Rmg رافعة جسرية

 

الميزات الرئيسية لرافعات RMG

1. حركة السكك الحديدية - المركبة

يعمل علىالقضبان الأرضية الموازية(على غرار الرافعات العلوية ولكن على مستوى الأرض).

العروضتحديد المواقع بدقةلتكديس الحاويات ومناولة المواد.

2. قدرة رفع عالية

تتراوح عادة من30 طن إلى 100+ طن(شائع في منافذ حاويات ISO).

يتم التعامل مع بعض مجموعات RMGs-للخدمة الشاقةما يصل إلى 500 طن(على سبيل المثال، لبناء السفن).

3. تخصيص الامتداد والارتفاع

مساحات واسعة(حتى 50 مترًا أو أكثر) لتغطية صفوف حاوية متعددة.

ارتفاع الرفعقابل للتعديل لتكديس الحاويات (يصل ارتفاعها إلى 6 في بعض المحطات الطرفية).

4. عملية يتم التحكم فيها آليًا وعن بعد

تتميز العديد من RMGs الحديثةالتراص الآلي (ASC - رافعة التراص الأوتوماتيكية).

جهاز تحكم عن بعد وشبه آلي-.خيارات لتحسين الكفاءة.

5. التصميم الهيكلي

عارضة واحدة أو مزدوجةالتكوينات.

الفولاذ المقاوم للصدأ أو الفولاذ المقوىالبناء لمقاومة التآكل (مهم في الموانئ).

مكافحة-التأرجح وتجنب الاصطدامأنظمة للسلامة.

6. مصدر الطاقة

قضبان الموصلات (كهربة السكك الحديدية)أومولدات الديزلللتنقل.

بعض الاستخدامالكبح المتجددلكفاءة الطاقة.

 

مقارنة مع الرافعات الجسرية الأخرى

ميزة	رافعة آر إم جي	رافعة آر تي جي	رافعة جسرية متنقلة
التنقل	القضبان الثابتة	الإطارات المطاطية	العجلات (المحمولة)
الأتمتة	✅ عالية (ASC ممكن)	❌ محدودة	❌نادر
سعة التحميل	30–500+ طن	30-100 طن	1-50 طن
أفضل ل	منافذ ذات حجم كبير-، وساحات للسكك الحديدية	محطات متوسطة الحجم-.	الورش والمصانع الصغيرة
تكلفة الصيانة	✅ منخفض (بدون إطارات)	❌ ارتفاع (تآكل الإطارات)	✅ معتدلة

 

قدرة الرفع30 - 500 طن
فترة20 - 50 متر
ارتفاع الرفع 15 - 30
فئة العملA6 - A8 (للخدمة الشاقة)

سرعة الرفع10 - 30 م/دقيقة
سرعة العربة30 - 70 م/دقيقة
سرعة سفر الرافعة50 - 120 م/دقيقة
التسارع/التباطؤ 0.3 - 0.6 m/s²
مزود الطاقة380 فولت/480 فولت تيار متردد، 50/60 هرتز (3 مراحل)
نوع محرك الأقراصتردد-محركات التيار المتردد التي يتم التحكم فيها
استعادة الطاقةالكبح المتجدد (اختياري)
الطاقة الاحتياطيةمولد الديزل (للعمليات الحرجة)

 

انرافعة آر إم جيهو نظام معقد يتكون من مكونات هيكلية وميكانيكية وكهربائية وعناصر تحكم. وفيما يلي تفصيل شامل لأجزائه الرئيسية:

 

1. المكونات الهيكلية

أ. الهيكل العملاق الرئيسي

الأرجل/الدعامات

الأعمدة الرأسية التي تنقل الحمل إلى نظام السكك الحديدية.

غالبًا ما يتم تعزيزها بدعامات قطرية لتحقيق الاستقرار.

العارضة الرئيسية (عارضة الجسر)

الشعاع الأفقي الذي يغطي منطقة العمل.

عارضة-مفردة(أحمال أخف) أوعارضة مزدوجة-(الأعمال الشاقة-، على سبيل المثال، مناولة الحاويات).

نهاية العربات

هياكل الإطار في كل طرف، وعجلات الإسكان وآليات القيادة.

