رافعة علوية مع Hook Foundry

ورافعة علوية مع خطاففي إعداد مسبك قطعة أساسية من المعدات المصممة لرفع وتحريك المواد الثقيلة ، مثل المعادن المنصهرة ، والمسبوكات ، والمواد الخام ، داخل بيئة مسبك. تم تصميم هذه الرافعات على وجه التحديد لتحمل درجات الحرارة المرتفعة والمتطلبات الشاقة لعملية مسبك.

 

تعد رافعة المسبكات المسببة للمعدفة وملبي مصنع الصلب آلة أساسية في عملية تصنيع الصلب ، مما يساعد على ضمان التعامل الآمن والفعال للمعادن المنصهرة والمواد الثقيلة الأخرى.

• السعة: 5-500 طن
• طول المدى: 4-35 م
• ارتفاع ارتفاع: 3-50 م
• واجب العمل: A4 ، A5 ، A6 ، A7
• الجهد المكسور: 220V ~ 690V ، 50-60 Hz ، 3PH AC
• درجة حرارة بيئة العمل: -25 درجة -+50 ، الرطوبة النسبية أقل من أو تساوي 85 ٪
• وضع التحكم في الرافعة: التحكم في الأرضية \/ التحكم عن بعد \/ غرفة المقصورة

 

 

1. مجموعة كاملة

تتضمن رافعة علوية كاملة مع خطاف مصمم للمسبك عادةً العديد من المكونات التي تعمل معًا من أجل الرفع الثقيل ونقل المعادن المنصهرة أو العناصر الكبيرة داخل المسبك. إليك تفاصيل المكونات الرئيسية:

الجسر: الجسر هو الهيكل الأفقي الرئيسي للرافعة التي تتحرك على طول المسارات أعلى المدرج. إنه مصمم لدعم وزن الحمل الكامل.

الرافعة: الرافعة مسؤولة عن رفع وخفض الحمل. غالبًا ما يتم تجهيزه بخطاف ، والذي يمكن استخدامه لرفع العناصر الكبيرة أو الحاويات. عادةً ما تحتوي رافعات مسبك على رافعات خاصة مصممة للتعامل مع الأحمال الشديدة والأحمال الثقيلة.

الخطاف: خطاف ثقيل متصل بالرفع لإمساك الحمل. غالبًا ما تكون خطافات الرافعة المسببة مصنوعة من مواد متينة مقاومة للحرارة للتعامل مع المعادن المنصهرة ودرجات حرارة عالية.

المدرج: The Runway هو نظام المسار الذي يتحرك الجسر. عادة ما يتم تثبيته على طول المسبك ويمكن أن يكون إما نظامًا واحدًا أو مزدوجًا يعتمد على متطلبات الحمل.

عربات النهاية: هذه هي العجلات التي تدعم الجسر وتسمح لها بالتحرك على طول المدرج. تم تصميم العربات النهائية للتعامل مع الأحمال الثقيلة ومجهزة بمحركات لتشغيل حركة الرافعة.

عناصر التحكم: يشتمل نظام التحكم على الرافعة العلوية على محطة المشغل (عادةً ما يكون عنصر تحكم أو عن بعد) ، والذي يمكّن المشغل من التحكم في حركة الرافعة والرافعة والخطاف.

النظام الكهربائي: يوفر النظام الكهربائي للرافعة الطاقة للمحركات ولوحة التحكم والرفع. غالبًا ما يتم تصميمه للتشغيل الشاق مع ميزات السلامة مثل حماية الحمل الزائد وتوقف الطوارئ.

ميزات السلامة: عادةً ما يتم تجهيز الرافعات العلوية المستخدمة في المسابك بمختلف ميزات السلامة ، مثل مفاتيح الحد ، وأجهزة استشعار الحمل الزائد ، وأجهزة مضادة للبقع ، والمكونات المقاومة للحريق.

المواد المقاومة لدرجة الحرارة: لاستخدام المسبك ، غالبًا ما تكون مكونات الرافعة ، وخاصة الخطاف والرافعة ، مصنوعة من مواد يمكنها تحمل درجات الحرارة القصوى.

 

2. العجز الرئيسي

1) مسبك مغرفة وملب مصنع الصلب العارضة الرئيسية العارضة الرئيسية هو مكون حاسم من الرافعة المستخدمة في مصانع الفولاذ والمسابك. العارضة الرئيسية هي الحزمة الأفقية الطويلة التي تمتد على المسافة بين الهياكل الداعمة للرافعة وتحمل وزن نظام الرافعة بأكمله.

2) في مطحنة فولاذية أو مسبك ، تم تصميم العارضة الرئيسية لرافعة الرافعة العلوية عادةً للتعامل مع الأحمال الثقيلة ، مثل الفولاذ المنصهر أو محافظة كبيرة من المعدن السائل. عادةً ما تكون العارضة مصنوعة من فولاذ عالي القوة ويمكن دعمها من خلال آليات رفع متعددة.

3) تم تصميم مسبك مغراب وملب مصنع الصلب العارضة الرئيسية العارضة الرئيسية لتحمل درجات الحرارة القصوى والأحمال الثقيلة الموجودة في مصانع الفولاذ والمسابك. لضمان الأداء الأمثل ، يجب فحص العارضة الرئيسية بانتظام للحصول على علامات التآكل والأضرار ، ويجب معالجة أي مشاكل على الفور لمنع الفشل أو الحوادث.

