رافعة جسرية بعارضة واحدة رائجة البيع

المكونات الأساسية: علبة التروس، المحرك، والعتاد

مكان المنشأ: خنان، الصين

الضمان: 1 سنة

الوزن (كجم): 10000 كجم

فحص الفيديو الصادر-: متوفر

تقرير اختبار الآلات: مقدم

وحدات البيع: قطعة واحدة

حجم العبوة الواحدة: 600X300X300 سم

الوزن الإجمالي الفردي: 200.000 كجم

 

 

 

1. الشعاع الرئيسي

يحتوي الشعاع الرئيسي على ثلاث وظائف مهمة:

دعم الحمولة: يجب أن تحمل وزن الرافعة والعربة والحمولة المرفوعة دون أن تفشل.

مقاومة الانحناء (الانحراف): يجب أن تكون صلبة بدرجة كافية لتقليل الترهل عند التحميل، مما يضمن الاستقرار وتحديد موضع الحمل بدقة.

توفير مدرج: تعمل الحافة السفلية بمثابة سكة مدرج لعربة الرفع.

 

2. نظام الرفع

كيف يعمل نظام الرفع معًا
يؤدي دمج هذه المكونات إلى إنشاء نظام متماسك:

التركيب: يتم تعليق الرافعة من إطار العربة أو تثبيتها عليه.

الحركة: تسير عجلات العربة على طول الحافة السفلية لعارضة الجسر الرئيسية.

عملية:

يستخدم المشغل عنصر التحكم (القلادة أو جهاز التحكم عن بعد) لإرسال الأوامر.

للرفع/الخفض، يتم إرسال الطاقة إلى محرك الرفع.

بالنسبة للتنقل المتقاطع، يتم إرسال الطاقة إلى محرك العربة (إذا كان مزودًا بمحرك).

يتيح ذلك للمشغل وضع الخطاف في أي مكان داخل منطقة عمل الرافعة من خلال الجمع بين السفر الطويل للرافعة، والسفر العرضي للعربة، والرفع الرأسي للرافعة.

3. النهايةالنقل

الإطار: الهيكل الفولاذي الصلب الذي يضم جميع المكونات الأخرى. يتم تثبيته أو توصيله بالعارضة الرئيسية.

العجلات (المسارات): العجلات التي تسير على شفة عارضة المدرج. توجد عادةً عجلتان لكل عربة طرفية (أربعة إجمالاً للرافعة).

المحاور والمحامل: تدعم المحاور العجلات، وتضمن المحامل -عالية الجودة دورانًا سلسًا بأقل قدر من الاحتكاك.

وحدة القيادة (على الطرف الموجه): في الرافعة الآلية، ستحتوي إحدى العربات على محرك كهربائي وعلبة تروس وفرامل تعمل على تشغيل العجلات لتحريك الرافعة بأكملها.

نظام التجميع (إذا كان مكهربًا): النقطة التي يتم فيها التقاط الطاقة الكهربائية من موصلات المدرج (قضبان التوصيل أو نظام الإكليل) لتزويد الرافعة والرافعة.

 

4. آلية سفر الرافعة

الجر: يجب أن يكون للعجلات الدافعة احتكاك كافٍ مع عارضة المدرج لدفع الرافعة دون انزلاق، خاصة عند البدء أو التوقف.

المحاذاة: تعتمد الآلية بأكملها على أن تكون عوارض المدرج متوازية ومستوية. يؤدي عدم المحاذاة إلى الارتباط والتآكل المفرط وزيادة استهلاك الطاقة.

دورة التشغيل: يتم تصنيف محرك القيادة والفرامل لدورة عمل محددة (على سبيل المثال، فئة CMAA من A إلى F). سيؤدي استخدام آلية الخدمة-الخفيفة في تطبيق الخدمة-الشديد إلى فشل سريع.

5. آلية السفر بالعربة

إطار العربة: الهيكل الفولاذي الصلب الذي يحمل جميع المكونات ويعمل كواجهة للرافعة.

محرك الدفع: محرك تروس كهربائي صغير الحجم، مصمم لنقل الوزن المجمع للعربة والرافعة والحمولة على طول الحافة السفلية للعارضة.

