عجلات قطار مزورة

1) تعتبر عجلات القطار المطروقة من المكونات الأساسية في صناعة النقل. إنهم يلعبون دورًا مهمًا في حسن سير القطارات ويضمنون سلامة الركاب والبضائع التي يتم نقلها. تخضع العجلات المطروقة لعملية تصنيع محددة تستخدم فولاذًا عالي الجودة وتقنيات دقيقة لإنشاء منتج قوي ومتين.

2) تتضمن عملية الكير تسخين الفولاذ إلى درجة حرارة عالية ، ثم تشكيله باستخدام مكبس أو مطرقة. والنتيجة هي عجلة شديدة المقاومة للتآكل والتآكل ودرجات الحرارة القصوى. تعتبر عجلات القطار المطروقة أيضًا أكثر مقاومة للصدمات والإرهاق من الأنواع الأخرى من عجلات القطار ، مثل عجلات الصب.

3) تُستخدم عجلات القطارات المطروقة في مجموعة متنوعة من تطبيقات السكك الحديدية ، بما في ذلك عربات السكك الحديدية للشحن والركاب والقاطرات والقطارات عالية السرعة. يمكن لهذه العجلات التعامل مع الأحمال الثقيلة والسرعات العالية ، مما يجعلها مثالية للنقل لمسافات طويلة.

4) بشكل عام ، تعتبر عجلات القطار المطروقة مكونًا مهمًا في صناعة النقل. إن قوتها ومتانتها ومقاومتها للاهتراء تجعلها مثالية للتطبيقات الشاقة حيث تكون السلامة والموثوقية أمرًا بالغ الأهمية.

5) مجموعة العجلة عالية الجودة مصنوعة من 45 # من الصلب بالقالب بالحدادة والتخشين والتكييف والتشطيب. صلابة المعالجة الحرارية HB305 ~ 385 ، وصلابة طبقة التصلب على عمق 18 مم لا تقل عن HB250. عمود العجلة مصنوع من فولاذ 45 # ، وهو خشن ومقسى ومجهز. صلابة المعالجة الحرارية 250 ~ 280HB.

مادة:

أ) الكربون الصلب: A350LF2 ، A105 ، Q235 ، Q355D ، A694F52 ، A 516- GR65 ، EN10222 ، P280GH ، P245GH ، P250GH ، JIS S25C ، SS400 ، S20C ، 16Mn ، C22.8 ، Q345B / C / D ، 1055 ، 1045 ، C50 ، C45 ، 10 # ، 20 # ، 35 # ، 45 # ، 40 # ، 50 # ، 55 # ، 60 # ومطروقات الصلب الكربوني الأخرى.

ب) الفولاذ المقاوم للصدأ: ASTM ، A182 ، F3 0 4 / 304L ، F316 / 316L ، F316H ، F310 ، F321 ، JB 4728-2000 ، OCR18Ni10Ti ، JB 4728-2000 ، OCR17NI12Mo2 ، 2205 ، 2507 ، 2103، 904L، 254SMD، 304LN، 316LN، 1CR13، 2cr13، 3cr13، 4cr13، 321، 302، W1813N، W2014N، W2018N، W2020N، P550، Cr18Mn18N، 06Cr19Ni10 (S30408Ni) ) ، 022Cr17Ni 12Mo2 (S31603) ، 06Cr25Ni20 (S31008) ، 06Cr18Ni11Ti (S32168) ، 022Cr19Ni13Mo (S31703) ، 0Cr17Ni4Cu4Nb ، 06Cr19Ni10N ، 14Cr17NiMo.

