الرافعة الجسرية لورشة العمل العلوية ذات العارضة المزدوجة طراز Qd

مزايا الرافعة ذات العارضة المزدوجة QD

قدرة رفع عالية:يتعامل مع أحمال أثقل بكثير من الرافعات ذات العارضة الواحدة.

ارتفاع الخطاف الفائق:يسمح التصميم برفع الخطاف بالقرب من عوارض السقف، مما يزيد من الارتفاع القابل للاستخدام.

نهج ربط أفضل:يمكن للعربة أن تقترب من الجدران النهائية، مما يقلل المساحة "الميتة" في ورشة العمل.

المتانة والعمر الطويل:مصممة للبيئات الصناعية الصارمة.

براعة:يمكن تركيبها بخطافات أو مغناطيسات أو مسكات أو ملحقات أخرى مختلفة.

سهولة الصيانة:المكونات كبيرة ويمكن الوصول إليها وموحدة.

 

QD مقابل النماذج الأخرى

QD مقابل LD (عارضة واحدة):نموذج LD عبارة عن رافعة ذات عارضة واحدة -أخف وزنًا وأقل تكلفة-وتستخدم عادةً لسعات تصل إلى 20 طنًا وخدمة أخف (A1-A3).

QD مقابل التيسير الكمي (العارضة المزدوجة للخدمة الشاقة):تم تصميم نموذج التيسير الكمي لخدمة أكثر شدة (فئة الخدمة A6/A7) مع ميكانيكا ومكونات كهربائية أكثر قوة للتشغيل شبه المستمر- (على سبيل المثال، في مصانع الصلب).

 

المكونات الأساسية: المحمل، علبة التروس، المحرك، المضخة

مكان المنشأ: خنان، الصين

الضمان: 1 سنة

الوزن (كجم):2000 كجم

فحص الفيديو الصادر-:متاح

تقرير اختبار الآلات: المقدمة

التصميم: شعاع مزدوج

الفعالية: كفاءة عالية

سرعة التشغيل: عملية عالية السرعة

الاستقرار:وظيفة مقاومة التأرجح-.

اللون: اختياري

مصدر الطاقة: 110 فولت/220 فولت/230 فولت/380 فولت/440 فولت، حسب الطلب

تمتد: 7.5-31.5 م

يمكن تقسيم هيكل الرافعة بالكامل إلى ثلاث مجموعات متحركة رئيسية:كوبري، العربة، ووحدة الرفع. تعمل جميع المكونات معًا لتوفير محاور الحركة الثلاثة: السفر الطويل، والسفر المتقاطع، والرفع.

 

1. هيكل الجسر

الجسر هو الهيكل بأكمله الذي يتحرك على طول قضبان المدرج. وتتكون من عارضتين رئيسيتين مدعومتين بشاحنتين نهائيتين.

أ. العوارض الرئيسية (2x)

وظيفة:الحزم الحاملة للحمل الأساسي-التي تمتد على عرض الخليج. إنهم يدعمون العربة والرافعة والحمولة.

وصف:يتم تصنيعها عادةً من صفيحة فولاذية على شكل مقطع -صندوقي للحصول على قوة وصلابة عالية. وهي مصممة لمقاومة قوى الانحناء والقص تحت الحمل.

ب. الشاحنات النهائية (2x)

وظيفة:تقع عند كل طرف من الجسر، وهي تحتوي على المكونات التي تدعم وتدفع الرافعة على طول قضبان المدرج.

المكونات الفرعية الرئيسية-:

نهاية إطار الشاحنة:الهيكل الصلب الذي يربط العوارض الرئيسية بالعجلات.

عجلات السفر (4x أو 8x):عجلات فولاذية كبيرة مطروقة تعمل على قضبان المدرج. بالنسبة للسعات التي تزيد عن 50 طنًا تقريبًا، تكون العجلات المزدوجة لكل طرف شائعة (إجمالي 8).

تجميع محرك السفر:عادةً ما يكون هناك محرك دفع واحد لكل شاحنة طرفية للحركة المتزامنة. يشمل:

محرك السفر:المحرك الكهربائي الذي يوفر الطاقة.

