رافعة جسرية مزدوجة العارضة 80 طن مع جهاز تحكم عن بعد لاسلكي

A رافعة جسرية مزدوجة الشعاع مع جهاز تحكم عن بعد لاسلكيعبارة عن حل رفع للخدمة الشاقة- مصمم للتعامل مع الأحمال الكبيرة والضخمة في الساحات المفتوحة ومحطات السكك الحديدية وورش العمل والمواقع الصناعية. على عكس نماذج العارضة الواحدة-، يوفر هيكل العارضة المزدوجة- استقرارًا أكبر وسعة تحميل أعلى وتغطية ممتدة، مما يجعله مناسبًا لعمليات الرفع الصعبة.

مجهزة أنظام التحكم عن بعد اللاسلكي، تسمح هذه الرافعة للمشغلين بإدارة رفع الأحمال وخفضها وسيرها وتحديد موضعها من مسافة آمنة. وهذا لا يؤدي فقط إلى تحسين السلامة التشغيلية عن طريق إبعاد الموظفين عن حركة الحمولة والرافعة، بل يعزز أيضًا المرونة والكفاءة في التعامل مع المواد.

مع الميزات المتقدمة مثل الحماية من الحمل الزائد، والتوقف في حالات الطوارئ، ووظائف التشغيل/الإيقاف السلس، تضمن الرافعة أداءً موثوقًا وتحكمًا دقيقًا في الحمل. إن الجمع بين بنية الشعاع المزدوج القوي- وتقنية التحكم اللاسلكية الحديثة يجعلها خيارًا مثاليًا لصناعات مثل بناء السفن وتصنيع الصلب والخدمات اللوجستية والبناء وتصنيع المعدات الثقيلة.

المكونات الأساسية: علبة التروس، المحرك، والعتاد

مكان المنشأ: خنان، الصين

الضمان: 2 سنة

الوزن (كجم): 100000 كجم

فحص الفيديو الصادر-:متاح

تقرير اختبار الآلات: المقدمة

التطبيق: المستودعات، الموانئ، الفناء، الخ

الكلمات المفتاحية: الرافعة الجسرية النموذجية

طريقة التحكم: التحكم في المقبض الأرضي (زر الضغط)

القدرة: 10-600 طن

المواد: Q235B/Q345B

سرعة الرفع: 1-15 م/دقيقة

آلية الرفع: عربة الونش الكهربائية

نوع العارضة: صندوق مزدوج

واجب العمل:A5-A6

1. عوارض رئيسية مزدوجة

هيكل محمل الحمل الأساسي-للرافعة.

يوفر قوة عالية وثباتًا ويدعم العربة والرافعة.

1) العارضة الرئيسية للرافعة الجسرية ذات العارضة المزدوجة، والتي تسمى أيضًا عارضة الجسر أو العارضة، هي مكون هيكلي أساسي يمتد عبر عرض الرافعة. في الرافعة الجسرية ذات العارضة المزدوجة، يتم استخدام عارضتين رئيسيتين، تعملان بالتوازي عبر امتداد القنطرة. يتم دعم هذه العوارض عادةً عند كل طرف بواسطة أرجل أو أعمدة دعم، والتي تتصل بعجلات الرافعة، مما يسمح لها بالتحرك على طول المسارات على الأرض.

يدعم الشعاع الرئيسي الحمل ويوزع الوزن عبر الهيكل بأكمله. لقد تم تصميمها للتعامل مع الأحمال الثقيلة ومقاومة الانحناء والتشوه. وتنتقل العربة، التي تحتوي على آلية الرفع، على طول العوارض الرئيسية. يوفر تصميم العارضة المزدوجة- ثباتًا أكبر ويسمح بقدرات رفع أعلى مقارنةً بالرافعة القنطرية القنطرية ذات العارضة الواحدة-.

تصنع العوارض الرئيسية عمومًا من الفولاذ عالي القوة-ويمكن أن تحتوي على مقاطع جانبية للعوارض الصندوقية أو I-، اعتمادًا على متطلبات الحمل. غالبًا ما يتم تقويتها بمواد إضافية لزيادة قوتها ومتانتها. ويمكن تخصيص طول وعرض العوارض الرئيسية لتلبية احتياجات تشغيلية محددة، مثل حجم مساحة العمل أو قدرة الرفع. ولمزيد من الثبات، غالبًا ما يتم وضع روابط متقاطعة أو دعامات بين العوارض الرئيسية. تساعد هذه التعزيزات على تقليل الحركة الجانبية والاهتزاز أثناء التشغيل.

نهاية العربات / الأرجل

الهياكل الداعمة العمودية التي تربط العوارض الرئيسية بالقضبان الأرضية.

مجهزة بعجلات للسفر السلس على طول المسار.

عربة مع رافعة

يتحرك على طول الحزم المزدوجة لوضع الخطاف والتحميل بدقة.

