أكبر رافعة جسرية في العالم

 

تعد الرافعة الجسرية الأكبر في العالم حلاً متقدمًا لرفع الأحمال الثقيلة مصممًا للتطبيقات الصناعية وتطبيقات البنية التحتية التي تتطلب قدرة رفع استثنائية واستقرارًا ودقة. مصممة من أجل المتانة والكفاءة.

تتمتع أكبر رافعة جسرية في العالم بقدرة رفع لا مثيل لها وهي مصممة للتعامل مع الأحمال الثقيلة للغاية، والتي غالبًا ما تتجاوز عدة مئات من الأطنان. تتميز أكبر الرافعات الجسرية في العالم أيضًا بعارضة مزدوجة قوية لزيادة قوة التحمل والاستقرار.

تم تصميم أكبر رافعة جسرية في العالم لتلبية الاحتياجات التشغيلية المحددة والتكيف مع مجموعة متنوعة من بيئات العمل. ارتفاع قابل للتعديل لإدارة مستويات مختلفة من التشغيل

يتم تصنيع أكبر الرافعات الجسرية ذات العارضة المزدوجة من الفولاذ عالي الجودة ومكونات مقاومة للتآكل لضمان عمر خدمة طويل. وهي مصممة لتحمل البيئات القاسية، بما في ذلك الطقس القاسي والاستخدام المتكرر.

تتميز أكبر رافعة جسرية في العالم بنظام قيادة حديث يقلل من استهلاك الطاقة ويحسن الأداء. يزيد نظام الكبح المتجدد من توفير الطاقة. مدمج مع أنظمة قائمة على PLC وأجهزة تحكم عن بعد لتشغيل سهل الاستخدام. ميزات السلامة مثل آليات مقاومة التأثير، والحمل الزائد وظائف الحماية والتوقف في حالات الطوارئ.

تجسد أكبر رافعة جسرية في العالم التميز الهندسي، وتوفر أداءً لا مثيل له للتطبيقات الصناعية الأكثر تطلبًا. إنها مثالية للتعامل مع الأحمال كبيرة الحجم في الموانئ وأحواض بناء السفن ومحطات الطاقة ومواقع البناء ومنشآت التصنيع واسعة النطاق.

المكونات الأساسية: المحرك، المحمل، علبة التروس، المحرك، العتاد

مكان المنشأ: خنان، الصين

الضمان: 2 سنة

الوزن (كجم): 50000 كجم

التفتيش الصادر بالفيديو: متوفر

تقرير اختبار الآلات: مقدم

التطبيق: في الهواء الطلق

الكلمات الرئيسية: رافعة جسرية

قدرة التحميل المقدرة: 50 طن

سرعة السفر المتقاطعة: 44.6 م/دقيقة

سرعة السفر الطويلة: 47.1 م/دقيقة

طريقة التحكم: المقصورة

مصدر الطاقة: بكرة الكابل

المسار الصلب: QU80

الطاقة: 3-المرحلة AC 50 هرتز 380 فولت

شهادة: سي إسو

 

 

الصور والمكونات

 

 

1. الشعاع الرئيسي

يعد الشعاع الرئيسي لأكبر رافعة قنطرية متحركة ذات عارضة مزدوجة مكونًا هيكليًا بالغ الأهمية، وهو مسؤول عن دعم حمولة الرافعة وضمان استقرار الهيكل بأكمله أثناء عمليات الرفع والنقل.

تكوين العارضة المزدوجة: يتكون من عارضتين متوازيتين توفران قدرة حمل أعلى مقارنة بالرافعات ذات العارضة الواحدة. يعد هذا التصميم ضروريًا للامتدادات الكبيرة والتطبيقات الثقيلة. بالنسبة لأكبر الرافعات الجسرية، يمكن أن تتجاوز الامتدادات 200 متر، اعتمادًا على التطبيق (على سبيل المثال، بناء السفن أو التعامل مع الحاويات).

