الرافعة الجسرية ذات العارضة المزدوجة من النوع الأوروبي

ما هي الرافعة الجسرية ذات العارضة المزدوجة من النوع الأوروبي؟

A الرافعة الجسرية ذات العارضة المزدوجة من النوع الأوروبييشير إلى رافعة علوية متحركة تلتزم بمعايير التصميم الأوروبية (في المقام الأولفيم- الاتحاد الأوروبي للتصنيع وايزوالمعايير). ويتميز بتصميمه الأمثل، ومكوناته-عالية الجودة، وميزات الأمان المتقدمة، والتركيز على كفاءة استخدام الطاقة وبيئة العمل.

فكر في الأمر باعتباره الخيار المتميز وعالي الأداء-في عالم الرافعات-الذي تم تصميمه لتحقيق الموثوقية والدقة وسلامة المشغل في البيئات الصناعية كثيرة المتطلبات.

 

مزايا الرافعات ذات العارضة المزدوجة من النوع الأوروبي

الموثوقية الفائقة ووقت التشغيل:يؤدي استخدام المكونات المتميزة والتصميم القوي إلى موثوقية استثنائية وتقليل وقت التوقف عن العمل.

التعامل الدقيق:تسمح المحركات التي يتم التحكم فيها بالتردد بوضع الحمل بشكل دقيق وسلس للغاية، مما يحمي كلاً من الحمل وهيكل الرافعة.

تعزيز السلامة:تم تصميمها واعتمادها وفقًا لمعايير السلامة الأكثر صرامة في العالم، وحماية الأفراد والأصول.

انخفاض التكلفة الإجمالية للملكية:في حين أن الاستثمار الأولي قد يكون أعلى، إلا أن متانتها وكفاءة الطاقة وسهولة الصيانة تؤدي إلى انخفاض التكلفة على مدى عمر الرافعة.

هيكل خفيف الوزن وفعال:يضع التصميم الأمثل ضغطًا أقل على هيكل المبنى، مما قد يؤدي إلى تقليل تكاليف إنشاء منشأة جديدة.

 

المقارنة: الرافعات الأوروبية مقابل الرافعات التقليدية ذات العارضة المزدوجة

ميزة	النوع الأوروبي	النوع التقليدي
معيار التصميم	فيم / إسو	معايير وطنية أخرى (على سبيل المثال، JB/T، CMAA)
يتحكم	VFDs قياسي في جميع الحركات	غالبًا ما تكون VFDs خيارًا
أمان	أنظمة حاصلة على شهادة CE وSIL-.	أنظمة السلامة الأساسية
عناصر	ماركات أوروبية متميزة	العلامات التجارية القياسية أو المحلية
وزن	هيكل أخف وزنًا ومحسّنًا	أثقل لنفس القدرة
ركز	الدقة والسلامة والكفاءة	القدرة والتكلفة

خاتمة:الالرافعة الجسرية ذات العارضة المزدوجة من النوع الأوروبييمثل قمة تكنولوجيا الرفع العلوي. تركيزها علىالتصميم الأمثل والجودة الممتازة والسلامة المتكاملةيجعلها الخيار المفضل للصناعات الحديثة عالية الأداء-حيث تعتبر الكفاءة التشغيلية والدقة وسلامة العمال أمرًا بالغ الأهمية. إنه استثمار في الإنتاجية وتخفيف المخاطر.

 

المكونات الأساسية: المحمل، علبة التروس، المحرك، المضخة

مكان المنشأ: خنان، الصين

الضمان: 1 سنة

الوزن (كجم):2000 كجم

فحص الفيديو الصادر-:متاح

تقرير اختبار الآلات: المقدمة

التصميم: شعاع مزدوج

الفعالية: كفاءة عالية

سرعة التشغيل: عملية عالية السرعة

الاستقرار:وظيفة مقاومة التأرجح-.