تقوم الرافعة بعمليات الرفع والإنزال.

1) المحرك: يقوم محرك الرفع بتشغيل نظام الرفع، وهو المسؤول عن رفع وخفض الحمولة. يقوم المحرك عادةً بتشغيل نظام الأسطوانة أو الونش الذي يحرك الحبل السلكي أو السلسلة المرتبطة بالحمل. يتيح التحكم في سرعة الرفع التحكم الدقيق في سرعة الرفع، والتي يمكن تعديلها وفقًا للحمل ومتطلبات التشغيل. يساعد المحرك في التعامل بسلاسة مع الأحمال الثقيلة وتحديد موضعها من خلال توفير عزم دوران ثابت للرافعة.

2) المخفض: في نظام الرافعة الجسرية ذات العارضة المزدوجة، يلعب المخفض (المعروف أيضًا باسم علبة التروس أو مخفض التروس) دورًا حاسمًا في تحويل خرج عزم الدوران العالي-السرعة، والمنخفض- إلى عزم دوران منخفض-السرعة، وعزم الدوران العالي-مناسب لنظام رفع الرافعة. يساعد المخفض في التحكم في السرعة وتعزيز الكفاءة الميكانيكية للنظام.

3) الطبل: مكون أسطواني يحمل حبل الرافعة. يتم تشغيل الأسطوانة عادةً بواسطة محرك كهربائي وتكون مسؤولة عن لف الحبل وفكه أثناء تشغيل الرافعة. حبل سلكي فولاذي يربط خطاف التحميل بالأسطوانة. أثناء دوران الأسطوانة، يتم جرح الحبل أو فكه، مما يؤدي إلى رفع الحمولة أو خفضها.

4) الحبل السلكي: يجب أن يتمتع الحبل السلكي بقوة شد عالية لدعم الأحمال الثقيلة دون أن ينكسر. عادة ما تكون المادة مصنوعة من الفولاذ، مع خيوط من الأسلاك ملتوية معًا لتشكل حبلًا قويًا ومرنًا. يسمح بناء الحبل بالمرونة، وهو أمر ضروري لمنع الضرر أثناء نقل الرافعة للأحمال.

5) كتلة البكرة: تحتوي كتلة البكرة على عجلة بكرة واحدة أو أكثر لتوجيه كابل الرفع أو الحبل السلكي. تساعد هذه العجلات في إعادة توجيه الحبل لتحقيق الحركة اللازمة لرفع وخفض الحمولة. تم تصميم إطار كتلة البكرة لتثبيت البكرات في مكانها مع السماح للحبل السلكي أو الكابل بالمرور بسلاسة عبر البكرات. عادة ما يكون الإطار قويًا ومصنوعًا من مواد قوية مثل الفولاذ للتعامل مع القوى العالية المعنية. تقوم كتلة البكرة بإعادة توجيه الحبل السلكي لزيادة الميزة الميكانيكية، مما يسمح للرافعة برفع وتحريك الأحمال الثقيلة. يتم لف الحبل حول البكرات، وعندما يقوم محرك الرافعة بتحريك الحبل، تسهل الكتلة رفع الحمولة.

6) جهاز الرفع: يشير جهاز الرفع في نظام الرفع للرافعة الجسرية ذات العارضة المزدوجة إلى الآلية المسؤولة عن رفع وخفض الحمولة. يعد نظام الرفع الخاص بالرافعة مكونًا أساسيًا لنقل الأحمال الثقيلة في البيئات الصناعية، مثل الموانئ والمستودعات ومواقع البناء. يوجد جهاز الرفع عادة على العربة، التي تتحرك على طول عوارض الرافعة.

3. النهايةالنقل

1) يعد النقل النهائي للرافعة الجسرية ذات العارضة المزدوجة مكونًا مهمًا يدعم هيكل الرافعة ويسمح لها بالتحرك على طول القضبان. إنها تعمل بشكل أساسي كقاعدة لنظام الرافعة العملاقة، مما يسهل الحركة الجانبية. في الرافعة الجسرية ذات العارضة المزدوجة، يوجد عادةً عارضتان رئيسيتان تعملان على طول الرافعة، مدعومتين بالعربات الطرفية على كلا الجانبين. يتم وضع العربات النهائية عند كل طرف من الرافعة وتمكن الرافعة من التحرك أفقيًا على طول مسار ثابت.

2) تُصنع العربات الطرفية عادةً من الفولاذ-للخدمة الشاقة لتحمل الأحمال العالية والضغوط التي تمارس أثناء تشغيل الرافعة. وتكون العربات مجهزة بعجلات أو بكرات تسمح للرافعة بالتحرك على طول السكة أو المسار. غالبًا ما تحتوي العربة النهائية على نظام القيادة (مثل المحرك الكهربائي، وعلبة التروس، والوصلة) لدفع الرافعة على طول المسار.

