الرافعات العلوية ذات العارضة المزدوجة للمسبك

ما هي الرافعة العلوية ذات العارضة المزدوجة الصندوقية؟

وهي عبارة عن رافعة علوية حيث يتكون الجسر الرئيسي من اثنينمربع-عوارض على شكل مربعمصنوعة من صفائح فولاذية ملحومة. ينتقل هذا الجسر ذو العارضة المزدوجة على شاحنات نهائية على طول عوارض المدرج، وتتحرك عربة الرافعة على طول الجزء العلوي من العارضتين الصندوقيتين. يشتهر هذا التصميم بقوته وصلابته الفائقة.

 

المزايا الرئيسية لتطبيقات المسبك

تواجه المسابك ظروفًا قاسية، بما في ذلك الحرارة والغبار والتآكل والأحمال الثقيلة. الرافعة الصندوقية ذات العارضة المزدوجة مناسبة خصيصًا لما يلي:

1. قوة وصلابة استثنائية

سعة التحميل الثقيلة:يوفر تصميم العارضة الصندوقية سلامة هيكلية هائلة، وقادرة على التعامل مع الأوزان الشديدة الشائعة في المسابك، مثل المغارف الكبيرة من المعدن المنصهر، والمسبوكات الثقيلة، والقوالب.

الحد الأدنى من الانحراف:يقلل التصميم بشكل كبير من انحراف الشعاع (الترهل) تحت الحمل، وهو أمر بالغ الأهمية لتحديد المواقع بدقة والاستقرار العام، خاصة عند التعامل مع المعدن المنصهر الثمين.

2. ارتفاع الخطاف الفائق

تسير العربة فوق العوارض، وليس تحتها. هذا التصميم يزيد منارتفاع الرفعتحت الخطاف، وهو أمر ضروري لرفع الأحمال من الحفر العميقة، وتنظيف جدران الفرن، والتعامل مع المعدات الطويلة مثل المغارف والقوالب.

3. مصمم للبيئات القاسية

مقاومة الحرارة:يمكن تحديد المكونات الهامة معالتدريع الحراريلحمايتهم من الحرارة المشعة من المعدن المنصهر. غالبًا ما يتم تصنيف المحركات والمعدات الكهربائية لدرجات الحرارة المحيطة المرتفعة (على سبيل المثال، العزل من الفئة F أو H).

الحماية من الغبار والحطام:عادة ما يتم وضع اللوحات الكهربائية فيكبائن محكمة الغلق ومعزولة، وفي بعض الأحيان-مكيفة الهواءلحماية المكونات الحساسة (PLCs، VFDs) من غبار وأبخرة المسبك الموصلة.

البناء القوي:تم تصميم جميع المكونات وفقًا لمعايير الخدمة الشاقة-(مثل FEM 9m أو Class F) لتحمل أحمال الصدمات والتآكل والاستخدام المستمر.

4. تعزيز السلامة والموثوقية

منصة مستقرة:يوفر هيكل العارضة المزدوجة الصلب قاعدة ثابتة للعربة، مما يمنع التأرجح ويضمن التحكم الدقيق في الحمل.

خيارات التكرار:للتطبيقات الأكثر أهمية مثل معالجة المعادن المنصهرة (رافعات مغرفة)، يمكن أن يستوعب هذا التصميمالرافعات المزدوجة (الرئيسية والمساعدة)وفشل-أنظمة الفرامل الآمنة، وهي إلزامية للسلامة.

5. التحكم الدقيق

يوفر الهيكل الصلب منصة مثالية لمحركات التردد المتغير (VFDs)على جميع الحركات (الرافعة، العربة، الجسر). تتيح VFDs دقة سرعة سلسة وزاحفة-، وهو أمر حيوي لصب المعدن المنصهر دون تناثر السوائل ولوضع المصبوبات الثقيلة بدقة.

 

المكونات الأساسية: المحمل، علبة التروس، المحرك، المضخة

مكان المنشأ: خنان، الصين

الضمان: 1 سنة

الوزن (كجم):2000 كجم

فحص الفيديو الصادر-:متاح

تقرير اختبار الآلات: المقدمة

التصميم: شعاع مزدوج

الفعالية: كفاءة عالية

سرعة التشغيل: عملية عالية السرعة

الاستقرار:وظيفة مقاومة التأرجح-.

