رافعة جسرية للرفع بعارضة مسبقة الصنع 50 طنًا

 

ال50 طن رافعة جسرية مسبقة الصنعهو أحد حلول الرفع الثقيلة-المتخصصة والمصممة بشكل أساسي من أجلمناولة ونقل العوارض الخرسانية مسبقة الصب، مثلكمرات I-، وكمرات T-، وعوارض صندوقية، وكمرات U-، في مشاريع البناء والبنية التحتية. مصممة لالدقة والقوة والموثوقية، تلعب هذه الرافعة دورًا حاسمًا في الساحات الجاهزة ومواقع بناء الجسور ومراكز لوجستيات النقل.

تتميز هذه الرافعة بتصميم جسري مزدوج العارضةمع آلية رفع قوية تضمن الرفع الآمن والفعال للعوارض الخرسانية التي يصل وزنها إلى50 طن. يمكن أن تعمل على القضبان أو الإطارات المطاطية، اعتمادًا على متطلبات التنقل في الموقع.

---

الميزات الرئيسية:

قدرة الرفع:50 طن

طول النطاق:قابلة للتخصيص بناءً على حجم الشعاع وتخطيط الفناء

ارتفاع الرفع:قابل للتعديل، عادة 6-20 مترا

بناء:عارضة مزدوجة للخدمة الشاقة- بتصميم صندوقي أو جمالوني

وحدة الرفع:رافعة أو نظام ونش من الحبال السلكية الكهربائية مزود بخطافات أو مشابك رفع عالية القوة

التنقل:خيارات السكة الحديدية-المثبتة أو المطاطية-المتعبة (RTG).

نظام التحكم:التحكم في المقصورة أو التحكم عن بعد اللاسلكي أو التشغيل المعلق

التزامن:تتوفر رافعة مزدوجة أو رافعة مزدوجة للتعامل مع الشعاع الطويل

---

خيارات التصميم الخاصة لمعالجة الحزم مسبقة الصب:

موزعات الشعاع أو مشابك الرفعلتوزيع الحمل بشكل آمن ومتساوي

أنظمة الرفع المتزامنةللعوارض الطويلة أو تشغيل الرافعة الترادفية

آليات مكافحة-التأرجح والبدء/الإيقاف البطيءللتعامل الآمن مع المواد

حماية ضد الطقس في الهواء الطلق، بما في ذلك أغطية المطر والطلاءات المقاومة للتآكل-.

 

المكونات الأساسية: المحرك، المحمل، علبة التروس، المحرك، العتاد

مكان المنشأ: خنان، الصين

الضمان: 2 سنة

الوزن (كجم): 50000 كجم

فحص الفيديو الصادر-:متاح

تقرير اختبار الآلات: المقدمة

التطبيق: في الهواء الطلق

الكلمات الرئيسية: رافعة جسرية

قدرة التحميل المقدرة: 50 طن

سرعة السفر عبر: 44.6 م/دقيقة

سرعة السفر الطويلة: 47.1 م/دقيقة

طريقة التحكم: المقصورة

مصدر الطاقة: بكرة الكابل

المسار الصلب: QU80

الطاقة: تيار متردد ثلاثي الطور 50 هرتز 380 فولت

 

 

1. العارضة الرئيسية ذات العارضة المزدوجة

شيدت منفولاذ هيكلي-عالي القوةفي أنوع الصندوق-النوع أو الجمالون-النوعتصميم.

يوفر الهيكل الأفقي الرئيسي لدعم آلية الرفع.

مصممة لتحمل الوزن الكامل للعوارض مسبقة الصب حتى 50 طنًا مع الحد الأدنى من الانحراف.

وظائف

دعم آلية الرفع: يضم العربة والرافعة التي تقوم بمهام الرفع.

الاستقرار: يضمن استقرار الرافعة عن طريق توزيع الأحمال بالتساوي.

الكفاءة: مصممة لتحسين حركة الحمل عبر منطقة العمل.

اعتبارات التصميم

متطلبات التحميل: يتم حسابها بناءً على الحد الأقصى للحمل والقوى الديناميكية التي ستواجهها الرافعة.

الامتداد والارتفاع: يتم تحديدهما حسب حجم مساحة العمل وارتفاع الرفع المطلوب.

عوامل السلامة: تتضمن ميزات مثل حدود الانحراف، ومقاومة التعب، والامتثال لمعايير الصناعة (على سبيل المثال، FEM، CMAA).

