رافعة جسرية مزدوجة العارضة

 

تعد الرافعة الجسرية ذات العارضة المزدوجة حلاً قويًا للرفع مصممًا للتطبيقات الثقيلة عبر القطاعات الصناعية مثل التصنيع والخدمات اللوجستية وأحواض بناء السفن ومواقع البناء. تم تصميم هذه الرافعة بهيكل قوي مزدوج العارضة، مما يوفر ثباتًا عاليًا، وقدرة تحمل، وكفاءة تشغيلية، مما يجعلها مثالية للتعامل مع الأحمال الكبيرة والثقيلة.

الرافعة الجسرية ذات العارضة المزدوجة ذات العوارض المزدوجة، يمكنها التعامل مع أوزان كبيرة، تتراوح عادةً من 5 إلى 500 طن، اعتمادًا على الطراز. وهذا يسمح بالتعامل بكفاءة مع الأحمال كبيرة الحجم. يمكن تخصيص امتداد الرافعة، مما يسمح بتغطية متعددة لمناطق العمل. وهذا مفيد بشكل خاص للمساحات الواسعة أو التطبيقات الخارجية، حيث تكون المرونة مطلوبة.

تم تجهيز الرافعة الجسرية ذات العارضة المزدوجة بأنظمة تحكم متقدمة، مما يتيح رفع البضائع وتحديد موضعها ونقلها بدقة. تتوفر خيارات التحكم عن بعد أو التحكم في المقصورة لضمان السلامة وسهولة التشغيل. تم تصميم العارضة المزدوجة باستخدام مواد عالية القوة، حيث تعمل على توزيع الوزن بالتساوي، مما يقلل من الضغط الهيكلي ويضمن المتانة على المدى الطويل.

تعد الرافعة الجسرية ذات العارضة المزدوجة حلاً قويًا مصممًا لتلبية متطلبات تطبيقات الرفع واسعة النطاق، مع التركيز على السلامة والكفاءة والمتانة. تشتمل ميزات السلامة للرافعة القنطرية ذات العارضة المزدوجة على الحماية من الحمل الزائد، وآليات التوقف في حالات الطوارئ، ومكافحة - تقنية Sway لتحقيق الاستقرار وتقليل مخاطر الحوادث. تتيح المكونات المعيارية سهولة الوصول والصيانة، مما يقلل وقت التوقف عن العمل ويزيد الإنتاجية.

المكونات الأساسية: علبة التروس، المحرك، والعتاد

مكان المنشأ: خنان، الصين

الضمان: 2 سنة

الوزن (كجم): 100000 كجم

التفتيش الصادر بالفيديو: متوفر

تقرير اختبار الآلات: المقدمة

التطبيق: المستودعات، الموانئ، الفناء، الخ

الكلمات المفتاحية: الرافعة الجسرية النموذجية

طريقة التحكم: التحكم في المقبض الأرضي (زر الضغط)

السعة:10-600ر

المواد: Q235B/Q345B

سرعة الرفع:1-15م/دقيقة

آلية الرفع: عربة الونش الكهربائية

نوع العارضة: صندوق مزدوج

واجب العمل:أ5-أ6

 

 

1. الشعاع الرئيسي

1) العارضة الرئيسية للرافعة الجسرية ذات العارضة المزدوجة، والتي تسمى أيضًا عارضة الجسر أو العارضة، هي مكون هيكلي أساسي يمتد عبر عرض الرافعة. في الرافعة الجسرية ذات العارضة المزدوجة، يتم استخدام عارضتين رئيسيتين، تعملان بالتوازي عبر امتداد القنطرة. يتم دعم هذه العوارض عادةً عند كل طرف بواسطة أرجل أو أعمدة دعم، والتي تتصل بعجلات الرافعة، مما يسمح لها بالتحرك على طول المسارات على الأرض.

يدعم الشعاع الرئيسي الحمل ويوزع الوزن عبر الهيكل بأكمله. لقد تم تصميمها للتعامل مع الأحمال الثقيلة ومقاومة الانحناء والتشوه. وتنتقل العربة، التي تحتوي على آلية الرفع، على طول العوارض الرئيسية. يوفر التصميم ذو العارضة المزدوجة ثباتًا أكبر ويسمح بقدرات رفع أعلى مقارنةً بالرافعة الجسرية ذات العارضة الواحدة.

تصنع العوارض الرئيسية بشكل عام من الفولاذ عالي القوة وقد تحتوي على مقاطع جانبية أو عوارض على شكل I، اعتمادًا على متطلبات الحمل. غالبًا ما يتم تقويتها بمواد إضافية لزيادة قوتها ومتانتها. يمكن تخصيص طول وعرض العوارض الرئيسية لتلبية الاحتياجات التشغيلية المحددة، مثل حجم مساحة العمل أو قدرة الرفع. لمزيد من الثبات، يمكن استخدام الروابط المتقاطعة أو غالبًا ما يتم وضع الدعامات بين العارضتين الرئيسيتين. تساعد هذه التعزيزات على تقليل الحركة الجانبية والاهتزاز أثناء التشغيل.