يختلف ارتفاع العارضة الرئيسية بناءً على متطلبات الرفع والتصاريح التشغيلية. تم تصميم سماكة الشبكة والشفة لتوزيع الضغط الأمثل لمنع الالتواء أو الانحناء تحت الأحمال القصوى. عادةً ما تكون مصنوعة من الفولاذ عالي القوة للتعامل مع الأحمال الهائلة مع تقليل التشوه الهيكلي يتم تصنيع العوارض باستخدام هياكل صندوقية أو عوارض I-beam ملحومة لمزيد من الصلابة وتوزيع الأحمال.

تتمتع بعض أكبر الرافعات القنطرية ذات العارضة المزدوجة بقدرة رفع تتجاوز 20,000 طنًا، كما هو موضح في رافعات أحواض بناء السفن أو الصناعات الثقيلة. تم تصميم العارضة الرئيسية لتحمل الأحمال الثابتة والديناميكية المفروضة أثناء الرفع والتحريك والكبح.

يتطلب تصميم وبناء هذه العوارض الرئيسية هندسة متقدمة وتصنيعًا دقيقًا ومعايير أمان قوية لضمان الموثوقية التشغيلية وطول العمر.

 

نظام الرفع

1) المحرك: يعد محرك نظام الرفع في أكبر الرافعات القنطرية ذات العارضة المزدوجة مكونًا بالغ الأهمية، وهو مصمم لتحقيق أداء قوي وتحكم دقيق للتعامل مع الأحمال الضخمة.

2) المخفض: يعتبر مخفض نظام الرفع في أكبر رافعة جسرية مزدوجة العارضة مكونًا حاسمًا مصممًا لنقل عزم الدوران من المحرك إلى آلية الرفع مع تقليل سرعة دوران المحرك لتحقيق سرعة الرفع المطلوبة.

3) الأسطوانة: يلعب نظام رفع الأسطوانة في أكبر الرافعات القنطرية ذات العارضة المزدوجة دورًا حاسمًا في التعامل مع الأحمال الثقيلة بكفاءة وأمان. يعد هذا المكون جزءًا من آلية الرفع التي تمكن الرافعة من رفع المواد وخفضها والاحتفاظ بها.

4) الحبل السلكي: الحبل السلكي المستخدم في نظام الرفع لأكبر رافعة قنطرية متحركة بعارضة مزدوجة هو مكون حاسم يضمن التعامل الآمن والفعال مع الأحمال.

5) كتلة البكرة: تم تصميم كتلة البكرة للتعامل مع الأحمال الضخمة التي تصل أحيانًا إلى عدة مئات من الأطنان، نظرًا لحجم الرافعة. إنها مصنوعة من الفولاذ أو السبائك عالية القوة لتحمل القوى الشديدة المشاركة في الرفع.

6) جهاز الرفع: يتكون جهاز الرفع لأكبر رافعة قنطرية متحركة ذات عارضة مزدوجة عادةً من عدة مكونات رئيسية، كل منها مصمم للتعامل مع الأحمال الضخمة بدقة عالية. تُستخدم هذه الرافعات في العديد من التطبيقات الثقيلة، مثل أحواض بناء السفن ومواقع البناء وعمليات التصنيع واسعة النطاق.

 

3. النهايةالنقل

1) يعد النقل النهائي للرافعة الجسرية ذات العارضة المزدوجة مكونًا مهمًا يربط هيكل الرافعة بعجلاتها ويسهل حركتها على طول المدرج أو المسارات الأرضية. بالنسبة لأكبر الرافعات الجسرية ذات العارضة المزدوجة، يجب أن تكون العربة النهائية مصممة بقوة للتعامل مع الأحمال الهائلة وضمان التشغيل السلس.

2) تم تصميم العربات الطرفية لتوزيع الحمل من العوارض بالتساوي على العجلات. عادةً ما يتم استخدام الفولاذ عالي القوة أو المواد المكافئة لضمان المتانة ومقاومة الحمل. بالنسبة للرافعات الجسرية الكبيرة، يتم تصميم أبعاد النقل النهائي وفقًا للامتداد المحدد ومتطلبات تحميل الرافعة.

