رافعة الإطارات المطاطية

رافعة Gantry Rubber Tyre (RTG) هي رافعة رافعة متنقلة ذات صلة بالمطاطية مصممة لرفع الخدمة الشاقة والتعامل مع المواد ، في المقام الأول في الموانئ ، ومحطات الحاويات ، وأحواض بناء السفن ، ومشاريع البناء على نطاق واسع. على عكس رافعات Gantry المثبتة على السكك الحديدية (RMGs) ، تعمل RTGs على الإطارات المطاطية ، مما يوفر مرونة وحركية أكبر دون الحاجة إلى مسارات ثابتة.

رافعات RTG متعددة الاستخدامات ، متنقلة ، وقوية ، مما يجعلها مثالية للبيئات الديناميكية مثل الموانئ ومواقع البناء والساحات الصناعية. تمنحهم قدرتهم على التحرك بحرية بدون Rails ميزة كبيرة على RMGs في العديد من التطبيقات.

مقارنة مع رافعات الرافعات الأخرى

المكونات الأساسية: المحرك ، المحمل ، علبة التروس ، المحرك ، العتاد

مكان المنشأ: خنان ، الصين

الضمان: 2 سنة

الوزن (كجم): 50000 كجم

الفيديو المنتهية ولايته: المقدمة

تقرير اختبار الآلات: المقدمة

التطبيق: في الهواء الطلق

الكلمات الرئيسية: Gantry Crane

قدرة التحميل المقدرة: 50ton

سرعة السفر عبر: 44.6m\/دقيقة

سرعة السفر الطويلة: 47.1M\/دقيقة

السيطرة على الطريق: المقصورة

إمدادات الطاقة: بكرة الكابل

مسار الصلب: QU80

الطاقة: 3- المرحلة AC 50Hz 380V

يتكون رافعة الإطارات المطاطية (RTG) من العديد من المكونات الحرجة التي تعمل معًا لتمكين الرفع والحركة والتعامل مع الحمل الفعال. فيما يلي انهيار الأجزاء الهيكلية والميكانيكية الرئيسية:
1. المكونات الهيكلية الرئيسية
إطار Gantry (جسر العارضة)
هيكل الحمل الأساسي ، يمتد على منطقة العمل.
مصنوعة عادة من الصلب عالي القوة (مربع العارضة أو تصميم الجمالون).
يدعم العربة والرافعة والموزعة.

أرجل (عربات نهاية)
الدعم العمودي الذي يحمل إطار القنوات.
مجهزة بإطارات مطاطية للتنقل.
بعض النماذج لها أدوات تجارية هيدروليكية أو ميكانيكية للاستقرار أثناء الرفع.

نظام العربة والرفع
عربة: يتحرك أفقيا على طول شعاع القنوات.
الرافعة: آلية الرفع (حبل السلك أو السلسلة).
محرك كهربائي أو هيدروليكي يحركه المحرك.
يتضمن الفرامل والطبول والحزم للتحكم في الحمل.

عجلة الرافعة

1) المواد: عادة ما تكون مصنوعة من الصلب المزور أو الصلب سبيكة مع قوة شد عالية للتعامل مع الأحمال الثقيلة ومقاومة التآكل.
2) الصلابة: عادة ما يتم تصلب مداس العجلات (المعالجة بالحرارة) لتحمل المتداول المستمر وتقليل تآكل السطح.
3) النوع:
العجلات ذات الحواف: منع انحراف عن طريق إبقاء الرافعة محاذاة على قضبانها.
مزدوج الإطارات أو فردية: اعتمادًا على متطلبات تصميم السكك الحديدية وسلامة.
عجلات مسطحة (أقل شيوعًا): تستخدم إذا توجيهها آليات خارجية.
4) القطر:
يعتمد على تصميم الرافعة ، ولكن بالنسبة إلى 20- ton Girder Goliath Crane ، تتراوح أقطار العجلات عمومًا من 400 مم إلى 800 مم.
غالبًا ما تستخدم أقطار أكبر لتقليل مقاومة المتداول وارتداءها.

Spreader (لمعالجة الحاويات)
يعلق على الرافعة لرفع حاويات الشحن.
قابل للتعديل لعمليات 20 قدمًا و 40 قدمًا و 45 قدمًا وتوأمًا.
قد تشمل أقفال تويست للاستيلاء الآمن.

2. مكونات التنقل والقيادة
أ. الإطارات المطاطية والعجلات
الإطارات الرهانية الشاقة أو الإطارات المطاطية الصلبة.
نظام التوجيه (90 درجة ، 180 درجة ، أو 360 درجة توجيه).
عجلات محرك (عادةً 4-16 عجلات ، اعتمادًا على سعة الحمل).
ب. محركات القيادة والانتقال
المحركات الكهربائية أو الهيدروليكية التي تعمل على تشغيل العجلات.
علب التروس والمحاور لتوزيع عزم الدوران.
الكبح التجديدي (في النماذج الكهربائية).
نظام التوجيه
التوجيه اليدوي أو الهيدروليكي أو الآلي.
توجيه السلطعون (حركة قطرية) للمساحات الضيقة.

