رافعة جسرية بعارضة واحدة من النوع Mh

المتغيرات المتخصصة

جسر الرفع الخفيف: هيكل من الألومنيوم، سفر يدوي (100 كجم - 2 طن)

شبه-رافعة جسرية: مدرج واحد، مبنى واحد-مثبت (للأعمال الجانبية على الحائط-)

العملاقة المحمولة: تصميم قابل للطي مع عجلات

عرض قابل للتعديل: يمكن إعادة وضع الأرجل لفترات مختلفة

الثقيلة في الهواء الطلق: الحماية من التآكل، تصنيف الرياح أعلى

 

المقارنة: جسر مفرد مقابل جسر مزدوج العارضة

عامل	عارضة واحدة	العارضة المزدوجة
يكلف	أقل (30-50% أقل)	أعلى
سعة	ما يصل إلى 20 طنا	ما يصل إلى 500+ طن
فترة	يصل إلى 25 م	ما يصل إلى 50 م +
ارتفاع هوك	أقل (الرافعة أسفل الشعاع)	أعلى (الرافعة بين الحزم)
الإرتفاع	يتطلب المزيد	يتطلب أقل
استقرار	جيد للأحمال المركزية	ممتاز للأحمال اللامركزية
صيانة	سهولة الوصول	أكثر تعقيدا
تثبيت	أبسط وأسرع	أكثر تعقيدا

 

قدرة الرفع 320 طن
الامتداد (العرض) 3 - 12 متر (قابل للتعديل)
ارتفاع الرفع 3 - 10 متر
فئة العمل A3-A5 (الخدمة الخفيفة إلى المتوسطة)
سرعة الرفع 0.5 - 8 م/دقيقة (متغيرة)
نوع الشعاع الرئيسي: عارضة مفردة/مزدوجة (نوع الصندوق -)
مصدر الطاقة 220 فولت/380 فولت 3 مراحل أو يدوي
وضع التحكم: التحكم في القلادة/جهاز التحكم عن بعد اللاسلكي
رافعة نوع الرافعة الكهربائية / رافعة حبل الأسلاك
محرك السفر دفع يدوي أو بمحرك
الحماية من التآكل: طلاء مجلفن بالغمس الساخن أو طلاء بحري-.
مقاومة الرياح حتى مقياس بوفورت 6 (للاستخدام الخارجي)
درجة حرارة التشغيل -20 درجة إلى +50 درجة

1. المكونات الهيكلية (الهيكل العظمي)

العارضة الرئيسية (العارضة الأولية)

وظيفة: عنصر محمل الحمل الأساسي- الذي يمتد عبر منطقة العمل ويدعم العربة/الرافعة.

أنواع والبناء:

المعيار الأول-العارضة (القسم المدلفن): الأكثر اقتصادا للمسافات<10m and capacities <10 tons. Material: Q235B or equivalent.

العارضة المربعة الملحومة: Fabricated from steel plates (S355JR) for spans >10 م أو قدرات أعلى. يوفر صلابة الالتوائية متفوقة.

تروس العارضة: مصنوعة من قضبان زاوية للخدمة الخفيفة جدًا أو لفترات طويلة للغاية حيث يكون الوزن أمرًا بالغ الأهمية.

الميزات الرئيسية:

احدودب: قم مسبقًا-بضبط الانحراف لأعلى (عادةً 1/1000 من الامتداد) للتعويض عن الانحراف تحت الحمل.

سطح الجري: غالبًا ما يتم تقوية الحافة السفلية أو تشكيلها بشكل سلس لسفر العربة.

اتصالات: نهايات مثقوبة ومُشكَّلة من أجل ربط دقيق بنهاية العربات.

العربات النهائية (تجميعات الأرجل)

وظيفة: دعم العارضة الرئيسية، وتوفير الاستقرار الرأسي، وإيواء عجلات السفر ومحركات الأقراص.

عناصر:

الساقين: أعمدة رأسية (غالبًا ما تكون مربعة -قسمًا أو -مبنية فوق -أقسام). الارتفاع يحدد ارتفاع الخطاف.