3) يجب أن يضمن النقل النهائي بقاء نظام القنطرية المتحركة ثابتًا ومستقرًا، مما يمنع أي حركة جانبية أو رأسية يمكن أن تؤثر على الأداء والسلامة. يدعم نقل الحمولة الحزم الرئيسية للرافعة الجسرية ويساعد على نقل الحمولة من آلية رفع الرافعة إلى المسار. في الرافعات الجسرية ذات العارضة المزدوجة، تدعم كل عربة نهاية عارضتين متوازيتين، مما يساعد على توزيع الحمولة بشكل أكثر توازنًا ويسمح بقدرات رفع أعلى.

4. آلية السفر

المحركات والعجلات وأنظمة القيادة الموجودة على الأرجل أو العربات.

تمكن الرافعة من التحرك على طول القضبان الأرضية.

1) مبدأ العمل

يقوم المحرك المتحرك بتشغيل العجلات/العربات الموجودة على جانبي الرافعة الجسرية. يتم توصيل هذا المحرك عادةً بآلية تروس تخفيض للتحكم في سرعة حركة الرافعة وضمان التشغيل السلس. عندما يدور المحرك، يقوم بتشغيل العجلات، والتي تقوم بعد ذلك بتحريك الرافعة الجسرية على طول مسار السكة الحديدية. يمكن تحريك الرافعة في اتجاه واحد (عادةً على طول مسار ثابت)، عادةً من أحد أطراف الهيكل إلى الطرف الآخر. يتم رفع الحمولة وخفضها بواسطة آلية الرفع المثبتة على العربة. تضمن آلية سير الرافعة أن العربة يمكنها التحرك على طول الحزم الرئيسية لجسر الرافعة، مما يسمح لها بوضع الحمولة على الموقع المطلوب. يمكن ضبط سرعة السفر من خلال نظام التحكم في سرعة المحرك. يسمح ذلك لمشغل الرافعة بتحريك الرافعة بسرعات مختلفة، اعتمادًا على متطلبات التشغيل. يتم تضمين آلية الكبح لضمان إيقاف الرافعة بشكل متحكم فيه. يتم استخدام الفرامل عادةً عندما تصل الرافعة إلى وجهتها أو إذا كان التوقف ضروريًا لأسباب تتعلق بالسلامة أو التشغيل.

2) وظائف آلية تشغيل الرافعة

الحركة الأفقية: تسمح آلية سير الرافعة للرافعة الجسرية بالتحرك أفقيًا على طول مسار السكك الحديدية أو السطح، إما عبر ورشة عمل أو ساحة تخزين أو مناطق تشغيلية أخرى. وهذا يضمن إمكانية وصول الرافعة إلى أجزاء مختلفة من المنطقة، ونقل الأحمال بكفاءة عبر مواقع مختلفة.

تدعم هيكل الرافعة: تدعم آلية السفر هيكل الرافعة بالكامل، بما في ذلك العوارض والرافعات والعربات، بالإضافة إلى الحمولة التي تحملها. وتضمن الاستقرار والمحاذاة الصحيحة للرافعة أثناء الحركة، مما يمنع التأثير غير المرغوب فيه أو عدم التوازن.

تحديد المواقع بدقة: تتيح آلية الحركة تحديد موضع الرافعة بدقة على طول مساراتها، مما يسمح لها بالتوقف في مواقع محددة لتحميل أو تفريغ المواد. تضمن هذه الحركة الدقيقة التشغيل الدقيق، مما يمنع الأخطاء في التعامل مع المواد وتحديد موضعها.

نقل الطاقة: تشتمل آلية الحركة على محركات كهربائية (أو مصادر طاقة أخرى) توفر المحرك اللازم للحركة. ترتبط هذه المحركات بعجلات الرافعة التي تتحرك على طول المسارات. يضمن النقل السلس للطاقة من المحركات حركة الرافعة بكفاءة وموثوقية على مسافات طويلة.

التحكم في السرعة: تشتمل آلية سير الرافعة على أنظمة للتحكم في سرعة الحركة، مما يسمح للمشغل بضبط مدى سرعة أو بطء تحركات الرافعة بناءً على الحمولة التي يتم التعامل معها وتعقيد المهمة. ويعزز التحكم في السرعة السلامة والكفاءة، مما يضمن عدم تحريك الأحمال الثقيلة بسرعة كبيرة، مما قد يؤدي إلى عدم الاستقرار.

الحركة الدورانية والمنحنية: في بعض الحالات، تسمح آلية سير الرافعة للرافعة بالتحرك على طول المسارات المنحنية أو الزاوية، مما يوفر المرونة في التنقل حول العوائق أو الهياكل داخل موقع العمل. وهذا يمكّن الرافعة من الوصول إلى المناطق التي يتعذر الوصول إليها، مما يحسن المرونة والقدرة التشغيلية.

