رافعة جسرية مزدوجة الشعاع بطول 36 مترًا

المكونات الأساسية: علبة التروس، المحرك، والعتاد

مكان المنشأ: الصين

الضمان: 1 سنة

الوزن (كجم):10000 كجم

فحص الفيديو الصادر-:متاح

تقرير اختبار الآلات: المقدمة

قدرة التحميل المقدرة: 50 طن، 30 طن، 40 طن، 5 طن، 20 طن، 10 طن

الأعلى. ارتفاع الرفع: 30 م

1. عوارض رئيسية مزدوجة

صندوق ملحوم للخدمة الشاقة-من النوع-أو عوارض من النوع -من النوع الجمالوني.

يوفر قدرة تحمل قوية-وهيكلًا ثابتًا للرفع على نطاق واسع-.

1) يُشار عادةً إلى العارضة الرئيسية لأكبر الرافعات الجسرية باسم "العارضة" أو "العارضة الرئيسية". العارضة هي العارضة الأفقية المركزية التي تدعم حمولة الرافعة وهي مصممة عادة للتعامل مع الأوزان الضخمة. في أكبر الرافعات الجسرية، مثل تلك المستخدمة في موانئ الحاويات أو تطبيقات الرفع الثقيل-، يمكن أن يصل طول العارضة الرئيسية إلى مئات الأمتار.

عادةً ما يكون بناء الدعامة الرئيسية مصنوعًا من الفولاذ أو الخرسانة المسلحة، اعتمادًا على تطبيق الرافعة والقوة المطلوبة. هذه الدعامة، والتي يشار إليها غالبًا باسم "العارضة"، هي العنصر الحامل الأساسي- للرافعة وهي مسؤولة عن دعم الحمل أثناء عمليات الرفع.

3) يتم تصنيع العارضة الرئيسية عادةً من الفولاذ عالي القوة- أو في بعض الأحيان من مواد مركبة، اعتمادًا على متطلبات تصميم الرافعة. تتضمن العارضة الرئيسية عادةً أقسامًا معززة أو عوارض صندوقية للتعامل مع الأحمال الثقيلة ومقاومة الانحناء أو الالتواء تحت القوى أثناء التشغيل. تحتوي العارضة على عربة الرافعة، التي تتحرك على طولها لحمل الحمولة (غالبًا حاويات أو معدات ثقيلة).

عربة وآلية الرفع

يتم تركيبها على عوارض مزدوجة، ومجهزة برافعة كهربائية أو ونش.

يقوم برفع الأحمال وخفضها والسفر الأفقي.

المحرك: محرك نظام الرفع في الرافعة الجسرية هو عادة محرك كهربائي يقوم بتشغيل آلية الونش أو الرافعة المسؤولة عن رفع وخفض الحمولة. يجب أن يكون المحرك قويًا بما يكفي للتعامل مع الأحمال الثقيلة، مع تحسين إعدادات عزم الدوران والسرعة بما يتناسب مع قدرة الرفع المحددة للرافعة.

2) المخفض: يعتبر المخفض في نظام الرفع للرافعة الجسرية، خاصة في النماذج الأكبر، مكونًا حاسمًا للتحكم في سرعة وعزم دوران آلية رفع الرافعة. وهو جزء من نظام علبة التروس، والذي يساعد في تحويل الدوران عالي السرعة-للمحرك إلى السرعة المنخفضة المطلوبة مع زيادة عزم الدوران اللازم لرفع الأحمال الثقيلة.

3) الأسطوانة: تحمل الأسطوانة وتخزن الحبل السلكي أو الكابل الذي تستخدمه الرافعة الجسرية لرفع وخفض الأحمال الثقيلة. يتم لف الحبل حول الأسطوانة أثناء تحرك الرافعة، مما يسمح لآلية الرفع برفع أو خفض الحمولة كما هو مطلوب. يتم تشغيل الأسطوانة بواسطة محرك أو علبة تروس، والتي تطبق عزم الدوران على الأسطوانة لتعبئة الحبل أو فكه، اعتمادًا على اتجاه الحركة. عادةً ما تكون الأسطوانة مصنوعة من الفولاذ عالي القوة- لتحمل الأحمال الثقيلة والضغوط المرتبطة برفع الأوزان الكبيرة.

