رافعة جسرية بعارضة رئيسية مزدوجة

 

الرافعة الجسرية ذات العارضة الرئيسية المزدوجة هي حل رفع قوي ومتعدد الاستخدامات مصمم لمجموعة واسعة من التطبيقات الصناعية الثقيلة. إن تصميمها المتقدم وأدائها المتفوق وموثوقيتها الاستثنائية يجعلها خيارًا مثاليًا لصناعات مثل التصنيع والبناء وبناء السفن والخدمات اللوجستية وتوليد الطاقة.

تتمتع الرافعات القنطرية ذات العارضة المزدوجة بقدرة رفع عالية وهي مصممة للتعامل مع الأحمال الثقيلة بسهولة، والتي تتراوح من 10 أطنان إلى أكثر من 500 طن. امتداد وارتفاع قابلان للتخصيص: متوفر في مجموعة متنوعة من التكوينات لتلبية متطلبات التشغيل المحددة. مجهزة بآليات تحكم متقدمة للتعامل السلس والدقيق مع الأحمال. تم تصنيعها من الفولاذ عالي الجودة ومكونات مقاومة للتآكل لأداء طويل الأمد. يعزز تصميم العارضة المزدوجة الاستقرار الهيكلي ويوزع الحمل بالتساوي، مما يضمن المتانة والسلامة.

تتيح الرافعات القنطرية ذات العارضة المزدوجة معالجة المواد بسرعة وكفاءة مع تقليل وقت التوقف عن العمل. تقليل متطلبات الصيانة مع إطالة عمر الخدمة، وبالتالي تقليل تكاليف التشغيل. مناسبة للاستخدام الداخلي والخارجي، وقادرة على التعامل مع أنواع مختلفة من الأحمال. تعمل أدوات التحكم سهلة الاستخدام والتصميم المريح على تحسين راحة المشغل وكفاءة العمل.

المكونات الأساسية: المحرك، المحمل، علبة التروس، المحرك، العتاد

مكان المنشأ: خنان، الصين

الضمان: 2 سنة

الوزن (كجم): 50000 كجم

التفتيش الصادر بالفيديو: متوفر

تقرير اختبار الآلات: المقدمة

التطبيق: في الهواء الطلق

الكلمات الرئيسية: رافعة جسرية

قدرة التحميل المقدرة: 50 طن

سرعة السفر عبر: 44.6 م/دقيقة

سرعة السفر الطويلة: 47.1 م/دقيقة

طريقة التحكم: المقصورة

مصدر الطاقة: بكرة الكابل

المسار الصلب: QU80

الطاقة: 3-مرحلة تيار متردد 50 هرتز 380 فولت

 

 

1. الشعاع الرئيسي

يتكون الشعاع الرئيسي في الرافعة الجسرية ذات العارضة المزدوجة من عارضتين متوازيتين متصلتين بواسطة أدوات تقوية أو أقواس. تكون هذه عادةً على شكل صندوق أو على شكل الجمالون، اعتمادًا على متطلبات التصميم والحمل. تصميم العوارض الصندوقية: مصنوع من ألواح فولاذية ملحومة، مما يوفر صلابة الالتواء وقوة عالية. تصميم العوارض الجمالونية: خفيف الوزن ولكنه أقل استخدامًا بسبب سعات التحميل المنخفضة .

تعد الحزمة الرئيسية للرافعة الجسرية ذات العارضة الرئيسية المزدوجة مكونًا هيكليًا مهمًا مصممًا لتوفير الدعم والاستقرار لعمليات الرافعة. يُستخدم الفولاذ عالي القوة (على سبيل المثال، Q345B أو Q235B) بشكل شائع للعارضة الرئيسية لضمان المتانة والقدرة للتعامل مع الأحمال الثقيلة. يدعم الشعاع الرئيسي الرافعة أو العربة التي تحمل الحمولة عبر امتداد الرافعة. يتم تحديد طول الشعاع الرئيسي حسب عرض المنطقة المراد تغطيتها، والتي يمكن أن تختلف بشكل كبير بناءً على عند التطبيق. الصلابة: تم تصميمها بشكل صحيح لمقاومة الانحناء والالتواء والاهتزازات أثناء التشغيل.

وظائف

دعم آلية الرفع: يضم العربة والرافعة التي تقوم بمهام الرفع.

الاستقرار: يضمن استقرار الرافعة عن طريق توزيع الأحمال بالتساوي.

الكفاءة: مصممة لتحسين حركة الحمل عبر منطقة العمل.

