رافعة جسرية ذات رافعة كهربائية من النوع المربوط

 

الرافعة الجسرية ذات الرافعة الكهربائية من النوع Trussed هي حل رفع قوي وفعال مصمم للتطبيقات الصناعية الثقيلة. هذا النوع من الرافعات الجسرية مُجهز برافعة كهربائية ويستخدم هيكلًا معززًا للإطار الداعم، مما يوفر ثباتًا فائقًا وقدرة تحمل للحمل.

تعتمد الرافعة تصميم إطار مدعم، والذي يتكون من سلسلة من العوارض المتقاطعة والأقواس لتشكيل هيكل قوي. يسمح هذا التصميم بتوزيع الحمل بشكل ممتاز وقدرات رفع أعلى، مما يجعله مثاليًا للمهام الثقيلة. كما أن التصميم المربوط خفيف الوزن أكثر مقارنة بالهياكل الصلبة، ويوفر نفس القوة ولكن يقلل من تكاليف المواد والوزن.

الرافعة مجهزة برافعة كهربائية عالية الأداء تضمن عمليات رفع سلسة ودقيقة. يمكن تكوين الرافعة الكهربائية لرفع مجموعة واسعة من الأحمال، من الخفيفة إلى الثقيلة جدًا، اعتمادًا على قدرة الرافعة.

تم تصميم الرافعة الجسرية الجملونية للتعامل مع الأحمال الثقيلة، والتي تتراوح عادة من 5 طن إلى 500 طن، اعتمادًا على الطراز. وهي شائعة الاستخدام في صناعات مثل البناء، وبناء السفن، والتصنيع، وصيانة المعدات الثقيلة.

يسمح تصميم الرافعة الجسرية من النوع الجملوني بتعديل الارتفاع والعرض، مما يمكنها من العمل في بيئات وتطبيقات مختلفة، بدءًا من ورش العمل الصغيرة وحتى المواقع الصناعية الكبيرة في الهواء الطلق. يسمح العرض القابل للتعديل لأرجل الرافعة بالتحرك عبر مسافات مختلفة، توفير المرونة في الاستخدام.

يعزز الهيكل المربوط ثبات الرافعة أثناء التشغيل، مما يقلل من التأرجح والاهتزازات عند رفع أو نقل الأحمال الثقيلة. استقرارها يجعلها مثالية للعمل في المناطق ذات البيئات الصعبة، مثل الظروف الخارجية العاصفة أو المساحات الضيقة. مصنوعة من الفولاذ عالي الجودة و التقنيات الهندسية المتقدمة، توفر الرافعة الجسرية المربوطة متانة ومرونة على المدى الطويل في ظل ظروف التشغيل الصعبة.

الهيكل مقاوم للتآكل، والتآكل، والتشوه، مما يزيد من عمر الخدمة.

المكونات الأساسية: PLC، المحمل، علبة التروس، المحرك، العتاد

الحالة: جديد

الضمان: 1 سنة

الوزن (كجم): 500 كجم

الميزة: رافعة جسرية

اللون: حسب الطلب

السعة:1-20ر

النوع: عارضة واحدة

مصدر الطاقة: 110 فولت/220 فولت/230 فولت/380 فولت/440 فولت

طريقة التحكم: التحكم الأرضي + التحكم عن بعد (حسب الطلب)

آلية الرفع: رافعة كهربائية

واجب العمل:أ3-A4

 

 

1. الشعاع الرئيسي

تعد الحزمة الرئيسية للرافعة القنطرية ذات الرافعة الكهربائية من النوع المربوط مكونًا حاسمًا يدعم الحمل ويوفر الاستقرار الهيكلي للرافعة. يتم تصميمه عادةً على شكل الجمالون، وهو إطار من العناصر المترابطة التي تشكل هيكلًا صلبًا. يوفر هذا التصميم العديد من المزايا، بما في ذلك نسبة القوة إلى الوزن العالية والكفاءة في استخدام المواد.

تتكون الحزمة الرئيسية المربوطة عادة من عوارض فولاذية مرتبة في شكل مثلث أو أي تكوين هندسي آخر لمقاومة قوى الانحناء والقص. يقلل تصميم الجمالون من وزن الرافعة مع الحفاظ على قدرة الحمل اللازمة.

غالبًا ما يتم إنشاء العارضة الرئيسية من الفولاذ عالي القوة (على سبيل المثال، Q235، Q345) لتوفير المتانة والمقاومة للأحمال الثقيلة والظروف البيئية. في بعض الأحيان، يتم استخدام الفولاذ عالي الشد لتقليل وزن العارضة مع الاستمرار في توفير القوة المطلوبة للتطبيقات الثقيلة.

يجب أن تكون الحزمة الرئيسية مصممة لتحمل الوزن الكامل للرافعة، وكذلك أي أحمال ديناميكية ناتجة عن تشغيل الرافعة الكهربائية. وتتأثر القدرة بعوامل مثل طول الامتداد، وقدرة الرفع للرافعة، و نوع المواد التي يتم رفعها.

يمكن أن يختلف مدى العارضة المربوطة اعتمادًا على حجم الرافعة والمنطقة التي يتم استخدامها فيها (التطبيقات الداخلية مقابل التطبيقات الخارجية). يمكن أن يكون الشعاع تصميمًا أحادي الامتداد أو مزدوج الامتداد اعتمادًا على التصميم والرفع المتطلبات. يضمن التصميم المربوط للشعاع الرئيسي أن الهيكل يمكنه تحمل قوى الالتواء والانحناء، خاصة عند استخدام الرافعة لرفع الأحمال الثقيلة أو في البيئات الصعبة. كما يتم تعزيز الاستقرار من خلال ترتيب عناصر الجمالون، والتي تم تصميمها لتوزيع الوزن بالتساوي عبر الشعاع.

