رافعة جسرية سفلية

 

 

الرافعة الجسرية المعلقة هي عبارة عن حل متعدد الاستخدامات وموفر للمساحة لمعالجة المواد، وتستخدم على نطاق واسع في الصناعات التي تتطلب رفع ونقل الأحمال الثقيلة. تم تصميم الرافعات السفلية للعمل مع نظام المسار المثبت على الجانب السفلي من سقف المبنى أو أي هيكل داعم آخر، مما يزيد من مساحة الأرضية ويحسن سير العمل في المناطق المحصورة أو المزدحمة.

يتم تصنيع الرافعات الجسرية السفلية بمواد عالية الجودة لتحمل البيئات الصناعية القاسية والتطبيقات الثقيلة. إن التصميم المدمج والتكوين للرافعة الجسرية المعلقة يسمح لها بالعمل في المساحات ذات الإرتفاع المنخفض، مما يجعلها خيارًا مثاليًا للمنشآت ذات الإرتفاع المحدود.

تستخدم الرافعات الجسرية السفلية أنظمة تحكم متقدمة لضمان التعامل الدقيق مع الحمولة وتعزيز السلامة التشغيلية. وهي متوفرة في مجموعة متنوعة من قدرات الرفع والامتدادات لتلبية مجموعة متنوعة من الاحتياجات الصناعية.

تعد الرافعة الجسرية المعلقة حلاً مبتكرًا للصناعات التي تتطلع إلى تحقيق أقصى قدر من الكفاءة والسلامة واستخدام المساحة في عملياتها.

المكونات الأساسية: PLC، المحمل، علبة التروس، المحرك، العتاد

مكان المنشأ: خنان، الصين

الضمان: 1 سنة

الوزن (كجم): 500 كجم

التفتيش الصادر بالفيديو: متوفر

تقرير اختبار الآلات: المقدمة

اللون: حسب الطلب

ميزة الرافعة: رافعة جسرية بعارضة سهلة التشغيل

السعة:1-20ر

النوع: عارضة واحدة

مصدر الطاقة: 110 فولت/220 فولت/230 فولت/380 فولت/440 فولت

طريقة التحكم: التحكم الأرضي + التحكم عن بعد (حسب الطلب)

موك: 1 مجموعة

آلية الرفع: رافعة كهربائية

واجب العمل:أ3-A4

 

 

1. الشعاع الرئيسي

1) العارضة الرئيسية للرافعة الجسرية المعلقة هي مكون هيكلي مهم يعمل على سد الفجوة بين الهياكل الداعمة للرافعة، مثل عوارض المدرج أو الجدران. على عكس الرافعة الجسرية التي تعمل من الأعلى، فإن الرافعة السفلية لها شاحناتها النهائية مثبتة أسفل عوارض المدرج مما يسمح للشعاع الرئيسي بالتعليق أسفل الهيكل العلوي.

التصميم الهيكلي: مصنوع من الفولاذ، غالبًا على شكل عارضة واحدة (I-beam) أو عارضة مزدوجة للأحمال الثقيلة. مصمم لتحمل وزن الحمولة وتوزيعها بالتساوي على الشاحنات النهائية.

نظام التعليق: يتم تعليق العارضة أسفل قضبان المدرج ويتم دعمها بواسطة عجلات على الشاحنات الطرفية التي تنتقل على طول القضبان المعلقة. يوفر التصميم المعلق المرونة للتركيبات ذات الإرتفاع المحدود.

سعة الحمولة: يعتمد التصميم والحجم على سعة تحميل الرافعة وامتدادها وتطبيقها. وقد تتطلب السعات الأكبر عوارض معززة أو صندوقية لمنع الانحراف والضغط.

التكامل مع الرافعة: يدعم الرافعة الكهربائية أو اليدوية التي تتحرك أفقيًا على طول العارضة. تم تصميم آلية الرفع لرفع الأحمال وتحديد موضعها بدقة.

 

2. نظام الرفع

المحرك: المحرك هو المسؤول عن تشغيل آلية الرفع، مما يمكّن الرافعة من رفع الأحمال أو خفضها أو الاحتفاظ بها. يؤثر أدائها على كفاءة الرافعة ودقتها وسلامتها.

