رافعة جسرية للخدمة الشاقة

ما هي الرافعة الجسرية الثقيلة؟

الرافعة القنطرية المتحركة للخدمة الشاقة عبارة عن رافعة قنطرية متحركة قوية- ذات قدرة عالية تم تصميمها للرفع المكثف والمتكرر للأحمال الثقيلة للغاية في البيئات الصناعية الصعبة. ويتميز بقوته الهيكلية الفائقة، ومكونات دورة العمل العالية-، وأنظمة السلامة المحسنة، والمصممة للعمل بشكل موثوق في ظل ظروف الخدمة القاسية.

فكر في الأمر على أنه بطل الوزن الثقيل الصناعي للرافعات الجسرية، المصممة للعمل المستمر والمجهد بدلاً من المصاعد العرضية.

 

مزايا الرافعات الجسرية الثقيلة

الموثوقية الاستثنائية ووقت التشغيل:تم تصميمه باستخدام مكونات متميزة لتحمل التشغيل على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع في الظروف القاسية، مما يقلل من وقت التوقف عن العمل.

إنتاجية عالية:قادر على التعامل مع عمليات الرفع المتكررة وذات السعة العالية-بكفاءة، مع الحفاظ على سير العمليات المهمة.

سلامة متفوقة:تعمل أنظمة السلامة المتكاملة والمتكررة على حماية الأفراد والأصول القيمة من الحوادث.

عمر الخدمة الطويل:يؤدي البناء الهندسي الزائد وجودة المكونات إلى عمر تشغيلي طويل، حتى في ظل الضغط المستمر.

يتعامل مع الأحمال القصوى:الحل الوحيد لرفع ونقل الأحمال من20 طن حتى 1000 طن أو أكثر.

 

المواصفات الرئيسية التي يجب مراعاتها

عند تحديد رافعة جسرية-للخدمة الشاقة، ركز على:

سعة:الحد الأقصى للوزن الذي سيتم رفعه.

فترة:المسافة بين قضبان الرافعة.

ارتفاع الرفع:سفر الخطاف المطلوب.

دورة العمل (فئة FEM/ISO):M6 (الواجب الشديد)، M7 (الواجب الشديد جدًا)، أو M8 (الواجب المستمر).

نظام التحكم:الكابينة أو القلادة أو جهاز التحكم عن بعد بالراديو.

الظروف البيئية:داخلي/خارجي، درجة الحرارة، التعرض للعناصر.

خاتمة:الرافعة الجسرية للخدمة الشاقة هي استثمار رأسمالي في الإنتاجية والسلامة لتطبيقات مناولة المواد الأكثر تطلبًا. إنها ليست مجرد أداة رفع ولكنها جزء مهم من البنية التحتية الصناعية، تم تصميمها من أجل القوة والتحمل والموثوقية حيث لا يكون الفشل خيارًا. تصميمه هو استجابة مباشرة للمتطلبات القصوى للصناعة الثقيلة.

 

مكان المنشأ: خنان، الصين

الضمان: 2 سنة

الوزن (كجم): 60000 كجم

فحص الفيديو الصادر-:متاح

تقرير اختبار الآلات: المقدمة

التطبيق: المستودعات والمصانع وغيرها من الأماكن

نوع الرافعة: رافعة جسرية من النوع الصندوقي

سرعة السفر: 20 م/دقيقة

آلية الرفع: رافعة كهربائية

طريقة التحكم: التحكم الأرضي + التحكم عن بعد (حسب الطلب)

واجب العمل: A5

درجة حرارة العمل:-20~+40 درجة

الجهد الصناعي: 380V50HZ3Phanse أو غيرها

اللون: حسب الطلب

التخصيص: مقبول

 

فيما يلي تفصيل تفصيلي لمكونات أرافعة جسرية للخدمة الشاقة.

 

1. النظام الهيكلي الأساسي (العمود الفقري)

العوارض الرئيسية المزدوجة:الحزم الأفقية الأولية. هؤلاء هم دائماعوارض صندوقية مصنعةمصنوعة من صفيحة فولاذية سميكة. يوفر تصميم الصندوق قوة فائقة، وصلابة التوائية، ومقاومة للانحناء والالتواء تحت الأحمال الشديدة والمسافات الطويلة.

الشاحنات والأرجل ذات الأطراف المقواة:هياكل الدعم العمودية الضخمة.

