رافعة جسرية مزدوجة العارضة Mg

 

الرافعة قنطرية متحركة ذات عارضة مزدوجة MGهو أحد حلول الرفع الثقيلة-المصممة من أجلقدرة كبيرة على التعامل مع المواد.-في-ساحات الهواء الطلق، والمستودعات، وأحواض بناء السفن، والمصانع، ومواقع البناء. تشير تسمية "MG" عادةً إلىالهيكل المعدني رافعة جسرية بعارضة مزدوجة(باللغة الصينية:MG)، المعروف ببنيته القوية، وتشغيله المستقر، وقدرته على تحمل الأحمال العالية-.

تتميز هذه الرافعةعوارض رئيسية متوازيةمدعومة بأرجل فولاذية صلبة، حيث يتحرك الهيكل بأكمله على قضبان موضوعة على الأرض. يوفر تكوين العارضة المزدوجةقوة أكبر وارتفاع الرفعمقارنةً بتصميمات العارضة-المفردة، مما يتيح للرافعة التعامل معهاأحمال متوسطة إلى شديدة الثقل-.بدقة عالية.

يمكن تجهيز الرافعة الجسرية ذات العارضة المزدوجة MG بـعربات الرفع الكهربائيةأو أجهزة رفع متخصصة، حسب التطبيق. يتم توفير الطاقة عادة عبربكرة الكابلأوأنظمة بسبار، ويمكن التحكم في التشغيل من أمقصورة السائق أو جهاز التحكم عن بعد أو كليهما.

إنهتصميم متعدد الاستخداماتيسمح بتخصيص الامتداد وارتفاع الرفع والقدرة على تلبية الاحتياجات التشغيلية المختلفة. الرافعةمقاومة قوية للرياح وأداء تشغيل مستقر وأنظمة أمان شاملةاجعلها مناسبة للأعمال الشاقة-في الهواء الطلق في البيئات القاسية.

باختصار،رافعة قنطرية متحركة ذات عارضة مزدوجة MGيجمعقدرة تحميل عالية، وقوة هيكلية، وكفاءة تشغيليةمما يجعلها خيارًا موثوقًا به للصناعات التي تتطلب رفعًا متكررًا وثقيلًا في مناطق العمل الكبيرة.

 

المكونات الأساسية: المحرك، المحمل، علبة التروس، المحرك، العتاد

مكان المنشأ: خنان، الصين

الضمان: 2 سنة

الوزن (كجم): 50000 كجم

فحص الفيديو الصادر-:متاح

تقرير اختبار الآلات: المقدمة

التطبيق: في الهواء الطلق

الكلمات الرئيسية: رافعة جسرية

قدرة التحميل المقدرة: 50 طن

سرعة السفر عبر: 44.6 م/دقيقة

سرعة السفر الطويلة: 47.1 م/دقيقة

طريقة التحكم: المقصورة

مصدر الطاقة: بكرة الكابل

المسار الصلب: QU80

الطاقة: تيار متردد ثلاثي الطور 50 هرتز 380 فولت

 

 

1. الكمرات الرئيسية (العوارض المزدوجة)

تشكل عوارض فولاذية-عالية القوة هيكل محمل الحمل الأساسي-.

تم تصميمه لتقليل الانحراف إلى الحد الأدنى ودعم عمليات -العربات الثقيلة.

 

دعم الساقين

أرجل فولاذية صلبة تربط العوارض الرئيسية بآلية السفر.

متوفر فينوع المربع-.أونوع الجمالون-.الهياكل، اعتمادا على التطبيق ومتطلبات مقاومة الرياح.

 

 

عربة وآلية الرفع

يعمل على القضبان المثبتة أعلى العوارض المزدوجة.

مجهزة برافعات كهربائية أو أنظمة ونش لرفع الأحمال الثقيلة بدقة.

 

 

3. نهاية العربات

توجد هياكل فولاذية شديدة التحمل-على طرفي الرافعة، وتضم مجموعات العجلات.

تعمل محركات التشغيل وعلب التروس على تمكين حركة السير الطويلة-السلسة على طول القضبان الأرضية.

