رافعة جسرية منخفضة الإرتفاع

 

الرافعات الجسرية ذات الإرتفاع المنخفض حساسة للغاية من حيث الأبعاد والوزن الساكن. مثل هذا التصميم يمكن أن يوفر مساحة العمل لمستودعات العملاء ويزيد من كفاءة العمل. بالمقارنة مع الرافعات الجسرية التقليدية، فإن الرافعة العلوية ذات الخلوص المنخفض لديها متطلبات منخفضة في الحد الأدنى من المسافة من الخطاف إلى الجدار. لديها متطلبات أقل للرأس ومواصفات أعلى لارتفاع الرفع. تصميم دقيق ومحسّن في ضغط العجلات، لذا فإن وزنها الساكن أخف من الرافعات العلوية التقليدية. ثم يقوم بدوره بتخفيض مبلغ كبير من المال في رسوم البناء.

الرافعة العلوية ذات الإرتفاع المنخفض هي حل رفع مبتكر مصمم للمنشآت ذات المساحة العلوية المحدودة. بفضل هيكله المدمج وتصميمه الأمثل، فهو مثالي للتطبيقات التي تكون فيها كفاءة المساحة أمرًا بالغ الأهمية.

تعمل الرافعة العلوية ذات الإرتفاع المنخفض على زيادة ارتفاع الرفع إلى الحد الأقصى مع تقليل متطلبات الإرتفاع. مجهزة بمحركات متقدمة وأنظمة تحكم دقيقة، فهي تعمل بسلاسة وكفاءة. متوفر في تكوينات شعاع مفردة ومزدوجة لاستيعاب مجموعة متنوعة من قدرات الرفع والامتدادات. حماية متكاملة من الحمل الزائد، ووظيفة التوقف في حالات الطوارئ، والبنية القوية تضمن المتانة على المدى الطويل.

المكونات الأساسية: PLC، المحرك، المحمل، علبة التروس، المحرك، وعاء الضغط، التروس، المضخة

مكان المنشأ: خنان، الصين

الضمان: 1 سنة

الوزن (كجم):6000 كجم

التفتيش الصادر بالفيديو: متوفر

تقرير اختبار الآلات: المقدمة

خدمة ما بعد البيع المقدمة: المهندسون متاحون لخدمة الآلات في الخارج

واجب العمل: M5 أو حسب الطلب الخاص بك

مصدر الطاقة: 380 ~ 410 فولت، 50 هرتز، 3ph

طرق التحكم: التحكم في المقصورة، التحكم عن بعد لاسلكي

درجة الحرارة المحيطة: -20~+40 درجة

تطبيق آخر: رافعة البناء، رافعة مينغ

درجة الحماية: IP55، زر التحكم: IP65

جهد التشغيل:<=50

الأجزاء الكهربائية الرئيسية: سيمنز

 

 

1. الشعاع الرئيسي

العارضة الرئيسية للرافعة العلوية ذات الإرتفاع المنخفض هي المكون الهيكلي المركزي الذي يدعم الرافعة ويمكّن الرافعة من التحرك أفقيًا. في الرافعة العلوية ذات الإرتفاع المنخفض، تم تحسين تصميم العارضة الرئيسية لتقليل الارتفاع الإجمالي لنظام الرافعة، مما يجعلها مناسبة للمناطق ذات المساحة الرأسية المحدودة.

تم تصميم العارضة الرئيسية لتقليل ارتفاع هيكل الرافعة. يتم تحقيق ذلك غالبًا من خلال دمج الرافعة بالقرب من العارضة الرئيسية أو داخلها، وبالتالي تقليل الخلوص المطلوب بين الرافعة والسقف.

العارضة الرئيسية مصنوعة من الفولاذ عالي القوة لضمان المتانة والقدرة على التعامل مع الأحمال الثقيلة مع الحفاظ على تصميم خفيف الوزن. يتم توصيل العارضة الرئيسية بالعربة النهائية أو الشاحنة النهائية، والتي تحتوي على العجلات التي تسمح للرافعة بالمرور على طول شعاع المسار.

في تصميم الإرتفاع المنخفض، تكون آلية الرافعة والعربة مدمجة وموضعية لتحقيق أقصى ارتفاع للرفع. على سبيل المثال، يمكن تركيب الرافعة على جانب العارضة أو داخل القسم.

