرسم التصميمي.

معالجة التشكيل: تشكيل اللوحة الفولاذية من خلال الثني، والدرفلة، واللحام وغيرها من العمليات لتصنيع العارضة الرئيسية، والعارضة النهائية والأجزاء الهيكلية الأخرى.

لحام

لحام المكونات: يتم لحام الأجزاء الفولاذية المقطوعة والمُشكلة في الهياكل الرئيسية مثل العارضة الرئيسية والعارضة النهائية والعربة. تحتاج عملية اللحام إلى التحكم الصارم لضمان القوة الهيكلية وجودة اللحام.

فحص اللحام: استخدم-تقنية اختبار غير مدمرة (مثل اختبار الموجات فوق الصوتية، واختبار التصوير الشعاعي) لفحص اللحامات للتأكد من عدم وجود شقوق أو عيوب أخرى.

بالقطع

المعالجة الدقيقة: يتم إجراء المعالجة الدقيقة على المكونات الرئيسية للرافعة، مثل مجموعات العجلات، ومقاعد المحامل، والبكرات، وما إلى ذلك، لضمان دقة الأبعاد وجودة السطح.

تجميع الجهاز كله

التجميع العام: على أساس التجميع -المسبق، يتم تنفيذ التجميع الكلي للرافعة، بما في ذلك التثبيت النهائي للعارضة الرئيسية، والعارضة النهائية، وآلية الرفع، وآلية المشي، وما إلى ذلك.

التكليف والاختبار

في ظل الظروف الديناميكية، يتم اختبار الأداء التشغيلي للرافعة، بما في ذلك اختبار الرفع والمشي والتوجيه وغيرها من الوظائف. يتم فحص الحجم الكلي للرافعة الجسرية المجمعة للتأكد من أن جميع الأبعاد تلبي متطلبات التصميم.

الرش والمعالجة المضادة للتآكل-.

المعالجة السطحية إزالة الصدأ: إزالة الصدأ على سطح الرافعة، وتشمل الطرق الشائعة السفع الرملي والتخليل وما إلى ذلك. الرش التمهيدي: رش مادة تمهيدية مضادة للتآكل - على السطح المعالج لمنع أكسدة المعادن والتآكل. رش المعطف الخفيف رش الألوان: رش المعطف الخفيف وفقًا لمتطلبات العملاء أو معايير الصناعة لمنح الرافعة تأثيرًا وقائيًا وزخرفيًا. وضع العلامات: بعد الرش، قم بوضع علامة على معلومات تعريف الرافعة وفقًا للمواصفات، مثل الطراز والحمولة المقدرة وما إلى ذلك.

المصنع والتركيب

التعبئة والتغليف والنقل

حماية التغليف: قم بتغليف المكونات الرئيسية للرافعة بشكل وقائي لمنع الضرر أثناء النقل. ترتيب النقل: وفقًا لحجم المعدات وظروف النقل، حدد طريقة نقل مناسبة لنقل الرافعة إلى موقع العميل.

القبول والتسليم

قبول العملاء

القبول في-الموقع: يجري العميل قبولًا للرافعة في-الموقع وفقًا لمتطلبات العقد والمواصفات الفنية للتحقق من أداء وجودة المعدات.

تصحيح المشكلة: إذا تم العثور على أي مشاكل، فيجب على الشركة المصنعة تصحيحها في الوقت المناسب للتأكد من أن المعدات تلبي متطلبات العميل بالكامل. التدريب على التشغيل والتسليم: تقوم الشركة المصنعة عادةً بتدريب مشغلي العميل للتأكد من قدرتهم على تشغيل الرافعة بشكل صحيح وآمن.

الوسم : رافعة قنطرية متحركة للحاويات، الصين مصنعي رافعة قنطرية متحركة للحاويات، الموردين، المصنع