4. آلية سفر الرافعة

1) مبدأ العمل

يتم ربط العجلات بمحاور أو كتل عجلات تساعد في توزيع الحمل بالتساوي عبر الرافعة. يقوم محرك الدفع بتنشيط العجلات من خلال نظام التروس ومخفضات السرعة، مما يحول قوة دوران المحرك إلى عزم الدوران. تدور العجلات المثبتة على إطار الرافعة على طول القضبان التي تم وضع هيكل الرافعة عليها. ويتم نقل الطاقة إلى العجلات عبر مجموعة من السلاسل أو الأحزمة أو أدوات التوصيل المباشرة اعتمادًا على تصميم الرافعة. آلية سير الرافعة مزدوجة تشتمل الرافعة الجسرية ذات العارضة الرئيسية على أنظمة عجلات ومحرك متزامنة تمكن الرافعة من التحرك على طول القضبان المخصصة لها، مع ميزات إضافية تضمن التشغيل الآمن والمتوازن والفعال.

2) وظائف آلية تشغيل الرافعة

الحركة الأفقية: تتمثل الوظيفة الأساسية لآلية سير الرافعة في تحريك هيكل الرافعة بالكامل على طول القضبان أو المسارات الموضوعة على الأرض أو جوانب منطقة التثبيت.

الدعم والاستقرار: تضمن آلية السفر دعم الرافعة بشكل آمن على القضبان أو المسارات. يساعد على توزيع وزن الرافعة بالتساوي ويوفر الثبات أثناء الحركة.

نقل الطاقة: يتم تشغيل آلية حركة الرافعة بواسطة محركات كهربائية تدفع العجلات أو أنظمة التروس. تقوم هذه المحركات بتحويل الطاقة الكهربائية إلى طاقة ميكانيكية، مما يدفع الرافعة للأمام أو للخلف.

توزيع الحمولة: تساعد آلية الحركة على توزيع الحمولة بالتساوي عبر عجلات ومسارات الرافعة، مما يمنع الضرر ويضمن متانة الرافعة ومكوناتها.

5. آلية السفر بالعربة

1) التركيب الهيكلي

إطار العربة: يتكون الإطار عادةً من الفولاذ عالي القوة-لدعم الحمل وتحمل الضغوط أثناء التشغيل.

مجموعة العجلات: العربة مزودة بعجلات تسير على سكك العارضة الرئيسية. غالبًا ما تكون هذه العجلات مصنوعة من الفولاذ المقسى أو الفولاذ المصبوب لضمان المتانة ومقاومة التآكل.

جهاز القيادة: تُستخدم المحركات الكهربائية بشكل شائع لتوفير الطاقة اللازمة لحركة العربة، ويتم استخدام علبة التروس للتحكم في سرعة وعزم دوران حركة العربة. وتقوم الوصلات بتوصيل المحرك بعلبة التروس وتضمن نقل الطاقة بسلاسة إلى العجلات.

.

2) وظيفة آلية تشغيل العربة

الحركة الأفقية: تتمثل الوظيفة الأساسية لآلية سير العربة في تحريك العربة أفقيًا عبر طول العوارض الرئيسية. تسمح هذه الحركة للرافعة بوضع الرافعة فوق موقع التحميل المطلوب.

التعامل مع الحمولة: من خلال التحرك على طول العوارض الرئيسية، تساعد العربة في وضع نظام الرفع بدقة فوق الحمولة، وهو أمر ضروري لرفع البضائع ونقلها بكفاءة.

نقل الطاقة: تستخدم آلية السفر عادة المحركات الكهربائية وأنظمة التروس لتوفير عزم الدوران والسرعة اللازمين لحركة العربة. يمكن أن تكون المحركات إما AC أو DC، اعتمادًا على تصميم ومتطلبات الرافعة.

القضبان والعجلات: تسير العربة على سكك مثبتة على العوارض الرئيسية. تم تصميم العجلات الموجودة على العربة لتتحرك على طول هذه القضبان، مما يضمن حركة سلسة ومستقرة. قد تكون العجلات مزودة بحواف لمنع الحركة الجانبية والحفاظ على المحاذاة.

آليات السلامة: تم تجهيز آلية السير بميزات السلامة مثل مفاتيح الحد وأنظمة المكابح وأجهزة استشعار الحمل الزائد لمنع الحوادث وضمان التشغيل الآمن للرافعة.

6. عجلة الرافعة

1) وظيفة العجلات

محمل الحمولة: في الرافعة الجسرية ذات العارضة الرئيسية المزدوجة، تدعم كل عجلة جزءًا كبيرًا من حمولة الرافعة. يجب أن تكون العجلات مصممة للتعامل مع الأحمال الثابتة والديناميكية المفروضة أثناء عمليات الرفع.

