رافعة جسرية كهربائية غير مطروقة

المزايا الرئيسية

توفر الطبيعة غير المسارية لهذه الرافعة فوائد فريدة:

المرونة القصوى والتنقل:أكبر ميزة لها. ويمكن استخدامه في أي مكان به أرضية ثابتة ومستوية-داخل أو خارج أو بين المباني أو عبر خلايا عمل متعددة. ولا يرتبط بمدرج ثابت.

لا تكلفة التثبيت:ليست هناك حاجة إلى هندسة مدارج باهظة الثمن، أو دعم فولاذي هيكلي، أو تركيب. ما عليك سوى وضع الرافعة وهي جاهزة للاستخدام.

مثالية للاستخدام في الهواء الطلق:مثالية للساحات ومناطق التحميل ومواقع البناء حيث يكون تركيب المدرج العلوي مستحيلًا أو غير عملي.

المساحة-الحفظ:لا يتطلب دعمًا من أعمدة البناء، مما يحرر التصميم الكامل للمنشأة.

التكلفة-فعالة لتلبية الاحتياجات المحددة:بالنسبة لخلية عمل واحدة أو منطقة -متعددة الاستخدامات، تكون القنطرة المتنقلة أرخص بكثير من تركيب نظام رافعة علوية كامل.

 

المقارنة: الرافعة القنطرية غير المسارية مقابل الرافعة العلوية ذات العارضة الواحدة

ميزة	رافعة جسرية كهربائية غير مطروقة	رافعة علوية كهربائية بعارضة واحدة
هيكل الدعم	ذاتيًا-معتمدة على ساقيها	بدعم من هيكل المبنى
التنقل	عالي:يتحرك في أي مكان على الأرض	مُثَبَّت:تقتصر على مسار المدرج
تثبيت	لا شيء مطلوب؛ التوصيل-والتشغيل-.	بارِز؛ يتطلب المدرج الهندسي
يكلف	انخفاض الاستثمار الأولي للتنقل	استثمار أولي أعلى (رافعة + تركيب)
مساحة الأرضية	يتطلب مسارات أرضية واضحة للحركة	يستخدم المساحة العلوية؛ الكلمة واضحة
مثالية ل	استخدام في الهواء الطلق، وتغيير التخطيطات، وخلايا متعددة	مهام متكررة في مسار ثابت ومناطق استخدام عالية-.

 

قدرة الرفع 320 طن
الامتداد (العرض) 3 - 12 متر (قابل للتعديل)
ارتفاع الرفع 3 - 10 متر
فئة العمل A3-A5 (الخدمة الخفيفة إلى المتوسطة)
سرعة الرفع 0.5 - 8 م/دقيقة (متغيرة)
نوع الشعاع الرئيسي: عارضة مفردة/مزدوجة (نوع الصندوق -)
مصدر الطاقة 220 فولت/380 فولت 3 مراحل أو يدوي
وضع التحكم: التحكم في القلادة/جهاز التحكم عن بعد اللاسلكي
رافعة نوع الرافعة الكهربائية / رافعة حبل الأسلاك
محرك السفر دفع يدوي أو بمحرك
الحماية من التآكل: طلاء مجلفن بالغمس الساخن أو طلاء بحري-.
مقاومة الرياح حتى مقياس بوفورت 6 (للاستخدام الخارجي)
درجة حرارة التشغيل -20 درجة إلى +50 درجة

 

الرافعة القنطرية القنطرية الكهربائية غير المسارية عبارة عن-نظام رفع محمول مستقل بذاته. تم تصميم مكوناته للتنقل والاكتفاء الذاتي-والثبات على سطح الأرض بدلاً من المدرج المرتفع.

 

1. المكونات الهيكلية

تشكل هذه الأجزاء الإطار الصلب-المحمل للرافعة.

عوارض الجسور:الشعاع الأفقي الأساسي الذي يمتد على منطقة العمل. يمكن أن يكون أعارضة واحدة(للقدرات الأخف) أو أعارضة مزدوجة(للأحمال الثقيلة والمسافات الأطول). تسير عربة الرفع على طول هذه العارضة.

أرجل تستقيم:عمودان رأسيان يدعمان عارضة الجسر عند كل طرف. يحدد ارتفاعهم ارتفاع الرفع تحت الخطاف.