نظام الرفع

يشير نظام الرفع للرافعة الجسرية ذات الرافعة الكهربائية من النوع الجمالوني عادةً إلى الترتيب المحدد المستخدم لرفع الأحمال الثقيلة باستخدام الرافعة الجسرية، حيث تحتوي الرافعة نفسها على هيكل الجمالون لتوفير القوة والاستقرار.

النوع المربوط: تتميز الرافعة الجسرية بإطار مربوط، وهو عبارة عن إطار من العناصر المترابطة التي تشكل هيكلًا صلبًا. غالبًا ما يستخدم هذا التصميم في الرافعات الجسرية لتقليل كمية المواد المطلوبة، مع الاستمرار في توفير قوة وثبات عاليين لدعم عمليات الرفع الثقيلة. عادةً ما يكون الإطار مصنوعًا من الفولاذ أو مواد أخرى عالية القوة لتحمل الأحمال الثقيلة والضغط الذي يواجهه أثناء العمليات. قد يتكون الهيكل الجمالوني من عوارض أفقية (عوارض رئيسية) وأقواس رأسية وقطرية لتشكيل نمط مثلث. تساعد هذه الهندسة على توزيع الحمل بالتساوي وتقليل الوزن الإجمالي للرافعة مقارنة بتصميم الإطار الصلب.

آلية الرفع: الرافعة الكهربائية هي جهاز الرفع الأساسي، الذي يتم تركيبه على الرافعة الجسرية. الرافعة تشمل:

المحرك: يوفر القدرة على رفع أو خفض الحمولة.

الأسطوانة أو السلسلة: يتم استخدام أسطوانة الرافعة (للحبل السلكي) أو السلسلة (للرافعات المتسلسلة) لرفع وخفض الحمولة.

آلية الرفع: تحتوي الرافعة على خطاف أو آلية ربط أخرى لرفع الأحمال. قد يكون الخطاف متحركًا على طول العارضة العملاقة.

المحرك الكهربائي: يتم تشغيل الرافعة بالكهرباء، مع نظام الدفع الذي يتحكم في حركة الخطاف على طول الاتجاهين الرأسي (الرفع/الخفض) والأفقي (السير).

3. النهايةالنقل

تلعب العربة النهائية للرافعة القنطرية ذات الرافعة الكهربائية من النوع الجمالوني دورًا حاسمًا في دعم هيكل الرافعة بالكامل وتمكينها من التحرك على طول المدرج. في سياق التصميم من النوع الجمالوني، يتكون النقل النهائي عادةً من إطار يستخدم الجمالونات (عوارض قطرية وعمودية) لزيادة القوة وتقليل الوزن. يعد هذا الهيكل مفيدًا بشكل خاص للرافعات في الصناعات التي يكون فيها رفع الأحمال الثقيلة والعمل في البيئات الخارجية أمرًا شائعًا.

يتكون النقل النهائي من الفولاذ أو مواد أخرى عالية القوة، وذلك باستخدام نظام الجمالون الذي يوفر قدرة تحمل ممتازة مع الحفاظ على إطار خفيف الوزن. عادةً ما تحتوي الجمالونات على دعامات قطرية تعزز الاستقرار وتمنع الانحراف تحت الأحمال الثقيلة. العربة النهائية هي العجلات التي تمكن الرافعة الجسرية من التحرك على طول المدرج (عادة القضبان المثبتة على الأرض). وعادة ما تكون هذه العجلات مجهزة بمحامل ومصممة للتعامل مع الحمولة و الضغوط التي تفرضها حركة الرافعة.

يجب أن تكون العربة النهائية قادرة على تحمل الوزن الكامل للرافعة والحمولة، وتوزيعها بالتساوي عبر هيكل الرافعة.

اعتمادًا على سعة الحمولة المقدرة للرافعة، تم تصميم العربة النهائية للتعامل مع فئات الوزن المختلفة. غالبًا ما يتم تركيب الرافعة الكهربائية أو دمجها في العربة النهائية، أو قد يتم توصيلها عبر آلية العربة. يعتمد هذا على تصميم الرافعة وتطبيقها. تعمل الرافعة عادةً على طول العارضة، وتتزامن حركتها مع حركة العربة النهائية.

يساعد النقل النهائي في الحفاظ على المحاذاة ويضمن تحرك الرافعة بسلاسة على طول العارضة العملاقة. تعمل المحاذاة الصحيحة على تقليل تآكل المكونات وإطالة عمر خدمة الرافعة. تم تصميم العديد من العربات الطرفية بميزات قابلة للتعديل للسماح بضبط مواضع العجلات بشكل دقيق، مما يضمن المحاذاة المناسبة مع حاجز المدرج. تم تصميم العربة النهائية لضمان المتانة وعمر الخدمة الطويل ، غالبًا مع طلاءات أو مواد مضادة للتآكل للحماية من العناصر، خاصة في التركيبات الخارجية. وهي مصممة أيضًا لتشمل ميزات مثل مفاتيح الحد لمنع السفر الزائد أو آليات السلامة الأخرى لحماية كل من الرافعة والمشغلين.

