رافعة سفر علوية كهربائية ذات شعاع واحد EOT

تعتبر الرافعة ذات الشعاع الواحد EOT مثالية للتطبيقات التي تتطلب قدرات رفع عالية وامتدادات طويلة. كما أنها ذات كفاءة عالية ويمكن تشغيلها بسهولة، مما يجعلها خيارًا شائعًا للعديد من المنشآت الصناعية.

 

تتوفر الرافعة أحادية الشعاع EOT بمجموعة من السعات تتراوح من بضعة أطنان إلى عدة مئات من الأطنان. وهي متوفرة أيضًا بارتفاعات وامتدادات رفع مختلفة، مما يسمح بتخصيصها لتلبية الاحتياجات المحددة لكل تطبيق.

 

تم تجهيز الرافعة بعدد من ميزات السلامة، بما في ذلك الحماية من الحمولة الزائدة، وأزرار التوقف في حالات الطوارئ، وأجهزة السلامة التي تمنع الاصطدامات وتضمن التشغيل الآمن.

 

بشكل عام، تعد الرافعة ذات الشعاع الواحد EOT بمثابة حل موثوق به وفعال من حيث التكلفة-لتعامل مع الأحمال الثقيلة في البيئات الصناعية.

• القدرة: 1-20 طن
• القدرة: 3.2-80 طن
• طول المدى: 4-31.5 م
• ارتفاع الرفع: مخصص وفقًا لظروف موقع العملاء
• واجب العمل: معيار FEM A5
• الجهد الكهربي: 220 فولت ~ 690 فولت، 50-60 هرتز، 3ph تيار متردد
• فئة الحماية: IP54 IP55
• وضع التحكم في الرافعة: التحكم المعلق / التحكم عن بعد / التحكم في المقصورة

 

 

1. رافعة مجموعة كاملة

الرافعة ذات الشعاع الواحد EOT هي نوع من الرافعات الصناعية المصممة لرفع ونقل الأحمال الثقيلة. وهو يتألف من عارضة واحدة تمتد على عرض المنشأة ومدعومة بزوج من الشاحنات الطرفية المثبتة على المسارات. عادة ما تكون العارضة مصنوعة من الفولاذ، وهي تدعم رافعة يمكن استخدامها لرفع وتحريك الأشياء الثقيلة. يتم التحكم في الرافعة بواسطة مشغل يستخدم جهاز تحكم معلق أو جهاز تحكم عن بعد لاسلكي لتحريك الرافعة والرافعة على طول المسارات. تُستخدم الرافعات العلوية ذات العارضة الواحدة بشكل شائع في مرافق التصنيع والمستودعات وساحات الشحن لنقل المواد والمعدات الثقيلة. لقد تم تصميمها لتكون متينة وموثوقة للغاية، مع عمر خدمة طويل ومتطلبات صيانة قليلة.

 

2. العارضة الرئيسية

1) تحتوي الرافعة على عارضة أو عارضة واحدة (على عكس عارضة مزدوجة) تدعم الرافعة والعربة. وهذا يجعلها خفيفة الوزن وأقل تكلفة مقارنة بالرافعات ذات العارضة المزدوجة-.

2) الرافعة هي آلية الرفع التي تتكون من محرك -أسطوانة مدفوعة مع حبل سلكي ملفوف حولها. يتحرك الحبل لأعلى ولأسفل لرفع وخفض الأحمال. يتم تشغيل الرافعة ذات الحبل السلكي الكهربائي بواسطة محرك كهربائي، مما يجعلها أكثر كفاءة وأتوماتيكية مقارنة بالرافعات اليدوية.

3) تتحرك العربة التي تحمل الرافعة على طول العارضة للسماح للرافعة بتغطية مساحة أكبر. يتم تشغيله عادةً بواسطة محرك منفصل ويتحرك أفقيًا على طول شعاع الرافعة.

