آلة لانشر الجسر ذات الثقل الموازن

 

"الثقل الموازن" هو الميزة الأساسية التي تجعل هذه الطريقة ممكنة لفترات طويلة. فهو يوازن بين القوى الكابولية الكبيرة التي تنشأ عندما تضع الماكينة جزءًا جديدًا بعيدًا عن رصيف الجسر.

 

 

المواصفات الفنية لآلة إطلاق جسر الثقل الموازن

نسخة الوثيقة: 1.0
تاريخ:26 أكتوبر 2023

1.0 المقدمة والغرض

آلة إطلاق الجسر ذات الثقل الموازن (CBLM)، والمعروفة أيضًا باسم منصة الإطلاق أو جسر الإطلاق، هي نظام هندسي متخصص يستخدم للإطلاق المتزايد للهياكل الفوقية للجسر (الطوابق/العوارض). تتضمن هذه الطريقة إنشاء أجزاء متتالية من الجسر في منطقة ثابتة خلف الدعامة ثم "إطلاقها" أفقيًا عبر الامتداد.

الغرض الأساسي من نظام الثقل الموازن هو تقليل لحظات الكابول في البنية الفوقية أثناء عملية الإطلاق، وبالتالي تقليل قوة المواد المطلوبة والسماح بقدرات مدى أطول.

2.0 نظرة عامة على النظام

يتكون نظام CBLM عادة من المكونات الرئيسية التالية:

إطلاق الأنف:دعامة أو إطار فولاذي خفيف الوزن متصل بالجزء الأمامي من الجزء الأول من الجسر.

وحدة الثقل الموازن:نظام قابل للتكوين يقع في الجزء الخلفي من الجسر، مما يوفر القوة اللازمة للأسفل.

رافعات الإطلاق / نظام الدفع الهيدروليكي-السحب:آلية الدفع الأولية.

محامل منزلقة / منصات PTFE:أسطح منخفضة الاحتكاك-ينزلق عليها الجسر.

الدعم المؤقت / الأرصفة:دعامات متوسطة مجهزة بأجهزة توجيه.

نظام التحكم المركزي:للتشغيل المتزامن والآلي.

3.0 المواصفات الفنية التفصيلية

3.1 معلمات الأداء العامة

الحد الأقصى لقدرة الإطلاق (وزن سطح الجسر):من 500 إلى 12000 طن متري (قابلة للتخصيص لكل مشروع)

الحد الأقصى لطول الإطلاق:50 إلى 500 متر (قابل للتخصيص لكل مشروع)

سرعة دورة الإطلاق النموذجية:5 إلى 20 مترا في الساعة

أقصى ميل/تدرج للانطلاق: ±5%

الحد الأدنى لنصف قطر المنحنى الأفقي:500 متر (يمكن تصميمه لأنصاف أقطار أكثر إحكامًا)

3.2 نظام الثقل الموازن

يكتب:كتل خرسانية معيارية قابلة للتعديل أو نظام صابورة هيدروليكي -متحكم فيه.

قدرة الثقل الموازن:قابل للتعديل من 20% إلى 60% من إجمالي وزن الجسر المطلق، حسب مرحلة الإطلاق والتصميم الهندسي.

يتحكم:يمكن تعديل تأثير الثقل الموازن ديناميكيًا عن طريق إضافة/إزالة الوحدات أو عن طريق الضغط الهيدروليكي المتحكم فيه للحفاظ على التوازن الأمثل ولحظات الانحناء.

3.3 إطلاق الأنف

بناء:-تصميم دعامات فولاذية أو عوارض صندوقية عالية القوة.

طول:عادةً ما يتم إطلاق ما بين 55% إلى 65% من امتداد الجسر الرئيسي.

اتصال:دبوس-متصل بالجزء الأمامي من سطح الجسر لسهولة فصله بعد الإطلاق.

وزن:تم تصميمه ليكون خفيف الوزن قدر الإمكان مع الحفاظ على الصلابة، والتي غالبًا ما تكون 10-15% من وزن جزء الجسر النموذجي.

3.4 نظام الدفع

يكتب:نظام رفع هيدروليكي متزامن يتم التحكم فيه عن طريق الكمبيوتر.