الفرامل:فشل-الإمساك الآمن للفرامل.

المخفض (علبة التروس):يخفض عدد دورات المحرك في الدقيقة العالية إلى عدد دورات المحرك في الدقيقة المنخفض/عزم الدوران العالي اللازم لتحريك الرافعة.

وصلات:قم بتوصيل المحرك بعلبة التروس وعلبة التروس بعمود العجلة.

المخازن المؤقتة (المصدات):أجهزة محملة بالمطاط أو الزنبرك- يتم تركيبها في الأطراف القصوى للشاحنات الطرفية لامتصاص الطاقة في حالة الاصطدام مع المحطات الطرفية.

ج. السكك الحديدية (فوق العوارض)

وظيفة:يوفر سطحًا أملسًا وصلبًا لتشغيل عجلات العربة.

وصف:عادةً ما تكون سكة حديدية قياسية (على سبيل المثال، QU70، QU80) أو سكة حديدية مربعة مسطحة-مثبتة بشكل آمن في أعلى كل عارضة رئيسية.

د. نظام موصل الرافعة (الإكليل أو البكرة)

وظيفة:يسلم الطاقة الكهربائية وإشارات التحكم من مصدر الطاقة الرئيسي على طول المدرج إلى جسر الرافعة المتحركة.

وصف: A نظام اكليليستخدم سلسلة من العربات التي تحمل الكابلات على المسار، وتمتد وتتراجع أثناء تحرك الرافعة. وبدلاً من ذلك، أبكرة الكابليمكن استخدامها.

2. العربة

العربة هي الإطار الذي يحمل الرافعة ويتحرك ذهابًا وإيابًا عبر الجسر (السفر المتقاطع).

أ. إطار العربة

وظيفة:الهيكل الهيكلي الذي يدعم جميع مكونات العربة.

ب. مجموعة محرك الترولي

وظيفة:تدفع العربة على طول القضبان أعلى العوارض الرئيسية.

المكونات الفرعية الرئيسية-:(على غرار محرك الجسر)

محرك عربة الترولي

فرامل العربة

مخفض العربة (علبة التروس)

عجلات العربة (4x)

ج. عجلات عربة السكك الحديدية (4x)

وظيفة:ادعم العربة واتركها تتدحرج على قضبان عارضة الجسر.

 

3. وحدة الرفع

هذا هو المكون الذي يرفع ويخفض الحمل فعليًا. على رافعة QD، يتم تركيبها على إطار العربة.

أ. محرك الرفع

وظيفة:المحرك الكهربائي الرئيسي الذي يوفر القدرة على الرفع والخفض.

ب. مخفض الرفع (علبة التروس)

وظيفة:يقلل من سرعة المحرك بشكل كبير لزيادة عزم الدوران لرفع الأحمال الثقيلة.

ج. طبل

وظيفة:أسطوانة فولاذية يُلف حولها الحبل السلكي. أخاديدها توجه الحبل بالتساوي.

د. حبل الأسلاك

وظيفة:الكابل المرن عالي القوة- الذي يربط الأسطوانة بمجموعة الخطاف. وهي مصممة لقوة الشد القصوى.

E. كتلة هوك

وظيفة:التجمع الذي يحمل الحمل. وتتكون من الحزم (البكرات)، والخطاف، والمزلاج.

الحزم:بكرات متعددة الحزوز- تسمح للحبل السلكي بالمرور من خلالها، مما يوفر ميزة ميكانيكية.

خطاف:الخطاف الفولاذي المطروق الذي يحمل الحمولة. مجهزة بمزلاج أمان لمنع الرافعات من الانزلاق.

واو الفرامل

وظيفة:مكونات السلامة الأساسية.

فرامل الرافعة الرئيسية:فرامل أوتوماتيكية مزودة بنابض{0} يتم تحريرها كهربائيًا وتقع على عمود المحرك. إنه يشارك إذا فقدت السلطة.

الفرامل الثانوية (اختياري):فرامل الطوارئ أو فرامل التحميل لمزيد من الأمان في المصاعد الحرجة.

