رافعة جسرية بعارضة مزدوجة من نوع الإطارات المطاطية

الميزات الرئيسية:

حركة الإطارات المطاطية

مجهزة بإطارات هوائية أو مطاطية صلبة لحركة سلسة على الأسطح المرصوفة أو شبه المرصوفة.

لا حاجة للقضبان، مما يجعلها مثالية لمواقع البناء والموانئ وساحات التخزين.

يتطلب سطحًا أرضيًا مسطحًا ومستقرًا للتشغيل الآمن.

تصميم العارضة المزدوجة

توفر العارضتان الرئيسيتان قوة وثباتًا فائقين مقارنة بنماذج العارضة الفردية-.

قدرة رفع أعلى (عادة5-500 طنأو أكثر).

يسمح بمساحات أوسع وارتفاع أفضل للخطاف.

الهيكل والمكونات

العوارض الرئيسية:تصميم من نوع الصندوق الفولاذي-أو الجمالون لضمان المتانة.

نهاية العربات:دعم العوارض والعجلات/الإطارات المنزلية.

الرافعة والعربة:تتحرك الرافعة الكهربائية أو الهيدروليكية على طول العوارض لتحديد موضع الحمل بدقة.

الأرجل:أرجل قابلة للتعديل أو ثابتة لارتفاعات مختلفة.

الركائز (اختياري):تعزيز الاستقرار للمصاعد الثقيلة.

الطاقة والتحكم

تعمل بالكهرباء- (مولدات الديزل للمناطق النائية).

يتم تشغيل جهاز التحكم عن بعد بالراديو أو الكابينة-.

أنظمة تسارع وفرامل سلسة.

 

 

المقارنة مع الرافعات الجسرية المثبتة على السكك الحديدية-:

ميزة	رافعة جسرية للإطارات المطاطية	رافعة قنطرية متحركة مثبتة على السكك الحديدية-
التنقل	مرتفع (على أساس-الإطارات)	ثابت (يعمل على القضبان)
تكلفة الإعداد	انخفاض البنية التحتية	يتطلب تركيب السكك الحديدية
سعة التحميل	ما يصل إلى 500+ طن	أعلى في كثير من الأحيان (1000+ طن)
متطلبات السطح	يحتاج إلى أرض مستوية	يحتاج إلى مسارات السكك الحديدية

 

 

قدرة الرفع 320 طن
الامتداد (العرض) 3 - 12 متر (قابل للتعديل)
ارتفاع الرفع 3 - 10 متر
فئة العمل A3-A5 (الخدمة الخفيفة إلى المتوسطة)
سرعة الرفع 0.5 - 8 م/دقيقة (متغيرة)
نوع الشعاع الرئيسي: عارضة مفردة/مزدوجة (نوع الصندوق -)
مصدر الطاقة 220 فولت/380 فولت 3 مراحل أو يدوي
وضع التحكم: التحكم في القلادة/جهاز التحكم عن بعد اللاسلكي
رافعة نوع الرافعة الكهربائية / رافعة حبل الأسلاك
محرك السفر دفع يدوي أو بمحرك
الحماية من التآكل: طلاء مجلفن بالغمس الساخن أو طلاء بحري-.
مقاومة الرياح حتى مقياس بوفورت 6 (للاستخدام الخارجي)
درجة حرارة التشغيل -20 درجة إلى +50 درجة

 

A رافعة جسرية بعارضة مزدوجة من نوع الإطارات المطاطيةيتكون من العديد من المكونات الهيكلية والميكانيكية والكهربائية الرئيسية التي تعمل معًا لضمان كفاءة الرفع والتنقل. وفيما يلي تفصيل تفصيلي لمكوناته الرئيسية:

 

1. المكونات الهيكلية الرئيسية

أ. عوارض مزدوجة (العوارض الرئيسية)

عارضتان فولاذيتان متوازيتان (من النوع-الصندوقي أو التصميم الجمالوني) تمتدان على عرض الرافعة.

توفير قدرة تحميل عالية وصلابة.

دعم حركة العربة والرافعة.

 

ب. العربات الطرفية (الأرجل والعجلات)

الأرجل العمودية:دعم العوارض والاتصال بمجموعات العجلات.

الإطارات المطاطية:

الإطارات الهوائية(للأسطح الناعمة) أوالإطارات المطاطية الصلبة(للاستخدامات الشاقة-).

السماح بالتنقل بدون قضبان.

نظام التوجيه:التوجيه الهيدروليكي أو الكهربائي لسهولة المناورة.

ج. العوارض المتقاطعة والدعامات

تعزيز الهيكل من أجل الاستقرار.

منع انحراف العارضة تحت الأحمال الثقيلة.