ب. نظام السكك الحديدية

قضبان الرافعة

قضبان فولاذية شديدة التحمل-(على سبيل المثال،معايير ASCE أو DIN أو UIC) لحركة سلسة.

المشابك السكك الحديدية

قفل الرافعة في مكانها أثناء الرياح العاتية أو الصيانة.

 

2. المكونات الميكانيكية ومكونات الرفع

أ. آلية الرفع

الرافعة الكهربائية (حبل سلكي أو سلسلة)

رافعات حبل الأسلاك(شائع للأحمال الثقيلة، على سبيل المثال، 30–100+ طن).

رافعات السلسلة(لـ RMGs الأخف).

وحدة العربات والسلطعون

يتحرك أفقيًا على طول العارضة الرئيسية.

يشملالمحركات الموجهة والفرامل والعجلات.

الموزعات (لمناولة الحاويات)

ملحقات قابلة للتعديل (20 قدم، 40 قدم، 45 قدم) لرفع حاويات ISO.

قد تشملأقفال تطورمن أجل الإمساك الآمن.

 

ب. نظام القيادة والحركة

محركات السفر (الحركة الطولية)

المحركات وعلب التروس لتحريك الرافعة على طول القضبان.

التردد-محركات الأقراص التي يتم التحكم فيهامن أجل تسارع/تباطؤ سلس.

محركات العربة (الحركة العرضية)

يحرك الرافعة على طول العارضة.

العجلات والعربات

عجلات-من الفولاذ المطروق للخدمة الشاقةواقيات مقاومة-الانحراف عن المسار.

بعض الاستخدامعربات ذات عجلات-مزدوجةلتوزيع الحمل الإضافي.

3. الأنظمة الكهربائية والتحكم

أ. مصدر الطاقة

قضبان الموصلات (كهربة السكك الحديدية)

إمدادات الطاقة عن طريقالمجمعات المنزلقة (معدات الأحذية).

بكرات الكابلات(بديل لمجموعات RMG الأصغر).

مولدات الديزل الاحتياطية(للمنافذ التي لا تحتوي على طاقة مستمرة).

ب. أنظمة التحكم

كابينة المشغل

مصممة هندسيا مععصا التحكم وشاشات اللمس وأدوات التحكم في السلامة.

جهاز التحكم عن بعد (راديو/لاسلكي)

يسمح للمشغلين الأرضيين بالتحكم في الرافعة.

ميزات التشغيل الآلي (بالنسبة لرافعات التكديس الآلية ASC -)

الماسحات الضوئية بالليزرلتحديد المواقع الحاوية.

التعرف الضوئي على الحروف (التعرف الضوئي على الحروف)لقراءة أرقام الحاويات.

تكامل PLC والذكاء الاصطناعيللتشغيل الذاتي.

ج. أنظمة السلامة

أجهزة استشعار مضادة-للاصطدام

يمنع الاصطدام بالرافعات أو العوائق الأخرى.

محدد الحمل والحماية من التحميل الزائد

رفع الكتل بما يتجاوز السعة المقدرة.

مقياس شدة الريح وإنذار الرياح

يوقف التشغيل أثناء الرياح العاتية (أمر بالغ الأهمية للموانئ).

أزرار التوقف في حالات الطوارئ (E-Stop).

تم تركيبها في مواقع متعددة.

.

4. المكونات المساعدة

أنظمة الإضاءة والتحذير

أضواء كاشفة LED للعمليات الليلية.

الأبواق والأضواء القويةللتنبيهات.

نظام التشحيم

التشحيم التلقائي للعجلات والتروس والمحامل.

ممرات ومنصات الصيانة

للوصول الآمن إلى الأجزاء الميكانيكية.

5. ميزات اختيارية/متقدمة

الكبح المتجدد

يستعيد الطاقة أثناء الخفض/التوقف (يقلل من تكاليف الطاقة).

الطاقة الهجينة (ديزل + بطارية)

يُستخدم في تصميمات RMG-الصديقة للبيئة.

النمذجة والمحاكاة ثلاثية الأبعاد

للاختبار الافتراضي لعمليات الرافعة.