توزيع الحمل: تساعد آلية الحركة على توزيع الحمل بالتساوي عبر عوارض القنطرية، مما يضمن بقاء الهيكل متوازنًا أثناء الحركة. التوزيع المتساوي للحمل يعزز سلامة واستقرار الرافعة، خاصة عند حمل أحمال كبيرة أو غير متساوية.

الحركة المتزامنة: في الرافعة الجسرية ذات العارضة المزدوجة، يتم تشغيل كلا العارضتين في وقت واحد بواسطة آلية التحرك، مما يضمن حركة متزامنة لعمليات مستقرة. تعمل الحركة المتزامنة على تقليل التآكل على مكونات الرافعة، وتقليل الأخطاء في تحديد الموضع، وتضمن التشغيل السلس عند رفع وتحريك الأحمال الثقيلة.

5. آلية السفر بالعربة

1) التركيب الهيكلي

نظام القيادة (المحركات وعلبة التروس): توفر المحركات الطاقة اللازمة للعربة للتنقل على طول القضبان. تكون هذه عادةً محركات تعمل بالتيار المتردد أو التيار المباشر اعتمادًا على متطلبات التصميم. يتم توصيل مخرج المحرك بصندوق تروس يقلل السرعة ويزيد عزم الدوران، مما يسمح للعربة بالتحرك بالقوة والسرعة المناسبتين. تربط الوصلات المحرك بصندوق التروس وصندوق التروس بعجلات القيادة، مما ينقل الحركة الدورانية.

إطار العربة: إطار العربة عبارة عن هيكل قوي يدعم الرافعة والمكونات الأخرى. عادة ما تكون مصنوعة من الفولاذ لتحمل الضغوط أثناء التشغيل. يحتوي الإطار على نقاط تثبيت للعجلات والمحرك والرافعة.

العجلات ومسارات السكك الحديدية: يتم تثبيت هذه العجلات على إطار العربة وتسير على طول القضبان العملاقة. غالبًا ما تكون مصنوعة من الفولاذ ومصممة للتعامل مع وزن وقوى تشغيل الرافعة. تتحرك الرافعة على طول القضبان المثبتة على الأرجل العملاقة، مما يوفر مسارًا توجيهيًا لعجلات العربة. يتم تركيب القضبان على جانبي هيكل الرافعة العملاقة.

محاور ومحامل العجلات: يتم تثبيت عجلات السفر على محاور، والتي بدورها مدعومة بالمحامل. تسمح المحامل بالدوران السلس للعجلات، مما يقلل الاحتكاك والتآكل أثناء التشغيل.

2) وظيفة آلية تشغيل العربة

الحركة الأفقية: تتمثل الوظيفة الأساسية لآلية سير العربة في تمكين الحركة الأفقية للعربة على طول عارضة الرافعة. يتم التحكم في هذه الحركة عادةً بواسطة محركات وعجلات تسير على طول سكة ثابتة أو مسار مثبت أعلى الرافعة.

التعامل مع الحمولة: من خلال تحريك العربة أفقيًا، يمكن للرافعة وضع الرافعة (المرفقة بالعربة) فوق الحمولة المطلوبة. يمكن للرافعة بعد ذلك رفع الحمولة أو خفضها أو نقلها داخل منطقة عمل الرافعة.

تحديد المواقع بدقة: تسمح الآلية بالتحكم الدقيق في موضع العربة، وهو أمر ضروري لوضع الحمولة بدقة، خاصة في التطبيقات التي تكون فيها الحركة الدقيقة أمرًا بالغ الأهمية (على سبيل المثال، في المستودعات أو ساحات الشحن أو المصانع).

حركة سلسة: تستخدم آلية سير العربة عادة محركات أو رافعات مجهزة لتوفير حركة سلسة ومتحكم بها على طول الحزم، مما يضمن التعامل مع الحمولة بلطف، مما يقلل من خطر التأرجح أو الرجيج الذي قد يسبب حوادث أو أضرار.

التحكم في السرعة: تم تصميم الآلية للتحكم في سرعة سير العربة، والتي يمكن تعديلها حسب احتياجات التشغيل. يتم التحكم في السرعة عادةً عن طريق أنظمة المحرك والتردد، مما يضمن تشغيل الرافعة بكفاءة وأمان.

دعم توزيع الحمل: تضمن آلية السفر توزيع وزن العربة والحمل بالتساوي عبر الحزم لمنع التحميل الزائد أو الضغط على أي قسم واحد من الرافعة. وهذا أمر حيوي للحفاظ على السلامة الهيكلية للرافعة.