الأرجل:في كثير من الأحيان مصممة معإطار-.أودعامة متقاطعة-لتوفير ثبات استثنائي ومنع الميل أو التأرجح عند رفع الأحمال المركزية-.

نهاية الشاحنات:قم بتجميع العجلات والمحاور ومجموعات القيادة الطويلة. مصممة لتحمل القوى الرأسية والأفقية الهائلة.

نظام المدرج والسكك الحديدية:بنية تحتية حرجة وثابتة.

تشغيل القضبان:قضبان فولاذية شديدة التحمل--غالبًا قضبان رافعة كبيرة أو خطوط سكك حديدية).

الأساس المقوى:أساس خرساني عميق ومصمم هندسيًا يضمن بقاء القضبان مستوية تمامًا ومحاذاة تحت الأحمال الديناميكية وبمرور الوقت.

2. نظام الرفع والسفر (العمود الفقري)

وحدة الرفع الرئيسية للخدمة الشاقة-:

محرك الرافعة:محرك-عزم دوران عالٍ،-دورة تشغيل عالية مصمم للتشغيل المستمر تحت الحمل الكامل.

طبل حبل الأسلاك:أسطوانة مصنوعة آليًا ذات حز دقيق لملف طبقات متعددة من الحبال السلكية عالية القوة-.

علب التروس:تروس قطع -شديدة التحمل ودقيقة-مصممة للتعامل مع أحمال الصدمات ونقل عزم الدوران الهائل.

فرامل قرصية متعددة:أنظمة الكبح الأساسية والثانوية وأنظمة الكبح في حالات الطوارئ، جميعها -آمنة للفشل.

رافعة مساعدة:توجد رافعة ثانية أصغر حجمًا-على نفس العربة للمصاعد الأخف، مما يوفر مرونة تشغيلية دون استخدام الرافعة الرئيسية.

أعلى-عربة الجري والقيادة:

إطار العربة:هيكل فولاذي قوي يحمل الرافعة (الرافعات).

عجلات العربة والقضبان:عجلات ذات حواف تعمل على سكك مثبتة أعلى العوارض الرئيسية. وهذا يوفر أقصى ارتفاع للخطاف.

محرك السفر بالعربة:محرك قوي وعلبة تروس لحركة عرضية سلسة.

محركات السفر الطويلة العملاقة:

محركات السفر:عدة محركات ذات قدرة حصانية عالية-(واحد أو أكثر لكل ساق) للحركة المتزامنة على طول المدرج.

علب التروس والعجلات:عجلات فولاذية كبيرة-قطرية مطروقة أو مقواة يتم تشغيلها من خلال مخفضات تروس للخدمة الشاقة-.

3. أنظمة الطاقة والتحكم والحركة (الأعصاب)

نظام إمداد الطاقة:

نظام شريط الموصل (المسار المغلق):معيار الرافعات الثقيلة-. يوفر مصدر طاقة موثوقًا وعاليًا-بدون مشكلات الصيانة الخاصة بأنظمة الإكليل.

تحكم المشغل:

كابينة المشغل:كابينة-مجهزة بالكامل، وغالبًا ما تكون-مكيفة ومعزولة للصوت-معلقة من جسر الرافعة، مما يمنح المشغل رؤية واضحة.

جهاز التحكم عن بعد بالراديو:يسمح للمشغل بالتحكم في الرافعة من نقطة المراقبة الأكثر أمانًا والأكثر مثالية على الأرض.

لوحات التحكم ومحركات الأقراص:

لوحة التحكم الرئيسية:يحتوي على وحدة التحكم المنطقية القابلة للبرمجة (PLC)، والموصلات، ومرحلات التحميل الزائد، ومحركات التردد المتغير (VFDs). تعد VFDs ضرورية لتوفير تسارع وتباطؤ سلسين ومتحكمين، وحماية الهيكل والحمل.

4. أنظمة السلامة الحرجة (شريان الحياة)

مؤشر لحظة التحميل (LMI):جهاز أمان غير قابل للتفاوض-يقوم بمراقبة وزن الحمولة باستمرار، ويحسب ثبات الرافعة، ويمكنه تلقائيًا منع العمليات الخطرة في حالة اكتشاف حمولة زائدة.

أنظمة الكبح الزائدة:

فرامل الرافعة الأولية:قرص أو مكابح ذات سعة عالية-.

الفرامل الثانوية (الطوارئ):فرامل احتياطية مستقلة تمامًا تعمل تلقائيًا.