الفرامل: غالبًا ما تكون جزءًا لا يتجزأ من محرك التروس، وهي عبارة عن فرامل آمنة-تثبت العربة في موضعها عند عدم تشغيلها، مما يمنع الحركة غير المقصودة.

علبة التروس: تقلل عدد الدورات في الدقيقة العالية للمحرك إلى سرعة إخراج قابلة للاستخدام وزيادة عزم الدوران لعجلات القيادة.

العجلات (مسارات العربات): عادة أربع عجلات (اثنتان لكل جانب) تعمل على الحافة السفلية للعارضة الرئيسية. يتم تثبيت العجلات على إطار العربة بالمحاور والمحامل.

عمود القيادة والوصلات: يربط مخرج علبة التروس بعجلات القيادة.

6.عجلة الرافعة

المداس: سطح العجلة الذي يتدحرج أعلى شفة شعاع المدرج. يتحمل الحمل العمودي.

الشفة: الحافة المرتفعة من داخل العجلة. إنها ميزة أمان مهمة تقوم بتوجيه العجلة على طول شعاع المدرج وتمنع الانحراف عن المسار.

Hub & Bore: الجزء المركزي من العجلة الذي يضم المحمل ويتصل بالمحور.

7. خطاف الرافعة

عرقوب (الكفالة): الجزء العلوي المستقيم الذي يتصل بكتلة الخطاف أو محور الرافعة.

السرج (البطن): السطح الداخلي المنحني للخطاف-الذي يحمل الحمل. هذا هو المكان الذي تقع فيه حبال الحمل أو السلسلة.

(فتح الحلق): الفجوة بين طرف الخطاف والساق. حجم الحلق يحدد ما يمكن رفعه.

نصيحة (نقطة): نهاية الخطاف.

مزلاج الأمان: مزلاج محمّل بنابض -يغلق فتحة الخطاف لمنع الرافعات أو السلاسل من الانزلاق عن طريق الخطأ ("غير متجددة").

8. المحرك

عرقوب (الكفالة): الجزء العلوي المستقيم الذي يتصل بكتلة الخطاف أو محور الرافعة.

السرج (البطن): السطح الداخلي المنحني للخطاف-الذي يحمل الحمل. هذا هو المكان الذي تقع فيه حبال الحمل أو السلسلة.

(فتح الحلق): الفجوة بين طرف الخطاف والساق. حجم الحلق يحدد ما يمكن رفعه.

نصيحة (نقطة): نهاية الخطاف.

مزلاج الأمان: مزلاج محمّل بنابض -يغلق فتحة الخطاف لمنع الرافعات أو السلاسل من الانزلاق عن طريق الخطأ ("غير متجددة").

.

9. نظام إنذار الصوت والضوء ومفتاح الحد

نظام إنذار الصوت والضوء
هذا هو نظام الإنذار الأساسي للرافعة، وهو مصمم لتنبيه الموظفين في المنطقة قبل وأثناء حركة الرافعة.

الغرض والوظيفة:
تقديم تحذير واضح لا لبس فيه بأن الرافعة على وشك التحرك أو أنها في حالة حركة.

لزيادة الوعي الظرفي ومنع الحوادث وضمان سلامة الموظفين.

مفاتيح الحد
مفاتيح الحد هي أجهزة أمان تعمل تلقائيًا على إيقاف حركة الرافعة في اتجاه معين لمنعها من تجاوز الحدود الآمنة المقصودة. وهي في الأساس أزرار "إيقاف" يتم تشغيلها بواسطة الجهاز نفسه.

10. أجهزة السلامة

تستخدم الرافعة الجسرية ذات العارضة الواحدة استراتيجية دفاعية-متعمقة-:

الوقاية: تعمل أجهزة مثل محدد التحميل الزائد وإنذار الصوت/الضوء على منع حدوث موقف خطير.

التدخل التلقائي: تعمل مفاتيح الحد وفرامل المحرك تلقائيًا على إيقاف الخطر في حالة تجاوز حدود التشغيل.

إجراء الطوارئ: يتيح التوقف E-التدخل البشري الفوري في حالات الطوارئ.

الاحتواء والتخفيف: توفر المخازن المؤقتة والخطافات ذات المزالج الحماية المادية لتقليل عواقب أي حادث.

