-رافعة جسرية مزدوجة العارضة مثبتة على السكك الحديدية

 

لماذا تختار هذه الرافعة؟

الأفضل لرفع الأوزان الثقيلة جدًا-.(على سبيل المثال، بناء السفن ومصانع الصلب).

سلامة متفوقةفي البيئات الخطرة.

توفير التكاليف على المدى الطويل-.بسبب المتانة وقلة الصيانة.

 

الميزات والمواصفات الرئيسية

1. التصميم الهيكلي

تكوين العارضة المزدوجة: عارضتان رئيسيتان لزيادة سعة الحمولة (عادةً5-500 طن).

أ-أرجل الإطار: هيكل دعم مثلث لتحقيق ثبات فائق ومقاومة للقوى الجانبية.

السكك الحديدية-السفر بالمركبة: يعمل علىالقضبان الفولاذية أو الخرسانيةلحركة دقيقة (داخلي/خارجي).

2. الحمولة والامتداد

سعة: 10T–500T+ (قابل للتخصيص).

فترة: 10 م – 40 م (قابل للتعديل حسب التطبيق).

ارتفاع الرفع: 6 م - 30 م (يمكن تخصيصها).

3. نظام القيادة والتحكم

آلية السفر:

عجلات بمحركاتمعمحركات التردد المتغير (VFD)من أجل تسارع/تباطؤ سلس.

حركة السكك الحديدية-موجهةيمنع اختلال.

جهاز التحكم عن بعد اللاسلكي:

جهاز تحكم عن بعد بتردد 2.4 جيجا هرتز(نطاق 100 متر+).

الضوابط: رفع لأعلى / لأسفل، عربة يسار / يمين، جسر الرافعة للأمام / للخلف.

توقف الطوارئ، وتعديل السرعة، وحماية الزائد.

 

المقارنة:-الرافعات الجسرية ذات الإطار والقياسية

ميزة	تم تركيب -سكة الإطار-	رافعة جسرية قياسية
استقرار	✔️ مرتفع (أرجل -تقاوم الأحمال الجانبية)	❌أقل استقرارا تحت القوى الجانبية
سعة التحميل	✔️ حتى500T+	✔️ عادةما يصل إلى 200T
دقة الحركة	✔️ إرشاد بالسكك الحديدية-،لا الانجراف	❌ قد ينجرف على العجلات
الاستخدام الخارجي	✔️ أفضل فيالرياح/الطقس	❌ يتطلب التثبيت
يكلف	❌ أعلى (بنية الخدمة-الثقيلة)	✔️أكثر اقتصاداً

 

قدرة الرفع: 30 طن متري (30.000 كجم)
المدى: 10 م - 35 م (قابل للتخصيص)
ارتفاع الرفع: 6 م - 20 م (قابل للتعديل)
نوع الرافعة: عارضة مزدوجة- مع رافعة حبل سلكي كهربائي (نوع QD-)
نظام السفر: آلي (موجه بالسكك الحديدية-أو مطاط-متعب)
نوع العجلة: عجلات فولاذية (للقضبان) / إطارات هوائية (للاستخدام على الأرض)
نظام التحكم: يتم تشغيل الكابينة-أو التحكم عن بعد
مصدر الطاقة: 380 فولت/50 هرتز (3 مراحل)
الفولاذ الهيكلي: Q345B (قوة -عالية) مع طلاء مقاوم للتآكل-

وفيما يلي تفصيل تفصيلي للعناصرالتي تشكل-سكة إطارية-رافعة جسرية ذات عارضة مزدوجة مثبتة:

 

1. المكونات الهيكلية

أ. عوارض رئيسية مزدوجة (عوارض الجسور)

وظيفة: هيكل محمل الحمل الأساسي-الذي يدعم العربة والرافعة.

مادة: فولاذ عالي القوة - (Q345B أو ما يعادله) مع تصميم قسم صندوقي ملحوم -.

سمات:

معززة بمقويات داخلية للأحمال الثقيلة (50-500 طن+).

قد تشملالممراتللوصول إلى الصيانة.