 

نظام الرفع

1) المحرك: يقوم محرك الرفع بتشغيل نظام الرفع، وهو المسؤول عن رفع وخفض الحمولة. يقوم المحرك عادةً بتشغيل نظام الأسطوانة أو الونش الذي يحرك الحبل السلكي أو السلسلة المرتبطة بالحمل. يتيح التحكم في سرعة الرفع التحكم الدقيق في سرعة الرفع، والتي يمكن تعديلها وفقًا للحمل ومتطلبات التشغيل. يساعد المحرك في التعامل بسلاسة مع الأحمال الثقيلة وتحديد موضعها من خلال توفير عزم دوران ثابت للرافعة.

2) المخفض: في نظام الرافعة الجسرية ذات العارضة المزدوجة، يلعب المخفض (المعروف أيضًا باسم علبة التروس أو مخفض التروس) دورًا حاسمًا في تحويل خرج المحرك عالي السرعة وعزم الدوران المنخفض إلى خرج منخفض السرعة وعزم الدوران العالي مناسبة لنظام رفع الرافعة. يساعد المخفض في التحكم في السرعة وتعزيز الكفاءة الميكانيكية للنظام.

3) الطبل: مكون أسطواني يحمل حبل الرافعة. يتم تشغيل الأسطوانة عادةً بواسطة محرك كهربائي ويكون مسؤولاً عن لف الحبل وفكه أثناء تشغيل الرافعة. حبل سلكي فولاذي يربط خطاف التحميل بالأسطوانة. أثناء دوران الأسطوانة، يتم جرح الحبل أو فكه، مما يؤدي إلى رفع الحمولة أو خفضها.

4) الحبل السلكي: يجب أن يتمتع الحبل السلكي بقوة شد عالية حتى يتحمل الأحمال الثقيلة دون أن ينكسر. عادة ما تكون المادة مصنوعة من الفولاذ، مع خيوط من الأسلاك ملتوية معًا لتشكل حبلًا قويًا ومرنًا. يسمح بناء الحبل بالمرونة، وهو أمر ضروري لمنع الضرر أثناء نقل الرافعة للأحمال.

5) كتلة البكرة: تحتوي كتلة البكرة على عجلة بكرة واحدة أو أكثر لتوجيه كابل الرفع أو الحبل السلكي. تساعد هذه العجلات في إعادة توجيه الحبل لتحقيق الحركة اللازمة لرفع وخفض الحمولة. تم تصميم إطار كتلة البكرة لتثبيت البكرات في مكانها مع السماح للحبل السلكي أو الكابل بالمرور بسلاسة عبر البكرات. عادة ما يكون الإطار قويًا ومصنوعًا من مواد قوية مثل الفولاذ للتعامل مع القوى العالية المعنية. تقوم كتلة البكرة بإعادة توجيه الحبل السلكي لزيادة الميزة الميكانيكية، مما يسمح للرافعة برفع وتحريك الأحمال الثقيلة. يتم لف الحبل حول البكرات، وعندما يقوم محرك الرافعة بتحريك الحبل، تسهل الكتلة رفع الحمولة.

6) جهاز الرفع: يشير جهاز الرفع في نظام الرفع للرافعة الجسرية ذات العارضة المزدوجة إلى الآلية المسؤولة عن رفع وخفض الحمولة. يعد نظام الرفع الخاص بالرافعة مكونًا أساسيًا لنقل الأحمال الثقيلة في البيئات الصناعية، مثل الموانئ والمستودعات ومواقع البناء. يوجد جهاز الرفع عادة على العربة، التي تتحرك على طول عوارض الرافعة.

 

3. النهايةالنقل

1) يعد النقل النهائي للرافعة الجسرية ذات العارضة المزدوجة مكونًا مهمًا يدعم هيكل الرافعة ويسمح لها بالتحرك على طول القضبان. إنها تعمل بشكل أساسي كقاعدة لنظام الرافعة العملاقة، مما يسهل الحركة الجانبية. في الرافعة الجسرية ذات العارضة المزدوجة، يوجد عادةً عارضتان رئيسيتان تعملان على طول الرافعة، مدعومتين بالعربات الطرفية على كلا الجانبين. يتم وضع العربات النهائية عند كل طرف من الرافعة وتمكن الرافعة من التحرك أفقيًا على طول مسار ثابت.

2) عادة ما تكون العربات النهائية مصنوعة من الفولاذ الثقيل لتحمل الأحمال العالية والضغوط التي تمارس أثناء تشغيل الرافعة. وتكون العربات مجهزة بعجلات أو بكرات تسمح للرافعة بالتحرك على طول السكة أو المسار. غالبًا ما تحتوي العربة النهائية على نظام القيادة (مثل المحرك الكهربائي وعلبة التروس والوصلة) لدفع الرافعة على طول المسار.

3) يجب أن يضمن النقل النهائي بقاء نظام الرافعة الجسرية محاذيًا ومستقرًا، مما يمنع أي حركة جانبية أو رأسية قد تؤثر على الأداء والسلامة. يدعم نقل الحمولة الحزم الرئيسية للرافعة الجسرية ويساعد في نقل الحمولة من آلية رفع الرافعة إلى المسار. في الرافعات الجسرية ذات العارضة المزدوجة، تدعم كل عربة طرفية عارضتين متوازيتين، مما يساعد على توزيع الحمل بشكل أكثر توازنًا ويسمح بقدرات رفع أعلى.