ز. مفاتيح حد الرفع

وظيفة:أجهزة أمان مهمة تعمل تلقائيًا على قطع الطاقة عن محرك الرافعة لمنع كتلة الخطاف من الحركة الزائدة-والارتطام بالأسطوانة (الحد الأعلى) أو الأرض (الحد الأدنى).

4. نظام الكهرباء والتحكم

أ. كابينة التحكم أو المحطة المعلقة

التحكم في القلادة:محطة تحكم معلقة تعمل بالضغط على الزر- وتسمح للمشغل بالتحكم في جميع وظائف الرافعة من الأرضية. هذه هي الطريقة الأكثر شيوعًا لرافعات QD.

كابينة المشغل:كابينة مغلقة مثبتة على الجسر ليجلس فيها المشغل، وتستخدم للرافعات الأكبر حجمًا أو التطبيقات التي تتطلب رؤية أفضل.

ب. جهاز التحكم عن بعد بالراديو (اختياري)

وظيفة:يسمح للمشغل بالتحكم في الرافعة لاسلكيًا من نقطة مراقبة آمنة ومثالية على الأرض.

ج. لوحة التحكم / صندوق اللوحة

وظيفة:تحتوي على وحدة فصل الطاقة الرئيسية، والموصلات، ومرحلات التحميل الزائد، ومحركات التردد المتغير (VFDs)، ووحدة التحكم المنطقية القابلة للبرمجة (PLC) التي تدير طاقة الرافعة ومنطقها.

د- أجهزة السلامة

مفاتيح الحد:للرفع (لأعلى/لأسفل) والسفر (نهاية-السكك الحديدية للجسر والعربة).

مقياس شدة الريح (مقياس سرعة الرياح):للرافعات المثبتة في الهواء الطلق.

نظام منع-الاصطدام:للتطبيقات التي تعمل فيها رافعات متعددة على نفس المدرج.

مؤشر لحظة التحميل (LMI) / خلية التحميل:يزن الحمولة ويمكن أن يوفر تحذيرات من التحميل الزائد.

5. نظام المدرج (الهيكل المساعد)

وظيفة:الهيكل الثابت الذي يدعم الرافعة المتحركة. على الرغم من أنها ليست جزءًا من الرافعة نفسها، إلا أنها ضرورية للغاية لتشغيلها الآمن.

عناصر:

قضبان المدرج:قضبان فولاذية شديدة التحمل -(على سبيل المثال، P38، P43، QU70) مثبتة على هيكل الدعم.

عوارض المدرج:عادةً ما يتم استخدام عوارض -شفة I-عريضة أو عوارض صندوقية مدمجة-تدعم القضبان. وهي متصلة بأعمدة المبنى أو بهيكل دعم منفصل.

مقاطع السكك الحديدية / السحابات:تأمين السكك الحديدية إلى شعاع المدرج.

توقف النهاية:حواجز مادية -شديدة التحمل في أقصى أطراف المدرج لمنع الرافعة من الخروج عن المسارات.

رسم

التقنية الرئيسية

 

 

مزايا الرافعات العلوية ذات العارضة المزدوجة QD

تعتبر رافعات QD هي المعيار الصناعي-لرفع المهام الثقيلة لسبب ما. إنها توفر مزيجًا من القوة والدقة والموثوقية التي لا مثيل لها في المعدات الأخف وزنًا.

1. سعة تحميل عالية وأداء للخدمة الشاقة-.

الميزة الأساسية:مصممة للتعاملالأحمال الثقيلةعادة من5 طن حتى 550 طنوما بعدها. تعمل بنيتها القوية ذات العارضة المزدوجة على توزيع الحمل بالتساوي، مما يقلل من الضغط والتشوه.

فائدة:إنها الحل الأمثل لمهام الرفع الصناعية الأكثر تطلبًا، حيث تتفوق على الرافعات ذات العارضة الواحدة (LD) من حيث السعة والمتانة.

