رافعة جسرية للحاويات المتنقلة من الإطارات المطاطية

 

لماذا تختار رافعات RTG؟

الأفضل للتعامل مع الحاويات المرنة والمتنقلةفي المحطات المتوسطة-إلى-المحطات الكبيرة.

مثالية لعمليات توسيع الموانئ(لا حاجة للبنية التحتية للسكك الحديدية).

إثبات المستقبل-.مع ترقيات الهجين / الكهربائية والأتمتة.

 

مزايا الرافعات RTG:

✔ المرونة- يمكن نقلها حسب الحاجة.
✔ التراص العالي– تحسين مساحة الفناء.
✔ توزيع أفضل للضغط الأرضي(مقارنة بالرافعات المثبتة على السكك الحديدية-).

 

العيوب:

❌ صيانة أعلى(الإطارات وأنظمة التوجيه).
❌ أقل استقرارا في الرياح العاتية(قد يتطلب آليات القفل).
❌ تنتج محركات الديزل RTGs انبعاثات(يفضل الطرازات الكهربائية/الهجينة لتحقيق الاستدامة).

 

مقارنة مع الرافعات الجسرية الأخرى:

ميزة	RTG (الإطارات المطاطية)	RMG (السكك الحديدية-مثبتة)	STS (الشحن-إلى-الشاطئ)
التنقل	عالية (إطارات مطاطية)	ثابتة (قضبان)	ثابتة (قضبان)
حالة الاستخدام	عمليات الفناء	عمليات الفناء / السكك الحديدية	تحميل/تفريغ السفينة
قوة	ديزل / كهرباء / هجين	كهربائي	كهربائي
التراص	ارتفاع 4-6	ارتفاع 5-7	N/A

 

قدرة الرفع: 30 طن متري (30.000 كجم)
المدى: 10 م - 35 م (قابل للتخصيص)
ارتفاع الرفع: 6 م - 20 م (قابل للتعديل)
نوع الرافعة: عارضة مزدوجة- مع رافعة حبل سلكي كهربائي (نوع QD-)
نظام السفر: آلي (موجه بالسكك الحديدية-أو مطاط-متعب)
نوع العجلة: عجلات فولاذية (للقضبان) / إطارات هوائية (للاستخدام على الأرض)
نظام التحكم: يتم تشغيل الكابينة-أو التحكم عن بعد
مصدر الطاقة: 380 فولت/50 هرتز (3 مراحل)
الفولاذ الهيكلي: Q345B (قوة -عالية) مع طلاء مقاوم للتآكل-

1. إطار العملاق الرئيسي

الهيكل الصلب الأساسي يتكون منساقين عموديتين, شعاعين أفقيين، و أالعارضة المتقاطعة. مصممة للصلابة العالية وتخليص الحاويات.

2. العربة (آلية الرفع)

يسافر على طول الشعاع الأفقي. يحمل الموزعة ونظام الرفع. يتعامل مع رفع الحاويات وخفضها وتحديد المواقع الدقيقة.

3. الموزعة (رافعة الحاويات التلسكوبية)

مرفق متخصص يمسك الحاويات. قابل للتعديل عادة للتعامل معها20 قدم، 40 قدم، أو 45 قدمحاويات الأيزو.

4. آلية الرفع

نظام الونش والحبال السلكية يستخدم لرفع الحاويات عبر الموزعة. مجهزة بالمحركات وعلبة التروس والفرامل والمحددات.

 

5. آلية سفر العربة

يقود العربة على طول العارضة الأفقية للرافعة؛ يشمل المحركات الكهربائية والعجلات وأعمدة القيادة.

6. نظام سير الرافعة (العربات ذات العجلات)

مجموعات عجلات متعددة المحاور (عادةً 8 ​​أو 16 إطارًا مطاطيًا) تعمل على تحريك الرافعة القنطرية بالكامل أفقيًا عبر الفناء.

 

7. نظام التوجيه

يتحكم في دوران العجلة واتجاهها. قد تشملالقدرة على الدوران 360 درجةلقدرة عالية على المناورة.

8. نظام إمداد الطاقة

مدعوم منمولد الديزل, هجين، أومحرك كهربائي كامل. يشمل خزانات الوقود أو البطاريات أو نظام بكرة الكابلات.

