الرافعة الجسرية والأذرع

 

مقدمة الرافعة الجسرية

A رافعة جسريةهي نوع من الرافعات العلوية ذات جسر مدعومأرجل تتحرك على القضبان أو العجلات. يتم استخدامه عادة لتطبيقات في الهواء الطلقأو عندما لا يسمح الهيكل بتركيب رافعة علوية دائمة.

🔧 الميزات الرئيسية:

بناء: يتكون من جسر (عارضة)، وأرجل، وعربات طرفية، ورافعة/عربة.

التنقل: يسافر على طول القضبان الأرضية أو الإطارات المطاطية.

سعة: تتراوح من الخدمة الصغيرة (بضعة أطنان) إلى الخدمة الشاقة-الشديدة (500+ طن).

الاستخدام: شائع في أحواض بناء السفن، وساحات السكك الحديدية، ومواقع البناء، ومصانع الصلب، والمصانع الجاهزة.

🔄 الأنواع:

رافعة جسرية بعارضة واحدة

رافعة جسرية مزدوجة العارضة

شبه-رافعة جسرية

رافعة جسرية متحركة (إطارات مطاطية-)

---

🦾 مقدمة الجيب كرين

A رافعة الجيبهو أجهاز رفع ثابتبذراع أفقي (ذراع أو ذراع الرافعة) يدعم أرفع، يتم تركيبه عادةً على أجدار أو أرضية-عمود مثبت. انها تسمحالدوران والحركة الشعاعيةمن الأحمال في منطقة عمل دائرية.

🔧 الميزات الرئيسية:

بناء: يتكون من عمود رأسي وذراع أفقي ورافعة.

نطاق الدوران: عادة 180 درجة إلى 360 درجة.

سعة: عادة من 0.5 إلى 10 طن (يمكن أن تختلف).

الاستخدام: مثالية لورش العمل وأرصفة التحميل وخلجان الصيانة ومحطات العمل الفردية.

🔄 الأنواع:

رافعة جيبية -مثبتة على الحائط

رافعة ذراعية -مثبتة على الأرض (عمود).

الرافعة الجدارية-الرافعة الجيبية المتحركة

رافعة مفصلية(مع مفاصل ذراع مرنة)

 

 

الهيكل: تتكون الرافعة شبه الجسرية من جانب واحد يعمل على سكة مثبتة على الأرض والجانب الآخر مدعوم بنظام مدرج علوي متصل بهيكل المبنى. يمكن تهيئتها كنموذج عارضة واحدة أو عارضة مزدوجة، اعتمادًا على متطلبات التطبيق.

2) الرافعة شبه الجسرية هي نموذج عارضة، اعتمادًا على متطلبات التطبيق. قدرة الرفع: تتراوح عادةً من 1 طن إلى 50 طنًا، ولكن يمكن تخصيصها للتعامل مع الأحمال الثقيلة.

3) الرافعة شبه الجسرية ذات امتداد وارتفاع: متوفرة في مسافات مختلفة وارتفاعات رفع لتناسب الاحتياجات التشغيلية المتنوعة.

4) الرافعة شبه الجسرية مصنوعة من المواد: مصنوعة من الفولاذ عالي الجودة - والمكونات المتينة الأخرى لضمان عمر خدمة طويل وأداء موثوق.

الرافعة شبه الجسرية قابلة للتنقل: تستخدم سككًا على مستوى الأرض-لحركة دقيقة ومستقرة. ويعزز جانب المدرج العلوي توفير المساحة- والقدرة على التكيف.

تتميز الرافعة شبه الجسرية بالميزات والفوائد؛ كفاءة المساحة: مصممة لتعظيم الاستفادة من المساحة من خلال العمل جزئيًا على الأرض وجزئيًا على هيكل المبنى. تصميم قابل للتخصيص: قابل للتكيف مع تخطيطات المنشأة المحددة، بما في ذلك المساحات المحدودة أو البيئات التي بها عوائق. ميزات السلامة: مجهزة بأنظمة أمان متقدمة مثل الحماية من الحمل الزائد، وآليات التوقف في حالات الطوارئ، وأجهزة منع الاصطدام -.

تتميز الرافعة شبه الجسرية بالتشغيل المرن: متوفرة مع خيارات تحكم متعددة، بما في ذلك: التحكم اليدوي للعمليات البسيطة. التحكم عن بعد اللاسلكي لتعزيز الراحة. تشغيل المقصورة لتطبيقات الخدمة الشاقة -.