غالبًا ما تتم معالجة العارضة الرئيسية بطبقة مقاومة للتآكل لضمان طول العمر، خاصة في البيئات الصعبة مثل المصانع أو المستودعات.

نظام الرفع

تم تصميم أنظمة الرفع ذات الإرتفاع المنخفض للرافعات الجسرية للبيئات ذات المساحة الرأسية المحدودة. تضمن هذه الأنظمة التعامل بكفاءة مع المواد دون زيادة المساحة العامة.

الرافعة الكهربائية: تتميز عادةً بتصميم مدمج ومنخفض الإرتفاع. غالبًا ما تحتوي على عربة مدمجة في الرافعة أو مثبتة بالقرب منها لتقليل المسافة بين خطاف الرفع والعارضة.

العربة: تصميم بسيط يضمن تشغيل العربة بالقرب من الجانب السفلي من عارضة الرافعة، مما يقلل من المساحة المرتفعة المطلوبة. يمكن أن يكون نظامًا أحادي المسار أو مزدوج المسار، اعتمادًا على التطبيق.

عارضة الجسر: عارضة مفردة أو مزدوجة، ويتم وضع الرافعة والعربة لتحقيق أقصى قدر من الرفع الرأسي في مساحة ضيقة. مصممة لتوفير القوة الهيكلية مع الحفاظ على المظهر الجانبي المنخفض.

الإطار النهائي: مصمم لدعم الجسر وضمان الحركة الجانبية السلسة على مدرج الرافعة.

نظام التحكم: تستخدم الرافعات الحديثة محركات التردد المتغير (VFDs) للتحكم السلس والدقيق. يضمن اختيار أجهزة التحكم عن بعد أو أدوات التحكم المثبتة على القلادة التشغيل الآمن والمرن.

سمات

تصميم مدمج: تم تصميم النظام بأكمله بعناية لتقليل المسافة بين الخطاف والعارضة، مما يزيد من ارتفاع الرفع.

الكفاءة: تضمن المحركات عالية الأداء والآلية القوية التعامل الفعال مع المواد في مساحة محدودة.

قابلة للتخصيص: حلول مصممة خصيصًا لتطبيقات محددة، بما في ذلك مجموعة واسعة من السعات بدءًا من الأحمال الخفيفة وحتى الأحمال الثقيلة.

سهل التركيب: مصمم للتجميع السريع مع الحد الأدنى من وقت التوقف أثناء التثبيت.

متينة: فولاذ عالي القوة وطلاءات متقدمة تحمي من التآكل والتآكل والعوامل البيئية.

3. النهايةالنقل

تعد الحزمة النهائية للرافعة العلوية ذات الإرتفاع المنخفض مكونًا هيكليًا مهمًا مصممًا لدعم وتسهيل الحركة الأفقية للرافعة على طول عارضة المسار. تم تحسين هذا النوع من الشعاع النهائي خصيصًا للبيئات ذات الإرتفاع المنخفض مع المساحة العلوية المحدودة.

تم تصميم العارضة النهائية لتقليل المساحة المطلوبة بين الرافعة والسقف، مما يضمن أقصى قدر من الوصول إلى الخطاف وارتفاع الرفع.

العارضة النهائية مصنوعة من مواد قوية مثل الفولاذ لتتحمل الأحمال الثقيلة والاستخدام المتكرر. تضمن الوصلات الملحومة أو المثبتة بمسامير المتانة والسلامة الهيكلية. مجهزة بعجلات عالية الدقة (عادة ما تكون مصنوعة من الفولاذ المطروق)، يمكنها العمل بسلاسة على شعاع مسار الرافعة. عادة ما يتم تركيب العجلات على محامل مضادة للاحتكاك لتقليل التآكل وتحسين الأداء.

عادةً ما يتم تصميم الإطار النهائي بمكونات محكمة الغلق لسهولة الصيانة وتقليل وقت التوقف عن العمل. اعتمادًا على مدى وقدرة الرافعة العلوية، يمكن تخصيص الإطار النهائي لتلبية متطلبات التشغيل المحددة. عادةً ما يتم إقران الإطار النهائي برافعة علوية أحادية أو مزدوجة العارضة، اعتمادًا على الوزن والاحتياجات التشغيلية.