 

9. النظام الكهربائي ولوحة التحكم

لوحة مركزية تدير عمليات الرافعة، ومحركات VFD، وأقفال الأمان، والحماية من التحميل الزائد.

10. كابينة المشغل / وحدة التحكم عن بعد

يتم تركيب المقصورة عادةً على الرافعة أو استخدام أجهاز تحكم عن بعد لاسلكيلتشغيل آمن ومرن.

11. أنظمة السلامة

تتضمن محددات التحميل الزائد، وأنظمة منع الاصطدام-، ومحطات التوقف في حالات الطوارئ، ومفاتيح الحد، وأجهزة إنذار سرعة الرياح، وأنظمة إطفاء الحرائق، وكاميرات المراقبة.

.

12. أنظمة الإضاءة والإنذار

تضمن مصابيح العمل LED، والإشارات الدوارة، والأبواق، وأجهزة إنذار الأخطاء الرؤية والسلامة في العمليات على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع.

الميزات المتقدمة الاختيارية

التوافق مع المركبات الموجهة الآلية (AGV).- للمنافذ المؤتمتة بالكامل.

مجموعات تحويل هجينة/كهربائية– للحد من الانبعاثات.

المراقبة عن بعد (أجهزة استشعار إنترنت الأشياء)– للصيانة التنبؤية.

رسم

التقنية الرئيسية

 

تُستخدم رافعات RTG على نطاق واسع في الموانئ والمحطات والمراكز اللوجستية نظرًا لخصائصهاالمرونة والكفاءة والفعالية-من حيث التكلفة. فيما يلي مزاياها الرئيسية:

1. القدرة على الحركة والمرونة العالية

الإطارات المطاطية تسمح بحرية الحركة(على عكس-الرافعات الجسرية المثبتة على السكك الحديدية).

يمكن أن يكونتم نقلها بسهولةداخل الفناء أو إلى محطات مختلفة.

لا توجد مسارات ثابتة مطلوبة، وخفض تكاليف البنية التحتية.

2. الاستغلال الأمثل للمساحة

يمكن تكديس الحاوياتارتفاع 4-6، تعظيم كثافة التخزين.

تكوينات واسعة النطاق(على سبيل المثال، 6+1، 7+1) تسمح بتنظيم الفناء بكفاءة.

3. خيارات الطاقة المتنوعة

محركات الديزل النظائرية المشعة (RTGs).– مناسب للساحات البعيدة أو غير المكهربة.

الكهربائية (eRTG) وRTG الهجينة– انبعاثات أقل،-كفاءة في استخدام الطاقة.

مولدات الطاقة الكهرومغناطيسية -التي تعمل بالبطارية– الظهور كبديل أخضر.

4. إنتاجية عالية وسرعة

التعامل السريع مع الحاويات(سعة 30-50 طن).

مجموعات RTG الآلية (AS-RTGs)تحسين الكفاءة من خلال التجميع الموجه بالذكاء الاصطناعي-.

5. انخفاض التكلفة الأولية مقابل RMGs

لا حاجة للبنية التحتية للسكك الحديدية، مما يقلل من تكاليف الإعداد.

أسهل للنشرفي المحطات المؤقتة أو الموسعة.

6. القدرة على التكيف مع الأتمتة

يمكن التكامل معAGVs (المركبات الموجهة الآلية).

تشغيل مستقل ويتم التحكم فيه عن بعديقلل من تكاليف العمالة.

7. توزيع أفضل للضغط الأرضي

تعمل الإطارات المطاطية على توزيع الحمولة بالتساوي، تقليل الأضرار الأرضية مقارنة بأنظمة السكك الحديدية.

 

1. محطات حاويات الموانئ

تكديس الحاوياتفي كتل الفناء.

نقل الصناديقبين الشاحنات والقطارات ورافعات STS.

2. ساحات السكك الحديدية متعددة الوسائط

تحميل/تفريغ الحاوياتمن القطارات إلى الشاحنات.

التخزين المؤقتقبل النقل فصاعدا.

3. المراكز والمستودعات اللوجستية

إعادة وضع الحاويات الفارغةلإعادة الاستخدام.

عمليات الإرساء المتقاطعة-.في مراكز التوزيع.