 

11. وضع التحكم

التحكم في القلادة (محطة الزر-الضغطية)
هذا هو وضع التحكم الأكثر شيوعًا والمعياري للرافعات ذات العارضة الواحدة.
جهاز التحكم عن بعد بالراديو
هذا نظام لاسلكي يوفر للمشغل حرية الحركة.
التحكم في المقصورة (كابينة المشغل)
يعد هذا أقل شيوعًا بالنسبة للرافعات ذات العارضة الواحدة وعادةً ما يكون مخصصًا للرافعات ذات العارضة المزدوجة-المهمات الثقيلة جدًا أو المكثفة-.
التشغيل اليدوي / المجهز (بدون تحكم آلي)
هذا وضع تحكم غير مزود بالطاقة لسير الرافعة والعربة.

رسم

 

التقنية الرئيسية

 

 

1. انخفاض التكلفة الأولية والاستثمار
هذه هي الميزة الأكثر أهمية في كثير من الأحيان.

مواد أقل: يتطلب عارضة جسر رئيسية واحدة فقط بدلاً من اثنتين.

مكونات أبسط: تكون الشاحنات النهائية والعربات والرافعات عمومًا أقل تعقيدًا وتكلفة من تلك الخاصة بالرافعات ذات العارضة المزدوجة.

هيكل المدرج الأخف: الوزن الإجمالي للرافعة أقل، مما يمكن أن يقلل من تكلفة وحجم عوارض المدرج الداعمة وهيكل المبنى.

2. وزن أخف
يزن تصميم العارضة الفردية-بطبيعته أقل من نظام العارضة المزدوجة المشابه.

الفائدة: يؤدي ذلك إلى انخفاض الحمل الميت على أعمدة دعم المبنى وهيكل السقف. إنه عامل حاسم لتعديل الرافعات في المباني القائمة دون الحاجة إلى تعزيز هيكلي مكلف.

3. الإرتفاع ممتاز
يتم تركيب الرافعة مباشرة تحت العارضة المفردة، وتعمل على الحافة السفلية.

الفائدة: يوفر هذا التكوين أقصى ارتفاع للخطاف بالنسبة لارتفاع سقف المبنى. وهذه ميزة كبيرة في المرافق ذات الأسقف المنخفضة حيث يكون كل شبر من المصعد ذا قيمة.

4. تركيب وصيانة أبسط
مع مكونات أقل وأخف وزنا، تكون الرافعة أسهل وأسرع في التركيب، مما يؤدي إلى انخفاض تكاليف العمالة.

الفائدة: الصيانة أكثر وضوحًا. يمكن الوصول بسهولة إلى الرافعة والعربة لإجراء الفحص والخدمة، مما يؤدي إلى تقليل وقت التوقف عن العمل وانخفاض تكاليف الصيانة على مدى عمر الرافعة.

5. مثالي لتطبيقات المهام الخفيفة إلى المتوسطة-.
تعتبر الرافعات ذات العارضة الواحدة مناسبة تمامًا للغالبية العظمى من مهام مناولة المواد التي لا تتطلب قدرات كبيرة.

نطاق السعة النموذجية: ما يصل إلى 20 طنًا، يغطي معظم احتياجات الورش والمستودعات والتصنيع.

 

 

1. مرافق التصنيع والتجميع
حالة الاستخدام: نقل المواد الخام (الفولاذ والألمنيوم) والمكونات والتجميعات الفرعية-والمنتجات النهائية بين محطات العمل والآلات وخطوط التجميع.

لماذا هو مثالي: يوفر تحديد المواقع بدقة لمهام التجميع ويحافظ على تدفق خطوط الإنتاج بسلاسة. مثالية للتعامل مع القوالب وأجزاء الآلات ومجموعات المنتجات.

2. المستودعات ومراكز التوزيع
حالة الاستخدام: تحميل وتفريغ الشاحنات، وتكديس واسترجاع البضائع المنقولة على منصات نقالة من التخزين، ونقل الشحنات الثقيلة.

لماذا تعتبر مثالية: بديل فعال من حيث التكلفة- للرافعات الشوكية الكبيرة للتعامل مع العناصر الثقيلة أو غير الملائمة. مثالية لمهام الرفع المتكررة في منطقة محددة.