الشاحنات النهائية (أو الإطارات النهائية):التجميعات التي تربط الأرجل بنظام القيادة. أنها تحتوي على العجلات والمحركات وآليات التوجيه.

الأقواس المتقاطعة:أعضاء هيكلية قطرية أو أفقية تربط الأرجل ببعضها البعض، مما يوفر صلابة حرجة ويمنع الإطار من الأرفف أو الالتواء أثناء الحركة والرفع.

 

2. نظام القيادة والتنقل

يمكّن هذا النظام الرافعة من التحرك بحرية عبر الأرضية.

عجلات القيادة:عجلات تعمل بالطاقة توفر الحركة للرافعة بأكملها. يمكن أن تحتوي الرافعات الجسرية على عجلات قيادة على ساق واحدة (عادةً مع ساق توجيه سلبية) أو على كلا الساقين للحصول على حركة أكثر قوة وتنسيقًا.

عجلات القيادة:عجلات-غير مزودة بالطاقة ويمكن تدويرها يدويًا أو كهربائيًا لتغيير اتجاه الرافعة. تشتمل الطرازات المتقدمة على-التحكم في التوجيه المعزز للعجلات عن بعد.

محرك المحركات:محركات كهربائية (غالبًا ما تكون بتيار متردد أو مستمر) مخصصة لتشغيل العجلات الدافعة. وعادةً ما تكون مجهزة بفرامل-مدمجة.

 

محركات التوجيه:في الطرز الأكثر تطورًا، تقوم هذه المحركات تلقائيًا بضبط زاوية عجلات التوجيه بناءً على أوامر جهاز التحكم عن بعد.

أقفال الأرضية / رافعات التثبيت:ولعل عنصر السلامة الأكثر أهمية للرافعة الجسرية. وهي عبارة عن وسادات لولبية ميكانيكية- أو مقابس هيدروليكية موجودة في قاعدة كل ساق. هميتم نشرها قبل أي مصعدلإزالة الثقل عن العجلات، وتثبيت الرافعة، ومنع أي حركة أثناء عمليات الرفع.

 

3. نظام الرفع

هذا النظام مسؤول عن الرفع والخفض والحركة الأفقية الفعلية للحمل.

رافعة كهربائية:العمود الفقري لنظام الرفع. يمكن أن يكون أرافعة سلسلة(مدمج، وفعال من حيث التكلفة-للسعات المنخفضة) أو أرافعة حبل الأسلاك(لسعات وسرعات أعلى). تحتوي على محرك خاص بها ونظام فرامل ووسيلة رفع.

عربة:المجموعة التي تحمل الرافعة على طول عارضة الجسر.

عربة يدوية:يتم الدفع يدويًا (شائع في الجسور ذات السعة-الأخف وزنًا).

عربة بمحركات:مدعوم بمحرك كهربائي، مما يسمح بتحديد موضع الحمل بدقة عبر نظام التحكم.

كتلة هوك:تتميز المجموعة التي تتصل بالحمولة بخطاف دوار لسهولة التركيب والمحاذاة.

4. نظام الطاقة

نظرًا لأن الرافعة غير قابلة للتتبع ومتحركة، فإنها تتطلب-مصدر طاقة مستقلاً.

حزمة البطارية:الحل الأكثر شيوعا ومرونة. توجد بطارية كبيرة قابلة لإعادة الشحن (غالبًا 24 فولت أو 48 فولت أو 72 فولت تيار مستمر) على هيكل الرافعة. وهذا يسمح بالتشغيل اللاسلكي تمامًا.

شاحن البطارية:وحدة خارجية تستخدم لإعادة شحن البطارية عندما لا تكون الرافعة قيد الاستخدام.

بكرة الكابل (بديل للبطارية):بالنسبة للتطبيقات التي تعمل فيها الرافعة في منطقة محدودة للغاية، يمكن استخدام كابل طاقة طويل وشديد التحمل-مثبت على بكرة مسحوبة بنابض-. وهذا أقل شيوعًا بسبب مخاطر الرحلة والنطاق المحدود.

 

 

5. أنظمة التحكم والسلامة

تسمح هذه الأنظمة للمشغل بالتحكم في الرافعة بأمان.