4. آلية سفر الرافعة

1) مبدأ التشغيل

عندما يقوم المشغل بتنشيط أمر السير، يرسل نظام التحكم إشارة إلى المحرك الذي يحرك آلية السير. يقوم المحرك بتنشيط علب التروس، التي تنقل الطاقة إلى العجلات. عندما يدير المحرك العجلات، يتحرك هيكل جسر الرافعة على طول نظام السكك الحديدية. تدور العجلات على طول القضبان، مسترشدة بالمسار الثابت. يتم تنظيم سرعة حركة الرافعة عن طريق ضبط سرعة المحرك أو التحكم في علبة التروس. يمكن أن تتحرك الرافعة في كلا الاتجاهين (للأمام والخلف) وفقًا للمتطلبات. تسمح آلية سير الرافعة الجسرية بالتحرك على مساحة كبيرة، مع وضع الرافعة والعربة بدقة لرفع الأحمال الثقيلة ونقلها ووضعها. تتحرك الرافعة عموديًا على طول هيكل القنطرية، بينما تتحرك العربة (مع الحمولة) أفقيًا على طول عارضة الرافعة. ولإيقاف الرافعة أو تثبيتها في مكانها، يمكن للمشغل تشغيل الفرامل المدمجة في النظام. يتم تنشيط هذه المكابح الكهرومغناطيسية تلقائيًا لمنع الحركة غير المقصودة.

2) الخصائص الوظيفية

تلعب آلية سير الرافعة الخاصة بالرافعة القنطرية ذات الرافعة الكهربائية من النوع الجمالوني دورًا حاسمًا في حركة الرافعة على طول هيكل القنطرية. تضمن هذه الآلية أن الرافعة يمكن أن تتحرك أفقيًا عبر مساحة العمل، مثل ورشة عمل أو موقع خارجي.

حركة الرافعة الجسرية: تسمح آلية السفر للرافعة الجسرية بالتحرك على طول القضبان أو المسارات، والتي يتم تثبيتها عادةً على الأرض أو على هياكل مرتفعة. يمكن للرافعة التحرك في اتجاه طولي على طول القضبان، مما يغطي كامل مساحة الرافعة منطقة العمل.

المكونات الهيكلية: تحتوي آلية سير الرافعة عادةً على مجموعة من العجلات التي تعمل على طول القضبان أو المسارات. تم تصميم هذه العجلات لدعم وزن الرافعة وتوفير حركة سلسة. تتميز الرافعة الجسرية من النوع الجمالوني بإطار صلب مصنوع من الفولاذ أو مواد أخرى عالية القوة. يوفر هذا الإطار الدعم الهيكلي ويضم آلية السفر. يتم تشغيل حركة الرافعة بواسطة محركات كهربائية تقود العجلات. قد تكون هذه المحركات موجودة على جانبي الرافعة أو مدمجة في الإطار، اعتمادًا على التصميم. توفر القضبان أو المسارات المسار الذي تتحرك عليه الرافعة. تعد المحاذاة والصيانة الصحيحة لنظام السكك الحديدية أمرًا بالغ الأهمية لضمان تشغيل الرافعة بسلاسة وكفاءة.

محركات السفر وأدوات التحكم: الرافعة مجهزة بمحركات كهربائية تدفع العجلات، مما يتيح للرافعة التحرك. يتم توصيل هذه المحركات عادةً بالعجلات من خلال تروس التخفيض. يتم التحكم في حركة الرافعة بواسطة المشغل عبر لوحة التحكم أو جهاز التحكم عن بعد. يمكن للمشغل التحكم في سرعة واتجاه الحركة (للأمام أو للخلف)، وكذلك تشغيل/إيقاف الرافعة. قد تكون الرافعات الحديثة مجهزة بمحركات التردد المتغير (VFD) أو أنظمة التحكم الإلكترونية الأخرى التي تسمح بالتحكم الدقيق في سرعة سير الرافعة.

5. آلية السفر بالعربة

1) التركيب الهيكلي

إطار العربة: إطار العربة هو الهيكل الرئيسي الذي يدعم الرافعة وأي مكونات مرتبطة بها (مثل المحركات والبكرات وما إلى ذلك). في الرافعة الجسرية من النوع الجمالوني، تم تصميم إطار العربة باستخدام هيكل الجمالون، وهو عبارة عن ترتيب خفيف الوزن ولكنه قوي من الحزم. يضمن هذا الإطار أن الرافعة يمكنها التحرك على طول مسار الرافعة مع تقليل الوزن وزيادة القوة.

عجلات السفر: يتم تثبيت العربة على مجموعة من عجلات السفر التي تعمل على طول السكة أو شعاع الرافعة الجسرية. تسمح هذه العجلات للعربة بالتحرك أفقيًا على طول الرافعة.

المحرك الكهربائي وعلبة التروس: يقوم المحرك الكهربائي بتشغيل آلية سير العربة، مما يوفر الطاقة اللازمة لتحريك العربة على طول شعاع الرافعة.

المحرك: يتم استخدام محرك كهربائي ثلاثي الطور بشكل شائع لآلية سفر العربة. يتم تثبيت المحرك على إطار العربة أو على منصة مخصصة بالقرب من الإطار.

علبة التروس: يتم توصيل المحرك بعلبة تروس لتقليل سرعة المحرك وزيادة عزم الدوران، مما يسمح بالتحكم في حركة العربة. يتصل صندوق التروس عادةً بعجلات السفر من خلال عمود.

الفرامل الكهربائية أو الميكانيكية: غالبًا ما تستخدم الفرامل الكهربائية للتحكم الدقيق، بينما يمكن استخدام الفرامل الميكانيكية للسلامة في حالة انقطاع الطاقة.

تركيب السكك الحديدية: تتم محاذاة القضبان بدقة وتثبيتها على هيكل القنطرية لضمان السير المناسب وتقليل تآكل العجلات.

2) الخصائص الوظيفية

الحركة الأفقية (السفر): تتمثل الوظيفة الأساسية لآلية سفر العربة في توفير حركة أفقية للرافعة الكهربائية على طول عارضة الرافعة العملاقة. يمكن أن تكون هذه الحركة يدوية أو تعمل بالطاقة (كهربائية) اعتمادًا على تصميم الرافعة. فهي تمكن الرافعة من تحريك الحمولة عبر امتداد الرافعة لالتقاط المواد أو وضعها في نقاط مختلفة.