مفاتيح الحد وأنظمة-مقاومة الاصطدام:

مفاتيح الحد:مفاتيح الخدمة الشاقة- للحدود العلوية/السفلية للرافعة وحدود حركة العربات/الجسر.

نظام منع-الاصطدام:يستخدم الليزر أو الرادار لاكتشاف ومنع الاصطدامات مع الرافعات أو العوائق الأخرى على نفس المدرج.

.

مقياس شدة الريح:مؤشر سرعة الرياح الذي ينذر أو يوقف عمليات الرافعة تلقائيًا إذا تجاوزت سرعة الرياح الحدود الآمنة (أمر بالغ الأهمية للرافعات الخارجية).

المشابك السكك الحديدية / المراسي:مشابك ميكانيكية كبيرة تثبت الرافعة على القضبان لمنع حركتها أثناء العواصف أو عند ركنها.

المراقبة والتشخيص:أنظمة متقدمة توفر-بيانات في الوقت الفعلي حول سلامة الرافعة وأدائها، مما يتيح الصيانة التنبؤية.

ملخص: لماذا تعتبر المكونات شديدة التحمل؟-

مكون الرافعة القياسي	-مكون الرافعة الجسرية للخدمة الشاقة	سبب الترقية
عوارض	مفردة أو أخف مزدوجة	عوارض الصندوق المزدوج	القوة والصلابة لأحمال متعددة-الأطنان ومسافات طويلة.
رفع	واجب قياسي	واجب شديد-(M6/M7/M8)	يتحمل الاستخدام المستمر والثقيل وأحمال الصدمات.
الساقين	أرجل صلبة بسيطة	عززت واستعدت	يمنع التأرجح ويضمن الثبات مع الأحمال الشديدة.
مزود الطاقة	إكليل أو كابل بسيط	شريط موصل قوي	طاقة تيار موثوقة وعالية-للاستخدام المكثف.
أمان	مفاتيح الحد الأساسية	LMI والفرامل الزائدة	يمنع الفشل الكارثي في ​​​​ظروف قاسية.

خاتمة:لقد تم تصميم كل مكون من مكونات الرافعة القنطرية المتحركة للخدمة الشاقة-بشكل هندسي متفوقالقدرة والدقة والموثوقية التي لا هوادة فيها. إن التكامل بين بنية العوارض المزدوجة القوية-، والرافعات القوية والمتكررة، وأدوات التحكم الدقيقة، وأنظمة السلامة الشاملة يجعلها حلاً هندسيًا مخصصًا-للتطبيقات الصناعية الأكثر تطلبًا حيث تكون الكثافة والسعة ووقت التشغيل أمرًا بالغ الأهمية.

رسم

التقنية الرئيسية

 

مزايا الرافعة الجسرية للخدمة الشاقة

توفر الرافعات الجسرية للخدمة الشاقة فوائد تحويلية للعمليات الصناعية التي تتطلب نقل أحمال ضخمة بموثوقية ودقة.

 

1. قوة وسعة تحميل لا مثيل لها

قوة الرفع القصوى:مصممة للتعامل مع القدرات من20 طن إلى أكثر من 1000 طنمما يجعلها واحدة من أقوى حلول الرفع المتنقلة المتاحة.

الصلابة والاستقرار:يوفر تصميم العارضة المزدوجة والأرجل المقواة والمدعومة ثباتًا استثنائيًا، مما يمنع التأرجح والانحراف الخطيرين حتى عند رفع الأحمال الثقيلة والبعيدة عن المركز-.

2. متانة فائقة ووقت تشغيل

مصممة للخدمة الشديدة:تم تقييمه لـM6 (الواجب الشديد)، M7 (الواجب الشديد جدًا)، أو M8 (الواجب المستمر)دورات، مما يعني أنها مصممة للاستخدام المكثف والمتكرر، غالبًا على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع.

الحياة التشغيلية الطويلة:تم تصنيعه باستخدام مكونات من الدرجة الصناعية- المتميزة التي تتحمل أحمال الصدمات والبيئات القاسية (درجات الحرارة القصوى والغبار والرطوبة) والاستخدام المستمر، مما يؤدي إلى عقود من الخدمة.

3. أمان محسّن لعمليات-الرفع عالية المخاطر

أنظمة السلامة المتكاملة:مزودًا بميزات-غير قابلة للتفاوض مثلمؤشرات لحظة التحميل (LMI)لمنع الحمولة الزائدة، وأنظمة الكبح الزائدة، وأنظمة منع الاصطدام-.