رسم

التقنية الرئيسية

 

1. الكفاءة العالية والإنتاجية

معالجة أسرع للحاوياتمن RTGs (الرافعات الجسرية المطاطية المتعبة) بسببتوجيه السكك الحديدية الثابتة.

تحديد المواقع بدقةلتكديس الحاويات (حتى6 عاليةفي الموانئ).

التشغيل الآلي-جاهزلعمليات بدون طيار على مدار 24 ساعة طوال أيام الأسبوع(يقلل من تكاليف العمالة).

2. استقرار وأمان فائقين

حركة مثبتة على السكك الحديدية-يزيل انزلاق الإطارات أو مشاكل الأرض غير المستوية.

أنظمة مكافحة-التأرجح وتجنب الاصطدامتعزيز السلامة في المحطات المزدحمة.

تصميم مقاوم للرياح-.(تتحمل بعض النماذجما يصل إلى 55 ميلا في الساعة الرياح).

3. انخفاض تكاليف التشغيل

لا تآكل الإطارات(على عكس RTGs)، مما يقلل من نفقات الصيانة.

كفاءة في استخدام الطاقة-.(الكبح المتجدد يعيد الطاقة إلى الشبكة).

عمر طويل(20+ سنة مع الصيانة المناسبة).

4. الأتمتة والميزات الذكية

رافعات التراص الآلية (ASCs)تقليل الخطأ البشري.

التعرف الضوئي على الحروف (التعرف الضوئي على الحروف)يقوم بمسح معرفات الحاوية تلقائيًا.

المراقبة عن بعد والصيانة التنبؤيةعبر أجهزة استشعار إنترنت الأشياء.

5. الفوائد البيئية

يعمل بالكهرباء-.(انبعاثات صفرية مقابل محركات الديزل RTGs).

خيارات الهجين (ديزل + بطارية).متاحة للعمليات الخضراء.

 

1. محطات وموانئ الحاويات (الاستخدام الأساسي)

تكديس حاويات ISO(20 قدم، 40 قدم، 45 قدم).

نقل الحاوياتبين السفن والشاحنات والقطارات.

مراكز الشحن المتعدد الوسائط(على سبيل المثال، السكك الحديدية-إلى-تحميل الشاحنات).

2. ساحات الشحن والخدمات اللوجستية بالسكك الحديدية

تحميل وتفريغ عربات السكك الحديديةفي مستودعات الحاويات الداخلية (ICDs).

عمليات الإرساء المتقاطعة-.للخدمات اللوجستية السلسة.

3. الصناعات الثقيلة والتصنيع

مصانع الصلب:المناولةالملفات والألواح والآلات الثقيلة.

بناء السفن:تتحركأقسام السفينة ومحركاتها.

محطات توليد الطاقة:التثبيتالتوربينات والمحولات.

4. التعامل مع المواد السائبة

ساحات تخزين الفحم والخام والحبوب.

مصانع إعادة تدوير الخردة المعدنية.

5. العسكرية والفضاء

نقل أجزاء الطائرات الكبيرة(على سبيل المثال، الأجنحة، جسم الطائرة).

اللوجستية العسكريةلنقل المعدات الثقيلة .

 

 

تتضمن إجراءات الإنتاج للرافعة الجسرية المزدوجة الخارجية بوزن 80 طنًا عدة مراحل رئيسية، بدءًا من التصميم وشراء المواد وحتى التصنيع والتجميع والاختبار والتركيب. فيما يلي مخطط تفصيلي منظم لعملية الإنتاج:

1. التصميم والهندسة
تحليل المتطلبات: تحديد سعة الحمولة (80 طناً)، والامتداد، وارتفاع الرفع، والظروف الخارجية (الرياح، ومقاومة التآكل)، وتردد التشغيل.

التصميم الهيكلي:

نمذجة CAD للرافعة الجسرية ذات العارضة المزدوجة.

تحليل العناصر المحدودة (FEA) لضمان السلامة الهيكلية تحت الحمل.

اختيار المواد (على سبيل المثال،-الفولاذ عالي الجودة لضمان المتانة الخارجية).