3) تقوم العربة النهائية بنقل الأحمال من عوارض الرافعة والرافعة إلى القضبان أو الأرض. بالنسبة للرافعات الجسرية الأكبر حجمًا، قد يشمل ذلك الأحمال الرأسية (من الرفع) والأحمال الأفقية (من الكبح أو الرياح). ولضمان التشغيل السليم، يجب أن تتم محاذاة العربات النهائية بدقة مع القضبان. يمكن أن يؤدي عدم المحاذاة إلى زيادة التآكل أو المخاطر التشغيلية.

 

 

4. آلية سفر الرافعة

1) مبدأ العمل

يتضمن مبدأ عمل آلية سير الرافعة مجموعة من الأنظمة الكهربائية والميكانيكية لتحقيق حركة أفقية سلسة ومتحكم فيها. يتلقى المحرك الكهربائي الطاقة من مصدر (مثل مصدر الطاقة من قضيب التوصيل أو الكابل). يقوم دوران المحرك بتشغيل نظام التروس، والذي يقوم بدوره بتدوير عجلات السفر المثبتة على عربات الرافعة. تدور عجلات السفر، مما يتسبب في تحرك هيكل الرافعة بالكامل على طول القضبان. بما أن العجلات مثبتة على جانبي عارضة الرافعة، يتم توزيع القوة بالتساوي، مما يساعد على الحركة المتوازنة. يتم التحكم في سرعة حركة الرافعة عن طريق تغيير تردد مصدر المحرك أو باستخدام محرك التردد المتغير (VFD) . وهذا يسمح للرافعة بالتحرك بالسرعة المطلوبة، سواء كانت بطيئة للدقة أو سريعة للحركات الكبيرة.

2) وظائف آلية تشغيل الرافعة

تعد آلية حركة الرافعة في الرافعة الجسرية ذات العارضة المزدوجة ضرورية لوظائف الرافعة بشكل عام، مما يمكنها من التحرك بكفاءة داخل منطقة التشغيل الخاصة بها، ونقل الأحمال الثقيلة بأمان، وتعزيز الإنتاجية. إنه يتكامل بسلاسة مع آليات الرفع والرفع لتقديم حل شامل للتعامل مع المواد في البيئات الصناعية الكبيرة.

5. آلية السفر بالعربة

1) التركيب الهيكلي

إطار العربة: يتم استخدام الفولاذ عالي القوة بشكل شائع لضمان قدرة الإطار على التعامل مع الوزن الكبير والضغوط أثناء التشغيل.

مجموعة العجلات: يتم تركيب عجلات كبيرة ومتينة على العربة للسماح بالحركة السلسة على طول القضبان أو العوارض العملاقة. تم تصميم هذه العجلات للعمليات الشاقة وقد تكون مجهزة بمحامل لتحسين الكفاءة.

جهاز القيادة: تقوم المحركات الكهربائية عالية الطاقة بتشغيل العربة، وعادةً ما تستخدم محركات متغيرة السرعة للتحكم الدقيق. توجد هذه المحركات داخل إطار العربة.

2) وظيفة آلية تشغيل العربة

تلعب آلية سفر العربة الخاصة بأكبر رافعة قنطرية متحركة ذات عارضة مزدوجة دورًا حاسمًا في تشغيل الرافعة عن طريق تحريك آلية الرفع (أو الخطاف) أفقيًا على طول امتداد الرافعة. تكون العربة مسؤولة عن تحريك الحمولة أفقيًا عبر شعاع الرافعة (هيكل العارضة المزدوجة). يسمح ذلك للرافعة بوضع الحمولة في مواقع مختلفة داخل منطقة عملها. من خلال السير على طول العوارض، يمكن للعربة نقل الأحمال عبر كامل نطاق الرافعة، مما يسهل رفع ووضع المواد أو المعدات الثقيلة في مواقع مختلفة داخل نطاق عمل الرافعة. تسمح آلية سفر العربة بتحديد موضع الحمولة بدقة على طول العارضة، وهو أمر بالغ الأهمية للمهام التي تتطلب تحديد موضع دقيق، مثل تحميل/تفريغ الحاويات، أو مواد البناء الكبيرة، أو المعدات الصناعية الثقيلة.