6. عجلة الرافعة

تعتبر عجلة الرافعة مكونًا رئيسيًا للرافعة الجسرية ذات العارضة المزدوجة، وهي نوع من الرافعات الصناعية المستخدمة لرفع الأحمال الثقيلة في بيئات المستودعات الخارجية أو الكبيرة. يتم تركيب عجلة الرافعة على هيكل القنطرية وتسمح للرافعة بأكملها بالتحرك على طول مسار السكك الحديدية، مما يسهل الحركة الجانبية.

في الرافعة الجسرية ذات العارضة المزدوجة، يوجد عادةً عوارض متوازية (عوارض رئيسية)، مدعومة بعربات نهاية تتحرك على طول مجموعة من القضبان. يتم تثبيت العجلات على العربات الطرفية وتكون مسؤولة عن دعم وزن الرافعة مع ضمان الحركة السلسة.

عادةً ما تكون عجلات الرافعة مصنوعة من الفولاذ- العالي القوة أو الحديد الزهر، وهي مصممة لتحمل الأحمال الثقيلة وظروف العمل القاسية. وعادةً ما تكون العجلات على شكل V- أو عجلات ذات حواف، والتي تتلاءم مع القضبان، مما يضمن التوجيه الدقيق وتقليل الحركة الجانبية أثناء سير الرافعة.

7. خطاف الرافعة

1) يلعب خطاف الرافعة للرافعة القنطرية ذات العارضة المزدوجة دورًا حاسمًا في نظام الرفع والتعامل مع الرافعة. إنه مصمم لدعم وحمل الأحمال الثقيلة بأمان وكفاءة. يتم تصنيع خطاف الرافعة عادةً من مواد فولاذية أو سبائك عالية القوة- لضمان المتانة ومقاومة التآكل. وعادةً ما يكون خطاف الرافعة على شكل "C" أو "S"، وهو مصمم لتثبيت حبال أو سلاسل الرفع بشكل آمن. يقلل التصميم من خطر انزلاق الحمولة. ويتوافق حجم الخطاف مع قدرة الرفع ونوع الحمولة التي يحتاج إلى التعامل معها.

2) يتم توصيل خطاف الرافعة بآلية الرفع ويستخدم لرفع أو خفض الحمولة. بالنسبة للرافعة القنطرية ذات العارضة المزدوجة، سيتم وضع الخطاف في وسط عربة الرفع، التي تنتقل على طول هيكل القنطرية. يتم استخدام الخطاف جنبًا إلى جنب مع معدات تزوير مختلفة مثل الرافعات أو السلاسل أو الأغلال لرفع الحمولة. يضمن تصميم الخطاف قدرتها على حمل الحد الأقصى للحمولة المقدرة للرافعة. يمكن للرافعات الجسرية ذات العارضة المزدوجة، بسبب بنائها القوي، أن تحمل أحمالًا أثقل بشكل ملحوظ.

محرك

1) يعد محرك الرافعة القنطرية ذات العارضة المزدوجة مكونًا حاسمًا، وهو المسؤول عن قيادة حركة الرافعة على طول قضبانها، بالإضافة إلى رفع وخفض الأحمال. يعمل كل محرك في الرافعة الجسرية ذات العارضة المزدوجة جنبًا إلى جنب مع الآخرين لضمان التشغيل السلس والدقيق والآمن عبر جميع حركات الرافعة.

2) محرك الرافعة: يتحكم في آلية الرفع، وهو المسؤول عن رفع وخفض الأحمال. محرك السفر: يتحكم في الحركة الأفقية على طول القضبان العملاقة، ويحرك الرافعة على طول منطقة العمل. محرك الترولي: يحرك العربة على طول الحزم لتحديد موضع الحمولة بدقة.

3) تستخدم معظم الرافعات الجسرية الحديثة ذات العارضة المزدوجة محركات تحريضية تعمل بالتيار المتردد نظرًا لكفاءتها وموثوقيتها. يمكن أيضًا استخدام محركات التيار المستمر، ولكنها أقل شيوعًا وتوجد بشكل أساسي في الأنظمة القديمة. غالبًا ما يتم دمج محركات الأقراص ذات السرعة المتغيرة، مما يوفر تحكمًا أفضل في التسارع والتباطؤ، مما يقلل من التآكل الميكانيكي.

.

نظام إنذار الصوت والضوء ومفتاح الحد

1) نظام إنذار الصوت والضوء

يتضمن نظام الإنذار الصوتي والضوئي عادةً أجهزة إنذار صوتية وأضواء وامضة، والتي تستخدم بشكل أساسي لإرسال إشارات تحذيرية أثناء تشغيل الرافعة لتحسين سلامة التشغيل.

إنذار مسموع (صوت): عادةً ما يكون صفارة إنذار أو صفارة أو بوق يصدر ضجيجًا عاليًا. يمكن أن تشير أنماط الصوت أو الترددات المختلفة إلى إجراءات مختلفة للرافعة، مثل الحركة أو رفع الأحمال.