 

 

 

 

4. آلية سفر الرافعة

1) مبدأ العمل

يقوم المحرك المتحرك بتشغيل العجلات/العربات الموجودة على جانبي الرافعة الجسرية. يتم توصيل هذا المحرك عادةً بآلية تروس تخفيض للتحكم في سرعة حركة الرافعة وضمان التشغيل السلس. عندما يدور المحرك، يقوم بتشغيل العجلات، والتي تقوم بعد ذلك بتحريك الرافعة الجسرية على طول مسار السكة الحديدية. يمكن تحريك الرافعة في اتجاه واحد (عادةً على طول مسار ثابت)، عادةً من أحد أطراف الهيكل إلى الطرف الآخر. يتم رفع الحمولة وخفضها بواسطة آلية الرفع المثبتة على العربة. تضمن آلية سير الرافعة أن العربة يمكنها التحرك على طول الحزم الرئيسية لجسر الرافعة، مما يسمح لها بوضع الحمولة على الموقع المطلوب. يمكن ضبط سرعة السفر من خلال نظام التحكم في سرعة المحرك. يسمح ذلك لمشغل الرافعة بتحريك الرافعة بسرعات مختلفة، اعتمادًا على متطلبات التشغيل. يتم تضمين آلية الكبح لضمان إيقاف الرافعة بشكل متحكم فيه. يتم استخدام الفرامل عادةً عندما تصل الرافعة إلى وجهتها أو إذا كان التوقف ضروريًا لأسباب تتعلق بالسلامة أو التشغيل.

2) وظائف آلية تشغيل الرافعة

الحركة الأفقية: تسمح آلية سير الرافعة للرافعة الجسرية بالتحرك أفقيًا على طول مسار السكك الحديدية أو السطح، إما عبر ورشة عمل أو ساحة تخزين أو مناطق تشغيلية أخرى. وهذا يضمن إمكانية وصول الرافعة إلى أجزاء مختلفة من المنطقة، ونقل الأحمال بكفاءة عبر مواقع مختلفة.

تدعم هيكل الرافعة: تدعم آلية السفر هيكل الرافعة بالكامل، بما في ذلك العوارض والرافعات والعربات، بالإضافة إلى الحمولة التي تحملها. وتضمن الاستقرار والمحاذاة الصحيحة للرافعة أثناء الحركة، مما يمنع التأثير غير المرغوب فيه أو عدم التوازن .

تحديد المواقع بدقة: تتيح آلية الحركة تحديد موضع الرافعة بدقة على طول مساراتها، مما يسمح لها بالتوقف في مواقع محددة لتحميل أو تفريغ المواد. تضمن هذه الحركة الدقيقة التشغيل الدقيق، مما يمنع الأخطاء في التعامل مع المواد وتحديد موضعها.

نقل الطاقة: تشتمل آلية الحركة على محركات كهربائية (أو مصادر طاقة أخرى) توفر المحرك اللازم للحركة. ترتبط هذه المحركات بعجلات الرافعة التي تتحرك على طول المسارات. ويضمن النقل السلس للطاقة من المحركات حركة الرافعة بكفاءة وموثوقية على مسافات طويلة.

التحكم في السرعة: تتضمن آلية سير الرافعة أنظمة للتحكم في سرعة الحركة، مما يسمح للمشغل بضبط مدى سرعة أو بطء تحركات الرافعة بناءً على الحمولة التي يتم التعامل معها وتعقيد المهمة. التحكم في السرعة يعزز السلامة والكفاءة، مما يضمن ذلك لا يتم نقل الأحمال الثقيلة بسرعة كبيرة، مما قد يؤدي إلى عدم الاستقرار.

الحركة الدورانية والمنحنية: في بعض الحالات، تسمح آلية سير الرافعة للرافعة بالتحرك على طول المسارات المنحنية أو الزاوية، مما يوفر المرونة في التنقل حول العوائق أو الهياكل داخل موقع العمل. وهذا يمكّن الرافعة من الوصول إلى المناطق التي يتعذر الوصول إليها بطريقة أخرى، مما يحسن المرونة التشغيلية و سعة.

توزيع الحمل: تساعد آلية الحركة على توزيع الحمل بالتساوي عبر عوارض القنطرية، مما يضمن بقاء الهيكل متوازنًا أثناء الحركة. التوزيع المتساوي للحمل يعزز سلامة واستقرار الرافعة، خاصة عند حمل أحمال كبيرة أو غير متساوية.

الحركة المتزامنة: في الرافعة الجسرية ذات العارضة المزدوجة، يتم تشغيل كلا العارضتين في وقت واحد بواسطة آلية التحرك، مما يضمن حركة متزامنة لعمليات مستقرة. تعمل الحركة المتزامنة على تقليل التآكل على مكونات الرافعة، وتقليل الأخطاء في تحديد الموضع، وتضمن التشغيل السلس عند الرفع والرفع تحريك الأحمال الثقيلة.