6. عجلة الرافعة

تعد عجلة الرافعة للرافعة الجسرية ذات العارضة المزدوجة، خاصة تلك المصممة للتطبيقات الثقيلة أو واسعة النطاق، مكونًا حاسمًا. لقد تم تصميمها لدعم وتسهيل حركة الرافعة على طول مسارات المدرج.

يُصنع عادةً من الفولاذ المطروق عالي القوة أو الفولاذ المصبوب، مثل 42CrMo4 أو 65Mn، لتحمل الأحمال العالية ومقاومة التآكل. ويتم معالجته بالحرارة لتحسين المتانة ومقاومة التشوه تحت الأحمال الثقيلة. ملف المداس: تم تصنيعه بدقة ليناسب السكة بشكل مثالي، مما يضمن التشغيل السلس والحد الأدنى من التآكل. تتطلب الرافعات الأكبر حجمًا عجلات ذات قطر أكبر لتوزيع الحمل بشكل فعال وتقليل الضغط على السكة والعجلة. تم تصميمها لتحمل الأحمال الثابتة والديناميكية الهائلة للرافعة، والتي يمكن أن تزن عدة مئات من الأطنان، بما في ذلك الحمولة التي يتم رفعها.

يتم تشغيل بعض العجلات (عجلات القيادة) لتحريك الرافعة، بينما يتم تشغيل البعض الآخر كعجلات خاملة. يتم توصيل عجلات القيادة بالمحركات وعلب التروس لتوفير الجر. غالبًا ما يتم تشحيم المحامل وأسطح العجلات لتقليل التآكل وإطالة العمر الافتراضي. تعد عمليات الفحص المنتظمة أمرًا بالغ الأهمية لمراقبة الشقوق أو التآكل أو التشوه.

7. خطاف الرافعة

يعد خطاف الرافعة الخاص بأكبر رافعة قنطرية متحركة ذات عارضة مزدوجة مكونًا بالغ الأهمية، وهو مصمم خصيصًا للتعامل مع مهام الرفع الثقيلة في البيئات الصناعية مثل أحواض بناء السفن ومصانع الصلب ومواقع البناء الكبيرة.

بالنسبة للرافعات القنطرية الأكبر حجمًا، يمكن للخطاف التعامل مع حمولات تصل إلى مئات الأطنان، اعتمادًا على القدرة المقدرة للرافعة. على سبيل المثال، تعد خطافات الرافعات التي يبلغ وزنها 500-طنًا أو أكبر حجمًا شائعة في الصناعات المتخصصة.

مصنوعة من سبائك الفولاذ عالية القوة مثل الفولاذ الكربوني المطروق أو سبائك الفولاذ لتوفير قوة الشد والمتانة اللازمة. تمت معالجتها بالحرارة لتعزيز المتانة ومقاومة التآكل والتشوه.

الخطافات بشكل عام عبارة عن خطافات مفردة أو مزدوجة، مع خطافات مزدوجة تستخدم لتوزيع الحمل بشكل أفضل في الأنظمة ذات السعة العالية. وقد تتميز بتصميم دوار للسماح بتحديد موضع الحمل بدقة.

غالبًا ما يتم تخصيص الخطافات بناءً على احتياجات الرفع المحددة للتطبيق، مثل رفع الحاويات أو الملفات أو الألواح أو غيرها من الأشياء الثقيلة.