مناولة المواد وسلامتها: يجب أن يضمن تصميم عجلات الرافعة التشغيل الآمن، خاصة عند التعامل مع الأحمال الثقيلة أو كبيرة الحجم. يجب أن تكون العجلات مصممة لتقليل الضوضاء والاهتزازات أثناء التشغيل.

توافق السكك الحديدية: تم تصميم عجلات الرافعة لتعمل على أنواع معينة من السكك الحديدية (على سبيل المثال، المسارات المسطحة أو المنحنية). يجب أن يتطابق حجم شفة العجلة وشكلها مع شكل السكة لضمان الملاءمة المناسبة والتشغيل السلس.

2) متطلبات التصميم

المواد والتصميم: تُصنع عجلات الرافعة عادةً من الفولاذ عالي القوة- أو من الحديد الزهر لتحمل الأحمال الثقيلة والضغوط المرتبطة برفع المواد ونقلها. يتضمن التصميم غالبًا شفة لضمان المحاذاة الصحيحة ومنع العجلات من الخروج عن المسارات.

7. خطاف الرافعة

يعد خطاف الرافعة للرافعة الجسرية ذات العارضة الرئيسية المزدوجة مكونًا أساسيًا يستخدم لرفع ونقل الأحمال الثقيلة.

التصميم والهيكل

المادة: مصنوعة عادةً من الفولاذ عالي القوة- لتحمل الأحمال الثقيلة وتوفير المتانة.

الشكل: غالبًا ما يكون للخطاف شكل -C أو نهاية مدببة لتثبيت حبال الرفع أو السلاسل بشكل آمن.

الحجم والقدرة: تم تصميمها لتتناسب مع قدرة الرفع للرافعة، والتي يمكن أن تتراوح من بضعة أطنان إلى عدة مئات من الأطنان للرافعات الصناعية الكبيرة.

أنواع السنانير

الخطاف المفرد: شائع في التطبيقات القياسية، يستخدم لرفع الحمولة من نقطة واحدة.

الخطاف المزدوج: يُستخدم عند الحاجة إلى حمل أكثر توازناً، وغالبًا ما يكون في تصميمات عوارض رئيسية مزدوجة لزيادة قدرات الرفع.

خطاف السلطعون: في الرافعات الجسرية، يمكن تركيب الخطاف على عربة أو سلطعون يمتد على طول العوارض.

محرك

يعد محرك الرافعة الجسرية ذات العارضة الرئيسية المزدوجة مكونًا أساسيًا يوفر الطاقة اللازمة للرفع والسفر وأحيانًا تدوير رافعة الرافعة أو نظام العربة. يجب أن يتوافق تصنيف قوة المحرك مع قدرة الرافعة والحمل الذي تحتاج إلى رفعه. عادةً، تتراوح هذه المحركات من بضعة كيلووات إلى مئات الكيلووات، اعتمادًا على متطلبات الرفع والسير.

يمكن تجهيز المحركات بمحركات متغيرة التردد (VFDs) لإجراء تعديلات سلسة على السرعة وتوفير الطاقة. وقد تم دمج أنظمة السلامة والتحكم مثل الحماية من الحمل الزائد، وأنظمة الكبح، ومحطات التوقف في حالات الطوارئ من أجل التشغيل الآمن.

يجب أن يكون المحرك متوافقًا مع الإمداد الكهربائي المتوفر في موقع التشغيل، والذي يمكن أن يختلف (على سبيل المثال، 380 فولت/50 هرتز، 480 فولت/60 هرتز). يتم استخدام المحرك في الرافعة الجسرية ذات العارضة الرئيسية المزدوجة لعمليات مثل رفع الأحمال الثقيلة، وتحريك الرافعة على طول المسارات (السفر الطولي)، وأحيانًا الحركة الجانبية (السفر المتقاطع) للرافعة أو العربة.

.

نظام إنذار الصوت والضوء ومفتاح الحد

1) نظام إنذار الصوت والضوء

الرافعة القنطرية ذات العارضة الرئيسية المزدوجة، شائعة الاستخدام في العمليات-الثقيلة، تشتمل غالبًا على آليات أمان مثل أنظمة الإنذار الصوتية والضوئية لضمان العمليات الآمنة.