ب. أ-أرجل الإطار

تصميم: هيكل دعم مثلث لتحقيق ثبات فائق ضد القوى الجانبية.

عناصر:

الأعمدة العمودية: عوارض فولاذية مع دعامات.

الأقواس القطرية: منع الانحراف الجانبي تحت الحمل.

لوحات القاعدة: انسحب إلى القضبان أو الأساس.

ج. نهاية العربات ونظام السكك الحديدية

وظيفة: تمكن من الحركة على طول القضبان الثابتة.

عناصر:

العجلات (ذات-مزدوجة)- الصلب أو البولي يوريثين، موجهة بقضبان.

محرك المحركات– محركات التيار المتردد/المستمر مع علب التروس (محرك واحد لكل ساق للسفر المتزامن).

المخازن المؤقتة ومشابك السكك الحديدية– منع الحركة الزائدة-وتأمين الرافعة عندما تكون في وضع الخمول.

 

 

2. آلية الرفع

أ. وحدة الرفع

يكتب: رافعة حبل سلكية كهربائية (للأحمال الثقيلة) أو رافعة سلسلة (للدقة).

الأجزاء الرئيسية:

محرك(محرك ثنائي السرعة- أو محرك متغير التردد).

طبل وحبل سلكي(أو سلسلة التحميل).

كتلة هوك(نوع دوار-للدوران 360 درجة).

نظام الفرامل(فشل-القرص الآمن أو الكهرومغناطيسي).

ب. تجميع العربة

وظيفة: يحرك الرافعة بشكل جانبي على طول العوارض.

عناصر:

إطار العربة– هيكل فولاذي بعجلات.

محرك الأقراص– حركة عربة القوى.

بكرات الدليل- حافظ على محاذاة العربة على العوارض.

 

3. أنظمة الحركة والقيادة

أ. محرك السفر (حركة جسرية)

عناصر:

محركات السفر- مثبتة على عربات نهائية (عادةً 2-4 محركات).

علب التروس المخفض- لتضخيم عزم الدوران.

الوصلات والمحاور- مزامنة حركة العجلة.

ب. نظام الكبح

أنواع:

فرامل السكك الحديدية– يتم تطبيقه عندما تكون الرافعة ثابتة.

فرامل المحرك– المشاركة التلقائية أثناء فقدان الطاقة.

4. نظام التحكم عن بعد اللاسلكي

أ. جهاز الإرسال (جهاز التحكم عن بعد المحمول)

سمات:

تردد الراديو 2.4 جيجا هرتزباستخدام تقنية مكافحة-التداخل.

أزرار: رفع لأعلى / لأسفل، عربة يسار / يمين، سير جسري، توقف في حالات الطوارئ.

شاشة ال سي دي(يعرض عمر البطارية، ورموز الخطأ).

ب. جهاز الاستقبال ولوحة التحكم

مثبتة على الرافعة: يستقبل الإشارات من جهاز التحكم عن بعد.

منطق السلامة: يشمل قطع التحميل الزائد-، والحد من تكامل التبديل.

5. الأنظمة الكهربائية

أ. مصدر الطاقة

خيارات:

تيار متردد ثلاثي الطور (380 فولت/50 هرتز أو 460 فولت/60 هرتز)- الأكثر شيوعا.

مولد الديزل– للمواقع النائية.

الإكليل/بكرة الكابل: يوصل الطاقة إلى العربة (إذا لم تكن تعمل بالبطارية-).

ب. الخزانة الكهربائية

عناصر:

المقاولين والمرحلات- التحكم في العمليات الحركية.

محركات التردد المتغير (VFDs)- التحكم السلس في السرعة.

قواطع الدائرة والصمامات- حماية التيار الزائد.

6. مكونات السلامة

مفاتيح الحد(للحدود العلوية/السفلية للرافعة، ومحطات نهاية العربة).

محدد الزائد– يقوم المستشعر الإلكتروني بقطع الطاقة إذا تجاوز الحمل 110% من مستوى التشغيل الآمن.