 

2. مكونات آلية الرفع

أ. وحدة الرفع

رافعة كهربائية أو هيدروليكية:يرفع ويخفض الحمل.

حبل الأسلاك وكتلة الخطاف:لمرفق التحميل.

الطبل والمحرك:يقود آلية الرفع.

 

ب. نظام العربة

يحرك الرافعة على طول العوارض (من الجانب-إلى-الجانب).

يشمل:

إطار العربة

عجلات القيادة

المحرك وعلبة التروس

ج. الموزعة أو ملحق الرفع (اختياري)

خطافات الرافعة أو المسكات أو المغناطيس أو الموزعات(للحاويات والملفات وما إلى ذلك).

3. أنظمة القيادة والحركة

أ. نظام قيادة السفر

محركات العجلات:محركات كهربائية أو هيدروليكية تعمل على تشغيل الإطارات المطاطية.

الفرامل:فشل-الفرملة الآمنة من أجل السلامة.

آلية التوجيه:للتحكم الاتجاهي.

ب. إمدادات الطاقة

مولد الديزل(للمناطق النائية).

بكرة الكابلات الكهربائية(في حالة تشغيل الشبكة-).

 

 

4. أنظمة التحكم والسلامة

أ. ضوابط المشغل

التحكم في المقصورة:المشغل يجلس في المقصورة على الرافعة.

التحكم عن بعد:جهاز تحكم عن بعد لاسلكي لتشغيل مرن.

ب. أجهزة السلامة

مفاتيح الحد:منع-السفر الزائد للرافعة/العربة.

محدد الحمل:يمنع التحميل الزائد.

نظام منع-الاصطدام:لعمليات الرافعات المتعددة-.

الركائز (اختياري):مثبتات للمصاعد الثقيلة.

 

5. المكونات المساعدة

إشارات الإضاءة والتحذير(لسلامة الليل/الموقع).

مقياس شدة الريح(مراقبة سرعة الرياح للاستخدام الخارجي).

مصدات وحراس(حماية الرافعة والمناطق المحيطة بها).

رسم

 

التقنية الرئيسية

 

مزايا الرافعة الجسرية ذات العارضة المزدوجة من نوع الإطارات المطاطية

قدرة عالية على الحركة والمرونة

يتحرك بحريةالإطارات المطاطية(لا حاجة للقضبان).

مثالية لمواقع العمل المؤقتة(البناء والموانئ وأحواض بناء السفن).

يمكن أن يكونتم نقلها بسهولةمقارنة بالرافعات المثبتة على السكك الحديدية-.

سعة تحميل ثقيلة

تصميم العارضة المزدوجةيدعم5–500+ طنمما يجعلها مناسبة للصناعات الثقيلة.

أكثر ثباتًا من الرافعات ذات العارضة الواحدة-.رفع مدى-كبير.

تطبيقات متعددة الاستخدامات

متوافق معالسنانير، والاستيلاء، والمغناطيس، والموزعاتللأحمال المختلفة (الحاويات، لفائف الصلب، الآلات).

قابل للتعديلتمتد ورفع الارتفاعللاحتياجات المخصصة.

الاستخدام في الهواء الطلق والتضاريس الوعرة

الإطارات الهوائية أو المطاطية الصلبةيتكيف مع الأسطح المرصوفة/شبه المرصوفة-.

بعض النماذج لديهاجميع-قدرات التضاريس(مع الدعم الأرضي المناسب).

التكلفة-التثبيت الفعال

لا حاجة لمسارات السكك الحديدية، مما يقلل من تكاليف الإعداد.

نشر أسرع من الرافعات الثابتة.

خيارات التحكم المتقدمة

جهاز التحكم عن بعد بالراديولعملية مرنة.

التحكم في المقصورةللدقة في المهام-الثقيلة.

تطبيقات الرافعة الجسرية ذات العارضة المزدوجة من نوع الإطارات المطاطية

1. الموانئ وأحواض بناء السفن

التعامل مع الحاويات(تحميل/تفريغ من السفن/الشاحنات).

بناء وإصلاح السفن(رفع أجزاء السفينة الثقيلة).

2. مواقع البناء

رفع الخرسانة الجاهزة(الحزم والأعمدة).

تركيب الهيكل الصلب(الجسور والمنشآت الصناعية).

3. الصناعات الفولاذية والمعدنية

تتحركلفائف الصلب والألواح والقوالب.

المناولةالمسبوكات والآلات الكبيرة.

4. الخدمات اللوجستية والتخزين

تحميل/تفريغ البضائع الثقيلةفي الساحات المفتوحة.

النقل المتعدد الوسائط(بين الشاحنات والقطارات والتخزين).

5. محطات توليد الطاقة والصناعات الثقيلة

تركيب التوربينات والمولدات.

صيانة المعدات الصناعية الكبيرة.