محرك

1) يعد محرك الرافعة الجسرية ذات العارضة الأكبر مكونًا بالغ الأهمية لأنه يعمل على تشغيل آليات الرفع والتحريك. يتم اختيار هذه المحركات عادةً بناءً على قدرة الرافعة، ومتطلبات التشغيل، والظروف البيئية.

2) يمكن أن تتمتع المحركات الموجودة في أكبر الرافعات الجسرية بتصنيفات طاقة تتراوح بين مئات الكيلووات، اعتمادًا على سعة تحميل الرافعة (على سبيل المثال، 500 طن أو أكثر). تم تصميم المحركات لضمان التشغيل السلس حتى في ظل ظروف الحمل القصوى.

3) تعمل على مصادر الطاقة الصناعية، عادةً 380-690V AC، مع أنظمة الجهد العالي المستخدمة للرافعات الثقيلة للغاية. تستخدم بعض الرافعات محركات متعددة للتكرار، مما يضمن عدم توقف فشل محرك واحد عن التشغيل. مجهزة بإيقاف الطوارئ الأنظمة والحماية من التحميل الزائد.

.

نظام إنذار الصوت والضوء ومفتاح الحد

1) نظام إنذار الصوت والضوء

يعد نظام الإنذار الصوتي والضوئي للرافعة الجسرية ذات العارضة المزدوجة أحد مكونات السلامة المهمة المصممة لتنبيه الموظفين الموجودين في محيط الرافعة بشأن تشغيلها أو المخاطر المحتملة.

إنذار مسموع (صوت): قم بإنتاج أصوات عالية ومميزة لتحذير العمال. صفارة إنذار أو صفارة عالية الديسيبل (عادةً 80-120 ديسيبل، قابلة للتعديل بناءً على متطلبات الموقع).

إنذار مرئي (الضوء): توفير تحذير مرئي، خاصة في البيئات الصاخبة أو للعمال ضعاف السمع. مصابيح LED وامضة أو أضواء قوية ذات رؤية عالية. ألوان مختلفة لتحذيرات محددة (على سبيل المثال، الأحمر للطوارئ، والأصفر للحذر).

2) مفتاح الحد

يعد المفتاح الحدي بمثابة جهاز أساسي للسلامة والتشغيل في الرافعة الجسرية ذات العارضة المزدوجة، خاصة بالنسبة للنماذج الأكبر والأكثر ثقلاً. وتتمثل وظيفتها الأساسية في ضمان التشغيل الآمن للرافعة عن طريق تقييد حركتها ضمن معايير محددة لمنع وقوع الحوادث أو تلف المعدات.

مفتاح حد الرافعة: يمنع الخطاف أو كتلة التحميل من التحرك عاليًا جدًا أو منخفضًا جدًا. يضمن عدم الإفراط في تشديد الحبل السلكي أو استرخائه تمامًا، مما قد يؤدي إلى الانقطاع أو التشابك.

مفتاح حد السفر: يحد من الحركة الأفقية للرافعة أو العربة على طول عوارض القنطرية أو المدرج. يمنع الاصطدامات مع نقاط التوقف النهائية أو غيرها من المعدات عن طريق إيقاف الحركة عند نقاط محددة مسبقًا.

مفتاح حد الدوران: يقيد دوران الرافعة بزوايا محددة.

مفتاح حد الحمولة (حماية الحمولة الزائدة): يكتشف متى ترفع الرافعة أكثر من قدرتها المقدرة. يوقف العمليات لمنع الأعطال الميكانيكية والحوادث.

مفتاح حد سرعة الرياح: بالنسبة للرافعات القنطرية الخارجية، يراقب سرعة الرياح.

10. أجهزة السلامة

1) جهاز الحماية من الحمل الزائد: يمنع الرافعة من رفع الأحمال التي تتجاوز قدرتها المقدرة.

2) مفاتيح الحد: منع الرافعة من التحرك خارج منطقة التشغيل المخصصة لها.

3) نظام التوقف في حالات الطوارئ: يسمح للمشغلين بإيقاف جميع عمليات الرافعة فورًا في حالة الطوارئ.