5. آلية السفر بالعربة

1) التركيب الهيكلي

نظام القيادة (المحركات وعلبة التروس): توفر المحركات الطاقة اللازمة للعربة للتنقل على طول القضبان. تكون هذه عادةً محركات تعمل بالتيار المتردد أو التيار المباشر اعتمادًا على متطلبات التصميم. يتم توصيل مخرج المحرك بصندوق تروس يقلل السرعة ويزيد عزم الدوران، مما يسمح للعربة بالتحرك بالقوة والسرعة المناسبتين. تربط الوصلات المحرك بصندوق التروس و علبة التروس إلى عجلات القيادة، ونقل الحركة الدورانية.

إطار العربة: إطار العربة عبارة عن هيكل قوي يدعم الرافعة والمكونات الأخرى. عادة ما تكون مصنوعة من الفولاذ لتحمل الضغوط أثناء التشغيل. يحتوي الإطار على نقاط تثبيت للعجلات والمحرك والرافعة.

العجلات ومسارات السكك الحديدية: يتم تثبيت هذه العجلات على إطار العربة وتسير على طول القضبان العملاقة. غالبًا ما تكون مصنوعة من الفولاذ ومصممة للتعامل مع وزن وقوى تشغيل الرافعة. تتحرك الرافعة على طول القضبان المثبتة على الأرجل العملاقة، مما يوفر مسارًا توجيهيًا لعجلات العربة. يتم تثبيت القضبان على جانبي هيكل الرافعة العملاقة.

محاور ومحامل العجلات: يتم تثبيت عجلات السفر على محاور، والتي بدورها مدعومة بالمحامل. تسمح المحامل بالدوران السلس للعجلات، مما يقلل الاحتكاك والتآكل أثناء التشغيل.

2) وظيفة آلية تشغيل العربة

الحركة الأفقية: تتمثل الوظيفة الأساسية لآلية سير العربة في تمكين الحركة الأفقية للعربة على طول عارضة الرافعة. يتم التحكم في هذه الحركة عادةً بواسطة محركات وعجلات تسير على طول سكة ثابتة أو مسار مثبت أعلى الرافعة.

التعامل مع الحمولة: من خلال تحريك العربة أفقيًا، يمكن للرافعة وضع الرافعة (المرفقة بالعربة) فوق الحمولة المطلوبة. يمكن للرافعة بعد ذلك رفع الحمولة أو خفضها أو نقلها داخل منطقة عمل الرافعة.

تحديد المواقع بدقة: تسمح الآلية بالتحكم الدقيق في موضع العربة، وهو أمر ضروري لوضع الحمولة بدقة، خاصة في التطبيقات التي تكون فيها الحركة الدقيقة أمرًا بالغ الأهمية (على سبيل المثال، في المستودعات أو ساحات الشحن أو المصانع).

حركة سلسة: تستخدم آلية سير العربة عادة محركات أو رافعات مجهزة لتوفير حركة سلسة ومتحكم بها على طول الحزم، مما يضمن التعامل مع الحمولة بلطف، مما يقلل من خطر التأرجح أو الرجيج الذي قد يسبب حوادث أو أضرار.

التحكم في السرعة: تم تصميم الآلية للتحكم في سرعة سير العربة، والتي يمكن تعديلها حسب احتياجات التشغيل. يتم التحكم في السرعة عادة عن طريق أنظمة المحرك والتردد، مما يضمن تشغيل الرافعة بكفاءة وأمان.

دعم توزيع الحمل: تضمن آلية السفر توزيع وزن العربة والحمل بالتساوي عبر الحزم لمنع التحميل الزائد أو الضغط على أي قسم واحد من الرافعة. وهذا أمر حيوي للحفاظ على السلامة الهيكلية للرافعة.

6. عجلة الرافعة

تعتبر عجلة الرافعة مكونًا رئيسيًا للرافعة الجسرية ذات العارضة المزدوجة، وهي نوع من الرافعات الصناعية المستخدمة لرفع الأحمال الثقيلة في بيئات المستودعات الخارجية أو الكبيرة. يتم تركيب عجلة الرافعة على هيكل القنطرية وتسمح للرافعة بأكملها بالتحرك على طول مسار السكك الحديدية، مما يسهل الحركة الجانبية.

في الرافعة الجسرية ذات العارضة المزدوجة، يوجد عادةً عوارض متوازية (عوارض رئيسية)، مدعومة بعربات نهاية تتحرك على طول مجموعة من القضبان. يتم تثبيت العجلات على العربات الطرفية وتكون مسؤولة عن دعم وزن الرافعة مع ضمان الحركة السلسة.

عادة ما تكون عجلات الرافعة مصنوعة من الفولاذ عالي القوة أو الحديد الزهر، وهي مصممة لتحمل الأحمال الثقيلة وظروف العمل القاسية. وعادة ما تكون العجلات على شكل حرف V أو عجلات ذات شفة، والتي تتلاءم مع القضبان، مما يضمن التوجيه الدقيق وتقليل الحركة الجانبية أثناء الرافعة. يسافر.