المكونات الأساسية PLC، المحامل، علبة التروس، المحرك، التروس

مكان المنشأ خنان، الصين

الضمان 1.5 سنة

الوزن (كجم) 12000 كجم

ورشة عمل التطبيق، على نطاق واسع

آلية الرفع عربة الونش الكهربائية

تمتد 8 م ~ 35 م

مصدر الطاقة 3 فاز 380 فولت 50 هرتز

واجب العمل A5-A8

متطلبات العملاء اللون

ميزة الرافعة السلامة

خدمة ما بعد-توفير الدعم عبر الإنترنت

 

 

العارضة الرئيسية

الشعاع (العوارض) الأفقية التي تدعم الرافعة والعربة.

يمكن أن يكونأعزبأوعارضة مزدوجةحسب السعة والامتداد.

الأرجل (هيكل الدعم)

دعامات رأسية تثبت العارضة الرئيسية فوق الأرض.

قم بتوصيل العارضة بنظام الحركة على مستوى الأرض-.

 

 

 

الرافعة (آلية الرفع)

يقوم بالرفع العمودي وخفض الحمولة.

يمكن أن يكونرافعة حبل الأسلاك الكهربائية, رافعة سلسلة، أونوع الونش-.رفع.

 

عربة

يحرك الرافعة أفقيًا على طول العارضة.

قد تحتوي على أنظمة الرفع والمحرك والتحكم.

 

3. النهايةالنقل

1) الميزات الرئيسية للعربة النهائية: التصميم: نوعان: نهاية المدرج: مثبتة على المدرج المرتفع أو المسار المدعوم بهيكل المبنى.

نهاية السكة الأرضية: يتم تركيبها على ساق القنطرية، وتمتد على طول السكة الأرضية. ويضمن التصميم التشغيل المتوازن للرافعة من خلال السماح لأحد الجانبين بالتحرك على المدرج بينما يعمل الجانب الآخر على سكة حديدية على مستوى الأرضية-.

المواد: تم تصنيعها باستخدام فولاذ عالي القوة- لتحقيق المتانة والثبات. كما أنها معززة للتعامل مع القوى الديناميكية المتولدة أثناء حركة الرافعة ورفع الأحمال.

مجموعة العجلة: تشتمل على عجلات فولاذية مطروقة لقدرة تحميل عالية ومقاومة التآكل. يتم تثبيت العجلات على محامل دقيقة لتقليل الاحتكاك وضمان التشغيل السلس. تشتمل العجلات الموجودة على طرف السكة الأرضية عادةً على تصميم ذو حواف لمنع الانحراف عن المسار.

آلية القيادة: يتم تشغيل العربة النهائية بواسطة محرك كهربائي مزود بعلبة تروس. وتتضمن محركات متغيرة التردد (VFD) لتحقيق تسارع وتباطؤ سلسين، مما يقلل من التآكل والتمزق.

 

 

 

 

آلية حركة الرافعة

المكونات الرئيسية لآلية السفر: العربة النهائية: كما تمت مناقشته سابقًا، فإن العربة النهائية هي الإطار الذي يدعم حركة الرافعة على طول القضبان. وهي تحتوي على العجلات والمحركات وأنظمة القيادة التي تدفع الرافعة على طول المسارات.

العجلات والمحامل: تعتمد آلية السفر على عجلات فولاذية مطروقة مثبتة على محامل دقيقة لحركة سلسة. تم تصميم العجلات لتعمل على قضبان الرافعة، مما يوفر الاستقرار ويضمن السفر الآمن. تمنع العجلات ذات الحواف الانحراف عن المسار وتحافظ على الرافعة بشكل آمن على المسار الصحيح.

محركات القيادة وعلب التروس: يتم تشغيل الحركة الأفقية للرافعة بواسطة محركات كهربائية تدفع العجلات. غالبًا ما تقترن المحركات بعلب التروس لتوفير عزم الدوران والسرعة المناسبين لحركة الرافعة. يمكن استخدام محركات التردد المتغير (VFD) للتحكم في السرعة، مما يوفر تسارعًا وتباطؤًا سلسًا

نظام التحكم: يتم التحكم في آلية السير عن طريق جهاز التحكم عن بعد، أو قلادة الضغط على الزر-، أو مقصورة المشغل، مما يسمح للرافعة بالتحرك على طول المسار بدقة. كما تم أيضًا دمج آليات التحكم في السرعة والكبح في النظام لضمان التشغيل السلس.

