رافعة علوية بعارضة واحدة 15 طن

تعتبر الرافعة العلوية ذات العارضة الواحدة بوزن 15 طن بمثابة حل رفع متعدد الاستخدامات وفعال من حيث التكلفة-ويستخدم على نطاق واسع في المصانع والمستودعات وورش العمل. فيما يلي ميزاته الرئيسية:

1. الحمولة والامتداد
السعة: 5 طن متري (مناسبة للرفع المتوسط-).

النطاق: عادةً من 5 م إلى 25 م (قابل للتعديل بناءً على متطلبات ورشة العمل).

2. تصميم العارضة الواحدة
العارضة الرئيسية: مصنوعة من الفولاذ-عالي القوة (النوع الصندوقي-أو الشعاع I-) لضمان المتانة.

الهيكل المدمج: يوفر مساحة للرأس مقارنة بالرافعات ذات العارضة المزدوجة.

3. آلية الرفع
الرافعة الكهربائية: عادة ما تكون مجهزة برافعة سلكية أو رافعة سلسلة بوزن 5 طن.

ارتفاع الرفع: قياسي من 6 م إلى 18 م (قابل للتخصيص).

سرعة الرفع: ~8 م/دقيقة (قابلة للتعديل باستخدام محرك التردد المتغير للدقة).

4. آلية السفر
حركة الرافعة: تتحرك على طول عوارض المدرج عبر عربات نهاية ذات عجلات.

سرعة السفر: ~ 20 م/دقيقة (يمكن تنظيمها).

السفر المتقاطع (العربة): يتحرك على طول العارضة لتحديد موضع الحمل بدقة.

5. إمدادات الطاقة والتحكم
الطاقة: 3 مراحل، 380 فولت، 50 هرتز (قياسي) أو قابلة للتخصيص.

التحكم: زر الضغط على القلادة- أو جهاز التحكم عن بعد بالراديو للتشغيل الآمن.

6. ميزات السلامة
الحماية من الحمل الزائد: يمنع الرفع بما يتجاوز السعة.

مفاتيح الحد: لحركات الرفع والسفر.

توقف الطوارئ: للإغلاق الفوري.

جهاز مضاد للتصادم- (اختياري للرافعات المتعددة).

7. المتانة والصيانة
طلاء مقاوم للتآكل-لعمر خدمة طويل.

صيانة منخفضة بسبب الهيكل البسيط.

8. التطبيقات
المصانع والمستودعات وورش العمل.

التعامل مع المواد في خطوط الإنتاج والتحميل والتفريغ.

9. خيارات التخصيص
إصدارات مقاومة للانفجار-أو مقاومة للحرارة-أو خارجية.

التحكم في السرعة المتغيرة للأحمال الحساسة.

 

 

• القدرة: 1-20 طن
• القدرة: 3.2-80 طن
• طول المدى: 4-31.5 م
• ارتفاع الرفع: مخصص وفقًا لظروف موقع العملاء
• واجب العمل: معيار FEM A5
• الجهد الكهربي: 220 فولت ~ 690 فولت، 50-60 هرتز، 3ph تيار متردد
• فئة الحماية: IP54 IP55
• وضع التحكم في الرافعة: التحكم المعلق / التحكم عن بعد / التحكم في المقصورة

 

 

تتكون الرافعة العلوية ذات العارضة الواحدة 5 طن من عدة مكونات رئيسية تعمل معًا لرفع الأحمال الثقيلة وتحريكها ووضعها بكفاءة. فيما يلي المكونات الرئيسية:

1. العارضة الرئيسية (العارضة الواحدة)
العارضة المحملة للحمل الأساسي-، عادة ما تكون مصنوعة من الفولاذ المدرفل (عارضة I-) أو هيكل من نوع الصندوق الملحوم-.

يدعم الرافعة والعربة ويتعامل مع السعة المقدرة للرافعة (5 طن).

