رافعة جسرية بعارضة واحدة MH 5 طن

لماذا تختار شعاعًا واحدًا بدلاً من شعاعًا مزدوجًا؟

تكلفة أقل– أكثر اقتصادًا في أعمال الرفع الخفيفة إلى المتوسطة-.

وزن أخف- أسهل في النقل والتركيب.

تجميع أسرع– هيكل أبسط يقلل من وقت الإعداد.

كافية لأحمال 5 طن- تصميم شعاع واحد مناسب لهذه القدرة.

 

الميزات الرئيسية:

سعة:5 طن متري (5000 كجم)

يكتب:تصميم عارضة واحدة (شعاع واحد).

بناء:النمط القنطري-(يدعم ذاتيًا باستخدام الأرجل، ولا يتطلب مدرجًا علويًا)

التنقل:يمكن أن تكون ثابتة أو مجهزة بعجلات للحركة

مزود الطاقة:كهربائي (تحكم سلكي أو جهاز تحكم عن بعد بالراديو) أو يدوي (رافعة سلسلة)

 

أنواع الرافعات الجسرية ذات العارضة الواحدة 5 طن:

الارتفاع الثابت:ثابتة بدون تعديل الارتفاع.

ارتفاع قابل للتعديل:أرجل تلسكوبية لاحتياجات مساحة العمل المختلفة.

العملاقة المتنقلة:مجهزة بعجلات لسهولة النقل.

شبه-جسر:تسير إحدى ساقيه على سكة بينما يتم دعم الأخرى بواسطة هيكل.

 

مكان المنشأ: خنان، الصين

الضمان: 2 سنة

الوزن (كجم): 60000 كجم

فحص الفيديو الصادر-:متاح

تقرير اختبار الآلات: المقدمة

التطبيق: المستودعات والمصانع وغيرها من الأماكن

نوع الرافعة: رافعة جسرية من النوع الصندوقي

سرعة السفر: 20 م/دقيقة

آلية الرفع: رافعة كهربائية

طريقة التحكم: التحكم الأرضي + التحكم عن بعد (حسب الطلب)

واجب العمل: A5

درجة حرارة العمل:-20~+40 درجة

الجهد الصناعي: 380V50HZ3Phanse أو غيرها

اللون: حسب الطلب

التخصيص: مقبول

 

A رافعة جسرية ذات عارضة واحدة 5 طنيتكون من عدة مكونات رئيسية تعمل معًا لضمان عمليات الرفع الآمنة والفعالة. وفيما يلي تفصيل تفصيلي لأجزائه الرئيسية:

 

1. العارضة الرئيسية (عارضة واحدة)

وظيفة:هيكل محمل الحمولة الأساسي-الذي يدعم الرافعة والعربة.

مادة:عادةً ما تكون مصنوعة من الفولاذ الملحوم (النوع الصندوقي-أو بناء العارضة-I).

تصميم:مُحسّن للصلابة والقوة للتعامل مع أحمال 5 طن.

2. نهاية العربات (الأرجل/إطارات الدعم)

وظيفة:توفير الدعم الرأسي والاستقرار للرافعة.

الأنواع:

أرجل ثابتة(ثابت، لا يوجد تعديل للارتفاع).

أرجل قابلة للتعديل(تلسكوبي لارتفاعات مساحة العمل المختلفة).

أرجل متحركة(مزودة بعجلات لسهولة النقل).

خيارات العجلة:

عجلات ثابتة(حركة الخط المستقيم-).

عجلات دوارة(للقدرة على المناورة).

السفر بمحركات(حركة تعمل بالكهرباء-).

3. الرافعة والعربة

أنواع الرافعة:

رافعة السلسلة الكهربائية(الأمر الشائع بالنسبة للمهام الأخف-والرفع الفعال من حيث التكلفة-).

رافعة حبل الأسلاك(لرفع المهام بشكل أكثر سلاسة وأثقل-).

عربة:

يتحرك أفقيًا على طول العارضة لوضع الأحمال.

يمكن أن يكوندفع يدويأوبمحركات(السفر الكهربائي).

4. نظام التحكم

التحكم بالقلادة (سلكي):

صندوق تحكم معلق مزود بأزرار للرفع والخفض وحركة العربة.

جهاز التحكم عن بعد اللاسلكي:

يسمح للمشغل بالتنقل والتشغيل لمسافات طويلة -أكثر أمانًا.

التحكم في السرعة المتغيرة (اختياري):

للتعامل الدقيق مع الأحمال.

5. نظام المدرج والسكك الحديدية (اختياري)

للجسور المتنقلة:

القضبان المسارتوجيه حركة العجلة للسير في خط مستقيم-.