مبدأ التشغيل:"ادفع-سحب" أو "إطلاق تزايدي" باستخدام الإمساك والدفع الدوري.

عدد محطات الرفع:محطة رئيسية واحدة عند دعامة الإطلاق، مع إمكانية وجود محطات ثانوية للجسور الطويلة جدًا.

قوة الدفع الإجمالية:2000 كيلو نيوتن إلى 20000 كيلو نيوتن (قابل للتخصيص).

السكتة الدماغية لكل دورة:200 ملم إلى 1000 ملم.

الضغط الهيدروليكي:350 بار (قياسي)، حتى 700 بار (أنظمة الضغط العالي-).

3.5 نظام التوجيه والانزلاق

محامل انزلاق:ألواح من الفولاذ المقاوم للصدأ مع وسادات بولي تترافلوروإيثيلين (PTFE). معامل الاحتكاك: ~1-2%.

بكرات الدليل الجانبي:بكرات رأسية قابلة للتعديل مثبتة على أرصفة مؤقتة للتحكم في المحاذاة الجانبية (تفاوت ± 10 مم).

مقابس المحاذاة العمودية:الرافعات الهيدروليكية على دعامات مؤقتة -لضبط ارتفاع سطح السفينة أثناء الإطلاق.

3.6 نظام التحكم والمراقبة

نوع التحكم:وحدة تحكم منطقية مؤتمتة بالكامل وقابلة للبرمجة (PLC) مع تجاوز يدوي.

التزامن:تتم مزامنة جميع الرافعات الهيدروليكية ضمن مسافة ±2 مم من الشوط.

معلمات الرصد:

في الوقت الحقيقي-الضغط الهيدروليكي وقوة الدفع.

طول السكتة الدماغية والتقدم في كل دورة.

محاذاة سطح السفينة (توجيه بالليزر أو GPS).

الإجهاد والتوتر لدى الأعضاء الحرجة في مقدمة الإطلاق وسطح الجسر.

تحميل موازنة.

أقفال السلامة:إيقاف التشغيل التلقائي في حالة التحميل الزائد أو سوء المحاذاة أو فشل النظام.

3.7 مكونات الفولاذ الإنشائية

رموز التصميم:متوافق مع AISC، EN 1993، أو ما يعادلها.

درجة الصلب:سبائك فولاذية عالية-منخفضة القوة-(على سبيل المثال، S355، S460، A572 Gr. 50).

عامل السلامة:الحد الأدنى 2.0 لقوة الخضوع و3.0 للقوة القصوى تحت الحمل التصميمي الأقصى.

3.8 إمدادات الطاقة

القوة الأساسية:380 فولت / 50 هرتز / 3 مراحل أو 480 فولت / 60 هرتز / 3 مراحل.

إجمالي الطاقة المثبتة:150 كيلو فولت أمبير إلى 500 كيلو فولت أمبير (حسب حجم النظام).

نسخة احتياطية:النسخ الاحتياطي لمولدات الديزل للعمليات الحرجة.

4.0 أحمال التصميم والاعتبارات

الحمولة الميتة:الوزن الذاتي-للماكينة وسطح الجسر.

تحميل مباشر:أحمال البناء، التأثير أثناء الإطلاق.

حمل الرياح:مصممة لتحمل سرعات رياح تصل إلى 65 كم/ساعة أثناء التشغيل و120 كم/ساعة في حالة التخزين.

الأحمال الديناميكية:يتم حسابها أثناء بدء/إيقاف دورات الإطلاق.

الأحمال الزلزالية:وفقًا لمتطلبات الموقع-الخاصة بالمشروع.

5.0 ميزات السلامة

أزرار التوقف في حالات الطوارئ في مواقع متعددة.

تحميل زائد-لصمامات التثبيت على جميع الأسطوانات الهيدروليكية المهمة.

أكثر من-صمامات تخفيف الضغط في النظام الهيدروليكي.

منصات مضادة للانزلاق وحواجز الحماية وسلالم الوصول.-

- نظام فرامل أوتوماتيكي في حالة انقطاع التيار الكهربائي.

6.0 التركيب والتشغيل والتفكيك

تثبيت:يتم تنفيذ أعمال التركيب بواسطة طاقم متخصص باستخدام الرافعات المتحركة. المدة النموذجية: 2-4 أسابيع.