2. العربات النهائية (الشاحنات النهائية)
تقع على طرفي العارضة الرئيسية، ومجهزة بعجلات للحركة على طول عوارض المدرج.

تتضمن عجلات القيادة (المزودة بالطاقة) والعجلات الوسيطة (غير -المزودة بالطاقة).

3. وحدة الرفع
آلية الرفع، عادةً ما تكون عبارة عن رافعة سلكية كهربائية أو رافعة سلسلة (للقدرات الأخف).

يشمل:

المحرك (للرفع والخفض).

طبلة أو ضرس سلسلة (لف الحبل / السلسلة).

كتلة الخطاف (لإرفاق الحمولة).

نظام الفرامل (لحمل الحمولة بشكل آمن).

 

4. عربة (وحدة السلطعون)
آلية تحرك الرافعة على طول العارضة الرئيسية.

يمكن أن تكون آلية (للحركة الآلية) أو من النوع -الدفع اليدوي (للرافعات الأخف وزنًا).

5. عوارض المدرج
يتم تركيبها على هيكل المبنى (الأعمدة أو الأقواس الداعمة) لتوجيه حركة الرافعة.

عادة ما تكون مصنوعة من-عوارض أو عوارض مصنعة.

6. آلية قيادة الجسر
تتكون من محركات وعلب تروس وعجلات لتحريك الرافعة بأكملها على طول المدرج.

يمكن أن يكون محرك طرفي فردي- (محرك واحد) أو محرك طرفي مزدوج- (محركان متزامنان للرافعات الأثقل).

7. النظام الكهربائي وأجهزة التحكم
قلادة التحكم / جهاز التحكم عن بعد بالراديو / المقصورة -يتم تشغيلها لتحكم المستخدم.

مفاتيح الحد (لمنع -السفر الزائد).

نظام إمداد الطاقة (نظام الإكليل أو قضبان الموصل).

8. مكونات السلامة
محدد الحمولة الزائدة (يمنع رفع ما يزيد عن 5 طن).

زر التوقف في حالات الطوارئ.

مصدات (لامتصاص الصدمات عند نهايات المدرج).

أجهزة منع الاصطدام-(إذا كانت هناك رافعات متعددة تعمل على نفس المدرج).

9. المخازن المؤقتة والسدادات
حواجز مطاطية أو زنبركية لامتصاص الصدمات في نهاية الرحلة.

سدادات ميكانيكية لمنع الانحراف عن المسار.

10. نظام الإكليل/ بكرة الكابل
يدير حركة كابل الطاقة والتحكم أثناء تحرك الرافعة.

يلعب كل مكون دورًا حاسمًا في ضمان التشغيل الآمن والفعال للرافعة. تعد الصيانة والفحص المناسبان أمرًا ضروريًا لتحقيق الأداء على المدى الطويل-.

 

3. رافعة سلكية كهربائية

رافعة حبل الأسلاك الكهربائية - آلية الرفع بمحرك وطبل وحبل سلكي وخطاف للرفع العمودي.

تتكون الرافعة ذات الحبل السلكي الكهربائي ذات العارضة الواحدة من عارضة أفقية واحدة (عارضة) تدعم وزن الرافعة والحمولة التي يتم رفعها. الرافعة مجهزة بحبل سلكي ملفوف حول الأسطوانة ومثبت بخطاف الرفع.

 

 

4. إنهاء العربات

العربات النهائية هي الهياكل ذات العجلات المثبتة عند كل طرف من عارضة الجسر، مما يتيح للرافعة السفر على طول قضبان المدرج.

المكونات الرئيسية للعربات النهائية:
العجلات وكتل العجلات

عادة 4 عجلات (2 لكل عربة نهاية) للرافعات القياسية.

مصنوعة من الفولاذ المطروق أو حديد الدكتايل من أجل المتانة.

تستخدم بعض الطرازات عجلات ذات حواف مزدوجة- لمنع الانحراف عن المسار.