تحديد موضع الحمل: تسمح آلية العربة بتحديد موضع الحمل بدقة. عندما تتحرك الرافعة على طول عارضة القنطرية، فإنها تساعد في محاذاة الرافعة بدقة مع الحمولة المراد رفعها أو وضعها. كما أنها تضمن أن الرافعة يمكنها تغطية كامل منطقة العمل، مما يجعلها متعددة الاستخدامات لمهام الرفع المختلفة.

التشغيل السلس والفعال: تشتمل الآلية على بكرات أو عجلات مسار، والتي تعمل على سكة أو نظام مسار مثبت على هيكل الرافعة. تم تصميمها لتقليل الاحتكاك وضمان الحركة السلسة أثناء سفر العربة. ويضمن استخدام المحركات الكهربائية (غالبًا مع التحكم في السرعة المتغيرة) إمكانية تشغيل العربة بسرعات مختلفة والتوقف عند مواضع محددة.

توزيع الحمولة واستقرارها: يساعد التصميم المثبت للرافعة، جنبًا إلى جنب مع آلية العربة، على توزيع الحمولة بالتساوي ويضمن الاستقرار أثناء التشغيل. يتم تصميم العربة عادةً بهياكل دعم قوية لمنع أي تأثير أو عدم استقرار عند حمل الأحمال.

السلامة والتحكم: تم تجهيز آلية سير العربة بميزات أمان متنوعة مثل مفاتيح الحد، والفرامل، والحماية من الحمل الزائد. ويضمن ذلك عدم تجاوز العربة حدود التشغيل الآمنة وإمكانية توقفها بسرعة في حالة الطوارئ.

6. عجلة الرافعة

تعتبر عجلة الرافعة الموجودة على الرافعة الجسرية ذات الرافعة الكهربائية من النوع الجمالوني عنصرًا حاسمًا في نظام تنقل الرافعة، مما يسمح لها بالتحرك على طول المدرج أو نظام السكك الحديدية. يضمن تصميم العجلة والمكونات المرتبطة بها قدرة الرافعة على تحمل الحمولة والحفاظ على الاستقرار والعمل بسلاسة. هذه العجلات مصنوعة عادةً من الفولاذ عالي القوة، وقد تم تصميمها لتحمل الأحمال الثقيلة ومقاومة التآكل بمرور الوقت.

عادةً ما يتم صبها أو تشكيلها لتحقيق القوة والمتانة اللازمة. الإطار المربوط هو نظام هيكلي يستخدم شبكة من الحزم (أو الأعضاء) المتصلة بنمط مثلث لتشكيل هيكل صلب. في هذا النوع من الرافعات، يتم تركيب مجموعات العجلات على الأرجل المربوطة، مما يوفر قاعدة ثابتة.

يساعد التصميم المربوط على تقليل الوزن الإجمالي للرافعة مع الحفاظ على القوة والثبات.

تصميم العجلة: تم تصميم عجلات الرافعة بحيث يتم مداسها لتعمل على طول نظام السكك الحديدية. تضمن مداس العجلات الجر والثبات أثناء حركات الرافعة. وعادةً ما تتميز بأخاديد لتتناسب مع القضبان التي تسير عليها.

سعة التحميل:

تم تصميم العجلات للتعامل مع الأحمال الديناميكية التي يمارسها كل من الوزن الساكن للرافعة والحمل الإضافي الذي ترفعه أو تحمله. يجب أن تكون سعة تحمل العجلات كافية لقدرة الرفع المقصودة للرافعة.

تُستخدم المحامل (غالبًا المحامل الأسطوانية أو الكروية) في محور العجلة لتقليل الاحتكاك والسماح بالدوران السلس. وقد تم تصميم المحامل أيضًا لظروف التحميل العالية ولتقليل التآكل أثناء الحركة المستمرة للرافعة. المحاور التي تربط العجلات بالرافعة تم تصميم إطار الرافعة لنقل الحمولة من العجلات إلى بقية الهيكل. ويتم تعزيز الغلاف أو الغلاف الذي يحتوي على المحاور لضمان استقرار الرافعة وتقليل أي تذبذب أو اختلال.

تم تصميم عجلات الرافعة لتتناسب مع شكل السكة المحدد الذي ستعمل عليه الرافعة. تختلف أشكال السكك الحديدية، لذلك تحتاج العجلات إلى ضمان اتصال مستقر مع نظام السكك الحديدية، مما يضمن الحركة الآمنة والتعامل مع الأحمال.

7. خطاف الرافعة

الملامح الرئيسية للخطافات

1) المادة: عادة ما تكون الخطافات مصنوعة من الفولاذ عالي القوة لضمان قوتها وصلابتها تحت الأحمال العالية. تشمل المواد الشائعة الفولاذ الكربوني أو سبائك الفولاذ، والتي يمكنها تحمل قوى الشد والصدمات الكبيرة.

2) تصميم الشكل: شكل الخطاف بشكل عام هو "C" أو "U" لتعليق الحمولة بإحكام مع منع الحمولة من الانزلاق. يجب مراعاة عمق وعرض الخطاف أثناء التصميم لاستيعاب المواد ذات الأشكال والأحجام المختلفة.

3) جهاز الأمان: يتم تجهيز الخطاف عادة بجهاز مضاد للفك، مثل مشبك الأمان أو جهاز القفل، لضمان عدم سقوط الحمولة عن طريق الخطأ أثناء عملية الرفع.

4) سعة الحمولة: يجب أن يأخذ تصميم الخطاف في الاعتبار وزن الرفع المقدر للرافعة، وعادة ما تكون هناك علامات مقابلة لضمان عدم تجاوز سعة الحمولة أثناء الاستخدام.