7. خطاف الرافعة

1) يلعب خطاف الرافعة للرافعة القنطرية ذات العارضة المزدوجة دورًا حاسمًا في نظام الرفع والتعامل مع الرافعة. إنه مصمم لدعم وحمل الأحمال الثقيلة بأمان وكفاءة. عادةً ما يكون خطاف الرافعة مصنوعًا من مواد فولاذية أو سبائك عالية القوة لضمان المتانة ومقاومة التآكل. وعادة ما يكون لخطاف الرافعة شكل "C" أو "S" ، مصممة لحمل حبال الرفع أو السلاسل بشكل آمن. يقلل التصميم من خطر انزلاق الحمولة. ويتوافق حجم الخطاف مع قدرة الرفع ونوع الحمولة التي يحتاج إلى التعامل معها.

2) يتم توصيل خطاف الرافعة بآلية الرفع ويستخدم لرفع أو خفض الحمولة. بالنسبة للرافعة القنطرية ذات العارضة المزدوجة، سيتم وضع الخطاف في وسط عربة الرفع، التي تنتقل على طول هيكل القنطرية. يتم استخدام الخطاف جنبًا إلى جنب مع معدات تزوير مختلفة مثل الرافعات أو السلاسل أو الأغلال لرفع الحمولة. يضمن تصميم الخطاف إمكانية حمل الحمولة القصوى للرافعة. يمكن للرافعات الجسرية ذات العارضة المزدوجة، بسبب بنائها القوي، أن تحمل أحمالًا أثقل بشكل ملحوظ.

محرك

1) يعد محرك الرافعة القنطرية ذات العارضة المزدوجة مكونًا حاسمًا، وهو المسؤول عن قيادة حركة الرافعة على طول قضبانها، بالإضافة إلى رفع وخفض الأحمال. يعمل كل محرك في الرافعة الجسرية ذات العارضة المزدوجة جنبًا إلى جنب مع الآخرين لضمان التشغيل السلس والدقيق والآمن عبر جميع حركات الرافعة.

2) محرك الرفع: يتحكم في آلية الرفع، وهو المسؤول عن رفع وخفض الأحمال. محرك السفر: يتحكم في الحركة الأفقية على طول قضبان القنطرية، ويحرك الرافعة على طول منطقة العمل. محرك الترولي: يحرك العربة على طول العوارض تحديد موضع الحمل بدقة.

3) تستخدم معظم الرافعات الجسرية الحديثة ذات العارضة المزدوجة محركات تحريضية تعمل بالتيار المتردد نظرًا لكفاءتها وموثوقيتها. ويمكن أيضًا استخدام محركات التيار المستمر، ولكنها أقل شيوعًا وتوجد بشكل أساسي في الأنظمة القديمة. غالبًا ما يتم دمج محركات الأقراص ذات السرعة المتغيرة، مما يوفر تحكمًا أفضل في التسارع والتباطؤ، والحد من التآكل الميكانيكي.

.

نظام إنذار الصوت والضوء ومفتاح الحد

1) نظام إنذار الصوت والضوء

يتضمن نظام الإنذار الصوتي والضوئي عادةً أجهزة إنذار صوتية وأضواء وامضة، والتي تستخدم بشكل أساسي لإرسال إشارات تحذيرية أثناء تشغيل الرافعة لتحسين سلامة التشغيل.

إنذار مسموع (صوت): عادةً ما يكون صفارة إنذار أو صفارة أو بوق يصدر ضجيجًا عاليًا. يمكن أن تشير أنماط الصوت أو الترددات المختلفة إلى إجراءات مختلفة للرافعة، مثل الحركة أو رفع الأحمال.

الإنذار المرئي (الضوء): عادة ما يكون ضوء منارة وامض أو دوار. الألوان مثل الأحمر أو الكهرمان شائعة لأنها تشير إلى الحذر. قد يتكثف الضوء أو يتغير نمطه للدلالة على عمليات معينة.

الغرض من نظام الإنذار: يوفر النظام إشارة صوتية ومرئية واضحة لإخطار الأفراد بحركات الرافعة، مثل رفع الأحمال أو إنزالها أو عبورها. تعمل التنبيهات على تقليل فرصة وقوع الحوادث عن طريق تحذير أي شخص في المنطقة بالبقاء بعيدًا، خاصة عندما الرافعة قيد التشغيل.

2) مفتاح الحد

مفتاح الحد في الرافعة القنطرية الجسرية مزدوجة العارضة هو جهاز أمان يستخدم للتحكم في حركة الرافعة وتقييدها، مما يضمن أنها تعمل ضمن حدود آمنة ومحددة مسبقًا.

مفاتيح الحد العلوي والسفلي: غالبًا ما تستخدم في آلية الرفع، تمنع مفاتيح الحد هذه الخطاف من الارتفاع عاليًا جدًا أو النزول منخفضًا جدًا.

مفاتيح حدود السفر: يتم تركيبها على العربة أو الجسر، وهي تحد من الحركة الأفقية على طول عوارض القنطرة لتجنب السفر الزائد.