الإنذار الصوتي (الأبواق/الطنين): عادةً ما تكون هذه أجهزة عالية الصوت ومسموعة تصدر صوتًا مميزًا لتنبيه الأشخاص داخل منطقة العمل وما حولها. تم تصميم مستوى الصوت ليكون مرتفعًا بما يكفي لسماعه وسط ضوضاء التشغيل.

الإنذار الضوئي (الأضواء الوامضة/الإشارات): تساعد الإشارات المرئية، مثل الأضواء الوامضة أو المنارات الدوارة، في تنبيه الموظفين بصريًا، خاصة في البيئات الصاخبة حيث قد تكون الإنذارات الصوتية غير كافية.

2) مفتاح الحد

إن مفتاح الحد الموجود على الرافعة القنطرية القنطرية ذات العارضة الرئيسية المزدوجة هو جهاز أمان يستخدم لمنع الرافعة من التحرك خارج النطاق المحدد. وهذا يضمن حماية الرافعة والمناطق المحيطة بها، وكذلك أي حمولات يتم رفعها.

الوظائف الرئيسية لمفاتيح الحد:

التحكم في الموضع: يساعد مفتاح الحد في مراقبة موضع عربة الرافعة والرافعة وجسر الرافعة والتحكم فيه لمنع -السفر الزائد والاصطدامات.

إيقاف التشغيل الآمن: إذا تجاوزت الرافعة الحدود المسموح بها، يرسل مفتاح الحد إشارة إلى نظام التحكم لإيقاف المحرك ومنع حدوث أضرار أو مواقف خطرة.

التوقف في حالات الطوارئ: يمكن أن يكون بمثابة قطع طارئ لإغلاق الرافعة عندما تقترب من حدود مسارها أو حاجزها، مما يمنعها من الخروج عن المسار أو التسبب في وقوع حوادث.

أنواع مفاتيح الحد المستخدمة:

مفاتيح الحد الميكانيكية: يتم تفعيلها عن طريق الاتصال الجسدي، وغالبًا ما يتم ذلك باستخدام رافعة أو كامة تقوم بتشغيل المفتاح عند تحريكه بواسطة حركة الرافعة.

مفاتيح الحد الإلكترونية: استخدم أجهزة الاستشعار (على سبيل المثال، أجهزة الاستشعار الحثية أو السعوية أو البصرية) للكشف عن عدم الاتصال-، مما يوفر متانة أعلى ويقلل من التآكل.

مفاتيح الحد الدوارة: تُستخدم عادةً في التطبيقات التي تحتاج إلى مراقبة الحركة الدورانية، كما هو الحال في الرافعات.

مفاتيح الحد الخطي: تستخدم للتطبيقات التي يتم فيها مراقبة السفر الخطي، والتي توجد عادة في حركة العربة.

10. أجهزة السلامة

1) 1. جهاز حماية الزائد

الوظيفة: تمنع الرافعة من رفع الأحمال التي تتجاوز قدرتها المقدرة.

2. مفاتيح الحد

الوظيفة: تمنع الرافعة من التحرك خارج النطاق المحدد أثناء العمليات.

3. زر التوقف في حالات الطوارئ

الوظيفة: تسمح للمشغلين بإغلاق الرافعة بسرعة في حالة الطوارئ.

4. جهاز مضاد-للاصطدام

الوظيفة: تمنع الاصطدامات بين الرافعة والهياكل أو المعدات الأخرى.

5. قم بتحميل التحكم في التأثير

الوظيفة: يقلل من تأثير الحمل أثناء العمليات، والذي قد يكون خطيرًا إذا لم يتم التحكم فيه.

6. أنظمة الفرامل

الوظيفة: التأكد من بقاء الرافعة في وضع ثابت عندما لا تكون متحركة.

7. أقفال السلامة

الوظيفة: تمنع تشغيل الرافعة في حالة عدم استيفاء شروط معينة للسلامة.

8. أجهزة الإنذار التحذيرية وأضواء الإشارة

الوظيفة: تنبيه الأفراد الموجودين بالقرب من حركة الرافعة.

9. جهاز مكافحة-القلب

الوظيفة: يحمي من انقلاب الرافعة بسبب التوزيع غير المتساوي للحمل أو التحميل الزائد.

10. نظام التبريد للمحركات

الوظيفة: يمنع ارتفاع درجة حرارة المحركات أثناء الاستخدام الممتد.