ج) سبائك الصلب: 40Cr ، 15CrMo ، 20CrMo ، 25CrMo ، 30CrMo ، 35CrMo ، 35CrMoV ، 42CrMo ، 20Cr2Ni4 ، 20CrNiMo ، 40CrNiMo ، 30Cr2Ni2Mo ، 35CrMoV ، 12CrMoV ، i2Mo ، 30CrMnSi ، 25Cr2MoV ، 17 Cr2Ni2Mo ، 20MnMo ، 20MnMoNb ، 34CrNi3Mo، 20CrMnTi، 40CrMnMo، 30Cr2Ni2Mo، 34CrMo1، 20CrMnMo، 24CrMoV، 30Cr2MoV، 34CrNi1Mo، 17Cr2Ni2Mo، 34CrNi3MoVi، 20CrNi3MoVi، r2Mo1 ، 10Cr9Mo1VNbN (F91) ، 10Cr9Mo W2VNbBN (F92) ، 12CrMoV ، 4140 ، 4340 ، 4330 ، 4130 ، 4150 ، 9cr2mo ، 17nicrmo 6-4 ، 18crnimo 7-6 ، 30crnimo8 ، 34crnimo ، 34crnimo6 ، 36crnimo4 ، 34crni3mo ، 17-4 PH و PH 13-8 Mo و 15-5 PH و AerMet 100 ومطروقات سبائك الصلب الأخرى.

• قطر الدائرة:250 ، 350 ، 400 ، 500 ، 600 ، 700 ، 800 ، 1000 ، 1200 أو حسب متطلباتك
• تقنيةأنيق:صب أو تزوير
• عمق التبريد:أكثر من 25 ملم
• المعالجة الحرارية:تبريد وتلطيف
• درجة حرارة بيئة العمل:-25 درجة - زائد 40 درجة ، ورطوبة نسبية أقل من أو تساوي 85 بالمائة
• نطاق السعر المرجعي:$ 80-1000 / قطعة
• قدرة التحميل المقدرة:1 ~ 1200 طن

رسم

1. المتانة:تعتبر عجلات القطار المطروقة أكثر متانة من الأنواع الأخرى من العجلات ، مثل عجلات الصب. تتمتع بمقاومة أعلى للإرهاق والتآكل ، مما يضمن استمرارها لفترة أطول في ظل الاستخدام الكثيف والسرعات العالية.

2. القوة:تتمتع عجلات القطار المطروقة بمستوى أعلى من القوة ويمكنها التعامل مع الأحمال الثقيلة دون الانحناء أو الانكسار. وهذا يجعلها الاختيار المفضل لعجلات القاطرة التي تتحمل وزن عربات القطار والركاب.

3. السلامة:إن القوة والمتانة الأعلى ، جنبًا إلى جنب مع أساليب التصنيع الدقيقة ، تجعل عجلات القطار المطروقة أكثر أمانًا. هم أقل عرضة للفشل أو الانهيار تحت الضغط ، مما يضمن سلامة الركاب وأفراد الطاقم.

4. صيانة مخفضة:تتطلب عجلات القطار المطروقة صيانة أقل من الأنواع الأخرى من العجلات لأنها أقل عرضة للتلف والتآكل. هذا يؤدي إلى انخفاض في نفقات الصيانة ووقت التوقف عن العمل ، حيث أن الإصلاحات والاستبدال مطلوبة بشكل أقل.

5. أداء أعلى:تُعرف عجلات القطار المطروقة أيضًا بقدراتها الفائقة في الأداء من حيث السرعة والتسارع والكبح. ويرجع ذلك إلى قوتها ومتانتها ، مما يتيح قيادة أكثر سلاسة وفعالية.

6. التخصيص:نظرًا لأن عجلات القطار المطروقة يتم تصنيعها وفقًا لمواصفات دقيقة ، فيمكن تخصيصها بناءً على المتطلبات المحددة للقطار ، بما في ذلك الوزن والحجم والسرعة. وهذا يضمن أقصى قدر من الأداء والسلامة لكل نظام سكة حديد فريد.

تعتبر عجلات القطارات المطروقة أحد المكونات الأساسية لصناعة السكك الحديدية. يتم استخدامها في تطبيقات مختلفة ، بما في ذلك:

1. قطارات الركاب:تستخدم عجلات القطار المطروقة على نطاق واسع في قطارات الركاب لأنها تتطلب أداءً عاليًا وتتعرض لظروف قاسية. إنها توفر الاستقرار وتقلل من مخاطر الخروج عن المسار ، مما يضمن قيادة آمنة ومريحة للركاب.

2. قطارات الشحن:تحمل قطارات الشحن حمولات ثقيلة وتقطع مسافات طويلة ، مما يجعلها عرضة للتلف والتلف. توفر عجلات القطار المطروقة القوة والمتانة اللازمتين لتحمل وزن الحمولة وتقليل تكاليف الصيانة.