4. المحطات الخاصة والمواقع الصناعية

الصناعات الثقيلة(الصلب والتعدين) التعامل مع الحاويات السائبة.

الإغاثة العسكرية والكوارث(إدارة الحاويات المتنقلة).

5. المنافذ الآلية والذكية

مجموعات RTG الآلية (AS-RTGs)معالتنقل الموجه بالذكاء الاصطناعي-..

التكامل مع أنظمة التشغيل الطرفية (TOS)للتتبع في الوقت الفعلي-.

 

 

1. التصميم والتخطيط

تحليل الطلب: وفقًا لاحتياجات العملاء وسيناريوهات الاستخدام، يتم إجراء تحليل تفصيلي للطلب لتحديد المواصفات والحمولة والامتداد وارتفاع الرفع وما إلى ذلك للرافعة.

التصميم الهندسي: يستخدم المهندسون CAD وبرامج التصميم الأخرى لتنفيذ التصميم التفصيلي، بما في ذلك الجوانب الهيكلية والميكانيكية والكهربائية وغيرها لضمان أن التصميم يلبي المعايير والمواصفات ذات الصلة.

2. شراء المواد

اختيار المواد: اختيار الفولاذ المناسب والمحركات وأنظمة التحكم والمكونات الأخرى وفقًا لمتطلبات التصميم.

فحص الموردين: فحص موردي المواد والمكونات لضمان جودة المواد وموثوقيتها.

3. المعالجة والتصنيع

القطع والتشكيل: القطع واللحام والثني والعمليات الأخرى على الفولاذ لتشكيل العوارض الرئيسية والعوارض الطرفية والمكونات الهيكلية الأخرى.

التصنيع: المعالجة الدقيقة للمكونات الرئيسية، مثل الخراطة والطحن والحفر وما إلى ذلك، لضمان أن الحجم والدقة يلبيان متطلبات التصميم.

معالجة السطح: الأجزاء المعدنية المقاومة للرش أو الجلفنة أو الصدأ- لتعزيز مقاومة التآكل والشكل الجمالي.

4. التجميع

تجميع المكونات: قم بتجميع العارضة الرئيسية والعارضة النهائية والعربة وآلية الرفع والمكونات الأخرى لتشكيل هيكل رافعة كامل.

تركيب النظام الكهربائي: تركيب المعدات الكهربائية مثل المحركات وخزائن التحكم وأجهزة الاستشعار ومفاتيح الحد وغيرها لضمان التشغيل الطبيعي للنظام الكهربائي.

5. التصحيح والاختبار

التصحيح الأولي: قم بإجراء التصحيح الأولي للرافعة للتحقق من تنسيق وتشغيل كل مكون.

اختبار الحمل: إجراء اختبار الحمل لضمان سلامة واستقرار الرافعة تحت الحمل المقدر، واختبار وظائف أجهزة السلامة مثل الحماية من الحمل الزائد ومفاتيح الحد.

اختبار الأداء: اختبار مؤشرات أداء الرافعة مثل سرعة الرفع وسرعة التشغيل وتأثير الكبح وغيرها للتأكد من مطابقتها لمتطلبات التصميم.

6. فحص الجودة

فحص الجودة: إجراء فحص شامل لجودة الرافعة، بما في ذلك المظهر والحجم والأداء وما إلى ذلك، لضمان الامتثال للمعايير ذات الصلة.

تقييم السلامة: إجراء تقييم السلامة لضمان التشغيل الطبيعي لجميع أجهزة وأنظمة السلامة.

7. التسليم والتركيب

التعبئة والتغليف والنقل: قم بتعبئة الرافعات المؤهلة وإعدادها للنقل إلى موقع العميل.

التثبيت في-الموقع: قم بإجراء التثبيت في-الموقع وفقًا لمتطلبات العميل، بما في ذلك الإنتاج الأساسي وتصحيح أخطاء المعدات.

التدريب والتسليم: تدريب المشغلين للتأكد من إتقانهم لأساليب التشغيل واحتياطات السلامة للمعدات وإكمال أعمال التسليم.

 

 

 

 

 

 

 

فحص المواد

فحص الجودة: يتم إجراء فحص صارم للجودة على المواد الخام المشتراة للتأكد من أنها تلبي متطلبات التصميم والمعايير الوطنية.