نظام منع-الاصطدام– أجهزة استشعار تعمل بالليزر أو بالموجات فوق الصوتية لمناطق الرافعات المتعددة-.

مقياس شدة الريح(للرافعات الخارجية) – قفل الرافعة أثناء الرياح العاتية.

.

7. نظام مسار السكك الحديدية

عناصر:

القضبان الفولاذية– ملف P43 أو QU80/100 (أرضي أو مرتفع).

مقاطع السكك الحديدية وألواح السمك– تأمين مفاصل السكك الحديدية.

مؤسسة– منصات خرسانية أو عوارض فولاذية.

8. الإضافات الاختيارية-الإضافات

نظام الوزن– تعرض خلايا التحميل الوزن الحقيقي-.

الأتمتة– تحكم PLC للحركات المبرمجة.

أضواء العمل LED– للبيئات ذات الإضاءة المنخفضة-.

الحماية من التآكل– طلاء إيبوكسي أو جلفنة (للاستخدام البحري).

رسم

التقنية الرئيسية

 

1. استقرار وسعة تحميل لا مثيل لها

-أرجل الإطارتوفير مقاومة متفوقة لالقوى الجانبية وأحمال الرياح، مما يجعله مثاليًا لتطبيقات الخدمة الشاقة-(التي تصل إلى500+ طن).

تصميم العارضة المزدوجةيوزع الوزن بالتساوي، ويمنع الانحراف تحت الأحمال الشديدة.

2. الحركة الدقيقة

نظام مثبت على السكك الحديدية-.يضمنسفر سلس ومتحكم فيهدون الانجراف (على عكس الجسور ذات العجلات).

محركات التردد المتغير (VFDs)يُمكَِنالتسارع/التباطؤ التدريجي، مما يقلل من تأرجح الحمل.

3. تعزيز السلامة

جهاز تحكم عن بعد لاسلكييسمح للمشغلين بالحفاظ علىمسافة آمنةمن الأحمال الثقيلة.

فشل-الفرامل الآمنةومحددات الزائدمنع وقوع الحوادث.

أنظمة منع-التصادم(اختياري) لبيئات-الرافعات المتعددة.

4. المتانة في الظروف القاسية

هيكل من الصلب المقوىيقاومالتآكل ودرجات الحرارة المرتفعة والتأثيرات الشديدة.

الأماكن الخارجية-جاهزةمعقفل ضد العاصفة-واختياريطلاءات مضادة-للصدأ.

5. الكفاءة العالية والإنتاجية

تحديد موضع الحمل بشكل أسرعبسبب الحركة الدقيقة الموجهة بالسكك الحديدية-.

تقليل وقت التوقف عن العملمعمكونات صيانة منخفضة-.(على سبيل المثال، المحامل المختومة، والقضبان المتينة).

6. قابلة للتخصيص لتلبية الاحتياجات المتخصصة

محركات مقاومة للانفجار-.للمناطق الخطرة (مثل مصافي النفط).

التشغيل الآلي(تكامل PLC للمهام المتكررة).

أنظمة الوزنلمراقبة التحميل في الوقت الفعلي-.

 

1. صناعة الصلب والمعادن

التعامل مع مغرفةفي المسابك.

نقل اللفائف والبلاطة والبليتفي مصانع الصلب .

صيانة الفرن العالي.

2. بناء السفن والأحواض الجافة

تركيب كتلة المحرك.

تجميع قسم السفينة(حتىقطاعات بدن 500 طن).

التعامل مع المواد في حوض بناء السفن.

3. الموانئ ومحطات الحاويات

تحميل/تفريغ البضائع الثقيلة.

التعامل مع الشحن المتعدد الوسائط(القضبان + السفن / الشاحنات).

4. محطات توليد الطاقة

تركيب التوربينات والمولدات.

صيانة الغلايات والمحولات.

5. البناء الثقيل

وضع عوارض الجسر.

رفع الجزء الخرساني الجاهز.

6. التعدين والآلات الثقيلة

صيانة كسارة خام.