آلية القيادة (للرافعات التي تعمل بالطاقة)

تحتوي إحدى العربات ذات النهاية على محرك السفر وعلبة التروس والفرامل.

عادةً ما يكون الطرف الآخر هو الحامل الخامل (غير المقاد).

أنواع محركات الأقراص الشائعة: محرك طرفي فردي - (SED) أو محرك طرفي مزدوج - (DED) للأحمال الثقيلة.

المخازن المؤقتة والمصدات

امتصاص الصدمات عندما تصل الرافعة إلى نهاية المدرج.

مصنوعة من المطاط أو البولي يوريثين أو المخمدات الهيدروليكية.

ربط الإطار

يربط نهاية النقل بالعارضة الرئيسية.

مصممة للصلابة والمحاذاة لمنع الانحراف.

المشابك السكك الحديدية (اختياري)

تستخدم لقفل الرافعة في موضعها عند عدم استخدامها.

 

5. عجلة الرافعة

تتكون الرافعة العلوية ذات العارضة الواحدة بوزن 5 طن عادةً من عارضة جسر واحدة مدعومة بشاحنات نهاية تتحرك على طول عوارض المدرج. تعتبر عجلات الرافعة من المكونات المهمة التي تسهل حركة الرافعة على طول المدرج. وفيما يلي تفصيل مفصل لنظام عجلة الرافعة لهذا النوع من الرافعات:

1. مواصفات عجلة الرافعة
سعة الحمولة: مصممة لدعم الوزن الإجمالي للرافعة (بما في ذلك الرافعة والعربة والحد الأقصى للحمولة المرفوعة - 5 طن في هذه الحالة).

عدد العجلات: عادةً 4 عجلات (2 لكل شاحنة نهائية)، ولكن قد تستخدم بعض التصميمات 8 عجلات (4 لكل شاحنة نهائية) لتوزيع الحمل بشكل أفضل.

مادة العجلة: فولاذ مطروق (فولاذ كربوني عالي الجودة-أو سبائك فولاذية) لضمان المتانة ومقاومة التآكل.

قطر العجلة: يتراوح عادةً من 250 مم إلى 500 مم، اعتمادًا على مدى الرافعة ومتطلبات الحمولة.

نوع العجلة:

عجلات ذات شفة مزدوجة (شائعة لتوجيه المدرج).

عجلات ذات شفة واحدة (في حالة استخدام أدلة جانبية إضافية).

عجلات عديمة الشفاه (إذا كانت الرافعة تستخدم بكرات توجيه منفصلة).

2. محمل العجلة والتشحيم
المحامل: عادة محامل مدببة أو محامل كروية للتعامل مع الأحمال الشعاعية والمحورية.

التشحيم: يتم تشحيم الشحم- لضمان عمر خدمة طويل وتقليل الصيانة.

3. التوافق مع السكك الحديدية للمدرج
تعمل العجلات على قضبان مدرج فولاذية (عادةً معايير A36 أو ASME A120).

قد تتضمن ملفات تعريف السكك الحديدية ما يلي:

ASCE Rail (سكة الرافعة القياسية الأمريكية).

السكك الحديدية القياسية KR (شائعة في أوروبا/آسيا).

قضبان علوية مسطحة-(تُستخدم مع العجلات ذات الحواف).

4. محاذاة العجلات وصيانتها
تعد المحاذاة الصحيحة للعجلات أمرًا ضروريًا لمنع التآكل غير المتساوي والانحراف عن المسار.

من الضروري إجراء فحص منتظم للشقوق والتآكل والبقع المسطحة.

يجب أن يتم تشحيم محامل العجلات بشكل دوري.

5. مشاكل العجلة الشائعة
التآكل والبقع المسطحة: بسبب الأحمال الثقيلة أو الكبح غير المناسب.

اختلال المحاذاة: يسبب تآكلًا غير متساوٍ ويزيد من المقاومة.

فشل المحمل: يؤدي إلى توقف العجلة إذا لم يتم صيانتها.