4) بشكل عام ، يلعب العارضة الرئيسية دورًا مهمًا في التشغيل الآمن والفعال للرافعات العلوية المستخدمة في مسابك مغرفة ومطاحن الصلب. من خلال اختيار عتبة رئيسية عالية الجودة ودائمة ، يمكن لهذه المرافق أن تضمن طول طول وموثوقية أنظمة الرافعة الخاصة بهم.

 

3. نظام الرفع

يتضمن نظام رفع الرافعة العلوية ذات الخطاف ، وخاصة بالنسبة للمسبك ، العديد من المكونات الرئيسية المصممة لرفع وتحريك المواد الثقيلة بأمان ، وغالبًا ما يكون المعادن المنصهرة ، والقوالب ، والمسبوكات. فيما يلي انهيار لنظام الرفع النموذجي:

هيكل الرافعة:

تتكون الرافعة العلوية عادة من نظام جسر وعربة ورافعة. يمتد الجسر عبر مساحة مسبك ، مع تحريك العربة على طول الجسر لوضع الخطاف.
رفع:

الرافعة هو الجهاز الآلي المسؤول عن رفع وخفض الحمل. يعمل عبر نظام أسطوانة أو سلسلة ، مدعوم من المحركات الكهربائية.
في مسبك ، يجب أن يكون الرافعة قادرًا على رفع الأحمال الثقيلة جدًا (على سبيل المثال ، محافظة أو قوالب معدنية منصهرة) ، وغالبًا ما تكون مع ميزات خاصة في درجات الحرارة العالية.
خطاف:

الخطاف هو جزء من الرافعة التي تتفاعل مباشرة مع الحمل. بالنسبة للمسابك ، يمكن تصميم الخطاف بمواد أو طلاء مقاومة للحرارة لتحمل درجات الحرارة العالية للمعادن المنصهرة.
يمكن أن يحتوي الخطاف على ميزات خاصة ، مثل السنانير الدوارة لتحديد المواقع الدقيقة أو السنانير على طراز البطلينوس للتعامل مع أنواع معينة من القوالب أو الحاويات.
عربة وجسر:

يتم تثبيت العربة على جسر كرين ويتحرك على طول الرافعة. وهو يدعم الرافعة والربط ، ونقلهم إلى الوضع المطلوب للرفع.
الجسر هو الهيكل الأفقي الرئيسي الذي يمتد على مسبك ويوفر المسار العلوي الذي يتحرك العربة.
نظام الطاقة:

تعمل الرافعات عادةً على الطاقة الكهربائية ، حيث تقود المحركات حركات العربة والرفع والجسر.
من أجل السلامة في مسبك ، قد يكون للرافعات مكونات كهربائية مقاومة للانفجار بسبب وجود مواد أو غازات قابلة للاشتعال.
ميزات السلامة:

تمنع مفاتيح الحد من الرافعة من تجاوز حدود معينة ، مما يضمن سلامة الهيكل والمشغلين.
تضمن أنظمة حماية الحمل الزائد ألا ترفع الرافعة أكثر من قدرتها المقدرة ، مما يمنع الحوادث والأضرار.
قد يتم تطبيق دروع الحرارة والعزل حول الرافعة والربط للحماية من درجات الحرارة القصوى الموجودة في بيئات الصب المعدنية.
نظام التحكم:

سيكون لدى الرافعة لوحة تحكم تتيح للمشغلين تحريك الخطاف وضبط ارتفاع الرفع والسرعة والموضع.
في العديد من المسابك ، قد يتم تشغيل الرافعات عن بُعد أو من مقصورة مشغل مخصصة لأسباب تتعلق بالسلامة.

4. عربات نهاية

تعد عربات النهاية للرافعات العلوية مكونات حاسمة لهيكل الرافعة ، مما يسمح لها بالتحرك على طول المسارات. عندما تم تصميمها للمسابك ، يجب أن تكون هذه العربات النهائية متينة وقادرة على تحمل الظروف القصوى الموجودة عادة في مسبك ، بما في ذلك درجات الحرارة المرتفعة والأحمال الثقيلة والتعرض المحتمل للمواد المنصهرة.

في إعداد مسبك ، سيتم تصميم العربات النهائية للرافعات العلوية ذات السنانير لتلبية متطلبات محددة ، مثل:

البناء الثقيل: يجب أن تكون العربات النهائية مصنوعة من الصلب عالي القوة أو السبائك القادرة على حمل أحمال ثقيلة دون أن تدوين أو تكسير.

مقاومة الحرارة: يجب أن تكون مكونات الرافعة ، وخاصة تلك القريبة من الخطاف والعربة ، مقاومة للحرارة أو تحتوي على طلاء واقية لمقاومة الحرارة الشديدة من المعادن المنصهرة أو الأفران.

مقاومة التآكل: بالنظر إلى البيئة القاسية العالية من المسابك ، يجب أن تقاوم المواد المستخدمة في العربات النهائية التآكل لضمان طول العمر.

الدقة والاستقرار: يجب تصميم العربات النهائية لحركة دقيقة على طول مسارات الرافعة لتجنب قضايا مثل الاختلال ، مما قد يؤدي إلى حوادث أو تلف.