بالنسبة للرافعات شبه الجسرية-:

يمتد أحد الجانبين على سكة حديدية، بينما يتم دعم الجانب الآخر بهيكل بناء.

6. المكونات الكهربائية

مزود الطاقة:

220 فولت/380 فولت/415 فولت (يعتمد على المعايير الإقليمية).

مفاتيح الحد:

يمنع -السفر الزائد للرافعة والعربة.

حماية الزائد:

آلية أمان لمنع الرفع بما يتجاوز سعة 5 طن.

نظام الكبح:

يضمن التوقف الآمن لحركات الرفع والعربة.

.

7. ميزات السلامة

زر التوقف في حالات الطوارئ– قطع التيار الكهربائي على الفور في حالة الخطر.

جهاز مضاد-للاصطدام– لرافعات متعددة تعمل في نفس المنطقة.

أضواء التحذير والإنذارات– الإشارات أثناء حركة الرافعة.

محدد التحميل- يمنع التحميل الزائد بما يتجاوز السعة المقدرة.

8. الملحقات الاختيارية

شعاع الموزعة– من أجل رفع متوازن للأحمال الطويلة والواسعة.

رافع مغناطيسي- للتعامل مع ألواح الصلب أو الخردة المعدنية.

موازين الرافعة- وزن الأحمال أثناء الرفع.

غطاء مقاوم للطقس– للاستخدام الخارجي (طبقة مقاومة للتآكل).

رسم

التقنية الرئيسية

 

التكلفة-فعالة

تكلفة أولية أقل مقارنة بالرافعات ذات العارضة المزدوجة أو الرافعات الجسرية العلوية.

الحد الأدنى من تكاليف التركيب (لا حاجة لعوارض المدرج أو الهياكل المسلحة).

سهل التركيب والنقل

يمكن تجميعها بسرعة دون أسس معقدة.

تسمح الإصدارات المحمولة (ذات العجلات) بإعادة تحديد موضعها حسب الحاجة.

مساحة-حفظ التصميم

لا يتطلب هياكل دعم علوية دائمة.

مثالية لورش العمل ذات ارتفاع السقف المحدود.

متعددة الاستخدامات وقابلة للتخصيص

تتوفر خيارات الامتداد والارتفاع القابلة للتعديل.

يمكن إقرانها برافعات كهربائية أو يدوية أو هوائية.

صيانة متينة ومنخفضة

هيكل فولاذي قوي للاستخدام-على المدى الطويل.

أجزاء متحركة أقل من الرافعات ذات العارضة المزدوجة، مما يقلل من التآكل.

آمنة وموثوقة

مجهزة بحماية الزائد، ومفاتيح الحد، وفرامل الطوارئ.

أداء رفع مستقر مع الحد الأدنى من التأثير.

كفاءة في استخدام الطاقة

تستهلك الرافعات الكهربائية طاقة أقل مقارنة بالرافعات الأكبر حجمًا.

الخيارات اليدوية (الرافعات المتسلسلة) لا تتطلب كهرباء.

 

تطبيقات الرافعة الجسرية ذات العارضة الواحدة 5 طن

1. التصنيع وورش العمل

رفع الآلات الثقيلة والقوالب والمعدات.

عمليات خطوط التجميع في صناعات السيارات والفضاء.

2. التخزين والخدمات اللوجستية

تحميل وتفريغ المنصات والحاويات والبضائع الثقيلة.

تكديس وتنظيم المخزون في مرافق التخزين.

3. البناء والبنية التحتية

نقل الكمرات الفولاذية والكتل الخرسانية ومواد البناء.

المساعدة في تجميع الهياكل الجاهزة.

4. بناء السفن والموانئ

التعامل مع مكونات السفينة والمحركات وحاويات البضائع.

عمليات الصيانة والإصلاح في الأحواض الجافة.

5. تشغيل المعادن والمسابك

نقل القضبان المعدنية الخام والمسبوكات والأجزاء المصنعة.

وضع قطع العمل الثقيلة للتصنيع أو اللحام.

6. محطات توليد الطاقة والصناعات الثقيلة

صيانة التوربينات والمولدات والأجزاء الميكانيكية الكبيرة.

رفع المحولات والمعدات الكهربائية الأخرى.

7. إصلاح السكك الحديدية والسيارات

إزالة/تركيب المحرك وناقل الحركة.

رفع مكونات السكك الحديدية أثناء الصيانة.

8. الزراعة والتعدين

نقل المعدات الزراعية الثقيلة والمواد السائبة.

صيانة آلات التعدين في البيئات الوعرة.