4) الحبل السلكي: تُصنع الحبال السلكية عادةً من سبائك فولاذية عالية القوة-، مثل الفولاذ الكربوني، أو الفولاذ المقاوم للصدأ، أو سبائك الفولاذ، اعتمادًا على بيئة التشغيل ومتطلبات الحمل. تعد قوة الحبل السلكي أمرًا حيويًا للتعامل مع الأحمال الثقيلة بأمان.

5) كتلة البكرة: تم تصميم كتلة البكرة لتقليل مقدار القوة المطلوبة لرفع الأحمال الثقيلة باستخدام نظام البكرات (الحزم) والكابلات (أو الحبال). وهي تنقل قوة الرفع من آلية الرفع للرافعة إلى الحمل، مما يزيد من الميزة الميكانيكية من خلال استخدام البكرات المتعددة.

6) جهاز الرفع: عادة ما يكون جهاز الرفع في نظام الرفع لأكبر الرافعات الجسرية عبارة عن كتلة خطافية أو عارضة رفع، اعتمادًا على التصميم المحدد للرافعة.

3. نهاية العربات / الأرجل العملاقة

هياكل فولاذية قوية تدعم العوارض الرئيسية.

مجهزة بآليات السفر لحركة سلسة على طول القضبان الأرضية.

1) يعد النقل النهائي لأكبر الرافعات الجسرية، والذي يستخدم غالبًا في الموانئ أو الأماكن الصناعية -للخدمة الشاقة، مكونًا بالغ الأهمية يدعم الهيكل الرئيسي للرافعة ويسهل حركتها على طول القضبان. يختلف حجم وتصميم العربة النهائية اعتمادًا على سعة تحميل الرافعة وحجمها والتطبيق المقصود.

2) يضمن التصميم توزيع وزن الرافعة وأحمالها بالتساوي عبر القضبان والأساس. عادةً ما تكون العربات النهائية مصنوعة من فولاذ عالي القوة -، مصمم لتحمل الأحمال الثقيلة والقوى الديناميكية. وعادة ما تكون العربات الطرفية مجهزة بمحركات كهربائية وعلب تروس وأنظمة عجلات السكك الحديدية للسماح بحركة سلسة ومتحكم فيها على طول القضبان.

3) تدعم العربات النهائية عادةً أوزانًا ضخمة-ويمكن لبعضها رفع أحمال حاويات تصل إلى 65 طنًا في كل حركة، بل وأكثر من ذلك باستخدام معدات متخصصة. يمكن أن تزن هذه العربات النهائية مئات الأطنان، اعتمادًا على الحجم الإجمالي للرافعة وقدرة الرفع.

4. آلية سفر الرافعة

تشمل المحركات وعلب التروس والعجلات ومحركات الأقراص.

يضمن السفر الطولي السلس على طول القضبان التي يبلغ طولها 36 مترًا.

1) مبدأ العمل

آلية سير الرافعة الخاصة بالرافعة الجسرية هي المسؤولة عن الحركة الأفقية للرافعة على طول مسار محدد، عادةً على القضبان أو المسارات. تسمح هذه الحركة للرافعة بتغطية مساحة كبيرة لرفع ونقل الأحمال.

2) وظائف آلية تشغيل الرافعة

الحركة الأفقية: تتيح آلية السفر للرافعة الجسرية التحرك على طول نظام السكك الحديدية، والذي يتم وضعه عادة على الأرض أو المسارات المرتفعة. وهذا يسمح للرافعة بتغطية مساحة واسعة، مثل الفناء أو المستودع أو موقع البناء.