تصميم الخطاف القوي: يجب أن يكون الخطاف نفسه قادرًا على التعامل مع الأحمال العالية النموذجية في مسبك ، وقد يكون له ميزات إضافية للسلامة ، مثل الآليات المضادة للوصول أو الطلاء المقاوم للحرارة.

ميزات السلامة: قد تشمل هذه الحماية الزائدة ، وأنظمة الكبح في حالات الطوارئ ، والحماية ضد الحركة غير المقصودة لضمان سلام العمال أثناء التشغيل.

 

5. آلية السفر رافعة

تتكون آلية السفر الرافعة لرافعة الرافعة العلوية مع مسبك ربط من عدة مكونات رئيسية تعمل معًا للسماح للرافعة بالتحرك أفقياً على طول القضبان. إليك نظرة عامة على كيفية عملها:

1. جسر العارضة:
العارضة الجسر هي المكون الهيكلي الرئيسي للرافعة العلوية ، مما يوفر الدعم للخطاف والآليات الأخرى. يمتد عرض كامل للمسبك أو المصنع.
عادة ما يتم تركيبه على شاحنتين نهائيتين (أو عجلات) ويتحرك على طول قضبان المدرج.
2. الشاحنات النهائية:
الشاحنات النهائية هي الأجزاء المنقولة المثبتة على كل طرف من العارضة الجسر. كل شاحنة لديها مجموعة من العجلات التي تعمل على طول قضبان المدرج.
يتم تشغيل العجلات بواسطة المحركات الكهربائية ، مما يسمح للرافعة بالسفر أفقياً (إلى الأمام والخلف) عبر مسبك.
3. محرك السفر:
يتم توصيل المحركات الكهربائية بالشاحنات النهائية ، مما يوفر الطاقة اللازمة لتحريك الرافعة أفقياً.
يقود المحرك علبة تروس تتصل بالعجلات ، مما يضمن حركة ناعمة على طول القضبان.
4. RANWAY RAILS:
هذه هي المسارات التي تنتقل بها الرافعة العلوية. يتم تثبيتها على أرضية مسبك ، بالتوازي مع طول المنشأة ، وهي حاسمة لدعم الرافعة وتوجيهها.
5. عربة:
يتم تركيب العربة على العارضة الجسر وتتحرك على طولها ، ودعم مجموعة الرافعة والخطاف. إنه يتيح نقل الحمل أفقياً عبر عوارض الجسر ، ووضعه في منطقة مرغوبة.
6. آلية الرافعة:
يتم استخدام الرافعة لرفع وخفض الحمل. وهو يتكون من محرك ونظام تروس وحبل وخطاف.
يعمل الرافعة رأسياً ويمكنه رفع أو خفض الحمل ، مما يسمح للخطاف بوضع المواد داخل المسبك لمختلف العمليات.
7. الخطاف:
عادةً ما يتم ربط الخطاف بالرفع ويستخدم للاستيلاء على مواد ورفع وموضع ، مثل المعادن المنصهرة ، أو القوالب ، أو المسبوكات ، داخل المسبك.
يمكن تصميم الخطاف بميزات محددة للتعامل مع درجات حرارة عالية وأوزان ثقيلة في بيئة مسبك.
8. نظام التحكم:
يتم التحكم في حركة الرافعة عبر لوحة تحكم ، والتي قد تكون قلادة أو جهاز التحكم عن بُعد أو نظام تحكم آلي. يمكن للمشغلين التحكم في كل من الحركات الأفقية والرأسية ، مما يضمن وضع الدقة للحمل.
9. الفرامل:
تعد الفرامل ضرورية لإيقاف الرافعة ، خاصةً عندما تتحرك مواد ثقيلة أو مصهرة. أنها تضمن أن الرافعة تتوقف بأمان ودقة في الوضع المطلوب.
10. ميزات السلامة:
تم تجهيز الرافعات العلوية ، وخاصة في المسابك ، بمختلف ميزات السلامة مثل مفاتيح الحد ، وحماية الحمل الزائد ، وأجهزة مكافحة الالتفاف ، وتوقف الطوارئ لضمان التشغيل الآمن في بيئة خطرة.

 

6. آلية اجتياز العربة

تعد آلية عبور العربة لركان علوي مع خطاف مكونًا حاسمًا يضمن أن تتحرك الرافعة أفقياً على طول مدرجها لوضع الخطاف حيثما كانت هناك حاجة. عادة ما يتم تشغيل الآلية بواسطة المحركات ونظام من القضبان والعجلات وأنظمة التروس للسماح بحركة سلسة. إليك نظرة عامة عامة على الآلية:

