رفع السفر بالإطارات المطاطية

الميزات الرئيسية لرفع السفر بالإطارات المطاطية:

مطاط-التنقل المتعب– على عكس الرافعات القنطرية المتحركة-المثبتة على السكك الحديدية، تستخدم الرافعات RTG الإطارات المطاطية للحركة، مما يتيح قدرًا أكبر من المرونة في عمليات الفناء.

هيكل العملاقة- تتميز بجسر علوي كبير مزود بآلية رفع لرفع ونقل البضائع.

ذاتي-مدفوع– مزودة بمحرك (ديزل أو كهربائي أو هجين) للحركة المستقلة.

قدرة رفع عالية- يمكنه التعامل مع الأحمال الثقيلة، التي تتراوح عادة من 30 إلى 50 طنًا (أو أكثر للطرز المتخصصة).

التعامل الدقيق- غالبًا ما يتضمن أدوات تحكم آلية أو نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) أو توجيه ليزر لتكديس الحاويات بشكل دقيق.

 

مقارنة مع معدات الرفع الأخرى

ميزة	RTG (الإطارات المطاطية)	السكك الحديدية-قنطرة جسرية مُثبتة (RMG)	الناقل سترادل
التنقل	عالية (إطارات مطاطية)	محدودة (القضبان الثابتة)	عالية (إطارات مطاطية)
ارتفاع التراص	5-6 صفوف	7+ صف	3-4 صفوف
تكلفة البنية التحتية	منخفض (بدون قضبان)	عالية (يحتاج القضبان)	واسطة
الأتمتة	نعم (إيرتج)	نعم (أتمتة كاملة)	محدود
أفضل ل	منافذ متوسطة الحجم-ومرونة	محطات آلية كبيرة	تحميل سريع للشاحنة

 

قدرة الرفع 320 طن
الامتداد (العرض) 3 - 12 متر (قابل للتعديل)
ارتفاع الرفع 3 - 10 متر
فئة العمل A3-A5 (الخدمة الخفيفة إلى المتوسطة)
سرعة الرفع 0.5 - 8 م/دقيقة (متغيرة)
نوع الشعاع الرئيسي: عارضة مفردة/مزدوجة (نوع الصندوق -)
مصدر الطاقة 220 فولت/380 فولت 3 مراحل أو يدوي
وضع التحكم: التحكم في القلادة/جهاز التحكم عن بعد اللاسلكي
رافعة نوع الرافعة الكهربائية / رافعة حبل الأسلاك
محرك السفر دفع يدوي أو بمحرك
الحماية من التآكل: طلاء مجلفن بالغمس الساخن أو طلاء بحري-.
مقاومة الرياح حتى مقياس بوفورت 6 (للاستخدام الخارجي)
درجة حرارة التشغيل -20 درجة إلى +50 درجة

A رفع السفر بالإطارات المطاطية(أورافعة قنطرية متحركة مطاطية - - RTG) عبارة عن آلة معقدة تحتوي على العديد من المكونات المهمة التي تعمل معًا لرفع الأحمال الثقيلة ونقلها ووضعها. وفيما يلي تفصيل لهاالمكونات الرئيسية:

 

1. المكونات الهيكلية

الإطار العملاقة– الهيكل الفولاذي الرئيسي الذي يمتد على منطقة العمل، مما يوفر الدعم لآلية الرفع.

الأرجل والدعامات- الأعمدة الرأسية التي تحمل إطار القنطرية؛ قد تشمل أرجل تلسكوبية أو ثابتة.

الحزم المتقاطعة– عوارض أفقية تربط الأرجل وتدعم عربة الرفع.

 

 

2. نظام التنقل والقيادة

الإطارات المطاطية– إطارات -للخدمة الشاقة-عالية الحمولة (غالبًا ما تكون هوائية أو صلبة) لحركة سلسة.

تجميعات العجلات- تشمل المحاور والمحامل وأنظمة التعليق.

محرك المحركات– محركات كهربائية أو هيدروليكية تعمل على تشغيل العجلات (تستخدم بعض الموديلات محركات الديزل).

نظام التوجيه– يسمح بالمناورة الدقيقة (توجيه السلطعون، أو التوجيه بزاوية 90 درجة، أو الدوران المنسق للعجلة).

نظام الكبح- مكابح قرصية أو هيدروليكية للتوقف الآمن.

 

3. آلية الرفع

نظام الرفع والونش– الروافع الكهربائية أو الهيدروليكية ذات الحبال السلكية أو سلاسل الرفع.

عربة- يتحرك أفقيًا على طول العارضة العملاقة لوضع الحمولة.

الموزعة (لمناولة الحاويات)– ملحق يتم تثبيته على حاويات الشحن (الثابتة أو التلسكوبية).

السنانير والرافعات(للحمولات غير-الحاويات) – يُستخدم لرفع الآلات أو القوارب أو غيرها من الأشياء الثقيلة.

 

4. نظام الطاقة

محرك الديزل(في النماذج التقليدية) - يوفر قوة مستقلة.