 

هياكل الأرجل (الأعمدة الداعمة)

تقوم الأرجل العمودية بتوصيل العارضة الرئيسية بالأرض أو بآلية السفر.

مصنوعة منلمحات من الصلب جامدةلضمان الاستقرار الهيكلي.

متوفر في-إطار، أو مربع-ساق، أو ساق بوابة-التصاميم، على أساس التخطيط التشغيلي.

 

آلية الرفع (الرافعة أو الونش)

واجب ثقيل-.رافعة حبل الأسلاك الكهربائية أو نظام الونشمصممة لسعة 50 طنًا.

قد تشملنقاط رفع مفردة أو مزدوجةحسب طول الشعاع وطريقة التعامل معه.

مجهزةالمشابك شعاع أو الحزم الموزعةلتوزيع الحمل بالتساوي ومنع تلف الشعاع.

 

 

 

3. نهاية العربات

يقع هذا المنزل على طرفي العارضة الرئيسيةعجلات السفر ومحركات القيادة.

السماح للرافعة بالتحرك على طولالقضبان الأرضيةأو تعمل كمطاط -قنطرة متحركة (RTG)للتنقل عبر الأسطح المسطحة.

يشملمخازن مؤقتة ممتصة للصدمات-وكتل العجلاتلحركة سلسة.

4.

آلية السفر

تمكين حركة الرافعة الأفقية على طول ساحة الشعاع أو الموقع.

يشملمحركات القيادة والعجلات ومخفضات التروس والفرامل.

تسيطر عليهامحولات التردد (VFD)لبداية سلسة، وتوقف، وتنظيم السرعة.

5. آلية السفر بالعربة

1) التركيب الهيكلي

إطار العربة: يتكون الإطار عادةً من الفولاذ عالي القوة-لدعم الحمل وتحمل الضغوط أثناء التشغيل.

مجموعة العجلات: العربة مزودة بعجلات تسير على سكك العارضة الرئيسية. غالبًا ما تكون هذه العجلات مصنوعة من الفولاذ المقسى أو الفولاذ المصبوب لضمان المتانة ومقاومة التآكل.

جهاز القيادة: تُستخدم المحركات الكهربائية بشكل شائع لتوفير الطاقة اللازمة لحركة العربة، ويتم استخدام علبة التروس للتحكم في سرعة وعزم دوران حركة العربة. وتقوم الوصلات بتوصيل المحرك بعلبة التروس وتضمن نقل الطاقة بسلاسة إلى العجلات.

.

2) وظيفة آلية تشغيل العربة

الحركة الأفقية: تتمثل الوظيفة الأساسية لآلية سير العربة في تحريك العربة أفقيًا عبر طول العوارض الرئيسية. تسمح هذه الحركة للرافعة بوضع الرافعة فوق موقع التحميل المطلوب.

التعامل مع الحمولة: من خلال التحرك على طول العوارض الرئيسية، تساعد العربة في وضع نظام الرفع بدقة فوق الحمولة، وهو أمر ضروري لرفع البضائع ونقلها بكفاءة.

نقل الطاقة: تستخدم آلية السفر عادة المحركات الكهربائية وأنظمة التروس لتوفير عزم الدوران والسرعة اللازمين لحركة العربة. يمكن أن تكون المحركات إما AC أو DC، اعتمادًا على تصميم ومتطلبات الرافعة.

القضبان والعجلات: تسير العربة على سكك مثبتة على العوارض الرئيسية. تم تصميم العجلات الموجودة على العربة لتتحرك على طول هذه القضبان، مما يضمن حركة سلسة ومستقرة. قد تكون العجلات مزودة بحواف لمنع الحركة الجانبية والحفاظ على المحاذاة.

آليات السلامة: تم تجهيز آلية السير بميزات السلامة مثل مفاتيح الحد وأنظمة المكابح وأجهزة استشعار الحمل الزائد لمنع الحوادث وضمان التشغيل الآمن للرافعة.

6. عجلة الرافعة

1) وظيفة العجلات

محمل الحمولة: في الرافعة الجسرية ذات العارضة الرئيسية المزدوجة، تدعم كل عجلة جزءًا كبيرًا من حمولة الرافعة. يجب أن تكون العجلات مصممة للتعامل مع الأحمال الثابتة والديناميكية المفروضة أثناء عمليات الرفع.