1. هيكل العربة:
العربة هي الجزء المتحرك من الرافعة العلوية التي تحمل الخطاف. يتم تركيبه على جسر الرافعة ويتحرك على طول القضبان (المدرج) المثبت على جانبي الرافعة.
يتكون عادة من إطار وعجلات ومحرك كهربائي.
2. العجلات:
تحتوي العربة على عدة عجلات ، عادة ما تكون مصنوعة من الصلب عالي القوة ، والتي تعمل على طول المسارات (القضبان) من الرافعة. ترتبط هذه العجلات بجوانب إطار العربة ودعم حركتها.
تم تصميم العجلات لتوزيع وزن العربة والتحميل بالتساوي ، مما يقلل من الاحتكاك والارتداء على القضبان.
3. آلية القيادة:
يتم تشغيل العربة بمحرك كهربائي ، والذي عادةً ما يتم توصيله بصندوق تروس تخفيض للتحكم في السرعة والعزم.
يقود المحرك آلية تروس ، متصلة بأحد العجلات (أو مجموعة من العجلات) لتوفير حركة العربة.
في بعض الحالات ، قد يكون هناك محركان (واحد لكل جانب من العربة) لتحسين الاستقرار والتحكم أثناء العبور.
4. نظام التحكم:
يتم التحكم في حركة العربة عن طريق التحكم عن بعد أو محطة المشغل ، مما يسمح للمشغل بنقل العربة إلى الوضع المطلوب.
قد تتضمن الرافعات المتقدمة أنظمة آلية مع أجهزة استشعار لتتبع موضع العربة وضمان حركات دقيقة ، خاصة عند التعامل مع الأحمال الكبيرة والثقيلة.
5. آلية ربط ورفع الرفع:
يتم ربط الخطاف بآلية الرفع ، التي تتحرك عموديًا. عادة ما يتم تشغيل الرافعة بمحرك منفصل يعمل بالتنسيق مع العربة.
يمكن رفع الخطاف أو خفضه بواسطة الرافعة ، بينما يتحرك العربة على طول مسارات الرافعة لوضع الحمل.
6. نظام المسار والسكك الحديدية:
يعد نظام المسار أمرًا ضروريًا لضمان الحركة السلسة للعربة. عادةً ما تستخدم الرافعات العلوية من I-Beams أو أنواع أخرى من القضبان الشاقة للعربة للسفر.
تعد المحاذاة المناسبة وصيانة المسارات أمرًا حيويًا لتجنب المشكلات التشغيلية وضمان السلامة.
7. ميزات السلامة:
غالبًا ما يتم تجهيز الرافعات العلوية بميزات السلامة ، مثل مفاتيح الحد لمنع الإفراط في تسافر العربة وأزرار إيقاف الطوارئ وأجهزة استشعار الحمل الزائد.
قد تتضمن بعض الأنظمة آليات مضادة للوصول لتقليل الحمل المتأرجح عندما تكون العربة في الحركة.

 

7. عجلة الرافعة

تعد عجلة الرافعة من رافعة علوية مع مسبك خطاف مكونًا أساسيًا في نظام رفع الرافعة. يتم تصميمه عادة للتطبيقات الشاقة ويجب أن يكون متينًا وقادرًا على تحمل الأحمال الكبيرة والضغوط التشغيلية. إليك تفاصيل الميزات الرئيسية:

المواد: عادة ما تكون عجلات الرافعة مصنوعة من فولاذ عالي الجودة ، وغالبًا ما تكون معادن أخرى لتحسين القوة ، ومقاومة التآكل ، والصلابة. في بعض الحالات ، يتم استخدام مواد مثل الحديد الزهر أو الصلب المزور اعتمادًا على وزن ونوع الرافعة.

التصميم: تصميم عجلة الرافعة أمر بالغ الأهمية للتشغيل السلس. عادة ما يتم تصميمها مع أخدود لتناسب قضبان المسار ، مما يسمح بحركة ناعمة للرافعة على طول نظام السكك الحديدية.

الوظيفة: تدعم عجلات الرافعة وزن الرافعة وتضمن أن تتحرك على طول المدرج. تخضع هذه العجلات للقوى الثقيلة ، بما في ذلك الحمل الذي يحمله الرافعة ، وبالتالي يجب أن تكون قادرة على تحمل مستويات عالية من التوتر.

الأنواع:

عجلات الرافعة الصلبة: تستخدم للرافعات للأغراض العامة ، مما يوفر المتانة والاستقرار.
عجلات Groive: مصممة خصيصًا للرافعات التي تتحرك على طول مسارات السكك الحديدية. يضمن الأخدود أن تبقى العجلة في مكانها بشكل آمن.
تطبيق مسبك: في سياق مسبك ، يجب أن تكون عجلات الرافعة متينة بما يكفي للتعامل مع درجات الحرارة العالية والمعادن المنصهرة الثقيلة والظروف القاسية. قد يتطلب Hook Foundry ، على وجه الخصوص ، رافعات قادرة على رفع العناصر الكبيرة والثقيلة ، بما في ذلك الخطافات أو القوالب أو المنتجات المعدنية.

الصيانة: عمليات التفتيش العادية أمر بالغ الأهمية لضمان طول عمر عجلات الرافعة. تركز عمليات التفتيش هذه على البلى ، حيث يمكن أن تعاني العجلات من التآكل أو التآكل المفرط إذا لم يتم الحفاظ عليها بشكل صحيح.

 

8. خطاف الرافعة

خطاف الرافعة من الرافعة العلوية هو مكون حاسم يستخدم لرفع الأحمال الثقيلة وتحريكها. عادة ما يكون مصنوعًا من مواد عالية القوة مثل الصلب المزور للتعامل مع الوزن الثقيل والضغوط المرتبطة بعمليات الرفع. عادة ما يتم تصميم الخطاف مع الحلق العريض والعميق لعقد الرافعات أو السلاسل أو الحبال بشكل آمن.