محرك

يعد محرك الرافعة القنطرية ذات الرافعة الكهربائية من النوع الجمالوني مكونًا حاسمًا يدفع آلية الرفع، مما يمكّنها من رفع وتحريك الأحمال الثقيلة.

نوع المحرك:

محركات التيار المتردد (التيار المتناوب): تُستخدم بشكل شائع في الرافعات الجسرية. يمكن أن تكون من النوع التحريضي على شكل قفص السنجاب أو المحركات المتزامنة. إنها توفر أداءً موثوقًا به وتتميز بالكفاءة في العمليات الثقيلة.

محركات التيار المستمر (التيار المباشر): هذه أقل شيوعًا بسبب متطلبات الصيانة ولكنها يمكن أن توفر تحكمًا أفضل في السرعة، خاصة للعمليات الدقيقة.

ميزات المحرك:

مقاومة للانفجار: في البيئات الخطرة، قد تحتاج المحركات إلى أن تكون مقاومة للانفجار أو مقاومة للهب، خاصة إذا كانت تعمل في بيئات قد توجد بها غازات أو غبار قابل للاشتعال.

محرك الفرامل: يُستخدم عادةً محرك مزود بفرامل مدمجة لتثبيت الرافعة في موضعها بمجرد رفع الحمولة. تعمل هذه الفرامل على منع سقوط الحمولة بسبب توقف المحرك.

محرك التردد المتغير (VFD): غالبًا ما يستخدم محرك التردد المتغير للتحكم في سرعة المحرك. وهذا يسمح بالتسارع والتباطؤ بسلاسة، مما يساعد في التحكم في الحمل، وتوفير الطاقة، وتقليل الضغط الميكانيكي.

.

نظام إنذار الصوت والضوء ومفتاح الحد

1) نظام إنذار الصوت والضوء

يعد نظام الإنذار الصوتي والضوئي للرافعة القنطرية ذات الرافعة الكهربائية من النوع المربوط ميزة أمان أساسية تساعد في تنبيه الموظفين إلى المخاطر المحتملة أو الظروف التشغيلية التي تتطلب الاهتمام. يجمع هذا النظام عادةً بين الإشارات المرئية والمسموعة لضمان تحذير المشغلين، وكذلك الأشخاص الذين يعملون في منطقة تشغيل الرافعة أو بالقرب منها، على الفور بشأن المواقف المختلفة.

إنذار صوتي (تحذير مسموع): يتكون إنذار الصوت عادةً من مكبر صوت أو صفارة إنذار تصدر صوتًا مميزًا عند تشغيلها.

الإنذار الضوئي (تحذير مرئي): يتكون الإنذار الضوئي من مصابيح إشارة (عادةً مصابيح LED أو منارات دوارة) توفر إشارة مرئية لحالة الرافعة. يمكن أن تشمل هذه:

الضوء الأحمر: يشير إلى حالة خطيرة أو طارئة، مثل التحميل الزائد أو العطل.

الضوء الأصفر/الكهرماني: إشارات تحذيرية أو تحذيرية، كما هو الحال عندما تتحرك الرافعة أو ترفع.

الضوء الأخضر: يشير إلى أن الرافعة في حالة تشغيل آمنة، وأن المنطقة خالية.

2) مفتاح الحد

يخدم المفتاح الحدي في سياق الرافعة القنطرية ذات الرافعة الكهربائية من النوع المربوط وظيفة مهمة للسلامة والتحكم. فهو يساعد على ضمان تحرك رافعة الرافعة ضمن نطاق الحركة الآمن، مما يمنع حدوث ضرر محتمل للرافعة أو الرافعة أو الهياكل المحيطة.

الغرض والوظيفة

الحماية من السفر الزائد: يعمل مفتاح الحد على إيقاف الرافعة من التحرك إلى ما بعد مسافة السفر المحددة لها، إما لأعلى أو لأسفل، عن طريق قطع الطاقة أو إطلاق إنذار إذا وصلت الرافعة إلى الحد العلوي أو السفلي.

السلامة: تضمن عدم تجاوز الرافعة الحدود المادية لحركتها، مما يمنع تلف المحرك أو الكابل أو المكونات الأخرى.

التشغيل التلقائي: يمكن استخدامه أيضًا لأتمتة إيقاف أو عكس الرافعة عندما تصل إلى موضع محدد.

أنواع مفاتيح الحد

مفاتيح الحد الميكانيكية: يتم تنشيطها عن طريق الاتصال الجسدي عندما تصل الرافعة إلى الحد الأقصى أو الأدنى للموضع. غالبًا ما تتكون من رافعة أو بكرة تتفاعل فعليًا مع الآلية أثناء تحركها.

مفاتيح الحد الإلكترونية: غالبًا ما تستخدم للتحكم بشكل أكثر دقة. وهي تستخدم أجهزة استشعار، مثل أجهزة استشعار القرب أو أجهزة التشفير، لاكتشاف موضع الرافعة وإرسال إشارات لإيقاف الحركة أو عكسها.

10. أجهزة السلامة

1. جهاز حماية الزائد

الغرض: منع الرافعة من رفع حمولة تتجاوز قدرتها المقدرة.

الوظيفة: يتضمن نظام الحماية من الحمل الزائد عادةً أجهزة استشعار تراقب وزن الحمولة. إذا تجاوزت الحمولة قدرة الرافعة، يقوم النظام بتنشيط الإنذار ويمنع المزيد من الحركة حتى يتم تقليل الحمولة.

2. مفاتيح الحد

الغرض: منع السفر الزائد أو الاصطدام بالعوائق الموجودة في نهاية نطاق السفر.