اللون: اختياري

مصدر الطاقة: 110 فولت/220 فولت/230 فولت/380 فولت/440 فولت، حسب الطلب

تمتد: 7.5-31.5 م

فيما يلي تفصيل تفصيلي لمكونات أالرافعة الجسرية ذات العارضة المزدوجة من النوع الأوروبي، وتسليط الضوء على ميزات التصميم التي تميزه.

1. النظام الهيكلي الأمثل (الإطار)

عوارض الصندوق الملحومة:

FEM-التصميم الأمثل:تم تصنيعها من ألواح فولاذية-عالية القوة وتم تحسينها باستخدام تحليل العناصر المحدودة (FEA) لتحقيق أقصى قدر من القوة-إلى-نسبة الوزن.

الحماية من التآكل:يتميز بإعداد السطح-عالي الجودة (السفع بالخردق) وطبقات طلاء متعددة لتوفير مقاومة فائقة للتآكل.

 

الشاحنات النهائية المعيارية:

وحدات تحمل مختومة:خراطيش محامل محكمة الغلق-مشحمة مسبقًا ومدى الحياة-لأقل قدر من الصيانة.

الآلات الدقيقة:تم تصنيع جميع أسطح التثبيت لتحقيق المحاذاة المثالية، مما يضمن السفر السلس وتقليل تآكل العجلات.

أجهزة مكافحة-الانحراف عن المسار:ميزات قياسية لمنع العجلات من مغادرة القضبان.

نظام المدرج:

القضبان الدقيقة:قضبان فولاذية عالية الجودة-مع تفاوتات محاذاة دقيقة.

المخازن المؤقتة للرافعة:حواجز امتصاص الطاقة-ذات خصائص امتصاص الصدمات-.

2. نظام الرفع والقيادة عالي الأداء-

الرافعة والعربة المتكاملة:

تصميم منخفض الإرتفاع:التكامل المدمج بين آليات الرفع والعربة لزيادة حركة الخطاف إلى أقصى حد.

البناء المعياري:يسمح بسهولة الصيانة واستبدال المكونات.

وحدة الرفع المميزة:

المكونات ذات العلامات التجارية:تتميز عادةً بالرافعات من الشركات المصنعة مثل Demag، أو Street Crane، أو ABB.

المحركات التي تم تصنيفها للخدمة-:محركات مصممة خصيصًا لأعمال الرفع مع عزم دوران عالي وقدرة حرارية.

علب التروس الكوكبية:علب تروس صغيرة الحجم وعالية الكفاءة- لنقل الطاقة بسلاسة.

التردد-محركات الأقراص التي يتم التحكم فيها:

VFDs على جميع الحركات:يعمل التردد المتغير القياسي على حركات الرافعة والعربة والجسر للتحكم الدقيق.

الكبح المتجدد:القدرة على تغذية الطاقة مرة أخرى إلى مصدر الطاقة أثناء التخفيض.

 

3. أنظمة التحكم والسلامة المتوافقة مع CE-.

أنظمة التحكم:

قلادة مريحة:قلادة تحكم خفيفة الوزن ومريحة مع شاشة تشخيص متكاملة.

خيار الراديو عن بعد:تأمين أنظمة التحكم في الترددات-اللاسلكية.

سلامة المجلس التشريعي الفلسطيني:وحدة تحكم منطقية قابلة للبرمجة مع وظائف أمان مخصصة.

أنظمة السلامة:

مؤشر لحظة التحميل (LMI):نظام معتمد لوزن الأحمال ومنع-التصادم.

الكبح الزائد:

الفرامل الميكانيكية الأساسية على الرافعة.

نظام الكبح الثانوي (غالبًا إلكتروني).

نظام التوقف في حالات الطوارئ يفي بمعايير الفئة 3/PLd.

مفاتيح الحد:التشفير-المعتمد على تحديد المواقع ومفاتيح التحديد لجميع الحركات.

حماية الزائد:أجهزة الحماية من الحمل الزائد الميكانيكية والإلكترونية.