 

 

 

 

 

 

4. آلية سفر الرافعة

1) مبدأ التشغيل

تستقبل الرافعة الطاقة عبر نظام بسبار أو كابل. يتم تشغيل محرك السفر والتحكم فيه لقيادة الرافعة على طول شعاع المسار. يتم تشغيل كلا الإطارين النهائيين في وقت واحد لمنع اختلال المحاذاة. تضمن أدوات التحكم المتقدمة التسارع والتباطؤ بسلاسة، مما يقلل من تأثير الحمل. يمكن تعديل سرعة السفر وفقًا لمتطلبات الحمل والتشغيل. تستخدم الأنظمة الحديثة محولات التردد للتحكم في السرعة المتغيرة. مفاتيح الحد تمنع الرافعة من السرعة الزائدة. يتم استخدام الأنظمة المضادة للتصادم عندما تعمل رافعات متعددة على نفس المدرج.

2) ميزات تصميم الإرتفاع المنخفض:

يتم دمج الرافعة في الإطار النهائي أو وضعها على عربة مصممة خصيصًا، مما يقلل المسافة بين الخطاف والعارضة. يعمل هذا التصميم على زيادة ارتفاع الرفع إلى الحد الأقصى، حتى في المناطق ذات الأسقف المنخفضة.

 

 

 

 

5. آلية السفر بالعربة

كيف يعمل: يقوم المحرك بتشغيل مخفض التروس، الذي يدفع عجلات العربة. تتحرك العربة على طول عارضة الجسر، وتحمل الرافعة والحمولة. يضمن الهيكل المدمج أن يكون الحمل قريبًا من عارضة الجسر قدر الإمكان، مما يقلل الارتفاع الإجمالي للرافعة ويحسن الاستفادة من الإرتفاع. تضمن عجلة التوجيه أو آلية المحاذاة المشابهة بقاء العربة مستقرة ومحاذاة أثناء التشغيل. تعمل مفاتيح الحد على منع العربة من الوصول إلى نهاية عارضة الجسر، مما يضمن التشغيل الآمن.

ميزات التصميم ذات الإرتفاع المنخفض

تصميم مدمج: تم دمج آلية الرفع والعربة في وحدة مدمجة واحدة لتقليل الارتفاع الإجمالي.

الرافعة المثبتة على الجانب: في العديد من التصميمات، يتم تركيب الرافعة بجوار العربة وليس تحتها، مما يقلل من المساحة المرتفعة المطلوبة.

قاعدة العجلات الضيقة: يتم وضع العجلات بشكل وثيق، مما يسمح للرافعة بالعمل في المساحات الضيقة.

علبة التروس منخفضة الخلوص: يتم استخدام علبة تروس متخصصة ذات تصميم مسطح لتوفير المساحة.

6. عجلة الرافعة

1) مبدأ التشغيل

تدحرج المسار: عندما تتحرك الرافعة، يقوم المحرك بتحريك العجلة للدوران، وتدور العجلة على المسار، وبالتالي تحقيق الحركة الجانبية للرافعة.

توزيع الحمولة: عادةً ما يكون تصميم مجموعة العجلات عبارة عن هيكل متعدد العجلات، والذي يمكنه تشتيت الحمولة الإجمالية للرافعة بشكل فعال، وتقليل الضغط على المسار، وإطالة عمر خدمة المسار والعجلات.

وظيفة التوجيه: يجب أن يأخذ تصميم العجلة أيضًا في الاعتبار وظيفة التوجيه لضمان بقاء الرافعة في وسط المسار عند التحرك لمنع الانحراف عن المسار أو الميل.

2) الصيانة والرعاية

الفحص المنتظم: يجب فحص تآكل العجلة بانتظام لضمان الاتصال الجيد بين العجلة والمسار لمنع الحوادث الناجمة عن التآكل المفرط.

التشحيم: تحتاج محامل العجلة إلى التشحيم بانتظام لتقليل الاحتكاك وتحسين كفاءة التشغيل وإطالة عمر الخدمة.