3. ورش وخلجان الإصلاح
حالة الاستخدام: محركات الرفع وناقلات الحركة والآلات في ورش تصليح السيارات والشاحنات والمعدات. تستخدم أيضًا لوضع قطع التصنيع الكبيرة.

لماذا هو مثالي: يوفر القوة للتعامل مع المكونات الثقيلة بأمان، مما يحرر المساحة الأرضية التي قد تشغلها الرافعات والحوامل.

4. خلجان التحميل ومناطق الشحن
حالة الاستخدام: نقل البضائع الثقيلة من مناطق الإنتاج مباشرة إلى حاويات الشحن أو الشاحنات.

لماذا تعتبر مثالية: يمكن أن تمتد على مساحة التحميل بأكملها، مما يسمح لرافعة واحدة بخدمة أبواب متعددة وإدارة عملية التحميل بكفاءة.

5. صناعة الورق والطباعة
حالة الاستخدام: التعامل مع لفات كبيرة وثقيلة من الورق أو الأفلام أو مواد الويب الأخرى.

لماذا تعتبر مثالية: يتيح التحكم الدقيق وضع هذه اللفات الدقيقة والمكلفة في كثير من الأحيان بعناية على آلات الطباعة أو المعالجة.

 

المرحلة الأولى: الهندسة والتصميم
هذه هي مرحلة التخطيط الحاسمة قبل قطع أي معدن.

تحليل متطلبات العميل:

تحديد السعة والامتداد وارتفاع الرفع ودورة العمل (فئة CMAA) ووضع التحكم.

افهم بيئة التشغيل وأي متطلبات خاصة (على سبيل المثال، مقاومة للانفجار-، ودرجة الحرارة المرتفعة).

التصميم الهيكلي والميكانيكي:

تصميم العارضة: يقوم المهندسون بحساب الحجم والنوع المطلوبين للعارضة الرئيسية (عادةً عارضة صندوقية ملحومة) للتعامل مع الحمولة بانحراف مقبول (على سبيل المثال، وفقًا لمواصفات CMAA رقم 74). غالبًا ما يستخدم تحليل العناصر المحدودة (FEA) لمحاكاة الإجهاد والانحراف.

تصميم الشاحنة والقيادة النهائية: تم تصميم العربات النهائية والعجلات والمحاور وآليات القيادة بناءً على الوزن الإجمالي للرافعة وحسابات حمل العجلات.

اختيار الرافعة والعربة: يتم اختيار نظام الرفع والعربة المناسب (بمحرك أو يدوي) من النماذج القياسية أو يتم تصميمه داخليًا- لتلبية متطلبات السعة والسرعة.

تصميم النظام الكهربائي:

تصميم نظام تغذية الطاقة (على سبيل المثال، اكليل أو شريط موصل).

إنشاء مخططات الأسلاك لنظام التحكم، بما في ذلك مفاتيح الحد، ومحطة زر الضغط / جهاز التحكم عن بعد في الراديو، وأجهزة التحكم في المحركات.

إنشاء رسومات التصنيع:

يتم إنتاج رسومات ورشة العمل التفصيلية وقوائم الأجزاء (BOM) وأدلة التجميع لورشة العمل.

المرحلة الثانية: التصنيع والتصنيع
هذا هو الخلق المادي لمكونات الرافعة.

شراء المواد:

طلب المواد الخام مثل الألواح الفولاذية (للعوارض الصندوقية)، والعوارض المدرفلة- (للمدارج)، والعجلات، والمحاور، والمحامل، والمحركات، والمكونات الكهربائية.

تصنيع العارضة الرئيسية (العملية الأساسية):

القطع: يتم قطع الألواح الفولاذية حسب الحجم باستخدام بلازما CNC أو قواطع الليزر لضمان الدقة.

التحضير: يتم تفجير/تنظيف الألواح وتكون الحواف مشطوفة للحام.

التجميع واللحام: يتم تجميع الألواح في عارضة صندوقية على أداة لحام. هذه خطوة حاسمة. غالبًا ما يتم استخدام لحام القوس المغمور (SAW) لجودته العالية واختراقه للطبقات الطويلة والمستقيمة.