2. ارتفاع الخطاف الفائق

الميزة الأساسية:يتم تركيب الرافعة على عربة تسير فوق العوارض وليس تحتها. هذا التصميم يزيد منمساحة الرفع الرأسيبين الخطاف ونظام المدرج.

فائدة:يمكنك رفع الأحمال إلى مستوى أعلى، مما يجعلها مثالية للمباني حيث يعد تحقيق أقصى ارتفاع واضح تحت الرافعة أمرًا بالغ الأهمية للتكديس أو التعامل مع العناصر الطويلة أو استخدام حجم المبنى بكفاءة.

3. نهج ربط ممتاز

الميزة الأساسية:يمكن للعربة أن تتحرك على طول عارضة الجسر بالكامل، مما يسمح للخطاف بالاقتراب جدًا من الجدران النهائية للمبنى (نهج هوك وثيق).

فائدة:إنه يقلل بشكل كبير من "المساحة الميتة" في ورشة العمل. يمكنك رفع الأحمال ووضعها على الحائط تقريبًا، مما يزيد من مساحة الأرضية القابلة للاستخدام.

4. متانة استثنائية وعمر خدمة طويل

الميزة الأساسية:تم تصميم رافعات QD بألواح فولاذية- شديدة التحمل، ومحركات قوية، ومكونات من الدرجة الصناعية-الاستخدام الصارم والمستمرفي البيئات القاسية (فئة العمل FEM A3 إلى A5).

فائدة:فهي توفر عمرًا أطول، وتكاليف صيانة أقل-على المدى الطويل، وموثوقية أعلى من الرافعات الأخف وزنًا، مما يوفر عائدًا أفضل على الاستثمار للتطبيقات المكثفة.

5. تعزيز السلامة والاستقرار

الميزة الأساسية:يوفر تصميم العارضة المزدوجة هائلةالصلابة والاستقرارتحت الحمل، مما يقلل من التأثير ويضمن حركات الرفع والسير السلسة والمتحكم فيها. ويمكن تجهيزها بميزات أمان متقدمة مثل محددات التحميل الزائد، وأنظمة التوقف في حالات الطوارئ، وأجهزة-منع الاصطدام.

فائدة:يخلق بيئة عمل أكثر أمانًا، ويحمي كلاً من الحمل والبنية التحتية، وهو ضروري للتعامل مع المواد باهظة الثمن أو الحساسة أو الخطرة.

6. التنوع والتخصيص

الميزة الأساسية:على الرغم من كونها نموذجًا قياسيًا، إلا أن رافعة QD قابلة للتخصيص بدرجة كبيرة. يمكن تركيبه مع:

متنوعخطافات(C-خطاف، أمسك الخطاف)

المرفقات المتخصصة(المغناطيسات الكهربائية، الرافعات الفراغية، المسكات)

أنظمة التحكم(قلادة، كابينة، جهاز تحكم عن بعد للراديو)

أنظمة الأتمتةلدمجها في خطوط الإنتاج

فائدة:يمكن تصميمها لتناسب الاحتياجات الدقيقة لعملية أو صناعة معينة.

7. سهولة الصيانة

الميزة الأساسية:المكونات الرئيسية مثل آلية الرفع وعلب التروس ووحدات القيادة موجودةيمكن الوصول إليه بسهولةللفحص والصيانة لأنها مثبتة فوق العوارض أو على العربة.

فائدة:يقلل من وقت التوقف عن الخدمة والإصلاحات، مما يحافظ على سير عملياتك بسلاسة.

 

تطبيقات الرافعات العلوية ذات العارضة المزدوجة QD

مزايا رافعة QD تجعلها لا غنى عنها في مجموعة واسعة من الصناعات الثقيلة. ستجدها عادةً في أي مكان يتطلب رفعًا قويًا وموثوقًا وقويًا.

1. مصانع التصنيع والتجميع

حالة الاستخدام:نقل المواد الخام الثقيلة (الملفات والألواح الفولاذية)، ووضع المكونات الكبيرة أثناء التجميع (على سبيل المثال، قواعد الماكينات، وإطارات المركبات)، والتعامل مع البضائع تامة الصنع الثقيلة.

