رافعة بوابة 50 طن

الرافعة البابية التي يبلغ وزنها 50-طن هي عبارة عن آلة رفع للخدمة الشاقة-تتميز بهيكلها المميز الذي يشبه القنطرية، أو "البوابة"، والذي يسمح لها بتغطية منطقة عمل واسعة مثل السكك الحديدية أو الطريق أو خط التجميع. يشير التصنيف "50 طنًا" إلى قدرة الرفع القصوى، مما يعني أنه يمكنه رفع حمولات تصل إلى 50 طنًا متريًا (حوالي 55 طنًا أمريكيًا).

تعد هذه الرافعات ضرورية في البيئات التي تتطلب قوة هائلة ومساحة تشغيلية كبيرة دون إعاقة حركة المرور على مستوى الأرض-.

 

أنواع الرافعات البوابية 50 طن:

رافعة جسرية بعارضة واحدة:أخف وزنًا،-وفعال من حيث التكلفة، ومثالي لتطبيقات الخدمة المتوسطة-.

رافعة جسرية بعارضة مزدوجة:أكثر قوة، وتوفر ثباتًا أعلى، ومناسبة للرفع الثقيل-.

الرافعة القنطرية القنطرية المتحركة (RTG) المطاطية-:متنقلة ومرنة للتطبيقات الخارجية.

الرافعة القنطرية المتحركة (RMG) المثبتة على السكك الحديدية:يعمل على مسارات ثابتة لتشغيل دقيق وفعال.

 

المكونات الأساسية: المحمل، والعتاد، وعلبة التروس، والمحرك

مكان المنشأ: خنان، الصين

الضمان: 1 سنة

الوزن (كجم): 2000 كجم

فحص الفيديو الصادر-:متاح

تقرير اختبار الآلات: المقدمة

الكلمات المفتاحية: رافعة جسرية

اللون: حسب الطلب

الحجم: حسب الطلب

التصميم: تصميم تحسين الكمبيوتر

السلامة: قوة كابل مسطحة عالية المرونة

التطبيق: البناء الصناعي، ورشة عمل، مستودع

الطبقة العاملة: A3-A8

شهادة: ISO، CE، BV، S GS، TUV

مصدر الطاقة: 380 ~ 480 فولت، حسب الطلب

 

 

أرجل البوابة (4):الأرجل العمودية التي تدعم الرافعة بأكملها. وهي مصممة لتحمل قوى الضغط الهائلة. تحدد المسافة بين الأرجل (خلوص البوابة) عرض المنطقة التي يمكن أن تمتد عليها الرافعة (على سبيل المثال، صف حاوية بالإضافة إلى ممر شاحنة).

 

العارضة الرئيسية / عارضة الجسر:العارضة الأفقية الكبيرة التي تربط قمم الأرجل، وتمتد على كامل عرض العمل. أنها تحمل العربة وآلات الرفع. وهي مصممة لمقاومة لحظات الانحناء الثقيلة.

نهاية العربات/العربات:الهياكل المعززة في الجزء العلوي من كل ساق والتي تحتوي على العجلات والمحركات اللازمة لحركة السفر-الطويلة (انظر أدناه). يربطون العارضة الرئيسية بالساقين.

 

 

2. آلية الرفع ("العضلات")

هذا النظام مسؤول عن رفع وخفض الحمولة.

رافعة ونش / طبل:أسطوانة كبيرة{0}}يتم تشغيلها بمحرك يتم لف وفك حبل سلك الرافعة حولها. وهي تقع على منزل آلات الرافعة أو على العربة.

محرك الرافعة:محرك كهربائي عالي القدرة-يوفر عزم الدوران لرفع الحمولة الكاملة البالغة 50 طنًا.

حبل الرافعة / حبل السلك:كابل فولاذي-عالي القوة ومتعدد-يمتد من الونش، فوق الحزم، وصولاً إلى الموزع.

الحزم / البكرات:عجلات محززة توجه الحبل السلكي، مما يوفر ميزة ميكانيكية ويوجه مساره.

3. العربة ("الناقل الأفقي")

تحمل العربة آلية الرفع وتتحرك على طول القضبان الموجودة على العارضة الرئيسية، وتحرك الحمولة ذهابًا وإيابًا عبر عرض بوابة الرافعة.

إطار العربة:الهيكل الذي يحمل الرافعة والمحركات والحزم.