 

 

آلية سفر العربة

المكونات الرئيسية لآلية سفر العربة: العربة (عربة الرافعة): يتم تثبيت العربة نفسها على قضبان أو مسارات على العارضة الرئيسية وتحمل الرافعة (التي تستخدم لرفع وخفض الحمولة). تتحرك العربة أفقيًا على طول العارضة لوضع الرافعة والتحميل.

نظام القيادة: يتم تشغيل حركة العربة بواسطة محرك كهربائي (إما تيار مستمر أو تيار متردد) الذي يدفع العجلات المتصلة بالعربة. غالبًا ما يتم إقران المحرك بعلبة تروس وأحيانًا محرك تردد متغير (VFD) للتحكم في السرعة والتسارع والتباطؤ من أجل حركات دقيقة.

نظام السكك الحديدية: تتحرك العربة على طول نظام السكك الحديدية المثبت على العارضة الرئيسية. يتم تثبيت السكة عادة على الجزء العلوي أو السفلي أو الجانبي من العارضة، اعتمادًا على تصميم الرافعة. وقد تم تصميم هذه القضبان لضمان حركة سلسة ومستقرة للعربة والرافعة، مع الحد الأدنى من الاحتكاك.

المحرك والفرامل: يعمل المحرك على تشغيل حركة العربة، في حين يضمن نظام الكبح المتكامل (مثل الفرامل الكهرومغناطيسية) إمكانية إيقاف العربة بسرعة وأمان عند الحاجة. تمنع أنظمة الكبح العربة من تجاوز السرعة أو التأرجح بشكل مفرط، خاصة أثناء تحديد المواقع بدقة.

أجهزة استشعار تحديد المواقع: تشتمل بعض الرافعات شبه الجسرية على أجهزة استشعار للموقع أو مفاتيح تحديد لتحديد موقع العربة على طول العارضة، مما يضمن عدم تجاوز حدود السفر.

 

6. عجلة الرافعة

1) المكونات والميزات الرئيسية لعجلات الرافعة شبه القنطرية: مادة العجلة: تُصنع العجلات عادةً من الفولاذ عالي القوة- أو الفولاذ المطروق لضمان المتانة، وقدرة تحمل الحمولة-، ومقاومة التآكل. ويمكن أيضًا استخدام عجلات سبائك الصلب في بعض الحالات لمزيد من المتانة، خاصة في البيئات القاسية.

2) نوع العجلة: عجلات ذات حواف: تستخدم معظم الرافعات شبه الجسرية عجلات ذات حواف مرتفعة حول الحافة لإبقائها آمنة على مسار السكة الحديدية. تساعد هذه الميزة على منع الانحراف عن المسار، مما يضمن التشغيل الآمن والمستقر. العجلات العادية: أقل شيوعًا، ولكن في بعض إعدادات الرافعات المحددة، يمكن استخدام العجلات العادية إذا لم يكن الانحراف عن المسار مصدر قلق.

3) تصميم العجلة: تتميز العجلات عادةً بشكل أسطواني مع مداس منحني لتوفير اتصال مثالي مع القضبان. يقلل هذا التصميم من تآكل العجلات والقضبان. غالبًا ما تحتوي العجلات على مداسات محززة لتناسب ملفات تعريف المسار المحددة، والتي يمكن أن تختلف اعتمادًا على نوع القضبان المستخدمة.

4) المحامل: يتم تثبيت العجلات على محامل دقيقة لتقليل الاحتكاك، وضمان الحركة السلسة للرافعة على طول القضبان. تساعد المحامل أيضًا على تقليل تآكل العجلات وتحسين الكفاءة العامة. اعتمادًا على التصميم، يمكن استخدام محامل أسطوانية أو محامل كروية، اعتمادًا على سعة الحمولة ومتطلبات السرعة.

7. خطاف الرافعة

1) المكونات الرئيسية لخطاف الرافعة: جسم الخطاف (إطار الخطاف): الهيكل الرئيسي للخطاف مصنوع من مواد فولاذية أو سبائك عالية القوة-، مصممة لتحمل الأحمال الثقيلة. جسم الخطاف هو الجزء على شكل U- أو C- من الخطاف حيث يتم تأمين الحمولة. ويتميز بحلق ضيق حيث يتم ربط حبال الرفع أو السلسلة أو الحبل.