في سياق "Hook Foundry" ، يشير إلى منشأة مسبك أو تصنيع حيث يتم إنتاج خطافات الرافعة. تستخدم هذه المسابك تقنيات الصب أو التزوير لتشكيل وتصلب الصلب أو السبائك المستخدمة في السنانير. تتضمن عملية التصنيع عادة:

اختيار المواد: يتم اختيار مواد فولاذية عالية القوة أو سبيكة من أجل متانتها ، ومقاومة التآكل ، والقدرة على تحمل الأحمال الثقيلة.
الصب\/التزوير: يتم ذوبان المادة ويصب في قوالب (للصب) أو على شكل حرارة وقوة ميكانيكية (لتزوير).
المعالجة الحرارية: بعد التشكيل ، يخضع الخطاف معالجة الحرارة لتعزيز قوته ومتانة.
التفتيش والاختبار: يتم اختبار كل خطاف بدقة من أجل السلامة والجودة ، بما في ذلك اختبار الحمل والتفتيش لأي عيوب.

 

9. المحرك

عادةً ما يكون محرك الرافعة العلوية مع خطاف لمسبكاتها محركًا كهربائيًا شاقًا يستخدم لرفع ونقل الأحمال الثقيلة ، وخاصة في البيئات مثل المسابك ، حيث يجب نقل المعادن المنصهرة أو الأشياء الثقيلة الكبيرة بأمان وكفاءة. فيما يلي بعض المكونات والميزات الرئيسية التي قد تشارك في مثل هذا النظام:

Crane Motor: محرك قوي (عادةً محرك تحريبي) يدفع نظام الرافعة الرافعة ، والذي يرفع الأحمال ويقلل. في مسبك ، تم تصميم هذه المحركات لدورات عالية الأداء وغالبًا ما تأتي مع أنظمة التبريد لمنع ارتفاع درجة الحرارة.

آلية الرافعة: يحرك المحرك رافعة تتحرك على طول القضبان. يستخدم نظام ترس ونظام الأسطوانة لرفع الحمل وخفضه.

الخطاف: يتكون الخطاف عادة من مواد عالية القوة لتحمل الوزن والظروف القاسية للمسبك. وهو متصل بنظام الرافعة عبر سلسلة رفع أو حبل سلك.

ميزات الأمان: تتضمن الرافعات المسببة غالبًا ميزات مثل مفاتيح الحد الأقصى وأجهزة استشعار الحمل الزائد وفرامل الطوارئ لضمان التشغيل الآمن ، خاصة عند التعامل مع المعادن المنصهرة أو غيرها من المواد الخطرة.

نظام التحكم: يتم تشغيل الرافعة عادةً عبر نظام التحكم في القلادة أو نظام التحكم عن بُعد الراديو ، مما يوفر تحكمًا دقيقًا للحركة.

المتانة ومقاومة الحرارة: في مسبك ، يمكن أن تكون البيئة قاسية ، مع ارتفاع درجات الحرارة والتعرض للمعادن المنصهرة. تم تصميم محرك الرافعة والمكونات الأخرى ليكون مقاومًا للحرارة ومنع الأضرار الناجمة عن هذه الظروف.

 

10. نظام إنذار الصوت والضوء ومفتاح الحد

نظام إنذار الصوت والضوء:
الغرض: تعمل هذه الإنذارات كنظم تحذير لتنبيه العمال القريبين عندما تعمل الرافعة أو تقترب من منطقة خطرة.
إنذار الصوت: عادةً ما يكون القرن الصاخب أو صفارات الإنذار يشير إلى حركة الرافعة أو السرعة الزائدة أو وجود خطر.
يمكن تنشيطه عندما تتحرك الرافعة ، أو ترفع الأحمال الثقيلة ، أو عندما تصل إلى مواقع معينة (على سبيل المثال ، على وشك نهاية مسارها).
يستخدم في البيئات الصاخبة للتأكد من سماع العمال حتى على ضوضاء الآلات الأخرى.
إنذار الضوء: عادةً ما يتم استخدام ضوء وامض (مثل المنارة القوية أو الدوارة) بالاقتران مع إنذار الصوت لتنبيه العمال بصريًا إلى حركات الرافعة أو الظروف الخطيرة.
غالبًا ما يتم تركيبه على الرافعة نفسها ، مما يشير إلى التشغيل النشط.
يمكن أن يكون لها ألوان مختلفة لتمثيل تنبيهات مختلفة (على سبيل المثال ، أحمر للخطر ، الأصفر للحذر ، الأخضر للتشغيل الآمن).
تبديل الحد:
الغرض: يتم استخدام مفتاح الحد لتقييد حركة الرافعة ، مما يمنعها من تجاوز موقف أو قوة معينة قد تسبب أضرارًا للرافعة أو الحمل.

أنواع مفاتيح الحد:

مفتاح الحد من السفر: يمنع الرافعة من السفر بعيدًا جدًا على طول المسار ، مما يضمن عدم تصادمه بالجدران أو المعدات الأخرى أو الهياكل.
مفتاح حد التحميل الزائد: يوقف الرافعة إذا كانت تحمل أكثر من الحمل المقنن ، وحماية آلية الرافعة من التلف.
مفتاح حد موضع الخطاف: يضمن الوصول إلى الموقف الصحيح قبل أن يتوقف أو يعكس الاتجاه.
آلية العمل:

مفاتيح الحد هي الأجهزة الميكانيكية التي تؤدي إلى إشارة كهربائية عندما تصل الرافعة إلى حد محدد مسبقًا.
يمكنهم إيقاف المحرك أو تشغيل إنذار عندما تصل الرافعة إلى الحد الأقصى أو الحد الأدنى من حدود السفر ، مما يقلل من خطر الفشل الميكانيكي أو الحوادث.