اللون: اختياري

مصدر الطاقة: 110 فولت/220 فولت/230 فولت/380 فولت/440 فولت، حسب الطلب

تمتد: 7.5-31.5 م

1. هيكل الجسر

الإطار الرئيسي الذي يمتد عبر الخليج وينتقل على عوارض المدرج.

عوارض الصندوق المزدوج:جوهر الرافعة. هذه ضخمة، ملحومةعوارض المقطع -مربعمصنوعة من صفائح فولاذية عالية-الشد. إنها توفر قوة وصلابة فائقة وأدنى حد من الانحراف تحت الأحمال الشديدة لتطبيقات المسبك (على سبيل المثال، المسبوكات الثقيلة، والمغارف المعدنية المنصهرة).

 

نهاية الشاحنات:تقع في كل طرف من الجسر، وهي تضمعجلات الجسر والمحامل والمحاور ومحركات الدفع. تم تصميمه بمكونات ميكانيكية عالية التحمل- لتحقيق المحاذاة المثالية والسفر بسلاسة تحت الأحمال الشديدة.

آلية القيادة:يتكون منمحركات VFD-يتم التحكم فيها, فشل في-الفرامل الآمنةوعلب التروس-الثقيلة التي تدفع الرافعة بأكملها على طول مسارات المدرج. تم تصميم التروس للحركة البطيئة والمتحكم فيها.

الممرات والمنصات:توفر الممرات المغلقة كاملة الطول- ذات الشبكة الشبكية عالية الاحتكاك- إمكانية الوصول الآمن لإجراء الصيانة. والأهم من ذلك أنها غالبًا ما تتضمنالتدريع الحراريعلى الجانب السفلي منهم.

2. عربة (السلطعون)

الوحدة التي تنتقل عبر الجزء العلوي من عوارض الصندوق وتحمل آلات الرفع.

إطار العربة:إطار فولاذي صلب ملحوم بشدة مصمم لدعم الوزن الهائل للرافعة (الرافعات) والحمل.

نظام محرك العربة:يشملمحركات VFD-يتم التحكم فيها, فشل في-الفرامل الآمنةوعلب التروس التي تدفع عجلات العربة على طول القضبان أعلى عوارض الجسر.

نظام الحماية من الحرارة:ميزة حاسمة. الجانب السفلي للعربة بالكامل محمي بواسطةلوحات درع الحرارة القابلة للإزالة(غالبًا ما يكون من الفولاذ المقاوم للصدأ) لتشتيت الحرارة المشعة من المعدن المنصهر بعيدًا عن المكونات الميكانيكية والكهربائية الحيوية المذكورة أعلاه.

 

3. وحدة الرفع

النظام المسؤول عن رفع وخفض الحمولة. تختلف التكوينات حسب التطبيق.

محرك الرافعة:محرك عالي السعة-معفئة عزل عالية (على سبيل المثال، الفئة H - 180 درجة )لتحمل الحرارة المحيطة الشديدة.

رافعة علبة التروس:علبة تروس مُصنَّعة-للخدمة الشاقة والدقة-مصممة لأحمال الصدمات العالية وللخدمة المستمرة.

طبل:أسطوانة ذات قطر كبير- مصممة بحز خاص لتخزين طبقات متعددة من الحبال السلكية بشكل صحيح.

حبل الأسلاك:درجة متخصصة وعالية-.حبال سلكية غير دوارة-.مقاومة للحرارة والتآكل. إنها كبيرة الحجم لتوفير عامل إضافي للسلامة.

للمسابك:لالتعامل مع مغرفة, a نظام الرفع المزدوج-(رافعة السلامة الرئيسية + المستقلة المساعدة) إلزامية.

4. مكونات التعامل مع التحميل

خطاف:لأعمال المسبك العامة، أربط سبائك الصلب مزورةيتم استخدام عامل أمان عالي. بالنسبة للمعدن المنصهر، خاصهوك مغرفةيلزم تصميمها لتعشيق دبابيس المغرفة، وغالبًا ما يكون ذلك باستخدام جهاز مضاد{0}}للدوران.

الحزم والكتل:أحزمة كبيرة بقطر-مصنوعة من الفولاذ عالي الشد-مع أخاديد مصنوعة آليًا لتقليل تآكل الحبال.