11. أنظمة التحكم عن بعد

الوظيفة: تسمح للمشغلين بالتحكم في الرافعة من مسافة آمنة.

12. أنظمة مراقبة الرافعات

الوظيفة: توفير مراقبة في الوقت الفعلي لمعلمات التشغيل مثل وزن الحمولة والسرعة والموضع.

13. وسائل الإضاءة والرؤية

الوظيفة: التأكد من أن المشغل يتمتع برؤية واضحة، خاصة في ظروف الإضاءة المنخفضة-.

11. وضع التحكم

1)1. التحكم بالقلادة

الوصف: يستخدم مشغل الرافعة قلادة تحكم سلكية لإدارة حركة الرافعة والرافعة.

المزايا: سهل الاستخدام،-فعال من حيث التكلفة، ويوفر تحكمًا مباشرًا من مسافة آمنة.

الاستخدام: يُستخدم بشكل شائع في العمليات الثابتة أو شبه الثابتة-حيث يمكن أن يكون المشغل قريبًا من الرافعة.

2. جهاز التحكم عن بعد بالراديو

الوصف: يستخدم المشغلون وحدة تحكم لاسلكية، والتي تتواصل مع الرافعة عبر إشارات الراديو.

المزايا: يوفر المزيد من المرونة حيث يستطيع المشغل التحكم في الرافعة من مسافة أكبر والوصول إلى المناطق التي يصعب الوصول إليها--.

الاستخدام: مثالي للعمليات والبيئات الأكثر تعقيدًا حيث تكون إمكانية تنقل المشغل أمرًا ضروريًا.

3. التحكم في المقصورة

الوصف: يجلس المشغل في مقصورة على الرافعة نفسها ويتحكم فيها باستخدام مجموعة من أذرع التحكم أو الأزرار أو أدوات التحكم الأخرى.

المزايا: يوفر رؤية أفضل لمنطقة العمل ودقة أكبر في التحكم في الرافعة.

الاستخدام: مناسب للعمليات الثقيلة-أو عند الحاجة إلى مستوى أعلى من التحكم لتحديد الموقع والمناورة.

4. التحكم الآلي (شبه -آلي وآلي بالكامل)

الوصف: يمكن التحكم في الرافعة عن طريق أوامر مبرمجة أو دمجها مع الأنظمة الآلية للتشغيل المستقل.

المزايا: يقلل من التدخل البشري، ويحسن الدقة، ويعزز السلامة للمهام المتكررة.

الاستخدام: يُستخدم غالبًا في العمليات-الواسعة النطاق حيث تكون الكفاءة العالية والتشغيل المستمر ضروريين.

5. التحكم الهجين

الوصف: يجمع بين التشغيل اليدوي (باستخدام التحكم المعلق أو جهاز التحكم عن بعد أو التحكم في المقصورة) مع الميزات الآلية التي يمكن تشغيلها حسب الحاجة.

المزايا: يوفر تنوعًا للمشغلين الذين يحتاجون إلى التبديل بين الوضعين اليدوي والآلي لمهام محددة.

الاستخدام: شائع في الأنظمة المصممة لتكون قابلة للتكيف مع المتطلبات التشغيلية المختلفة.

12. رسم

 

التقنية الرئيسية

 

 

 

توفر الرافعة الجسرية ذات العارضة المزدوجة MG أمزيج قوي من القوة والاستقرار والقدرة على التكيفمما يجعله الخيار المفضل للتعامل مع المواد الثقيلة-في مختلف الصناعات. وتشمل مزاياها الرئيسية ما يلي:

قدرة تحميل عالية

قادر على التعامل مع الأحمال المتوسطة إلى الثقيلة-بكل سهولة، وذلك بفضل هيكل العارضة المزدوجة والتصميم الفولاذي المقوى.

الاستقرار الهيكلي القوي

يضمن التصميم الصلب ذو العارضة المزدوجة الحد الأدنى من الانحراف والاهتزاز أثناء التشغيل، مما يوفر رفعًا آمنًا ومستقرًا حتى عند السعة القصوى.

تصميم قابل للتخصيص

يمكن تخصيص الامتداد وارتفاع الرفع والسعة وملحقات الرفع لتلبية متطلبات المشروع والموقع المحددة.

عملية متعددة الاستخدامات

متوافق مع مجموعة متنوعة من أجهزة الرفع بما في ذلك الخطافات والخطافات والمغناطيس والموزعات، مما يتيح التعامل مع المواد المختلفة وأشكال التحميل.