ارتفاع ثابت: البناء القياسي.

تلسكوبي: تصميم مكون من قسمين- مع فتحات دبوس لضبط الارتفاع.

الحزم المتقاطعة العلوية/السفلية: أعضاء أفقية تربط الساقين. يتصل الشعاع العلوي بالعارضة الرئيسية. تعمل الحزمة السفلية على تثبيت الأرجل وقد تحتوي على مكونات محرك الأقراص.

الشاحنة النهائية (تجميع العجلة): الإطار الذي يحتوي على العجلات والمحاور والمحامل. يتصاعد إلى أسفل الساقين.

 

نظام المدرج (المسار)

وظيفة: يوفر مسار السفر للرافعة الجسرية.

أنواع:

القضبان الفولاذية: قضبان قياسية P24 (24 كجم/م2) أو P38 (38 كجم/م2) مثبتة على عوارض خرسانية أو مدمجة في أساس خرساني.

سطح مستو (للمطاط-المتعب): يتطلب أرضية خرسانية ناعمة ومستوية (أقل قوة ضغط 25 ميجا باسكال).

2. المكونات الميكانيكية ومكونات الرفع (العضلة)

وحدة الرفع

وظيفة: جهاز الرفع الأساسي.

أنواع:

رافعة حبل الأسلاك الكهربائية: قياسي لنوع MH-. عناصر:

محرك الرافعة: محرك الفرامل (عادة سرعتان أو تردد متغير).

علبة التروس: تقليل التروس الحلزونية متعددة-المراحل.

طبل: مخدد لف الحبل.

حبل الأسلاك: فئة 6x19 أو 6x37، مجلفن.

كتلة هوك: خطاف دوار مع مزلاج أمان.

مفاتيح الحد العلوي/السفلي: ميكانيكية أو إلكترونية.

رافعة السلسلة: للسعات الأخف (<5 ton). Electric or hand chain.

 

عربة (رافعة الناقل)

وظيفة: يحمل الرافعة على طول العارضة الرئيسية.

أنواع:

عربة يدوية: يقوم المشغل بدفع/سحب الحمولة. بكرات بسيطة أو عجلات ذات أخدود على شكل V-.

عربة بمحركات: محرك كهربائي للسفر الطولي. يتكون من:

إطار العربة: إطار فولاذي بعجلات.

محرك الأقراص وعلبة التروس: صغيرة، مثبتة على شفة-.

عجلات:-عجلات فولاذية مزدوجة الحواف تعمل على الحافة السفلية للعارضة الرئيسية.

 

نظام قيادة السفر (الحركة العملاقة)

وظيفة: تحريك الرافعة بأكملها على طول المدرج.

عناصر:

عجلات القيادة: عادة عجلتان متحركتان (واحدة لكل نهاية عربة). القطر: 250-500 ملم.

محركات السفر: محركان (واحد لكل جانب) للسير المتزامن، أو محرك واحد بعمود متقاطع-.

علب التروس: الزاوية اليمنى- أو مخفضات العمود المتوازي.

الفرامل: محرك-مثبت على قرص أو فرامل أسطوانية.

 

العجلات والمحاور

عجلات: الفولاذ المطروق أو المصبوب (ZG340-640)، معالج بالحرارة. يمكن أن يكونذات حواف مزدوجة-(للسكك الحديدية) أومستوي(للجري على الأرض).

المحاور: فولاذ عالي المقاومة للشد (40Cr أو ما يعادله)، مُشكل آليًا ومعالج بالحرارة-. شنت فيمحامل مضادة للاحتكاك-(محامل كروية).

 

 

3. الأنظمة الكهربائية وأنظمة التحكم (الأعصاب والدماغ)

نظام إمداد الطاقة

نظام فسطون: حامل كابل منزلق علوي (للسفر لفترة أطول). يحتوي على كابلات الطاقة والتحكم.

بكرة الكابل: أسطوانة مدفوعة بزنبرك أو مزودة بمحرك لتجميع/دفع الكابلات.