6. الاستبدال والترقيات
يجب استبدال العجلات إذا تجاوز التآكل توصيات الشركة المصنعة.

يمكن أن تؤدي الترقية إلى العجلات الفولاذية الصلبة أو العجلات المطلية بالبولي يوريثان- إلى إطالة العمر الافتراضي في البيئات القاسية.

 

6. خطاف الرافعة

يعد الخطاف مكونًا مهمًا للحمل-، وعادةً ما يكون جزءًا من مجموعة الرافعة. لرافعة 5 طن:

نوع الخطاف: خطاف فولاذي مطروق (معايير DIN/ISO، على سبيل المثال، DIN 15400).

عامل الأمان: الحد الأدنى 4:1 (تم اختباره حتى 125% من SWL).

حجم الخطاف: ~ 25–30 مم (الحجم الدقيق يعتمد على معايير التصميم).

الدوران: خطاف دوار أو ثابت (حسب التطبيق).

مزلاج الأمان: مزلاج محمل بنابض- لمنع الرفع/فك الارتباط.

 

7. المحرك

تتكون الرافعة العلوية ذات العارضة الواحدة 5 طن عادةً من عدة مكونات رئيسية، بما في ذلك محرك الرافعة، ومحرك السفر (لحركة الجسر)، ومحرك سفر العربة (إن أمكن). فيما يلي التفاصيل المتعلقة بالمحركات المستخدمة في هذه الرافعة:

1. محرك الرفع (محرك الرفع)
الوظيفة: تعمل على تشغيل آلية الرفع لرفع وخفض الأحمال (حتى 5 طن).

النوع: عادة محرك تحريضي يعمل بالتيار المتردد (على سبيل المثال، ثلاثي الطور، قفص السنجاب) أو محرك متغير التردد (VFD) للتحكم بشكل أكثر سلاسة.

نطاق الطاقة: عادةً من 7.5 كيلووات إلى 11 كيلووات (10 حصان إلى 15 حصان)، اعتمادًا على السرعة ودورة العمل.

السرعة: خيارات السرعة-المفردة أو المزدوجة-(على سبيل المثال، 8/0.8 م/دقيقة للرفع السريع/البطيء).

2. محرك السفر الجسري (محرك السفر الطويل)
الوظيفة: تحريك الرافعة بأكملها على طول عوارض المدرج.

النوع: محرك تيار متردد أو محرك تروس (على سبيل المثال، 1.5 كيلووات إلى 3 كيلووات لكل محرك، مع محركين للرافعات ذات الدفع المزدوج-).

السرعة: عادة 20 م/دقيقة إلى 30 م/دقيقة.

3. محرك السفر بالعربة (محرك السفر المتقاطع - إن أمكن)
الوظيفة: تحريك الرافعة على طول العارضة المفردة (لوضع الحمولة أفقيًا).

النوع: محرك تيار متردد أصغر (على سبيل المثال، 0.5 كيلو واط إلى 1.5 كيلو واط).

السرعة: حوالي 10 م/دقيقة إلى 20 م/دقيقة.

 

8. نظام إنذار الصوت والضوء وجهاز أمان مفتاح الحد

تضمن الرافعة العلوية ذات العارضة الواحدة سعة 5 طن والمزودة بنظام إنذار صوتي وضوئي وأجهزة أمان ذات مفتاح محدود التشغيل الآمن والفعال في البيئات الصناعية. وفيما يلي الميزات والوظائف الرئيسية لمكونات السلامة هذه:

1. نظام إنذار الصوت والضوء
الغرض: تنبيه الموظفين عندما تكون الرافعة قيد التشغيل أو عندما تقترب من ظروف خطرة.

سمات:

إنذار مسموع (جرس/بوق): يصدر صوت تحذير عالي قبل حركة الرافعة (على سبيل المثال، بدء التشغيل، أو سفر العربة، أو الرفع).