2) مزلاج الأمان: تم تجهيز العديد من خطافات الرافعة بمزلاج أمان أو ماسك أمان لمنع حبال الرفع أو السلسلة أو الحبل من الانزلاق عن الخطاف عن طريق الخطأ أثناء عملية الرفع. يتم تحميل المزلاج بنابض - أو تشغيله يدويًا ويمكن فتحه للسماح بتركيب الحمولة أو إزالتها.

3) آلية الدوران: تأتي بعض خطافات الرافعة مزودة بميزة الدوران، مما يسمح للخطاف بالدوران بحرية، مما يمنع الحمولة من الالتواء أثناء الرفع أو النقل. يساعد الخطاف الدوار على تقليل الضغط على الحمل ونظام الرفع، خاصة عند رفع الأشياء الطويلة أو الثقيلة.

4) دبوس التحميل أو القيد: يتم استخدام دبوس التحميل أو القيد لتأمين حبال الرفع أو السلسلة إلى الخطاف. تم تصميم هذه المكونات للتعامل مع القوى الثقيلة والتأكد من تثبيت الحمولة بشكل آمن على الرافعة. وعادةً ما يكون الدبوس مصنوعًا من الفولاذ المقسى وهو جزء لا يتجزأ من قدرة تحمل حمولة الخطاف-.

محرك

الوظائف الرئيسية لمحرك الرافعة: رفع وخفض الحمولة: محرك الرافعة مسؤول عن قيادة آلية الرفع، التي ترفع وتخفض الحمولة. يتحكم هذا المحرك في سرعة الرفع، مما يمكن الرافعة من رفع الأحمال ذات الأوزان المختلفة وضبط ارتفاعها بدقة.

سفر العربة: يقوم المحرك بتشغيل آلية سفر العربة، مما يسمح للرافعة بالتحرك أفقيًا على طول العارضة الرئيسية. يضمن المحرك حركة أفقية سلسة ومتحكم فيها لوضع الحمل على مساحة واسعة.

حركة الرافعة (آلية السفر): تعمل محركات النقل النهائية على تشغيل حركة الرافعة على طول قضبان المدرج. وهذا يسمح لهيكل الرافعة بأكمله بالتحرك على طول المسار، عادةً عبر ورشة عمل أو ساحة، ونقل الحمولة إلى مواقع مختلفة.

التحكم والسلامة: غالبًا ما يتم دمج محرك الرافعة مع نظام تحكم يسمح للمشغل بضبط سرعة الرافعة واتجاهها وموضعها. بالإضافة إلى ذلك، تم دمج ميزات السلامة مثل الحماية من الحمل الزائد وأنظمة الكبح في تشغيل المحرك.

.

نظام إنذار الصوت والضوء ومفتاح الحد

نظام إنذار الصوت والضوء: يتم تثبيت نظام إنذار الصوت والضوء على الرافعات شبه الجسرية لتنبيه المشغلين والعمال بشأن حالات التشغيل المختلفة أو المخاطر المحتملة. تعمل هذه الأنظمة على تحسين سلامة الرافعة من خلال توفير إشارات مرئية ومسموعة في الوقت الفعلي.

الميزات الرئيسية لنظام إنذار الصوت والضوء: تحذير مسموع (إنذار صوتي): الإنذار الصوتي عبارة عن ضوضاء عالية ومميزة (مثل البوق أو صفارة الإنذار أو الجرس) تستخدم لتنبيه الأشخاص في المنطقة بشأن عمليات الرافعة. يصدر صوتًا عادةً أثناء: حركة الرافعة (لتحذير الآخرين من حركة الرافعة) رفع الحمولة (للتحذير من تغيرات الحمولة) ظروف الحمل الزائد (للإشارة إلى حالة رفع غير آمنة) مخاطر القرب (إذا كانت الرافعة تتحرك بالقرب من العمال أو العوائق)

التحذير المرئي (إنذار الضوء): يتضمن الإنذار الضوئي عادةً استخدام الأضواء الوامضة أو الأضواء المبهرة المثبتة على الرافعة. تعمل هذه الأضواء بمثابة تنبيه بصري، مما يجعل تصرفات الرافعة مرئية من مسافة بعيدة، خاصة في المناطق الصاخبة أو الكبيرة.