عملية:يتطلب فريقًا مكونًا من 5-8 موظفين مدربين (مشرف، مشغل، ميكانيكي، كهربائيين).

تفكيك:عكس منهجي لعملية الانتصاب. تم تصميم جميع المكونات الرئيسية لسهولة التفكيك والنقل.

7.0 مشروع-تخصيص محدد

هذه المواصفات هي المبدأ التوجيهي العام. سيتم تخصيص التصميم النهائي لآلة إطلاق جسر الثقل الموازن بناءً على:

هندسة الجسور (أطوال الامتداد، الانحناء، التدرج).

نوع البنية الفوقية (قطاعي مسبق الصب، مصبوب-في-المكان، عارضة صندوقية من الصلب، وما إلى ذلك).

إجمالي وزن الإطلاق وطوله.

قيود الموقع والوصول إليه.

 

 

 

معلمات التصميم الرئيسية ومواصفات الأداء

المعلمة	مواصفة
قدرة الرفع (لكل عارضة)	120 طن متري
الحد الأقصى للامتداد (من الرصيف إلى الرصيف)	50 مترًا (نموذجيًا)، قابلة للتخصيص حتى 60 مترًا
الحد الأدنى لنصف قطر المنحنى	2000 متر (يمكن تصميمه لأنصاف أقطار أكثر إحكامًا)
الحد الأقصى للدرجة المدعومة	±4%
رافعات الرفع	2 × رافعة رئيسية (عادةً سعة كل منها 120 طنًا)
سرعة رفع الرافعة	0-5 م/دقيقة (تحكم متغير في السرعة)
سرعة عبور العربة	0-10 م/دقيقة (تحكم متغير في السرعة)
سرعة إطلاق الشعاع الرئيسي	0-5 م/دقيقة (تحكم متغير في السرعة)
سرعة الدفع الذاتي للآلة-	0-5 م/دقيقة (تحكم متغير في السرعة)
نظام التحكم	PLC مركزي مع التحكم في التردد لجميع الحركات. عملية التحكم عن بعد.
مزود الطاقة	380 فولت / 50 هرتز / 3 مراحل (أو حسب متطلبات المشروع)

 

 

1. إطلاق الأنف

الأنف عبارة عن دعامة أو إطار فولاذي مؤقت وخفيف الوزن متصل بالجزء الأمامي من الجزء الأول من الجسر.

وظيفة:لتقليل لحظات الكابولي (قوى الانحناء) التي تحدث عندما يمتد سطح الجسر من رصيف إلى آخر. وبدون ذلك، فإن الجزء الأمامي من الجسر سوف يتدلى أو ينكسر.

الميزات الرئيسية:

الهيكل الصلب خفيف الوزن:مصممة لتكون خفيفة قدر الإمكان مع توفير الصلابة اللازمة.

طول وصلابة متغيرة:يبلغ الطول عادة 60-70% من الامتداد الرئيسي. يمكن تعديل صلابتها في بعض الأحيان.

الاتصال بسطح الجسر:يتم تثبيته أو تثبيته بشكل آمن في الجزء الأمامي من الجسر.

2. دعامات / أرصفة مؤقتة

هذه هي الهياكل التي توجه وتدعم الجسر عند إطلاقه.

الأرصفة المؤقتة المتوسطة (أو الدعائم):يُستخدم عندما تكون المسافة بين الأرصفة الدائمة طويلة جدًا. وهي عبارة عن أبراج فولاذية أو خرسانية مؤقتة تمنع الانحراف المفرط.

إطلاق الجمالون الداعم للعارضة/ الأنف:في بعض الأنظمة، تمتد دعامة دعم ضخمة من الدعامة، وتحمل وزن الجسر ومعدات الإطلاق نفسها. وهذا أمر شائع بالنسبة لعمليات الإطلاق الطويلة أو الثقيلة.

هياكل الدليل:دعامات أو بكرات مؤقتة أعلى الأرصفة لضمان بقاء سطح الجسر محاذيًا بشكل جانبي أثناء الإطلاق.

3. إطلاق الرافعات / نظام القيادة (قلب "الآلة")

هذا هو النظام الميكانيكي الأساسي الذي يوفر قوة الدفع لتحريك هيكل الجسر الضخم.