 

11. أجهزة السلامة

1
الغرض: يمنع الإفراط في سفر الرافعة في كل من الاتجاهات الأفقية والرأسية.
العملية: عندما تصل الرافعة إلى نهاية حد السفر ، يقوم المفتاح تلقائيًا بإيقاف الحركة أو منع الأضرار أو الحوادث المحتملة.
2. حماية الحمل الزائد
الغرض: يحمي الرافعة من رفع الأحمال التي تتجاوز قدرتها.
العملية: سيتوقف النظام عن رفع أو سيؤدي إلى إنذار إذا تجاوز الحمل قدرة الرافعة المقدرة ، مما يقلل من خطر الأضرار الهيكلية أو الفشل.
3. الأنظمة المضادة للوصول
الغرض: يقلل من حركة التأرجح للخطاف ، والتي يمكن أن تكون خطرة.
العملية: يكتشف مستشعر التأثير ويضبط حركة الرافعة لتحقيق الاستقرار في الحمل.
4. زر إيقاف الطوارئ
الغرض: يوفر طريقة سريعة لإيقاف الرافعة في حالة الطوارئ.
العملية: الزر ، عادةً ما يكون اللون الأحمر وواحدًا للغاية ، يقطع الطاقة على الفور إلى محركات الرافعة لوقف تشغيله.
5. أجهزة استشعار السلامة
الغرض: يكتشف العقبات أو الموظفين في مسار الرافعة.
العملية: إذا اكتشف المستشعر شخصًا أو عقبة ، فيمكنه إيقاف الرافعة تلقائيًا أو تشغيل إنذار لمنع وقوع حادث.
6. إنذارات التحذير والأضواء
الغرض: يحذر المشغلين وموظفي حركات الرافعة أو الظروف الخطرة.
العملية: يتم تنشيط الإنذارات المسموعة أو الأضواء الوامضة عندما تكون الرافعة في الحركة أو عندما تحمل حمولة ثقيلة.
7. نظام القفل\/الوسم (LOTO)
الغرض: يضمن عدم تشغيل الرافعة أثناء القيام بأعمال الصيانة أو الإصلاح.
العملية: يسمح النظام للموظفين المعتمدين "بإغلاق" مصدر طاقة الرافعة لمنع التشغيل غير المقصود.
8. الرافعات مع تصميم مقاوم للانفجار
الغرض: في المسابك التي توجد فيها مواد أو غازات قابلة للاشتعال ، لا تتسبب الرافعات المقاومة للانفجار في عدم وجود شرارات أو أخطاء كهربائية في الإشعال.
العملية: تُستخدم طرق البناء الخاصة والأختام والمكونات الكهربائية لجعل الرافعة آمنة للاستخدام في البيئات الخطرة.
9. مؤشر لحظة التحميل (LMI)
الغرض: يمنع الرافعة من رفع الأحمال التي تتجاوز حدود التشغيل الآمنة.
العملية: يراقب النظام باستمرار وزن الحمل وموضع الرافعة ، مما يوفر ملاحظات في الوقت الفعلي للمشغل لتجنب الرفع غير الآمن.

 