توزيع الحمولة: تعمل آلية السفر جنبًا إلى جنب مع نظام الرفع وهيكل القنطرية لدعم الحمولة أثناء الرفع والحركة. من خلال عبور القضبان، تقوم الرافعة بوضع نفسها لالتقاط ونقل الأحمال إلى مواقع محددة.

دقة تحديد الموضع: إنها تسهل تحديد موضع الرافعة بدقة من أجل التعامل الدقيق مع المواد. تضمن آلية السفر وصول الرافعة إلى مواقع العمل المحددة، مثل مناطق التخزين، أو عنابر السفن، أو ساحات الحاويات، لالتقاط المواد أو تسليمها.

5. آلية السفر بالعربة

1) التركيب الهيكلي

تجمع آلية سير العربات في أكبر الرافعات الجسرية بين سلسلة من المكونات الفولاذية عالية القوة- لضمان السلامة الهيكلية، وأنظمة المحرك وعلبة التروس المتقدمة للحركة، وأنظمة السلامة المعقدة لضمان التشغيل الدقيق والآمن.

2) وظيفة آلية تشغيل العربة

الحركة الأفقية للعربة: تتحرك العربة ذهابًا وإيابًا على طول جسر الرافعة. وهذا يسمح بوضع الحمولة على أجزاء مختلفة من منطقة العمل. ويضمن أن الرافعة يمكن أن تغطي مساحة واسعة، مما يتيح رفع ونقل المواد عبر منطقة العمل المحددة.

نقل الحمولة: تم تجهيز العربة بآلية الرفع (الخطاف، المشبك، أو أجهزة الرفع الأخرى)، والتي يمكنها التقاط الأحمال وتحريكها وتحريرها. تتيح وظيفة السفر لمشغل الرافعة نقل الأحمال بدقة عبر مسار محدد.

نقل الحمولة: تم تجهيز العربة بآلية الرفع (الخطاف، المشبك، أو أجهزة الرفع الأخرى)، والتي يمكنها التقاط الأحمال وتحريكها وتحريرها. تتيح وظيفة السفر لمشغل الرافعة نقل الأحمال بدقة عبر مسار محدد.

6. عجلة الرافعة

1) وظيفة العجلات

الدعم المتنقل: تتمثل الوظيفة الرئيسية للعجلات في دعم حركة الرافعة على المسار وضمان التشغيل السلس للرافعة.

توزيع الحمولة: تساعد العجلات على توزيع حمولة الرافعة بالتساوي، وتقليل الضغط على المسار، وزيادة عمر خدمة المعدات.

2) متطلبات التصميم

القوة والصلابة: يجب أن تتمتع العجلات بقوة وصلابة كافية لتحمل الوزن الساكن للرافعة والأحمال الديناميكية المختلفة.

مقاومة التآكل: بسبب الاحتكاك المستمر بين العجلات والمسار، يجب أن تتمتع مادة العجلة بمقاومة تآكل جيدة لإطالة عمر الخدمة.

تصميم مضاد-للانزلاق: يجب تصميم سطح العجلة ليكون مضادًا-للانزلاق لتجنب الانزلاق أو الانزلاق تحت الأحمال الثقيلة.

7. خطاف الرافعة

إن خطاف الرافعة الخاص بأكبر الرافعات الجسرية عبارة عن قطعة قوية من المعدات-للخدمة الشاقة مصممة للتعامل مع قدرات الرفع العالية للغاية. تستخدم هذه الرافعات في التطبيقات الصناعية-الواسعة النطاق مثل أحواض بناء السفن والموانئ ومواقع البناء، وتحتوي على خطافات يمكنها التعامل مع حمولات تتجاوز في كثير من الأحيان عدة مئات من الأطنان.