المخفض: يلعب المخفض في نظام الرفع للرافعة الجسرية السفلية دورًا حاسمًا في النظام الميكانيكي للرافعة عن طريق تقليل سرعة الإدخال العالية من المحرك إلى سرعة إخراج أقل، وبالتالي زيادة عزم الدوران. يعد هذا ضروريًا لرفع الأحمال الثقيلة وضمان التشغيل السلس.

الأسطوانة: يعد نظام رفع الأسطوانة في الرافعة الجسرية السفلية مكونًا حاسمًا يتولى رفع وخفض الأحمال. مكون أسطواني يتم لف الحبل السلكي أو الكابل حوله. مصنوع من الفولاذ عالي القوة لتحمل ضغوط الحمل. غالبًا ما يكون محززًا لضمان اللف الصحيح للحبل وتقليل التآكل.

الحبل السلكي: يلعب الحبل السلكي في نظام الرفع للرافعة الجسرية المعلقة دورًا حاسمًا في ضمان التشغيل الآمن والفعال للرافعة. يجب أن يتعامل مع التوتر العالي والتآكل دون فشل لمنع وقوع الحوادث. الحبل السلكي مسؤول عن نقل القوة من آلية الرفع إلى الحمولة التي يتم نقلها.

كتلة البكرة: عبارة عن عجلات محززة مصممة لتوجيه الحبل السلكي أو السلسلة. إنها تقلل الجهد اللازم لرفع الحمولة عن طريق توزيع التوتر عبر أقسام متعددة من الحبل. عادة ما تكون مصنوعة من مواد متينة مثل الفولاذ أو السبائك عالية القوة. البكرة يتم تعليق الكتلة عادةً أسفل عربة الرفع التي تتحرك على طول الجسر.

جهاز الرفع: يعد جهاز الرفع الخاص بالرافعة الجسرية السفلية مكونًا مهمًا مسؤولاً عن رفع وخفض الأحمال بأمان وكفاءة. في سياق الرافعة الجسرية المعلقة، يتم تصميم نظام الرفع عادةً لتحسين استخدام المساحة وتعزيز التنوع في التطبيقات مثل المستودعات وورش العمل ومرافق التصنيع.

 

3. النهايةالنقل

1) يعد النقل النهائي للرافعة الجسرية المعلقة مكونًا حاسمًا يوفر الدعم والتنقل لجسر الرافعة. الرافعات الجسرية المعلقة، والمعروفة أيضًا باسم الرافعات السفلية، يتم تعليق جسرها من هيكل المبنى أو عوارض المدرج، مما يسمح باستخدام المساحة بكفاءة في المنشآت ذات الإرتفاع المحدود.

2) تم تصميم العربة النهائية بحيث يتم تعليقها من عوارض المدرج العلوية. وهي مجهزة عادةً بعجلات تعمل على الحافة السفلية للعوارض I.

3) تسمح بعض العربات الطرفية بإجراء تعديلات طفيفة للتوافق مع نظام المدرج، مما يضمن التشغيل السلس. يتم توصيل العربة النهائية بعارضة (عوارض) الجسر، مما يشكل نظام رافعة كامل. يتم تثبيت التوصيلات أو لحامها من أجل تثبيت آمن.

4. آلية سفر الرافعة

1) مبدأ العمل

يتم تركيب الرافعة على الجانب السفلي من الجسر أو نظام المسار، والذي يتم دعمه عادةً بواسطة عوارض أو قضبان علوية. في الرافعة السفلية، يتم تعليق الجسر أو "تحته" من الهيكل العلوي، بدلاً من دعمه من الأرض. تعمل الرافعة عادةً على طول مسارات السكك الحديدية أو الحزم المثبتة على الجسر. يتم دعم هذه القضبان بواسطة الهيكل العلوي، مما يوفر مسارًا ثابتًا للرافعة للتحرك أفقيًا. تتضمن آلية السفر استخدام عجلات أو عربات مثبتة على الجانب السفلي من الجسر. وترتبط هذه العجلات بمحركات وأنظمة قيادة، مما يتيح للرافعة التحرك على طول الجسر. وتتحرك حركة الرافعة بواسطة محرك كهربائي أو مجموعة من المحركات. ترتبط هذه المحركات عادةً بالعجلات عبر آلية تروس. يتم نقل قوة المحرك إلى العجلات، مما يجعلها تدور وتحريك الرافعة على طول القضبان. يمكن تركيب المحرك على جسر الرافعة نفسه أو على عربة السفر، اعتمادًا على التصميم. وقد يستخدم أيضًا مجموعة من الأنظمة الكهربائية أو الهيدروليكية أو الهوائية للحركة. يتحكم المشغل في آلية السفر باستخدام لوحة التحكم أو نظام التحكم عن بعد. يقوم عنصر التحكم هذا بضبط سرعة واتجاه المحرك (المحركات) الذي يقود عجلات العربة.