شريط الموصل (شريط الحافلات): قضبان نحاسية معزولة مثبتة على طول المدرج؛ تجمع الرافعة الطاقة عبر الأحذية المنزلقة. لتطبيقات الخدمة الشاقة-والدورة-الثقيلة.

 

نظام التحكم

محطة التحكم المعلقة: صندوق أزرار الضغط المعلق- مع أزرار لأعلى/لأسفل، لليسار/لليمين، للأمام/للخلف. متصلة عبر كابل مرن.

جهاز التحكم عن بعد بالراديو: جهاز الإرسال (حزمة الحزام أو المحمولة باليد) ووحدة الاستقبال على الرافعة. يتيح حرية الحركة للمشغل.

لوحة التحكم/الخزانة: المنازل:

المقاولين والمرحلات: لتبديل الطاقة.

محركات التردد المتغير (VFDs): لتسريع سلس والتحكم الدقيق في السرعة (اختياري).

وحدة التحكم المنطقية القابلة للبرمجة (PLC): لمنطق التحكم والتشخيص المتقدم (اختياري).

حامي الزائد: جهاز إلكتروني يقطع الطاقة إذا تجاوز الحمل نقطة الضبط.

أجهزة السلامة والحد

مفاتيح الحد:

رفع الحد العلوي/السفلي: يعتمد على النوع-الرافعة الميكانيكية أو التشفير الدوار-.

حد السفر: إيقاف الرافعة عند طرفي المدرج.

حد العربة: توقف العربة عند نهايات العارضة.

أزرار التوقف في حالات الطوارئ: أزرار رأس الفطر- الموجودة على القلادة وفي مواقع الرافعات الإستراتيجية.

أجهزة التحذير: صفارة أو منارة دوارة للتحذير من الحركة.

نظام منع-الاصطدام: أجهزة استشعار تعمل بالأشعة تحت الحمراء أو بالموجات فوق الصوتية لتركيبات الرافعات المتعددة-(اختياري).

مقياس شدة الريح: مؤشر/إنذار لسرعة الرياح للرافعات الخارجية (اختياري).

 

 

4. الملحقات والمكونات المساعدة

رفع المرفقات

هوك قياسي: فولاذ مطروق، نوع دوار مع مزلاج أمان.

السنانير الخاصة: خطافات C-، وخطافات ملفوفة، وما إلى ذلك.

أسفل-أجهزة الربط.-: عوارض الرفع، والمغناطيس، والخطافات، والرافعات الفراغية.

نظام العازلة والمصد

المخازن المؤقتة المطاطية: مثبتة على عربات نهاية لامتصاص الصدمات عند نهايات المدرج.

مصدات العجلات: توقفات معدنية عند نهاية القضبان كحد نهائي للسفر.

المنصات والسلالم

منصة الخدمة: في أحد الأطراف للوصول إلى صيانة المحرك والكهرباء.

سلم الوصول: ثابت على الساق للوصول إلى منصة الخدمة.

إضاءة

أضواء منطقة العمل: مصابيح كاشفة LED مثبتة على عارضة لإضاءة منطقة الرفع.

مكونات الصيانة الهامة

عنصر	التركيز التفتيش	علامات الفشل
حبل الأسلاك	الأسلاك المكسورة والتآكل وتقليل القطر	10% أسلاك مكسورة في طول واحد
عجلات	تآكل الحافة، وتآكل المداس، والشقوق	سمك شفة<80% original
الفرامل	ارتداء البطانة، والتكيف	مسافة التوقف المفرطة
الاتصالات الكهربائية	تأليب، حرق، النظافة	عملية غير منتظمة، وارتفاع درجة الحرارة
البراغي الهيكلية	الرخاوة والتآكل	حركة مرئية، الصدأ

 

رسم

 

التقنية الرئيسية

 

1. المزايا الاقتصادية (الأكثر إقناعًا)

انخفاض الاستثمار الأولي: التكاليف40-60% أقلمن الرافعات ذات العارضة المزدوجة ذات القدرة المكافئة

الحد الأدنى من تكلفة البنية التحتية: لا حاجة إلى هياكل فولاذية باهظة الثمن للمدرج العلوي أو تعديلات على المباني