إنذار مرئي (ستروب/إضاءة LED): توفر المنارة الوامضة تحذيرًا مرئيًا واضحًا، خاصة في البيئات الصاخبة.

أوضاع التنشيط:

تحذير ما قبل-الحركة (قبل بدء تشغيل الرافعة).

إنذار الطوارئ (في حالة وجود عطل أو التحميل الزائد).

2. الحد من أجهزة أمان التبديل
تمنع مفاتيح الحد الرافعة من تجاوز نطاقات السفر الآمنة، مما يحمي كل من المعدات والأفراد.

أنواع المفاتيح الحدية في الرافعة ذات العارضة الواحدة:
رفع الحد التبديل

يمنع الرفع الزائد عن طريق قطع الطاقة عندما تصل كتلة الخطاف إلى الحد الأعلى الآمن.

يحمي من تلف الحبل السلكي أو اصطدام الخطاف بالأسطوانة.

مفتاح حد سفر العربة

توقف العربة عند نهاية العارضة لتجنب الاصطدام مع توقفات النهاية أو المكونات الهيكلية.

مفتاح حد الجسر (السفر الطويل).

يمنع الرافعة من التحرك الزائد-على طول عوارض المدرج.

مفتاح الحد الأدنى (اختياري)

تشتمل بعض الرافعات على مفتاح حد أدنى لمنع الفك المفرط للحبل السلكي.

 

9. جهاز السلامة

يجب أن تكون الرافعة العلوية ذات العارضة الواحدة 5 طن مجهزة بأجهزة أمان مختلفة لضمان التشغيل الآمن والامتثال لمعايير الصناعة (مثل معايير ISO أو OSHA أو CMAA أو GB). فيما يلي أجهزة السلامة الأساسية التي يتم تركيبها عادةً:

1. مفتاح حد التحميل الزائد (محدد التحميل)
يمنع الرافعة من رفع الأحمال التي تزيد عن 5 طن (السعة المقدرة).

يقطع الطاقة تلقائيًا في حالة اكتشاف الحمل الزائد.

2. زر التوقف في حالات الطوارئ (E-Stop)
يسمح بالإغلاق الفوري في حالة الطوارئ.

يجب تركيبه في مكان يسهل الوصول إليه (على سبيل المثال، وحدة التحكم المعلقة أو مقصورة المشغل).

3. مفاتيح الحد النهائي (السفر والرفع)
مفتاح حد الرفع – يمنع الرفع الزائد عن الحد-(الحدود العليا والدنيا).

مفتاح حد سفر العربة - يوقف العربة في نهاية العارضة.

مفتاح حد حركة الجسر - يمنع الرافعة من الاصطدام بمحطات النهاية على المدرج.

4. جهاز منع الاصطدام-(للرافعات المتعددة)
يستخدم عندما تعمل رافعتان أو أكثر على نفس المدرج لتجنب الاصطدامات.

5. فشل المرحلة وتحت -حماية الجهد
يحمي المحرك من التلف بسبب مشاكل إمدادات الطاقة.

6. السكك الحديدية المعزولة وحماية التأريض
يمنع المخاطر الكهربائية عن طريق ضمان التأريض المناسب.

7. نظام الكبح
فرامل الرافعة – تمنع انزلاق الحمولة عند التوقف.

فرامل سير العربة والجسر – تضمن التوقف السلس.

8. مزلاج الأمان على الخطاف
يمنع الحمل من الانزلاق من الخطاف.

9. أجهزة التحذير (الإنذار/الجرس)
تعمل أجهزة الإنذار الصوتية أو المرئية على تنبيه العمال قبل حركة الرافعة.

10. أكثر من-حماية السرعة (لمحركات الأقراص ذات التردد المتغير)
يمنع السرعات الخطرة أثناء التشغيل.

11. العازلة والمصد
يمتص التأثير عندما تصل الرافعة إلى نهاية المدرج.

12. مؤشر لحظة التحميل (اختياري للسلامة المتقدمة)
يراقب وزن الحمولة واستقرار الرافعة.