الوظيفة: يتم تثبيت مفاتيح الحد في نهايات مسار سير العربة أو الرافعة لقطع الطاقة إذا وصلت الرافعة إلى أقصى موضع، مما يمنع الضرر أو الحوادث.

3. جهاز مضاد للتأثير

الغرض: تقليل حركة التأرجح للحمل أثناء الرفع أو الحركة.

الوظيفة: تساعد الأنظمة المضادة للتأرجح على استقرار الحمل وتقليل التذبذب المفرط، مما يحسن التحكم في الحمل وسلامة المشغل.

4. زر التوقف في حالات الطوارئ

الغرض: توفير وسيلة فورية لإيقاف الرافعة في حالة الطوارئ.

الوظيفة: يمكن الوصول بسهولة إلى زر التوقف في حالات الطوارئ ويقطع الطاقة عن الرافعة، ويوقف جميع الحركات ويقلل من مخاطر الحوادث.

5. الحماية من الحرارة الزائدة

الغرض: منع ارتفاع درجة حرارة محركات الرافعة أو الأنظمة الكهربائية.

الوظيفة: يقوم جهاز الأمان هذا بإيقاف تشغيل الطاقة أو تقليلها تلقائيًا إذا تجاوزت درجة حرارة النظام الحد الآمن، مما يحمي المكونات من التلف.

6. نظام منع اصطدام الرافعة

الغرض: منع الرافعة من الاصطدام بالرافعات الأخرى أو العوائق في منطقة العمل.

الوظيفة: يستخدم هذا النظام أجهزة استشعار لمراقبة مدى قرب الأشياء أو المعدات الأخرى. في حالة اكتشاف اصطدام وشيك، يقوم النظام تلقائيًا بضبط مسار الرافعة أو إطلاق إنذار.

7. حماية من الرياح الزائدة والإسقاط الزائد

الغرض: منع الخطاف من التحرك بعيدًا للأعلى (الرياح الزائدة) أو للأسفل (السقوط الزائد).

الوظيفة: تقوم هذه الأنظمة بإيقاف الرافعة عندما يصل الخطاف إلى الحد الأقصى أو الحد الأدنى من حدود الحركة، مما يضمن التشغيل الآمن.

11. وضع التحكم

1. وضع التحكم في المقصورة

الوصف: يتحكم المشغل في الرافعة من كابينة مثبتة على إطار الرافعة، وغالبًا ما تكون موجودة على منصة أعلى الرافعة أو بجانبها.

المميزات: توفر الكابينة رؤية واضحة لمنطقة الرفع. يمكن للمشغل التحكم في جميع حركات الرافعة مثل الرفع، وحركة العربة، وحركة القنطرة، والكبح من داخل الكابينة. وعادة ما تكون مجهزة بعصا التحكم، أو أزرار الدفع، أو آليات التحكم الأخرى.

حالة الاستخدام: الرافعات الكبيرة أو الرافعات التي تعمل في بيئات معقدة أو واسعة.

2. وضع التحكم عن بعد بالراديو

الوصف: يستخدم هذا الوضع الاتصال اللاسلكي للتحكم في الرافعة من مسافة بعيدة. يستخدم المشغل جهاز التحكم عن بعد المحمول باليد.

الميزات:يزيد من قدرة المشغل على الحركة ويسمح له بالتحكم في الرافعة أثناء التحرك في مساحة العمل.يوفر المرونة، خاصة في البيئات ذات المساحة المحدودة أو حيث يحتاج المشغل إلى أن يكون قريبًا من الحمولة.قد يتميز بأزرار التوقف في حالات الطوارئ لمزيد من الأمان .

حالة الاستخدام: عند استخدام الرافعات في المناطق المفتوحة أو عندما يحتاج المشغل إلى الحفاظ على مسافة آمنة من الحمولة.

3. وضع التحكم في القلادة

الوصف: يتم توصيل قلادة التحكم بالرافعة بواسطة كابل، مما يسمح للمشغل بالتحكم في الرافعة أثناء وقوفه على مستوى الأرض بالقرب من منطقة الرفع.

الميزات: تتضمن القلادة عادةً أزرارًا لجميع حركات الرافعة ووظيفة التوقف في حالات الطوارئ. وتوفر مرونة أكبر من التحكم في المقصورة مع الحفاظ على التحكم من الأرض. حالة الاستخدام: شائعة في الرافعات الصغيرة أو حيث يحتاج المشغل إلى التواجد بالقرب من الرافعة ولكن ليس بداخلها المقصورة.

4. وضع التحكم الآلي

الوصف: تعمل الرافعة تلقائيًا بناءً على معلمات مبرمجة مسبقًا، عادةً للمهام المتكررة.

الميزات: يقلل من التدخل البشري، وغالبًا ما يستخدم في المنشآت الصناعية المؤتمتة بالكامل أو شبه الآلية. تتحرك الرافعة على طول مسارات محددة مسبقًا، مع مواقع محددة للتحميل والتفريغ. يتم دمج أجهزة الاستشعار أو أنظمة السلامة الأخرى لمراقبة بيئة الرافعة.

حالة الاستخدام: يُستخدم في بيئات مؤتمتة للغاية أو خاضعة للتحكم مثل المستودعات أو مصانع التصنيع حيث تكون هناك حاجة إلى مهام رفع متكررة.

5. وضع التحكم اليدوي

الوصف: يتمتع المشغل بالتحكم اليدوي الكامل في جميع حركات الرافعة، سواء من الكابينة أو المعلقة أو جهاز التحكم عن بعد اللاسلكي.

الميزات: مرونة وتحكم كاملين للمشغل. يتضمن عادةً إمكانات الضبط الدقيق، والتي قد تكون مهمة لتحديد موضع الحمل بدقة.