انخفاض تكلفة التثبيت: يمكن تركيبه1-3 أيامباستخدام الأدوات الأساسية والحد الأدنى من العمل الأساسي

انخفاض تكاليف التشغيل: التصميم الأبسط يعني صيانة عدد أقل من المكونات؛ استهلاك الطاقة عادةأقل بنسبة 30-50%من الأنظمة الأكبر

فوائد الضرائب والإهلاك: غالبًا ما يتم تصنيفها كمعدات بدلاً من تعديل المبنى

2. مزايا التثبيت والمرونة

النشر السريع: من أجل العملية يمكن أن يكون أقل من ذلك2-4 أسابيعللنماذج القياسية

لا تعديلات على البناء: مثالية للعقارات المستأجرة أو المرافق المؤقتة

قابل للنقل: يمكن تفكيكها ونقلها إلى مواقع مختلفة داخل المنشأة أو إلى مواقع جديدة تمامًا

قابلة للتكيف مع المساحات الموجودة: يعمل في المباني ذات المسافات غير المنتظمة بين الأعمدة أو الإرتفاع المحدود

قادرة في الهواء الطلق: يمكن أن تعمل في الساحات والأرصفة والمناطق المفتوحة دون حماية خاصة من الطقس

3. الفوائد التشغيلية والأداء

سهولة التشغيل: تتطلب أدوات التحكم البسيطة الحد الأدنى من تدريب المشغل

كفاءة المساحة: يستخدم المساحة الرأسية المهدرة فوق مناطق العمل

تخطيط متعدد الاستخدامات: يمكن أن يخدم محطات عمل متعددة على طول مسار السفر الخاص به

التدفق السريع للمواد: يقلل من حركة مرور الرافعة الشوكية والازدحام المرتبط بها

القدرة على المناورة الجيدة: يمكنه التنقل حول العوائق الثابتة عند الجري على الأرض-.

4. الصيانة والموثوقية

صيانة أبسط: تعمل المكونات الأقل والتصميم الذي يمكن الوصول إليه على تقليل تعقيد الصيانة

انخفاض مخزون قطع الغيار: المكونات الموحدة متاحة بسهولة

وقت توقف أقل: التصميم المعياري يسمح باستبدال المكونات بسرعة

التكنولوجيا المثبتة: يستخدم رافعات ومكونات كهربائية موحدة ومتاحة على نطاق واسع

5. فوائد السلامة

مسار يمكن التنبؤ به: المدرج الثابت يقلل من خطر الاصطدام بالمعدات الأخرى

رؤية واضحة: يتيح التصميم المفتوح للمشغلين الحفاظ على الاتصال البصري مع الأحمال

انخفاض حركة المرور الأرضية: يقلل من تفاعلات المشاة/المركبات مقارنة بالرافعات المتنقلة

الاستقرار المتأصل: يوفر الدعم الأرضي ذو الأربع نقاط-منصة رفع مستقرة

1. التصنيع والإنتاج

طلب	الاستخدام النموذجي	المتطلبات الرئيسية
محلات الآلات	تحميل/تفريغ المخارط والمطاحن ومكابس الضغط	1-10 طن، 6-15 م، تحديد المواقع بدقة
اللحام/التصنيع	تحديد المواقع لوحات وهياكل اللحام	خطافات دوارة، قدرة جيدة على المناورة
خطوط التجميع	وضع المكونات في تجميع السيارة/الآلة	2-5 طن، تحكم سلس في السرعة المتغيرة
ساحات الصيانة	إزالة المحرك/المكونات وإصلاح المعدات	3-15 طن، إمكانية تعديل الارتفاع

 

2. التخزين والخدمات اللوجستية

طلب	الاستخدام النموذجي	المتطلبات الرئيسية
أرصفة التحميل	تحميل/تفريغ شاحنة/مقطورة	2-10 طن، أوقات دورة سريعة، تصنيف خارجي
ساحات تخزين	تكديس المنصات والمواد والمعدات	5-20 طن، 15-25 م، مقاوم للعوامل الجوية
تحميل سيارة السكك الحديدية	تحميل وتفريغ المواد السائبة من عربات السكك الحديدية	مرفقات محددة للمواد-(خطافات ملفوفة، وما إلى ذلك.)
التعامل مع الحاويات	عمليات الحاويات الصغيرة (1-2 حاوية مكافئة)	10-20 طن، ملحقات الموزعة

