رافعة جسرية كهربائية بعارضة مزدوجة
وصف المنتجات
الميزات الرئيسية:
تصميم العارضة المزدوجة- توفر قدرة رفع أعلى (عادة من 5 إلى 550 طنًا) وثباتًا أفضل مقارنةً بالرافعات ذات العارضة الواحدة.
تشغيل كهربائي-يعمل بالطاقة– يستخدم المحركات الكهربائية للرفع، وسير العربات، وحركة القنطرية، مما يضمن التعامل السلس والدقيق مع الأحمال.
نظام العملاقة– تتحرك الرافعة على القضبان أو العجلات، مما يجعلها مثالية لورش العمل وأحواض بناء السفن ومواقع البناء وساحات التخزين.
آلية الرفع– مجهزة بحبل سلكي أو رافعة سلسلة (حسب السعة) وعربة تتحرك على طول العوارض.
خيارات التحكم– يمكن تشغيلها عن طريق التحكم المعلق أو التحكم عن بعد بالراديو أو التحكم في المقصورة.
مقارنة مع الرافعات الجسرية ذات العارضة الواحدة
| ميزة | العارضة المزدوجة | عارضة واحدة |
|---|---|---|
| سعة | 5–550+ طن | 1-20 طن |
| فترة | ما يصل إلى 40 م + | يصل إلى 30 م |
| ارتفاع هوك | أعلى (لا يوجد عائق للشعاع السفلي) | أدنى |
| متانة | أكثر صلابة، وأقل انحراف | أخف وزنا وأقل استقرارا تحت الأحمال الثقيلة |
| يكلف | ارتفاع التكلفة الأولية | أكثر اقتصادا |
قدرة الرفع 320 طن
الامتداد (العرض) 3 - 12 متر (قابل للتعديل)
ارتفاع الرفع 3 - 10 متر
فئة العمل A3-A5 (الخدمة الخفيفة إلى المتوسطة)
سرعة الرفع 0.5 - 8 م/دقيقة (متغيرة)
نوع الشعاع الرئيسي: عارضة مفردة/مزدوجة (نوع الصندوق -)
مصدر الطاقة 220 فولت/380 فولت 3 مراحل أو يدوي
وضع التحكم: التحكم في القلادة/جهاز التحكم عن بعد اللاسلكي
رافعة نوع الرافعة الكهربائية / رافعة حبل الأسلاك
محرك السفر دفع يدوي أو بمحرك
الحماية من التآكل: طلاء مجلفن بالغمس الساخن أو طلاء بحري-.
مقاومة الرياح حتى مقياس بوفورت 6 (للاستخدام الخارجي)
درجة حرارة التشغيل -20 درجة إلى +50 درجة
الصور والمكونات
انرافعة جسرية كهربائية بعارضة مزدوجةيتكون من عدة مكونات رئيسية تعمل معًا لضمان رفع وحركة الأحمال الثقيلة بكفاءة. وفيما يلي تفصيل تفصيلي لأجزائه الرئيسية:
1. العوارض الرئيسية (كمرات الجسور)
عارضتان فولاذيتان متوازيتان تشكلان الهيكل الأساسي للحمل-.
مصممة لتحمل قوى الانحناء والالتواء.
عادة ما تكون مصنوعة من مقاطع صندوقية ملحومة أو من الفولاذ المُصنّع للحصول على قوة عالية.
2. نهاية العربات (الأرجل والعجلات)
دعم العوارض وإيواء العجلات للحركة.
مجهزةعجلات مدفوعة(آلية) وعجلات المهمل(غير -مدعم).
يمكن أن يكونقابل للتعديللامتدادات السكك الحديدية المختلفة أو الثابتة للمنشآت الدائمة.
3. آلية الرفع
رافعة / ونش كهربائي– رفع وخفض الحمولة (حبل سلكي أو نوع سلسلة).
عربة– يتحرك أفقياً على طول العوارض حاملاً الرافعة.
كتلة هوك- يتم ربطها بالحمل (يمكن استبدالها بمسكات أو مغناطيس أو ملحقات أخرى).
4. نظام السفر بالعربة
يتكون منإطار العربة والعجلات ومحركات القيادة.
يتحرك على طول القضبان المثبتة أعلى العوارض الرئيسية.
5. نظام السفر العملاقة
محركات السفر وعلب التروس– تشغيل حركة الرافعة بأكملها على طول القضبان الأرضية.