5. الأنظمة الكهربائية وأنظمة التحكم

المقصورة الكهربائية المعزولة: الميزة الكهربائية الأكثر أهمية.يتم وضع جميع المكونات الحساسة (PLCs وVFDs والموصلات) في ملفمقصورة مغلقة ومعزولة ومكيفة-.شنت على جسر الرافعة. وهذا يحميهم من الحرارة الشديدة والغبار الموصل والرطوبة.

محركات التردد المتغير (VFD):مثبتة على جميع الحركات (الرافعة، العربة، الجسر). توفر VFDs تسارعًا وتباطؤًا سلسًا بشكل لا يصدق لمنع تأرجح الحمل، والأهم من ذلك،طحن المعدن المنصهر.

التحكم بلك:توفر وحدة التحكم المنطقية القابلة للبرمجة تحكمًا وتشخيصًا وتشابكًا آمنًا متقدمًا.

تحكم المشغل:إما أنكابينة المشغل مكيفة ومضغوطةمع زجاج ملون أونظام التحكم عن بعد المتقدميسمح للمشغل بالعمل من مكان آمن ومثالي.

6. أجهزة السلامة

مفتاح حد التحميل الزائد:يمنع الرافعة من رفع حمولة تتجاوز قدرتها المقدرة.

مفاتيح الحد العلوي/السفلي:يمنع الربط على-السفر.

فشل-الكبح الآمن:تم ضبط الزنبرك-والطاقة-على تحرير الفرامل في جميع الحركات التي يتم تعشيقها تلقائيًا عند فقدان الطاقة.

مقياس شدة الريح:بالنسبة للرافعات الخارجية، يقيس سرعة الرياح التي قد تؤثر على الحمل المعلق.

أنظمة مكافحة-الاصطدام:يمنع الاصطدام مع الرافعات الأخرى في نفس الخليج.

رسم

التقنية الرئيسية

 

 

1. قوة استثنائية وقدرة تحميل

البناء القوي:يوفر تصميم العارضة الصندوقية، المصنوع من ألواح فولاذية ملحومة، سلامة هيكلية وصلابة هائلة. وهذا يسمح لها بالتعامل مع الأوزان الشديدة الشائعة في المسابك، مثل المغارف الكبيرة من المعدن المنصهر، وقوالب الرمل الثقيل، والمسبوكات النهائية، مع الحد الأدنى من الانحراف (الترهل).

يعالج أحمال الصدمات:يمتص التصميم القوي بشكل فعال أحمال الصدمات الديناميكية التي تحدث عند رفع مغرفة قد تحتوي على خبث أو معدن متصلب.

2. ارتفاع وتخليص الخطاف الفائق

أعلى-عربة الجري:تعمل العربة على القضبانقمةمن العارضتين. هذا التصميم يزيد من المتاحةارتفاع هوك-المسافة من الأرضية إلى الخطاف. يعد هذا أمرًا بالغ الأهمية لرفع الأحمال من حفر الفرن العميقة، وتنظيف جدران الفرن، والتعامل مع المعدات الطويلة مثل المغارف والقوالب.

3. متانة لا مثيل لها في الظروف القاسية

مقاومة الحرارة:يمكن تجهيز المكونات الهامة بهالوحات الدرع الحراري(غالبًا ما يكون من الفولاذ المقاوم للصدأ) على الجانب السفلي من العوارض والعربة لتشتيت الحرارة المشعة عن المعدن المنصهر. يتم تصنيف المحركات والمكونات الكهربائية لدرجات الحرارة المحيطة العالية.

الحماية من الغبار والحطام:إن تصميم العوارض الصندوقية المغلقة في حد ذاته أقل عرضة لتراكم الغبار الداخلي مقارنة بالعوارض الجمالونية المفتوحة. علاوة على ذلك، توجد لوحات كهربائيةكبائن مغلقة ومعزولة ومكيفة-.لحماية PLCs وVFDs الحساسة من غبار وأبخرة المسبك الموصلة، والتي تعد السبب الرئيسي للفشل الكهربائي.

مقاومة التآكل:غالبًا ما يتم تصنيع الرافعة باستخدام دهانات أو طبقات طلاء خاصة لمقاومة التآكل الناتج عن أجواء المسبك الرطبة والمحملة بالدخان.