عجلات العربة:العجلات التي تركب على القضبان المثبتة على العارضة الرئيسية.

محركات محرك العربة:المحركات التي تدفع العربة على طول العارضة لتحديد المواقع بدقة.

4. الموزعة ("الأيدي")

هذا هو ملحق الرفع المتخصص الذي يتصل بالحمولة، وهو مصمم خصيصًا لحاويات الشحن.

أقفال ملتوية:مسامير قفل يتم تشغيلها هيدروليكيًا أو ميكانيكيًا والتي تدخل في المسبوكات الزاوية لحاوية الشحن لتأمينها.

شعاع الموزعة:الإطار الصلب الذي يحمل الأقفال الملتوية. يمكن تعديله هيدروليكيًا في كثير من الأحيان للتعامل مع الحاويات ذات الأطوال القياسية المختلفة (20 قدمًا، 40 قدمًا، 45 قدمًا).

نظام التوجيه:غالبًا ما تتضمن أنظمة بصرية أو ليزر لمساعدة المشغل على محاذاة الموزع بدقة فوق الحاوية.

.

5. أنظمة الحركة ("الأرجل")

تسمح هذه الأنظمة للرافعة بأكملها بالتحرك.

حركة السفر الطويلة (القنطرية) الطويلة:النظام الذي يحرك الرافعة بأكملها على طول الفناء أو الرصيف على قضبان متوازية.

عجلات السفر الطويلة-:عجلات متعددة على كل ساق، مجمعة في عربات.

محركات السفر الطويلة-:محركات قوية تدفع العجلات. عادةً ما تتم مزامنة محركات الأقراص لمنع انحراف الرافعة.

المشابك السكك الحديدية والسكك الحديدية:تعمل الرافعة على سكك-ثقيلة. يمكن نشر مشابك السكك الحديدية لتثبيت الرافعة في موضعها أثناء الرياح العاتية أو عند عدم استخدامها.

حركة الدوران (إن وجدت):تحتوي بعض الرافعات البوابية على آلية دوران على العربة تسمح للموزعة بالتدوير، مما يوفر مرونة أكبر لوضع الحاويات. ليست كل رافعات البوابة لديها هذه الميزة.

6. بيت الآلات ("القلب")

منطقة مغلقة، تقع عادةً على العارضة الرئيسية، وتضم معدات الطاقة والتحكم الأساسية.

مصدر الطاقة الرئيسي:يمكن أن يكون هذا أبكرة الكابلالنظام (للطاقة الكهربائية عبر كابل زائدة)، أشريط الموصل(قضبان صلبة على طول مسار الرافعة)، أو أمولد الديزلللتنقل الكامل.

محركات التردد المتغير (VFD):أجهزة إلكترونية تتحكم في سرعة وعزم دوران الرافعة والعربة والمحركات العملاقة، مما يسمح بحركة سلسة ودقيقة.

المحولات والمفاتيح الكهربائية:لإدارة وتوزيع الطاقة الكهربائية ذات الجهد العالي-التي تستخدم عادةً مثل هذه الآلة الكبيرة.

وحدة التحكم المنطقية القابلة للبرمجة (PLC):"عقل" الرافعة، الذي ينفذ منطق التحكم، ويدير أقفال السلامة، ويراقب صحة النظام.

7. كابينة المشغل ("الدماغ")

مركز التحكم للرافعة.

موقع:يتم تركيبها عادةً على العربة، مما يمنح المشغل رؤية مباشرة للحمولة ومنطقة العمل. يمكن تشغيل بعض الرافعات الحديثة عن بعد من غرفة التحكم.

واجهات التحكم:عصي التحكم والأزرار وشاشات اللمس للتحكم في جميع وظائف الرافعة (الرافعة، العربة، القنطرية، الموزعة).

الأجهزة:يعرض عرض وزن الحمولة وموضع الرافعة وتنبيهات الحالة ومعلومات نظام السلامة.

8. أنظمة السلامة ("ردود الفعل")

مكونات مهمة لحماية الأفراد والحمولة والرافعة نفسها.

مؤشر لحظة التحميل (LMI):نظام كمبيوتر يراقب وزن الحمولة وتكوين الرافعة لمنع التحميل الزائد.

أنظمة مكافحة-الاصطدام:أجهزة استشعار أو رادار لمنع الرافعة من الاصطدام بالرافعات الأخرى أو الأجسام الثابتة أو الأفراد.