وظيفة:لدفع أو سحب سطح الجسر بشكل متزايد للأمام مع التحكم الدقيق.

المكونات الرئيسية:

الرافعات الهيدروليكية (الإطلاق الدوري):النظام الأكثر شيوعا. يستخدم دورة "-خطوتين-للأمام، وخطوة-واحدة-للخلف":

رافعات الرفع (أو الرافعات العمودية):ارفع سطح الجسر قليلاً عن المحامل.

إطلاق الرافعات (أو الرافعات الأفقية/الدفعية):ادفع السطح بأكمله للأمام بضربة واحدة (على سبيل المثال، 500-1000 مم).

سحب الرافعات:يتم خفض السطح مرة أخرى على المحامل.

سحب مقابس الإطلاق:تعود الرافعات إلى وضع البداية للإمساك بالسطح للدفعة التالية.

رافعات التسلق / رافعات القفل الذاتي- (الحركة المستمرة):نظام أكثر حداثة يستخدم آلية "المشي".

تحتوي هذه الرافعات على مجموعتين من الفكين (أسفين أو مشابك): واحدة ثابتة، والأخرى منزلقة.

إنهم يمسكون بالمصممة خصيصًاإطلاق قضبانأو حبلا فولاذية قوية.

من خلال التناوب بين القبضة والسكتة الدماغية للفكين المنزلق والثابت، فإنها تخلق حركة سحب سلسة ومستمرة.

إطلاق قضبان / فروع:-قضبان أو كابلات فولاذية عالية القوة تمر عبر المقابس. تمسك الرافعات بهذه القضبان لسحب الجسر للأمام. يتم تثبيتها في مقدمة الجسر أو داخل سطح السفينة.

وحدة التحكم المركزية وحزمة الطاقة الهيدروليكية:الدماغ والعضلات للعملية. فهو يقوم بمزامنة جميع الرافعات لضمان إطلاق مستوي ومحكم بشكل مثالي، مما يمنع أي التواء أو تشويش.

4. المحامل والأسطح المنزلقة

تقوم هذه المكونات بإدارة الاحتكاك الهائل ونقل الأحمال بين الجسر المتحرك والدعامات الثابتة.

محامل انزلاقية مؤقتة:

منصات PTFE (تفلون):هذه انزلقت ضدألواح من الفولاذ المقاوم للصدأ (SS).. يتمتع PTFE بمعامل احتكاك منخفض للغاية، مما يجعل الانزلاق ممكنًا.

منصات المرنة مع PTFE:يجمع بين توزيع حمل المطاط مع الاحتكاك المنخفض لمادة PTFE.

محامل دائمة:بمجرد وصول الجسر إلى موضعه النهائي، يتم استبدال المحامل المنزلقة المؤقتة أو إعادة تكوينها في نظام المحامل الدائمة (على سبيل المثال، محامل الوعاء والمحامل الكروية) التي تسمح بالتمدد الحراري والانكماش.

 

 

 

 

1. المزايا الفنية والهندسية

تمكن البناء في التضاريس التي يتعذر الوصول إليها:وهذه هي أعظم ميزة لها. يمكنها بناء الجسور فوق الوديان العميقة والأنهار الواسعة والطرق السريعة المزدحمة وخطوط السكك الحديدية النشطة والمناطق الحساسة بيئيًادون الحاجة إلى -سقالات أرضية أو أعمال زائفة.وهذا يلغي الاضطراب الهائل والمخاطر العالية المرتبطة ببناء دعم مؤقت في هذه المواقع.

متفوقة على المسافات الطويلة والارتفاعات العالية:تم تصميم الماكينة خصيصًا لإطلاق مقاطع كبيرة وثقيلة-مسبقة الصب لمسافات طويلة وعلى ارتفاعات كبيرة، حيث تكون الرافعات أو الطرق التقليدية غير عملية أو غير آمنة أو باهظة التكلفة.

عملية إطلاق محكمة ودقيقة:العملية برمتها آلية للغاية والتحكم فيها. توفر الرافعات الهيدروليكية حركة تدريجية سلسة، مما يسمح بالمحاذاة الدقيقة لأجزاء الجسر. يضمن نظام الثقل الموازن الاستقرار طوال العملية.