تشمل الاستخدامات الشائعة لأجهزة الإنذار الضوئية ما يلي: الإشارة إلى وقت تشغيل الرافعة أو تحركها. تقديم تحذيرات حول ظروف التحميل غير الآمنة أو الأعطال الميكانيكية المحتملة. الوميض أثناء حالات الطوارئ أو إيقاف تشغيل الرافعة. الإشارة إلى مراحل محددة من التشغيل (على سبيل المثال، الرافعة جاهزة للرفع أو الخفض).

التكامل مع أدوات التحكم في الرافعة: تم دمج نظام الإنذار مع نظام التحكم في الرافعة، مما يعني تنشيط الإنذارات تلقائيًا استجابة لظروف معينة.

تحسينات السلامة: تعمل أجهزة الإنذار الصوتية والضوئية على: تنبيه العمال للخروج من مسار الرافعة، مما يمنع الإصابة العرضية. تنبيه المشغلين عند الوصول إلى الحد الأقصى، مما يقلل من مخاطر الأخطاء التشغيلية والأضرار. توفير إشارات واضحة أثناء مراحل الصيانة أو الاختبار، مما يمنع التشغيل العرضي.

أجهزة السلامة

تعتبر سلامة أجهزة سلامة الرافعات شبه الجسرية أولوية قصوى في تصميم الرافعة وتشغيلها. تأتي الرافعة شبه الجسرية عادةً مع مجموعة متنوعة من أجهزة السلامة لضمان حماية المشغل والعمال والمعدات. تساعد هذه الأجهزة في منع الحوادث وتقليل المخاطر وتحسين السلامة العامة لعمليات الرافعة.

نظام الحماية من الحمل الزائد: نظام الحماية من الحمل الزائد يمنع الرافعة من رفع حمولة تتجاوز قدرتها المقدرة، وبالتالي حماية كل من الرافعة والمشغل من الأضرار أو الحوادث المحتملة.

كيف يعمل: يقوم النظام بمراقبة الحمولة التي يتم رفعها بشكل مستمر. إذا تجاوزت الحمولة القدرة المقدرة للرافعة، يقوم النظام بتشغيل إيقاف التشغيل التلقائي أو التنبيه، مما يمنع المزيد من الرفع. قد تتضمن بعض الأنظمة مؤشرًا مرئيًا أو إنذارًا مسموعًا لتنبيه المشغل بحالة الحمل الزائد.

مفاتيح الحد: تُستخدم مفاتيح الحد للتحكم في حركة الرافعة والحد منها ضمن حدود تشغيلية آمنة.

11. وضع التحكم

1) التحكم اليدوي: يتحكم المشغل بشكل مباشر في آليات التشغيل المختلفة للرافعة من خلال الأزرار أو المفاتيح الموجودة على لوحة التحكم اليدوية. عملية بسيطة، ومناسبة للعمليات الصغيرة أو القصيرة المدى-؛ يمكن تعديلها بسرعة وفقًا للاحتياجات المحددة.

2) جهاز التحكم عن بعد اللاسلكي: يتم التحكم في الوظائف المختلفة للرافعة بواسطة جهاز تحكم عن بعد لاسلكي، ويمكن للمشغل العمل على مسافة آمنة. يحسن مرونة وسلامة التشغيل، ومناسب بشكل خاص لبيئات العمل المعقدة أو الخطرة.

3) جهاز التحكم عن بعد السلكي: يعمل من خلال خط التحكم المتصل بالرافعة، ويقوم المشغل بإدخال التعليمات من خلال جهاز التحكم المحمول. بالمقارنة مع جهاز التحكم عن بعد اللاسلكي، فإن الإشارة مستقرة ولا تتداخل بسهولة، وهي مناسبة للتشغيل في منطقة ثابتة.

4) التحكم الآلي: يتم تحقيق التشغيل الآلي من خلال PLC (وحدة التحكم المنطقية القابلة للبرمجة) أو نظام الكمبيوتر، ويتم التحكم في تشغيل الرافعة وفقًا للبرنامج المحدد مسبقًا. يعمل على تحسين دقة واتساق التشغيل، وهو مناسب للعمليات واسعة النطاق والمتكررة-، كما يقلل من التداخل الناتج عن العوامل البشرية.

5) التحكم في تحويل التردد: يتم ضبط سرعة المحرك بواسطة محول التردد لتحقيق التحكم الدقيق في سرعة تشغيل الرافعة. يمكنه التسريع والتباطؤ بسلاسة، وتحسين سلامة وكفاءة عمليات الرفع، وتقليل التأثير على المعدات.