4. ميزات السلامة المحسنة

منصة مستقرة:يوفر هيكل العارضة المزدوجة الصلب قاعدة عريضة ومستقرة للعربة، مما يمنع الانقلاب ويضمن حركة حمل دقيقة ومتحكم فيها-وهو متطلب غير قابل للتفاوض عند نقل المعدن المنصهر.

التكرار في المهام الحرجة:لمعالجة المعادن المنصهرة (رافعات مغرفة)، يمكن أن يستوعب هذا التصميمالرافعات المزدوجة (الرئيسية والمساعدة)وفشل-أنظمة الفرامل الآمنة. إذا تعطلت الرافعة الرئيسية، فإن الرافعة المساعدة تمنع السقوط الكارثي.

التحكم الدقيق:الهيكل المستقر مثالي لمحركات التردد المتغير (VFDs)على جميع الحركات. تسمح VFDs بالتسارع والتباطؤ السلس والمرن-والحر والسرعة الدقيقة-.وظيفة حيوية لمنع انسكاب المعدن المنصهر ولتحديد موضع القوالب الثقيلة بدقة.

5. التنوع والكفاءة

تكوينات قابلة للتكيف:يمكن تزويدها بمرفقات خطافية مختلفة، أو مغناطيسات، أو أدوات إمساك للتعامل مع مواد مختلفة (الخردة، القوالب، المنتجات النهائية).

تحسين الإنتاجية:ومن خلال تمكين الحركة الآمنة والفعالة للمواد الثقيلة خلال كل مرحلة من مراحل عملية السبك، فإنه يعزز بشكل كبير الإنتاجية الإجمالية ويقلل من مخاطر التعامل اليدوي.

 

1. التعامل مع المعدن المصهور (الرافعة ذات المغرفة)

هذا هو التطبيق الأكثر أهمية.يتم استخدام الرافعة لنقل المغارف المملوءة بالمعدن المنصهر من فرن الصهر (على سبيل المثال، فرن الحث، فرن القوس) إلى منطقة الصب.

مثال:صب الحديد المنصهر أو الألومنيوم في قوالب الرمل أو فرن الإمساك مع التحكم الدقيق لتجنب الرش.

2. شحن الفرن

استخدام ملحق مغناطيس أو خطاف على الرافعة لتحميل المواد الخام (الخردة المعدنية، الحديد الخام، السبائك) في فرن الصهر.

3. التعامل مع العفن

نقل قوالب الرمل الكبيرة والثقيلة عبر خط الإنتاج-من محطة التشكيل إلى منطقة الصب، وأخيرًا إلى محطة الهز حيث تتم إزالة الصب.

4. إزالة الصب والتشطيب

رفع المسبوكات النهائية من القوالب بعد رجها ونقلها إلى مناطق التنظيف أو الطحن أو المعالجة الحرارية أو الشحن.

5. التعامل مع الخبث والحطام

نقل أوعية الخبث أو التعامل مع النفايات الناتجة عن عملية الإنتاج.

6. الصيانة والإصلاح

رفع ونقل مكونات الفرن الثقيل أو الأغطية أو الآلات للإصلاح والصيانة، وهو أمر بالغ الأهمية لتقليل وقت التوقف عن العمل.

 

عملية التصنيع أQDY رافعة جسرية لصب المعادنيتضمن رقابة صارمة على الجودة والهندسة المتخصصة لضمان المتانة ومقاومة الحرارة والسلامة. يوجد أدناه تفصيل-بخطوة-إجراءات الإنتاج:

1. التصميم والهندسة

تحليل الحمل والبيئة- حسابات لقدرة الرفع (5–500+ طن)، والامتداد، ومقاومة الحرارة.

النمذجة CAD/3D– التصميم الإنشائي، ومحاكاة الإجهاد (FEA)، والامتثال لهامعايير ISO أو FEM أو GB.

التخصيص– تم دمج الميزات الاختيارية (مقاومة الانفجارات، والرافعات المعزولة، والتشغيل الآلي).

 

2. اختيار المواد وإعدادها

العوارض الرئيسية والعربات النهائية– فولاذ عالي القوة- (Q345B, Q460C) أو-سبائك فولاذية مقاومة للحرارة.

الحبال والخطافات السلكية- خاص-سبائك فولاذية معالجة بالحرارة(لمعالجة المعادن المنصهرة).

المكونات الكهربائية– الكابلات والمحركات والمواد العازلة المقاومة لدرجات الحرارة-عالية-.