4) يمكن تشغيل الرافعة عن طريق جهاز التحكم عن بعد أو لوحة التحكم السلكية. تسمح الأنظمة الحديثة غالبًا بالتحكم الدقيق في سرعات الرفع وحدود وزن الحمولة وآليات السلامة.

5) الشاحنات النهائية هي المكونات التي تحتوي على العجلات، مما يسمح للرافعة بالتحرك على طول مسارها.

 

3. رافعة سلكية كهربائية

1) هذا هو عنصر الرفع الأساسي. إنه حبل قوي ومرن مصنوع من أسلاك فولاذية ملتوية معًا. يتم لفه على الأسطوانة وهو الوسيلة التي يتم من خلالها رفع الحمل أو خفضه. يعتمد سمك الحبل السلكي وقوته على متطلبات محمل الحمولة-.

2) الأسطوانة هي الجزء الذي يدور حوله الحبل السلكي. يقوم المحرك الكهربائي بتشغيل الأسطوانة، وأثناء دورانها، يقوم بسحب أو تحرير الحبل السلكي، مما يؤدي إلى رفع الحمولة أو خفضها.

3) يقوم المحرك بتشغيل أسطوانة الرافعة ويوفر القوة اللازمة لرفع الحمولة. اعتمادًا على سعة الحمولة، يمكن أن تختلف هذه المحركات في الطاقة، وغالبًا ما يتم التحكم فيها بواسطة محركات التردد من أجل التشغيل السلس والقابل للتعديل.

4) يتم تثبيت الرافعة على عربة تتحرك على طول شعاع الرافعة. يقوم محرك العربة بتشغيل الرافعة أفقيًا لتغطية منطقة عمل الرافعة. وهذا يمنح الرافعة قدرتها "العلوية"، حيث يمكن للرافعة التحرك على طول العارضة والرفع من مواقع مختلفة.

 

4. إنهاء العربات

1) العربات الطرفية ذات العارضة الواحدة EOT Crane هي مكونات الرافعة العلوية ذات العارضة الواحدة التي تدعم عارضة الرافعة وتسمح لها بالسفر على طول قضبان المدرج. تم تصميم العربات الطرفية لتوفير سطح تشغيل مستقر وسلس لعارضة الرافعة، مما يضمن تحركها بكفاءة وأمان.

2) عادةً، تشتمل مجموعة النقل النهائية على إطار يدعم عارضة الرافعة ويوفر نقطة تثبيت لعربة الرفع. وقد تم تجهيز الإطار أيضًا بمجموعة من العجلات التي تمتد على طول القضبان الفولاذية للمدرج. اعتمادًا على التطبيق، يمكن أن تكون العربات الطرفية إما قابلة للدفع أو السحب، مما يعني أنها مجهزة إما بنظام قيادة آلي أو نظام يدوي يسمح لمشغل الرافعة بتحريك الرافعة على طول القضبان.

3) غالبًا ما تكون مجموعة النقل النهائية أحد أهم مكونات الرافعة العلوية، لأنها تخضع لمستويات عالية من الضغط والإجهاد أثناء التشغيل العادي. على هذا النحو، يجب تصميم وتصنيع العربات النهائية بعناية لضمان المتانة والقوة والموثوقية. بالإضافة إلى ذلك، يجب أيضًا فحص العربات النهائية وصيانتها بانتظام للتأكد من أنها تعمل بأمان وكفاءة.

 

5. عجلة الرافعة

1) تعتبر عجلة الرافعة أحد المكونات الرئيسية للرافعة ذات العارضة الواحدة EOT، ويتم استخدامها لدعم وتوجيه العربة على طول المدرج. وهي مصنوعة عادةً من الفولاذ عالي القوة- مع طبقة خارجية متينة، وهي مصممة لتحمل الأحمال الثقيلة والتآكل المستمر للاستخدام الصناعي.