2) وظائف آلية تشغيل الرافعة

وظيفة آلية الرفع (الرفع): تسمح آلية السفر للجسر بأكمله للرافعة السفلية بالتحرك أفقيًا على طول عوارض المدرج. تعمل هذه الحركة على توسيع منطقة عمل الرافعة، مما يمكنها من التعامل مع الأحمال عبر كامل مساحة العمل.

وظيفة تحديد موضع الحمولة: من خلال تحريك الجسر وآلية الرفع معًا، يمكن لمشغل الرافعة وضع الحمولة بدقة على الموقع المطلوب. وهذا أمر ضروري للتعامل الدقيق والكفاءة في العمليات الصناعية أو التصنيعية.

نقل سلس للحمل: تضمن الآلية السفر السلس والمتحكم فيه لمنع الحركات المتشنجة التي قد تلحق الضرر بالحمل أو تخلق ظروفًا غير آمنة. وهي تشتمل على عجلات أو بكرات بمحامل منخفضة الاحتكاك لحركة سلسة.

توزيع الحمولة: تقوم آلية الحركة بتوزيع وزن الحمولة بالتساوي عبر عوارض المدرج. وهذا يقلل من خطر الإجهاد الهيكلي أو تلف الرافعة والهياكل الداعمة.

 

5. آلية السفر بالعربة

1) التركيب الهيكلي

إطار العربة: إطار العربة هو الهيكل الرئيسي الذي يدعم جميع المكونات الأخرى لنظام العربة، بما في ذلك الرافعة والعجلات ونظام القيادة. وعادة ما يكون مصنوعًا من الفولاذ الملحوم لتحمل الأحمال الثقيلة ومصمم ليكون صلبًا لتحقيق الاستقرار أثناء العملية. يضم الإطار وحدة الرفع ويوفر منصة للعناصر الميكانيكية الأخرى.

عجلات السفر (عجلات الترولي): يتم تثبيت هذه العجلات على جانبي إطار العربة وتسمح للعربة بالتحرك على طول مسار السكة الحديدية على الجسر المعلق. وعادة ما تكون العجلات مصنوعة من الفولاذ ومزودة بمحامل لتقليل الاحتكاك والتآكل. تم وضعها لضمان سلاسة الحركة على طول المسار، مع تباعد العجلات قابل للتعديل من أجل التوافق الصحيح مع عارضة الجسر.

آلية القيادة (المحرك الكهربائي وعلبة التروس): يتم قيادة العربة عادةً بواسطة محرك كهربائي، وغالبًا ما يستخدم نظامًا مُجهزًا ينقل الطاقة إلى العجلة. وقد يتم تركيب المحرك على إطار العربة أو على وحدة قيادة منفصلة متصلة بالعربة عبر عمود أو سلسلة. توفر آلية القيادة عزم الدوران اللازم لتحريك العربة عبر الجسر.

عربة السكك الحديدية: تنتقل العربة على نظام السكك الحديدية، وعادة ما يتم تثبيتها على طول الجانب السفلي من هيكل الجسر. تتم محاذاة القضبان لضمان حركة سلسة ومستقرة للعربة. غالبًا ما تكون هذه القضبان مصنوعة من الفولاذ عالي الجودة للتعامل مع الأحمال التي يفرضها نظام الرافعة.

علبة التروس والوصلات: تعمل علبة التروس على تقليل سرعة المحرك وزيادة عزم الدوران الذي ينتقل إلى العجلات من خلال الوصلات. تعمل الوصلات على توصيل المحرك أو علبة التروس بالعجلات الدافعة، مما ينقل الطاقة الميكانيكية بكفاءة.