.

أنظمة الطاقة والتحكم
A. مصدر الطاقة
محرك الديزل (RTGs التقليدية).
كهربائي (الكبلات أو التي تعمل بالبطارية) للتشغيل الصديقة للبيئة.
الهجين (الديزل + الكهربائي) لكفاءة الطاقة.
B. واجهة Control Cabin & Operator
مكافحة القلادة ، عصا التحكم ، أو العملية عن بُعد.
اللوحات التي تعمل باللمس مع مراقبة الحمل.
تستخدم RTGs الآلية عناصر التحكم القائمة على PLC & Sensor.
C. أنظمة السلامة والأتمتة
مؤشر لحظة التحميل (LMI) - يمنع التحميل الزائد.
نظام مضاد للسيرة-يستقر الأحمال أثناء الحركة.
أجهزة استشعار تجنب الاصطدام (Lidar ، الكاميرات).
توقف الطوارئ والفرامل الآمنة.

الميزات الاختيارية والمتقدمة
GPS & RFID تتبع (لمعالجة الحاويات الآلية).
تكوينات ذاتية الدفع أو القابلة للتجول.
تحديد المواقع الموجهة بالليزر لتكديس الدقة.
outriggers ومثبتات للحصول على دعم إضافي.

رافعات RTG هي آلات معقدة تدمج القوة الهيكلية والتنقل والضوابط الذكية. يسمح تصميمها المعياري بالتخصيص للصناعات المختلفة ، من الموانئ إلى البناء الثقيل.

رسم

التقنية الرئيسية

المزايا الرئيسية لرافعات RTG
1. التنقل العالي والمرونة
لا توجد قضبان ثابتة مطلوبة - تعمل على الإطارات المطاطية ، مما يتيح الحركة على الأسطح المعبدة.
360 درجة توجيه القدرة-يمكن المناورة في مساحات ضيقة (على عكس الرافعات الرافعات المثبتة على السكك الحديدية).
مثالي لمواقع العمل المؤقتة - يتم نقلها بسهولة دون تغييرات البنية التحتية.
2. العملية الفعالة من حيث التكلفة
انخفاض تكلفة البنية التحتية - لا حاجة لمسارات السكك الحديدية باهظة الثمن.
الخيارات الموفرة للطاقة-تقلل RTGs الهجينة والكهربائية من تكاليف الوقود.
تقليل تبعية العمالة - RTGs الآلية تعمل على تحسين الإنتاجية.
3. قدرة رفع قوية
مقابض 20-200+ طن (ترفع بعض الطرز الشاقة إلى 1500 طن).
تغطية واسعة النطاق (18-48 متر) لمناطق العمل الكبيرة.
4. الميزات الذكية والآلية
تكديس الحاوية الآلية (في المنافذ).
أنظمة مكافحة SWAND-SWAND والتحميل لرفع الدقة.
المراقبة والتشخيص عن بُعد للصيانة التنبؤية.
5. التطبيقات متعددة الاستخدامات
مناسبة للموانئ ، البناء ، أحواض بناء السفن ، والخدمات اللوجستية.
يمكن تخصيصها مع مواد مختلفة ومرفقات.

التطبيقات الرئيسية لرافعات RTG
1. المنافذ ومحطات الحاويات
تكديس حاويات الشحن وتحريكها (20 قدمًا ، 40 قدمًا ، 45 قدمًا).
التحميل\/التفريغ من الشاحنات وسيارات السكك الحديدية.
RTGs الآلية تحسين الكفاءة الطرفية.
2. بناء السفن والصناعة الثقيلة
معالجة كتل السفينة ، وألواح الصلب ، والآلات الثقيلة.
تحول وتحديد المكونات الكبيرة في أحواض بناء السفن.
3. السكك الحديدية والبناء على الطرق السريعة
رفع عوارض الخرسانة سابقة الصب (T-Girders).
نقل المواد الثقيلة في مشاريع الجسر والنفق.
4. محطات طاقة الرياح وتوليد الطاقة
تجميع أبراج توربينات الرياح والشفرات.
نقل المولدات الكبيرة والمحولات.
5. المستودع والخدمات اللوجستية
التعامل مع البضائع الضخمة (لفائف الصلب ، المنصات الثقيلة).
حركة مرنة في ساحات التخزين.