اعتبارات التصميم

متطلبات التحميل: يتم حسابها بناءً على الحد الأقصى للحمل والقوى الديناميكية التي ستواجهها الرافعة.

الامتداد والارتفاع: يتم تحديدهما حسب حجم مساحة العمل وارتفاع الرفع المطلوب.

عوامل السلامة: تتضمن ميزات مثل حدود الانحراف، ومقاومة التعب، والامتثال لمعايير الصناعة (على سبيل المثال، FEM، CMAA).

 

نظام الرفع

المحرك: يعد محرك نظام الرفع في الرافعة الجسرية ذات العارضة الرئيسية المزدوجة مكونًا حاسمًا مصممًا لتوفير الطاقة وعزم الدوران اللازمين لرفع وخفض الأحمال الثقيلة بأمان وكفاءة.

2) المخفض: يعتبر مخفض نظام الرفع في الرافعة الجسرية ذات العارضة الرئيسية المزدوجة مكونًا ميكانيكيًا مهمًا ينقل الطاقة من المحرك إلى آلية الرفع. فهو يقلل من دوران المحرك عالي السرعة إلى سرعات أقل مناسبة لعمليات رفع وخفض الرافعة مع الحفاظ على عزم الدوران.

3) الأسطوانة: تعد أسطوانة نظام الرفع في الرافعة الجسرية ذات العارضة الرئيسية المزدوجة مكونًا مهمًا يسهل رفع وخفض الأحمال.

4) الحبال السلكية: تصنع الحبال السلكية بشكل عام من أسلاك فولاذية ملتوية معًا لتشكل خيوطًا، والتي يتم وضعها بعد ذلك حول القلب. ويمكن تصنيع القلب من أسلاك الفولاذ (مما يدل على قوة أعلى) أو الألياف (توفر المزيد من المرونة).

5) كتلة البكرة: تلعب كتلة البكرة TA في نظام الرفع للرافعة الجسرية ذات العارضة الرئيسية المزدوجة دورًا حاسمًا في تشغيل الرافعة من خلال تسهيل حركة كابل أو حبل الرفع.

6) جهاز الرفع: يعد جهاز الرفع في الرافعة القنطرية القنطرية ذات العارضة الرئيسية جزءًا أساسيًا من نظام الرفع للرافعة، وهو مصمم للتعامل مع الأحمال الثقيلة بدقة وثبات.

 

 

3. النهايةالنقل

1) يعد النقل النهائي للرافعة القنطرية القنطرية ذات العارضة الرئيسية المزدوجة عنصرًا حاسمًا في نظامها الهيكلي والتشغيلي. إنها تربط العوارض الرئيسية بالعجلات أو المسارات، مما يوفر الاستقرار ويضمن السلامة الهيكلية للرافعة. العربة النهائية، المجهزة بعجلات أو عربات، تمكن الرافعة من التحرك على طول المسارات الموضوعة على الأرض أو عبر عوارض جسرية. الرافعة والحمل بالتساوي عبر العجلات والمسارات.

2) العارضة النهائية عادة ما تكون مصنوعة من الفولاذ عالي القوة لتحمل الأحمال الثقيلة والظروف البيئية.

3) تم تصميم العارضة النهائية لدعم متطلبات الحمل المحددة للرافعة.

4. آلية سفر الرافعة

1) مبدأ العمل

يتم ربط العجلات بمحاور أو كتل عجلات تساعد في توزيع الحمل بالتساوي عبر الرافعة. يقوم محرك الدفع بتنشيط العجلات من خلال نظام التروس ومخفضات السرعة، مما يحول قوة دوران المحرك إلى عزم دوران. العجلات مثبتة على إطار الرافعة، تتدحرج على طول القضبان التي يتم وضع هيكل القنطرة عليها. يتم نقل الطاقة إلى العجلات عبر مجموعة من السلاسل أو الأحزمة أو أدوات التوصيل المباشرة اعتمادًا على تصميم الرافعة. آلية سير الرافعة مزدوجة تشتمل الرافعة الجسرية ذات العارضة الرئيسية على أنظمة عجلات ومحرك متزامنة تمكن الرافعة من التحرك على طول القضبان المخصصة لها، مع ميزات إضافية تضمن التشغيل الآمن والمتوازن والفعال.

2) وظائف آلية تشغيل الرافعة

الحركة الأفقية: تتمثل الوظيفة الأساسية لآلية سير الرافعة في تحريك هيكل الرافعة بالكامل على طول القضبان أو المسارات الموضوعة على الأرض أو جوانب منطقة التثبيت.