مناولة المواد وسلامتها: يجب أن يضمن تصميم عجلات الرافعة التشغيل الآمن، خاصة عند التعامل مع الأحمال الثقيلة أو كبيرة الحجم. يجب أن تكون العجلات مصممة لتقليل الضوضاء والاهتزازات أثناء التشغيل.

توافق السكك الحديدية: تم تصميم عجلات الرافعة لتعمل على أنواع معينة من السكك الحديدية (على سبيل المثال، المسارات المسطحة أو المنحنية). يجب أن يتطابق حجم شفة العجلة وشكلها مع شكل السكة لضمان الملاءمة المناسبة والتشغيل السلس.

2) متطلبات التصميم

المواد والتصميم: تُصنع عجلات الرافعة عادةً من الفولاذ عالي القوة- أو من الحديد الزهر لتحمل الأحمال الثقيلة والضغوط المرتبطة برفع المواد ونقلها. يتضمن التصميم غالبًا شفة لضمان المحاذاة الصحيحة ومنع العجلات من الخروج عن المسارات.

7. خطاف الرافعة

يعد خطاف الرافعة للرافعة الجسرية ذات العارضة الرئيسية المزدوجة مكونًا أساسيًا يستخدم لرفع ونقل الأحمال الثقيلة.

التصميم والهيكل

المادة: مصنوعة عادةً من الفولاذ عالي القوة- لتحمل الأحمال الثقيلة وتوفير المتانة.

الشكل: غالبًا ما يكون للخطاف شكل -C أو نهاية مدببة لتثبيت حبال الرفع أو السلاسل بشكل آمن.

الحجم والقدرة: تم تصميمها لتتناسب مع قدرة الرفع للرافعة، والتي يمكن أن تتراوح من بضعة أطنان إلى عدة مئات من الأطنان للرافعات الصناعية الكبيرة.

أنواع السنانير

الخطاف المفرد: شائع في التطبيقات القياسية، يستخدم لرفع الحمولة من نقطة واحدة.

الخطاف المزدوج: يُستخدم عند الحاجة إلى حمل أكثر توازناً، وغالبًا ما يكون في تصميمات عوارض رئيسية مزدوجة لزيادة قدرات الرفع.

خطاف السلطعون: في الرافعات الجسرية، يمكن تركيب الخطاف على عربة أو سلطعون يمتد على طول العوارض.

محرك

يعد محرك الرافعة الجسرية ذات العارضة الرئيسية المزدوجة مكونًا أساسيًا يوفر الطاقة اللازمة للرفع والسفر وأحيانًا تدوير رافعة الرافعة أو نظام العربة. يجب أن يتوافق تصنيف قوة المحرك مع قدرة الرافعة والحمل الذي تحتاج إلى رفعه. عادةً، تتراوح هذه المحركات من بضعة كيلووات إلى مئات الكيلووات، اعتمادًا على متطلبات الرفع والسير.

يمكن تجهيز المحركات بمحركات متغيرة التردد (VFDs) لإجراء تعديلات سلسة على السرعة وتوفير الطاقة. وقد تم دمج أنظمة السلامة والتحكم مثل الحماية من الحمل الزائد، وأنظمة الكبح، ومحطات التوقف في حالات الطوارئ من أجل التشغيل الآمن.

يجب أن يكون المحرك متوافقًا مع الإمداد الكهربائي المتوفر في موقع التشغيل، والذي يمكن أن يختلف (على سبيل المثال، 380 فولت/50 هرتز، 480 فولت/60 هرتز). يتم استخدام المحرك في الرافعة الجسرية ذات العارضة الرئيسية المزدوجة لعمليات مثل رفع الأحمال الثقيلة، وتحريك الرافعة على طول المسارات (السفر الطولي)، وأحيانًا الحركة الجانبية (السفر المتقاطع) للرافعة أو العربة.

.

نظام إنذار الصوت والضوء ومفتاح الحد

1) نظام إنذار الصوت والضوء

الرافعة القنطرية ذات العارضة الرئيسية المزدوجة، شائعة الاستخدام في العمليات-الثقيلة، تشتمل غالبًا على آليات أمان مثل أنظمة الإنذار الصوتية والضوئية لضمان العمليات الآمنة.

الإنذار الصوتي (الأبواق/الطنين): عادةً ما تكون هذه أجهزة عالية الصوت ومسموعة تصدر صوتًا مميزًا لتنبيه الأشخاص داخل منطقة العمل وما حولها. تم تصميم مستوى الصوت ليكون مرتفعًا بما يكفي لسماعه وسط ضوضاء التشغيل.