الإنذار المرئي (الضوء): عادةً ما يكون ضوء المنارة وامضًا أو دوارًا. الألوان مثل الأحمر أو الكهرمان شائعة لأنها تشير إلى الحذر. قد يتكثف الضوء أو يتغير نمطه للدلالة على عمليات معينة.

الغرض من نظام الإنذار: يوفر النظام إشارة مسموعة ومرئية واضحة لإخطار الموظفين بحركات الرافعة، مثل رفع الأحمال أو إنزالها أو عبورها. تقلل التنبيهات من احتمال وقوع حوادث عن طريق تحذير أي شخص في المنطقة بالبقاء بعيدًا، خاصة عندما تكون الرافعة قيد التشغيل.

2) مفتاح الحد

مفتاح الحد في الرافعة القنطرية الجسرية مزدوجة العارضة هو جهاز أمان يستخدم للتحكم في حركة الرافعة وتقييدها، مما يضمن أنها تعمل ضمن حدود آمنة ومحددة مسبقًا.

مفاتيح الحد العلوي والسفلي: غالبًا ما تستخدم في آلية الرفع، تمنع مفاتيح الحد هذه الخطاف من الارتفاع عاليًا جدًا أو النزول منخفضًا جدًا.

مفاتيح حدود السفر: يتم تركيبها على العربة أو الجسر، وهي تعمل على تقييد الحركة الأفقية على طول عوارض القنطرة لتجنب -السفر الزائد.

مفتاح حد الحمولة الزائدة: تشتمل بعض الرافعات الجسرية أيضًا على مفاتيح حد الحمولة الزائدة التي تكتشف متى ترفع الرافعة حمولة تتجاوز سعة حمل العمل الآمن، مما يؤدي إلى إيقاف العمليات لتجنب الضغط على هيكل الرافعة.

وظائف مفتاح الحد في الرافعات الجسرية: تمنع مفاتيح الحد رافعة الرافعة أو العربة أو الجسر من التحرك بعيدًا في أي اتجاه، مما يؤدي إلى تجنب التأثيرات المحتملة على الهيكل المادي للرافعة أو الأشياء الأخرى في مساحة عمل الرافعة.

10. أجهزة السلامة

محدد التحميل الزائد: يحمي الرافعة من رفع الأحمال بما يتجاوز قدرتها المقدرة. يقوم بإرسال تنبيهات أو إيقاف تشغيل الرافعة إذا تجاوزت الحمولة الحد المسموح به.

نظام منع الاصطدام-: يمنع الاصطدامات بين الرافعات العاملة في نفس المنطقة. يستخدم هذا النظام أجهزة استشعار لاكتشاف مدى قرب الرافعات أو الأشياء القريبة ويوقف الحركة في حالة اكتشاف خطر الاصطدام.

مفاتيح الحد: يتم تركيبها لتقييد حركة الرافعة أو عربة الترولي ضمن حدود محددة، مثل الحدود النهائية للرفع أو النزول أو السفر لتجنب -السفر الزائد.

زر التوقف في حالات الطوارئ: يسمح للمشغلين بإيقاف جميع عمليات الرافعة فورًا في حالات الطوارئ. يتم وضع هذه الأزرار في المناطق التي يمكن الوصول إليها للاستجابة السريعة.

مقياس سرعة الرياح: يقيس سرعة الرياح لتجنب التشغيل في ظروف غير آمنة، خاصة بالنسبة للرافعات الخارجية. عندما تتجاوز سرعة الرياح الحدود الآمنة، يتم إرسال تنبيه إلى المشغل، ويمكن قفل الرافعة بأمان.

العازلة (ممتص الصدمات): يتم تركيبها في نهايات مسارات الرافعة، حيث تمتص العازلة الصدمات إذا وصلت عربة الرافعة أو الجسر إلى حدودها فجأة، مما يقلل من التأثير ويمنع الضرر.

الحماية من الحرارة الزائدة: تحمي المكونات الكهربائية مثل المحركات عن طريق إيقاف التشغيل أو تنبيه المشغلين في حالة ارتفاع درجة حرارة المكونات، مما قد يؤدي إلى تعطل المعدات أو نشوب حريق.

نظام مكافحة-التأرجح: يساعد على تثبيت الحمل أثناء الرفع والتحرك، مما يقلل من التأرجح ويضمن تحكمًا أكثر أمانًا في الحمل. يعد هذا النظام أمرًا بالغ الأهمية للتحكم الدقيق ولمنع تقلبات الحمل التي قد تؤدي إلى وقوع حوادث.

مشبك السكك الحديدية أو فرامل السكك الحديدية: يمنع الرافعة من التحرك بشكل غير متوقع عندما تكون ثابتة، وهو أمر مهم بشكل خاص في الظروف الخارجية العاصفة. فهو يثبت الرافعة على قضبانها، مما يضمن الاستقرار.