4. أنظمة الكهرباء والطاقة

مزود الطاقة:

أنظمة شريط الموصل:أنظمة موصلات مغلقة ومعزولة بالكامل لنقل الطاقة بشكل آمن.

أنظمة الإكليل:أنظمة إدارة الكابلات ذات-كابلات عالية المرونة.

لوحات التحكم:

IP-مرفقات مصنفة:الحد الأدنى من تصنيف IP54 للحماية من الغبار والماء.

الإدارة الحرارية:تكييف الهواء أو وحدات التدفئة للتحكم في درجة الحرارة.

تصميم وحدات:سهولة الوصول للصيانة واستكشاف الأخطاء وإصلاحها.

5. الميزات الخاصة والملحقات

أنظمة المراقبة:

نظام إدارة الرافعة (CMS):القدرة على المراقبة والتشخيص عن بعد.

مؤشرات الصيانة:تذكير بفاصل الخدمة الآلي.

الإضاءة والاتصالات:

إضاءة منطقة العمل LED:إضاءة موفرة للطاقة-لمنطقة تشغيل الرافعة.

إضاءة الطوارئ:نظام إضاءة للطوارئ-مدعم بالبطارية.

أنظمة الاتصال الداخلي:للتواصل بين مشغلي الرافعات وموظفي الأرضية.

رسم

التقنية الرئيسية

 

 

مزايا الرافعة الجسرية ذات العارضة المزدوجة من النوع الأوروبي

تقدم الرافعات ذات العارضة المزدوجة من النوع الأوروبي مجموعة متميزة من المزايا التي تركز على السلامة والكفاءة والقيمة-على المدى الطويل.

 

1. سلامة لا مثيل لها والامتثال التنظيمي

شهادة سي:تم تصميمه بما يتوافق تمامًا مع توجيهات الاتحاد الأوروبي للآلات والمعايير الأخرى المعمول بها، مما يضمن أعلى مستويات سلامة الموظفين والتشغيل.

أنظمة السلامة المتقدمة:ميزةتصنيف SIL-(مستوى سلامة السلامة)وظائف السلامة، وأنظمة الكبح الزائدة، والحماية الشاملة من الحمل الزائد بشكل قياسي.

تخفيف المخاطر:يقلل تصميم السلامة المتكامل بشكل كبير من مخاطر الحوادث، مما يحمي الأفراد والأصول القيمة.

2. الأداء المتفوق والدقة

عملية سلسة: محركات التردد المتغير (VFDs)قياسية في جميع الحركات (الرفع، والعربة، والسفر الطويل)، مما يوفر تسارعًا وتباطؤًا حرًا.

التحكم الدقيق في الحمل:وهذا يسمح بتحديد موضع الأحمال بدقة، وهو أمر بالغ الأهمية بالنسبة إلى-المنتجات ذات القيمة العالية، ومهام التجميع، والعمليات الدقيقة.

الحد الأدنى من تأرجح الحمل:تعمل الحركة التي يتم التحكم فيها على تقليل تأرجح الحمل بشكل كبير، مما يزيد من السلامة والكفاءة.

3. متانة وموثوقية استثنائية

المكونات المميزة:إن استخدام المكونات ذات الجودة العالية التي تحمل علامة تجارية (على سبيل المثال، رافعات Demag، ومحركات SEW، وعناصر التحكم من Siemens) يضمن موثوقية استثنائية وعمر خدمة طويل.

الهيكل الأمثل:التصميم يعتمد على FEM-.يستخدم تحليل العناصر المحدودة لإنشاء هيكل قوي وخفيف، مما يقلل من التآكل على المدرج وهيكل المبنى.

وقت تشغيل مرتفع:يؤدي البناء القوي وجودة المكونات إلى تقليل وقت التوقف عن العمل وزيادة الإنتاجية الإجمالية.