الإنذار الضوئي (الأضواء الوامضة/الإشارات): تساعد الإشارات المرئية، مثل الأضواء الوامضة أو المنارات الدوارة، في تنبيه الموظفين بصريًا، خاصة في البيئات الصاخبة حيث قد تكون الإنذارات الصوتية غير كافية.

2) مفتاح الحد

إن مفتاح الحد الموجود على الرافعة القنطرية القنطرية ذات العارضة الرئيسية المزدوجة هو جهاز أمان يستخدم لمنع الرافعة من التحرك خارج النطاق المحدد. وهذا يضمن حماية الرافعة والمناطق المحيطة بها، وكذلك أي حمولات يتم رفعها.

الوظائف الرئيسية لمفاتيح الحد:

التحكم في الموضع: يساعد مفتاح الحد في مراقبة موضع عربة الرافعة والرافعة وجسر الرافعة والتحكم فيه لمنع -السفر الزائد والاصطدامات.

إيقاف التشغيل الآمن: إذا تجاوزت الرافعة الحدود المسموح بها، يرسل مفتاح الحد إشارة إلى نظام التحكم لإيقاف المحرك ومنع حدوث أضرار أو مواقف خطرة.

التوقف في حالات الطوارئ: يمكن أن يكون بمثابة قطع طارئ لإغلاق الرافعة عندما تقترب من حدود مسارها أو حاجزها، مما يمنعها من الخروج عن المسار أو التسبب في وقوع حوادث.

أنواع مفاتيح الحد المستخدمة:

مفاتيح الحد الميكانيكية: يتم تفعيلها عن طريق الاتصال الجسدي، وغالبًا ما يتم ذلك باستخدام رافعة أو كامة تقوم بتشغيل المفتاح عند تحريكه بواسطة حركة الرافعة.

مفاتيح الحد الإلكترونية: استخدم أجهزة الاستشعار (على سبيل المثال، أجهزة الاستشعار الحثية أو السعوية أو البصرية) للكشف عن عدم الاتصال-، مما يوفر متانة أعلى ويقلل من التآكل.

مفاتيح الحد الدوارة: تُستخدم عادةً في التطبيقات التي تحتاج إلى مراقبة الحركة الدورانية، كما هو الحال في الرافعات.

مفاتيح الحد الخطي: تستخدم للتطبيقات التي يتم فيها مراقبة السفر الخطي، والتي توجد عادة في حركة العربة.

10. أجهزة السلامة

1) 1. جهاز حماية الزائد

الوظيفة: تمنع الرافعة من رفع الأحمال التي تتجاوز قدرتها المقدرة.

2. مفاتيح الحد

الوظيفة: تمنع الرافعة من التحرك خارج النطاق المحدد أثناء العمليات.

3. زر التوقف في حالات الطوارئ

الوظيفة: تسمح للمشغلين بإغلاق الرافعة بسرعة في حالة الطوارئ.

4. جهاز مضاد-للاصطدام

الوظيفة: تمنع الاصطدامات بين الرافعة والهياكل أو المعدات الأخرى.

5. قم بتحميل التحكم في التأثير

الوظيفة: يقلل من تأثير الحمل أثناء العمليات، والذي قد يكون خطيرًا إذا لم يتم التحكم فيه.

6. أنظمة الفرامل

الوظيفة: التأكد من بقاء الرافعة في وضع ثابت عندما لا تكون متحركة.

7. أقفال السلامة

الوظيفة: تمنع تشغيل الرافعة في حالة عدم استيفاء شروط معينة للسلامة.

8. أجهزة الإنذار التحذيرية وأضواء الإشارة

الوظيفة: تنبيه الأفراد الموجودين بالقرب من حركة الرافعة.

9. جهاز مكافحة-القلب

الوظيفة: يحمي من انقلاب الرافعة بسبب التوزيع غير المتساوي للحمل أو التحميل الزائد.

10. نظام التبريد للمحركات

الوظيفة: يمنع ارتفاع درجة حرارة المحركات أثناء الاستخدام الممتد.

11. أنظمة التحكم عن بعد

الوظيفة: تسمح للمشغلين بالتحكم في الرافعة من مسافة آمنة.

12. أنظمة مراقبة الرافعات

الوظيفة: توفير مراقبة في الوقت الفعلي لمعلمات التشغيل مثل وزن الحمولة والسرعة والموضع.