مقياس شدة الريح ومؤشر سرعة الرياح:يقيس سرعة الرياح والإنذارات أو يوقف عمليات الرافعة تلقائيًا في حالة تجاوز الحدود الآمنة.

مفاتيح الحد:الأجهزة التي تقطع الطاقة تلقائيًا عند الحدود القصوى لحركات الرافعة والعربة والجسر.

أزرار التوقف في حالات الطوارئ:تقع في النقاط الرئيسية على الرافعة للسماح بالإغلاق الفوري.

مصدات / المخازن المؤقتة:تم تركيبها في نهاية قضبان الحركة الخاصة بالرافعة لامتصاص الطاقة في حالة وقوع حادث أثناء السفر الزائد-.

 

12. رسم

 

التقنية الرئيسية

 

 

1. إمكانية تنقل لا مثيل لها ومنطقة تغطية كبيرة

هذه هي أكبر ميزة واحدة.

حركة السكك الحديدية-المثبتة:تتحرك الرافعة على قضبان مخصصة، مما يسمح لها بتغطية منطقة عمل خطية طويلة جدًا (على سبيل المثال، الطول الكامل لسفينة قيد الإنشاء أو ساحة تخزين كبيرة).

تغطية المنطقة الكاملة:يمكنها خدمة المنطقة المستطيلة بأكملها المحددة بطول قضبانها وعرض جسرها (المسافة بين أرجلها). وهذا يلغي "المناطق الميتة" الشائعة مع الرافعات الثابتة.

تحديد المواقع بدقة:يمكن للمشغلين وضع الخطاف بدقة من خلال الجمع بين ثلاث حركات: الرفع، والتحريك بالعربة عبر الجسر، والسير على طول القضبان.

2. قدرة رفع عالية وأداء للخدمة الشاقة-.

القدرة الكبيرة:تعد سعة 50 طنًا (حوالي 45 طنًا متريًا) كبيرة، مما يسمح لها بالتعامل مع الأحمال الثقيلة والضخمة مثل محركات السفن، والأقسام الفولاذية الكبيرة، والوحدات الصناعية، والآلات الثقيلة.

هيكل قوي:تم تصميم رافعات البوابات بهيكل فولاذي-للخدمة الشاقة تم تصميمه للمصاعد المتكررة ذات السعة العالية-، مما يضمن الموثوقية وعمر الخدمة الطويل.

3. يحرر الأرض-مساحة المستوى

ممر واضح:نظرًا لأن الرافعة مرتفعة على أرجلها، فإن مساحة الأرض الموجودة أسفلها واضحة تمامًا. تسمح هذه "البوابة" بالحركة دون انقطاع للشاحنات والقطارات والرافعات الشوكية والأفراد. يعد هذا أمرًا بالغ الأهمية في الساحات والموانئ المزدحمة حيث تكون الخدمات اللوجستية معقدة.

4. استقرار متفوق

قاعدة واسعة الساق:توفر المسافة الواسعة بين الأرجل ثباتًا استثنائيًا ضد الانقلاب، خاصة عند رفع الأحمال الثقيلة بأقصى نصف قطر. يعد هذا الاستقرار المتأصل ميزة أمان رئيسية مقارنة بالرافعات المتنقلة ذات السعة المماثلة، والتي تتطلب ركائز واسعة النطاق.

5. التنوع والتخصيص

تكوينات هوك متعددة:تم تجهيز العديد من الرافعات البوابية بخطاف رئيسي (50 طنًا) وخطافًا مساعدًا أصغر (على سبيل المثال، 10-15 طنًا). وهذا يتيح لهم التعامل مع مجموعة واسعة من الأحمال بكفاءة دون الحاجة إلى رافعة ثانية للقيام بمهام أصغر.

المرفقات الخاصة:ويمكن تزويدها بمرفقات مختلفة مثل أدوات الإمساك للمواد السائبة (مثل الخردة المعدنية أو الفحم) أو المغناطيس أو عوارض الموزعة للحاويات، مما يجعلها متعددة الاستخدامات للغاية.

6. الكفاءة والإنتاجية

سير العمل المستمر:من خلال تغطية مساحة كبيرة وعدم إعاقة حركة المرور الأرضية، تتيح رافعات البوابة سير عمل سلسًا ومستمرًا. يمكن نقل المواد مباشرة من مناطق التخزين إلى موقع العمل (على سبيل المثال، من الفناء إلى السفينة) دون معالجة وسيطة.