12. رسم

التقنية الرئيسية

 

 

 

1. قدرة رفع عالية

يمكنه رفع أحمال ثقيلة جدًا-تصل إلىمئات الأطنان(وخاصة نماذج العارضة المزدوجة).

مثالية لالصناعية والبناء وحوض بناء السفنالتطبيقات.

2. تركيب مرن

لا حاجة لهيكل المبنى أو عوارض المدرج.

يمكن تركيبها بسهولة في الهواء الطلق أو في الساحات المفتوحة.

3. منطقة تغطية كبيرة

يغطي أفترة طويلةوالعروضحركة أفقية كاملةمما يجعلها مثالية لمساحات العمل الواسعة مثلساحات مسبقة الصنع, مصانع الصلب، وساحات السكك الحديدية.

4. متنقل ومتعدد الاستخدامات

يمكن أن يكونتم تركيب السكة الحديدية-.أومطاط-متعبلسهولة النقل.

قابلة للتنقل بين المواقع (خاصة نماذج القنطرية المتحركة).

5. تصميم قابل للتخصيص

يمكن تصميمها معالكابولي, الممرات، ورافعات متعددة.

خيارات لعارضة واحدة أو مزدوجة, شبه-قنطرة، وارتفاع قابل للتعديل.

6. التكلفة-فعالة للاستخدام الخارجي

يلغي الحاجة إلى تعديلات بناء مكلفة أو الهياكل العامة.

 

 

المستودعات ومراكز التوزيع؛ مناولة المواد: تُستخدم الرافعات شبه الجسرية بشكل شائع في المستودعات ومراكز التوزيع لنقل المواد الثقيلة أو السائبة. إنها تساعد في تكديس وتفريغ ونقل البضائع داخل المساحات الضيقة أو الممرات. كفاءة المساحة: يتيح التصميم المدمج للرافعات شبه الجسرية العمل في مساحات ضيقة بين رفوف التخزين أو الممرات، مما يجعلها مثالية لتحقيق أقصى قدر من الاستفادة

مرافق التصنيع والإنتاج؛ دعم خط التجميع: في بيئات التصنيع، تساعد الرافعات شبه الجسرية في نقل الأجزاء والمكونات والآلات الثقيلة عبر خطوط التجميع. يمكن استخدامها لنقل المواد بين محطات العمل أو توصيل المواد إلى مناطق محددة من الإنتاج. الرفع الثقيل: يتم استخدامها لرفع ووضع المعدات الثقيلة أو الآلات أو المكونات أثناء عملية التصنيع أو التجميع، كما هو الحال في صناعات مثل السيارات أو الإلكترونيات أو تصنيع المعادن.

مصانع ومسابك الصلب؛ رفع المواد الثقيلة: في مصانع الصلب والمسابك، تُستخدم الرافعات شبه الجسرية لرفع ونقل منتجات الصلب الثقيلة، مثل السبائك والألواح والقضبان، والتي عادةً ما تكون كبيرة جدًا أو ثقيلة بالنسبة لمعدات الرفع التقليدية. الصب ومعالجة القوالب: تُستخدم هذه الرافعات أيضًا في عمليات الصب ونقل القوالب وحاويات الصب والمواد المنصهرة بأمان داخل المنشأة.

أحواض بناء السفن والصناعة البحرية؛ بناء السفن: تعتبر الرافعات شبه الجسرية ضرورية في بناء السفن الكبيرة، حيث يمكنها رفع وتحريك مكونات السفينة مثل أقسام الهياكل والآلات الثقيلة والمواد الأخرى داخل أحواض بناء السفن. الصيانة والإصلاح: تستخدم هذه الرافعات أيضًا لصيانة وإصلاح السفن والمعدات البحرية الأخرى، حيث يكون رفع وتحريك المكونات الكبيرة والثقيلة أمرًا ضروريًا. تحميل / تفريغ البضائع: في الموانئ أو أحواض بناء السفن، تساعد الرافعات شبه الجسرية في التحميل وتفريغ المواد من السفن أو الحاويات أو الصنادل

محطات توليد الطاقة والمصافي؛ التعامل مع المعدات الثقيلة: تُستخدم الرافعات شبه الجسرية في محطات توليد الطاقة والمصافي وغيرها من المنشآت الصناعية لنقل المكونات الثقيلة مثل التوربينات والمولدات والغلايات وغيرها من الآلات الكبيرة. الصيانة الروتينية: هذه الرافعات مفيدة أيضًا لمهام الصيانة المستمرة، بما في ذلك إزالة المكونات وتركيبها أثناء عمليات الإغلاق المخطط لها. التعامل مع المواد الخطرة: في المصافي، يتم استخدام الرافعات شبه الجسرية لرفع ونقل المواد الخطرة، مما يضمن تنفيذ هذه العمليات. الخروج بأمان وكفاءة.