التحكم الدقيق: محركات التردد المتغير (VFDs)تمكين التسارع والتباطؤ السلس والمرتعش-، مما يسمح بتحديد موضع دقيق للأحمال ذات القيمة العالية- وتقليل مخاطر الحوادث.

فشل-التصميم الآمن:لقد تمت هندسة المكونات-باستخدام عوامل أمان تتجاوز المتطلبات القياسية، مما يضمن السلامة تحت الضغط الشديد.

4. براعة التشغيلية

تطبيق داخلي وخارجي:يمكن تركيبها في المصانع، أو محلات التصنيع، أو الساحات الخارجية، مع تصميمات يمكن أن تشمل الحماية من الطقس لجميع المكونات.

قابلة للتكيف مع المهام المختلفة:يمكن تزويدها بمجموعة متنوعة من ملحقات الرفع بخلاف الخطاف القياسي، بما في ذلك:

ج-خطافاتللملفات الفولاذية

مغناطيسللخردة وألواح الصلب

الاستيلاء علىللمواد السائبة

الحزم الموزعةللأحمال الطويلة أو الحساسة

5. إنتاجية عالية وعائد على الاستثمار (ROI)

تدفق المواد الفعال:يتيح الحركة السريعة والفعالة للمكونات الثقيلة الهامة، والحفاظ على خطوط الإنتاج وعمليات التجميع ومشاريع البناء في الموعد المحدد.

يقلل من الاختناقات:يلغي الحاجة إلى رافعات أصغر متعددة أو التنسيق المعقد للرافعات المتنقلة للمصاعد الثقيلة.

تكلفة منخفضة مدى الحياة:على الرغم من أن الاستثمار الأولي مرتفع، إلا أن موثوقيتها ومتانتها وتقليل وقت التوقف عن العمل تؤدي إلى انخفاض إجمالي تكلفة الملكية على مدار عمر الرافعة.

 

تطبيقات الرافعات الجسرية الثقيلة

هذه الرافعات هي العمود الفقري للصناعات التي يكون فيها رفع الأوزان الثقيلة جزءًا أساسيًا من العمل.

 

1. صناعة الآلات والمعدات الثقيلة

طلب:تجميع شاحنات التعدين الضخمة والمعدات الزراعية والحفارات والمكابس الصناعية.

دور:تحديد مواقع اللحامات الكبيرة والمحركات والمجموعات الفرعية الثقيلة الأخرى-بدقة.

2. مصانع الصلب وتصنيع المعادن

طلب:التعامل مع المواد الخام والمنتجات النهائية في مصانع الصلب ومراكز الخدمة.

دور:رفع وتحريك الملفات والألواح والألواح والعوارض الفولاذية والعوارض الهيكلية باستخدام المغناطيس أو الخطافات -.

3. بناء السفن والأحواض الجافة

طلب:بناء وإصلاح السفن الكبيرة.

دور:رفع وتحديد مواقع أقسام السفينة الضخمة (كتل الهيكل) والمحركات والمراوح والمكونات الأخرى بدقة متناهية.

4. توليد الطاقة

طلب:صيانة وبناء محطات توليد الكهرباء.

دور:تركيب وصيانة التوربينات والمولدات والمحولات والغلايات. ضروري لكل من الصيانة المجدولة والإصلاحات الطارئة.

5. الصناعات الحرجة الأخرى

التعدين:التعامل مع الكسارات الكبيرة والمطاحن ومعدات المعالجة الأخرى.

الفضاء الجوي:نقل مكونات وتجميعات الطائرات الكبيرة.

اللب والورق:التعامل مع لفات الورق الضخمة وإعادة بناء آلات الورق الكبيرة.

مشاريع البنية التحتية الكبرى:ساحات خرسانية مسبقة الصب للتعامل مع عوارض الجسور والعناصر الخرسانية الكبيرة الأخرى.

 

إجراءات الإنتاج لرافعة جسرية للخدمة الشاقةهي عملية معقدة ومتعددة-تتضمن هندسة متقدمة وتصنيعًا ثقيلًا وتجميعًا دقيقًا واختبارًا صارمًا. وعادة ما يتم تنفيذها من قبل الشركات المصنعة المتخصصة في الصناعات الثقيلة.

فيما يلي تفصيل تفصيلي لعملية الإنتاج.