محرك كهربائي (ERTG)– يستخدم بكرة كابل أو شريط موصل لطاقة الشبكة (أكثر-صديقة للبيئة).

الأنظمة الهجينة– الجمع بين الديزل والطاقة الكهربائية لتحقيق الكفاءة.

تعمل بالبطارية-(RTG كهربائي كامل)– التكنولوجيا الناشئة لصفر انبعاثات.

5. التحكم والأتمتة

كابينة المشغل- مثبتة على جسر الرافعة من أجل الرؤية؛ يتضمن عصا التحكم والشاشات وأدوات التحكم.

التحكم عن بعد– تسمح بعض الطرز بالتشغيل اللاسلكي.

الأتمتة وأجهزة الاستشعار– نظام تحديد المواقع العالمي (GPS)، وتحديد المواقع بالليزر، وأنظمة مكافحة التأرجح-، ومؤشرات لحظة التحميل (LMI) للسلامة.

 

 

 

6. أنظمة السلامة والأنظمة المساعدة

الركائز / المثبتات– دعامات قابلة للتمديد لمزيد من الثبات أثناء الرفع.

أنظمة مكافحة-التصادم– يمنع الأعطال مع المعدات أو الحاويات الأخرى.

الإضاءة وأجهزة الإنذار– أضواء وأبواق تحذيرية للتشغيل الآمن.

نظام إخماد الحرائق– مهم بشكل خاص في الطرز التي تعمل بالديزل-.

 

الأجزاء الشائعة التي تتعرض للتآكل والتآكل (التركيز على الصيانة)

الإطارات ومحامل العجلات– تآكل عالي بسبب الحركة المستمرة.

الحبال السلكية / السلاسل– تتطلب التفتيش المنتظم للتآكل.

الخراطيم والأختام الهيدروليكية– عرضة للتسرب مع مرور الوقت.

منصات وأقراص الفرامل- تحتاج إلى استبدال دوري.

المكونات الكهربائية– قد تتدهور أجهزة الاستشعار وأنظمة التحكم.

رسم

 

التقنية الرئيسية

 

مصاعد السفر ذات الإطارات المطاطية (أوالرافعات الجسرية المطاطية -المطاطية - RTGs) توفر العديد من الفوائد في مناولة المواد، خاصة في الموانئ والساحات اللوجستية والصناعات الثقيلة. فيما يلي المزايا الرئيسية:

1. القدرة على الحركة والمرونة

لا حاجة إلى مسارات ثابتة– على عكس الرافعات القنطرية المتحركة-المثبتة على السكك الحديدية، يمكن للرافعات RTGs التحرك بحرية على الإطارات المطاطية، مما يسمح بتخطيطات مرنة للساحات.

نقل سهل– يمكن قيادتها إلى مناطق عمل مختلفة دون تفكيكها.

2. الكفاءة العالية والإنتاجية

معالجة سريعة للأحمال- يمكنه رفع الحاويات أو الأحمال الثقيلة ونقلها وتكديسها بسرعة.

التشغيل الآلي-جاهز- تتميز أجهزة RTGs الحديثة بنظام تحديد المواقع العالمي (GPS) والتوجيه بالليزر وجهاز التحكم عن بعد للتعامل الدقيق.

3. التنوع في التطبيقات

مناسبة لالحاويات والآلات الثقيلة والقوارب والبضائع السائبة.

تسمح الموزعات القابلة للتعديل وملحقات الرفع بالتعامل مع أنواع الأحمال المختلفة.

4. تكلفة-التشغيل الفعال

انخفاض تكلفة البنية التحتية- لا حاجة لمسارات السكك الحديدية أو الأساسات الثابتة.

خيارات الهجين والكهربائية– تقليل تكاليف الوقود والانبعاثات (ERTG – Electric RTG).

5. استغلال أفضل للمساحة

يمكن تكديس الحاوياتأعلى (حتى 5-6 صفوف)مقارنة بالرافعات الشوكية.

تحسين مساحة الفناء في الموانئ والمحطات المزدحمة.

6. ميزات السلامة

مكافحة-أنظمة التأثير- يمنع تأرجح الحمل.

تجنب الاصطدام– أجهزة الاستشعار وأجهزة الإنذار تمنع وقوع الحوادث.

حماية الزائد– مؤشرات لحظة التحميل (LMI) تضمن الرفع الآمن.

1. الموانئ ومحطات الحاويات (الاستخدام الأكثر شيوعًا)

تكديس حاويات الشحنفي ساحات التخزين.

التحميل/التفريغمن الشاحنات والقطارات.

النقل بين المحطات-البينيةمن الحاويات.

2. القوارب وأحواض بناء السفن

رفع وتحريك القوارب(على غرار أرفع السفر بالقارب).

الحوض الجاف والصيانةالعمليات.

3. الصناعة الثقيلة والخدمات اللوجستية

نقل الآلات الكبيرة(على سبيل المثال، لفائف الصلب، وأجزاء توربينات الرياح).