4) أنظمة مقاومة الاصطدام: تمنع الاصطدام بالرافعات أو الأشياء أو الهياكل الأخرى في منطقة التشغيل.

5) أجهزة إنذار وقفل سرعة الرياح: تضمن ثبات الرافعة أثناء الرياح العاتية، خاصة للرافعات الخارجية.

6) محدد لحظة التحميل: يمنع الرافعة من الانقلاب بسبب الحمل الزائد أو توزيع الحمل غير المناسب.

11.وضع التحكم

1) التحكم اليدوي: يتحكم المشغل بشكل مباشر في آليات التشغيل المختلفة للرافعة من خلال الأزرار أو المفاتيح الموجودة على لوحة التحكم اليدوية. عملية بسيطة، ومناسبة للعمليات الصغيرة أو قصيرة الأجل؛ يمكن تعديلها بسرعة وفقًا للاحتياجات المحددة.

2) جهاز التحكم عن بعد اللاسلكي: يتم التحكم في الوظائف المختلفة للرافعة بواسطة جهاز تحكم عن بعد لاسلكي، ويمكن للمشغل العمل على مسافة آمنة. يحسن مرونة وسلامة التشغيل، ومناسب بشكل خاص لبيئات العمل المعقدة أو الخطرة.

3) جهاز التحكم عن بعد السلكي: يعمل من خلال خط التحكم المتصل بالرافعة، ويقوم المشغل بإدخال التعليمات من خلال جهاز التحكم المحمول. بالمقارنة مع جهاز التحكم عن بعد اللاسلكي، فإن الإشارة مستقرة ولا تتداخل بسهولة، وهي مناسبة للتشغيل في منطقة ثابتة.

4) التحكم الآلي: يتم تحقيق التشغيل الآلي من خلال PLC (وحدة التحكم المنطقية القابلة للبرمجة) أو نظام الكمبيوتر، ويتم التحكم في تشغيل الرافعة وفقًا للبرنامج المحدد مسبقًا. يحسن دقة واتساق التشغيل، ومناسب للعمليات واسعة النطاق والمتكررة، ويقلل من التداخل من العوامل البشرية.

5) التحكم في تحويل التردد: يتم ضبط سرعة المحرك بواسطة محول التردد لتحقيق التحكم الدقيق في سرعة تشغيل الرافعة. يمكنه التسريع والتباطؤ بسلاسة، وتحسين سلامة وكفاءة عمليات الرفع، وتقليل التأثير على المعدات.

12. رسم

 

 

 

التقنية الرئيسية

 

 

قدرة رفع عالية: تم تصميم الرافعات القنطرية ذات العارضة المزدوجة للأحمال الثقيلة للغاية، والتي غالبًا ما تتجاوز مئات الأطنان. ويضمن هيكلها ذو العوارض المزدوجة توزيعًا أفضل للحمل وقوة، مما يجعلها مثالية للتطبيقات كثيرة المتطلبات.

الامتداد والتغطية الممتدة: يمكن أن تمتد لمسافات كبيرة، وتغطي مناطق عمل واسعة، وهو أمر ضروري للصناعات مثل أحواض بناء السفن أو مواقع البناء التي تتطلب حركة المواد الثقيلة عبر مناطق واسعة.

الاستقرار والمتانة: يوفر تكوين العارضة المزدوجة سلامة هيكلية فائقة ومقاومة للقوى الديناميكية، مما يجعلها مستقرة حتى في ظل العمليات عالية الضغط أو الظروف البيئية المعاكسة.

الدقة في العمليات: تم تجهيز هذه الرافعات بأنظمة تحكم متقدمة، مما يتيح تحديد المواقع والتعامل مع الأحمال بدقة، وهو أمر بالغ الأهمية للعمليات الدقيقة مثل تجميع الآلات الكبيرة أو السفن.