تحكم سلس ودقيق

تسمح أنظمة القيادة والتحكم الكهربائية المتقدمة بالتسارع الثابت، والتحكم في الكبح، وتحديد موضع الحمل بدقة.

متينة للاستخدام في الهواء الطلق

إن الطلاءات المقاومة للطقس- والحماية من التآكل وميزات مقاومة الرياح تجعلها مناسبة للبيئات القاسية مثل أحواض بناء السفن والموانئ وساحات التخزين المفتوحة.

تغطية واسعة النطاق وفعالة.-

يمكن أن يعمل عبر مناطق عمل واسعة، مما يوفر تغطية كاملة-دون الحاجة إلى رافعات متعددة.

خيارات تحكم متعددة

يمكن تشغيله عبر مقصورة السائق، أو جهاز التحكم عن بعد اللاسلكي، أو كليهما، حسب تفضيلات المشغل واحتياجات التطبيق.

أنظمة السلامة الشاملة

مجهزة بأنظمة الحماية من الحمل الزائد، ومفاتيح الحد، وأنظمة التوقف في حالات الطوارئ، وأجهزة منع الاصطدام-، ومثبتات العواصف للتشغيل الآمن في جميع الظروف.

 

 

تطبيقات الرافعة الجسرية ذات العارضة المزدوجة MG

يتم استخدام الرافعة الجسرية ذات العارضة المزدوجة MG على نطاق واسع فيعمليات مناولة المواد الثقيلة-.حيث تكون هناك حاجة إلى سعة تحميل عالية وثبات وتغطية واسعة-. يتيح لها تعدد استخداماتها العمل في العديد من الصناعات والبيئات، بما في ذلك:

أحواض بناء السفن والهندسة البحرية

رفع أقسام السفينة وكتل الهيكل والمعدات البحرية أثناء بناء السفن وإصلاحها وصيانتها.

صناعة الصلب والمعادن

التعامل مع الألواح الفولاذية الكبيرة والملفات والمكونات الفولاذية الإنشائية وقوالب الصب في مصانع الصلب ومصانع التصنيع.

مشاريع الخرسانة مسبقة الصب والبنية التحتية

نقل وتحديد مواقع عوارض الجسور الجاهزة والقطاعات الخرسانية والمكونات الهيكلية الثقيلة الأخرى للطرق السريعة والسكك الحديدية والجسور.

ساحات التصنيع والتجميع

نقل الآلات الصناعية الكبيرة والوحدات الثقيلة والهياكل المجمعة داخل مرافق التصنيع والتجميع.

الموانئ والمحطات اللوجستية

تحميل وتفريغ وتكديس البضائع كبيرة الحجم والحاويات الثقيلة وبضائع المشاريع في مناطق الموانئ.

محطات توليد الطاقة وقطاع الطاقة

تركيب وصيانة التوربينات الكبيرة والمولدات ومكونات المصانع الثقيلة.

التعدين والتعامل مع المعدات الثقيلة

نقل آلات التعدين الضخمة ووحدات المعالجة وأجزاء المعدات في عمليات التعدين.

ساحات تخزين خارجية كبيرة

التعامل مع المواد السائبة والآلات الثقيلة والبضائع كبيرة الحجم المخزنة في بيئات الهواء الطلق.

 

 

1. التصميم والهندسة

المخطط والتصميم الهيكلي: تقوم الفرق الهندسية بتصميم الرافعة بناءً على المواصفات، مع الأخذ في الاعتبار الوزن والامتداد وقدرة الرفع وبيئة العمل.

مواصفات المكونات: يتم إعداد المواصفات التفصيلية للمكونات مثل العوارض الرئيسية، والعوارض الطرفية، ونظام الرفع، والعربة، والمكونات الكهربائية.

2. اختيار المواد والمشتريات

اختيار المواد الفولاذية:-يتم اختيار المواد الفولاذية عالية القوة للعوارض والأعمدة الرئيسية والأجزاء المهمة الأخرى.

المشتريات: يتم الحصول على المواد، مثل الألواح الفولاذية، والأقسام، والمسامير، والمكونات الكهربائية، وفحصها للتأكد من جودتها.

3. القطع والتصنيع المسبق

القطع والتشكيل: يتم قطع المكونات الفولاذية وتشكيلها ولحامها في أشكال أولية وفقًا لمواصفات التصميم.