حالة الاستخدام: مناسبة للمهام التي تتطلب مستوى عالٍ من مهارة المشغل وتحكمه، مثل الرفع الدقيق أو في المواقف التي قد يلزم فيها ضبط الحمل في الوقت الفعلي.

12. رسم

التقنية الرئيسية

 

 

خفيفة الوزن وعالية القوة

يجمع تصميم الجمالون بين القوة وانخفاض وزن المادة، مما يسهل النقل والتركيب والتشغيل. ويمكنه التعامل مع الأحمال الثقيلة دون إضافة حجم غير ضروري إلى هيكل الرافعة.

مقاومة الرياح

يوفر تصميم الإطار المفتوح للجمالون مقاومة ممتازة للرياح، مما يجعله مثاليًا للاستخدام في الهواء الطلق، خاصة في المناطق المعرضة للرياح القوية.

فعالية التكلفة

يؤدي انخفاض الوزن واستخدام المواد مقارنة بالهياكل الفولاذية الصلبة إلى انخفاض تكاليف الإنتاج والنقل. كما يتم تقليل تكاليف الصيانة بسبب هيكلها البسيط.

المرونة في التطبيق

الرافعة مناسبة لمجموعة متنوعة من التطبيقات، بما في ذلك رفع البضائع في مواقع البناء والمصانع وأحواض بناء السفن وساحات التخزين. يتيح تصميمها القابل للتخصيص إمكانية تصميمها وفقًا لمتطلبات المشروع المحددة.

سهولة التركيب والتفكيك

هيكل الجمالون المعياري أسهل في التجميع والتفكيك، مما يوفر الوقت أثناء التثبيت أو النقل.

قابلية النقل

تم تصميم العديد من الرافعات الجسرية المربوطة للتنقل، مما يجعلها مناسبة للمهام التي تتطلب الحركة عبر موقع العمل أو بين المواقع.

متانة

تتميز التصميمات المربوطة بالمتانة العالية ومقاومة التشوه تحت الحمل، مما يضمن عمر خدمة طويل حتى في البيئات الصعبة.

تعزيز الاستقرار

يوفر التصميم المربوط ثباتًا أكبر أثناء التشغيل من خلال توزيع الضغط والحمل بالتساوي عبر الهيكل.

مرتفعات ومساحات قابلة للتخصيص

يمكن تكييف الرافعات الجسرية المربوطة على ارتفاعات وامتدادات مختلفة لتلبية احتياجات الرفع المحددة، مما يوفر تنوعًا في مختلف الصناعات.

 

 

1. صناعة بناء السفن

الغرض: يستخدم لحركة أجزاء السفن الكبيرة والألواح الفولاذية وهياكل السفن أثناء بناء السفن أو صيانتها.

الوظيفة: إن قدرتها العالية على الرفع وامتدادها الواسع تجعلها مثالية للتعامل مع المكونات الكبيرة التي تحتاج إلى نقلها لمسافات طويلة في أحواض بناء السفن.

2. البناء والآلات الثقيلة

الغرض: لرفع ونقل مواد البناء مثل العوارض الفولاذية، ومكونات الخرسانة مسبقة الصب، وغيرها من الهياكل الثقيلة.

الوظيفة: يمكن أن تعمل الرافعة الجسرية المربوطة في البيئات الخارجية، حيث تكون الحاجة إلى رفع ونقل المواد من موقع إلى آخر متكررة.

3. صناعة السكك الحديدية

الغرض: يستخدم في ساحات السكك الحديدية أو ورش الإصلاح لنقل مكونات السكك الحديدية الثقيلة، بما في ذلك مسارات السكك الحديدية والقاطرات وأجزاء النقل.

الوظيفة: إن قدرتها على التحرك لمسافات طويلة وتوفير قدرة رفع كبيرة تجعلها مثالية لصيانة السكك الحديدية وتجميعها وإصلاحها.

4. الصناعات الفولاذية والمعدنية

الغرض: لنقل قضبان الصلب أو الملفات أو الهياكل المعدنية الكبيرة داخل مصانع الصلب أو محلات تصنيع المعادن.

الوظيفة: الرافعة الجسرية قادرة على التعامل مع المواد الثقيلة ذات درجات الحرارة العالية بأمان وكفاءة في البيئات التي يكون فيها التعامل مع القطع المعدنية الكبيرة أمرًا شائعًا.

5. التخزين والخدمات اللوجستية

الغرض: يستخدم في المستودعات الكبيرة ومراكز التوزيع لنقل البضائع الثقيلة والكبيرة الحجم.

الوظيفة: يمكن تركيبها على مسارات خارجية، مما يسمح للرافعة بنقل المواد داخل الفناء، أو عبر أرصفة التحميل، أو بين مباني المستودعات.

6. عمليات الموانئ والأرصفة

الغرض: في الموانئ، يمكن لهذه الرافعات تحميل وتفريغ الحاويات الثقيلة أو البضائع من السفن إلى الشاحنات أو مناطق التخزين.

الوظيفة: إن قدرة الرافعة الجسرية الجملونية على تغطية مساحات كبيرة تجعلها مثالية لبيئات الموانئ والأرصفة حيث تعد المساحة وارتفاع الرفع أمرًا بالغ الأهمية.

 

 

1. التصميم والهندسة: تتضمن الخطوة الأولى تصميم الرافعة بناءً على متطلبات العملاء، بما في ذلك سعة الحمولة، والامتداد، وارتفاع الرفع، وبيئة التشغيل. التصميم التفصيلي لإطار الرافعة، بما في ذلك الهيكل الجمالوني، وعوارض الدعم، والأعضاء المتقاطعة، و الأرجل. يتم تحديد مواصفات المكونات الرئيسية مثل الرافعة الكهربائية، والعجلات، والمحركات، وأنظمة التحكم، والأنظمة الكهربائية، وميزات السلامة. وبمجرد الانتهاء من التصميم، يضمن فريق التصميم أنه يتوافق مع معايير الصناعة (مثل ISO، ASME، أو IEC) والحصول على الموافقات اللازمة.