الدعم والاستقرار: تضمن آلية السفر دعم الرافعة بشكل آمن على القضبان أو المسارات. يساعد على توزيع وزن الرافعة بالتساوي ويوفر الثبات أثناء الحركة.

نقل الطاقة: يتم تشغيل آلية حركة الرافعة بواسطة محركات كهربائية تدفع العجلات أو أنظمة التروس. تقوم هذه المحركات بتحويل الطاقة الكهربائية إلى طاقة ميكانيكية، مما يدفع الرافعة للأمام أو للخلف.

توزيع الحمولة: تساعد آلية الحركة على توزيع الحمولة بالتساوي عبر عجلات ومسارات الرافعة، مما يمنع الضرر ويضمن متانة الرافعة ومكوناتها.

5. آلية السفر بالعربة

1) التركيب الهيكلي

إطار العربة: يتكون الإطار عادة من الفولاذ عالي القوة لدعم الحمل وتحمل الضغوط أثناء التشغيل.

مجموعة العجلات: العربة مزودة بعجلات تسير على سكك العارضة الرئيسية. غالبًا ما تكون هذه العجلات مصنوعة من الفولاذ المقسى أو الفولاذ المصبوب لضمان المتانة ومقاومة التآكل.

جهاز القيادة: تُستخدم المحركات الكهربائية بشكل شائع لتوفير الطاقة اللازمة لحركة العربة، ويتم استخدام علبة التروس للتحكم في سرعة وعزم دوران حركة العربة. وتقوم الوصلات بتوصيل المحرك بعلبة التروس وتضمن نقل الطاقة بسلاسة إلى العجلات.

.

2) وظيفة آلية تشغيل العربة

الحركة الأفقية: تتمثل الوظيفة الأساسية لآلية سير العربة في تحريك العربة أفقيًا عبر طول العوارض الرئيسية. تسمح هذه الحركة للرافعة بوضع الرافعة فوق موقع التحميل المطلوب.

التعامل مع الحمولة: من خلال التحرك على طول العوارض الرئيسية، تساعد العربة في وضع نظام الرفع بدقة فوق الحمولة، وهو أمر ضروري لرفع البضائع ونقلها بكفاءة.

نقل الطاقة: تستخدم آلية السفر عادة المحركات الكهربائية وأنظمة التروس لتوفير عزم الدوران والسرعة اللازمين لحركة العربة. يمكن أن تكون المحركات إما AC أو DC، اعتمادًا على تصميم ومتطلبات الرافعة.

القضبان والعجلات: تسير العربة على سكك مثبتة على العوارض الرئيسية. تم تصميم العجلات الموجودة على العربة لتتحرك على طول هذه القضبان، مما يضمن حركة سلسة ومستقرة. قد تكون العجلات مزودة بحواف لمنع الحركة الجانبية والحفاظ على المحاذاة.

آليات السلامة: تم تجهيز آلية السير بميزات السلامة مثل مفاتيح الحد وأنظمة المكابح وأجهزة استشعار الحمل الزائد لمنع الحوادث وضمان التشغيل الآمن للرافعة.

6. عجلة الرافعة

1) وظيفة العجلات

محمل الحمولة: في الرافعة الجسرية ذات العارضة الرئيسية المزدوجة، تدعم كل عجلة جزءًا كبيرًا من حمولة الرافعة. يجب أن تكون العجلات مصممة للتعامل مع الأحمال الثابتة والديناميكية المفروضة أثناء عمليات الرفع.

مناولة المواد وسلامتها: يجب أن يضمن تصميم عجلات الرافعة التشغيل الآمن، خاصة عند التعامل مع الأحمال الثقيلة أو كبيرة الحجم. يجب أن تكون العجلات مصممة لتقليل الضوضاء والاهتزازات أثناء التشغيل.

توافق السكك الحديدية: تم تصميم عجلات الرافعة لتعمل على أنواع معينة من السكك الحديدية (على سبيل المثال، المسارات المسطحة أو المنحنية). يجب أن يتطابق حجم شفة العجلة وشكلها مع شكل السكة لضمان الملاءمة المناسبة والتشغيل السلس.

2) متطلبات التصميم

المواد والتصميم: عادة ما تكون عجلات الرافعة مصنوعة من الفولاذ عالي القوة أو الحديد الزهر لتحمل الأحمال الثقيلة والضغوط المرتبطة برفع المواد ونقلها. يتضمن التصميم غالبًا شفة لضمان المحاذاة الصحيحة ومنع العجلات من الخروج عن المسارات.