2) يتم تثبيت عجلة الرافعة على مجموعة محمل تسمح لها بالدوران بسهولة، ويمكن تعديلها لضمان حركة سلسة ودقيقة للعربة على طول المدرج. غالبًا ما يكون أحد الأجزاء الأكثر أهمية في الرافعة، ويتطلب صيانة وفحصًا منتظمًا لضمان التشغيل الموثوق والآمن.

3) مجموعة العجلات ذات الجودة العالية مصنوعة من قالب فولاذي 45#، التخشين، التكييف والتشطيب. صلابة المعالجة الحرارية هي HB305 ~ 385، وصلابة طبقة التصلب عند عمق 18 مم لا تقل عن HB250. عمود العجلة مصنوع من الفولاذ 45#، وهو خشن ومقسّى ومصقول. صلابة المعالجة الحرارية هي 250 ~ 280HB.

 

6. خطاف الرافعة

يعد الخطاف الموجود على الرافعة ذات العارضة الواحدة مكونًا أساسيًا يعلق الحمولة ويسمح برفعها ونقلها. يتم ربطها عادةً بحبل أو سلسلة فولاذية متصلة بالرافعة، وهي المسؤولة عن رفع وخفض الحمولة. تم تصميم الخطاف للإمساك بالحمل بشكل آمن والحفاظ على زاوية معينة لمنع الانزلاق أو الانقلاب أثناء النقل. تتوفر الخطافات الموجودة على الرافعات العلوية ذات العارضة الواحدة في مجموعة متنوعة من الأحجام والقدرات لاستيعاب التطبيقات المختلفة. وينبغي دائمًا فحصها وصيانتها بانتظام لضمان التشغيل الآمن.

 

7. المحرك

يعد المحرك مكونًا مهمًا لرافعة EOT ذات العارضة الواحدة. وهي مسؤولة عن توفير الطاقة للرافعة لتحريك الحمولة أفقيًا على طول المدرج. عادة ما يكون المحرك عبارة عن محرك يعمل بالتيار المتردد مصمم لتوفير عزم دوران عالي عند السرعات المنخفضة، وهو أمر ضروري لرفع وتحريك الأحمال الثقيلة. يتم توصيل المحرك بصندوق تروس، مما يقلل من سرعة المحرك ويزيد من عزم الدوران. وهذا يسمح للرافعة برفع وتحريك الأحمال الثقيلة بسهولة. يتم التحكم في المحرك بواسطة محرك التردد المتغير (VFD) لضمان تحركات دقيقة وسلسة للرافعة. يعتمد حجم وقدرة المحرك على سعة تحميل الرافعة والسرعة المطلوبة للتطبيق.

 

8. نظام إنذار الصوت والضوء وجهاز أمان مفتاح الحد

1) سيتم تجهيز كل رافعة بنظام إنذار صوتي وضوئي بحيث يكون وسيلة فعالة للحفاظ على سلامة الناس في حالات الطوارئ. من المهم التأكد من اختبار النظام وصيانته بانتظام للتأكد من أنه في حالة عمل جيدة.

2) يمكن استخدام مفتاح الحد على نطاق واسع في التحكم ثلاثي الأبعاد - وتحديد السفر لآلات الرفع، ويمكنه حماية الرافعة.

 

9. جهاز السلامة

هناك العديد من أجهزة السلامة التي يمكن تنفيذها على رافعة ذات عارضة واحدة، بما في ذلك:

1) مفاتيح الحد:يتم وضع هذه المفاتيح على طرفي مدرج الرافعة، وهي تضمن عدم خروج الرافعة عن المسار. ويمكن استخدامها أيضًا لتعيين الحدود العليا والسفلى لحركة الرافعة.

2) زر التوقف في حالات الطوارئ:يقوم هذا الزر بإيقاف الرافعة على الفور في حالة الطوارئ، مما يحمي المشغل والحمولة.