يعالج الأشكال الهندسية المعقدة:يمكن للإصدارات المتقدمة من هذه الآلات إنشاء جسور ذات منحنيات أفقية (محاذاة منحنية) وتدرجات كبيرة، مما يوفر المرونة في تصميم الجسور لتلبية متطلبات التضاريس.

2. المزايا الاقتصادية وإدارة المشاريع

زيادة سرعة البناء:بمجرد إعداد الجهاز وتشغيل ساحة التصنيع المسبق للقطاع، تكون عملية الإطلاق سريعة جدًا مقارنة بالطرق- التقليدية في الموقع. وهذا يؤدي إلى جدول زمني إجمالي أقصر بكثير للمشروع.

التكلفة-فعالية الامتدادات المتكررة:وفي المشاريع ذات الامتدادات المتعددة ذات الطول والتصميم المماثل (على سبيل المثال، جسور الطرق السريعة أو السكك الحديدية)، تصبح الطريقة اقتصادية للغاية. تسمح الطبيعة المتكررة للعملية بتحسين العمالة واستخدام المعدات وشراء المواد.

انخفاض تكاليف العمالة:تتم هذه العملية بشكل آلي بشكل كبير وتتطلب طاقم عمل أصغر-في الموقع مقارنة بعمليات صب الخرسانة والصب المكثفة. يركز العمل على تصنيع الأجزاء وتشغيل الماكينة والفحوصات الدقيقة.

3. المزايا المتعلقة بالسلامة والبيئة

تعزيز السلامة:ومن خلال تقليل أو إلغاء العمل على المرتفعات المفتوحة والهبوط العميق، ومن خلال تقليل حاجة العمال إلى التواجد تحت الهياكل المؤقتة، يتم تقليل مخاطر السلامة العامة إلى حد كبير. يوجد نظام العمل بشكل أساسي على السطح الذي تم إنشاؤه بالفعل-وجهاز الإطلاق نفسه.

الحد الأدنى من التأثير البيئي:نظرًا لعدم وجود حاجة إلى تطهير أرضي واسع النطاق، أو طرق وصول، أو أساسات كبيرة للأعمال الزائفة في المنطقة الواقعة أسفل الجسر، فإن البصمة البيئية تكون أصغر بكثير. يعد هذا أمرًا بالغ الأهمية في المناطق الحساسة بيئيًا مثل الأراضي الرطبة أو الغابات أو ممرات الحياة البرية.

الحد الأدنى من التعطيل للبنية التحتية القائمة:يمكن أن يستمر البناء على الطرق النشطة أو السكك الحديدية أو الممرات المائية دون انقطاع يذكر لحركة المرور أدناه. وهذا يعد فائدة كبيرة للمناطق الحضرية والصناعية، حيث يتجنب التحويلات المكلفة وإدارة حركة المرور.

4. الجودة والمزايا الهيكلية

مقاطع مصنوعة في المصنع-عالية الجودة-:عادةً ما يتم صب أجزاء الجسر مسبقًا-في بيئة ساحة يتم التحكم فيها. وهذا يسمح بمراقبة جودة أكثر صرامة للخرسانة ووضع حديد التسليح وظروف المعالجة أكثر مما هو ممكن في كثير من الأحيان مع صب-في-خرسانة عالية فوق سطح الأرض.

الاستخدام الفعال للمواد:تستخدم هذه الطريقة غالبًا-شرائح خرسانية سابقة الإجهاد، والتي تتميز بكفاءة عالية في استخدامها للمواد، مما يؤدي إلى إنشاء هيكل سطح أخف وزنًا وأقوى.

 

 

تطبيقات وأمثلة مثالية

يتم اختيار هذه الطريقة لسيناريوهات صعبة محددة:

الوديان والوديان:عندما لا يمكن الوصول إلى الأرض أو تكون عميقة جدًا بحيث لا يمكن إنشاء أعمال زائفة (على سبيل المثال، الجسور في المناطق الجبلية).

المعابر المائية:فوق الأنهار الواسعة أو ممرات الشحن أو مصبات الأنهار حيث يكون بناء دعامات مؤقتة من السرير مكلفًا أو يعطل الملاحة.

البنية التحتية القائمة:عند بناء جسر فوق الطريق السريع أو السكك الحديدية دون مقاطعة حركة المرور أدناه.