نظام الكبح: لإيقاف حركة العربة والتحكم فيها، يعد نظام الكبح ضروريًا. قد يتكون هذا من مكابح كهربائية أو ميكانيكية يتم تطبيقها على العجلات المتحركة أو المحرك نفسه. تم تصميم نظام الكبح لتثبيت العربة في مكانها عندما لا تكون قيد الاستخدام ولإبطائها بسلاسة أثناء التشغيل.

2) وظيفة آلية تشغيل العربة

تلعب آلية سير العربة الخاصة بالرافعة الجسرية السفلية دورًا حاسمًا في حركة الرافعة على طول الجسر. إنها تمكن الرافعة من التحرك أفقيًا فوق الهيكل، مما يسمح لها بوضع نفسها بدقة فوق مناطق التحميل المختلفة.

 

6.عجلة الرافعة

تعمل عجلة الرافعة في مثل هذا الإعداد كعنصر حاسم لحركة الرافعة على طول المدرج. يتم تركيب هذه العجلات عادةً على الشاحنات الطرفية (العربات الطرفية) لجسر الرافعة وتتميز بخصائص تصميمية محددة للتشغيل السلس.

المواد: عادة ما تكون مصنوعة من الفولاذ عالي القوة أو مواد سبائكية لتحمل الأحمال الثقيلة ومقاومة التآكل.

الشكل: قد يكون مسطحًا أو متوجًا أو مدببًا اعتمادًا على ملف تعريف السكة للحصول على المشاركة والحركة الأمثل.

التركيب: غالبًا ما يتم تركيب العجلات على محاور متصلة بالشاحنات الطرفية للرافعة، وهي مصممة لاستيعاب الاختلالات الصغيرة في المدرج.

توزيع الحمل: تم تصميم العجلات لتوزيع الحمل بالتساوي على النظام السفلي، مما يقلل من تآكل المدرج ومكونات الرافعة.

قابلية التعديل: قد تحتوي العجلات أو حواملها على ميزات قابلة للتعديل لتتماشى بشكل صحيح مع المدرج.

7. خطاف الرافعة

يلعب خطاف الرافعة للرافعة الجسرية المعلقة دورًا محوريًا في رفع الأحمال والتعامل معها. عادة ما تكون مصنوعة من سبائك الصلب المطروق للحصول على قوة ومتانة عالية. يتميز بشكل منحني أو "C"، مما يتيح التثبيت الآمن للرافعات أو السلاسل أو أجهزة الرفع.

الأنواع: خطاف فردي: يستخدم للأحمال الخفيفة. خطاف مزدوج: مناسب للأحمال الثقيلة والمتوازنة. ميزات السلامة: مزلاج أمان لمنع فك الارتباط العرضي للحمل. آلية دوارة لدوران سلس، وتقليل التواء الحبل أو السلسلة.

يتم ربط الخطاف بآلية الرفع عبر: حبل سلكي أو سلسلة للرفع. نظام بكرة للميزة الميكانيكية. تعمل عربة الرفع على طول الحافة السفلية لعارضة الرافعة السفلية، لتوزيع الوزن بكفاءة.

محرك

يلعب محرك الرافعة الجسرية السفلية دورًا حاسمًا في قيادة حركة الرافعة وتمكينها من رفع ونقل الأحمال بكفاءة.

غاية

محرك الرفع: يعمل على تشغيل آلية الرفع، مما يتيح الحركة العمودية للأحمال.

محرك العربة: يقود العربة التي تحرك الرافعة على طول الجسر.

محرك الجسر: يقود حركة الرافعة بأكملها على طول المدرج.

الميزات الرئيسية

القوة وعزم الدوران: كافية للتعامل مع الحمولة المقدرة للرافعة.

دورة العمل: مُصنفة للتشغيل المتقطع أو المستمر بناءً على تطبيق الرافعة.

الأمان: مجهزة بميزات مثل أنظمة الكبح لتثبيت الأحمال في مكانها.

المتانة: مصممة لتحمل البيئات الصناعية الصعبة.