 

10. وضع التحكم

تستخدم الرافعة العلوية ذات العارضة الواحدة 5 طن عادةً عدة أوضاع تحكم لضمان التشغيل الآمن والفعال. يعتمد اختيار وضع التحكم على عوامل مثل متطلبات الدقة وبيئة العمل وتكرار الاستخدام. فيما يلي أوضاع التحكم الشائعة:

1. التحكم في القلادة (قلادة زر الضغط)
الوصف: قلادة محمولة بأزرار لحركة الرافعة (الرفع والعبور والسفر).

المزايا:

بسيطة وفعالة من حيث التكلفة-.

المشغل لديه السيطرة المباشرة.

مناسب للاستخدامات الداخلية والخفيفة-.

العيوب:

نطاق محدود (يجب أن يكون المشغل بالقرب من الرافعة).

ليست مثالية للعمليات-السريعة أو الثقيلة-.

2. جهاز التحكم عن بعد بالراديو (لاسلكي)
الوصف: يستخدم جهاز تحكم عن بعد لاسلكي لتشغيل الرافعة من مسافة بعيدة.

المزايا:

قدر أكبر من المرونة والتنقل للمشغل.

تحسين السلامة (يمكن للمشغل وضع نفسه على النحو الأمثل).

مناسبة لمناطق العمل الخطرة أو الكبيرة.

العيوب:

تكلفة أعلى من التحكم في القلادة.

يتطلب صيانة البطارية وفحوصات موثوقية الإشارة.

3. التحكم في المقصورة (كابينة المشغل)
الوصف: يتم تشغيل الرافعة من كابينة مغلقة أو مفتوحة مثبتة على الرافعة.

المزايا:

رؤية ودقة أفضل للعمليات-الثقيلة أو العمليات عالية السرعة-.

مريح في نوبات العمل الطويلة (تتوفر خيارات التحكم في المناخ{{0}).

العيوب:

أكثر تكلفة.

يتطلب أنظمة وصول مناسبة (سلالم/منصات).

4. التحكم الآلي/شبه الأوتوماتيكي - (القائم على PLC -)
الوصف: يستخدم وحدات التحكم المنطقية القابلة للبرمجة (PLCs) للحركات الآلية (على سبيل المثال، المسارات المحددة مسبقًا، وتحديد موضع الحمل).

المزايا:

دقة عالية وتكرار.

يقلل من العمل اليدوي. مثالية للمهام المتكررة.

العيوب:

ارتفاع التكاليف الأولية وتكاليف الصيانة.

يتطلب فنيين ماهرين للبرمجة.

5. التحكم المزدوج (قلادة + جهاز تحكم عن بعد أو مجموعات أخرى)
الوصف: يسمح بالتبديل بين أوضاع التحكم المتعددة (على سبيل المثال، قلادة وجهاز التحكم عن بعد بالراديو).

المزايا:

المرونة لتلبية الاحتياجات التشغيلية المختلفة.

العيوب:

الأسلاك والإعدادات أكثر تعقيدًا.

 

11. رسم

 

 

 

 

هناك العديد من المزايا للرافعة العلوية ذات العارضة الواحدة:

 

1. انخفاض التكلفة: نظرًا لتصميمها البسيط وبنيتها خفيفة الوزن، فإن الرافعات العلوية ذات العارضة الواحدة أقل تكلفة من الرافعات ذات العارضة المزدوجة.

2. سهولة التركيب:يعد تركيب الرافعة ذات العارضة الواحدة أسهل وأسرع نسبيًا مقارنة بالرافعات ذات العارضة المزدوجة.

3. متطلبات الإرتفاع المنخفض:نظرًا لأن الرافعة ذات العارضة الواحدة لديها متطلبات ارتفاع منخفضة، فليس من الضروري أن يكون لها أسقف عالية في مصنع التصنيع.