إيقاف الطاقة في حالات الطوارئ: نظام إيقاف الطاقة الاحتياطي- الذي يعزل الرافعة عن الطاقة في حالات الطوارئ، مما يضمن عدم تدفق أي تيارات كهربائية عبر الرافعة.

11. وضع التحكم

1) وضع التحكم اليدوي: طريقة التحكم: يستخدم المشغلون جهاز تحكم عن بعد أو كابينة تحكم سلكية أو لاسلكية لتوجيه حركات الرافعة يدويًا. مفيد في المواقف التي تتطلب تحديد المواقع بدقة، مثل أثناء التحميل أو التفريغ. تسمح هذه الطريقة للمشغل بإجراء فحص بصري دقيق والتحكم في الرافعة. وتتمثل الفوائد في الدقة العالية والتحكم المباشر للمشغل، ويمكن التكيف بسرعة مع التغييرات أو الظروف غير المتوقعة.

2) وضع التحكم شبه التلقائي-: يشرف المشغل على حركة الرافعة ولكن يمكنه أتمتة بعض الحركات المتكررة مثل السفر بين نقاط محددة مسبقًا أو الرفع/الخفض في مواقع محددة. شائع في الإعدادات حيث تكون بعض الحركات متكررة ولكنها لا تزال تتطلب درجة معينة من الضبط اليدوي أو الإشراف، كما هو الحال في المستودعات أو ساحات الحاويات الصغيرة. وتتمثل الفوائد في تقليل إجهاد المشغل وزيادة الكفاءة للمهام المتكررة؛ يحافظ على المرونة للتعديلات.

3) وضع التحكم التلقائي: تتحكم برامج محددة مسبقًا في حركات الرافعة، وعادةً ما تستخدم أجهزة استشعار وبرامج لإدارة الملاحة وتحديد موضع التحميل وتحديد المسار. وهي مثالية للبيئات التي تتطلب دقة وتناسقًا عاليين، مثل موانئ الحاويات الكبيرة أو المستودعات المؤتمتة بالكامل. وتتمثل الفوائد في الكفاءة العالية والسلامة للعمليات المتكررة والكبيرة-؛ يقلل من الخطأ البشري.

12. رسم

التقنية الرئيسية

مزايا الرافعة الجسرية ذات العارضة المزدوجة مع جهاز التحكم عن بعد اللاسلكي

قدرة تحميل عالية واستقرار

يوفر تصميم العارضة المزدوجة- قوة وصلابة أكبر، مما يسمح للرافعة برفع الأحمال الأثقل بأقل قدر من الانحراف.

سلامة معززة مع جهاز التحكم عن بعد اللاسلكي

يمكن للمشغلين التحكم في الرافعة من مسافة آمنة، وتجنب التعرض المباشر للأحمال الثقيلة أو المناطق الخطرة.

تعمل وظائف التوقف في حالات الطوارئ على تحسين السلامة التشغيلية.

تحسين الكفاءة التشغيلية

يوفر التحكم اللاسلكي تحديد موضع مرن ومعالجة أسرع مقارنةً بأدوات التحكم المعلقة السلكية.

يقلل وقت التوقف عن العمل ويزيد الإنتاجية في بيئات العمل المزدحمة.

نطاق عمل واسع

يمكن للرافعة أن تغطي مسافات كبيرة ومناطق عمل، مما يجعلها مناسبة للصناعات الثقيلة والساحات الخارجية وورش العمل.

الدقة في التعامل مع الأحمال

تتيح تقنية التشغيل/الإيقاف السلس والتحكم في السرعة المتغيرة تحديد موضع الحمل بدقة.

انخفاض كثافة العمالة

يقلل التشغيل عن بعد من الحاجة إلى العديد من الموظفين الأرضيين، مما يقلل من تكاليف العمالة والمخاطر.

القدرة على التكيف مع البيئات القاسية

مناسبة للتطبيقات الداخلية والخارجية، بما في ذلك أحواض بناء السفن ومصانع الصلب ومواقع البناء.

صيانة أقل وعمر خدمة أطول

يضمن التصميم القوي للعارضة المزدوجة والرافعة المتينة والمكونات الكهربائية الموثوقة أداءً طويل الأمد-.

تطبيقات الرافعة الجسرية ذات العارضة المزدوجة مع جهاز التحكم عن بعد اللاسلكي

أحواض بناء السفن والموانئ

التعامل مع مكونات السفن والألواح الفولاذية الثقيلة والحاويات.

مثالية لرفع الأحمال كبيرة الحجم التي تتطلب تغطية واسعة النطاق.

مصانع تصنيع الصلب والمعادن

نقل العوارض الفولاذية الكبيرة والملفات والهياكل المعدنية الثقيلة.

يدعم تحديد المواقع بدقة للحام والتجميع والمعالجة.

مواقع البناء

رفع ونقل مواد البناء الثقيلة مثل البلوك الخرساني والكمرات والمقاطع الجاهزة.

