إيوت جسر رافعة

ما هي الرافعة الجسرية EOT؟

انرافعة جسرية EOT(الرافعة العلوية الكهربائية المتحركة) هي النوع الأكثر شيوعًا من الرافعات العلوية الموجودة في المنشآت الصناعية. ويتميز بوجود جسر يتكون من عارضة أو عارضتين يتحرك على قضبان على طول المدرج، ورافعة تنتقل على طول الجسر. المكون "الكهربائي" يعني أن جميع حركاته-الرفع، والسفر المتقاطع، والسفر الطويل-يتم تشغيلها بواسطة محركات كهربائية.

فكر في الأمر على أنه نظام رفع متعدد الاستخدامات ومجهز بمحرك يعمل على مسار جوي ثابت، ويغطي مساحة مستطيلة لخدمة خليج أو ورشة عمل بأكملها.

 

مزايا الرافعات الجسرية EOT

كفاءة عالية:تسمح الحركات الآلية بالتعامل السريع والسهل مع الأحمال الثقيلة، مما يقلل بشكل كبير من العمل اليدوي والوقت.

تحسين المساحة:استغلال المساحة العلوية، مع الحفاظ على مساحة الأرضية بأكملها خالية للعمليات الأخرى.

براعة:يمكن تجهيزها بمرفقات مختلفة (خطافات، مغناطيسات، خطافات) للتعامل مع المواد المختلفة.

أمان:يقلل من المخاطر المرتبطة بالرفع اليدوي والمعدات الأرضية-مثل الرافعات الشوكية.

متانة:مصمم للبيئات الصناعية، ويوفر عمر خدمة طويل مع الصيانة المناسبة.

 

الميزات الرئيسية حسب نوع الرافعة

عنصر	العارضة الواحدة EOT	العارضة المزدوجة EOT
عوارض	شعاع رئيسي واحد	شعاعين رئيسيين
موقع الرافعة	ضمن -التشغيل	أعلى-جاري التشغيل
ارتفاع هوك	أدنى	الحد الأقصى
سعة	ما يصل إلى 20 طنا	5-500+ طن
يكلف	اقتصادية	أعلى
دورة العمل	خفيف/متوسط	ثقيل/شديد

خاتمة:تم تصميم كل مكون من مكونات الرافعة الجسرية EOT من أجلالموثوقية والدقة والسلامةفي البيئات الصناعية. إن دمج العناصر الهيكلية القوية مع أنظمة التحكم والسلامة المتقدمة يجعلها أداة أساسية للتعامل مع المواد الحديثة، مما يوفر حلول رفع فعالة وآمنة عبر عدد لا يحصى من الصناعات.

 

المكونات الأساسية: المحمل، علبة التروس، المحرك، المضخة

مكان المنشأ: خنان، الصين

الضمان: 1 سنة

الوزن (كجم):2000 كجم

فحص الفيديو الصادر-:متاح

تقرير اختبار الآلات: المقدمة

التصميم: شعاع مزدوج

الفعالية: كفاءة عالية

سرعة التشغيل: عملية عالية السرعة

الاستقرار:وظيفة مقاومة التأرجح-.

اللون: اختياري

مصدر الطاقة: 110 فولت/220 فولت/230 فولت/380 فولت/440 فولت، حسب الطلب

تمتد: 7.5-31.5 م

فيما يلي تفصيل تفصيلي لمكوناترافعة جسرية EOT.

1. النظام الهيكلي الأساسي (الإطار)

عوارض الجسر:الشعاع (الحزم) الأفقية الرئيسية التي تمتد على منطقة العمل.

العارضة الواحدة:عارضة رئيسية واحدة (عارضة أو عارضة صندوقية).

العارضة المزدوجة:عارضتان رئيسيتان (عادةً عوارض صندوقية للخدمة الشاقة).

نهاية الشاحنات:الهياكل عند كل طرف من الجسر الذي يضم المنزل:

العجلات والمحاور

محركات الجسر

علب التروس

الفرامل

نظام المدرج:

عوارض المدرج:كمرات ثقيلة- أو مقاطع صندوقية مدعومة بأعمدة البناء.