 

المرحلة الأولى: التصميم والهندسة

هذه هي المرحلة التأسيسية التي يتم فيها تحديد أداء الرافعة وسلامتها.

تحليل مواصفات العميل والموقع:مراجعة السعة والامتداد وارتفاع الرفع ودورة العمل (M6/M7/M8) وتفاصيل المدرج والاحتياجات التشغيلية (على سبيل المثال، المغناطيس، المسكة، الخطافات الخاصة).

الهندسة المتقدمة:

التحليل الهيكلي (FEA):استخدام تحليل العناصر المحدودة لتصميم الهيكل بأكمله-العوارض والأرجل والشاحنات النهائية-تحت الأحمال الديناميكية، بما في ذلك سيناريوهات الرياح والزلازل والاصطدام. وهذا يضمن عدم وجود أي نقطة تم التركيز عليها-.

التصميم الميكانيكي:تصميم وحدات الرفع-الشديدة، والعربات، ومحركات السفر، وأنظمة العجلات لتلبية فئة الخدمة المحددة.

التصميم الكهربائي والتحكم:إنشاء مخططات لإمدادات الطاقة، ومحركات المحركات (VFDs)، وشبكات PLC، وتكامل جميع أنظمة السلامة والأتمتة.

إنشاء فاتورة المواد (BOM):قائمة شاملة بجميع المواد الخام (ألواح الصلب عالية الشد-) وآلاف المكونات المشتراة (محركات Siemens/ABB، ورافعات Demag، وما إلى ذلك).

 

المرحلة الثانية: شراء المواد وإعدادها

شراء:يتم الحصول على ألواح ومقاطع فولاذية معتمدة عالية الشد-من مصانع ذات سمعة طيبة. طلب مكونات متخصصة ذات علامات تجارية -من موردين عالميين لضمان الموثوقية.

تحضير المواد:يتم تفجير الألواح الفولاذية-لإزالة قشور الطحن وتجهيزها للحماية من التآكل. يتم بعد ذلك قطعها حسب الحجم باستخدام آلات قطع البلازما أو اللهب الضخمة باستخدام الحاسب الآلي للحصول على الدقة.

 

المرحلة 3. التصنيع والتجميع الهيكلي

هذا هو المكان الذي يتم فيه بناء الهيكل العظمي الضخم للرافعة.

تصنيع اللوحة والتجميع-الفرعي:

تصنيع العارضة والساق:يتم تصنيع العوارض والأرجل المزدوجة على شكل مقاطع صندوقية كبيرة من ألواح الصلب. يتم لحام أدوات التقوية الداخلية لمنع التواء.

عملية:يتم تركيب المكونات في أدوات رقص ضخمة ومخصصة لضمان الاستقامة والهندسة الصحيحة. يتم تنفيذ اللحامات الحرجة باستخداماللحام القوسي المغمور الآلي (SAW)للاختراق العميق والجودة العالية. يتم فحص جميع اللحامات الحرجة عبرالموجات فوق الصوتية (UT)أوالأشعة السينية -(RT).

تخفيف التوتر:يتم تسخين الأقسام الرئيسية المكتملة (العوارض والأرجل) في فرن يتم التحكم فيه بواسطة الكمبيوتر-لتخفيف الضغوط الداخلية الناتجة عن اللحام، ومنع التشوه في المستقبل وضمان استقرار الأبعاد.

بالقطع:تتم معالجة نقاط الاتصال، وأسطح تركيب السكك الحديدية، ومنصات تثبيت محركات الأقراص على طواحين مملة كبيرة ومقاشط لضمان المحاذاة والملاءمة المثالية-أثناء التجميع النهائي.

 

المرحلة 4: التجميع الميكانيكي

تم دمج الإطار الهيكلي مع الأنظمة الميكانيكية.

تجميع الكتل الضخمة-:يتم تجميع -الأقسام الفرعية الكبيرة، مثل الساق الكاملة بشاحنتها النهائية ومحركها،-مسبقًا.

تجميع الجسر والازدهار:يتم ربط أقسام العوارض الرئيسية، ويتم محاذاة هيكل الجسر بأكمله مع الشاحنات النهائية.

تركيب وحدة القيادة:يتم تركيب مجموعات محرك السفر الطويل (المحرك، وعلبة التروس، والعجلة) على الشاحنات النهائية. يتم تثبيت محركات سفر العربة على إطار العربة.