التصميم الميكانيكي والكهربائي:

آلية الرفع (حبل سلكي/سلسلة)، ونظام العربات، والعربات النهائية، وتصميم السكك الحديدية.

قوة المحرك وعلبة التروس والفرامل ونظام التحكم (القلادة / التحكم عن بعد).

الامتثال التنظيمي: ضمان الالتزام بالمعايير (ISO أو FEM أو DIN أو ASME).

2. شراء المواد
المكونات الرئيسية:

كمرات فولاذية (للعوارض والأرجل والكمرات المتقاطعة-).

العجلات والقضبان وعوارض المدرج.

نظام الرافعة/العربة الكهربائية (سعة 80 طنًا).

المحركات وعلب التروس والفرامل والكابلات.

الحماية من التآكل: طلاء مقاوم للعوامل الجوية، أو الجلفنة، أو مكونات الفولاذ المقاوم للصدأ.

3. التصنيع
أ. التصنيع الهيكلي
القطع واللحام:

قطع الوقود بالبلازما/الأوكسي- للألواح/العوارض الفولاذية.

لحام العوارض والأرجل والعربات الطرفية (باستخدام اللحام القوسي المغمور للحصول على قوة عالية).

بالقطع:

تصنيع دقيق للأسطح الملامسة للسكك الحديدية ومحامل العجلات.

السفع بالخردق والرسم:

المعالجة السطحية لمنع الصدأ.

طلاء أساس + إيبوكسي للحماية الخارجية.

ب. التجميع الميكانيكي
عربة ورافعة:

تجميع الرافعة 80 طن (نظام التروس، الأسطوانة، الحبل السلكي، الخطافات).

تركيب العربة على العوارض.

الإطار العملاقة:

الترباس / لحام الساقين على العوارض.

تثبيت العجلات ونظام محاذاة السكك الحديدية.

ج. التركيبات الكهربائية
الأسلاك: مصدر الطاقة، ومفاتيح الحد، وأجهزة الاستشعار، ولوحة التحكم.

إعداد المحرك ومحرك الأقراص: محركات الأقراص ذات التردد المتغير (VFDs) للتشغيل السلس.

أنظمة السلامة: الحماية من الحمولة الزائدة، التوقف في حالات الطوارئ، منع الاصطدام -(في حالة الرافعات المزدوجة).

4. مراقبة الجودة والاختبار
فحص الأبعاد: التحقق من التفاوتات المسموح بها لكل تصميم.

-الاختبارات غير المدمرة (NDT): فحص اللحام بالأشعة فوق الصوتية/X-.

اختبار الحمل:

الاختبار الثابت: 125% من الحمولة المقدرة (100 طن) للسلامة الهيكلية.

الاختبار الديناميكي: تحميل 110% (88 طنًا) للتحقق من الأداء الوظيفي.

فحوصات السلامة الكهربائية: العزل، والتأريض، والاستجابة للتوقف في حالات الطوارئ.

5. التفكيك والتعبئة والتغليف
وضع العلامات: ضع علامة على المكونات لسهولة إعادة التجميع.

مقاومة الطقس: حماية الأجزاء الكهربائية أثناء النقل.

التعبئة والتغليف: استخدم الصناديق/الأشرطة للأجزاء الثقيلة (العوارض والرافعات).

6. التركيب والتشغيل
إعداد الموقع:

تسوية وتعزيز الأرض للقضبان/المدرج.

قم بتركيب مسامير/قضبان التثبيت وفقًا للتخطيط.

إعادة التجميع:

تركيب الأرجل والعوارض العملاقة باستخدام الرافعات المتحركة.

تثبيت المكونات الميكانيكية / الكهربائية.

الاختبار النهائي:

التشغيل التجريبي في ظل ظروف التشغيل.

مظاهرة العميل والتدريب.

7. التوثيق والتسليم
الأدلة: إرشادات التشغيل والصيانة والسلامة.

الشهادات: تحميل تقارير الاختبار وشهادات المواد ومستندات الامتثال.

الضمان والدعم: توفير-شروط خدمة ما بعد البيع.

 

 

 

 

 

 

 

فحص المواد

فحص الجودة: يتم إجراء فحص صارم للجودة على المواد الخام المشتراة للتأكد من أنها تلبي متطلبات التصميم والمعايير الوطنية.