تجميع المكونات الضخمة-..

 

 

1. التصميم والتخطيط

تحليل الطلب: وفقًا لاحتياجات العملاء وسيناريوهات الاستخدام، يتم إجراء تحليل تفصيلي للطلب لتحديد المواصفات والحمولة والامتداد وارتفاع الرفع وما إلى ذلك للرافعة.

التصميم الهندسي: يستخدم المهندسون CAD وبرامج التصميم الأخرى لتنفيذ التصميم التفصيلي، بما في ذلك الجوانب الهيكلية والميكانيكية والكهربائية وغيرها لضمان أن التصميم يلبي المعايير والمواصفات ذات الصلة.

2. شراء المواد

اختيار المواد: اختيار الفولاذ المناسب والمحركات وأنظمة التحكم والمكونات الأخرى وفقًا لمتطلبات التصميم.

فحص الموردين: فحص موردي المواد والمكونات لضمان جودة المواد وموثوقيتها.

3. المعالجة والتصنيع

القطع والتشكيل: القطع واللحام والثني والعمليات الأخرى على الفولاذ لتشكيل العوارض الرئيسية والعوارض الطرفية والمكونات الهيكلية الأخرى.

التصنيع: المعالجة الدقيقة للمكونات الرئيسية، مثل الخراطة والطحن والحفر وما إلى ذلك، لضمان أن الحجم والدقة يلبيان متطلبات التصميم.

معالجة السطح: الأجزاء المعدنية المقاومة للرش أو الجلفنة أو الصدأ- لتعزيز مقاومة التآكل والشكل الجمالي.

4. التجميع

تجميع المكونات: قم بتجميع العارضة الرئيسية والعارضة النهائية والعربة وآلية الرفع والمكونات الأخرى لتشكيل هيكل رافعة كامل.

تركيب النظام الكهربائي: تركيب المعدات الكهربائية مثل المحركات وخزائن التحكم وأجهزة الاستشعار ومفاتيح الحد وغيرها لضمان التشغيل الطبيعي للنظام الكهربائي.

5. التصحيح والاختبار

التصحيح الأولي: قم بإجراء التصحيح الأولي للرافعة للتحقق من تنسيق وتشغيل كل مكون.

اختبار الحمل: إجراء اختبار الحمل لضمان سلامة واستقرار الرافعة تحت الحمل المقدر، واختبار وظائف أجهزة السلامة مثل الحماية من الحمل الزائد ومفاتيح الحد.

اختبار الأداء: اختبار مؤشرات أداء الرافعة مثل سرعة الرفع وسرعة التشغيل وتأثير الكبح وغيرها للتأكد من مطابقتها لمتطلبات التصميم.

6. فحص الجودة

فحص الجودة: إجراء فحص شامل لجودة الرافعة، بما في ذلك المظهر والحجم والأداء وما إلى ذلك، لضمان الامتثال للمعايير ذات الصلة.

تقييم السلامة: إجراء تقييم السلامة لضمان التشغيل الطبيعي لجميع أجهزة وأنظمة السلامة.

7. التسليم والتركيب

التعبئة والتغليف والنقل: قم بتعبئة الرافعات المؤهلة وإعدادها للنقل إلى موقع العميل.

التثبيت في-الموقع: قم بإجراء التثبيت في-الموقع وفقًا لمتطلبات العميل، بما في ذلك الإنتاج الأساسي وتصحيح أخطاء المعدات.

التدريب والتسليم: تدريب المشغلين للتأكد من إتقانهم لأساليب التشغيل واحتياطات السلامة للمعدات وإكمال أعمال التسليم.

 

 

 

 

 

 

 

فحص المواد

فحص الجودة: يتم إجراء فحص صارم للجودة على المواد الخام المشتراة للتأكد من أنها تلبي متطلبات التصميم والمعايير الوطنية.

تخزين المواد: يتم تخزين المواد المؤهلة وفقًا للتصنيف لمنع التآكل أو التلف.