نظام السكك الحديدية والعجلات– تعمل القضبان الفولاذية على توجيه مسار الرافعة (يمكن تثبيتها في الأرض أو تثبيتها على السطح).
6. النظام الكهربائي
المحركات- للرفع، وسفر العربات، وحركة القنطرية.
لوحة التحكم / محرك التردد المتغير (VFD)– يضمن التسارع والكبح السلس.
مزود الطاقة- عادةتيار متردد 3 مراحل(عبر بكرات الكابلات أو أنظمة الإكليل أو قضبان الموصلات).
ضوابط المشغل– محطة معلقة أو جهاز تحكم عن بعد بالراديو أو التحكم في المقصورة.
7. السلامة والمكونات المساعدة
مفاتيح الحد– منع الإفراط في-الرفع أو السفر الزائد-.
الفرامل- مكابح ميكانيكية أو كهرومغناطيسية للتوقف الآمن.
المخازن المؤقتة والمصدات– امتصاص الصدمات عند نهايات السكة.
مقياس شدة الريح (للرافعات الخارجية)- يكتشف سرعة الرياح للتشغيل الآمن.
محدد الحمل/خلية التحميل- يمنع التحميل الزائد.
رسم
التقنية الرئيسية
المزايا
سعة تحميل أعلى
يمكن التعامل معها5 إلى 550+ طنمما يجعلها مثالية للصناعات الثقيلة مثل الصلب وبناء السفن والبناء.
أكبر مدى وارتفاع هوك
مساحة عمل أوسع (تصل إلى40 م + مدى) وارتفاع الخطاف أفضل مقارنة بالرافعات ذات العارضة الواحدة.
تعزيز الاستقرار والمتانة
توفر عوارض مزدوجةتوزيع أفضل للحملوتقليل الانحراف وزيادة السلامة الهيكلية.
تحكم سلس ودقيق
المحركات الكهربائية ذاتمحركات التردد المتغير (VFDs)تأكد من حرية الحركة-والتموضع الدقيق.
تعدد الاستخدامات في التطبيقات
يمكن تركيبها معالمغناطيس أو المسكات أو الموزعات أو الخطافاتللمواد المختلفة (الصلب، الحاويات، البضائع السائبة).
انخفاض الصيانة
بناء قوي معمحامل محكمة الغلق،-فولاذ عالي الجودة، والحد الأدنى من أجزاء التآكل.
ميزات السلامة
مجهزةالحماية من الحمل الزائد، ومفاتيح الحد، وأنظمة منع الاصطدام-، وفرامل الطوارئ.
خيارات قابلة للتخصيص
تتوفر أرجل قابلة للتعديل، ومقاومة للعوامل الجوية الخارجية، وإصدارات مقاومة للانفجارات-، وعناصر تحكم تلقائية.
طلب
1. الصناعات الثقيلة والتصنيع
مصانع الصلب– التعامل مع الملفات والألواح والآلات الثقيلة.
أحواض بناء السفن– تجميع أقسام السفينة وتحريك المكونات الكبيرة.
السيارات– رفع قوالب السيارات والمكابس الثقيلة.
2. البناء والبنية التحتية
بناء الجسر– تركيب المقاطع الجاهزة والعوارض الفولاذية.
محطات توليد الطاقة- إقامة التوربينات والغلايات والمولدات الكهربائية.
3. الخدمات اللوجستية والموانئ
التعامل مع الحاويات– تحميل وتفريغ حاويات الشحن.
نقل المواد السائبة– نقل الفحم أو الحصى أو الخردة المعدنية.
4. التخزين وورش العمل
محلات تصنيع المعدات الثقيلة– رفع الهياكل المعدنية الكبيرة.
ورش السكك الحديدية– التعامل مع القاطرات ومكونات السكك الحديدية.
5. قطاع الطاقة المتجددة
تجميع توربينات الرياح– تركيب الكرات وشفرات الدوار.
عملية إنتاج الرافعة
عملية الإنتاج أرافعة متنقلة للقارب/البحرية سعة 200 طنيتضمن عدة مراحل، من التصميم والهندسة إلى التصنيع والتجميع والاختبار. فيما يلي تفصيل تفصيلي لعملية الإنتاج النموذجية:
1. التصميم والهندسة
التصميم المفاهيمي:يقوم المهندسون بإنشاء رسومات أولية ونماذج ثلاثية الأبعاد بناءً على سعة الحمولة (200 طن)، والوصول، والتنقل، والظروف البيئية (الاستخدام البحري).