اعتبارات إضافية

الظروف البيئية: يجب حماية المحركات من الغبار والرطوبة ودرجات الحرارة القصوى.

كفاءة الطاقة: اختر المحركات ذات الكفاءة العالية لتقليل استهلاك الطاقة.

الصيانة: سهولة الوصول للفحص والإصلاح الدوري.

.

نظام إنذار الصوت والضوء ومفتاح الحد

1) نظام إنذار الصوت والضوء

يعد نظام الإنذار الصوتي والضوئي للرافعة الجسرية المعلقة ميزة أمان مهمة تعمل على تعزيز الوعي التشغيلي وتقليل مخاطر الحوادث.

إنذارات مسموعة (صوتية):

أنواعها: صفارات الإنذار، صفارات الإنذار، أو مكبرات الصوت.

مستويات الصوت: عادةً ما بين 85-120 ديسيبل لضمان إمكانية السمع في البيئات الصاخبة.

المميزات: نغمات مستمرة أو متقطعة. أنماط صوتية قابلة للبرمجة لمستويات تحذير مختلفة. التحكم في مستوى الصوت لتتناسب مع البيئة.

الإنذارات المرئية (الضوء):

الأنواع: مصابيح LED الوامضة، أو الأضواء المبهرة، أو مصابيح المنارة.

الأحمر: خطر أو اهتمام فوري.

الأصفر/العنبر: تنبيه أو تحذير مسبق.

الأخضر: الظروف الآمنة (اختياري).

الميزات: إضاءة عالية الكثافة للرؤية. أنماط ضوئية دوارة أو نابضة. أغلفة متينة ومقاومة للعوامل الجوية للبيئات الصناعية.

تبديل الحد.

يعد المفتاح الحدي أحد أجهزة السلامة والتشغيل المهمة التي يتم تركيبها في الرافعات الجسرية المعلقة (أو الرافعات العلوية). يتم استخدامه للتحكم في حركة الرافعة أو الرافعة والحد منها، مما يضمن التشغيل الآمن ويمنع السفر الزائد أو الاصطدامات المحتملة.

الوظائف: إيقاف الرافعة أو الرافعة عندما تصل إلى نهاية نطاق السفر المسموح به، إما أفقيًا على طول الجسر أو عموديًا مع الرافعة. يحمي الرافعة والهياكل المحيطة بها من الأضرار الناجمة عن التمدد الزائد. يحد من السفر إلى مناطق محددة في مساحة العمل لتعزيز الدقة والسلامة.

الأنواع: مفتاح حد دوار: مثبت على آلية الرفع. يعمل عن طريق قياس عدد دورات الأسطوانة أو عمود المحرك للتحكم في الحركة الرأسية للرافعة. مفتاح حد من نوع الرافعة / المكبس: يتم تنشيطه ميكانيكيًا عن طريق الاتصال الجسدي مع متحرك جزء (مثل عربة الرافعة أو الجسر). يستخدم عادةً لحدود الحركة الأفقية. مفتاح الحد المغناطيسي: يستخدم أجهزة استشعار مغناطيسية للكشف عن المواضع دون اتصال جسدي. موثوق للغاية في البيئات حيث الأوساخ أو يمكن أن يؤثر التآكل على المفاتيح الميكانيكية. مفتاح حد القرب: يكتشف الأشياء أو المواضع دون اتصال، باستخدام إشارات الأشعة تحت الحمراء أو الموجات فوق الصوتية أو الكهرومغناطيسية. شائع في الرافعات الحديثة للكشف الدقيق وعدم الاتصال.

 

10. أجهزة السلامة

نظام الحماية من الحمل الزائد: خلايا الحمل أو محددات التحميل الزائد: يراقب الحمولة التي يتم رفعها ويوقف التشغيل إذا تجاوز السعة المقدرة للرافعة. وظيفة مفاتيح الحد: تحمي الرافعة من التحرك خارج حدود التشغيل الآمنة.

وظيفة آلية مقاومة التأرجح: أجهزة استشعار أو أجهزة كشف القرب لمنع الاصطدام بين رافعات متعددة على نفس المدرج أو بين الرافعة والعوائق الأخرى.