6. قطاع طاقة الرياح

تجميع مكونات توربينات الرياح(شفرات، الكنات).

 

عملية الإنتاج أرافعة متنقلة للقارب/البحرية سعة 200 طنيتضمن عدة مراحل، من التصميم والهندسة إلى التصنيع والتجميع والاختبار. فيما يلي تفصيل تفصيلي لعملية الإنتاج النموذجية:

---

1. التصميم والهندسة

التصميم المفاهيمي:يقوم المهندسون بإنشاء رسومات أولية ونماذج ثلاثية الأبعاد بناءً على سعة الحمولة (200 طن)، والوصول، والتنقل، والظروف البيئية (الاستخدام البحري).

التحليل الهيكلي:يضمن تحليل العناصر المحدودة (FEA) قدرة الرافعة على التعامل مع الأحمال الديناميكية وقوى الرياح والأمواج.

الأنظمة الهيدروليكية والكهربائية:تصميم الأسطوانات الهيدروليكية والروافع وأنظمة التحكم لعمليات الرفع بسلاسة.

اختيار المواد:فولاذ -عالي القوة (مثل ASTM A514) لمقاومة التآكل في البيئات البحرية.

الامتثال التنظيمي:يلبي معايير مثلDNV-GL، أو ABS، أو Lloyd's Registerللرافعات البحرية.

---

2. شراء المواد

ألواح وعوارض فولاذية:مصدر لذراع الرافعة والهيكل والإطار الهيكلي.

المكونات الهيدروليكية:المضخات والأسطوانات والخراطيم والصمامات من الموردين المعتمدين.

الأنظمة الكهربائية:المحركات وأجهزة الاستشعار ولوحات التحكم (غالبًا ما تكون مقاومة للماء للاستخدام البحري).

الحبال والحزم السلكية:كابلات فولاذية عالية الجودة- للرفع.

---

3. التصنيع

أ. التصنيع الهيكلي

القطع والتشكيل:القطع بالبلازما/الليزر باستخدام الحاسب الآلي للأجزاء الدقيقة.

اللحام:اللحام الآلي واليدوي (اللحام بالقوس المغمور للمقاطع السميكة).

البناء بوم:تصميم شبكي أو تلسكوبي للقوة والتنقل.

الهيكل والركائز:معزز لتحقيق الثبات أثناء المصاعد.

ب. التجميع الهيدروليكي والميكانيكي

النظام الهيدروليكي:تركيب المضخات والأسطوانات والخراطيم.

الروافع والطبول:شنت لعمليات الرفع والخفض.

آلية الدوران:يسمح بتدوير 360 درجة (إن أمكن).

ج. الأنظمة الكهربائية وأنظمة التحكم

كابينة التحكم:محطة مشغل مقاومة للماء مزودة بعصا تحكم/أجهزة استشعار.

مراقبة الحمل:تحميل الخلايا ومفاتيح الحد للسلامة.

مزود الطاقة:محرك ديزل أو محرك كهربائي (الدرجة البحرية-).

---

4. التجميع والتكامل

تركيب بوم:مثبتة على الهيكل بنقاط محورية.

أثقال الموازنة:تمت إضافته للرصيد (إذا لزم الأمر).

الأسلاك النهائية والسباكة:ربط الأنظمة الهيدروليكية والكهربائية.

الطلاء والطلاء:طلاء مضاد للتآكل-(طلاء إيبوكسي أو زنك).

---

5. الاختبار ومراقبة الجودة

اختبار الحمل:رفع 200 طن (اختبار الحمولة الزائدة +25%، وفقًا للمعايير).

الاختبارات الوظيفية:فحص الحركات الهيدروليكية والدوران والاستقرار.

الاختبارات البيئية:اختبارات رش الملح للمتانة البحرية.

فحوصات السلامة:أنظمة التوقف في حالات الطوارئ، وأجهزة إنذار الزائد.

---

6. التسليم والتكليف

ينقل:يتم تفكيكها للشحن أو تسليمها كوحدة متنقلة.

في-تجميع الموقع:يتم إعادة تجميعها في الرصيف أو حوض بناء السفن.

تدريب المشغلين:بروتوكولات المناولة والسلامة.

عرض ورشة العمل:

قامت الشركة بتركيب منصة ذكية لإدارة المعدات، وقامت بتركيب 310 مجموعة (مجموعات) من روبوتات المناولة واللحام. بعد اكتمال الخطة، سيكون هناك أكثر من 500 مجموعة (مجموعة)، وسيصل معدل شبكات المعدات إلى 95%.. 32 تم وضع خطوط اللحام قيد الاستخدام، ومن المخطط تركيب 50 منها، وقد وصل معدل الأتمتة لخط الإنتاج بأكمله إلى 85%.