تشغيل القضبان:قضبان فولاذية مثبتة فوق عوارض المدرج.

المخازن المؤقتة للرافعة:أجهزة امتصاص الصدمات-في نهايات المدرج.

 

2. نظام الرفع والسفر (العمود الفقري)

وحدة الرافعة الكهربائية:

محرك الرافعة:يوفر قوة الرفع

علبة التروس:تقلل السرعة، وتزيد عزم الدوران

طبل حبل الأسلاك:مكبات الحبل السلكي

الفرامل:أنظمة الفرامل الأولية والثانوية

تجميع العربة:

إطار العربة:يدعم وحدة الرفع

عجلات العربة:تشغيل على القضبان على عوارض الجسر

محرك محرك العربة:حركة عربة القوى

كتلة هوك:التجميع الذي يحمل الخطاف، وغالبًا ما يكون مزودًا بحزم متعددة لتحقيق فائدة ميكانيكية

محركات السفر الجسر:

محركات القيادة:في نهاية الشاحنات لدفع الرافعة بأكملها

العجلات:عجلات ذات حواف تعمل على قضبان المدرج

 

3. أنظمة الطاقة والتحكم والسلامة (الأعصاب)

نظام إمداد الطاقة:

نظام شريط الموصل:تعمل قضبان الطاقة المغلقة بالتوازي مع المدرج

نظام الإكليل:عربة ومسار تحمل كابلات الطاقة المرنة

واجهة التحكم:

محطة قلادة:زر الضغط المعلق على -صندوق التحكم

جهاز التحكم عن بعد بالراديو:عملية لاسلكية

كابينة المشغل:للرافعات الكبيرة جدًا

لوحة التحكم:

المقاولين والمرحلات:لتوزيع الطاقة

محركات التردد المتغير (VFD):للتحكم السلس في السرعة

وحدة التحكم المنطقية القابلة للبرمجة (PLC):دماغ كرين المتحكم

4. أنظمة السلامة الحرجة (شريان الحياة)

مفاتيح الحد:

رفع الحد العلوي / السفلي:يمنع الرفع الزائد-.

حدود السفر:توقف الرافعة عند نهايات المدرج

أنظمة الكبح:

فرامل الرافعة:يحمل الحمل تلقائيا

فرامل السفر:على محركات قيادة الجسور والعربات

مؤشر لحظة التحميل (LMI):يمنع التحميل الزائد (على الرافعات الكبيرة)

مقياس شدة الريح:مراقبة سرعة الرياح للرافعات الخارجية

نظام منع-الاصطدام:يمنع الاصطدامات بين الرافعات المتعددة

أزرار التوقف في حالات الطوارئ:تقع في نقاط مختلفة

أجهزة التحذير:أبواق أو صفارات

5. المكونات المساعدة

بكرات الكابلات:لإمدادات الطاقة للرافعة أو المرفقات الخاصة

السلالم والممرات:للوصول إلى الصيانة

إضاءة:للإضاءة أثناء التشغيل

صواني الكابلات:لإدارة الكابلات المنظمة

رسم

التقنية الرئيسية

 

 

مزايا الرافعات الجسرية EOT

توفر الرافعات الجسرية EOT مزيجًا قويًا من الكفاءة والسلامة وتعدد الاستخدامات مما يجعلها لا غنى عنها في البيئات الصناعية.

 

1. تعزيز الكفاءة والإنتاجية

عملية بمحركات:تتيح الطاقة الكهربائية حركة سريعة وسهلة للأحمال الثقيلة، مما يقلل بشكل كبير من وقت مناولة المواد مقارنة بالطرق اليدوية.

ركوب الدراجات ذات التحميل السريع:قادر على إجراء عمليات الرفع والنقل السريعة والمتكررة، مع الحفاظ على خطوط الإنتاج وسير العمل تتحرك بسلاسة.