7. خطاف الرافعة

يعد خطاف الرافعة للرافعة الجسرية ذات العارضة الرئيسية المزدوجة مكونًا أساسيًا يستخدم لرفع ونقل الأحمال الثقيلة.

التصميم والهيكل

المواد: مصنوعة عادةً من الفولاذ عالي القوة لتحمل الأحمال الثقيلة وتوفير المتانة.

الشكل: غالبًا ما يكون للخطاف شكل C أو نهاية مدببة لتثبيت حبال الرفع أو السلاسل بشكل آمن.

الحجم والقدرة: تم تصميمها لتتناسب مع قدرة الرفع للرافعة، والتي يمكن أن تتراوح من بضعة أطنان إلى عدة مئات من الأطنان للرافعات الصناعية الكبيرة.

أنواع السنانير

الخطاف المفرد: شائع في التطبيقات القياسية، يستخدم لرفع الحمولة من نقطة واحدة.

الخطاف المزدوج: يُستخدم عند الحاجة إلى حمل أكثر توازناً، وغالبًا ما يكون في تصميمات عوارض رئيسية مزدوجة لزيادة قدرات الرفع.

خطاف السلطعون: في الرافعات الجسرية، يمكن تركيب الخطاف على عربة أو سلطعون يمتد على طول العوارض.

محرك

يعد محرك الرافعة الجسرية ذات العارضة الرئيسية المزدوجة مكونًا أساسيًا يوفر الطاقة اللازمة للرفع والسفر وأحيانًا تدوير رافعة الرافعة أو نظام العربة. يجب أن يتوافق تصنيف قوة المحرك مع قدرة الرافعة والحمل الذي تحتاج إلى رفعه. عادةً، تتراوح هذه المحركات من بضعة كيلووات إلى مئات الكيلووات، اعتمادًا على متطلبات الرفع والسير.

يمكن تجهيز المحركات بمحركات متغيرة التردد (VFDs) لإجراء تعديلات سلسة على السرعة وتوفير الطاقة. وقد تم دمج أنظمة السلامة والتحكم مثل الحماية من الحمل الزائد، وأنظمة الكبح، ومحطات التوقف في حالات الطوارئ من أجل التشغيل الآمن.

يجب أن يكون المحرك متوافقًا مع مصدر الكهرباء المتوفر في موقع التشغيل، والذي يمكن أن يختلف (على سبيل المثال، 380 فولت/50 هرتز، 480 فولت/60 هرتز). يتم استخدام المحرك الموجود في الرافعة الجسرية ذات العارضة الرئيسية المزدوجة في عمليات مثل رفع الأحمال الثقيلة والتحريك الرافعة على طول المسارات (السفر الطولي)، وأحيانًا الحركة الجانبية (السفر المتقاطع) للرافعة أو العربة.

.

نظام إنذار الصوت والضوء ومفتاح الحد

1) نظام إنذار الصوت والضوء

غالبًا ما تتضمن الرافعة القنطرية ذات العارضة الرئيسية المزدوجة، والتي تُستخدم عادةً في العمليات الثقيلة، آليات أمان مثل أنظمة الإنذار الصوتي والضوء لضمان العمليات الآمنة.

الإنذار الصوتي (الأبواق/الطنين): عادةً ما تكون هذه أجهزة عالية الصوت ومسموعة تصدر صوتًا مميزًا لتنبيه الأشخاص داخل منطقة العمل وما حولها. تم تصميم مستوى الصوت ليكون مرتفعًا بما يكفي لسماعه وسط ضوضاء التشغيل.

الإنذار الضوئي (الأضواء الوامضة/الإشارات): تساعد الإشارات المرئية، مثل الأضواء الوامضة أو المنارات الدوارة، في تنبيه الموظفين بصريًا، خاصة في البيئات الصاخبة حيث قد تكون الإنذارات الصوتية غير كافية.

2) مفتاح الحد

إن مفتاح الحد الموجود على الرافعة القنطرية القنطرية ذات العارضة الرئيسية المزدوجة هو جهاز أمان يستخدم لمنع الرافعة من التحرك خارج النطاق المحدد. وهذا يضمن حماية الرافعة والمناطق المحيطة بها، وكذلك أي حمولات يتم رفعها.