مفتاح حد الحمولة الزائدة: تشتمل بعض الرافعات الجسرية أيضًا على مفاتيح حد الحمولة الزائدة التي تكتشف متى ترفع الرافعة حمولة تتجاوز سعة حمل العمل الآمن، مما يؤدي إلى إيقاف العمليات لتجنب الضغط على هيكل الرافعة.

وظائف مفتاح الحد في الرافعات الجسرية: تمنع مفاتيح الحد رافعة الرافعة أو العربة أو الجسر من التحرك بعيدًا في أي اتجاه، مما يؤدي إلى تجنب التأثيرات المحتملة على الهيكل المادي للرافعة أو الأشياء الأخرى في مساحة عمل الرافعة.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

10. أجهزة السلامة

محدد التحميل الزائد: يحمي الرافعة من رفع الأحمال بما يتجاوز قدرتها المقدرة. يقوم بإرسال تنبيهات أو إيقاف تشغيل الرافعة إذا تجاوزت الحمولة الحد المسموح به.

نظام منع الاصطدام: يمنع الاصطدام بين الرافعات العاملة في نفس المنطقة. يستخدم هذا النظام أجهزة استشعار لاكتشاف مدى قرب الرافعات أو الأشياء القريبة ويوقف الحركة في حالة اكتشاف خطر الاصطدام.

مفاتيح الحد: يتم تركيبها لتقييد حركة الرافعة أو العربة ضمن حدود محددة، مثل الحدود النهائية للرفع أو الخفض أو السفر لتجنب السفر الزائد.

زر التوقف في حالات الطوارئ: يسمح للمشغلين بإيقاف جميع عمليات الرافعة فورًا في حالات الطوارئ. يتم وضع هذه الأزرار في المناطق التي يمكن الوصول إليها للاستجابة السريعة.

مقياس سرعة الرياح: يقيس سرعة الرياح لتجنب التشغيل في ظروف غير آمنة، خاصة بالنسبة للرافعات الخارجية. عندما تتجاوز سرعة الرياح الحدود الآمنة، يتم إرسال تنبيه إلى المشغل، ويمكن قفل الرافعة بأمان.

العازلة (ممتص الصدمات): يتم تركيبها في نهايات مسارات الرافعة، حيث تمتص العازلة الصدمات إذا وصلت عربة الرافعة أو الجسر إلى حدودها فجأة، مما يقلل من التأثير ويمنع الضرر.

الحماية من الحرارة الزائدة: تحمي المكونات الكهربائية مثل المحركات عن طريق إيقاف التشغيل أو تنبيه المشغلين في حالة ارتفاع درجة حرارة المكونات، مما قد يؤدي إلى تعطل المعدات أو نشوب حريق.

نظام مضاد للتأرجح: يساعد على تثبيت الحمل أثناء الرفع والتحرك، مما يقلل من التأرجح ويضمن تحكمًا أكثر أمانًا في الحمل. يعد هذا النظام أمرًا بالغ الأهمية للتحكم الدقيق ولمنع تقلبات الحمل التي قد تؤدي إلى وقوع حوادث.

مشبك السكك الحديدية أو فرامل السكك الحديدية: يمنع الرافعة من التحرك بشكل غير متوقع عندما تكون ثابتة، وهو أمر مهم بشكل خاص في الظروف الخارجية العاصفة. فهو يثبت الرافعة على قضبانها، مما يضمن الاستقرار.

إيقاف الطاقة في حالات الطوارئ: نظام إيقاف الطاقة الاحتياطي الذي يعزل الرافعة عن الطاقة في حالات الطوارئ، مما يضمن عدم تدفق أي تيارات كهربائية عبر الرافعة.

11. وضع التحكم

1) وضع التحكم اليدوي: طريقة التحكم: يستخدم المشغلون جهاز تحكم عن بعد أو كابينة تحكم سلكية أو لاسلكية لتوجيه حركات الرافعة يدويًا. مفيد في المواقف التي تتطلب تحديد المواقع بدقة، مثل أثناء التحميل أو التفريغ. تسمح هذه الطريقة للمشغل بإجراء فحص بصري دقيق والتحكم في الرافعة. وتتمثل الفوائد في الدقة العالية والتحكم المباشر للمشغل، ويمكن التكيف بسرعة مع التغييرات أو الظروف غير المتوقعة.

2) وضع التحكم شبه التلقائي: يشرف المشغل على حركة الرافعة ولكن يمكنه أتمتة بعض الحركات المتكررة مثل السفر بين نقاط محددة مسبقًا أو الرفع/الخفض في مواقع محددة. شائع في الإعدادات حيث تكون بعض الحركات متكررة ولكنها لا تزال تتطلب درجة معينة من التعديل اليدوي أو الرقابة، كما هو الحال في المستودعات أو ساحات الحاويات الصغيرة. وتتمثل الفوائد في تقليل إجهاد المشغل وزيادة الكفاءة في المهام المتكررة؛ يحافظ على المرونة للتعديلات.