13. وسائل الإضاءة والرؤية

الوظيفة: التأكد من أن المشغل يتمتع برؤية واضحة، خاصة في ظروف الإضاءة المنخفضة-.

11. وضع التحكم

1)1. التحكم بالقلادة

الوصف: يستخدم مشغل الرافعة قلادة تحكم سلكية لإدارة حركة الرافعة والرافعة.

المزايا: سهل الاستخدام،-فعال من حيث التكلفة، ويوفر تحكمًا مباشرًا من مسافة آمنة.

الاستخدام: يُستخدم بشكل شائع في العمليات الثابتة أو شبه الثابتة-حيث يمكن أن يكون المشغل قريبًا من الرافعة.

2. جهاز التحكم عن بعد بالراديو

الوصف: يستخدم المشغلون وحدة تحكم لاسلكية، والتي تتواصل مع الرافعة عبر إشارات الراديو.

المزايا: يوفر المزيد من المرونة حيث يستطيع المشغل التحكم في الرافعة من مسافة أكبر والوصول إلى المناطق التي يصعب الوصول إليها--.

الاستخدام: مثالي للعمليات والبيئات الأكثر تعقيدًا حيث تكون إمكانية تنقل المشغل أمرًا ضروريًا.

3. التحكم في المقصورة

الوصف: يجلس المشغل في مقصورة على الرافعة نفسها ويتحكم فيها باستخدام مجموعة من أذرع التحكم أو الأزرار أو أدوات التحكم الأخرى.

المزايا: يوفر رؤية أفضل لمنطقة العمل ودقة أكبر في التحكم في الرافعة.

الاستخدام: مناسب للعمليات الثقيلة-أو عند الحاجة إلى مستوى أعلى من التحكم لتحديد الموقع والمناورة.

4. التحكم الآلي (شبه -آلي وآلي بالكامل)

الوصف: يمكن التحكم في الرافعة عن طريق أوامر مبرمجة أو دمجها مع الأنظمة الآلية للتشغيل المستقل.

المزايا: يقلل من التدخل البشري، ويحسن الدقة، ويعزز السلامة للمهام المتكررة.

الاستخدام: يُستخدم غالبًا في العمليات-الواسعة النطاق حيث تكون الكفاءة العالية والتشغيل المستمر ضروريين.

5. التحكم الهجين

الوصف: يجمع بين التشغيل اليدوي (باستخدام التحكم المعلق أو جهاز التحكم عن بعد أو التحكم في المقصورة) مع الميزات الآلية التي يمكن تشغيلها حسب الحاجة.

المزايا: يوفر تنوعًا للمشغلين الذين يحتاجون إلى التبديل بين الوضعين اليدوي والآلي لمهام محددة.

الاستخدام: شائع في الأنظمة المصممة لتكون قابلة للتكيف مع المتطلبات التشغيلية المختلفة.

12. رسم

 

التقنية الرئيسية

 

 

 

1. متخصصة في التعامل مع الحزم مسبقة الصب

مصممة خصيصًا للرفع والتحرككمرات T-، كمرات I-، عوارض U-، وعوارض الصندوق.

مجهزةالموزعات المخصصة أو رفع المشابكللتعامل مع أشكال وأحجام الشعاع المختلفة دون التسبب في ضرر.

2. قدرة رفع عالية وكفاءة تشغيلية

قادرة على رفع ما يصل إلى50 طن، مثالية لمعظم مكونات الخرسانة سابقة الصب المتوسطة-إلى-الكبيرة.

يسمح لالتنسيب السريع والدقيقمن الحزم، مما يقلل بشكل كبير من وقت البناء.

3. تطبيق موقع مرن

متوفر فيالسكك الحديدية-مثبتة أو مطاطية-متعبة (RTG)التكوينات.

مناسبة لكليهماساحات داخلية مسبقة الصنعومواقع البناء في الهواء الطلقبما في ذلك مشاريع الجسور والطرق السريعة.

4. عملية آمنة وموثوقة

متكامل مع أنظمة السلامة مثل:

حماية الزائد

مفاتيح الحد (الرفع/السفر)

تقنية مقاومة-التأثير

أزرار التوقف في حالات الطوارئ

يعزز السلامة في مكان العمل ويقلل من تلف المعدات.

5. نظام رفع قابل للتخصيص

يمكن تهيئتها معرافعات مفردة أو مزدوجةللتعامل مع شعاع طويل.