تخزين المواد: يتم تخزين المواد المؤهلة وفقًا للتصنيف لمنع التآكل أو التلف.

القطع والتشكيل

قطع الفولاذ: استخدم قطع البلازما أو القطع بالليزر أو القطع باللهب وغيرها من التقنيات لقطع الفولاذ وفقًا لحجم الرسم التصميمي.

معالجة التشكيل: تشكيل اللوحة الفولاذية من خلال الثني، والدرفلة، واللحام وغيرها من العمليات لتصنيع العارضة الرئيسية، والعارضة النهائية والأجزاء الهيكلية الأخرى.

لحام

لحام المكونات: يتم لحام الأجزاء الفولاذية المقطوعة والمُشكلة في الهياكل الرئيسية مثل العارضة الرئيسية والعارضة النهائية والعربة. تحتاج عملية اللحام إلى التحكم الصارم لضمان القوة الهيكلية وجودة اللحام.

فحص اللحام: استخدم-تقنية اختبار غير مدمرة (مثل اختبار الموجات فوق الصوتية، واختبار التصوير الشعاعي) لفحص اللحامات للتأكد من عدم وجود شقوق أو عيوب أخرى.

بالقطع

المعالجة الدقيقة: يتم إجراء المعالجة الدقيقة على المكونات الرئيسية للرافعة، مثل مجموعات العجلات، ومقاعد المحامل، والبكرات، وما إلى ذلك، لضمان دقة الأبعاد وجودة السطح.

تجميع الجهاز كله

التجميع العام: على أساس التجميع -المسبق، يتم تنفيذ التجميع الكلي للرافعة، بما في ذلك التثبيت النهائي للعارضة الرئيسية، والعارضة النهائية، وآلية الرفع، وآلية المشي، وما إلى ذلك.

التكليف والاختبار

في ظل الظروف الديناميكية، يتم اختبار الأداء التشغيلي للرافعة، بما في ذلك اختبار الرفع والمشي والتوجيه وغيرها من الوظائف. يتم فحص الحجم الكلي للرافعة الجسرية المجمعة للتأكد من أن جميع الأبعاد تلبي متطلبات التصميم.

الرش والمعالجة المضادة للتآكل-.

المعالجة السطحية إزالة الصدأ: إزالة الصدأ على سطح الرافعة، وتشمل الطرق الشائعة السفع الرملي والتخليل وما إلى ذلك. الرش التمهيدي: رش مادة تمهيدية مضادة للتآكل - على السطح المعالج لمنع أكسدة المعادن والتآكل. رش المعطف الخفيف رش الألوان: رش المعطف الخفيف وفقًا لمتطلبات العملاء أو معايير الصناعة لمنح الرافعة تأثيرًا وقائيًا وزخرفيًا. وضع العلامات: بعد الرش، قم بوضع علامة على معلومات تعريف الرافعة وفقًا للمواصفات، مثل الطراز والحمولة المقدرة وما إلى ذلك.

المصنع والتركيب

التعبئة والتغليف والنقل

حماية التغليف: قم بتغليف المكونات الرئيسية للرافعة بشكل وقائي لمنع الضرر أثناء النقل. ترتيب النقل: وفقًا لحجم المعدات وظروف النقل، حدد طريقة نقل مناسبة لنقل الرافعة إلى موقع العميل.

القبول والتسليم

قبول العملاء

القبول في-الموقع: يجري العميل قبولًا للرافعة في-الموقع وفقًا لمتطلبات العقد والمواصفات الفنية للتحقق من أداء وجودة المعدات.

تصحيح المشكلة: إذا تم العثور على أي مشاكل، فيجب على الشركة المصنعة تصحيحها في الوقت المناسب للتأكد من أن المعدات تلبي متطلبات العميل بالكامل. التدريب على التشغيل والتسليم: تقوم الشركة المصنعة عادةً بتدريب مشغلي العميل للتأكد من قدرتهم على تشغيل الرافعة بشكل صحيح وآمن.

الوسم : رافعة جسرية rmg، الصين مصنعي رافعة جسرية rmg، الموردين، المصنع