12. وضع التحكم

1. سيطرة القلادة
الوصف: يستخدم مشغل الرافعة قلادة سلكية مع أزرار للتحكم في حركة الرافعة. يتيح ذلك للمشغل أن يكون على الأرض ولكن لا يزال لديه سيطرة مباشرة على ربط وحركة الرافعة.
المزايا: يوفر المرونة للمشغل للتنقل ومراقبة العملية أثناء التحكم في الرافعة من مسافة آمنة.
يستخدم لـ: الحركة العامة للأحمال ، وخاصة في البيئات التي يفضل فيها التحكم اليدوي.
2. السيطرة على الراديو
الوصف: على غرار التحكم في القلادة ولكن المشغل يستخدم نظام التحكم في الراديو اللاسلكي ، والذي يسمح بمزيد من التنقل.
المزايا: يوفر المزيد من المرونة للمشغل ، حيث يمكنهم التحكم في الرافعة من مسافة بعيدة دون أن ترتبط جسديًا بموقع معين.
المستخدمة في: عمليات مسبك أكبر حيث تنقل الحمل ووضوح الحمل مهم.
3. السيطرة على المقصورة
الوصف: في هذا الوضع ، يقع مشغل الرافعة في مقصورة موجودة على الرافعة ، حيث يمكنهم التحكم في جميع وظائف الرافعة ، بما في ذلك حركة الخطاف ، وسفر العربة ، وسفر الجسر.
المزايا: يوفر للمشغل عرضًا كاملاً للعملية ، مما يسمح بالتحكم الدقيق.
تستخدم لـ: التطبيقات الشاقة في المسابك أو المنشآت الكبيرة حيث تكون الدقة والرؤية حاسمة.
4. التحكم التلقائي أو شبه التلقائي
الوصف: بالنسبة للمهام التي تتطلب حركات متكررة ويمكن التنبؤ بها ، قد يتم تشغيل الرافعة في وضع تلقائي. يمكن للرافعة اتباع مسارات محددة مسبقًا أو الإجراءات المبرمجة. في الوضع شبه التلقائي ، لا يزال بإمكان المشغل التدخل عند الضرورة.
المزايا: يقلل من الحاجة إلى المدخلات اليدوية المستمرة ، وتحسين الكفاءة وتقليل التعب.
تستخدم ل: أتمتة المهام المتكررة مثل نقل المواد داخل مسبك.
5. التحكم الحساس للحمل
الوصف: يقوم نظام التحكم هذا بضبط حركة الرافعة بناءً على الحمل الذي يحمله ، مما يضمن الاستقرار. غالبًا ما يتم دمجها مع أنظمة السلامة التي تحد من سرعة وحركة الرافعة اعتمادًا على وزن الحمل.
المزايا: يحسن السلامة من خلال التأكد من أن الرافعة تعمل ضمن قدرتها ، مما يقلل من خطر الحوادث.
تستخدم لـ: المسابك التي يمكن أن يختلف فيها الحمل بشكل كبير في الحجم والوزن ، مثل المسبوكات الكبيرة.
6. ضوابط السلامة
الوصف: يتضمن ذلك وظائف التوقف الطارئة ، وحماية الحمل الزائد ، والأنظمة المضادة للبقاء لضمان التشغيل الآمن في بيئة مسبك ، والتي يمكن أن تكون خطرة بسبب وجود المعادن المنصهرة والمعدات الثقيلة.
المزايا: يضمن سلامة كل من المشغل والمعدات في بيئة عالية الخطورة.
تستخدم لـ: كل عملية رافعة ، وخاصة في المسابك التي تشارك فيها المواد الثقيلة الخطرة.

 

13. رسم

 

 

 

 

معالجة الحمولة الثقيلة: تم تصميم الرافعات العلوية ذات السنانير للتعامل مع الأحمال الكبيرة والثقيلة ، مما يجعلها مثالية لرفع المعدن المنصهر ، والقوالب الثقيلة ، ومواد مسبك أخرى.

مساحة الأرضيات المكثفة: نظرًا لأن الرافعة تعمل فوق الأرض ، فإنها لا تشغل مساحة قاسية قيمة ، مما يتيح استخدامًا أكثر كفاءة لتخطيط مسبك وحركة المعدات الأخرى.

الدقة والتحكم: توفر الرافعات العلوية تحكمًا دقيقًا ، وهو أمر ضروري في المسابك حيث يتطلب رفع المواد الثقيلة أو الساخنة أو الحساسة مناورة دقيقة. هذا يقلل من خطر الحوادث أو الأضرار التي لحقت بالمنتجات.

السلامة: تم تصميم الرافعات المجهزة بخطافات بميزات أمان لحماية المشغلين والعمال. إن القدرة على وضع الأحمال يقلل بدقة من خطر الحوادث المرتبطة بالرفع غير المحسّن.

المتانة والقوة: يتم بناء الرافعات العلوية عادة لتحمل الظروف القاسية للمسابك ، مثل درجات الحرارة المرتفعة والغبار والتشغيل المستمر. يضمن تصميمهم القوي الأداء طويل الأمد حتى في البيئات القاسية.

المرونة: هذه الرافعات متعددة الاستخدامات ويمكن استخدامها للتعامل مع المواد المختلفة في مسبك ، من المعادن الخام إلى المنتجات النهائية. يمكن أيضًا تعديلها لقدرات الرفع المختلفة وتكوينات الخطاف.

 

 

رفع ونقل المعدن المنصهر: يتم استخدام الرافعات العلوية ذات السنانير أو المحافلات المتخصصة لرفع وتحريك المعادن المنصهرة من الأفران إلى محطات صب. هذا يساعد في نقل المعدن المنصهر بأمان دون تعريض العمال لظروف خطرة.

معالجة قوالب الصب: تستخدم المسابك الرافعات العلوية في كثير من الأحيان لرفع القوالب الكبيرة والنقل ووضعها المستخدمة في الأجزاء المعدنية. يمكن أن تساعد الرافعة في محاذاة القوالب في الموضع الصحيح للسكب.

نقل المكونات الثقيلة: يتم استخدام الرافعات العلوية للتعامل مع المكونات الثقيلة ، مثل السباقات المعدنية أو المسبوكات أو أدوات المسبح. هذا يقلل من الجهد اليدوي المطلوب لنقل الأشياء الكبيرة ويضمن السلامة في مكان العمل.

التحميل والتفريغ: الرافعات العلوية مفيدة أيضًا لتحميل المواد الخام (مثل الخردة المعدنية أو الرمال) في أفران أو تفريغ المنتجات النهائية للشحن.

الصيانة والإصلاح: يتم استخدام الرافعات العلوية لنقل الأجزاء الثقيلة ، مثل المحركات أو المضخات أو مكونات الآلات الأخرى ، أثناء أنشطة الصيانة أو الإصلاح في المسبك.