التنظيف: يجب الحفاظ على الجزء الذي تتلامس فيه العجلة مع المسار نظيفًا لمنع تلف الاحتكاك أو التآكل الناتج عن الحطام.

7. خطاف الرافعة

الملامح الرئيسية للخطافات

1) المادة: عادة ما تكون الخطافات مصنوعة من الفولاذ عالي القوة لضمان قوتها وصلابتها تحت الأحمال العالية. تشمل المواد الشائعة الفولاذ الكربوني أو سبائك الفولاذ، والتي يمكنها تحمل قوى الشد والصدمات الكبيرة.

2) تصميم الشكل: شكل الخطاف بشكل عام هو "C" أو "U" لتعليق الحمولة بإحكام مع منع الحمولة من الانزلاق. يجب مراعاة عمق وعرض الخطاف أثناء التصميم لاستيعاب المواد ذات الأشكال والأحجام المختلفة.

3) جهاز الأمان: يتم تجهيز الخطاف عادةً بجهاز مضاد للفك، مثل مشبك الأمان أو جهاز القفل، لضمان عدم سقوط الحمولة عن طريق الخطأ أثناء عملية الرفع.

4) سعة الحمولة: يجب أن يأخذ تصميم الخطاف في الاعتبار وزن الرفع المقدر للرافعة، وعادة ما تكون هناك علامات مقابلة لضمان عدم تجاوز سعة الحمولة أثناء الاستخدام.

محرك

يعد محرك الرافعة العلوية ذات الإرتفاع المنخفض مكونًا حاسمًا لضمان عمليات الرفع والنقل الفعالة والموثوقة.

الميزات الرئيسية للمحرك:

تصميم مدمج: تم تصميم الرافعات ذات الإرتفاع المنخفض للمساحات المحدودة للغاية. عادة ما يكون المحرك مضغوطًا لتقليل الحجم الكلي.

الكفاءة العالية: عادة ما يتم تصميم المحرك ليكون موفرًا للطاقة، مما يقلل من تكاليف التشغيل.

التوافق مع محرك التردد المتغير (VFD): تستخدم العديد من الرافعات ذات الارتفاع المنخفض محركات متوافقة مع محركات التردد المتغير لتوفير تحكم سلس في السرعة وتقليل التآكل وتحسين السلامة.

متطلبات عزم الدوران: تم تحسين محركات هذه الرافعات لعزم دوران عالي للتعامل بكفاءة مع الأحمال الثقيلة.

دورة التشغيل: يجب أن يتوافق المحرك مع دورة العمل المطلوبة لتطبيق معين، مثل الاستخدام المتقطع أو المستمر.

التبريد: قد يكون المحرك مزودًا بنظام تبريد قسري لضمان التشغيل الموثوق به حتى في ظل الظروف الصعبة.

نظام الكبح: يحتوي المحرك عادةً على فرامل كهرومغناطيسية مدمجة أو خارجية لتثبيت الحمولة بشكل آمن عندما تكون الرافعة ثابتة.

الحماية والعزل: عادةً ما يتم تصميم المحرك بتصنيف IP عالي (مثل IP54 أو أعلى) للحماية من الغبار والرطوبة. توفر فئة العزل (على سبيل المثال F أو H) الحماية الحرارية.

نوع المحرك المستخدم:

المحرك غير المتزامن (المحرك التعريفي): يستخدم على نطاق واسع بسبب بساطته وموثوقيته وفعاليته من حيث التكلفة.

محرك متزامن: يوفر تحكمًا دقيقًا في السرعة، مما يجعله مناسبًا لمهام الرفع عالية الدقة.

محرك سيرفو: يستخدم في أنظمة الرافعات المتقدمة نظرًا لدقته الممتازة في تحديد المواقع واستجابته الديناميكية.

محرك المغناطيس الدائم: خفيف الوزن وعالي الكفاءة، وقد أصبح ذو شعبية متزايدة في تصميمات الرافعات الحديثة.

.

نظام إنذار الصوت والضوء ومفتاح الحد

1) نظام إنذار الصوت والضوء

يعد نظام الإنذار الصوتي والضوئي للرافعات العلوية ذات الإرتفاع المنخفض ميزة أمان مهمة تساعد على منع وقوع الحوادث أثناء تشغيل الرافعة.