3) حماية الزائد:يمنع هذا الجهاز الرافعة من رفع أو نقل الأحمال التي تتجاوز قدرتها المقدرة. ويمكن تنفيذها باستخدام خلايا الحمل أو أجهزة استشعار الضغط.

4) نظام تجنب الاصطدام:يستخدم هذا النظام أجهزة استشعار للكشف عن العوائق في مسار الرافعة وإيقاف حركة الرافعة لتجنب الاصطدامات.

5) جهاز مكافحة-الانحراف عن المسار:يمنع هذا الجهاز الرافعة من الخروج عن المسار في حالة خروجها عن المسار. يمكن تنفيذه باستخدام مشابك السكك الحديدية أو عمليات مسح السكك الحديدية.

6) أجهزة الإنذار والأضواء التحذيرية:تحذر هذه الأجهزة الأشخاص في المنطقة من أن الرافعة قيد التشغيل وتساعد في منع وقوع الحوادث.

7) توقف الطوارئ للتحكم عن بعد:يسمح هذا الجهاز للمشغل بإيقاف الرافعة عن بعد في حالة الطوارئ.

يمكن أن يساعد تنفيذ أجهزة السلامة هذه في حماية العمال، ومنع تلف الحمولة، وإطالة عمر الرافعة.

 

10. وضع التحكم

يتضمن نظام التحكم للرافعة العلوية ذات العارضة الواحدة عادةً المكونات التالية:

1) التحكم في الرافعة:يتحكم هذا في رفع الحمولة وخفضها باستخدام وحدة رفع تعمل بمحرك كهربائي-.

2) التحكم في الجسر:يتحكم هذا في الحركة الجانبية للرافعة على طول المدرج عن طريق قيادة محرك الجسر.

3) التحكم بالعربة: يتحكم هذا في حركة العربة للأمام والخلف على طول العارضة، والتي يتم تشغيلها بواسطة محرك العربة.

4) التحكم في القلادة:هذا جهاز تحكم عن بعد محمول يسمح للمشغل بالتحكم يدويًا في الرافعة.

5) ميزات السلامة:يشتمل نظام التحكم أيضًا على ميزات أمان متنوعة مثل الحماية من الحمل الزائد ومفاتيح الحد وأزرار التوقف في حالات الطوارئ لضمان التشغيل الآمن للرافعة.

6) مصدر الطاقة:يتم تشغيل نظام التحكم عن طريق مصدر طاقة كهربائي، عادةً ما يكون عبارة عن محرك تيار متردد ثلاثي-ثلاثي الطور، والذي يحول الطاقة إلى طاقة جهد عالي-تقوم بتشغيل المحركات اللازمة للرفع والجسور وحركة العربة.

7) بشكل عام، تم تصميم نظام التحكم للتأكد من أن الرافعة تعمل بأمان وكفاءة وموثوقية، مع تزويد المشغل بعناصر تحكم دقيقة وسهلة الاستخدام --لمعالجة الحمولة.

 

11. رسم

 

 

 

 

هناك العديد من المزايا لرافعة EOT ذات العارضة الواحدة:

 

1. انخفاض التكلفة: نظرًا لتصميمها البسيط وبنيتها خفيفة الوزن، فإن الرافعات ذات العارضة الواحدة EOT أقل تكلفة من الرافعات ذات العارضة المزدوجة.

2. سهولة التركيب:يعد تركيب الرافعة ذات العارضة الواحدة EOT أسهل وأسرع نسبيًا مقارنة بالرافعات ذات العارضة المزدوجة.

3. متطلبات الإرتفاع المنخفض:نظرًا لأن رافعة EOT ذات العارضة الواحدة لديها متطلبات ارتفاع أقل، فليس من الضروري أن يكون لديك أسقف عالية في مصنع التصنيع.

4. البناء خفيف الوزن:تتميز الرافعة ذات العارضة الواحدة EOT بخفة الوزن في البناء، مما يؤدي إلى تقليل الضغط على هيكل المبنى.