الاستخدام المرن: يمكنها التعامل مع مجموعة واسعة من الأحمال، بدءًا من الحاويات والهياكل الجاهزة وحتى المواد الخام، مما يجعلها متعددة الاستخدامات عبر الصناعات.

كفاءة المساحة: نظرًا لأن الرافعات الجسرية تعمل على قضبان أرضية بدلاً من الحاجة إلى مدارج علوية، فإنها تلغي الحاجة إلى دعم هيكلي إضافي، مما يوفر المساحة ويقلل تكاليف البنية التحتية.

فعالة من حيث التكلفة مع مرور الوقت: بالنسبة للعمليات الخارجية أو واسعة النطاق، يمكن أن تكون هذه الرافعات أكثر فعالية من حيث التكلفة من بناء هياكل الرافعات العلوية الدائمة، خاصة عند الحاجة إلى التنقل والمرونة.

خيارات التخصيص: غالبًا ما يتم تصميم الرافعات الجسرية ذات العارضة الأكبر خصيصًا لتناسب احتياجات صناعية محددة، بما في ذلك الامتداد وسعة الحمولة والظروف البيئية مثل الرياح أو البيئات المسببة للتآكل.

ميزات السلامة المحسنة: تأتي الرافعات الجسرية الحديثة ذات العارضة المزدوجة مزودة بتحسينات للسلامة مثل آليات مقاومة التأرجح، والحماية من الحمولة الزائدة، وأنظمة التوقف في حالات الطوارئ، مما يضمن عمليات أكثر أمانًا للأحمال الثقيلة.

القدرة على أنظمة العربات المتعددة: يمكن تصميم هذه الرافعات لدعم عربات متعددة، مما يسمح بالرفع المتزامن والحركة الدقيقة للمكونات المختلفة، مما يزيد من الكفاءة التشغيلية.

 

 

التصنيع الثقيل: يستخدم لرفع وتجميع مكونات السفن الكبيرة مثل الهياكل والمحركات والتوربينات. التعامل مع الألواح الفولاذية الكبيرة والعوارض والمكونات الهيكلية. نقل وتركيب التوربينات والمولدات وغيرها من المعدات الثقيلة.

البناء: رفع العوارض والعوارض وقطاعات الجسور الخرسانية الثقيلة مسبقة الصب. التعامل مع المواد مثل الكتل الخرسانية والتوربينات والبوابات لمشاريع الطاقة الكهرومائية. نقل المقاطع الكبيرة الجاهزة أو الهياكل الفولاذية.

الموانئ والخدمات اللوجستية: نقل حاويات الشحن الكبيرة في محطات الموانئ. نقل المواد مثل الفحم أو المعادن أو الركام.

الفضاء الجوي والدفاع: رفع وتجميع أجزاء الطائرات الكبيرة مثل أجسام الطائرات والأجنحة والمحركات. نقل مكونات المركبات الفضائية أو الصواريخ أثناء التجميع والاختبار.

التعدين: التعامل مع معدات التعدين الكبيرة أو نقل المواد المستخرجة. المساعدة في صيانة آلات التعدين الثقيلة.

الطاقة: رفع ووضع مكونات المفاعل وهياكل الاحتواء. التعامل مع وتركيب مكونات التوربينات الكبيرة مثل الشفرات والكنات.

السكك الحديدية: نقل عربات السكك الحديدية والمحركات والمسارات أثناء الإنتاج أو الصيانة.

رافعةإنتاج إجراء

التصميم والهندسة: تحديد غرض الرافعة وسعة الحمولة وامتدادها وارتفاعها وسرعتها وبيئة العمل. إنشاء نماذج CAD مفصلة وتحليلات هيكلية للعوارض والأرجل العملاقة ونظام العربات لضمان قدرة التعامل مع الحمولة والامتثال للمعايير (على سبيل المثال ، FEM، ISO، أو CMAA). تحديد أنواع المحركات وآليات الرفع وأنظمة السكك الحديدية وأنظمة التحكم المستخدمة. وتشمل أنظمة السلامة مثل الأجهزة المضادة للتصادم، ومفاتيح الحد، والحماية من التحميل الزائد، وآليات مقاومة الرياح.