إنذار مسموع (صوت التنبيه): صفارة الإنذار أو الجرس أو البوق الذي يصدر صوتا عاليا. يُستخدم لتحذير الموظفين القريبين بشأن حركة الرافعة أو التعامل مع الأحمال أو المخاطر التشغيلية الأخرى. يمكن أن يصدر نغمة مستمرة أو متقطعة حسب الحالة.

إنذار مرئي (إنذار ضوئي): ضوء وامض أو دوار، عادة ما يكون أحمر أو كهرماني أو أزرق، لجذب الانتباه. عادةً ما يعتمد على LED لزيادة الرؤية وكفاءة الطاقة. يتم تركيبه في نقاط متعددة على الرافعة للحصول على رؤية بدرجة 360-.

2) مفتاح الحد

إن مفتاح الحد في الرافعة العلوية ذات الإرتفاع المنخفض هو جهاز أمان يستخدم للتحكم في حركة الرافعة أو الحد منها. إنه يمنع الرافعة أو العربة من التحرك الزائد، مما يضمن أن الرافعة تعمل ضمن الحدود الآمنة.

مفتاح حد الرافعة: يمنع الخطاف أو الحمولة من أن تكون مرتفعة جدًا أو منخفضة جدًا.

مفتاح حد السفر: يحد من سفر عربة الرافعة أو الجسر إلى منطقة محددة.

مفتاح الحد الدوار أو الرافعة: يتم تنشيطه عادةً عن طريق الحركة الميكانيكية (مثل الكامة أو الرافعة). يحول الحركة إلى إشارة كهربائية لقطع الطاقة عند الوصول إلى الحد الأقصى.

مفتاح الحد الذي يعمل بالوزن: يمنع الرافعة من التحميل الزائد. يكتشف الحمل الزائد ويقاطع التشغيل لمنع حدوث أضرار أو حوادث.

مفتاح الحد الإلكتروني (الذكي): يستخدم أجهزة الاستشعار لتوفير التحكم الدقيق والتغذية الراجعة. يشيع استخدامها في الرافعات الحديثة لتحسين السلامة والكفاءة.

10. أجهزة السلامة

تُستخدم الرافعات العلوية ذات الإرتفاع المنخفض في التطبيقات ذات الخلوص الرأسي المحدود. ضمان السلامة هو مفتاح عملها.

1. جهاز حماية الزائد

يراقب وزن الحمولة ويمنع رفع الأحمال التي تتجاوز قدرات الرافعة.

إذا تجاوز الحمل الحد الآمن، يتم إصدار إنذار للمشغل وقد يتم إيقاف العملية تلقائيًا.

2. الحد من التبديل

مفتاح حد الرافعة: يمنع الرافعة من تجاوز الحد الأعلى أو الأدنى.

مفتاح حد السفر: يمنع الرافعة أو العربة من التحرك خارج منطقة التشغيل المحددة.

3. جهاز مضاد للتصادم

يمنع الرافعة من الاصطدام بمعدات أو هياكل أخرى، خاصة عندما تعمل رافعات متعددة في نفس المنطقة.

4. زر التوقف في حالات الطوارئ

يسمح للمشغل بإيقاف تشغيل الرافعة فورًا في حالة الطوارئ.

5. الحماية من الحرارة الزائدة

يتم تركيبه في المحرك والنظام الكهربائي، ويقوم بإيقاف التشغيل إذا تجاوزت درجة الحرارة المستوى الآمن.

6. جهاز عازلة

يمتص الطاقة ويمنع الأضرار الميكانيكية عندما تصل الرافعة بشكل غير متوقع إلى نهاية المسار.

7. حماية فشل المرحلة

يحمي النظام الكهربائي للرافعة عندما تفشل مرحلة الطاقة أو تكون غير متوازنة.

8. نظام مضاد للتأثير

يقلل من تأرجح الحمولة أثناء الرفع أو حركة العربة، مما يضمن الاستقرار والسلامة.

9. نظام الكبح

يضمن توقف الرافعات والعربات بأمان عند توقف العمليات. غالبًا ما تستخدم الأنظمة الحديثة مكابح آمنة من الفشل، والتي يتم تفعيلها عند انقطاع الطاقة.