تخفيف الإجهاد: يمكن معالجة العارضة الملحومة بالحرارة-في الفرن لتخفيف الضغوط الداخلية الناتجة عن اللحام، مما يمنع التشوه ويضمن الاستقرار على المدى الطويل-.

التصنيع: يمكن تشكيل الحافة السفلية (مدرج العربة) لضمان سطح تشغيل مستقيم وسلس تمامًا.

الطلاء والطلاء: يتم تنظيف العارضة وتجهيزها وطلائها بطلاء من الدرجة الصناعية- للحماية من التآكل.

تصنيع الشاحنات النهائية:

يتم قطع إطارات الشاحنة النهائية ولحامها وتشكيلها آليًا.

يتم تجميع العجلات والمحاور والمحامل على الإطارات.

يتم تركيب محركات الدفع وعلب التروس إذا كانت شاحنة نهاية تعمل بالطاقة.

إعداد شعاع المدرج:

يتم قطع عوارض المدرج (عادةً ما تكون عوارض مدرفلة-) حسب الطول.

يتم إعداد الوصلات الملحومة أو المثبتة بمسامير للتجميع الميداني.

المرحلة 3: التجميع والاختبار والفحص (مراقبة الجودة)
تضمن هذه المرحلة عمل جميع المكونات معًا بشكل صحيح وآمن.

التجميع المسبق-(في المصنع):

يتم توصيل العارضة الرئيسية بالشاحنات النهائية لتكوين الجسر الكامل.

يتم تثبيت العربة والرافعة على العارضة.

يتم توصيل النظام الكهربائي، ويتم توصيل قلادة التحكم.

اختبار المصنع (إن أمكن):

بالنسبة للرافعات الصغيرة، يمكن إجراء اختبار التجميع والتشغيل الكامل في المصنع.

بالنسبة للرافعات الأكبر حجمًا، غالبًا ما تقتصر هذه المرحلة على اختبار المكونات (على سبيل المثال، التحقق من وظيفة المحرك والفرامل).

اختبار الحمل (خطوة السلامة الحاسمة):

ويتم تنفيذ ذلك بعد تركيب الرافعة بالكامل في-الموقع.

اختبار الحمل الثابت: يتم رفع الرافعة بحمل اختبار يبلغ 125% من السعة المقدرة. يتم الاحتفاظ بالحمل لفترة من الوقت للتحقق من سلامة الهيكل (بدون تشوه دائم) وقوة إمساك الفرامل.

اختبار الحمل الديناميكي: يتم تشغيل الرافعة بحمل اختبار يبلغ 110% من السعة المقدرة. يتم اختبار جميع الوظائف (الرفع والخفض وسير العربات وسير الرافعة) للتأكد من أنها تعمل بشكل صحيح تحت الحمل.

اختبار مفتاح الحد: تم التحقق من أن جميع مفاتيح حد الأمان (الرافعة العلوية، والسفر النهائي) تعمل تلقائيًا.

التفتيش النهائي وإصدار الشهادات:

يتم إجراء فحص نهائي شامل للتحقق من التجميع الصحيح، وعزم دوران البراغي، والسلامة الكهربائية، والامتثال للرسومات والمعايير (مثل OSHA، أو ASME B30.11، أو CMAA).

يتم توفير الوثائق، بما في ذلك تقارير الاختبار ومخططات التحميل وأدلة التشغيل/الصيانة، للعميل.

يتم إصدار شهادة المطابقة أو المطابقة، للإعلان رسميًا عن جاهزية الرافعة للتشغيل الآمن.

عرض ورشة العمل:

قامت الشركة بتركيب منصة ذكية لإدارة المعدات، وقامت بتركيب 310 مجموعة (مجموعات) من روبوتات المناولة واللحام. بعد اكتمال الخطة، سيكون هناك أكثر من 500 مجموعة (مجموعة)، وسيصل معدل شبكات المعدات إلى 95%.. 32 تم وضع خطوط اللحام قيد الاستخدام، ومن المخطط تركيب 50 منها، وقد وصل معدل الأتمتة لخط الإنتاج بأكمله إلى 85%.