4. كفاءة الطاقة والتكلفة المنخفضة مدى الحياة

انخفاض استهلاك الطاقة:تعمل محركات VFD والمحركات-عالية الكفاءة على تقليل استهلاك الطاقة، خاصة في التطبيقات ذات عمليات التشغيل والتوقف المتكررة.

محركات التجدد:يمكن للعديد من النماذج إعادة الطاقة إلى شبكة الطاقة أثناء خفض العمليات، مما يؤدي إلى خفض التكاليف بشكل أكبر.

احتياجات الصيانة المنخفضة:تعمل الميزات مثل المحامل المختومة والمشحمة مسبقًا والمكونات المعيارية على تقليل تكرار الصيانة وتكاليفها، مما يؤدي إلى انخفاض إجمالي تكلفة الملكية (TCO).

5. بيئة العمل وقابلية الصيانة

تصميم منخفض الإرتفاع:يعمل التكامل المدمج بين الرافعة والعربة على زيادة ارتفاع الرفع القابل للاستخدام تحت الرافعة، وهي ميزة مهمة في المنشآت ذات القيود على الارتفاع.

سهولة الصيانة:يعمل التصميم المعياري والمكونات التي يمكن الوصول إليها على تسهيل عملية الفحص والخدمة، مما يقلل من وقت الصيانة.

عامل التشغيل-صديق:تعمل أدوات التحكم المريحة، والتشخيصات الواضحة، والرؤية الممتازة على تقليل إجهاد المشغل وتحسين الإنتاجية.

 

تطبيقات الرافعة الجسرية ذات العارضة المزدوجة من النوع الأوروبي

تعتبر هذه الرافعة الخيار المفضل للصناعات التي لا يمكن فيها التفاوض على الدقة والموثوقية والسلامة.

 

1. صناعة السيارات والفضاء

طلب:التعامل مع ألواح هيكل السيارة الكبيرة ومكونات الطائرات والمحركات وتحديد موضعها.

لماذا يتم استخدامه:يعمل التحكم الدقيق والحركة السلسة على منع تلف الأجزاء الحساسة-ذات القيمة العالية أثناء التجميع.

2. التصنيع والتخزين المتقدم

طلب:في المستودعات وخطوط الإنتاج المرتفعة- للتعامل مع البضائع الثقيلة المنقولة على منصات نقالة والآلات والمواد الخام.

لماذا يتم استخدامه:تعمل الموثوقية العالية والسرعة والتحكم الدقيق على تحسين سير العمل وكثافة التخزين. تصميم الإرتفاع المنخفض يزيد من المساحة الرأسية.

3. مراكز خدمة الصلب والمعادن

طلب:نقل وتكديس الملفات والصفائح والمقاطع الفولاذية.

لماذا يتم استخدامه:يتعامل تصميم FEM القوي مع الأحمال الثقيلة بشكل موثوق، بينما تسمح عناصر التحكم الدقيقة بالتكديس والاسترداد بشكل آمن وفعال.

4. توليد الطاقة والهندسة الثقيلة

طلب:صيانة وتركيب التوربينات والمولدات والمحولات والآلات-الكبيرة الحجم.

لماذا يتم استخدامه:تعتبر ميزات السلامة الاستثنائية والتحكم الدقيق في الحمل أمرًا بالغ الأهمية لحماية المعدات باهظة الثمن وضمان سلامة الموظفين أثناء المصاعد المعقدة.

 

إجراءات الإنتاج لالرافعة الجسرية ذات العارضة المزدوجة من النوع الأوروبيهي عملية منهجية للغاية وتعتمد على الجودة- وتلتزم بالمعايير الأوروبية الصارمة (مثل FEM وISO) وتتوج بشهادة CE.

فيما يلي تفصيل تفصيلي لعملية الإنتاج.

 

المرحلة 1: التصميم وتحليل FEM

هذه المرحلة هي الأساس، مع التركيز على التحسين والامتثال.

مواصفات العميل وتقييم المخاطر:تحليل مفصل للمتطلبات التشغيلية، والبيئة، وبشكل رسميتقييم المخاطركما هو مطلوب من قبل توجيهات الاتحاد الأوروبي للآلات.