1. التصميم والهندسة
جمع متطلبات العميل (السعة ، الامتداد ، ارتفاع رفع ، فئة الرسوم).
التصميم الهيكلي للعوارض المزدوجة والساقين (إطار البوابة) ، العربة ، ونظام الرفع.
تحليل العناصر المحدودة (FEA) للنزاهة الهيكلية وتوزيع الحمل.
تصميم النظام الكهربائي (لوحات التحكم ، VFD ، PLC ، أجهزة السلامة).
الموافقة النهائية على الرسومات و BOM (فاتورة المواد).
2. شراء المواد الخام
مصادر من الصلب الهيكلي عالي الشد (Q345B ، Q355B ، أو ما يعادلها).
شراء المكونات القياسية (المحركات ، علب التروس ، الفرامل ، المحامل ، المكونات الكهربائية ، إلخ).
شراء مكونات خاصة (مفاتيح الحد ، الإنذارات ، مشابك السكك الحديدية ، إلخ).
3. تصنيع بنية الصلب
القطع: البلازما CNC أو قطع الليزر من لوحات الفولاذ والملفات التعريف.
التحضير وإعداد الحافة: لمفاصل اللحام المناسبة.
اللحام:
لحام عوارض مزدوجة (نوع الصندوق أو نوع I-beam).
لحام أرجل القنوات ، عربات النهاية ، وإطارات العربة.
استخدام لحام القوس التلقائي التلقائي (SAW) أو MIG\/MAG.
اختبار غير التدمير (NDT):
اختبار الموجات فوق الصوتية (UT) ، فحص الجسيمات المغناطيسية (MPI) على طبقات ملحومة.
الفحص الشعاعي للمفاصل الحرجة.
4. الآلات والتشطيب
تصنيع العجلات وإطارات العربة وأعمدة الأسطوانة وصناديق التروس حسب التسامح.
مملة وحفر ثقوب التجميع (على سبيل المثال ، لمسارات السكك الحديدية على العوارض وعوارض العربة).
طحن السطح: بالنسبة لأسطح الاتصال (على سبيل المثال ، مقاعد السكك الحديدية في العربات على العوارض).
5. المعالجة السطحية
تسديدة لتصوير جميع الهياكل الصلب ملفقة إلى معيار SA2.5.
تطبيق التمهيدي المضاد للتآكل والرسم المعطف (مثل ، الايبوكسي أو الطلاء البولي يوريثان).
سمك الطلاء عادة 80-120 ميكرونات اعتمادًا على بيئة الموقع (البحرية ، الصناعية ، إلخ).
6. التجميع الميكانيكي
تثبيت العجلات والشاحنات النهائية ومحركات السفر وصناديق التروس وأعمدة القيادة على أرجل القنوات.
مجموعة وحدة العربة\/الرافعة ، بما في ذلك:
أسطوانة حبل الأسلاك ، كتلة الخطاف ، محرك الرفع ، المخفض ، الفرامل.
آلية السفر عربة (كروس سفر محرك ، مجموعات العجلات).
تصاعد مشابك السكك الحديدية أو الفرامل العاصفة (إذا كان الاستخدام في الهواء الطلق).
7. التجميع الكهربائي
أسلاك لوحات التحكم (MCC و PLC).
تثبيت مفاتيح الحد ، وحماية الحمل الزائد ، وأزرار توقف الطوارئ.
تركيب الكابلات أو المهرجانات الكبلية أو سلاسل الطاقة لإمدادات طاقة العربة.
تكامل VFDs ، مبتدئين ناعم ، وأنظمة التحكم عن بُعد.
8. ما قبل التجميع والاختبار في ورشة العمل
العارضة قبل التجميع وهيكل الساق لضمان محاذاة دقة الترباس.
اختبار وظيفة Trolley Travel ، الرافعة ، وأنظمة محرك السفر الطويل.
اختبار مفاتيح الحد ، الإنذارات ، توقفات الطوارئ ، وحماية الحمل الزائد.
العملية التجريبية باستخدام أحمال عدم التحميل أو الاختبار (عادةً 25 ٪ -100 ٪ من السعة المقدرة).
9. التفكيك والتعبئة
تفكيك في أقسام قابلة للنقل (العوارض ، الساقين ، وحدة العربة ، إلخ).
علاج مكافحة التآكل لأسطح التزاوج.
حزمة المكونات الكهربائية والمحركات في الصناديق الواقية.
قم بتسمية جميع الأجزاء لسهولة إعادة التجميع في موقع التثبيت.
10. التسليم وتثبيت الموقع
النقل بواسطة شاحنات مسطحة أو حاويات.
الانتصاب في الموقع من بنية القنوات باستخدام الرافعات المتنقلة.
محاذاة السكك الحديدية ، إعادة تجميع الرافعة ، والتكليف النهائي.
11. اختبار التحميل والتكليف
إجراء اختبار الحمل الثابت (عادة 125 ٪ من الحمل المقنن).
اختبار الحمل الديناميكي (مع تحميل 100 ٪ للتحقق من الوظائف).
التعديلات على عزم دوران الفرامل ، ومفاتيح الحد ، ومعلمات VFD.
12. التسليم والتدريب
التفتيش النهائي مع العميل.
توفير دليل التشغيل ودليل الصيانة والتدريب للمشغلين وموظفي الصيانة.

عرض ورشة العمل:

قامت الشركة بتثبيت منصة لإدارة المعدات الذكية ، وقامت بتركيب 310 مجموعة (مجموعات) من روبوتات المناولة واللحام. بعد الانتهاء من الخطة ، سيكون هناك أكثر من 500 مجموعة (مجموعات) ، وسيصل معدل شبكات المعدات إلى 95 ٪. تم استخدام 32 خطًا لحامًا ، ويتم التخطيط لتثبيت 50 ، وقد وصل معدل الأتمتة لخط الإنتاج بأكمله إلى 85 ٪.