تُصنع خطافات الرافعات عادةً من سبائك الصلب-عالية القوة لتحمل الضغوط الهائلة الناتجة عن الأحمال الثقيلة. قد يتم تشكيل الخطاف لضمان المتانة والموثوقية. يمكن أن يكون الخطاف الموجود على الرافعة الجسرية العملاقة كبيرًا جدًا، وغالبًا ما يزن نفسه عدة أطنان، اعتمادًا على قدرة الرفع للرافعة. على سبيل المثال، قد تحتوي الرافعات ذات قدرات الرفع التي تتراوح بين 1000 طن أو أكثر على خطافات تزن عدة أطنان أيضًا. قد يختلف التصميم، ولكن الأنواع الشائعة تشمل تكوينات خطاف مفردة أو مزدوجة أو ثلاثية، خاصة بالنسبة للرافعات الأكبر حجمًا. يمكن أن تساعد الخطافات المزدوجة أو الثلاثية في توزيع الحمل بشكل متساوٍ، وهو أمر مهم بشكل خاص عند رفع العناصر الكبيرة جدًا أو ذات الأشكال غير الملائمة.

تم تجهيز الرافعات الجسرية الكبيرة بآليات أمان لمنع تلف الخطاف والحوادث. يتضمن ذلك ميزات مثل الحماية التلقائية من التحميل الزائد، وأنظمة مكافحة التأرجح-، وفرامل الطوارئ. في الرافعات الأكبر حجمًا، تأتي الخطافات غالبًا مع أنواع مختلفة من ملحقات المعدات (على سبيل المثال، حبال الرفع، وقضبان الموزعة) لتسهيل التعامل مع الحمولة بشكل آمن وفعال.

محرك

1) يتضمن النظام الحركي لهذه الرافعة الضخمة محركات عالية التخصص قادرة على التعامل مع الأحمال الهائلة بدقة. من المحتمل أن يستخدم نظام الرفع الخاص بالرافعة العديد من محركات التيار المستمر أو محركات التيار المتردد ذات محركات التردد المتغير (VFDs) للتحكم السلس والفعال. سيتم ربط المحركات بنظام معقد من الروافع والبكرات وآليات الرفع لرفع ونقل الأحمال الثقيلة للغاية.

2) يتم تشغيل الرافعة بواسطة مجموعة من المحركات الكهربائية لآلية الرفع والمحركات الهيدروليكية لأجزاء معينة من الرافعة، مثل العربة أو آلية الدوران. عادةً لا تكون التفاصيل المحددة حول النوع الدقيق للمحركات وقوتها متاحة للعامة، ولكن مثل هذه الرافعة تتطلب محركات تتمتع بعدة ميغاوات من الطاقة لأداء-مهامها الثقيلة بفعالية.

3) تم تجهيز الرافعة أيضًا بميزات أمان وأنظمة تحكم متطورة لضمان الاستقرار ومنع التحميل الزائد أثناء التشغيل.

.

نظام إنذار الصوت والضوء ومفتاح الحد

1) نظام إنذار الصوت والضوء

يتم استخدام الإنذار المسموع لتنبيه الموظفين بالحالات الحرجة، مثل الحمل الزائد أو العطل أو التشغيل غير الآمن. ويستخدم الإنذار المستمر عادةً في حالات الطوارئ مثل العطل أو حالة التحميل الزائد. ويمكن استخدام أصوات التنبيه المتقطعة للتحذيرات (على سبيل المثال، عند اقتراب الحد الأقصى، مثل اقتراب الرافعة من الحد الأقصى لحملها أو نطاق التشغيل). ويمكن استخدام صوت أعلى للإشارة إلى حالة طوارئ أو أثناء عمليات -عالية الخطورة. يجب أن يكون نظام الإنذار مرتفعًا بما يكفي لسماعه فوق ضجيج تشغيل الرافعة ومن مسافة بعيدة، مع الأخذ في الاعتبار حجم الرافعة والبيئة المحيطة بها.