جمعية الرافعة:يتم تركيب وحدات الرفع الرئيسية والإضافية للخدمة الشاقة- ومحاذاتها على إطار العربة.

 

المرحلة الخامسة: تركيب أنظمة الكهرباء والتحكم

تم تثبيت "الجهاز العصبي" للرافعة.

تركيب الكابل:تم وضع مئات الأمتار من كابلات الطاقة والتحكم في حوامل الكابلات الواقية والقنوات في جميع أنحاء الهيكل.

تركيب اللوحة:يتم تركيب لوحات المفاتيح الرئيسية ذات الجهد العالي-، وخزانات محركات VFD، ولوحات التحكم PLC في غرف كهربائية مخصصة ومحمية على الرافعة نفسها.

تركيب أجهزة الاستشعار ونظام السلامة:تم تركيب وتوصيل مفاتيح الحد،-وأجهزة استشعار منع الاصطدام، ونظام مؤشر لحظة التحميل (LMI).

تركيب واجهة المشغل:تم تركيب كابينة المشغل وتوصيلها بالأسلاك، أو تم تكوين نظام التحكم عن بعد بالراديو.

 

المرحلة 6: اختبار ما قبل التسليم والفحص (FAT)

قبل التفكيك، تخضع الرافعة المركبة بالكامل في المصنع لاختبارات صارمة، وغالبًا ما يكون ذلك بحضور العميل.

التفتيش البصري والأبعاد:التحقق من الصنعة وجودة الطلاء وجميع الأبعاد الهامة (الامتداد وقاعدة العجلات).

لا-اختبار التحميل:تشغيل كافة الحركات (الرافعة، العربة، القنطرة) بدون تحميل للتحقق من التشغيل السلس والضوضاء غير الطبيعية.

اختبار الحمل:

اختبار الحمل الثابت:رفع حمولة اختبارية125% من السعة المقدرةوالاحتفاظ بها للتحقق من السلامة الهيكلية وقدرة الإمساك بالفرامل.

اختبار الحمل الديناميكي:رفع110% من السعة المقدرةوتشغيلها خلال جميع الحركات التشغيلية لضمان الأداء في ظل الظروف{{0}الواقعية.

اختبارات الوظائف والسلامة:التحقق من جميع مفاتيح الحد، و-التوقفات الإلكترونية، والحماية من التحميل الزائد، ونظام LMI.

 

المرحلة السابعة: التفكيك والطلاء والشحن

التفكيك المنهجي:يتم تفكيك الرافعة بعناية إلى وحدات قابلة للنقل (أقسام العارضة، والأرجل، والعربة)، مع وضع علامة على جميع المكونات بدقة.

اللوحة النهائية:يتم تطبيق نظام طلاء عالي الأداء-متعدد-طبقات للحماية من التآكل على المدى الطويل-في البيئات الصناعية القاسية.

التعبئة والتغليف والشحن:ويتم تعبئة المكونات وشحنها بشكل آمن، ويتم ذلك غالبًا عبر-سفن الرفع الثقيلة أو وسائل النقل البري المتخصصة.

 

المرحلة 8: تركيب الموقع والتشغيل (SAT)

إعداد الموقع:تتحقق الشركة المصنعة من اكتمال مدرج العميل ومستواه ومحاذاته بشكل صحيح.

الانتصاب:باستخدام الرافعات المتحركة الكبيرة، يقوم طاقم الشركة المصنعة المتخصص بإعادة تجميع الرافعة على قضبانها الدائمة.

التوصيلات والاختبارات النهائية:تمت إعادة توصيل جميع الأنظمة-وإخضاعها للنهائياختبار قبول الموقع (SAT)لضمان الأداء المثالي في بيئة التشغيل الفعلية.

تدريب المشغلين:يتم توفير تدريب شامل لموظفي الصيانة والعمليات التابعين للعميل.

عرض ورشة العمل:

قامت الشركة بتركيب منصة ذكية لإدارة المعدات، وقامت بتركيب 310 مجموعة (مجموعات) من روبوتات المناولة واللحام. بعد اكتمال الخطة، سيكون هناك أكثر من 500 مجموعة (مجموعة)، وسيصل معدل شبكات المعدات إلى 95%.. 32 تم وضع خطوط اللحام قيد الاستخدام، ومن المخطط تركيب 50 منها، وقد وصل معدل الأتمتة لخط الإنتاج بأكمله إلى 85%.