الوظائف الرئيسية لمفاتيح الحد:

التحكم في الموضع: يساعد مفتاح الحد في مراقبة موضع عربة الرافعة والرافعة وجسر الرافعة والتحكم فيه لمنع السفر الزائد والاصطدامات.

إيقاف التشغيل الآمن: إذا تجاوزت الرافعة الحدود المسموح بها، يرسل مفتاح الحد إشارة إلى نظام التحكم لإيقاف المحرك ومنع حدوث أضرار أو مواقف خطرة.

التوقف في حالات الطوارئ: يمكن أن يكون بمثابة قطع طارئ لإغلاق الرافعة عندما تقترب من حدود مسارها أو حاجزها، مما يمنعها من الخروج عن المسار أو التسبب في وقوع حوادث.

أنواع مفاتيح الحد المستخدمة:

مفاتيح الحد الميكانيكية: يتم تفعيلها عن طريق الاتصال الجسدي، وغالبًا ما يتم ذلك باستخدام رافعة أو كامة تقوم بتشغيل المفتاح عند تحريكه بواسطة حركة الرافعة.

مفاتيح الحد الإلكترونية: استخدم أجهزة الاستشعار (على سبيل المثال، أجهزة الاستشعار الاستقرائية أو السعوية أو البصرية) للكشف عن عدم الاتصال، مما يوفر متانة أعلى ويقلل من التآكل.

مفاتيح الحد الدوارة: تُستخدم عادةً في التطبيقات التي تحتاج إلى مراقبة الحركة الدورانية، كما هو الحال في الرافعات.

مفاتيح الحد الخطي: تستخدم للتطبيقات التي يتم فيها مراقبة السفر الخطي، والتي توجد عادة في حركة العربة.

10. أجهزة السلامة

1) 1. جهاز حماية الزائد

الوظيفة: تمنع الرافعة من رفع الأحمال التي تتجاوز قدرتها المقدرة.

2. مفاتيح الحد

الوظيفة: تمنع الرافعة من التحرك خارج النطاق المحدد أثناء العمليات.

3. زر التوقف في حالات الطوارئ

الوظيفة: تسمح للمشغلين بإغلاق الرافعة بسرعة في حالة الطوارئ.

4. جهاز مضاد للتصادم

الوظيفة: يمنع الاصطدامات بين الرافعة والهياكل أو المعدات الأخرى.

5. قم بتحميل التحكم في التأثير

الوظيفة: يقلل من تأثير الحمل أثناء العمليات، والذي قد يكون خطيرًا إذا لم يتم التحكم فيه.

6. أنظمة الفرامل

الوظيفة: التأكد من بقاء الرافعة في وضع ثابت عندما لا تكون متحركة.

7. أقفال السلامة

الوظيفة: تمنع تشغيل الرافعة في حالة عدم استيفاء شروط معينة للسلامة.

8. أجهزة الإنذار التحذيرية وأضواء الإشارة

الوظيفة: تنبيه الأفراد الموجودين بالقرب من حركة الرافعة.

9. جهاز مكافحة البقشيش

الوظيفة: يحمي من انقلاب الرافعة بسبب التوزيع غير المتساوي للحمل أو التحميل الزائد.

10. نظام التبريد للمحركات

الوظيفة: يمنع ارتفاع درجة حرارة المحركات أثناء الاستخدام الممتد.

11. أنظمة التحكم عن بعد

الوظيفة: تسمح للمشغلين بالتحكم في الرافعة من مسافة آمنة.

12. أنظمة مراقبة الرافعات

الوظيفة: توفر مراقبة في الوقت الفعلي لمعلمات التشغيل مثل وزن الحمولة والسرعة والموضع.

13. وسائل الإضاءة والرؤية

الوظيفة: التأكد من أن المشغل يتمتع برؤية واضحة، خاصة في ظروف الإضاءة المنخفضة.

11. وضع التحكم

1)1. التحكم بالقلادة

الوصف: يستخدم مشغل الرافعة قلادة تحكم سلكية لإدارة حركة الرافعة والرافعة.

المزايا: سهل الاستخدام، وفعال من حيث التكلفة، ويوفر التحكم المباشر من مسافة آمنة.

الاستخدام: يُستخدم بشكل شائع في العمليات الثابتة أو شبه الثابتة حيث يمكن أن يكون المشغل قريبًا من الرافعة.

2. جهاز التحكم عن بعد بالراديو

الوصف: يستخدم المشغلون وحدة تحكم لاسلكية، والتي تتواصل مع الرافعة عبر إشارات الراديو.