4. البناء خفيف الوزن:الرافعة ذات العارضة الواحدة خفيفة الوزن في البناء، مما يؤدي إلى تقليل الضغط على هيكل المبنى.

5. صيانة منخفضة:إن انخفاض عدد الأجزاء المتحركة في الرافعة ذات العارضة الواحدة يعني صيانة أقل مقارنة بالرافعة ذات العارضة المزدوجة.

6. مثالية للأحمال الخفيفة:تعتبر الرافعة ذات العارضة الواحدة مثالية للأحمال الخفيفة التي يصل وزنها إلى 20 طنًا، مما يجعلها مثالية لمؤسسات التصنيع الصغيرة.

7. الكفاءة العالية:توفر الرافعة ذات العارضة الواحدة قدرات فعالة في التعامل مع المواد، مما يقلل من تكلفة العمالة ويزيد الإنتاجية.

 

 

الرافعة المتحركة العلوية ذات العارضة الواحدة هي نوع شائع من الرافعات المستخدمة في التطبيقات المختلفة حيث تحتاج المواد إلى الرفع ونقلها من موقع إلى آخر. فيما يلي بعض التطبيقات الشائعة للرافعات العلوية ذات العارضة الواحدة:

 

1. مرافق التصنيع والإنتاج:تُستخدم الرافعات العلوية بشكل شائع في المصانع ومصانع الإنتاج لنقل المواد الخام والمنتجات النهائية والآلات الثقيلة من موقع إلى آخر. وهي مفيدة بشكل خاص لرفع ووضع العناصر الثقيلة والضخمة، والتي قد يكون من الصعب أو المستحيل على العمال نقلها يدويًا.

2. مرافق التخزين والتخزين:تُستخدم الرافعات العلوية أيضًا بشكل شائع في المستودعات ومرافق التخزين لنقل العناصر الثقيلة للتخزين أو التحميل على الشاحنات للنقل. وهي مفيدة بشكل خاص في مرافق التخزين متعددة-المستويات حيث يلزم نقل العناصر بين الطوابق والمستويات.

3. مواقع البناء:تُستخدم الرافعات المتحركة العلوية ذات العارضة الواحدة أيضًا في صناعة البناء والتشييد لمشاريع البناء. يتم استخدامها لنقل المعدات والمواد الثقيلة حول موقع البناء، مثل العوارض الفولاذية، والكتل الخرسانية، والأنابيب.

4. الشحن والخدمات اللوجستية:تُستخدم الرافعات العلوية أيضًا في موانئ الشحن والمراكز اللوجستية لنقل حاويات البضائع والبضائع الثقيلة داخل وخارج السفن أو الشاحنات. إنها مفيدة بشكل خاص للتعامل مع البضائع الحساسة والمكلفة.

5. توليد الطاقة:تستخدم الرافعات العلوية في محطات توليد الطاقة لأعمال الصيانة والإصلاح. يتم استخدامها لتحريك الآلات والمعدات الثقيلة، مثل التوربينات والمولدات.

باختصار، الرافعات المتحركة العلوية ذات العارضة الواحدة هي آلات متعددة الاستخدامات يمكن استخدامها في مجموعة متنوعة من الصناعات والتطبيقات التي تتطلب رفع وتحريك الأشياء الثقيلة.

 

 

 

 

 

 

قامت الشركة بتركيب منصة ذكية لإدارة المعدات، وقامت بتركيب 310 مجموعة (مجموعات) من روبوتات المناولة واللحام. بعد اكتمال الخطة، سيكون هناك أكثر من 500 مجموعة (مجموعة)، وسيصل معدل شبكات المعدات إلى 95% . 32 من خطوط اللحام التي تم وضعها قيد الاستخدام، ومن المخطط تركيب 50 منها، ووصل معدل الأتمتة لخط الإنتاج بأكمله.

الوسم : رافعة سفر علوية بعارضة واحدة 15 طن، الصين مصنعي رافعة السفر العلوية بعارضة واحدة 15 طن، الموردين، المصنع