10. ميزات سلامة حبل الأسلاك

فحص حبل السلك: التأكد من أن الحبل في حالة جيدة لمنع وقوع الحوادث.

واقي الطبلة: يحافظ على الحبل السلكي ملفوفًا بشكل آمن حول الطبلة.

11. وضع التحكم

1) يعتمد وضع التحكم في الرافعة العلوية ذات الإرتفاع المنخفض على المتطلبات المحددة للتشغيل والبيئة وتفضيلات المستخدم.

1. التحكم بالقلادة: يتم التحكم في الرافعة باستخدام لوحة تحكم سلكية معلقة بالرافعة. يسير المشغل بجانب الرافعة لتشغيلها.

2. جهاز التحكم عن بعد: يعمل باستخدام جهاز تحكم عن بعد لاسلكي. يمكن للمشغل التحكم في الرافعة من مسافة آمنة.

3. التحكم في الكابينة: يتم توصيل الكابينة بالرافعة ويتحكم المشغل في الرافعة من داخل الكابينة.

4. التحكم الآلي أو شبه الآلي: تعمل الرافعة أوتوماتيكياً حسب الأوامر المبرمجة مسبقاً. تسمح الأنظمة شبه الآلية ببعض التدخل البشري.

5. التحكم بعصا التحكم: يتم التحكم به باستخدام لوحة عصا التحكم سلكية أو لاسلكية.

12. رسم

 

التقنية الرئيسية

 

توفر الرافعات العلوية ذات الإرتفاع المنخفض العديد من الفوائد، خاصة في البيئات الصناعية والمستودعات ذات المساحة المحدودة.

تم تصميم الرافعات ذات الإرتفاع المنخفض بأبعاد مدمجة تسمح لها بالعمل بفعالية في المساحات ذات الأسقف المنخفضة أو الإرتفاع المحدود. إنها تعمل على زيادة ارتفاعات الرفع إلى الحد الأقصى والاستفادة الفعالة من المساحة الرأسية.

غالبًا ما يقلل التصميم المدمج من الحاجة إلى التعديلات الهيكلية ويكون تركيبه أقل تكلفة من الرافعات القياسية. مثالية للمرافق القائمة حيث لا يكون زيادة ارتفاع السقف خيارًا.

نظرًا لأن الرافعة أقرب إلى عارضة الجسر، فإن هذه الرافعات تسمح بوصول أكبر للخطاف من الجانب، مما يزيد من وصول الرافعة إلى الحد الأقصى. ويسهل هذا التصميم التعامل الدقيق والفعال مع المواد، حتى في المساحات الضيقة.

عادة ما تكون الرافعات ذات الإرتفاع المنخفض خفيفة الوزن وتضع ضغطًا أقل على الهياكل الداعمة، مما يمكن أن يقلل من تكاليف الصيانة ويطيل عمر المبنى.

 

 

تم تصميم الرافعات العلوية ذات الإرتفاع المنخفض للبيئات ذات المساحة الرأسية المحدودة. يعمل تصميمها المدمج على تحسين مساحة الرأس المتاحة، مما يجعلها مناسبة لمجموعة متنوعة من التطبيقات.

مثالية للنباتات ذات الأسقف المنخفضة حيث قد لا تناسب الرافعات القياسية. تستخدم لرفع ونقل الآلات الثقيلة وقطع التجميع والمواد الخام.

يستخدم في المستودعات ذات المساحة الرأسية المحدودة لنقل البضائع والمواد بكفاءة. مثالية لتكديس وفرز العناصر الثقيلة في المناطق المحدودة.

ضروري لرفع وتجميع قطع غيار السيارات في ورش العمل ذات الإرتفاع المنخفض. غالبا ما تستخدم في خطوط الإنتاج أو محلات التصليح.

مثالية لرفع الأدوات أو المعدات أو الصفائح المعدنية في محلات التصنيع الصغيرة. مناسبة للبيئات التي تتطلب حل رفع مدمج.

تستخدم للصيانة والإصلاح في أحواض بناء السفن ذات الأسطح المنخفضة أو المساحة المحدودة. يساعد على رفع المكونات الأصغر مثل المحركات أو أجزاء السفينة.