المزايا: توفر المزيد من المرونة حيث يستطيع المشغل التحكم في الرافعة من مسافة أكبر والوصول إلى المناطق التي يصعب الوصول إليها.

الاستخدام: مثالي للعمليات والبيئات الأكثر تعقيدًا حيث تكون إمكانية تنقل المشغل أمرًا ضروريًا.

3. التحكم في المقصورة

الوصف: يجلس المشغل في مقصورة على الرافعة نفسها ويتحكم فيها باستخدام مجموعة من أذرع التحكم أو الأزرار أو أدوات التحكم الأخرى.

المزايا: يوفر رؤية أفضل لمنطقة العمل ودقة أكبر في التحكم في الرافعة.

الاستخدام: مناسب للعمليات الشاقة أو عند الحاجة إلى مستوى أعلى من التحكم لتحديد المواقع والمناورة.

4. التحكم الآلي (شبه آلي وآلي بالكامل)

الوصف: يمكن التحكم في الرافعة عن طريق أوامر مبرمجة أو دمجها مع الأنظمة الآلية للتشغيل المستقل.

المزايا: يقلل من التدخل البشري، ويحسن الدقة، ويعزز السلامة للمهام المتكررة.

الاستخدام: غالبًا ما يستخدم في العمليات واسعة النطاق حيث تكون الكفاءة العالية والتشغيل المستمر ضروريين.

5. التحكم الهجين

الوصف: يجمع بين التشغيل اليدوي (باستخدام التحكم المعلق أو جهاز التحكم عن بعد أو التحكم في المقصورة) مع الميزات الآلية التي يمكن تشغيلها حسب الحاجة.

المزايا: يوفر تنوعًا للمشغلين الذين يحتاجون إلى التبديل بين الوضعين اليدوي والآلي لمهام محددة.

الاستخدام: شائع في الأنظمة المصممة لتكون قابلة للتكيف مع المتطلبات التشغيلية المختلفة.

12. رسم

 

التقنية الرئيسية

 

 

 

1. زيادة سعة التحميل

القوة المحسنة: يوفر تصميم العارضة الرئيسية المزدوجة قوة هيكلية وثباتًا إضافيين، مما يسمح للرافعة بالتعامل مع الأحمال الأثقل مقارنة بنماذج العارضة الفردية.

توزيع أفضل للحمل: تقوم العارضتان الرئيسيتان بتوزيع الوزن بالتساوي، مما يعزز قدرة الرافعة على رفع الأشياء الكبيرة والثقيلة.

2. ارتفاع الرفع العالي

خلوص أكبر: يسمح إعداد العارضة المزدوجة بارتفاع رفع أعلى، وهو أمر ضروري للصناعات التي تحتاج إلى تكديس أو رفع الأحمال الطويلة.

القدرة على التكيف: يمكن للمساحة المتزايدة أن تستوعب مهام الرفع الأكثر تعقيدًا، مثل تلك التي تتطلب معدات أو آلات كبيرة.

3. تحسين الاستقرار والسلامة

تمايل منخفض: يوفر تصميم الرافعة ذات العارضة الرئيسية المزدوجة مزيدًا من الثبات، ويقلل من تأرجح الحمولة ويعزز السلامة أثناء التشغيل.

إطار أقوى: يضيف العارض الإضافي الصلابة إلى الرافعة، مما يساعد على تقليل خطر التشوه الهيكلي تحت الأحمال الثقيلة.

4. التنوع في التطبيق

قابلة للتكيف مع الصناعات المختلفة: هذه الرافعات مناسبة للاستخدام في أحواض بناء السفن، ومواقع البناء، والمستودعات الكبيرة، والمرافق الصناعية، حيث يشيع رفع الأحمال الثقيلة والمسافات الطويلة.

تصميم قابل للتخصيص: يمكن تخصيص الرافعات الجسرية ذات العارضة المزدوجة بمواصفات مختلفة لأنواع مختلفة من الأحمال والارتفاعات والامتدادات.

5. الأداء المحسن

سرعات ودقة أعلى: يمكن تجهيز هذه الرافعات بأنظمة تحكم متقدمة تسمح بحركات أسرع وأكثر دقة.

تقليل الصيانة: يمكن للبنية القوية أن تقلل من التآكل مع مرور الوقت، مما يؤدي إلى انخفاض احتياجات الصيانة وزيادة العمر التشغيلي.