المؤشرات المرئية (الأضواء): يعمل نظام الإضاءة المرئية بمثابة تنبيه ثانوي، لمساعدة العمال الذين قد يكونون في مناطق لا يمكن سماع صوت الإنذار فيها (على سبيل المثال، في البيئات الصاخبة، أو عندما يقومون بمراقبة عمليات الرافعة بصريًا). يمكن استخدام الأضواء الوامضة لجذب الانتباه في حالات الطوارئ أو للإشارة إلى وجود خطر مستمر. وعادة ما يتم تركيب هذه الأضواء على الهيكل الرئيسي للرافعة والجسر، ويمكن رؤيتها من جميع الاتجاهات التي قد يعمل فيها الأشخاص. يمكن أيضًا تركيب المصابيح في لوحات التحكم الرئيسية أو محطات التشغيل الأرضية-.

الأضواء الحمراء: تشير إلى فشل فادح أو حالة طوارئ أو ظروف غير آمنة، مثل التحميل الزائد للرافعة أو عطل ميكانيكي.

الأضواء الصفراء/الكهرمانية: تحذير من المشكلات-غير الحرجة أو الخطر الوشيك، مثل الاقتراب من الحدود التشغيلية.

الأضواء الخضراء: تشير إلى التشغيل العادي أو أن الرافعة تعمل ضمن معايير آمنة.

2) مفتاح الحد

يلعب مفتاح الحد الموجود على هذه الرافعة الجسرية دورًا حاسمًا في السلامة والتحكم التشغيلي. هو جهاز ميكانيكي أو إلكتروني يستخدم لتحديد حدود سير حركة الرافعة. عادةً ما يتم تثبيت المفاتيح الحدية على عربة الرافعة أو هيكل الرافعة لمنع الحركة الزائدة-، مما قد يتسبب في حدوث أضرار ميكانيكية أو مواقف خطيرة. إنها تضمن عدم تحرك الرافعة خارج نطاق التشغيل الآمن في الاتجاهات الأفقية أو الرأسية أو الدورانية.

مفاتيح حد السفر الأفقية (الطولية) - تمنع الرافعة من التحرك بعيدًا على طول الرصيف أو موقع البناء.

مفاتيح الحد الرأسية (الرفع) - تمنع الخطاف أو آلية الرفع من الانتقال إلى ما هو أبعد من الحدود العليا أو السفلية المصممة.

مفاتيح الحدود الجانبية (العربة أو القنطرية) - تساعد على منع هيكل العربة أو القنطرة من التحرك خارج المسار أو المسار المخصص له.

مفاتيح حد الدوران – في الحالات التي تحتوي فيها الرافعة على ذراع أو ذراع دوار، تساعد مفاتيح حد الدوران على تجنب الدوران الزائد.

10. أجهزة السلامة

1) جهاز الحماية من الحمل الزائد: محددات التحميل الزائد: تقوم هذه الأجهزة بمراقبة الحمولة التي يتم رفعها. إذا تجاوزت الرافعة قدرة الرفع المقدرة، فسيقوم النظام بإيقاف التشغيل تلقائيًا أو إصدار تنبيه. يتحقق باستمرار من زاوية الحمولة وذراع الرافعة، مما يضمن عدم تجاوز الرافعة لظروف الرفع الآمنة.

2) أنظمة مكافحة التأرجح: تقلل من حركة تأرجح الحمولة لمنع وقوع حوادث أو فقدان السيطرة، خاصة عند نقل الأحمال الثقيلة أو المعلقة. تستخدم بعض الرافعات أنظمة آلية تتحكم في سرعة الرافعة أو تنفذ أثقال موازنة لإدارة تأرجح الحمولة.

3) أنظمة منع الاصطدام: تمنع الرافعة من التحرك خارج الحدود الآمنة. تعمل هذه المفاتيح على إيقاف الرافعة إذا وصلت إلى مواقع خطرة (على سبيل المثال، بالقرب من رافعة أخرى أو عائق). كشف الأشياء أو الأفراد بالقرب من الرافعة ومنع الحركة في المناطق الخطرة.