يدعمعمليات الرفع المتزامنة‎، مما يضمن التوازن ويمنع تشويه الشعاع أو ميله أثناء الرفع.

6. متين ومقاوم للعوامل الجوية-.

بنيت معفولاذ هيكلي-عالي القوةومغلفة لمقاومة التآكل.

مصممة لتحملالبيئات الخارجية القاسيةبما في ذلك الأمطار والرياح والغبار.

7. سهولة الصيانة

يسمح التصميم المعياري والمكونات التي يمكن الوصول إليهاصيانة مريحة واستبدال الأجزاء.

يعمل على تقليل وقت التوقف عن العمل وتحسين-الموثوقية على المدى الطويل.

8. خيارات تحكم متعددة الاستخدامات

يوفر أوضاع تحكم متعددة:

التحكم في المقصورةللرؤية والدقة

جهاز تحكم عن بعد لاسلكيلتنقل المشغل وسلامته

التحكم بالقلادةللعمليات الأساسية

يعزز المرونة التشغيلية حسب احتياجات الموقع.

 

 

1. ساحات الخرسانة سابقة الصب

الرفع والنقلكمرات T-، كمرات I-، عوارض U-، وعوارض الصندوقمن قوالب الصب إلى مقطورات التخزين أو النقل.

يسهل كفاءةاللوجستية الداخليةفي منشآت التصنيع الجاهزة-الواسعة النطاق.

يعززكفاءة التعامل مع المنتج وتقليل تلف الشعاع.

2. مشاريع إنشاء الجسور

ضروري لإنشاء قطاعات الجسور الجاهزةأثناء بناء الطرق السريعة والسكك الحديدية والجسور.

يتيح تحديد المواقع بشكل آمن ودقيق للحزم أثناءإطلاق العارضة وتجميع السطح.

يمكن استخدامها في التكوينات الترادفية للتعامل مع الشعاع الطويل.

3. البنية التحتية للمترو والسكك الحديدية

تستخدم فيتركيب قطاعات مسبقة الصنع لجسور المترو وجسور السكك الحديدية.

يعالج موضعألواح المسار مسبقة الصب وعوارض الدعمفي مواقع المسار المرتفعة.

4. مشاريع الطرق السريعة المرتفعة

يلعب دورا حاسما فيإطلاق قطاعي للطرق المرتفعةوخاصة عندما يكون الوصول محدودا.

تمكن سريعة وآمنةرفع العوارض-الطويلة، تقليل إغلاق الممرات أو اضطرابات الموقع.

5. ساحات مواد البناء

يساعد في التحميل/التفريغمكونات مسبقة الصنع ثقيلةعلى مركبات النقل.

تستخدم لنقل المواد لمسافات قصيرة-.داخل مناطق التخزين والتجهيز في-الموقع.

6. الموانئ والمحطات اللوجستية

تستخدم في بعض الأحيان فيالمراكز والموانئ اللوجستيةالتي تتعامل مع مواد البناء والعناصر الجاهزة.

مفيد في نقل العوارض الجاهزة بينالسفن والشاحنات ومناطق التخزين.

7. بناء السدود ومحطات توليد الكهرباء

موظف فيمشاريع الطاقة الكهرومائية أو بناء السدودللتعامل مع الهياكل الخرسانية الثقيلة وقطاعات التسليح.

 

 

1. التصميم والهندسة

المخطط والتصميم الهيكلي: تقوم الفرق الهندسية بتصميم الرافعة بناءً على المواصفات، مع الأخذ في الاعتبار الوزن والامتداد وقدرة الرفع وبيئة العمل.

مواصفات المكونات: يتم إعداد المواصفات التفصيلية للمكونات مثل العوارض الرئيسية، والعوارض الطرفية، ونظام الرفع، والعربة، والمكونات الكهربائية.

2. اختيار المواد والمشتريات

اختيار المواد الفولاذية:-يتم اختيار المواد الفولاذية عالية القوة للعوارض والأعمدة الرئيسية والأجزاء المهمة الأخرى.

المشتريات: يتم الحصول على المواد، مثل الألواح الفولاذية، والأقسام، والمسامير، والمكونات الكهربائية، وفحصها للتأكد من جودتها.

3. القطع والتصنيع المسبق

القطع والتشكيل: يتم قطع المكونات الفولاذية وتشكيلها ولحامها في أشكال أولية وفقًا لمواصفات التصميم.