الجسور العالية:حيث أن الارتفاع يجعل السقالات التقليدية غير عملية وخطيرة.

أمثلة مشهورةومن الجسور المبنية باستخدام هذا المبدأ ما يلي:

جسر ريو – نيتيروي (البرازيل):من أشهر التطبيقات .

جسر سكاي واي (فلوريدا، الولايات المتحدة الأمريكية):تم إنشاء قطاعاتها مسبقة الصب باستخدام طريقة الكابولي المتوازنة المماثلة.

العديد من الجسور الحديثةللطرق السريعة في أوروبا وآسيا.

 

 

 

إجراءات الإنتاج لآلة إطلاق جسر الثقل الموازن (BLM)

التحكم بالوثائق:

معرف الإجراء:PP-BLM-001

المراجعة: 1.0

تاريخ:[تاريخ الإصدار]

1.0 الغرض والنطاق

1.1 الغرض:
لتحديد الإجراء المنهجي للتصنيع والتجميع والاختبار والتحضير لشحن آلة إطلاق جسر الثقل الموازن. وهذا يضمن أن المنتج النهائي يلبي جميع مواصفات التصميم ومعايير الجودة ومتطلبات السلامة لإطلاق قطاعات الجسور مسبقة الصنع.

1.2 النطاق:
يغطي هذا الإجراء جميع الأنشطة بدءًا من استلام المواد الخام وحتى الإرسال النهائي لـ BLM. ويشمل:

إدارة المواد

تصنيع الصلب

تصنيع المكونات الحرجة

الجمعية الفرعية-والجمعية العامة

تركيب الأنظمة الميكانيكية والهيدروليكية

تكامل النظام الكهربائي والتحكم

اختبار قبول المصنع (FAT)

المعالجة السطحية والطلاء

التفكيك والتعبئة والشحن

---

2.0 المكونات الرئيسية لثقل الموازنة BLM

إن فهم المنتج النهائي أمر بالغ الأهمية لعملية الإنتاج. الأنظمة الفرعية الرئيسية هي:

الجمالون / العارضة الرئيسية:هيكل محمل الحمل الأساسي-الذي يعمل على سد الفجوة ودعم المقاطع.

الدعم الأمامي (الأنف):القسم الكابولي في مقدمة الجمالون.

الدعم الخلفي وإطار الثقل الموازن:الهيكل في الخلف الذي يحمل كتل الثقل الموازن.

إطلاق جسرية/عربة:الوحدة المتحركة التي تنقل الأجزاء على طول الجزء العلوي من الجمالون.

النظام الهيدروليكي:يوفر الطاقة اللازمة لرفع وإطلاق وضبط الآلة (الأسطوانات، المضخات، الصمامات، الخراطيم).

نظام الكهرباء والتحكم:تتضمن المحركات وأجهزة الاستشعار وأجهزة PLC ومقصورة المشغل للتحكم الدقيق.

الأنظمة الداعمة:الممرات والسلالم وقضبان السلامة والإضاءة.

---

3.0 إجراءات الإنتاج التفصيلية

المرحلة الأولى: الهندسة والتخطيط

الانتهاء من التصميم:يتم الانتهاء من الرسومات الهندسية التفصيلية وقائمة المواد (BOM) والخطط الهيدروليكية/الكهربائية والموافقة عليها.

تخطيط المشتريات:يتم تحديد جميع المواد المطلوبة (الألواح الفولاذية، والأقسام، والمحامل، والمكونات الهيدروليكية، والمكونات الكهربائية) والبدء في الشراء.

تخطيط العملية:تم وضع تسلسل التصنيع وإجراءات اللحام وخطط فحص الجودة.

المرحلة الثانية: شراء المواد والتفتيش

استلام المواد:يتم استلام المواد الخام (الفولاذ الهيكلي، والألواح، وما إلى ذلك) وتسجيلها.

التفتيش الوارد:يتم فحص المواد للتأكد من الجودة والأبعاد والعيوب السطحية وفقًا لشهادات المطاحن وأوامر الشراء. يتم عزل المواد غير المطابقة-.