عمليات المستودعاتللبضائع كبيرة الحجم.

4. ساحات السكك الحديدية والوسائط المتعددة

نقل الحاوياتبين الشاحنات والقطارات.

الفرز والتنظيمالشحن في المراكز اللوجستية.

5. البناء وشحن المشاريع

التعامل مع الهياكل الجاهزة.

نقل مواد البناء الثقيلة.

 

عملية الإنتاج أرافعة متنقلة للقارب/البحرية سعة 200 طنيتضمن عدة مراحل، من التصميم والهندسة إلى التصنيع والتجميع والاختبار. فيما يلي تفصيل تفصيلي لعملية الإنتاج النموذجية:

---

1. التصميم والهندسة

التصميم المفاهيمي:يقوم المهندسون بإنشاء رسومات أولية ونماذج ثلاثية الأبعاد بناءً على سعة الحمولة (200 طن)، والوصول، والتنقل، والظروف البيئية (الاستخدام البحري).

التحليل الهيكلي:يضمن تحليل العناصر المحدودة (FEA) قدرة الرافعة على التعامل مع الأحمال الديناميكية وقوى الرياح والأمواج.

الأنظمة الهيدروليكية والكهربائية:تصميم الأسطوانات الهيدروليكية والروافع وأنظمة التحكم لعمليات الرفع بسلاسة.

اختيار المواد:فولاذ -عالي القوة (مثل ASTM A514) لمقاومة التآكل في البيئات البحرية.

الامتثال التنظيمي:يلبي معايير مثلDNV-GL، أو ABS، أو Lloyd's Registerللرافعات البحرية.

---

2. شراء المواد

ألواح وعوارض فولاذية:مصدر لذراع الرافعة والهيكل والإطار الهيكلي.

المكونات الهيدروليكية:المضخات والأسطوانات والخراطيم والصمامات من الموردين المعتمدين.

الأنظمة الكهربائية:المحركات وأجهزة الاستشعار ولوحات التحكم (غالبًا ما تكون مقاومة للماء للاستخدام البحري).

الحبال والحزم السلكية:كابلات فولاذية عالية الجودة- للرفع.

---

3. التصنيع

أ. التصنيع الهيكلي

القطع والتشكيل:القطع بالبلازما/الليزر باستخدام الحاسب الآلي للأجزاء الدقيقة.

اللحام:اللحام الآلي واليدوي (اللحام بالقوس المغمور للمقاطع السميكة).

البناء بوم:تصميم شبكي أو تلسكوبي للقوة والتنقل.

الهيكل والركائز:معزز لتحقيق الثبات أثناء المصاعد.

ب. التجميع الهيدروليكي والميكانيكي

النظام الهيدروليكي:تركيب المضخات والأسطوانات والخراطيم.

الروافع والطبول:شنت لعمليات الرفع والخفض.

آلية الدوران:يسمح بتدوير 360 درجة (إن أمكن).

ج. الأنظمة الكهربائية وأنظمة التحكم

كابينة التحكم:محطة مشغل مقاومة للماء مزودة بعصا تحكم/أجهزة استشعار.

مراقبة الحمل:تحميل الخلايا ومفاتيح الحد للسلامة.

مزود الطاقة:محرك ديزل أو محرك كهربائي (الدرجة البحرية-).

---

4. التجميع والتكامل

تركيب بوم:مثبتة على الهيكل بنقاط محورية.

أثقال الموازنة:تمت إضافته للرصيد (إذا لزم الأمر).

الأسلاك النهائية والسباكة:ربط الأنظمة الهيدروليكية والكهربائية.

الطلاء والطلاء:طلاء مضاد للتآكل-(طلاء إيبوكسي أو زنك).

---

5. الاختبار ومراقبة الجودة

اختبار الحمل:رفع 200 طن (اختبار الحمولة الزائدة +25%، وفقًا للمعايير).

الاختبارات الوظيفية:فحص الحركات الهيدروليكية والدوران والاستقرار.

الاختبارات البيئية:اختبارات رش الملح للمتانة البحرية.

فحوصات السلامة:أنظمة التوقف في حالات الطوارئ، وأجهزة إنذار الزائد.

---

6. التسليم والتكليف

ينقل:يتم تفكيكها للشحن أو تسليمها كوحدة متنقلة.

في-تجميع الموقع:يتم إعادة تجميعها في الرصيف أو حوض بناء السفن.

تدريب المشغلين:بروتوكولات المناولة والسلامة.

عرض ورشة العمل:

قامت الشركة بتركيب منصة ذكية لإدارة المعدات، وقامت بتركيب 310 مجموعة (مجموعات) من روبوتات المناولة واللحام. بعد اكتمال الخطة، سيكون هناك أكثر من 500 مجموعة (مجموعة)، وسيصل معدل شبكات المعدات إلى 95%.. 32 تم وضع خطوط اللحام قيد الاستخدام، ومن المخطط تركيب 50 منها، وقد وصل معدل الأتمتة لخط الإنتاج بأكمله إلى 85%.