 

3. البناء والبنية التحتية

طلب	الاستخدام النموذجي	المتطلبات الرئيسية
الخرسانة مسبقة الصب	التعامل مع الألواح الخرسانية والعوارض والأنابيب	5-20 طن، القدرة على الدوران، التحكم الدقيق
الانتصاب الصلب	تحديد المواقع أعضاء الفولاذ الهيكلي	5-15 طن، أداء جيد في الهواء الطلق
صيانة المعدات	خدمة الحفارات والجرافات والشاحنات	10-20 طن، عرض قابل للتعديل لمختلف المركبات
المواقع المؤقتة	إصلاح الجسور وصيانة إغلاق المصنع	تصميمات محمولة، تجميع سريع

 

4. التطبيقات المتخصصة

طلب	الاستخدام النموذجي	المتطلبات الرئيسية
ساحات الخردة	معالجة الخردة الخفيفة وعمليات الفرز	3-10 طن، ملحقات مغناطيسية أو كلاّبة
الزراعية	إصلاح المعدات، معالجة الأعلاف، بالات القش	2-5 طن مساحات واسعة للحظائر حماية من الغبار
البحرية / أحواض بناء السفن	صيانة القوارب الصغيرة، التعامل مع المحرك	الحماية من التآكل، وخيارات مقاومة الشرر-.
إنتاج الحدث	معدات المسرح، وأجهزة الإضاءة، ومجموعات	عملية محمولة وخفيفة الوزن وهادئة

إن إنتاج الرافعة القنطرية القنطرية أحادية العارضة من النوع MH عبارة عن عملية تصنيع مبسطة ولكنها دقيقة تعمل على تحويل المواد الخام إلى نظام رفع موثوق. على عكس التصنيع المعقد للرافعات الجسرية ذات العارضة المزدوجة، تؤكد هذه العملية على الكفاءة والتوحيد القياسي وفعالية التكلفة-مع الحفاظ على الجودة الأساسية.

فيما يلي سير العمل الكامل للإنتاج، من الطلب إلى الشحن:

 

المرحلة الأولى: الهندسة والتخطيط (1-3 أيام)

1.1 التصميم والتفصيل

مراجعة الطلب: يقوم الفريق الفني بمراجعة مواصفات العميل (السعة، الامتداد، ارتفاع الرفع، دورة العمل، نوع التحكم).

نمذجة وتحليل CAD:

يتم سحب النماذج القياسية من المكتبة وتعديلها.

الحساب الهيكلي: تحليل الإجهاد الأساسي لانحراف العوارض الرئيسية (عادة ما يقتصر على أقل من أو يساوي Span/750 تحت الحمل الكامل).

اختيار المكون: يتم اختيار نماذج الرفع القياسية والمحركات والمكونات الكهربائية من قوائم البائعين المعتمدين.

جيل الرسم:

رسومات الترتيب العام (GA) لموافقة العميل.

رسومات التصنيع التفصيلية لورشة العمل.

المخططات الكهربائية والأسلاك.

1.2 قائمة المواد (BOM) والجدولة

إنشاء بوم: يسرد جميع المواد الخام (ألواح الصلب، والعوارض) والمكونات المشتراة (الرافعة، والعجلات، والمحركات، واللوحات الكهربائية).

جدولة الإنتاج: يتم إدخال المهمة في خط الإنتاج، وعادةً ما يتبع ذلك أمتجر التدفق-.نموذج.

 

المرحلة 2: شراء المواد والمكونات (بالتوازي مع التصنيع)

مواد خام: يتم طلب الألواح الفولاذية (S355JR) والمقاطع (I-الكمرات والقنوات) من المصنع أو المخزون.