الهندسة المتقدمة:

التحليل الهيكلي FEM:استخدام تحليل العناصر المحدودة لتحسين تصميم العارضة والشاحنة النهائية للحصول على أقصى قدر من القوة مع الحد الأدنى من الوزن. هذا يحسب الإجهاد، والانحراف، والسلوك الديناميكي.

تخطيط الامتثال لـ CE:دمج متطلبات السلامة والتصميم من المعايير ذات الصلة (على سبيل المثال، EN 13001، EN 60204) في المخطط.

قائمة المواد (BOM):إنشاء قائمة تفصيلية تحدد المواد المعتمدة والمكونات ذات العلامة التجارية-المعتمدة (على سبيل المثال، محركات SEW، وSiemens PLC).

 

المرحلة الثانية: اختيار المواد وإعدادها

شراء:توريد الفولاذ المعتمد (على سبيل المثال، S355JR) والمكونات التي تحمل علامة CE- أو المعترف بها دوليًا (على سبيل المثال، الفرامل والمحركات).

تحضير المواد:يتم قذف الألواح الفولاذية-بالسفع إلى معيار Sa 2.5 وتجهيزها. يتم إجراء القطع بواسطة ماكينات CNC للحصول على دقة عالية، مما يضمن ملاءمة مثالية-للحام.

 

المرحلة 3: التصنيع الهيكلي الدقيق

هذا هو المكان الذي يتم فيه بناء هيكل الرافعة خفيف الوزن ولكنه قوي.

تصنيع العارضة:

اللحام الآلي:يتم تصنيع العوارض الرئيسية على شكل أقسام صندوقية. يتم تنفيذ اللحامات الحرجة باستخداماللحام القوسي المغمور الآلي (SAW)تحت ظروف خاضعة للرقابة لضمان عمليات لحام متسقة وعالية الجودة وقابلة للتكرار.

فحص اللحام:يتم فحص جميع اللحامات الحرجة واختبارها بصريًا بنسبة 100% من خلالالموجات فوق الصوتية (UT)أوفحص الجسيمات المغناطيسية (MPI).

تخفيف التوتر:تخضع العوارض المكتملة لتخفيف إجهاد الاهتزاز أو المعالجة الحرارية لتطبيع الضغوط الداخلية، مما يضمن -ثبات الأبعاد على المدى الطويل.

الآلات الدقيقة:تصنيع منصات تركيب محرك الأقراص، وأسطح مقاعد السكك الحديدية، ونقاط الاتصال على آلات CNC لضمان المحاذاة المثالية.

 

المرحلة 4: التجميع والمحاذاة الميكانيكية

تجميع الشاحنة النهائية:ويتم تجميع العجلات والمحاور ووحدات المحامل-المُحكمة الغلق والمشحمة مسبقًا في الشاحنات النهائية. يتم تركيب ومحاذاة محركات القيادة وعلب التروس.

تجميع الجسر:ويتم تثبيت العوارض بمسامير في نهاية الشاحنات باستخدام -مسامير عالية القوة. يتم فحص محاذاة الجسر بأكمله بدقة لضمان التربيع والاتصال المناسب للعجلة.

تكامل العربة والرافعة:يتم دمج وحدة الرفع (التي غالبًا ما تكون وحدة مجمعة مسبقًا- من مورد مثل Demag) مع إطار العربة. يتم بعد ذلك تركيب المجموعة بأكملها على عوارض الرافعة.

 

المرحلة الخامسة: تكامل نظام الكهرباء والتحكم

بناء لوحة التحكم:يتم توصيل أجهزة PLC، وVFDs لجميع الحركات، ومرحلات الأمان، والموصلات الرئيسية في حاوية محمية بتصنيف IP54. تمت برمجة البرنامج بوظائف أمان محددة مسبقًا (على سبيل المثال، مفاتيح الحد، والحماية من التحميل الزائد).