المرحلة الثالثة: تصنيع الصلب

وضع العلامات والقطع:

يتم تمييز الألواح والأقسام الفولاذية وفقًا لرسومات التداخل لتحسين استخدام المواد.

يتم إجراء القطع باستخدام قواطع أو مناشير الوقود -البلازما/الأوكسي CNC للحصول على دقة عالية.

التشكيل والانحناء:

يتم تشكيل الألواح التي تتطلب انحناء (على سبيل المثال، بالنسبة للأقواس والأقواس المخصصة) باستخدام مكابح الضغط أو آلات اللف.

اللحام والتجميع-الفرعي:

يتم تركيب المكونات-باستخدام أدوات التثبيت والتركيبات لضمان دقة الأبعاد.

يتم إجراء اللحام بواسطة لحامين معتمدين باستخدام الإجراءات المعتمدة (SMAW، GMAW، SAW). يتم فحص اللحامات الرئيسية بصريًا بنسبة 100%.

يتم إنشاء -مجموعات فرعية مثل الحبال الجمالونية، والأقطار، والإطارات العملاقة.

تخفيف التوتر (إذا لزم الأمر):

بالنسبة للمكونات الحرجة ذات الجدران السميكة-، يمكن تطبيق-المعالجة الحرارية بعد اللحام (PWHT) لتخفيف الضغوط المتبقية.

المرحلة 4: تصنيع المكونات الحرجة

عناصر:المسامير المحورية، والمقاعد الحاملة، وواجهات الاتصال على الجمالون الرئيسي والجسر.

عملية:تتم عملية التصنيع على مخارط وآلات طحن CNC لتحقيق تفاوتات مشددة وتشطيبات سطحية دقيقة وفقًا للتصميم.

المرحلة الخامسة: الجمعية العامة (في المصنع)

إعداد منطقة التجميع:تم تجهيز منطقة تجمع نظيفة ومستوية وواسعة.

الجمعية الجمالون:يتم محاذاة -أقسام الجمالون المجمعة وربطها بمسامير/لحامها معًا لتكوين الجمالون الرئيسي كامل الطول-. يتم فحص المحاذاة بشكل نقدي باستخدام مستويات الليزر والمزواة.

تجميع هيكل الدعم:يتم تجميع إطار الأنف الأمامي والثقل الموازن الخلفي وتوصيلهما بالجمالون الرئيسي.

تركيب النظام الميكانيكي:

يتم تجميع جسر/عربة الإطلاق، ويتم تركيب عجلاتها/مساراتها.

يتم تركيب عوارض الرفع والرافعات على القنطرة.

تركيب النظام الهيدروليكي:

يتم تركيب أسطوانات هيدروليكية (للرفع والإنطلاق والموازنة).

يتم تركيب وحدة الطاقة الهيدروليكية (HPU)، والصمامات، والمشعبات، والأنابيب/الخراطيم. يتم تعبئة النظام بالسائل الهيدروليكي المحدد.

المرحلة السادسة: تكامل النظام الكهربائي والتحكم

تركيب الخزانة:يتم تركيب لوحات التحكم، وخزانات PLC، ومحركات التردد المتغير (VFDs).

الأسلاك:يتم توصيل جميع المستشعرات (مفاتيح الحد، ومحولات LVDT، ومحولات الضغط)، والمحركات، والمشغلات بخزائن التحكم وفقًا للمخططات.

كابينة المشغل:تم تركيب الكابينة وتوصيل واختبار جميع واجهات التحكم (عصا التحكم، وشاشة اللمس HMI، ومحطات التوقف في حالات الطوارئ).

المرحلة السابعة: اختبار قبول المصنع (FAT)
هذه مرحلة حاسمة للتحقق من الأداء قبل التفكيك للشحن.

التفتيش البصري والأبعاد:تأكد من تثبيت جميع المكونات بشكل صحيح وأن الأبعاد تتوافق مع الرسومات -المضمنة.

اختبار النظام الهيدروليكي:

تحقق من وجود تسرب في جميع الاتصالات.

اختبر جميع الأسطوانات للتمديد/التراجع الكامل.

تحقق من إعدادات ضغط النظام ووظيفة صمام التنفيس.

الاختبار الوظيفي (بدون تحميل):

تشغيل جسر الإطلاق: اجتيازه بطول الجمالون بالكامل.