التحكم الدقيق:تسمح ميزات مثل محركات التردد المتغير (VFDs) بالتسارع والتباطؤ بسلاسة، مما يتيح اكتشاف الحمل وتحديد موضعه بدقة.

2. استغلال متفوق للمساحة

مساحة أرضية واضحة:من خلال التشغيل العلوي، لا تعيق الرافعة الأنشطة على مستوى الأرضية-، مما يسمح بالاستخدام دون عائق لمنطقة العمل بالكامل للتخزين والآلات وحركة المرور.

تخزين عالي الكثافة-:يسهل عملية التكديس والتخزين بكفاءة في المستودعات، مما يزيد من استخدام المساحة المكعبة المتاحة.

3. تحسين السلامة

تقليل التعامل اليدوي:يقلل من خطر إصابات العضلات والعظام المرتبطة برفع أو دفع أو سحب الأشياء الثقيلة.

سلامة المشغل:باستخدام جهاز التحكم عن بعد اللاسلكي، يمكن للمشغل التحكم في الرافعة من النقطة الأكثر أمانًا، بعيدًا عن مسار التحميل والمخاطر المحتملة.

أنظمة السلامة المتكاملة:تعمل الميزات المضمنة-مثل مفاتيح الحد والحماية من التحميل الزائد والفرامل الزائدة على منع وقوع الحوادث وتعطل المعدات.

4. براعة استثنائية

تكوينات متعددة:متوفر كعارضة مفردة أو مزدوجة،-يعمل من الأعلى أو من الأسفل-، ليناسب أي تصميم للمنشأة ومتطلبات الرفع تقريبًا.

قابلة للتكيف مع المهام المختلفة:يمكن تجهيزها بمرفقات مختلفة مثل الخطافات أو المغناطيس أو رافعات الفراغ أو المسكات للتعامل مع مجموعة واسعة من المواد.

نطاق سعة واسع:مناسبة لرفع الأحمال من بضع مئات من الكيلوجرامات إلى عدة مئات من الأطنان.

5. المتانة والتكلفة-الفعالية

عمر الخدمة الطويل:تم تصميمه بمكونات صناعية- لتحقيق أداء قوي وعمر افتراضي طويل، حتى في البيئات كثيرة المتطلبات.

تكاليف تشغيل منخفضة:يعد التشغيل الكهربائي أكثر كفاءة في استخدام الطاقة-كما أن تكاليفه المستمرة أقل مقارنة بالبدائل التي تعمل بالوقود-. يؤدي انخفاض العمل اليدوي أيضًا إلى توفير كبير في تكاليف العمالة.

 

تطبيقات الرافعات الجسرية EOT

 

1. مصانع التصنيع والتجميع

نقل المواد الخام:نقل الصلب والألومنيوم والمواد الأخرى إلى خطوط الإنتاج.

مكونات التعامل:رفع أجزاء الماكينة، واللحامات، والمجموعات الفرعية-بين محطات العمل.

تحميل البضائع التامة الصنع:وضع المنتجات المكتملة على الشاحنات للشحن.

2. مراكز التخزين والخدمات اللوجستية

تحميل وتفريغ الشاحنات:نقل البضائع الثقيلة على منصات نقالة بكفاءة.

التراص والتخزين:إعادة ترتيب العناصر الثقيلة في أحد المستودعات، مما يتيح تخزينًا عالي الكثافة-.

3. معالجة الصلب والمعادن

مراكز خدمة الصلب:التعامل مع وتكديس الملفات والألواح والعوارض الهيكلية الفولاذية.

المسابك:شحن الخردة المعدنية إلى الأفران ومعالجة المسبوكات.

4. توليد الطاقة والصناعة الثقيلة

محطات توليد الطاقة:لصيانة التوربينات والمولدات والمحولات.

صناعة الآلات الثقيلة:تجميع المعدات الكبيرة مثل شاحنات التعدين والمكابس الصناعية.