مشاريع السكك الحديدية والطرق

يستخدم لبناء الجسور، وتجميع مسارات السكك الحديدية، والتعامل مع مكونات البنية التحتية الكبيرة.

تصنيع المعدات الثقيلة

نقل أجزاء الآلات الضخمة والمحركات والمعدات الصناعية أثناء التجميع أو الإصلاح.

ساحات الخدمات اللوجستية والتخزين

تحميل وتفريغ البضائع والحاويات والبضائع كبيرة الحجم.

فعال للحظائر الخارجية الكبيرة التي تتطلب رفعًا ثقيلًا بشكل متكرر.

محطات توليد الطاقة وقطاع الطاقة

التعامل مع التوربينات والمولدات وغيرها من معدات محطات الطاقة الثقيلة.

تستخدم على نطاق واسع في مشاريع طاقة الرياح والطاقة المائية والحرارية.

التعدين ومعالجة المواد

نقل المواد الخام وآلات التعدين والأجزاء الهيكلية الكبيرة.

مرحلة التصميم: فهم الاحتياجات المحددة للعملاء، بما في ذلك-سعة تحمل الحمولة والامتداد والارتفاع وبيئة الاستخدام. تنفيذ التصميم الأولي وفقًا للاحتياجات ورسم الرسومات التخطيطية، بما في ذلك التصميم الهيكلي وتصميم نظام الطاقة ونظام التحكم. - إجراء القوة الهيكلية والاستقرار والتحليل الديناميكي للتأكد من أن التصميم يلبي المعايير والمواصفات ذات الصلة.

إعداد المواد: حدد المواد المناسبة وفقًا لمتطلبات التصميم، مثل -الفولاذ عالي القوة، وسبائك الألومنيوم، وما إلى ذلك، لضمان الخصائص الميكانيكية الجيدة والمتانة. شراء المواد الخام والمكونات المطلوبة حسب الرسومات التصميمية، بما في ذلك المحركات والمخفضات والخطافات وأنظمة التحكم وما إلى ذلك.

المعالجة والتصنيع: قطع الفولاذ ومعالجة العارضة الرئيسية والعارضة النهائية والأجزاء الهيكلية الأخرى وفقًا للأبعاد التصميمية. قم بتوصيل الأجزاء المقطوعة باللحام لتشكيل الإطار الهيكلي الرئيسي للرافعة. قم بإنهاء المكونات الملحومة، بما في ذلك الحفر، الخراطة والطحن، لضمان دقة مطابقة كل مكون.

التجميع: التجميع الأولي للمكونات المعالجة للتحقق من استقرار ومطابقة الهيكل. قم بتثبيت آلية الرفع وآلية تشغيل العربة وآلية تشغيل العربة لضمان تشغيل جميع الأجزاء المتحركة بسلاسة.

تركيب النظام الكهربائي: تركيب المحركات والمحولات ولوحات التحكم والمكونات الكهربائية الأخرى للتأكد من توصيل النظام الكهربائي بشكل صحيح. ترتيب خطوط الكابلات بشكل معقول لضمان السلامة والجمال، وتقليل التداخل والتآكل.

التشغيل والاختبار: اختبار الوظائف المختلفة للرافعة، بما في ذلك أنظمة الرفع والحركة والفرامل والإنذار، للتأكد من أن جميع الوظائف طبيعية. قم بإجراء اختبارات الحمل الآمن للتأكد من أن الرافعة تعمل بثبات تحت الحمولة القصوى وتلبي معايير السلامة.

الفحص ومراقبة الجودة: قم بإجراء فحوصات الجودة على كل رابط إنتاج للتأكد من أن جميع المكونات تلبي متطلبات التصميم والمتطلبات القياسية. قم بإجراء شهادة التأهيل وفقًا للوائح ذات الصلة للتأكد من أن المعدات تلبي المعايير الوطنية والصناعية.

التسليم والتركيب: نقل الرافعة المصنعة إلى موقع العميل. قم بتركيبه في موقع العميل، بما في ذلك تثبيت الأساس والتشغيل وتوصيل مصدر الطاقة. توفير التدريب التشغيلي للعملاء للتأكد من قدرتهم على استخدام المعدات بأمان وفعالية، وتسليمها رسميًا للاستخدام.

عرض ورشة العمل:

قامت الشركة بتركيب منصة ذكية لإدارة المعدات، وقامت بتركيب 310 مجموعة (مجموعات) من روبوتات المناولة واللحام. بعد اكتمال الخطة، سيكون هناك أكثر من 500 مجموعة (مجموعة)، وسيصل معدل شبكات المعدات إلى 95%.. 32 تم وضع خطوط اللحام قيد الاستخدام، ومن المخطط تركيب 50 منها، وقد وصل معدل الأتمتة لخط الإنتاج بأكمله إلى 85%.