أمثلة:

السيارات:رفع كتل المحرك والهيكل وقوالب الختم.

الآلات الثقيلة:تجميع الحفارات الكبيرة والتوربينات والمكابس.

محلات التصنيع:التعامل مع المقاطع الفولاذية الكبيرة لأغراض اللحام والقطع.

2. معالجة الصلب وتشغيل المعادن

حالة الاستخدام:التعامل مع المواد الخام (السبائك والألواح)، ونقل المنتجات عبر خطوط المعالجة (مطاحن الدرفلة، والمعالجة الحرارية)، وتحميل/المنتجات النهائية غير المكتملة (الملفات، والألواح، والحزم).

أمثلة:مراكز خدمة الصلب والمسابك ومحلات الحدادة.

3. التخزين والخدمات اللوجستية (الواجبات الثقيلة-)

حالة الاستخدام:رفع ونقل البضائع الثقيلة جدًا على المنصات والمعدات الصناعية والحاويات الكبيرة التي تتجاوز قدرة الرافعات الشوكية القياسية أو الرافعات ذات العارضة الواحدة.

أمثلة:ساحات تخزين المعدات الثقيلة وأرصفة شحن واستلام الآلات ومستودعات قطع الغيار الكبيرة.

4. توليد الطاقة

حالة الاستخدام:ضروري لمهام الصيانة والبناء. يستخدم لرفع التوربينات والمولدات والمحولات وغيرها من المكونات الهامة والثقيلة للغاية أثناء تجميع المصنع والصيانة المجدولة.

أمثلة:قاعات توربينات السدود الكهرومائية، ومباني توربينات محطات الطاقة الحرارية، وخلجان صيانة المنشآت النووية.

5. مصانع الورق واللب

حالة الاستخدام:التعامل مع لفات الورق الكبيرة والثقيلة ومكونات الصيانة الضخمة مثل أسطوانات المجفف وأقسام الضغط.

أمثلة:قاعات ماكينة الورق، مناطق التشطيب، تخزين الرول.

6. مصانع الأسمنت والكيماويات

حالة الاستخدام:نقل الآلات الثقيلة مثل المطاحن والأفران والخلاطات الضخمة لعمليات الصيانة والإصلاح.

أمثلة:مناطق صيانة المصانع ومناطق الإنتاج المزودة بمعدات العمليات الثقيلة.

7. الشحن وبناء السفن

حالة الاستخدام:نقل مكونات السفينة الكبيرة (أجزاء المحرك، أقسام الهيكل)، التعامل مع البضائع الثقيلة، وإجراء صيانة الساحة.

أمثلة:أحواض جافة داخلية، وقاعات تصنيع كبيرة للمكونات.

عملية التصنيع أQDY رافعة جسرية لصب المعادنيتضمن رقابة صارمة على الجودة والهندسة المتخصصة لضمان المتانة ومقاومة الحرارة والسلامة. يوجد أدناه تفصيل-بخطوة-إجراءات الإنتاج:

1. التصميم والهندسة

تحليل الحمل والبيئة- حسابات لقدرة الرفع (5–500+ طن)، والامتداد، ومقاومة الحرارة.

النمذجة CAD/3D– التصميم الإنشائي، ومحاكاة الإجهاد (FEA)، والامتثال لهامعايير ISO أو FEM أو GB.

التخصيص– تم دمج الميزات الاختيارية (مقاومة الانفجارات، والرافعات المعزولة، والتشغيل الآلي).

 

2. اختيار المواد وإعدادها

العوارض الرئيسية والعربات النهائية– فولاذ عالي القوة- (Q345B, Q460C) أو-سبائك فولاذية مقاومة للحرارة.

الحبال والخطافات السلكية- خاص-سبائك فولاذية معالجة بالحرارة(لمعالجة المعادن المنصهرة).

المكونات الكهربائية– الكابلات والمحركات والمواد العازلة المقاومة لدرجات الحرارة-عالية-.

 

3. تصنيع المكونات الرئيسية

أ. بناء عوارض الجسور

القطع واللحام- القطع بالبلازما/الليزر باستخدام الحاسب الآلي من أجل الدقة؛اللحام بالقوس المغمور (SAW)للمفاصل-عالية القوة.