القطع والتشكيل

قطع الفولاذ: استخدم قطع البلازما أو القطع بالليزر أو القطع باللهب وغيرها من التقنيات لقطع الفولاذ وفقًا لحجم الرسم التصميمي.

معالجة التشكيل: تشكيل اللوحة الفولاذية من خلال الثني، والدرفلة، واللحام وغيرها من العمليات لتصنيع العارضة الرئيسية، والعارضة النهائية والأجزاء الهيكلية الأخرى.

لحام

لحام المكونات: يتم لحام الأجزاء الفولاذية المقطوعة والمُشكلة في الهياكل الرئيسية مثل العارضة الرئيسية والعارضة النهائية والعربة. تحتاج عملية اللحام إلى التحكم الصارم لضمان القوة الهيكلية وجودة اللحام.

فحص اللحام: استخدم-تقنية اختبار غير مدمرة (مثل اختبار الموجات فوق الصوتية، واختبار التصوير الشعاعي) لفحص اللحامات للتأكد من عدم وجود شقوق أو عيوب أخرى.

بالقطع

المعالجة الدقيقة: يتم إجراء المعالجة الدقيقة على المكونات الرئيسية للرافعة، مثل مجموعات العجلات، ومقاعد المحامل، والبكرات، وما إلى ذلك، لضمان دقة الأبعاد وجودة السطح.

تجميع الجهاز كله

التجميع العام: على أساس التجميع -المسبق، يتم تنفيذ التجميع الكلي للرافعة، بما في ذلك التثبيت النهائي للعارضة الرئيسية، والعارضة النهائية، وآلية الرفع، وآلية المشي، وما إلى ذلك.

التكليف والاختبار

في ظل الظروف الديناميكية، يتم اختبار الأداء التشغيلي للرافعة، بما في ذلك اختبار الرفع والمشي والتوجيه وغيرها من الوظائف. يتم فحص الحجم الكلي للرافعة الجسرية المجمعة للتأكد من أن جميع الأبعاد تلبي متطلبات التصميم.

الرش والمعالجة المضادة للتآكل-.

المعالجة السطحية إزالة الصدأ: إزالة الصدأ على سطح الرافعة، وتشمل الطرق الشائعة السفع الرملي والتخليل وما إلى ذلك. الرش التمهيدي: رش مادة تمهيدية مضادة للتآكل - على السطح المعالج لمنع أكسدة المعادن والتآكل. رش المعطف الخفيف رش الألوان: رش المعطف الخفيف وفقًا لمتطلبات العملاء أو معايير الصناعة لمنح الرافعة تأثيرًا وقائيًا وزخرفيًا. وضع العلامات: بعد الرش، قم بوضع علامة على معلومات تعريف الرافعة وفقًا للمواصفات، مثل الطراز والحمولة المقدرة وما إلى ذلك.

المصنع والتركيب

التعبئة والتغليف والنقل

حماية التغليف: قم بتغليف المكونات الرئيسية للرافعة بشكل وقائي لمنع الضرر أثناء النقل. ترتيب النقل: وفقًا لحجم المعدات وظروف النقل، حدد طريقة نقل مناسبة لنقل الرافعة إلى موقع العميل.

القبول والتسليم

قبول العملاء

القبول في-الموقع: يجري العميل قبولًا للرافعة في-الموقع وفقًا لمتطلبات العقد والمواصفات الفنية للتحقق من أداء وجودة المعدات.

تصحيح المشكلة: إذا تم العثور على أي مشاكل، فيجب على الشركة المصنعة تصحيحها في الوقت المناسب للتأكد من أن المعدات تلبي متطلبات العميل بالكامل. التدريب على التشغيل والتسليم: تقوم الشركة المصنعة عادةً بتدريب مشغلي العميل للتأكد من قدرتهم على تشغيل الرافعة بشكل صحيح وآمن.

الوسم : -رافعة قنطرية قنطرية متحركة مزدوجة العارضة مثبتة على سكة هيكلية، الصين-مصنعو وموردون ومصنع للرافعات القنطرية القنطرية مزدوجة العارضة المثبتة على سكة إطارية