تخزين المواد: يتم تخزين المواد المؤهلة وفقًا للتصنيف لمنع التآكل أو التلف.

القطع والتشكيل

قطع الفولاذ: استخدم قطع البلازما أو القطع بالليزر أو القطع باللهب وغيرها من التقنيات لقطع الفولاذ وفقًا لحجم الرسم التصميمي.

معالجة التشكيل: تشكيل اللوحة الفولاذية من خلال الثني، والدرفلة، واللحام وغيرها من العمليات لتصنيع العارضة الرئيسية، والعارضة النهائية والأجزاء الهيكلية الأخرى.

لحام

لحام المكونات: يتم لحام الأجزاء الفولاذية المقطوعة والمُشكلة في الهياكل الرئيسية مثل العارضة الرئيسية والعارضة النهائية والعربة. تحتاج عملية اللحام إلى التحكم الصارم لضمان القوة الهيكلية وجودة اللحام.

فحص اللحام: استخدم-تقنية اختبار غير مدمرة (مثل اختبار الموجات فوق الصوتية، واختبار التصوير الشعاعي) لفحص اللحامات للتأكد من عدم وجود شقوق أو عيوب أخرى.

بالقطع

المعالجة الدقيقة: يتم إجراء المعالجة الدقيقة على المكونات الرئيسية للرافعة، مثل مجموعات العجلات، ومقاعد المحامل، والبكرات، وما إلى ذلك، لضمان دقة الأبعاد وجودة السطح.

تجميع الجهاز كله

التجميع العام: على أساس التجميع -المسبق، يتم تنفيذ التجميع الكلي للرافعة، بما في ذلك التثبيت النهائي للعارضة الرئيسية، والعارضة النهائية، وآلية الرفع، وآلية المشي، وما إلى ذلك.

التكليف والاختبار

في ظل الظروف الديناميكية، يتم اختبار الأداء التشغيلي للرافعة، بما في ذلك اختبار الرفع والمشي والتوجيه وغيرها من الوظائف. يتم فحص الحجم الكلي للرافعة الجسرية المجمعة للتأكد من أن جميع الأبعاد تلبي متطلبات التصميم.

الرش والمعالجة المضادة للتآكل-.

المعالجة السطحية إزالة الصدأ: إزالة الصدأ على سطح الرافعة، وتشمل الطرق الشائعة السفع الرملي والتخليل وما إلى ذلك. الرش التمهيدي: رش مادة تمهيدية مضادة للتآكل - على السطح المعالج لمنع أكسدة المعادن والتآكل. رش المعطف الخفيف رش الألوان: رش المعطف الخفيف وفقًا لمتطلبات العملاء أو معايير الصناعة لمنح الرافعة تأثيرًا وقائيًا وزخرفيًا. وضع العلامات: بعد الرش، قم بوضع علامة على معلومات تعريف الرافعة وفقًا للمواصفات، مثل الطراز والحمولة المقدرة وما إلى ذلك.

المصنع والتركيب

التعبئة والتغليف والنقل

حماية التغليف: قم بتغليف المكونات الرئيسية للرافعة بشكل وقائي لمنع الضرر أثناء النقل. ترتيب النقل: وفقًا لحجم المعدات وظروف النقل، حدد طريقة نقل مناسبة لنقل الرافعة إلى موقع العميل.

القبول والتسليم

قبول العملاء

القبول في-الموقع: يجري العميل قبولًا للرافعة في-الموقع وفقًا لمتطلبات العقد والمواصفات الفنية للتحقق من أداء وجودة المعدات.

تصحيح المشكلة: إذا تم العثور على أي مشاكل، فيجب على الشركة المصنعة تصحيحها في الوقت المناسب للتأكد من أن المعدات تلبي متطلبات العميل بالكامل. التدريب على التشغيل والتسليم: تقوم الشركة المصنعة عادةً بتدريب مشغلي العميل للتأكد من قدرتهم على تشغيل الرافعة بشكل صحيح وآمن.

الوسم : رافعة جسرية للحاويات المتنقلة للإطارات المطاطية، الصين مصنعي الرافعات الجسرية للحاويات المتنقلة للإطارات المطاطية والموردين والمصنع