المعالجة الحرارية– الإجهاد-تخفيف التلدين لمنع التشوه.

بالقطع– الحفر والطحن والطحن السطحي لضمان دقة التجميع.

ب. مجموعة الرافعة والعربة

طبل الرافعة وعلبة التروس- تشكيله للتشغيل السلس. تم اختباره تحت1.25x الحمولة المقدرة.

-فرامل مقاومة للحرارة– مكابح قرصية مزدوجة أو مكابح كهرومغناطيسية- لضمان عدم الثبات الآمن.

خطاف مغرفة ومزلاج أمان- مزورة وتم اختبارها بالموجات فوق الصوتية للتأكد من عدم وجود شقوق.

ج. نهاية الشاحنات ونظام المدرج

تصنيع العجلات والسكك الحديدية– عجلات فولاذية صلبة لعمر افتراضي طويل.

محرك المحركات والمخفضات- مجهزةآليات منع-الانزلاقللأحمال الثقيلة.

 

4. تكامل نظام الكهرباء والتحكم

نظام شريط الإكليل/الموصل- لإمدادات الطاقة على طول المدرج.

محركات التردد المتغير (VFDs)– للتحكم السلس في السرعة وكفاءة الطاقة.

دوائر السلامة– حساسات التحميل الزائد ومفاتيح الحد والتوقف في حالات الطوارئ.

ضوابط المشغل- قلادة، المقصورة، أوالأنظمة البعيدة / الآلية.

 

5. المعالجة السطحية والحماية من التآكل

السفع الرملي (SA 2.5 درجة)– يزيل الصدأ ويحسن التصاق الطلاء.

درجة حرارة عالية-طلاء/طلاء- طبقة تمهيدية غنية بالزنك - + طبقة علوية مقاومة للحرارة - (حتى800 درجة).

عزل المكونات الحرجة– ألياف السيراميك أو الطلاءات المقاومة للحرارة على الخطافات والحبال.

 

6. التجميع والاختبار

أ. فحوصات التجميع -السابقة

فحص الأبعاد للعوارض والعربات والعربات النهائية.

محاذاة قضبان المدرج ومسارات الرافعة.

ب. اختبار الحمل (وفقًا لمعايير ISO 4310 / GB)

لا يوجد-اختبار تحميل– فحص وظائف المحرك والفرامل والسير.

اختبار الحمل الثابت – 1.25x القدرة المقدرةلمدة 10+ دقيقة.

اختبار الحمل الديناميكي – 1.1x القدرة المقدرةمع الحركات المتكررة.

اختبار فرامل الطوارئ– التحقق من الآليات الآمنة الفاشلة-.

ج. التحقق من مقاومة الحرارة (لرافعات المسبك)

محاكاة التعرض لدرجات الحرارة المرتفعة-(إذا لزم الأمر).

 

7. التعبئة والتغليف والتسليم

التفكيك (إذا لزم الأمر)– بالنسبة للرافعات الكبيرة، يتم شحن المكونات بشكل منفصل.

تغليف مضاد-للتآكل- فيلم VCI أو مادة مجففة للنقل الخارجي.

التوثيق– الأدلة وتقارير الاختبار والشهادات (CE، ISO، GOST، وما إلى ذلك).

 

8. التثبيت والتشغيل (في-الموقع)

محاذاة المدرج وإعادة تجميع الرافعة.

اختبار الحمل النهائي وتدريب المشغلين.

عرض ورشة العمل:

قامت الشركة بتركيب منصة ذكية لإدارة المعدات، وقامت بتركيب 310 مجموعة (مجموعات) من روبوتات المناولة واللحام. بعد اكتمال الخطة، سيكون هناك أكثر من 500 مجموعة (مجموعة)، وسيصل معدل شبكات المعدات إلى 95%.. 32 تم وضع خطوط اللحام قيد الاستخدام، ومن المخطط تركيب 50 منها، وقد وصل معدل الأتمتة لخط الإنتاج بأكمله إلى 85%.