جهاز التحكم عن بعد بالراديو: طريقة التحكم القياسية والأكثر أمانا.يسمح جهاز الإرسال اللاسلكي المحمول للمشغل بالتحكم في جميع وظائف الرافعة-الرفع لأعلى/لأسفل، وسير العربة، وسير الجسر، والتوجيه-من مسافة آمنة مع رؤية واضحة للحمل.

التحكم في القلادة (أقل شيوعًا):محطة معلقة سلكية تتدلى من الرافعة. وهذا يحد من قدرة المشغل على الحركة وهو أقل أمانًا من جهاز التحكم عن بعد اللاسلكي.

لوحة التحكم / الخزانة:حاوية على الرافعة تحتوي على المكونات الكهربائية: الموصلات، ومحركات التردد المتغير (VFDs) للحركة السلسة، وأجهزة الاستقبال، وأجهزة التحكم المنطقية القابلة للبرمجة (PLCs).

أجهزة السلامة:

الزائد الحد التبديل:يمنع الرافعة من رفع حمولة تتجاوز القدرة المقدرة للرافعة.

مفاتيح الحد العلوي/السفلي:قم بإيقاف الرافعة تلقائيًا عند أقصى موضع آمن علوي وسفلي.

أزرار التوقف في حالات الطوارئ:توجد على قلادة التحكم وغالبًا ما تكون على الرافعة نفسها للإغلاق الفوري.

أجهزة استشعار منع الاصطدام-في الأنظمة الكبيرة التي قد تعمل فيها جسور متعددة، يمكن لأجهزة الاستشعار منعها من الاصطدام ببعضها البعض.

منارة التحذير والجرس:تنبيه الموظفين بأن الرافعة قيد التشغيل.

رسم

 

التقنية الرئيسية

 

السمة المميزة للرافعة الجسرية غير المسارية هي قدرتها على الحركة والاكتفاء الذاتي-. وهذا يؤدي إلى مجموعة فريدة من المزايا التي لا تستطيع الرافعات الثابتة تقديمها.

1. المرونة القصوى والتنقل

اذهب-إلى أي مكان:هذه هي أكبر ميزة واحدة. يمكن استخدام الرافعةفي أي مكانلديك أرضية ثابتة ومستوية-داخل ورشة عمل، أو في الخارج في ساحة، أو بين المباني، أو حتى في موقف السيارات. ولا يقتصر على مسار مدرج ثابت.

مثالية لخلايا العمل المتعددة:يمكن للرافعة الجسرية الواحدة أن تخدم عدة محطات عمل أو أماكن تجميع. ما عليك سوى قيادتها إلى المكان المطلوب، مما يقلل تكلفة الرافعات الثابتة المتعددة.

2. لا توجد تكلفة تركيب أو بنية تحتية

قم بتوصيل-و-عملية التشغيل:ليست هناك حاجة للهندسة باهظة الثمن، أو الأساسات الخرسانية المسلحة، أو تركيب عوارض وموصلات فولاذية للمدرج. وهذا يوفر استثمارًا رأسماليًا كبيرًا، والوقت، وتعطيل البناء.

لا تعديلات على البناء:إنها لا تضع أي حمل على هيكل المبنى، مما يجعلها مثالية للمنشآت ذات هياكل السقف التي لا يمكنها دعم الرافعة العلوية التقليدية.

3. مثالية للاستخدام في الهواء الطلق والتضاريس الوعرة

عملية غير مقيدة:مثالية لساحات التخزين وموانئ الشحن ومواقع البناء وساحات الخشب حيث تكون الرافعة العلوية الثابتة غير عملية أو مستحيلة التركيب.

خيارات مقاومة الطقس:تم تصميم العديد من الطرز بمكونات مقاومة للطقس-(على سبيل المثال، IP54 أو تصنيفات أعلى) للحصول على أداء موثوق به في الهواء الطلق.

4. كفاءة المساحة

يحرر المساحة العامة:لا يتطلب الأمر أي بنية تحتية علوية دائمة، مما يحافظ على السقف خاليًا للاستخدامات الأخرى مثل الإضاءة أو التهوية أو الأنابيب.

يمكن نقلها جانبا:عند عدم الاستخدام، يمكن نقل الرافعة بسهولة إلى الزاوية أو منطقة التخزين، مما يوفر مساحة الأرضية بالكامل للأنشطة الأخرى.