4) أنظمة التوقف في حالات الطوارئ: يمكن لأزرار التوقف في حالات الطوارئ ذات الموقع الاستراتيجي أن توقف عمليات الرافعة على الفور في حالة الطوارئ. تم تجهيز بعض الرافعات الجسرية الكبيرة بميزة إيقاف الطوارئ عن بعد للسماح للمشغلين بإيقاف الرافعة من مسافة إذا لزم الأمر.

5) أنظمة مراقبة الرافعات: توفر كاميرات المراقبة بالفيديو المثبتة على الرافعة أو مقصورة المشغل الخاصة بها إمكانية رؤية النقاط العمياء وتضمن العمليات الآمنة. وتوفر هذه الأنظمة -بيانات في الوقت الفعلي حول أداء الرافعة وتشخيصها واستخدامها. يمكن للمشغلين وفرق الصيانة مراقبة حالة الرافعة عن بعد.

6) أجهزة استشعار الرياح والطقس: تكتشف سرعة الرياح للتأكد من أن الرافعة لا تعمل في ظروف جوية خطرة، مثل الرياح العاتية. تكتشف الظروف المعاكسة (مثل البرق والأمطار الغزيرة ودرجات الحرارة القصوى) وقد تقيد حركة الرافعة في حالة اكتشاف طقس خطير.

11. وضع التحكم

1) التحكم اليدوي عبر عصا التحكم أو وحدات التحكم: يمكن للمشغلين استخدام لوحات تحكم متطورة للمناورة بالرافعة. قد يتضمن ذلك التحكم في الرافعة الرئيسية، والعربة، والحركة الجانبية لجسر الرافعة، ودوران الرافعة.

2) الأنظمة الآلية: تم تجهيز بعض الرافعات الجسرية الحديثة بأنظمة تحكم قائمة على التشغيل الآلي والذكاء الاصطناعي - لتحسين الكفاءة والسلامة وتقليل الأخطاء البشرية. يمكن أن تساعد هذه الأنظمة في أداء المهام المتكررة، أو تحديد موضع الحاويات، أو ضبط سرعات الرافعة بناءً على وزن الحمولة والعوامل البيئية.

3) التحكم عن بعد: تم تجهيز العديد من الرافعات الكبيرة بأنظمة التحكم عن بعد، مما يسمح للمشغلين بالتحكم في الرافعة من مسافة بعيدة، غالبًا في الكابينة أو حتى من غرفة التحكم. وهذا يمنحهم رؤية أفضل للمهمة ويسمح بعمليات أكثر أمانًا في البيئات الصعبة.

4) أنظمة السلامة: تتميز هذه الرافعات أيضًا بأنظمة أمان قوية لمنع وقوع الحوادث. وقد تتضمن هذه الأجهزة أجهزة استشعار الحمل، وتقنية منع الاصطدام-، وآليات التوقف في حالات الطوارئ.

12. رسم

التقنية الرئيسية

مزايا الرافعة الجسرية ذات العارضة الكبيرة بطول 36 مترًا

تغطية واسعة النطاق

مع امتداد يبلغ 36 مترًا، فإنه يغطي بسهولة مناطق عمل كبيرة، مما يقلل الحاجة إلى رافعات متعددة.

قدرة تحميل عالية

يوفر تصميم العارضة المزدوجة قوة هيكلية قوية، قادرة على رفع الأحمال الثقيلة بأمان.

هيكل مستقر ودائم

تضمن العارضة المزدوجة الصلبة والأرجل العملاقة القوية عمر خدمة طويل، حتى في ظل عمليات الخدمة الشاقة المستمرة-.

خيارات تشغيل مرنة

يدعم التحكم عن بعد في المقصورة أو القلادة أو جهاز التحكم عن بعد اللاسلكي، مما يمنح المشغلين المرونة والأمان في ظروف العمل المختلفة.

التعامل بكفاءة مع المواد

تتيح آليات سير العربات والرافعات السلسة تحديد موقع الأحمال بسرعة ودقة.