5. السيارات والفضاء

مصانع السيارات:نقل مكابس الختم الكبيرة والقوالب.

المرافق الفضائية:التعامل مع مكونات وتجميعات الطائرات الكبيرة.

 

إجراءات الإنتاج لرافعة جسرية EOTهي عملية منهجية ومتعددة-المراحل تضمن أن المنتج النهائي آمن وموثوق ومصمم وفقًا للمواصفات. وهنا انهيار مفصل.

 

المرحلة الأولى: التصميم والهندسة

هذه هي المرحلة التأسيسية التي يتم فيها تحديد أداء الرافعة وسلامتها.

تحليل متطلبات العميل:مراجعة المعلمات الرئيسية: السعة، والامتداد، وارتفاع الرفع، ودورة العمل (على سبيل المثال، M4، M5، M6)، فئة الخدمة، والاحتياجات التشغيلية (على سبيل المثال، المغناطيس، الخطافات الخاصة).

الهندسة المتقدمة:

التحليل الهيكلي (FEA):استخدام تحليل العناصر المحدودة لنمذجة العوارض والشاحنات النهائية تحت الأحمال الديناميكية لضمان السلامة والحد الأدنى من الانحراف.

التصميم الميكانيكي:تصميم وحدات الرفع والعربة ومحركات السفر وأنظمة العجلات.

التصميم الكهربائي والتحكم:إنشاء مخططات لإمدادات الطاقة وأجهزة التحكم في المحركات (VFDs) وشبكات PLC ودوائر السلامة.

إنشاء فاتورة المواد (BOM):قائمة شاملة بجميع المواد الخام والمكونات المشتراة.

 

المرحلة الثانية: شراء المواد وإعدادها

شراء:الحصول على ألواح فولاذية معتمدة وعوارض ومكونات مشتراة (الرافعات والمحركات والمعدات الكهربائية من الموردين ذوي السمعة الطيبة).

تحضير المواد:يتم طلق النار على الألواح الفولاذية-وتجهيزها. يتم بعد ذلك قطعها حسب الحجم باستخدام آلات القطع بالبلازما أو اللهب CNC للحصول على الدقة.

 

المرحلة 3: التصنيع والتجميع الهيكلي

هذا هو المكان الذي يتم فيه بناء الإطار القوي للرافعة.

تصنيع العارضة:

بالنسبة للرافعات ذات العارضة الواحدة، يتم إعداد عارضة قوية- أو عارضة صندوقية.

بالنسبة للرافعات ذات العارضة المزدوجة، يتم تصنيع العوارض عادةً على شكل مقاطع صندوقية من ألواح فولاذية. يتم لحام أدوات التقوية الداخلية لمنع التواء.

اللحام:يتم تنفيذ اللحامات الحرجة باستخداماللحام القوسي المغمور الآلي (SAW)للاختراق العميق والجودة العالية. يتم فحص جميع اللحامات الحرجة بواسطة عمال لحام معتمدين ويمكن اختبارها من خلالالموجات فوق الصوتية (UT).

تخفيف الضغط (للرافعات الثقيلة-):قد يتم تسخين العوارض المكتملة في الفرن لتخفيف الضغوط الداخلية الناتجة عن اللحام، مما يمنع التشوه في المستقبل.

بالقطع:يتم تصنيع نهايات العارضة والأسطح التي سيتم تركيب قضبان العربة فيها لضمان المحاذاة المثالية.

 

المرحلة 4: التجميع الميكانيكي

تم دمج الإطار الهيكلي مع الأنظمة الميكانيكية.

تجميع الشاحنة النهائية:تم تصنيع الشاحنات النهائية لتحتوي على العجلات والمحاور ومجمعات قيادة السفر على الجسور.

تجميع الجسر:يتم توصيل العوارض (العوارض) الرئيسية بالشاحنات النهائية لتكوين هيكل الجسر الكامل.

تجميع العربة:تم بناء إطار العربة، وتم ربط العجلات. يتم بعد ذلك تركيب وحدة الرفع ومحاذاتها على إطار العربة.