5. فعالية التكلفة العالية- لتلبية الاحتياجات المتغيرة

انخفاض الاستثمار الأولي:بالنسبة لخلية عمل واحدة أو منطقة{0}متعددة الاستخدامات، غالبًا ما تكون القنطرة المتنقلة أرخص بكثير من تصميم وتركيب نظام رافعة علوية كامل، خاصة عند الأخذ في الاعتبار توفير تكاليف البنية التحتية.

الأصول القابلة لإعادة الاستخدام:إذا تغير تخطيط المنشأة أو قامت الشركة بنقل مواقعها، فيمكن ببساطة قيادة الرافعة الجسرية إلى شاحنة ونقلها. الرافعة الثابتة هي تركيب دائم.

6. تعزيز السلامة مع جهاز التحكم عن بعد

تحديد المواقع المشغل:باستخدام أجهاز التحكم عن بعد بالراديو، يمكن للمشغل أن يضع نفسه في الموقع الأكثر أمانًا مع أفضل رؤية للحمل، بعيدًا عن نقاط الضغط ومناطق الخطر المحتملة.

أنظمة الاستقرار:مجهزةأقفال الكلمةأو رافعات التثبيت التي يتم نشرها قبل الرفع، مما يضمن أن تكون الرافعة صلبة وغير متحركة أثناء العمليات الحرجة.

 

تعتبر هذه الرافعات الحل الأمثل للرفع متعدد الاستخدامات والمتنقل حيث تكون البنية التحتية الثابتة غائبة أو غير عملية أو باهظة الثمن.

1. التصنيع والتجميع

الفضاء الجوي:نقل ووضع المكونات الكبيرة وخفيفة الوزن مثل أجنحة الطائرات، وأقسام جسم الطائرة، ومجموعات الذيل داخل الحظيرة.

السيارات:رفع إطارات المركبات والمحركات وحزم البطاريات في خطوط التجميع أو متاجر النماذج الأولية حيث تكون مرونة التصميم أمرًا أساسيًا.

تركيب الآلات:وضع آلات CNC الثقيلة وآلات القولبة بالحقن والمكابس على أرضية المصنع.

2. التخزين والخدمات اللوجستية والشحن

أرصفة التحميل:تفريغ العناصر الثقيلة أو غير الملائمة من الشاحنات والحاويات ونقلها إلى منطقة التدريج. يمكن لرافعة واحدة أن تخدم أبوابًا متعددة للرصيف.

التعامل مع الحاويات:تكديس ونقل الحاويات ووحدات التخزين خفيفة الوزن في الفناء.

مناطق التدريج:إعادة ترتيب البضائع الثقيلة والمنصات النقالة في بيئة مستودعات مرنة.

3. البناء والبنية التحتية

الخرسانة مسبقة الصب:التعامل مع ووضع الألواح الخرسانية والعوارض والعناصر الجاهزة الأخرى في موقع البناء.

المرافق:رفع ووضع الأنابيب الكبيرة والمضخات والمولدات والمحولات أثناء التركيب أو الصيانة.

4. الصيانة والإصلاح والتجديد (MRO)

الصيانة الصناعية:إزالة المحركات الكبيرة والتوربينات وعلب التروس والمكابس لإصلاحها. يمكن إحضار الرافعة مباشرة إلى المعدات المعطوبة.

الشحن والسكك الحديدية:تغييرات في مجموعة المحرك والعجلات للقاطرات والسفن الكبيرة في أماكن الإصلاح.

مراكز البيانات:تركيب واستبدال مصادر الطاقة الكبيرة والثقيلة غير المنقطعة (UPS) والمولدات الاحتياطية.

5. الاستخدام المتخصص والعامة

انطلاق الحدث:تركيب وتجهيز أنظمة الصوت الثقيلة وجمالونات الإضاءة ومكونات المسرح للحفلات والمؤتمرات.

ورش العمل:"رافعة المتجر" المثالية لأي منشأة تحتاج أحيانًا إلى رفع العناصر الثقيلة-من ورش التصنيع إلى ورش العمل المدرسية.

 

عملية الإنتاج أرافعة متنقلة للقارب/البحرية سعة 200 طنيتضمن عدة مراحل، من التصميم والهندسة إلى التصنيع والتجميع والاختبار. فيما يلي تفصيل تفصيلي لعملية الإنتاج النموذجية:

---

1. التصميم والهندسة

التصميم المفاهيمي:يقوم المهندسون بإنشاء رسومات أولية ونماذج ثلاثية الأبعاد بناءً على سعة الحمولة (200 طن)، والوصول، والتنقل، والظروف البيئية (الاستخدام البحري).