تركيب الكابل:يتم تشغيل الكابلات في حوامل أو قنوات مخصصة للكابلات. يتم إجراء جميع التوصيلات باستخدام أطراف مجعدة ومزودة بحلقات.

تركيب نظام السلامة: مؤشرات لحظة التحميل (LMI)ومفاتيح الحد، ودوائر التوقف في حالات الطوارئ، وأجهزة استشعار منع الاصطدام-تم تركيبها وتوصيلها بسلك في وحدة التحكم المنطقية القابلة للبرمجة (PLC) للسلامة.

 

المرحلة 6: الاختبار الشامل وشهادة CE (FAT)

هذه مرحلة حاسمة للتحقق وإصدار الشهادات.

التفتيش البصري والأبعاد:التحقق من الصنعة وجودة الطلاء وجميع الأبعاد الهامة.

لا-اختبار التحميل:قم بتشغيل جميع الحركات للتحقق من التشغيل السلس والضوضاء غير الطبيعية والوظيفة المناسبة لمفاتيح الحد.

اختبار الحمل:

اختبار الحمل الثابت:رفع حمولة اختبارية125% من السعة المقدرةللتحقق من السلامة الهيكلية وقدرة الإمساك بالفرامل.

اختبار الحمل الديناميكي:رفع110% من السعة المقدرةوتشغيلها من خلال جميع الحركات التشغيلية.

التحقق من صحة وظيفة السلامة:اختبار جميع أجهزة السلامة، بما في ذلك نقاط التوقف الإلكترونية، وأنظمة التحميل الزائد، والفرامل الزائدة، للتأكد من أنها تلبي مستويات الأداء التي يتطلبها تقييم المخاطر.

وثائق CE:تجميع الالملف الفني، بما في ذلك حسابات التصميم وتقارير الاختبار وتقييم المخاطر وإعلانات التأسيس، وبلغت ذروتها في إصدارإعلان المطابقة للمفوضية الأوروبية.

 

المرحلة السابعة: التفكيك والحماية والتعبئة والتغليف

التفكيك المنهجي:يتم تفكيك الرافعة إلى وحدات منطقية قابلة للنقل، مع وضع علامة واضحة على جميع المكونات.

اللوحة النهائية:تطبيق طبقة نهائية عالية الجودة-، غالبًا ما تكون بلون RAL- المحدد من قبل العميل.

التعبئة والتغليف:يتم تعبئة المكونات بشكل آمن مع حماية خاصة للأسطح المصنعة واللوحات الكهربائية والأجزاء البارزة.

 

المرحلة 8: تركيب الموقع والتشغيل (SAT)

الانتصاب تحت الإشراف:تتم إعادة تجميع الرافعة في-الموقع بواسطة موظفين مدربين، وغالبًا ما يكون ذلك تحت إشراف مهندس مشروع الشركة المصنعة.

التوصيلات والفحوصات النهائية:تتم إعادة توصيل جميع الأنظمة-، ويتم التحقق من التوافقات.

اختبار قبول الموقع (SAT):يتم إجراء اختبار نهائي للأداء والسلامة في بيئة التشغيل الفعلية لضمان الأداء الوظيفي الكامل والامتثال.

تدريب المشغلين:يتم توفير تدريب شامل للمشغلين وموظفي الصيانة التابعين للعميل.

عرض ورشة العمل:

قامت الشركة بتركيب منصة ذكية لإدارة المعدات، وقامت بتركيب 310 مجموعة (مجموعات) من روبوتات المناولة واللحام. بعد اكتمال الخطة، سيكون هناك أكثر من 500 مجموعة (مجموعة)، وسيصل معدل شبكات المعدات إلى 95%.. 32 تم وضع خطوط اللحام قيد الاستخدام، ومن المخطط تركيب 50 منها، وقد وصل معدل الأتمتة لخط الإنتاج بأكمله إلى 85%.