3) وضع التحكم التلقائي: تتحكم البرامج المحددة مسبقًا في حركات الرافعة، وعادةً ما تستخدم أجهزة الاستشعار والبرامج لإدارة الملاحة وتحديد موضع التحميل وتحديد المسار. مثالية للبيئات التي تتطلب دقة عالية واتساقًا، مثل موانئ الحاويات الكبيرة أو المستودعات الآلية بالكامل. وتتمثل الفوائد في الكفاءة العالية والسلامة للعمليات المتكررة واسعة النطاق؛ يقلل من الخطأ البشري.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

12. رسم

التقنية الرئيسية

 

 

قدرة تحميل عالية: تم تصميم الرافعات الجسرية ذات العارضة المزدوجة للتعامل مع الأحمال الثقيلة جدًا، وغالبًا ما تكون أعلى بكثير من نماذج العارضة الواحدة. يوفر تصميم العارضة المزدوجة دعمًا وثباتًا إضافيين، مما يجعلها مثالية للمهام الصناعية التي تتطلب قدرات رفع عالية.

مدى ووصول أكبر: مع وجود عارضتين، يمكن أن تتمتع هذه الرافعات الجسرية بنطاق أوسع ووصول أكبر من الرافعات الجسرية ذات العارضة الواحدة، مما يسمح لها بتغطية مساحات أكبر. يعد هذا مفيدًا في التطبيقات التي تحتاج إلى نقل المواد أو المنتجات عبر مساحات عمل كبيرة.

تحسين الاستقرار والسلامة: يقوم هيكل العارضة المزدوجة بتوزيع الحمل بالتساوي، مما يقلل من فرصة الانحراف ويجعل الرافعة أكثر استقرارًا. يعمل هذا الثبات المتزايد على تحسين السلامة أثناء عمليات الرفع، خاصة بالنسبة للأحمال الكبيرة أو غير المنتظمة الشكل.

ارتفاع أعلى للرفع: توفر الرافعات الجسرية ذات العارضة المزدوجة ارتفاعًا أعلى للخطاف مقارنةً بالرافعات ذات العارضة الواحدة، حيث يتم وضع الرافعة عادةً أعلى العوارض بدلاً من تعليقها بالأسفل. وهذا يسمح بمزيد من الخلوص ويتيح الرفع إلى ارتفاعات أكبر.

زيادة المتانة وطول العمر: تم تصميم هذه الرافعات لتحمل العمليات المكثفة والثقيلة لفترات طويلة، مما يجعلها متينة للغاية. يمكن للبنية القوية التعامل مع الاستخدام المتكرر دون المساس بالأداء، مما يجعلها مثالية للبيئات عالية الطلب.

تطبيقات متعددة: الرافعات الجسرية ذات العارضة المزدوجة متعددة الاستخدامات ويمكن تكييفها للتطبيقات الداخلية والخارجية، بما في ذلك مواقع البناء ومصانع التصنيع وأحواض بناء السفن والمستودعات. ويمكن أيضًا تخصيصها بميزات إضافية مثل الممرات أو الإضاءة أو حتى الملحقات الخاصة لاحتياجات الرفع المحددة.

انخفاض تكاليف المواد (مقارنة بالرافعات الجسرية): نظرًا لأن الرافعات الجسرية لا تتطلب هيكل بناء مخصصًا مثل الرافعات الجسرية، فإنها يمكن أن تكون أكثر فعالية من حيث التكلفة للعمليات الخارجية واسعة النطاق أو التركيبات المؤقتة. وهذا مفيد بشكل خاص للصناعات التي تسعى إلى تقليل تكاليف المواد والبنية التحتية.

سهولة الصيانة والفحص: مع سهولة الوصول إلى المكونات الموجودة على العوارض العلوية، تصبح الصيانة والفحص أمرًا مباشرًا. يسمح التصميم عادةً للفنيين بالوصول إلى الماكينة دون الحاجة إلى تفكيك كبير، مما يقلل من وقت التوقف عن العمل.

 

 

مواقع البناء: تستخدم لرفع مواد البناء الثقيلة مثل العوارض الفولاذية والألواح الخرسانية والمكونات مسبقة الصب. تتميز بكفاءة تحميل وتفريغ المواد عبر موقع البناء نظرًا لامتدادها الكبير وقدرة الرفع العالية.

بناء السفن: مثالي للتعامل مع مكونات السفينة الضخمة مثل أقسام الهيكل والمحركات والمراوح. ويسمح بتحديد المواقع الدقيقة وتجميع أجزاء السفينة بدقة عالية، نظرًا لهيكلها المستقر.

ساحات السكك الحديدية ومحطات الحاويات: تستخدم عادة لتحميل وتفريغ الحاويات في ساحات السكك الحديدية والموانئ. إن قدرتها على تغطية مساحة كبيرة تجعلها مناسبة لنقل الحاويات عبر مناطق واسعة، مما يقلل الوقت في مناولة البضائع.

مصانع الصلب ومرافق إنتاج المعادن: تستخدم للتعامل مع لفائف الصلب الكبيرة والصفائح والمكونات المعدنية الثقيلة الأخرى. الرافعات الجسرية ذات العارضة المزدوجة متينة للغاية، مما يجعلها مناسبة للتعامل مع المواد المنصهرة ودورات الخدمة الشاقة في مصانع الصلب.