تركيب السكك الحديدية:يتم تثبيت قضبان العربة ومحاذاة أعلى العوارض الرئيسية (للعارضة المزدوجة) أو على الحافة السفلية (للعارضة الواحدة).

 

المرحلة الخامسة: تركيب أنظمة الكهرباء والتحكم

تم تركيب أنظمة التحكم والطاقة للرافعة.

تركيب الكابل:يتم تشغيل كابلات الطاقة والتحكم على طول هيكل الرافعة في قنوات الحماية أو حوامل الكابلات.

تركيب اللوحة:يتم تركيب لوحات التحكم الرئيسية، وموصلات الإسكان، والحماية من التحميل الزائد، وغالبًا ما تكون VFDs، على الجسر.

إعداد مصدر الطاقة:تركيب نظام شريط الموصل أو نظام الإكليل لتوصيل الطاقة على طول المدرج.

أجهزة السلامة:تركيب وتوصيل مفاتيح الحد وإيقاف الطوارئ وأجهزة الحماية الأخرى.

 

المرحلة السادسة: اختبار وفحص الأعمال (اختبار قبول المصنع FAT -)

يتم اختبار الرافعة المجمعة بالكامل للتأكد من مطابقتها لجميع المواصفات ومعايير السلامة.

التفتيش البصري والأبعاد:التحقق من المصنعية وجودة الطلاء والتحقق من جميع الأبعاد المهمة (الامتداد وقاعدة العجلات).

لا-اختبار التحميل:تشغيل جميع الحركات (الرافعة، العربة، الجسر) بدون حمولة للتأكد من سلاسة التشغيل والضوضاء غير الطبيعية.

اختبار الحمل:

اختبار الحمل الثابت:رفع حمولة اختبارية125% من السعة المقدرةوالاحتفاظ بها للتحقق من السلامة الهيكلية وقدرة الإمساك بالفرامل.

اختبار الحمل الديناميكي:رفع110% من السعة المقدرةوتشغيلها عبر كافة الحركات لضمان الأداء في ظل الظروف{{0}الواقعية.

اختبار وظيفة السلامة:التحقق من تشغيل جميع مفاتيح الحد والفرامل والتوقف الإلكتروني - وأجهزة الحماية من التحميل الزائد.

 

المرحلة السابعة: التفكيك والطلاء والتعبئة والتغليف

تفكيك:يتم تفكيك الرافعة بعناية إلى وحدات قابلة للنقل (عوارض، شاحنات نهاية، عربة، رافعة).

اللوحة النهائية:يتم تطبيق نظام طلاء عالي الأداء-للحماية من التآكل.

التعبئة والتغليف:يتم تعبئة المكونات بشكل آمن، مع إيلاء اهتمام خاص لحماية الأسطح المُشكَّلة والمكونات الكهربائية.

 

المرحلة 8: تركيب الموقع وتشغيله (اختبار قبول الموقع SAT -)

تشييد الموقع:يتم إعادة تجميع الرافعة على مدرج العميل.

الاتصالات النهائية:تم توصيل الطاقة الكهربائية، وإجراء الفحوصات النهائية.

تشغيل الموقع وSAT:تخضع الرافعة لاختبار تشغيلي نهائي في بيئة عملها الفعلية.

تدريب المشغلين:يتم تدريب مشغلي العميل على الاستخدام الآمن والفعال.

عرض ورشة العمل:

قامت الشركة بتركيب منصة ذكية لإدارة المعدات، وقامت بتركيب 310 مجموعة (مجموعات) من روبوتات المناولة واللحام. بعد اكتمال الخطة، سيكون هناك أكثر من 500 مجموعة (مجموعة)، وسيصل معدل شبكات المعدات إلى 95%.. 32 تم وضع خطوط اللحام قيد الاستخدام، ومن المخطط تركيب 50 منها، وقد وصل معدل الأتمتة لخط الإنتاج بأكمله إلى 85%.