 

 

1. التصميم والهندسة
مواصفات التصميم: يتم إنشاء التصميم بناءً على قدرة الرفع المطلوبة ، والانتشار ، وبيئة العمل ، وغيرها من العوامل التشغيلية. تتضمن هذه الخطوة حسابات هندسية لتحديد القوة الهيكلية ، الطاقة الحركية ، والمكونات الأخرى.
التخصيص: إذا كانت هناك حاجة إلى متطلبات محددة (على سبيل المثال ، الظروف البيئية الخاصة أو السرعة أو الميزات الإضافية) ، يتم إجراء التخصيص.
2. اختيار المواد
الفولاذ الهيكلي: يتم اختيار الفولاذ عالي الجودة لجسم الرافعة الرئيسي (العارضة ، العوارض ، الأعمدة) لضمان المتانة والقوة.
مواد الخطاف والعربة: يتم إيلاء اهتمام خاص لمادة الخطاف لتحمل ظروف الحمل العالي وارتداءها. غالبًا ما يكون مصنوعًا من الصلب عالي القوة.
المحركات والمكونات الكهربائية: يتم اختيار هذه الأجزاء بناءً على قدرة الرفع والاعتبارات البيئية.
3. تصنيع المكونات الهيكلية
تصنيع الشعاع والمعارضة: يتم تصنيع الحزم أو العوارض الرئيسية عن طريق القطع واللحام وتجميع أقسام فولاذية كبيرة.
مجموعة العربات والرفع: العربة التي تتحرك على طول الحزمة ، والرفع الذي يرفع الحمل ، يتم تصنيعه بشكل منفصل وغالبًا ما يتم اختباره للتشغيل السلس.
تصنيع الخطاف: يتم تصنيع الخطاف ، وغالبًا ما يكون مزورًا أو يلقي ، ومعالجة حرارة بعناية لضمان توازن القوة والمرونة الصحيح.
4. اللحام والتجميع
اللحام: يتم لحام المكونات الهيكلية (الحزم ، الإطارات ، إلخ) وفقًا للقياسات الدقيقة ومعايير الجودة لضمان الاستقرار.
التجميع: بعد اللحام ، يتم تجميع مكونات الرافعة في بنية وظيفية. تتضمن هذه الخطوة تركيب العربة والرافعة والخطاف وأنظمة التحكم والأسلاك الكهربائية.
5. تركيب المحركات والأنظمة الكهربائية
تثبيت المحرك: يتم تثبيت محرك الرافعة ومحرك العربة ومحرك الجسر وتوافقه لضمان تشغيل فعال.
الأسلاك الكهربائية: يتم تثبيت الأسلاك للضوابط وأنظمة السلامة ومصدر الطاقة. ويشمل ذلك لوحة تحكم الرافعة ، وأزرار الدفع ، ومفاتيح الحد.
أنظمة التحكم: يتم تثبيت ومعايرة نظام التحكم في الرافعة (اليدوي أو الآلي). قد يتضمن ذلك عناصر التحكم في القلادة أو عناصر التحكم في الراديو أو أنظمة التحكم المتكاملة.
6. الاختبار والتفتيش
اختبار التحميل: قبل إرسال الرافعة إلى الموقع ، يخضع لاختبار الحمل للتحقق من قدرتها على الرفع. يتم اختبار الرافعة في ظل ظروف تحميل مختلفة لضمان السلامة والوظائف.
فحص السلامة: يتم فحص ميزات السلامة ، مثل وظائف توقف الطوارئ ، وحماية الحمل الزائد ، ومفاتيح الحد.
الاختبار التشغيلي: يتم اختبار الرافعة للتشغيل السلس ، والتحقق من أي اهتزازات أو ضوضاء أو أعطال.
7. المعالجة السطحية والرسم
تحضير السطح: يتم تنظيف هيكل الرافعة وإعداده للطلاء. تتم إزالة أي الصدأ أو الشحوم أو الملوثات من الأسطح الفولاذية.
الرسم: تم رسم الرافعة بطبقة واقية لضمان المقاومة ضد التآكل والظروف البيئية القاسية. يمكن استخدام الطلاء المتخصص لبيئات Foundry.
8. التسليم والتركيب
النقل: يتم تفكيك الرافعة بعناية في أجزاء أصغر (إذا لزم الأمر) للنقل إلى موقع التثبيت.
التثبيت: مرة واحدة في الموقع ، يتم إعادة تجميع الرافعة وتثبيتها على هيكلها الداعم (القضبان أو الحزم العلوية).
التكليف النهائي: بعد التثبيت ، يتم تشغيل الرافعة من قبل مهندسي الشركة المصنعة لضمان أن جميع المكونات تعمل بشكل صحيح.

 

 

قامت الشركة بتثبيت منصة لإدارة المعدات الذكية ، وقامت بتركيب 310 مجموعة (مجموعات) من روبوتات المناولة واللحام. بعد الانتهاء من الخطة ، سيكون هناك أكثر من 500 مجموعة (مجموعات) ، وسيصل معدل شبكات المعدات إلى 95 ٪. تم استخدام 32 خطًا لحامًا ، ويتم التخطيط لتثبيت 50 ، وقد وصل معدل الأتمتة لخط الإنتاج بأكمله إلى 85 ٪.

الوسم : رافعة علوية مع Hook Foundry ، الصين الرافعة العلوية مع شركات تصنيع المسبق ، الموردين ، المصنع