 

تتضمن إجراءات الإنتاج للرافعة الجسرية المتحركة ذات عارضة واحدة عدة مراحل رئيسية، بدءًا من التصميم وشراء المواد وحتى التجميع والاختبار والتسليم النهائي. فيما يلي مخطط تفصيلي-خطوة-خطوة لعملية التصنيع النموذجية:

1. التصميم والهندسة
تحليل متطلبات العملاء: تحديد قدرة الرفع والامتداد وارتفاع الرفع ودورة العمل وبيئة التشغيل.

التصميم الهيكلي:

صمم العارضة الرئيسية (صندوق مفرد أو هيكل العارضة -).

تصميم العربات الطرفية (الأرجل/العجلات) وعوارض المدرج.

حدد نوع الرافعة/العربة (كهربائية أو يدوية).

حسابات الأحمال والإجهاد: التأكد من الامتثال للمعايير (ISO أو FEM أو DIN أو ASME).

تصميم الأنظمة الكهربائية والتحكم: اختر المحركات والفرامل ومفاتيح الحد ولوحات التحكم.

2. شراء المواد
الألواح والمقاطع الفولاذية: فولاذ Q235B/Q345B عالي الجودة- للعوارض والدعامات الرئيسية.

المكونات الميكانيكية: العجلات والمحاور والمحامل والتروس والوصلات.

المكونات الكهربائية: المحركات والكابلات ولوحات التحكم وأجهزة السلامة.

3. تصنيع المكونات الرئيسية
أ. تصنيع العارضة الرئيسية
القطع: قطع الوقود بالبلازما/الأوكسي -CNC لتحقيق الدقة.

اللحام: اللحام القوسي المغمور الآلي (SAW) للحصول على طبقات قوية.

الاستقامة والفحص: التأكد من الحدبة المناسبة (ما قبل الانحناء) والتحقق من وجود عيوب (اختبار UT/RT).

ب. نهاية العربات والأرجل
تجميع الإطار: هيكل فولاذي ملحوم مع دعامة معززة.

تركيب العجلة والمحمل: عجلات مصنوعة آليًا لسفر سلس.

ج. الرافعة والعربة
الرافعة المجمعة مسبقًا: الرافعة الكهربائية أو الرافعة ذات الحبال السلكية.

إطار العربة: مصنوع لاستيعاب حركة الرفع.

4. المعالجة السطحية والطلاء
السفع بالخردق: يزيل الصدأ ويحسن التصاق الطلاء.

الطلاء التمهيدي والطلاء:-طلاءات مضادة للتآكل (إيبوكسي + بولي يوريثان).

5. التجميع
ربط العارضة ونهاية النقل: قم بتثبيت أو لحام العارضة الرئيسية بالساقين.

تركيب الرافعة/العربة: مثبتة على العارضة.

الأسلاك الكهربائية: توصيل المحركات وأجهزة التحكم وأجهزة السلامة.

6. الاختبار ومراقبة الجودة
فحص الأبعاد: التحقق من الامتداد والارتفاع والمحاذاة.

اختبار الحمل:

اختبار الحمل الثابت: 125% من SWL (حمل العمل الآمن).

اختبار الحمل الديناميكي: 110% من SWL مع فحوصات التشغيل.

الاختبارات الوظيفية: التحقق من السفر والرفع والكبح والحد من التبديل.

7. التفكيك والتعبئة والتغليف
للشحن: يمكن تفكيك الرافعة إلى وحدات (عارضة، أرجل، رافعة).

التعبئة والتغليف الواقية: غلاف مقاوم للماء للنقل البحري.

8. التثبيت والتشغيل (في-الموقع)
إعداد المدرج: التأكد من مستوى القضبان أو الدعم الأرضي.

إعادة التجميع: قم بربط المكونات معًا.

الاختبار النهائي: الفحوصات التشغيلية تحت الحمل.

9. التوثيق والتسليم
الدليل والشهادات: تتضمن تقارير اختبار الحمل وشهادات CE/ISO.

التدريب: إرشادات المشغل والصيانة.

عرض ورشة العمل:

قامت الشركة بتركيب منصة ذكية لإدارة المعدات، وقامت بتركيب 310 مجموعة (مجموعات) من روبوتات المناولة واللحام. بعد اكتمال الخطة، سيكون هناك أكثر من 500 مجموعة (مجموعة)، وسيصل معدل شبكات المعدات إلى 95%.. 32 تم وضع خطوط اللحام قيد الاستخدام، ومن المخطط تركيب 50 منها، وقد وصل معدل الأتمتة لخط الإنتاج بأكمله إلى 85%.