6. تقليل تكاليف هيكل الدعم

مسافات أطول: يسمح تصميم العارضة المزدوجة بمسافات أطول دون الحاجة إلى أعمدة دعم متكررة، مما قد يقلل من التكلفة الإجمالية للبنية التحتية.

الاستخدام الأمثل للمساحة: إن قدرة الرافعة على تغطية مساحة أكبر بكفاءة يمكن أن تساعد في تحقيق أقصى استفادة من المساحة المتاحة في البيئة الصناعية.

7. ميزات السلامة

آليات السلامة المتقدمة: يمكن تجهيز الرافعات ذات العارضة المزدوجة بميزات أمان إضافية مثل مفاتيح الحد، وأزرار التوقف في حالات الطوارئ، وأنظمة مقاومة الاصطدام.

تحسين سلامة المشغل: يساهم هيكلها المستقر وسهولة التحكم في توفير بيئة عمل أكثر أمانًا للمشغلين.

8. المرونة في استخدام معدات الرفع

التوافق: يمكن تجهيز الرافعات الجسرية ذات العارضة المزدوجة بأنواع مختلفة من معدات الرفع مثل الرافعات والرافعات وعوارض الموزعة للتكيف مع متطلبات التعامل مع الأحمال المختلفة.

 

 

1. عمليات الموانئ

مناولة الحاويات: تُستخدم الرافعات الجسرية ذات العارضة الرئيسية المزدوجة بشكل شائع في الموانئ لرفع ونقل الحاويات بين السفن وساحات التخزين. تتيح لهم قدرتها العالية ومدى وصولها التعامل مع البضائع الثقيلة والكبيرة بكفاءة.

تحميل/تفريغ المواد السائبة: يمكن لهذه الرافعات أيضًا إدارة البضائع السائبة مثل الفحم أو خام الحديد أو الحبوب.

2. أحواض بناء السفن

بناء وإصلاح السفن: يتم استخدامها لتحريك الأجزاء الثقيلة من السفن أثناء التجميع أو الإصلاح. إن قدرة الرافعات على تغطية مساحات واسعة ودعم الوزن الكبير تجعلها مناسبة للتعامل مع المكونات الفولاذية وأجزاء السفن الكبيرة الأخرى.

الإطلاق والرسو: تساعد الرافعات الجسرية ذات العارضة الرئيسية المزدوجة في تحريك السفن داخل وخارج الأحواض الجافة أو على الممرات المنزلقة.

3. مواقع البناء

مواد البناء: في مشاريع البناء واسعة النطاق، تسهل هذه الرافعات نقل مواد البناء مثل العوارض الفولاذية والألواح الخرسانية وغيرها من المكونات الثقيلة عبر مناطق البناء الشاسعة.

مشاريع الجسور والبنية التحتية: إن السعة العالية وطول المدى يجعلها مثالية لرفع الأجزاء الثقيلة الجاهزة وتجميع البنية التحتية مثل الجسور.

4. صناعة الصلب

مناولة الفولاذ: يتم استخدامها لرفع ونقل الألواح والملفات والكمرات الفولاذية الثقيلة داخل مصانع الصلب للمعالجة أو التخزين أو الشحن.

الرفع العلوي: تُستخدم أيضًا الرافعات الجسرية ذات العارضة الرئيسية المزدوجة في المناولة العلوية داخل المرافق التي تتطلب امتدادات واسعة.

5. صناعة الآلات الثقيلة

دعم خط التجميع: يمكن لهذه الرافعات نقل مكونات الآلات الكبيرة عبر خط التجميع أثناء عملية التصنيع.

 

 

1. التصميم والهندسة

المخطط والتصميم الهيكلي: تقوم الفرق الهندسية بتصميم الرافعة بناءً على المواصفات، مع الأخذ في الاعتبار الوزن والامتداد وقدرة الرفع وبيئة العمل.

مواصفات المكونات: يتم إعداد المواصفات التفصيلية للمكونات مثل العوارض الرئيسية، والعوارض الطرفية، ونظام الرفع، والعربة، والمكونات الكهربائية.

2. اختيار المواد والمشتريات

اختيار المواد الفولاذية: يتم اختيار المواد الفولاذية عالية القوة للعوارض الرئيسية والأعمدة والأجزاء الهامة الأخرى.

المشتريات: يتم الحصول على المواد، مثل الألواح الفولاذية، والأقسام، والمسامير، والمكونات الكهربائية، وفحصها للتأكد من جودتها.