ميزات السلامة المحسنة

مجهزة بأنظمة الحماية من الحمل الزائد، ومفاتيح الحد، وأجهزة منع الاصطدام-، وأنظمة التوقف في حالات الطوارئ.

التكلفة-فعالة للاستخدام الخارجي

يلغي الحاجة إلى ورش عمل مكلفة أو دعم البناء لأنه يعمل على القضبان الأرضية.

تصميم قابل للتخصيص

يمكن تخصيصها باستخدام رافعات خاصة، أو أدوات رفع، أو ميزات التشغيل الآلي لتلبية الاحتياجات-الخاصة بالصناعة (بناء السفن، والصلب، والصب المسبق، وما إلى ذلك).

تطبيقات الرافعة الجسرية ذات الشعاع المزدوج ذات النطاق الكبير 36 م

صناعة بناء السفن

التعامل مع أقسام السفينة والألواح الفولاذية ومكونات السفينة الكبيرة عبر أرصفة وساحات واسعة.

تصنيع الصلب والمعادن

نقل الهياكل والكمرات والتجمعات الفولاذية الثقيلة في مناطق الإنتاج المفتوحة.

الخرسانة سابقة الصب والبناء

رفع ونقل الكتل الخرسانية الكبيرة مسبقة الصب وقطاعات الجسور ومكونات البناء.

مشاريع السكك الحديدية والطرق السريعة

تركيب ومناولة العوارض والقضبان والعناصر الجاهزة لمشاريع البنية التحتية الكبيرة.

ساحات الخدمات اللوجستية والشحن

التعامل بكفاءة مع البضائع السائبة والحاويات والبضائع الثقيلة عبر مناطق تخزين واسعة.

التعدين والصناعات الثقيلة

نقل الآلات كبيرة الحجم والمواد الخام ومعدات المعالجة.

محطات توليد الطاقة وقطاع الطاقة

نقل التوربينات والمولدات وغيرها من المعدات الثقيلة أثناء التجميع أو الصيانة.

1. مرحلة التصميم: يقوم فريق من المهندسين بصياغة التصميم الأولي، مع الأخذ في الاعتبار قدرة الرفع المطلوبة، والأبعاد، والعوامل البيئية (الرياح، النشاط الزلزالي)، والاحتياجات التشغيلية (السرعة، الضوابط). تم تصميم إطار الرافعة لدعم الأحمال الضخمة. يتضمن ذلك حسابات القوة والثبات، بما في ذلك اختبارات الضغط لضمان السلامة. ويتم اختيار الفولاذ والسبائك عالية القوة لمكونات الرافعة المختلفة، مثل العوارض والأرجل وهيكل الرافعة. يمكن أيضًا اختيار المواد المقاومة للتآكل-للأجزاء المعرضة لبيئات قاسية.

2. تصنيع المكونات: يتم تصنيع الإطار القنطري، والذي يشتمل على الأرجل والعوارض المتقاطعة والهيكل العلوي. يتضمن ذلك قطع، ولحام، وتجميع المقاطع الفولاذية. ويتم تصنيع الأرجل، التي تمثل مكونات محمل الحمولة الأساسية-، كهياكل رأسية كبيرة ثم يتم لحامها وتقويتها. ويتم تصنيع عجلات الرافعة أو مساراتها، مما يسمح لجسر الرافعة بالتحرك على طول القضبان أو نظام المسار الأرضي. وهذا أمر بالغ الأهمية لتحديد موضع الرافعة لعمليات مختلفة.

3. رفع وتجميع الإطار الرئيسي: غالبًا ما يتم بناء أقسام كبيرة من الرافعة الجسرية بطريقة معيارية، مما يعني أنه يتم تصنيع المكونات المختلفة في مواقع مختلفة ثم يتم تجميعها في الموقع. لتجميع أكبر المكونات، يتم استخدام معدات متخصصة مثل الرافعات والرافعات والرافعات الشوكية لرفع القطع الفردية ووضعها. يتطلب تجميع هيكل القنطرية محاذاة دقيقة لكل قسم. يتضمن هذا غالبًا استخدام أنظمة متقدمة موجهة بالليزر- للتأكد من أن كل شيء في مكانه الصحيح.