وظيفة زر التوقف في حالات الطوارئ: يوجد على قلادة التحكم أو مقصورة المشغل أو جهاز التحكم عن بعد. يوقف على الفور جميع حركات الرافعة أثناء حالات الطوارئ.

وظيفة أجهزة استشعار الأشعة تحت الحمراء أو الليزر: أجهزة استشعار مدمجة لمراقبة التآكل أو التشوه أو الخلل في المكونات المهمة.

التحكم في تأرجح الحمولة: قد تشتمل الرافعات المتقدمة على تقنية مقاومة التأرجح لتقليل تأرجح الحمولة أثناء التشغيل، مما يضمن الاستقرار والسلامة.

 

11. وضع التحكم

التحكم اليدوي (التحكم في القلادة) الوصف: يتم تشغيل الرافعة يدويًا، عادةً عبر صندوق تحكم معلق أو جهاز تحكم عن بعد محمول باليد. يكون المشغل على مقربة من الرافعة. يستخدم للرافعات البسيطة منخفضة السعة.

التحكم شبه التلقائي: يتم تشغيل وظائف معينة (مثل الحركة على طول الجسر أو الرفع) بشكل تلقائي، بينما تتطلب وظائف أخرى إدخالاً يدويًا. يجمع بين التشغيل البشري والمساعدة الآلية. يزيد من كفاءة المهام المتكررة. يُستخدم غالبًا في سير العمل مع أنماط تحميل متسقة.

التحكم الآلي بالكامل: تعمل الرافعة بشكل مستقل، وتنفذ المهام المبرمجة مسبقًا دون تدخل يدوي في الوقت الفعلي. تستخدم أجهزة الاستشعار أو وحدات التحكم المنطقية القابلة للبرمجة (PLCs) أو الأنظمة المحوسبة.

رسم

 

 

التقنية الرئيسية

 

 

 

كفاءة المساحة: يتطلب التصميم السفلي مساحة رأس أقل مقارنة بالرافعات العلوية، مما يجعلها مثالية للمنشآت ذات الأسقف المنخفضة. يمكن تركيب هذه الرافعات على سطح المبنى أو هيكل السقف، مما يلغي الحاجة إلى أعمدة دعم إضافية.

المرونة في التثبيت: يمكن أن تعمل الرافعات السفلية على مسارات منحنية، مما يوفر مرونة أكبر في التخطيط لسير العمل المعقد. ويمكن تركيبها في مساحات ضيقة أو مقيدة حيث قد لا تناسب أنواع الرافعات الأخرى.

فعالية التكلفة: بما أنها لا تتطلب أعمدة مستقلة، يمكن أن تكون تكاليف التركيب أقل. الرافعات السفلية عمومًا أخف وزنًا من الرافعات العلوية، مما يقلل الحمل الهيكلي على المبنى.

إمكانية الوصول المحسنة: هذه الرافعات مناسبة للتطبيقات التي تتطلب تغطية الرافعة بالقرب من الجدران أو العوائق الأخرى. يسمح التصميم بالوصول إلى المواقع التي لا يمكن الوصول إليها بواسطة أنواع أخرى من الرافعات.

تحسين السلامة: يمكن أن يساهم الوضع السفلي للرافعة في تحقيق الاستقرار في بعض التطبيقات. ويقلل من خطر الاصطدامات في الأماكن الضيقة.

تطبيقات متعددة الاستخدامات: تُستخدم بشكل متكرر في مصانع التصنيع وخطوط التجميع والمستودعات. يمكن أن تدعم الأحمال الخفيفة بكفاءة مع التكيف مع تخطيطات المنشأة المختلفة. مع الإنشاء الأبسط وإمكانية الوصول المباشر، تكون الصيانة والفحص أكثر وضوحًا بشكل عام.

 

 

مساحات العمل الصغيرة: تستخدم في المنشآت ذات الإرتفاع المحدود أو المساحات الضيقة حيث لا يمكن تركيب الرافعات التقليدية.

الرفع الخفيف إلى المتوسط: يُستخدم عادةً للأحمال الخفيفة (عادةً من 1 إلى 10 طن) في عمليات التصنيع أو التجميع أو الصيانة.