2. شراء المواد: يتم اختيار الفولاذ عالي القوة لإطار الرافعة الرئيسية، والدعامات، والأجزاء الحاملة الأخرى. قد يشمل ذلك الألواح والعوارض والمقاطع الفولاذية. ويتم طلب الرافعات الكهربائية والمحركات وأجهزة التحكم بناءً على المواصفات الموجودة في التصميم.

المكونات الأخرى: يتم شراء العجلات والحبال وعلب التروس والفرامل والأجزاء الميكانيكية الأخرى.

3. تصنيع المكونات الهيكلية: يتم قطع المواد الفولاذية الخام إلى الأشكال والأطوال اللازمة باستخدام آلات القطع أو قواطع الليزر أو نفاثات المياه. ويتم لحام المكونات الفولاذية معًا لتشكيل الهيكل الجمالوني، بما في ذلك العارضة الرئيسية والأرجل والصليب. أعضاء. ويتم ذلك باستخدام طرق اللحام اليدوية أو الآلية. ويتم فحص الإطار الملحوم للتأكد من عدم وجود أي نقاط ضعف أو عيوب، ويتم إضافة تعزيزات حسب الحاجة.

4. تجميع الأنظمة الميكانيكية: يتم تجميع الرافعة الكهربائية، بما في ذلك المحرك، وعلبة التروس، وآلية الرفع. تضمن هذه الخطوة التشغيل السلس والالتزام بمواصفات التحميل. يتم تجميع عربة الرافعة (أو العربة) التي تتحرك على طول العارضة، مما يضمن أنها تعمل بسلاسة ويمكنها حمل سعة الحمولة المحددة في التصميم. يتم تثبيت العجلات على أرجل القنطرية و العربة لحركة سلسة ومستقرة. تم تركيب نظام التحكم الكهربائي، بما في ذلك الأسلاك الخاصة بالرافعة والعربة وأنظمة السلامة. يتضمن ذلك جميع أجهزة الاستشعار ومفاتيح الحد وأنظمة الاتصالات للتحكم في الرافعة.

5. تركيب ميزات السلامة: يتم تركيب واختبار نظام المكابح، بما في ذلك المكابح الرئيسية ومكابح الطوارئ، للتأكد من أدائها وظيفتها بشكل سليم. وقد يشمل ذلك الحماية من الحمولة الزائدة، ومفاتيح الحد، وأنظمة مقاومة التأرجح، وأجهزة استشعار السلامة. وأضواء التحذير، والأبواق، وأجهزة الإشارة الأخرى مدمجة في الرافعة من أجل السلامة التشغيلية.

6. الاختبار ومراقبة الجودة: قبل التجميع النهائي، يتم اختبار المكونات الفردية مثل الرافعة والمحرك وأنظمة التحكم بشكل مستقل للتأكد من أنها تعمل بشكل صحيح. بعد تجميع الرافعة بالكامل، يتم إجراء اختبار حمل شامل. يتم اختبار الرافعة في ظل ظروف تحميل مختلفة للتحقق من الثبات والأداء الوظيفي والسلامة. واستنادًا إلى نتائج الاختبار، يمكن إجراء تعديلات على إعدادات الرافعة (على سبيل المثال، سرعة الرفع، وحركة العربة، وأنظمة الكبح). ويتم إجراء الفحص النهائي أو التحقق من وجود أي عيوب أو مكونات مفقودة أو مشكلات أخرى.

7. الطلاء والتشطيب: يتم تنظيف الهيكل الفولاذي، ويتم تطبيق الطلاءات المقاومة للصدأ إذا لزم الأمر. يتم طلاء الرافعة بطبقات واقية، والتي يمكن أن تشمل الطلاء التمهيدي والطبقة النهائية. يساعد الطلاء على منع التآكل ويضمن مظهرًا مصقولًا واحترافيًا. ويمكن تطبيق تشطيبات جمالية أو وظيفية أخرى (مثل الطلاءات المضادة للانزلاق) على الرافعة، خاصة في المناطق التي سيتم الوصول إليها بشكل متكرر من قبل المشغلين أو موظفي الصيانة.

8. التسليم والتركيب: بمجرد تجميعها واختبارها بالكامل، يتم تفكيك الرافعة إلى أجزاء (إذا لزم الأمر) للشحن. إنها معبأة بشكل آمن لمنع التلف أثناء النقل. يتم نقل الرافعة إلى موقع العميل وتجميعها في الموقع. قد يتطلب ذلك استخدام الرافعات والرافعات الشوكية ومعدات الرفع الثقيلة الأخرى لوضع الهيكل وتجميعه. يتم اختبار الرافعة مرة أخرى في الموقع للتأكد من أنها تعمل في ظل ظروف التشغيل. يتم إجراء أي تعديلات أو معايرة ضرورية.

 

عرض ورشة العمل:

قامت الشركة بتركيب منصة ذكية لإدارة المعدات، وقامت بتركيب 310 مجموعة (مجموعات) من روبوتات المناولة واللحام. بعد الانتهاء من الخطة، سيكون هناك أكثر من 500 مجموعة (مجموعات)، وسيصل معدل شبكات المعدات إلى 95%. تم وضع 32 خط لحام قيد الاستخدام، ومن المقرر تركيب 50 خطًا، كما وصل معدل التشغيل الآلي لخط الإنتاج بأكمله إلى 85%.