3. القطع والتصنيع المسبق

القطع والتشكيل: يتم قطع المكونات الفولاذية وتشكيلها ولحامها في أشكال أولية وفقًا لمواصفات التصميم.

تجميع ما قبل التصنيع: يتم تجميع المكونات مثل العوارض والعوارض مسبقًا للتأكد من أنها تتناسب معًا بشكل صحيح.

4. اللحام والتركيب الهيكلي

اللحام: يتم لحام العوارض الرئيسية والأعمدة والمكونات الهيكلية الأخرى لإنشاء إطار قوي. يتم استخدام تقنيات اللحام المتخصصة لضمان القوة والمتانة.

التجميع الهيكلي: يتم تجميع العوارض الرئيسية والعوارض النهائية، مما يضمن المحاذاة الدقيقة لتوزيع الحمل بشكل متوازن.

مراقبة الجودة: يتم فحص طبقات اللحام والمفاصل باستخدام اختبارات غير مدمرة (على سبيل المثال، اختبار الموجات فوق الصوتية أو الأشعة السينية) بحثًا عن أي عيوب هيكلية.

5. التصنيع والتشطيب

تصنيع الأجزاء: تخضع الأجزاء المهمة مثل العجلات ومكونات العربة والرافعات للتصنيع من أجل التركيب المناسب والتشغيل السلس.

المعالجة السطحية: يتم تنظيف الأجزاء الفولاذية وإخضاعها للمعالجات السطحية مثل السفع الرملي والطلاء لمنع الصدأ وتعزيز المتانة.

الطلاء والطلاء: يتم تطبيق الطلاءات الواقية لمقاومة الطقس، مع طبقة أولية تليها طبقات علوية.

6. تجميع مكونات الرافعة

مجموعة العارضة الرئيسية: يتم تركيب العارضتين الرئيسيتين ومحاذاتهما.

تركيب العارضة الطرفية: يتم تثبيت العارضة النهائية على العوارض الرئيسية لتشكل إطار الرافعة.

تركيب الرافعة والعربة: يتم تركيب آلية الرفع والعربة على قضبان العارضة الرئيسية واختبارها من أجل المحاذاة وسلاسة التشغيل.

7. تركيب الأنظمة الكهربائية وأنظمة التحكم

الأسلاك والكابلات: يتم تركيب الأسلاك الكهربائية لإمدادات الطاقة ودوائر التحكم وأنظمة السلامة.

لوحة التحكم وميزات السلامة: تم تركيب لوحة التحكم، مع دمج واختبار ميزات السلامة مثل مفاتيح الحد، وإيقاف الطوارئ، والحماية من التحميل الزائد.

برمجة نظام التحكم: تمت برمجة واختبار نظام التحكم في الرافعة للتشغيل الصحيح.

8. الاختبار وضمان الجودة

اختبار الحمل: تخضع الرافعة لاختبارات الحمل للتأكد من قدرتها على التعامل مع قدرتها المقدرة دون مشاكل.

الاختبارات التشغيلية: يتم إجراء الاختبارات الوظيفية للتحقق من الحركات والاستجابة وأنظمة الكبح والعمليات الكهربائية.

الفحص وإصدار الشهادات: تخضع الرافعة لعمليات فحص نهائية للتحقق من امتثالها للوائح ومعايير السلامة. قد يتم إصدار الشهادة من قبل السلطات المختصة.

9. التعديلات النهائية والتحضير للتسليم

التعديلات النهائية: يتم إجراء أي تعديلات طفيفة لضمان التشغيل السلس.

الوثائق: يتم إعداد أدلة التشغيل وإرشادات الصيانة ووثائق الاعتماد للتسليم.

التعبئة والتغليف والشحن: يتم تعبئة الرافعة بشكل آمن للشحن، مما يضمن حماية جميع الأجزاء أثناء النقل.

10. التركيب والتشغيل (في الموقع)

التجميع في الموقع: يتم تجميع الرافعة في موقع العميل إذا لزم الأمر.

عرض ورشة العمل:

قامت الشركة بتركيب منصة ذكية لإدارة المعدات، وقامت بتركيب 310 مجموعة (مجموعات) من روبوتات المناولة واللحام. بعد الانتهاء من الخطة، سيكون هناك أكثر من 500 مجموعة (مجموعات)، وسيصل معدل شبكات المعدات إلى 95%. تم وضع 32 خط لحام قيد الاستخدام، ومن المقرر تركيب 50 خطًا، كما وصل معدل التشغيل الآلي لخط الإنتاج بأكمله إلى 85%.