التجميع المسبق-للتصنيع: يتم تجميع المكونات مثل العوارض والعوارض مسبقًا-للتحقق من ملاءمتها معًا بشكل صحيح.

4. اللحام والتركيب الهيكلي

اللحام: يتم لحام العوارض الرئيسية والأعمدة والمكونات الهيكلية الأخرى لإنشاء إطار قوي. يتم استخدام تقنيات اللحام المتخصصة لضمان القوة والمتانة.

التجميع الهيكلي: يتم تجميع العوارض الرئيسية والعوارض النهائية، مما يضمن المحاذاة الدقيقة لتوزيع الحمل بشكل متوازن.

مراقبة الجودة: يتم فحص طبقات اللحام والمفاصل باستخدام -الاختبارات غير المدمرة (على سبيل المثال، اختبار الموجات فوق الصوتية أو الأشعة السينية-) بحثًا عن أي عيوب هيكلية.

5. التصنيع والتشطيب

تصنيع الأجزاء: تخضع الأجزاء المهمة مثل العجلات ومكونات العربة والرافعات للتصنيع من أجل التركيب المناسب والتشغيل السلس.

المعالجة السطحية: يتم تنظيف الأجزاء الفولاذية وإخضاعها للمعالجات السطحية مثل السفع الرملي والطلاء لمنع الصدأ وتعزيز المتانة.

الطلاء والطلاء: يتم تطبيق الطلاءات الواقية لمقاومة الطقس، مع طبقة أولية تليها طبقات علوية.

6. تجميع مكونات الرافعة

مجموعة العارضة الرئيسية: يتم تركيب العارضتين الرئيسيتين ومحاذاتهما.

تركيب العارضة الطرفية: يتم تثبيت العارضة النهائية على العوارض الرئيسية لتشكل إطار الرافعة.

تركيب الرافعة والعربة: يتم تركيب آلية الرفع والعربة على قضبان العارضة الرئيسية واختبارها من أجل المحاذاة وسلاسة التشغيل.

7. تركيب الأنظمة الكهربائية وأنظمة التحكم

الأسلاك والكابلات: يتم تركيب الأسلاك الكهربائية لإمدادات الطاقة ودوائر التحكم وأنظمة السلامة.

لوحة التحكم وميزات السلامة: تم تركيب لوحة التحكم، مع دمج واختبار ميزات الأمان مثل مفاتيح الحد، وإيقاف الطوارئ، والحماية من التحميل الزائد.

برمجة نظام التحكم: تمت برمجة واختبار نظام التحكم في الرافعة للتشغيل الصحيح.

8. الاختبار وضمان الجودة

اختبار الحمل: تخضع الرافعة لاختبارات الحمل للتأكد من قدرتها على التعامل مع قدرتها المقدرة دون مشاكل.

الاختبارات التشغيلية: يتم إجراء الاختبارات الوظيفية للتحقق من الحركات والاستجابة وأنظمة الكبح والعمليات الكهربائية.

الفحص وإصدار الشهادات: تخضع الرافعة لعمليات فحص نهائية للتحقق من امتثالها للوائح ومعايير السلامة. قد يتم إصدار الشهادة من قبل السلطات المختصة.

9. التعديلات النهائية والتحضير للتسليم

التعديلات النهائية: يتم إجراء أي تعديلات طفيفة لضمان التشغيل السلس.

الوثائق: يتم إعداد أدلة التشغيل وإرشادات الصيانة ووثائق الاعتماد للتسليم.

التعبئة والتغليف والشحن: يتم تعبئة الرافعة بشكل آمن للشحن، مما يضمن حماية جميع الأجزاء أثناء النقل.

10. التركيب والتشغيل (في الموقع)

التجميع في-الموقع: يتم تجميع الرافعة في موقع العميل إذا لزم الأمر.

عرض ورشة العمل:

قامت الشركة بتركيب منصة ذكية لإدارة المعدات، وقامت بتركيب 310 مجموعة (مجموعات) من روبوتات المناولة واللحام. بعد اكتمال الخطة، سيكون هناك أكثر من 500 مجموعة (مجموعة)، وسيصل معدل شبكات المعدات إلى 95%.. 32 تم وضع خطوط اللحام قيد الاستخدام، ومن المخطط تركيب 50 منها، وقد وصل معدل الأتمتة لخط الإنتاج بأكمله إلى 85%.