 

3. تصنيع المكونات الرئيسية

أ. بناء عوارض الجسور

القطع واللحام- القطع بالبلازما/الليزر باستخدام الحاسب الآلي من أجل الدقة؛اللحام بالقوس المغمور (SAW)للمفاصل-عالية القوة.

المعالجة الحرارية– الإجهاد-تخفيف التلدين لمنع التشوه.

بالقطع– الحفر والطحن والطحن السطحي لضمان دقة التجميع.

ب. مجموعة الرافعة والعربة

طبل الرافعة وعلبة التروس- تشكيله للتشغيل السلس. تم اختباره تحت1.25x الحمولة المقدرة.

-فرامل مقاومة للحرارة– مكابح قرصية مزدوجة أو مكابح كهرومغناطيسية- لضمان عدم الثبات الآمن.

خطاف مغرفة ومزلاج أمان- مزورة وتم اختبارها بالموجات فوق الصوتية للتأكد من عدم وجود شقوق.

ج. نهاية الشاحنات ونظام المدرج

تصنيع العجلات والسكك الحديدية– عجلات فولاذية صلبة لعمر افتراضي طويل.

محرك المحركات والمخفضات- مجهزةآليات منع-الانزلاقللأحمال الثقيلة.

 

4. تكامل نظام الكهرباء والتحكم

نظام شريط الإكليل/الموصل- لإمدادات الطاقة على طول المدرج.

محركات التردد المتغير (VFDs)– للتحكم السلس في السرعة وكفاءة الطاقة.

دوائر السلامة– حساسات التحميل الزائد ومفاتيح الحد والتوقف في حالات الطوارئ.

ضوابط المشغل- قلادة، المقصورة، أوالأنظمة البعيدة / الآلية.

 

5. المعالجة السطحية والحماية من التآكل

السفع الرملي (SA 2.5 درجة)– يزيل الصدأ ويحسن التصاق الطلاء.

درجة حرارة عالية-طلاء/طلاء- طبقة تمهيدية غنية بالزنك - + طبقة علوية مقاومة للحرارة - (حتى800 درجة).

عزل المكونات الحرجة– ألياف السيراميك أو الطلاءات المقاومة للحرارة على الخطافات والحبال.

 

6. التجميع والاختبار

أ. فحوصات التجميع -السابقة

فحص الأبعاد للعوارض والعربات والعربات النهائية.

محاذاة قضبان المدرج ومسارات الرافعة.

ب. اختبار الحمل (وفقًا لمعايير ISO 4310 / GB)

لا يوجد-اختبار تحميل– فحص وظائف المحرك والفرامل والسير.

اختبار الحمل الثابت – 1.25x القدرة المقدرةلمدة 10+ دقيقة.

اختبار الحمل الديناميكي – 1.1x القدرة المقدرةمع الحركات المتكررة.

اختبار فرامل الطوارئ– التحقق من الآليات الآمنة الفاشلة-.

ج. التحقق من مقاومة الحرارة (لرافعات المسبك)

محاكاة التعرض لدرجات الحرارة المرتفعة-(إذا لزم الأمر).

 

7. التعبئة والتغليف والتسليم

التفكيك (إذا لزم الأمر)– بالنسبة للرافعات الكبيرة، يتم شحن المكونات بشكل منفصل.

تغليف مضاد-للتآكل- فيلم VCI أو مادة مجففة للنقل الخارجي.

التوثيق– الأدلة وتقارير الاختبار والشهادات (CE، ISO، GOST، وما إلى ذلك).

 

8. التثبيت والتشغيل (في-الموقع)

محاذاة المدرج وإعادة تجميع الرافعة.

اختبار الحمل النهائي وتدريب المشغلين.

عرض ورشة العمل:

قامت الشركة بتركيب منصة ذكية لإدارة المعدات، وقامت بتركيب 310 مجموعة (مجموعات) من روبوتات المناولة واللحام. بعد اكتمال الخطة، سيكون هناك أكثر من 500 مجموعة (مجموعة)، وسيصل معدل شبكات المعدات إلى 95%.. 32 تم وضع خطوط اللحام قيد الاستخدام، ومن المخطط تركيب 50 منها، وقد وصل معدل الأتمتة لخط الإنتاج بأكمله إلى 85%.