5. صيانة منخفضة:إن انخفاض عدد الأجزاء المتحركة في الرافعة ذات العارضة الواحدة يعني صيانة أقل مقارنة بالرافعة ذات العارضة المزدوجة.

6. مثالية للأحمال الخفيفة:تعتبر الرافعة ذات العارضة الواحدة EOT مثالية للأحمال الخفيفة التي يصل وزنها إلى 20 طنًا، مما يجعلها مثالية لمؤسسات التصنيع الصغيرة.

7. الكفاءة العالية:توفر رافعة EOT ذات العارضة الواحدة قدرات فعالة في التعامل مع المواد، مما يقلل من تكلفة العمالة ويزيد الإنتاجية.

 

 

تعد رافعة EOT ذات العارضة الواحدة نوعًا شائعًا من الرافعات المستخدمة في التطبيقات المختلفة حيث يلزم رفع المواد ونقلها من موقع إلى آخر. فيما يلي بعض التطبيقات الشائعة للرافعات العلوية ذات العارضة الواحدة:

 

1. مرافق التصنيع والإنتاج:تُستخدم الرافعات العلوية بشكل شائع في المصانع ومصانع الإنتاج لنقل المواد الخام والمنتجات النهائية والآلات الثقيلة من موقع إلى آخر. وهي مفيدة بشكل خاص لرفع ووضع العناصر الثقيلة والضخمة، والتي قد يكون من الصعب أو المستحيل على العمال نقلها يدويًا.

2. مرافق التخزين والتخزين:تُستخدم الرافعات العلوية أيضًا بشكل شائع في المستودعات ومرافق التخزين لنقل العناصر الثقيلة للتخزين أو التحميل على الشاحنات للنقل. وهي مفيدة بشكل خاص في مرافق التخزين متعددة-المستويات حيث يلزم نقل العناصر بين الطوابق والمستويات.

3. مواقع البناء:تُستخدم أيضًا رافعة EOT ذات العارضة الواحدة في صناعة البناء والتشييد لمشاريع البناء. يتم استخدامها لنقل المعدات والمواد الثقيلة حول موقع البناء، مثل العوارض الفولاذية، والكتل الخرسانية، والأنابيب.

4. الشحن والخدمات اللوجستية:تُستخدم الرافعات العلوية أيضًا في موانئ الشحن والمراكز اللوجستية لنقل حاويات البضائع والبضائع الثقيلة داخل وخارج السفن أو الشاحنات. إنها مفيدة بشكل خاص للتعامل مع البضائع الحساسة والمكلفة.

5. توليد الطاقة:تستخدم الرافعات العلوية في محطات توليد الطاقة لأعمال الصيانة والإصلاح. يتم استخدامها لتحريك الآلات والمعدات الثقيلة، مثل التوربينات والمولدات.

باختصار، تعتبر الرافعة ذات العارضة الواحدة EOT عبارة عن آلات متعددة الاستخدامات يمكن استخدامها في مجموعة متنوعة من الصناعات والتطبيقات التي تتطلب رفع الأثقال وتحريكها.

 

 

 

 

 

 

قامت الشركة بتركيب منصة ذكية لإدارة المعدات، وقامت بتركيب 310 مجموعة (مجموعات) من روبوتات المناولة واللحام. بعد اكتمال الخطة، سيكون هناك أكثر من 500 مجموعة (مجموعة)، وسيصل معدل شبكات المعدات إلى 95%. 32 من خطوط اللحام التي تم وضعها قيد الاستخدام، ومن المخطط تركيب 50 منها، ووصل معدل الأتمتة لخط الإنتاج بأكمله.

الوسم : شعاع واحد eot رافعة كهربائية علوية السفر رافعة، الصين شعاع واحد eot رافعة كهربائية علوية السفر رافعة المصنعين والموردين والمصنع