رافعةإنتاج إجراء

1. مرحلة التصميم: فهم الاحتياجات المحددة للعملاء، بما في ذلك قدرة تحمل الحمولة والامتداد والارتفاع وبيئة الاستخدام. تنفيذ التصميم الأولي وفقًا للاحتياجات ورسم الرسومات التخطيطية، بما في ذلك التصميم الهيكلي وتصميم نظام الطاقة ونظام التحكم. - إجراء القوة الهيكلية والاستقرار والتحليل الديناميكي للتأكد من أن التصميم يلبي المعايير والمواصفات ذات الصلة.

2. إعداد المواد: حدد المواد المناسبة وفقًا لمتطلبات التصميم، مثل الفولاذ عالي القوة، وسبائك الألومنيوم، وما إلى ذلك، لضمان الخصائص الميكانيكية الجيدة والمتانة. شراء المواد الخام والمكونات المطلوبة حسب الرسومات التصميمية، بما في ذلك المحركات والمخفضات والخطافات وأنظمة التحكم وما إلى ذلك.

3. المعالجة والتصنيع: قطع الفولاذ ومعالجة العارضة الرئيسية والعارضة النهائية والأجزاء الهيكلية الأخرى وفقًا لأبعاد التصميم. قم بتوصيل الأجزاء المقطوعة باللحام لتشكيل الإطار الهيكلي الرئيسي للرافعة. قم بإنهاء المكونات الملحومة، بما في ذلك الحفر، الخراطة والطحن، لضمان دقة مطابقة كل مكون.

4. التجميع: التجميع الأولي للمكونات المعالجة للتحقق من استقرار ومطابقة الهيكل. قم بتثبيت آلية الرفع وآلية تشغيل العربة وآلية تشغيل العربة لضمان تشغيل جميع الأجزاء المتحركة بسلاسة.

5. تركيب النظام الكهربائي: قم بتركيب المحركات والعاكسات ولوحات التحكم والمكونات الكهربائية الأخرى للتأكد من توصيل النظام الكهربائي بشكل صحيح. ترتيب خطوط الكابلات بشكل معقول لضمان السلامة والجمال، وتقليل التداخل والتآكل.

6. التشغيل والاختبار: اختبار الوظائف المختلفة للرافعة، بما في ذلك أنظمة الرفع والحركة والفرامل والإنذار، للتأكد من أن جميع الوظائف طبيعية. قم بإجراء اختبارات الحمل الآمن للتأكد من أن الرافعة تعمل بثبات تحت الحمولة القصوى وتلبي معايير السلامة.

7. الفحص ومراقبة الجودة: قم بإجراء فحوصات الجودة على كل رابط إنتاج للتأكد من أن جميع المكونات تلبي متطلبات التصميم والمعايير. قم بإجراء شهادة التأهيل وفقًا للوائح ذات الصلة للتأكد من أن المعدات تلبي المعايير الوطنية والصناعية.

8. التسليم والتركيب: نقل الرافعة المصنعة إلى موقع العميل. قم بتركيبه في موقع العميل، بما في ذلك تثبيت الأساس والتشغيل وتوصيل مصدر الطاقة. توفير التدريب التشغيلي للعملاء للتأكد من قدرتهم على استخدام المعدات بأمان وفعالية، وتسليمها رسميًا للاستخدام.

عرض ورشة العمل:

قامت الشركة بتركيب منصة ذكية لإدارة المعدات، وقامت بتركيب 310 مجموعة (مجموعات) من روبوتات المناولة واللحام. بعد اكتمال الخطة، سيكون هناك أكثر من 500 مجموعة (مجموعة)، وسيصل معدل شبكات المعدات إلى 95%.. 32 تم وضع خطوط اللحام قيد الاستخدام، ومن المخطط تركيب 50 منها، وقد وصل معدل الأتمتة لخط الإنتاج بأكمله إلى 85%.