شراء المواد: مصدر الفولاذ عالي الجودة (غالبًا Q345 أو ما يعادله) للعوارض والأرجل والمكونات الهيكلية الأخرى. شراء آليات الرفع والمحركات والمحركات والفرامل ولوحات التحكم. الحصول على الدهانات والطلاءات لمقاومة التآكل.

تصنيع المكونات: استخدم آلات القطع CNC لتشكيل الألواح الفولاذية. قم بلحام الألواح في الصندوق أو مقاطع I-beam للعوارض والأرجل، مع اتباع معايير الجودة الصارمة. قم بإجراء معالجة حرارية لتخفيف الضغط لمنع التشوه أثناء الاستخدام. استخدم الموجات فوق الصوتية أو اختبار إشعاعي لضمان سلامة اللحام. تصنيع وتجميع التروس بدقة. تجميع أسطوانة الرفع والحبال السلكية. إنشاء أخاديد وأسطح دقيقة للعجلات وملامسة السكك الحديدية. تناسب العجلات، المحاور والمكونات الميكانيكية الأخرى. تجميع لوحات التحكم وبرمجتها، ومحركات التردد المتغير (VFDs)، وPLCs (وحدات التحكم المنطقية القابلة للبرمجة). تثبيت الأسلاك للمحركات، ومفاتيح الحد، وأجهزة الاستشعار.

التجميع المسبق: قم بتجميع المكونات الرئيسية (العوارض والأرجل والعربة) في ورشة العمل للتحقق من المحاذاة والملاءمة. قم بإجراء التعديلات أو التحسينات حسب الحاجة. قم بتطبيق الطلاءات أو الطلاء المضاد للتآكل.

النقل إلى الموقع: تفكيك الرافعة إلى مكونات قابلة للنقل. ترتيب المركبات الثقيلة أو السفن للنقل، مع الأخذ في الاعتبار حجم الرافعة ووزنها.

التجميع في الموقع: تأكد من تركيب ومحاذاة مسارات السكك الحديدية أو مدارج الرافعات. استخدم الرافعات الثقيلة لتركيب العوارض والأرجل والعربة ووضعها. الانضمام إلى المكونات بشكل آمن.

التشغيل والاختبار: إجراء اختبارات عدم التحميل، والحمل المقدر، والحمل الزائد لضمان الاستقرار والأداء الوظيفي. التحقق من أجهزة السلامة مثل مفاتيح الحد ومحطات التوقف في حالات الطوارئ. التحقق من محاذاة السكك الحديدية وسير العربات. التحقق من صحة أنظمة التحكم وأجهزة الاستشعار ووصلات الطاقة.

الفحص النهائي والتسليم: إجراء فحص نهائي مع العميل أو السلطة المعتمدة. تقديم الوثائق، بما في ذلك أدلة التشغيل وجداول الصيانة وشهادات الاختبار. تدريب المشغلين وموظفي الصيانة على التشغيل والصيانة المناسبة للرافعة.

الصيانة والدعم: تقديم عمليات فحص دورية وقطع غيار ودعم ما بعد البيع لضمان الموثوقية على المدى الطويل. تتطلب عملية الإنتاج دقة عالية واختبارات صارمة والالتزام بالمعايير الدولية لضمان السلامة والأداء.

عرض ورشة العمل:

قامت الشركة بتركيب منصة ذكية لإدارة المعدات، وقامت بتركيب 310 مجموعة (مجموعات) من روبوتات المناولة واللحام. بعد الانتهاء من الخطة، سيكون هناك أكثر من 500 مجموعة (مجموعات)، وسيصل معدل شبكات المعدات إلى 95%. تم وضع 32 خط لحام قيد الاستخدام، ومن المقرر تركيب 50 خطًا، كما وصل معدل التشغيل الآلي لخط الإنتاج بأكمله إلى 85%.