4. تركيب نظام الرفع: ويشمل الرافعة الرئيسية المسؤولة عن رفع الأحمال. قد تحتوي الرافعة على سلسلة من البكرات والروافع والكابلات التي تحتاج إلى التثبيت والاختبار. وتتطلب الرافعة محركًا قويًا لرفع وخفض الأحمال الثقيلة. يتم دمج هذا المحرك، الذي غالبًا ما يكون نظامًا كهربائيًا أو هيدروليكيًا، في مجموعة الرافعة ومتصلاً بنظام التحكم.

5. الأنظمة الكهربائية وأنظمة التحكم: تم تركيب الأنظمة الكهربائية للرافعة، بما في ذلك أجهزة الاستشعار وميزات السلامة وأنظمة التحكم. يتضمن ذلك أنظمة منع الاصطدام-، وأجهزة استشعار الحمل، والبرمجيات المستخدمة لتشغيل الرافعة عن بعد. ويتم إجراء اختبارات مكثفة لضمان إمكانية تشغيل الرافعة بأمان وبدقة وبدون أخطاء. يتضمن ذلك اختبار موازنة التحميل والتحكم في الحركة وأنظمة إيقاف التشغيل في حالات الطوارئ.

6. الاختبار والمعايرة: تخضع الرافعة لاختبارات حمل صارمة لضمان قدرتها على التعامل مع الحد الأقصى للوزن الذي صممت من أجله. يتضمن ذلك اختبارات ثابتة (عدم الحركة) واختبارات ديناميكية (التحرك مع حمولة). يتم اختبار حركة الرافعة، بما في ذلك سرعتها وقدرتها على الرفع ومدى حركتها، في ظل ظروف -عالمية حقيقية. وهذا يضمن أن الرافعة تعمل على النحو المنشود. ويتم إجراء عمليات فحص السلامة واسعة النطاق للتحقق من الامتثال للمعايير الدولية لرفع الأحمال الثقيلة والعمليات الصناعية.

7. التجميع النهائي والتشغيل: بمجرد اختبار جميع الأنظمة وتشغيلها بكامل طاقتها، يتم إكمال الرافعة وإعدادها للتشغيل. إذا تم إنشاء الرافعة جزئيًا في مكان آخر، فقد يتم التجميع النهائي في -الموقع، حيث يتم نقل الرافعة إلى منطقة التشغيل المخصصة لها. ويتم تدريب المشغلين وموظفي الصيانة على تشغيل الرافعة الجسرية، والتي تتضمن إجراءات السلامة وبروتوكولات التشغيل ومهام الصيانة الروتينية.

8. الاستخدام التشغيلي والصيانة: ستخضع الرافعة لعمليات فحص وصيانة دورية لضمان استمرار عملها وسلامتها. يتضمن ذلك التحقق من تآكل المكونات المهمة مثل الكابلات والمحركات والرافعات. وبمرور الوقت، قد تخضع الرافعة لترقيات أو تعديلات لتحسين كفاءتها أو سلامتها أو قدرتها على الرفع.

عرض ورشة العمل:

قامت الشركة بتركيب منصة ذكية لإدارة المعدات، وقامت بتركيب 310 مجموعة (مجموعات) من روبوتات المناولة واللحام. بعد اكتمال الخطة، سيكون هناك أكثر من 500 مجموعة (مجموعة)، وسيصل معدل شبكات المعدات إلى 95%.. 32 تم وضع خطوط اللحام قيد الاستخدام، ومن المخطط تركيب 50 منها، وقد وصل معدل الأتمتة لخط الإنتاج بأكمله إلى 85%.