المكونات المشتراة: يتم الحصول على العناصر القياسية، غالبًا من المخزون:

وحدة رفع كاملة: رافعة حبل سلكي (على سبيل المثال، من CM، Kito، Demag).

حزمة القيادة: محركات السفر وعلب التروس والفرامل.

طقم كهربائي: قلادة التحكم، المقاولين، مفاتيح الحد.

الأجزاء الميكانيكية: العجلات، المحاور، محامل.

 

المرحلة 3: عملية التصنيع الأساسية (5-10 أيام)

3.1 تصنيع العارضة الرئيسية

هذه هي خطوة التصنيع الأكثر أهمية.

الخطوة أ: إعداد المواد

لأنا-عوارض الشعاع: يتم قطع العارضة المدرفلة القياسية- (على سبيل المثال، GB/T 706) حسب الطول.

لعوارض صندوقية ملحومة:

يتم طلق النار على الألواح-وتجهيزها.

يتم قطع ألواح الويب والشفة حسب الحجم باستخدامقطع البلازما باستخدام الحاسب الآلي.

الخطوة ب: التجميع واللحام

القفز: يتم وضع اللوحات في رقصة تجميع كبيرة لضمان الاستقامة والهندسة الصحيحة.

لحام: يتم عمل اللحامات الطولية الرئيسية باستخداماللحام بالقوس المغمور (SAW)للاختراق العميق والجودة. يتم لحام أدوات التقوية بالداخل باستخداملحام ماج.

تحريض الحدبة: For spans >10 م، غالبًا ما يتم إحداث حدبة طفيفة لأعلى (الانحراف المسبق-) أثناء اللحام عن طريق وضع الرقصة.

الخطوة ج: التصنيع والتشطيب

نهاية بالقطع: نهايات العارضة يتم طحنها بشكل مربع لضمان التوافق التام مع العربات الطرفية.

حفر: يتم حفر فتحات المسامير لوصلات نهاية النقل باستخدام أالحفر شعاعي.

تشغيل سطح الإعدادية: يتم طحن الحافة السفلية (مدرج العربات) بشكل سلس إذا لزم الأمر.

3.2 تصنيع نهاية النقل

تصنيع الساق: يتم لحام المقاطع الصندوقية من الصفائح الفولاذية. النقاط الحرجة هي التوصيلات بالعارضة المتقاطعة العلوية ومبيت محور العجلة.

تصنيع الشعاع المتقاطع: يتم تصنيع عوارض التوصيل العلوية والسفلية.

بناء تجميع العجلة:

يتم ضغط المحاور في العجلات ذات-محامل شديدة التحمل.

يتم تجميع كتلة العجلة الكاملة في إطار الشاحنة النهائي.

يتم تركيب محركات الدفع وعلب التروس للسفر بالطاقة.

 

المرحلة 4: التجميع الفرعي-والتركيب التجريبي-(1-2 يوم)

التجميع الجاف: يتم تثبيت العارضة الرئيسية بمسامير على العربتين الطرفيتين الموجودتين على أرضية المحل.

فحص المحاذاة:

تربيع: يتم أخذ قياسات قطرية للتأكد من أن الإطار مربع (التفاوت: ±5 مم).

مستوى: يتم التحقق من مستوى العارضة الرئيسية على طولها.

محاذاة العجلات: يتم التحقق من أن جميع العجلات الأربع (أو أكثر) في نفس المستوى.

غاية: تحدد هذه الخطوة الحاسمة أية مشكلات-في المطابقةقبلالرسم، عندما تكون التصحيحات لا تزال سهلة.

 

المرحلة 5: المعالجة السطحية (2-3 أيام)

التفكيك: يتم تفكيك الرافعة إلى مكونات رئيسية (عارضة وعربتين طرفيتين).

التفجير جلخ: يتم تفجير جميع المكوناتسا 2.5قياسي لإزالة قشور الطحن والصدأ، وإنشاء شكل سطحي لالتصاق الطلاء.

تلوين:

فتيلة: يتم تطبيق طبقة إيبوكسي غنية بالزنك (70-80 ميكرومتر) للحماية من التآكل.