اختبار جميع الروافع وآليات الرفع.

اختبار جميع مفاتيح حد الأمان ودوائر التوقف في حالات الطوارئ.

اختبار الحمل (محاكي):

قم بتطبيق حمل محاكاة (عادةً 125% من حمل العمل المقدر) على نظام الرفع باستخدام خلايا الحمل المعايرة أو أوزان الاختبار.

قياس انحرافات الجمالون الرئيسي ومقارنتها بالقيم النظرية.

اختبار نظام التحكم:

التحقق من جميع الوظائف من مقصورة المشغل.

اختبار التشابك وبروتوكولات السلامة (على سبيل المثال، لا يمكن للجسر التحرك إذا كان الحمل غير مدعوم).

المرحلة الثامنة: معالجة الأسطح والطلاء

تحضير السطح:بعد FAT، يتم تنظيف الهيكل بأكمله من الصدأ وقشور الطحن والملوثات باستخدام السفع الكاشطة (على سبيل المثال، السفع بالخردق) وفقًا للمعايير المحددة (على سبيل المثال، Sa 2.5).

تلوين:يتم تطبيق نظام طلاء متعدد-طبقات (طبقة أولية، طبقة متوسطة، طبقة علوية) وفقًا للمواصفات الفنية، مما يضمن سماكة كافية للفيلم الجاف (DFT).

المرحلة التاسعة: التفكيك ووضع العلامات والتعبئة

التفكيك المنهجي:يتم تفكيك BLM بعناية بالترتيب العكسي لتشييد الموقع. تم التخطيط للتسلسل لتقليل وقت إعادة تجميع الموقع.

وضع علامات على المكونات:يتم تمييز كل جزء برقم علامة فريد يتوافق مع الترتيب العام ورسومات التركيب.

التعبئة والتغليف:

المكونات الهيدروليكية واللوحات الكهربائية محكمة الغلق ضد الرطوبة والغبار.

يتم تشحيم الأسطح والخيوط المُشكَّلة وحمايتها.

يتم تجميع الأعضاء الهيكلية وتأمينها للنقل البحري-الصالح للطرق/الطرق-.

المرحلة العاشرة: التوثيق والإرسال

التوثيق النهائي:تم إعداد ملف كامل يتضمن:

كما-رسومات مبنية

شهادات اللحام

شهادات المواد

مخططات الدوائر الهيدروليكية

المخططات الكهربائية وبرامج PLC

تقرير الدهون

كتيبات التشغيل والصيانة

إرسال:يتم تحميل المكونات المعبأة على شاحنات أو حاويات شحن وإرسالها إلى موقع المشروع.

---

4.0 مراقبة الجودة والسلامة

ضبط الجودة:سيتم اتباع خطط الفحص والاختبار (ITP) في كل مرحلة. سيتم توثيق كافة عمليات التفتيش.

أمان:ستلتزم جميع أنشطة التصنيع والتجميع ببروتوكولات السلامة الصارمة في ورشة العمل، بما في ذلك تصاريح العمل الساخن واستخدام معدات الوقاية الشخصية وإجراءات LOTO (Lockout-Tagout) أثناء الاختبارات الكهربائية والهيدروليكية.

---

5.0 الاستنتاج

يضمن هذا الإجراء أن يتم إنتاج آلة إطلاق الجسور ذات الثقل الموازن وفقًا لأعلى معايير الجودة والسلامة والأداء، مما يوفر حلاً موثوقًا وفعالًا لمشاريع بناء الجسور.

 

 

---

 

 

 

قامت الشركة بتركيب منصة ذكية لإدارة المعدات، وقامت بتركيب 310 مجموعة (مجموعات) من روبوتات المناولة واللحام. بعد اكتمال الخطة، سيكون هناك أكثر من 500 مجموعة (مجموعة)، وسيصل معدل شبكات المعدات إلى 95%.. 32 تم وضع خطوط اللحام قيد الاستخدام، ومن المخطط تركيب 50 منها، وقد وصل معدل الأتمتة لخط الإنتاج بأكمله إلى 85%.

الوسم : آلة لانشر الجسر ذات ثقل الموازنة، الشركات المصنعة لآلة لانشر الجسر ذات ثقل الموازنة في الصين، الموردين، المصنع