محطات العمل المعقدة: مثالية لخطوط الإنتاج أو مناطق التجميع التي تتطلب حركة دقيقة ومعالجة أحمال متكررة وأصغر حجمًا.

النقل بين مناطق العمل: مناسب لنقل المواد عبر محطات عمل متعددة داخل منطقة عمل واحدة أو مبنى واحد.

المستودعات الداخلية: شائعة في المستودعات أو المصانع ذات الأسقف الموجودة مسبقًا، حيث يمكن ربط عوارض مدرج الرافعة مباشرة.

 

 

التصميم والهندسة: فهم احتياجات العميل، مثل سعة الحمولة والامتداد وارتفاع الرفع وبيئة التشغيل وأي ميزات محددة. إنشاء رسومات CAD تفصيلية لهيكل الرافعة، بما في ذلك العارضة الرئيسية والعربات الطرفية وأنظمة الدعم. تطوير النظام الكهربائي (المحركات وأجهزة التحكم والأسلاك) والمكونات الميكانيكية (الرافعة والعربة وآليات القيادة). تأكد من أن التصميم يلبي المعايير المعمول بها (على سبيل المثال، ASME أو ISO أو المعايير الإقليمية).

شراء المواد: طلب الفولاذ عالي الجودة للعوارض الرئيسية والعربات الطرفية وهياكل الدعم. شراء المحركات ولوحات التحكم وأنظمة الأسلاك. احصل على التروس والعجلات والرافعات والمكونات الأساسية الأخرى.

تصنيع المكونات: يتم قطع الألواح والمقاطع الفولاذية بأبعاد دقيقة. قم بلحام المكونات الفولاذية لتشكيل العارضة والعربات النهائية. المناطق الحرجة في الماكينة من أجل المحاذاة الصحيحة وملاءمة الأجزاء. يتم إجراء السفع الرملي أو السفع بالخردق، يليه الطلاء أو الجلفنة للحماية من التآكل. قم بتجميع آلية الرفع ومكون العربة. قم بتجميع المكونات مسبقًا مثل العارضة الرئيسية والعربات النهائية والعربة في الأقسام. قم بتركيب العربة على العارضة الرئيسية ثم قم بإرفاقها العربات النهائية. تركيب وتوصيل المحركات وأنظمة التحكم والأسلاك للنظام الكهربائي.

فحص الجودة: التحقق من الأبعاد ومحاذاة جميع المكونات. إجراء اختبارات الحمل بالأوزان للتحقق من السلامة الهيكلية والوظائف. تأكد من أن جميع الأنظمة الكهربائية تعمل بشكل صحيح، بما في ذلك توقف الطوارئ ومفاتيح الحد. اختبر حركة الرافعة على طول المدرج وعمليات الرفع.

التفكيك والتعبئة (إذا لزم الأمر): بالنسبة للنقل، قد يتم تفكيك الرافعة جزئيًا وتعبئتها بشكل آمن للشحن إلى موقع التثبيت.

التركيب والتشغيل: قم بتجميع الرافعة في موقع التثبيت، بما في ذلك التثبيت على عوارض المدرج. تأكد من أن الرافعة تعمل بسلاسة على المسارات أو المدرج. أعد اختبار سعة الحمولة، والأنظمة الكهربائية، وضوابط التشغيل في الموقع. توفير التدريب التشغيلي والسلامة للمستخدمين النهائيين.

التسليم والصيانة: تسليم الرافعة المكتملة مع جميع الوثائق ذات الصلة، بما في ذلك شهادات الاختبار وجداول الصيانة وأدلة التشغيل. تقديم دعم ما بعد البيع، مثل الصيانة الدورية وتوريد قطع الغيار.

عرض ورشة العمل:

قامت الشركة بتركيب منصة ذكية لإدارة المعدات، وقامت بتركيب 310 مجموعة (مجموعات) من روبوتات المناولة واللحام. بعد الانتهاء من الخطة، سيكون هناك أكثر من 500 مجموعة (مجموعات)، وسيصل معدل شبكات المعدات إلى 95%. تم وضع 32 خط لحام قيد الاستخدام، ومن المقرر تركيب 50 خطًا، كما وصل معدل التشغيل الآلي لخط الإنتاج بأكمله إلى 85%.