معطف متوسط: طبقة دهان إيبوكسي (80-100 ميكرومتر) للبناء والمقاومة الكيميائية.

معطف فوقي: طبقة نهائية من البولي يوريثين (50-60 ميكرومتر) باللون الذي يطلبه العميل. وهذا يوفر مقاومة للأشعة فوق البنفسجية والطقس.

وضع العلامات: أرقام تعريف المكونات ونقاط الرفع مطبوعة بالاستنسل.

 

المرحلة 6: التجميع النهائي والتكامل والاختبار (3-5 أيام)

6.1 إعادة التجميع الميكانيكي-

يتم ربط المكونات المطلية ببعضها باستخدام مسامير ذات قوة احتكاك عالية-(الدرجة 10.9).

تركيب الرافعة والعربة: يتم تركيب وحدة الرفع المشتراة على عربتها (آلية أو يدوية)، ويتم وضع التجميع الكامل على شفة تشغيل العارضة.

6.2 تكامل النظام الكهربائي

أسلاك اللوحة: يتم توصيل لوحة التحكم وفقًا للمخططات.

على-أسلاك اللوحة: المحركات والمفاتيح الحدية والمحطات المعلقة وأجهزة التحذير سلكية.

تركيب تغذية الطاقة: يتم تركيب نظام الإكليل أو بكرة الكابل.

برمجة PLC(إن أمكن): يتم تحميل المنطق الأساسي لأقفال التحكم والسلامة.

6.3 اختبار قبول المصنع (FAT) - إلزامي

التفتيش البصري: التحقق من اكتمال وجودة الطلاء ووضع العلامات المناسبة.

لا-يتم تحميل الاختبار الوظيفي:

تشغيل جميع الحركات: الرفع لأعلى/لأسفل، وسير العربات، وسير القنطرية.

تحقق من الاتجاه ووظيفة الفرامل وتشغيل مفتاح الحد.

اختبار الحمل (وفقًا لمعايير ISO 8686-1/FEM 9.755):

اختبار الحمل الثابت: رفع وزن اختبار يساوي125% من السعة المقدرة. عقد لمدة 10 دقائق. فحص التشوه الدائم، والتحقق من عقد الفرامل.

اختبار الحمل الديناميكي: رفع وتشغيل كافة الحركات مع110% من السعة المقدرة.

التحقق من سلامة الجهاز: اختبر جميع محطات التوقف في حالات الطوارئ، ومحدد التحميل الزائد (إذا كانت السيارة مجهزة بذلك)، والإنذارات الصوتية/المرئية.

الاختبارات الكهربائية: مقاومة العزل، استمرارية الأرض، تسلسل الطور.

 

المرحلة 7: التفكيك والتعبئة والشحن (1-2 يوم)

التفكيك الاستراتيجي: تم تقسيم الرافعة إلى طرود-مناسبة للشحن:

الحزمة 1: العارضة الرئيسية

الحزمة 2 و3: العربات ذات الطرف الأيسر والأيمن (مع العجلات المرفقة)

الحزمة 4: وحدة الرفع والعربة

الحزمة 5: صندوق اللوحات الكهربائية وملحقاتها

التعبئة والتغليف: يتم تغليف المكونات بالبلاستيك وتأمينها في صناديق خشبية أو على ألواح خشبية. يتم حماية الأسطح الهامة المُشكلة.

التوثيق: يتم إعداد قائمة التعبئة النهائية وشهادات الاختبار ودليل التجميع ودليل الأجزاء للشحن.

عرض ورشة العمل:

قامت الشركة بتركيب منصة ذكية لإدارة المعدات، وقامت بتركيب 310 مجموعة (مجموعات) من روبوتات المناولة واللحام. بعد اكتمال الخطة، سيكون هناك أكثر من 500 مجموعة (مجموعة)، وسيصل معدل شبكات المعدات إلى 95%.. 32 تم وضع خطوط اللحام قيد الاستخدام، ومن المخطط تركيب 50 منها، وقد وصل معدل الأتمتة لخط الإنتاج بأكمله إلى 85%.