التحليل الهيكلي:يضمن تحليل العناصر المحدودة (FEA) قدرة الرافعة على التعامل مع الأحمال الديناميكية وقوى الرياح والأمواج.
الأنظمة الهيدروليكية والكهربائية:تصميم الأسطوانات الهيدروليكية والروافع وأنظمة التحكم لعمليات الرفع بسلاسة.
اختيار المواد:فولاذ -عالي القوة (مثل ASTM A514) لمقاومة التآكل في البيئات البحرية.
الامتثال التنظيمي:يلبي معايير مثلDNV-GL، أو ABS، أو Lloyd's Registerللرافعات البحرية.
2. شراء المواد
ألواح وعوارض فولاذية:مصدر لذراع الرافعة والهيكل والإطار الهيكلي.
المكونات الهيدروليكية:المضخات والأسطوانات والخراطيم والصمامات من الموردين المعتمدين.
الأنظمة الكهربائية:المحركات وأجهزة الاستشعار ولوحات التحكم (غالبًا ما تكون مقاومة للماء للاستخدام البحري).
الحبال والحزم السلكية:كابلات فولاذية عالية الجودة- للرفع.
3. التصنيع
أ. التصنيع الهيكلي
القطع والتشكيل:القطع بالبلازما/الليزر باستخدام الحاسب الآلي للأجزاء الدقيقة.
اللحام:اللحام الآلي واليدوي (اللحام بالقوس المغمور للمقاطع السميكة).
البناء بوم:تصميم شبكي أو تلسكوبي للقوة والتنقل.
الهيكل والركائز:معزز لتحقيق الثبات أثناء المصاعد.
ب. التجميع الهيدروليكي والميكانيكي
النظام الهيدروليكي:تركيب المضخات والأسطوانات والخراطيم.
الروافع والطبول:شنت لعمليات الرفع والخفض.
آلية الدوران:يسمح بتدوير 360 درجة (إن أمكن).
ج. الأنظمة الكهربائية وأنظمة التحكم
كابينة التحكم:محطة مشغل مقاومة للماء مزودة بعصا تحكم/أجهزة استشعار.
مراقبة الحمل:تحميل الخلايا ومفاتيح الحد للسلامة.
مزود الطاقة:محرك ديزل أو محرك كهربائي (الدرجة البحرية-).
4. التجميع والتكامل
تركيب بوم:مثبتة على الهيكل بنقاط محورية.
أثقال الموازنة:تمت إضافته للرصيد (إذا لزم الأمر).
الأسلاك النهائية والسباكة:ربط الأنظمة الهيدروليكية والكهربائية.
الطلاء والطلاء:طلاء مضاد للتآكل-(طلاء إيبوكسي أو زنك).
5. الاختبار ومراقبة الجودة
اختبار الحمل:رفع 200 طن (اختبار الحمولة الزائدة +25%، وفقًا للمعايير).
الاختبارات الوظيفية:فحص الحركات الهيدروليكية والدوران والاستقرار.
الاختبارات البيئية:اختبارات رش الملح للمتانة البحرية.
فحوصات السلامة:أنظمة التوقف في حالات الطوارئ، وأجهزة إنذار الزائد.
6. التسليم والتكليف
ينقل:يتم تفكيكها للشحن أو تسليمها كوحدة متنقلة.
في-تجميع الموقع:يتم إعادة تجميعها في الرصيف أو حوض بناء السفن.
تدريب المشغلين:بروتوكولات المناولة والسلامة.
عرض ورشة العمل:
قامت الشركة بتركيب منصة ذكية لإدارة المعدات، وقامت بتركيب 310 مجموعة (مجموعات) من روبوتات المناولة واللحام. بعد اكتمال الخطة، سيكون هناك أكثر من 500 مجموعة (مجموعة)، وسيصل معدل شبكات المعدات إلى 95%.. 32 تم وضع خطوط اللحام قيد الاستخدام، ومن المخطط تركيب 50 منها، وقد وصل معدل الأتمتة لخط الإنتاج بأكمله إلى 85%.
الوسم : الرافعة القنطرية الكهربائية ذات العارضة المزدوجة، الصين مصنعي الرافعات القنطرية القنطرية الكهربائية ذات العارضة المزدوجة، الموردين، المصنع
في المادة التالية
رافعة القارب العملاقةقد يعجبك ايضا
إرسال التحقيق