3. القطارات عالية السرعة:تتطلب القطارات عالية السرعة عجلات عالية الجودة يمكنها تحمل السرعات العالية والاهتزازات وتغيرات درجات الحرارة. توفر عجلات القطار المزورة هذه الميزات وتضمن قيادة سلسة وآمنة للركاب.

4. المترو والسكك الحديدية الخفيفة:تُستخدم عجلات القطار المطروقة أيضًا في أنظمة المترو والسكك الحديدية الخفيفة ، مما يوفر عجلات عالية الجودة مقاومة للتآكل ولها عمر أطول. تم تصميم هذه العجلات للتعامل مع بدء التشغيل والتوقف المستمر اللذين تتطلبهما هذه الأنظمة.

5. التطبيقات الصناعية:تستخدم عجلات القطار المطروقة أيضًا في العديد من التطبيقات الصناعية مثل الرافعات ومعدات التعدين والآلات الثقيلة. إنها مثالية للتطبيقات ذات الأحمال العالية التي تتطلب قوة ومتانة فائقة.

في الختام ، تعتبر عجلات القطارات المطروقة مكونات مهمة في صناعة السكك الحديدية ، حيث توفر جودة عالية وموثوقية ومتانة. يتم استخدامها في تطبيقات مختلفة وتوفر رحلة آمنة ومريحة لكل من الركاب والبضائع.

يتضمن إجراء إنتاج عجلات القطار المطروقة سلسلة من العمليات التي تهدف إلى إنشاء عجلات عالية الجودة ومتينة للقطارات. فيما يلي خطوات عملية إنتاج عجلات القطار المطروقة:

1. اختيار المواد الخام:تتمثل الخطوة الأولى في إجراءات الإنتاج في اختيار المواد الخام المناسبة ، والتي تكون عادةً من الصلب أو الحديد. يجب أن تحتوي هذه القضبان على التركيب الكيميائي المطلوب والخواص الميكانيكية لتلبية معايير الاستخدام المقصود.

2. تدفئة:يتم تسخين القضبان المختارة في فرن بدرجة حرارة عالية تصل إلى 1200 درجة لجعلها قابلة للطرق وجاهزة للتزوير.

3. تزوير:يتم بعد ذلك وضع القضبان المسخنة في مكبس بالحدادة ، حيث يتم تشكيلها في شكل العجلة المطلوب باستخدام مطرقة قوية.

4. التشذيب والتحجيم:ثم يتم قطع العجلة المطروقة لإزالة المواد الزائدة والحجم للأبعاد المطلوبة.

5. المعالجة الحرارية:بعد التشذيب والتحجيم ، تخضع العجلة المطروقة للمعالجة الحرارية لتحسين قوتها وصلابتها ومتانتها.

6. الآلات:يتم بعد ذلك تشكيل العجلة المطروقة المعالجة حرارياً لإنشاء الشكل النهائي ، بما في ذلك مركز العجلة والحافة والشفة.

7. التفتيش:تتضمن الخطوة الأخيرة في الإنتاج فحصًا صارمًا للتأكد من أن عجلة القطار المطروقة تفي بمعايير الجودة المطلوبة للاستخدام في القطارات.

8. التعبئة والتغليف والشحن:بمجرد اجتياز عجلات القطار المزورة الفحص ، تصبح جاهزة للشحن ليتم تثبيتها في عربات السكك الحديدية للاستخدام. تضمن إجراءات الإنتاج المذكورة أعلاه إنشاء عجلات قطار مزورة عالية الجودة وآمنة وموثوقة يمكنها تحمل ظروف التشغيل القاسية في نقل القطارات.

قامت الشركة بتركيب منصة ذكية لإدارة المعدات ، وقامت بتركيب 310 مجموعة (مجموعات) من روبوتات المناولة واللحام. بعد الانتهاء من الخطة ، سيكون هناك أكثر من 500 مجموعة (مجموعات) ، وسيصل معدل شبكة المعدات إلى 95 بالمائة. تم وضع 32 خط لحام قيد الاستخدام ، ومن المخطط تركيب 50 خطًا ، ووصل معدل التشغيل الآلي لخط الإنتاج بأكمله

الوسم : عجلات قطار مزورة ، الصين مصنعي عجلات قطار مزورة ، الموردين ، المصنع