بناء وصيانة محطات توليد الطاقة: ضرورية في بناء محطات توليد الطاقة لرفع المولدات الثقيلة والمحولات والتوربينات. ويمكن استخدامها أيضًا لأغراض الصيانة، حيث يمكن نقلها فوق الآلات الكبيرة.

مصانع التصنيع: تستخدم لنقل الأجزاء أو التجميعات الثقيلة من جزء من خط التصنيع إلى آخر. غالبًا ما يتم تخصيصها بمرفقات للتعامل مع مكونات أو مواد محددة في صناعات مثل صناعة السيارات والفضاء والمعدات الثقيلة.

عمليات التعدين: تُستخدم للتعامل مع معدات التعدين والأحزمة الناقلة والمواد الكبيرة في مناطق التعدين. يعتبر هيكل الرافعة مفيدًا في البيئات القاسية نظرًا لتصميمها القوي وقدرة التحميل العالية.

المستودعات ومراكز مناولة المواد: تستخدم لنقل البضائع السائبة والمنصات الثقيلة بكفاءة. وهي مفيدة بشكل خاص في المستودعات الكبيرة أو المراكز اللوجستية حيث يلزم نقل الأحمال الثقيلة لمسافات كبيرة.

 

 

مرحلة التصميم: فهم الاحتياجات المحددة للعملاء، بما في ذلك سعة الحمل والامتداد والارتفاع وبيئة الاستخدام. تنفيذ التصميم الأولي وفقًا للاحتياجات ورسم الرسومات التخطيطية، بما في ذلك التصميم الهيكلي وتصميم نظام الطاقة ونظام التحكم. - إجراء القوة الهيكلية والاستقرار والتحليل الديناميكي للتأكد من أن التصميم يلبي المعايير والمواصفات ذات الصلة.

إعداد المواد: حدد المواد المناسبة وفقًا لمتطلبات التصميم، مثل الفولاذ عالي القوة وسبائك الألومنيوم وما إلى ذلك، لضمان الخصائص الميكانيكية الجيدة والمتانة. شراء المواد الخام والمكونات المطلوبة حسب الرسومات التصميمية، بما في ذلك المحركات والمخفضات والخطافات وأنظمة التحكم وما إلى ذلك.

المعالجة والتصنيع: قطع الفولاذ ومعالجة العارضة الرئيسية والعارضة النهائية والأجزاء الهيكلية الأخرى وفقًا للأبعاد التصميمية. قم بتوصيل الأجزاء المقطوعة باللحام لتشكيل الإطار الهيكلي الرئيسي للرافعة. قم بإنهاء المكونات الملحومة، بما في ذلك الحفر، الخراطة والطحن، لضمان دقة مطابقة كل مكون.

التجميع: التجميع الأولي للمكونات المعالجة للتحقق من استقرار ومطابقة الهيكل. قم بتثبيت آلية الرفع وآلية تشغيل العربة وآلية تشغيل العربة لضمان تشغيل جميع الأجزاء المتحركة بسلاسة.

تركيب النظام الكهربائي: تركيب المحركات والمحولات ولوحات التحكم والمكونات الكهربائية الأخرى للتأكد من توصيل النظام الكهربائي بشكل صحيح. ترتيب خطوط الكابلات بشكل معقول لضمان السلامة والجمال، وتقليل التداخل والتآكل.

التشغيل والاختبار: اختبار الوظائف المختلفة للرافعة، بما في ذلك أنظمة الرفع والحركة والفرامل والإنذار، للتأكد من أن جميع الوظائف طبيعية. قم بإجراء اختبارات الحمل الآمن للتأكد من أن الرافعة تعمل بثبات تحت الحمولة القصوى وتلبي معايير السلامة.

الفحص ومراقبة الجودة: قم بإجراء فحوصات الجودة على كل رابط إنتاج للتأكد من أن جميع المكونات تلبي متطلبات التصميم والمعايير. قم بإجراء شهادة التأهيل وفقًا للوائح ذات الصلة للتأكد من أن المعدات تلبي المعايير الوطنية والصناعية.

التسليم والتركيب: نقل الرافعة المصنعة إلى موقع العميل. قم بتركيبه في موقع العميل، بما في ذلك تثبيت الأساس والتشغيل وتوصيل مصدر الطاقة. توفير التدريب التشغيلي للعملاء للتأكد من قدرتهم على استخدام المعدات بأمان وفعالية، وتسليمها رسميًا للاستخدام.

عرض ورشة العمل:

قامت الشركة بتركيب منصة ذكية لإدارة المعدات، وقامت بتركيب 310 مجموعة (مجموعات) من روبوتات المناولة واللحام. بعد الانتهاء من الخطة، سيكون هناك أكثر من 500 مجموعة (مجموعات)، وسيصل معدل شبكات المعدات إلى 95%. تم وضع 32 خط لحام قيد الاستخدام، ومن المقرر تركيب 50 خطًا، كما وصل معدل التشغيل الآلي لخط الإنتاج بأكمله إلى 85%.