التحليل الهيكلي:يضمن تحليل العناصر المحدودة (FEA) قدرة الرافعة على التعامل مع الأحمال الديناميكية وقوى الرياح والأمواج.

الأنظمة الهيدروليكية والكهربائية:تصميم الأسطوانات الهيدروليكية والروافع وأنظمة التحكم لعمليات الرفع بسلاسة.

اختيار المواد:فولاذ -عالي القوة (مثل ASTM A514) لمقاومة التآكل في البيئات البحرية.

الامتثال التنظيمي:يلبي معايير مثلDNV-GL، أو ABS، أو Lloyd's Registerللرافعات البحرية.

---

2. شراء المواد

ألواح وعوارض فولاذية:مصدر لذراع الرافعة والهيكل والإطار الهيكلي.

المكونات الهيدروليكية:المضخات والأسطوانات والخراطيم والصمامات من الموردين المعتمدين.

الأنظمة الكهربائية:المحركات وأجهزة الاستشعار ولوحات التحكم (غالبًا ما تكون مقاومة للماء للاستخدام البحري).

الحبال والحزم السلكية:كابلات فولاذية عالية الجودة- للرفع.

---

3. التصنيع

أ. التصنيع الهيكلي

القطع والتشكيل:القطع بالبلازما/الليزر باستخدام الحاسب الآلي للأجزاء الدقيقة.

اللحام:اللحام الآلي واليدوي (اللحام بالقوس المغمور للمقاطع السميكة).

البناء بوم:تصميم شبكي أو تلسكوبي للقوة والتنقل.

الهيكل والركائز:معزز لتحقيق الثبات أثناء المصاعد.

ب. التجميع الهيدروليكي والميكانيكي

النظام الهيدروليكي:تركيب المضخات والأسطوانات والخراطيم.

الروافع والطبول:شنت لعمليات الرفع والخفض.

آلية الدوران:يسمح بتدوير 360 درجة (إن أمكن).

ج. الأنظمة الكهربائية وأنظمة التحكم

كابينة التحكم:محطة مشغل مقاومة للماء مزودة بعصا تحكم/أجهزة استشعار.

مراقبة الحمل:تحميل الخلايا ومفاتيح الحد للسلامة.

مزود الطاقة:محرك ديزل أو محرك كهربائي (الدرجة البحرية-).

---

4. Assembly & Integration

تركيب بوم:مثبتة على الهيكل بنقاط محورية.

أثقال الموازنة:تمت إضافته للرصيد (إذا لزم الأمر).

الأسلاك النهائية والسباكة:ربط الأنظمة الهيدروليكية والكهربائية.

الطلاء والطلاء:طلاء مضاد للتآكل-(طلاء إيبوكسي أو زنك).

---

5. الاختبار ومراقبة الجودة

اختبار الحمل:رفع 200 طن (اختبار الحمولة الزائدة +25%، وفقًا للمعايير).

الاختبارات الوظيفية:فحص الحركات الهيدروليكية والدوران والاستقرار.

الاختبارات البيئية:اختبارات رش الملح للمتانة البحرية.

فحوصات السلامة:أنظمة التوقف في حالات الطوارئ، وأجهزة إنذار الزائد.

---

6. التسليم والتكليف

ينقل:يتم تفكيكها للشحن أو تسليمها كوحدة متنقلة.

في-تجميع الموقع:يتم إعادة تجميعها في الرصيف أو حوض بناء السفن.

تدريب المشغلين:بروتوكولات المناولة والسلامة.

عرض ورشة العمل:

قامت الشركة بتركيب منصة ذكية لإدارة المعدات، وقامت بتركيب 310 مجموعة (مجموعات) من روبوتات المناولة واللحام. بعد اكتمال الخطة، سيكون هناك أكثر من 500 مجموعة (مجموعة)، وسيصل معدل شبكات المعدات إلى 95%.. 32 تم وضع خطوط اللحام قيد الاستخدام، ومن المخطط تركيب 50 منها، وقد وصل معدل الأتمتة لخط الإنتاج بأكمله إلى 85%.