مناسبة لمحطات الطاقة ذات المساحة العلوية المحدودة لتركيب الرافعات القياسية. تستخدم لصيانة التوربينات والمولدات وغيرها من المعدات الثقيلة.

مناسبة للمرافق الموجودة تحت الأرض أو منشآت التعدين ذات السقف المنخفض. يساعد على نقل معدات ومواد التعدين الثقيلة.

تستخدم في محطات المعالجة ذات المساحة المحدودة. غالبًا ما يستخدم لنقل المواد الخام أو المنتجات النهائية بكفاءة.

يُستخدم في خطوط التجميع ذات الأسقف المنخفضة حيث يكون التعامل الدقيق مع الأجزاء أمرًا بالغ الأهمية. يساعد في صيانة وإصلاح الطائرات في الأماكن الضيقة.

 

 

عادةً ما تتضمن عملية إنتاج الرافعات الجسرية ذات الإرتفاع المنخفض عدة مراحل رئيسية لضمان التصنيع عالي الجودة والامتثال لمعايير السلامة.

1. الإعداد: تحليل متطلبات العملاء (السعة، والامتداد، وبيئة التشغيل، وارتفاع الرفع). إنشاء رسومات CAD ونماذج ثلاثية الأبعاد لتحديد الأبعاد والمواصفات. إجراء التحليل الهيكلي والديناميكي لضمان السلامة والاستقرار. التأكد من أن التصميم يتوافق مع المعايير الدولية مثل ISO أو FEM أو ASME.

2. شراء المواد: اختيار مواد عالية الجودة (ألواح الصلب، مكونات المحرك، والكابلات). قم بشراء المكونات مثل الحبال السلكية والرافعات والأنظمة الكهربائية والعجلات من موردين موثوقين.

3. قطع وتصنيع الفولاذ: قطع الألواح الفولاذية بالمقاسات المطلوبة باستخدام ماكينات القطع CNC بالبلازما أو الليزر. تجميع العوارض الرئيسية والعوارض الطرفية والمكونات الهيكلية الأخرى باستخدام تقنيات اللحام الدقيقة. تنظيف المكونات الفولاذية باستخدام السفع الرملي لإزالة الصدأ وتطبيق طبقات مقاومة للتآكل.

4. التجميع: قم بتوصيل العربة ذات الإرتفاع المنخفض، والعربة الطرفية، وآلية الرفع بهيكل الجسر. تثبيت المكونات الكهربائية، بما في ذلك لوحات التحكم، ومفاتيح الحد، والأسلاك. اختبر وظيفة كل مكون (مثل المحركات وعلب التروس) قبل التجميع النهائي.

5. مراقبة الجودة: فحص اللحامات بحثًا عن العيوب باستخدام تقنيات الاختبار غير المدمر (NDT) مثل اختبار الموجات فوق الصوتية أو التصوير الشعاعي. قياس الأبعاد والتفاوتات لضمان الامتثال لمواصفات التصميم.

إجراء اختبارات الحمل والاختبارات التشغيلية للتحقق من أداء الرافعة في ظل ظروف مختلفة.

6. الطلاء والتشطيب: استخدم الطلاء الصناعي لحماية طويلة الأمد ضد التآكل والتآكل. أضف علامات وملصقات السلامة وفقًا لمعايير العملاء أو الصناعة.

7. اختبار ما قبل التسليم: إجراء اختبار كامل للنظام في ظل ظروف التشغيل المحاكاة. تحقق من أن التصميم ذو الإرتفاع المنخفض يلبي المتطلبات التشغيلية (على سبيل المثال، الإرتفاع المنخفض).

عرض ورشة العمل:

قامت الشركة بتركيب منصة ذكية لإدارة المعدات، وقامت بتركيب 310 مجموعة (مجموعات) من روبوتات المناولة واللحام. بعد الانتهاء من الخطة، سيكون هناك أكثر من 500 مجموعة (مجموعات)، وسيصل معدل شبكات المعدات إلى 95%. تم وضع 32 خط لحام قيد الاستخدام، ومن المقرر تركيب 50 خطًا، كما وصل معدل التشغيل الآلي لخط الإنتاج بأكمله إلى 85%.