التجميع المسبق-للتصنيع: يتم تجميع المكونات مثل العوارض والعوارض مسبقًا-للتحقق من ملاءمتها معًا بشكل صحيح.

4. اللحام والتركيب الهيكلي

اللحام: يتم لحام العوارض الرئيسية والأعمدة والمكونات الهيكلية الأخرى لإنشاء إطار قوي. يتم استخدام تقنيات اللحام المتخصصة لضمان القوة والمتانة.

التجميع الهيكلي: يتم تجميع العوارض الرئيسية والعوارض النهائية، مما يضمن المحاذاة الدقيقة لتوزيع الحمل بشكل متوازن.

مراقبة الجودة: يتم فحص طبقات اللحام والمفاصل باستخدام -الاختبارات غير المدمرة (على سبيل المثال، اختبار الموجات فوق الصوتية أو الأشعة السينية-) بحثًا عن أي عيوب هيكلية.

5. التصنيع والتشطيب

تصنيع الأجزاء: تخضع الأجزاء المهمة مثل العجلات ومكونات العربة والرافعات للتصنيع من أجل التركيب المناسب والتشغيل السلس.

المعالجة السطحية: يتم تنظيف الأجزاء الفولاذية وإخضاعها للمعالجات السطحية مثل السفع الرملي والطلاء لمنع الصدأ وتعزيز المتانة.

الطلاء والطلاء: يتم تطبيق الطلاءات الواقية لمقاومة الطقس، مع طبقة أولية تليها طبقات علوية.

6. تجميع مكونات الرافعة

مجموعة العارضة الرئيسية: يتم تركيب العارضتين الرئيسيتين ومحاذاتهما.

تركيب العارضة الطرفية: يتم تثبيت العارضة النهائية على العوارض الرئيسية لتشكل إطار الرافعة.

تركيب الرافعة والعربة: يتم تركيب آلية الرفع والعربة على قضبان العارضة الرئيسية واختبارها من أجل المحاذاة وسلاسة التشغيل.

7. تركيب الأنظمة الكهربائية وأنظمة التحكم

الأسلاك والكابلات: يتم تركيب الأسلاك الكهربائية لإمدادات الطاقة ودوائر التحكم وأنظمة السلامة.

لوحة التحكم وميزات السلامة: تم تركيب لوحة التحكم، مع دمج واختبار ميزات الأمان مثل مفاتيح الحد، وإيقاف الطوارئ، والحماية من التحميل الزائد.

برمجة نظام التحكم: تمت برمجة واختبار نظام التحكم في الرافعة للتشغيل الصحيح.

8. الاختبار وضمان الجودة

اختبار الحمل: تخضع الرافعة لاختبارات الحمل للتأكد من قدرتها على التعامل مع قدرتها المقدرة دون مشاكل.

الاختبارات التشغيلية: يتم إجراء الاختبارات الوظيفية للتحقق من الحركات والاستجابة وأنظمة الكبح والعمليات الكهربائية.

الفحص وإصدار الشهادات: تخضع الرافعة لعمليات فحص نهائية للتحقق من امتثالها للوائح ومعايير السلامة. قد يتم إصدار الشهادة من قبل السلطات المختصة.

9. التعديلات النهائية والتحضير للتسليم

التعديلات النهائية: يتم إجراء أي تعديلات طفيفة لضمان التشغيل السلس.

الوثائق: يتم إعداد أدلة التشغيل وإرشادات الصيانة ووثائق الاعتماد للتسليم.

التعبئة والتغليف والشحن: يتم تعبئة الرافعة بشكل آمن للشحن، مما يضمن حماية جميع الأجزاء أثناء النقل.

10. التركيب والتشغيل (في الموقع)

التجميع في-الموقع: يتم تجميع الرافعة في موقع العميل إذا لزم الأمر.

عرض ورشة العمل:

قامت الشركة بتركيب منصة ذكية لإدارة المعدات، وقامت بتركيب 310 مجموعة (مجموعات) من روبوتات المناولة واللحام. بعد اكتمال الخطة، سيكون هناك أكثر من 500 مجموعة (مجموعة)، وسيصل معدل شبكات المعدات إلى 95%.. 32 تم وضع خطوط اللحام قيد الاستخدام، ومن المخطط تركيب 50 منها، وقد وصل معدل الأتمتة لخط الإنتاج بأكمله إلى 85%.