سرعات عالية:تتميز رافعات البوابة الحديثة بسرعات رفع وعربة وسير عالية، مما يترجم إلى أوقات دورات أسرع وزيادة الإنتاجية.

7. جميع-عمليات الطقس

مصممة للأماكن الخارجية:تم تصميم هذه الرافعات لتعمل بشكل موثوق في البيئات الخارجية القاسية، بما في ذلك المطر والرياح ودرجات الحرارة القصوى، وغالبًا ما يتم ذلك من كابينة مغلقة -يتم التحكم في مناخها.

8. التكامل مع الأنظمة الأخرى

جزء من نظام أكبر:في الموانئ والساحات الكبيرة، غالبًا ما يتم دمج رافعات البوابة في نظام لوجستي معقد، وتعمل جنبًا إلى جنب مع الرافعات الأخرى وأنظمة السكك الحديدية والمركبات الموجهة الآلية (AGVs).

 

 

 

التطبيقات الشائعة وحالات الاستخدام

تعد السعة البالغة 50 طنًا مكانًا رائعًا للعديد من المهام الصناعية.

التطبيق الأساسي: الموانئ والساحات متعددة الوسائط

هذا هو التطبيق الأكثر كلاسيكية. الرافعة مثالية لـ:

التعامل مع الحاويات:تحميل وتفريغ حاويات الشحن من السفن إلى شاحنات الفناء (أو جرارات الفناء) والعكس-. يمكنها تكديس الحاويات بكفاءة بارتفاع 2-4 في الفناء.

البضائع العامة:التعامل مع البضائع السائبة-مثل لفائف الفولاذ، والأخشاب، والآلات، وبضائع المشاريع غير المنقولة في حاويات.

عمليات Ro-Ro (التدحرج-التشغيل/التدحرج-الإيقاف):يُستخدم أحيانًا للتعامل مع الملحقات أو الأجزاء في محطات Ro-Ro.

الصناعات الثقيلة والتصنيع

بناء وإصلاح السفن:نقل الألواح الفولاذية الكبيرة وكتل المحركات وأقسام السفن الجاهزة حول حوض بناء السفن. تسمح البوابة للمعدات والعمال الآخرين بالمرور تحتها بأمان.

تصنيع الصلب على نطاق واسع-:التعامل مع العوارض الكبيرة والعوارض والهياكل المجمعة داخل منطقة التصنيع. يمكن للرافعة خدمة محطات عمل متعددة على طول مدرجها.

بناء محطة توليد الكهرباء:رفع المكونات الثقيلة مثل المحولات والتوربينات والمبادلات الحرارية أثناء البناء والصيانة.

مشاريع البناء الكبرى

مصانع الخرسانة مسبقة الصب:التعامل مع العناصر الثقيلة مسبقة الصب مثل عوارض الجسور وألواح الجدران والألواح الأساسية المجوفة.

بناء الجسر:تجميع أجزاء الجسر، خاصة في الفناء الذي تكون فيه المكونات جاهزة.

التطبيقات المتخصصة

مستودعات السكك الحديدية:للتعامل مع القاطرات ومكونات عربات السكك الحديدية للصيانة والإصلاح. تصميم البوابة مثالي لخطوط السكك الحديدية الممتدة.

المراكز اللوجستية:في المستودعات الكبيرة جدًا أو المراكز اللوجستية التي تتعامل مع الآلات الثقيلة أو المنتجات الصناعية.

3. المزايا الرئيسية

الكفاءة المكانية:إن القدرة على تمرير حركة المرور أسفل الرافعة تلغي الحاجة إلى إدارة حركة المرور المعقدة وتزيد من المساحة القابلة للاستخدام في الفناء أو المنشأة.

إنتاجية عالية:يجمع بين حركات السفر الطويلة والرفع والدوران لتغطية مساحة مستطيلة كبيرة بكفاءة عالية. لا تحتاج إلى إعادة وضعها في كثير من الأحيان مثل الرافعة المتنقلة.

قدرة الرفع الثقيل في مسار ثابت:توفر السعة العالية للرافعة الثابتة مع مرونة الحركة على طول مسار محدد. إنها أكثر استقرارًا للمصاعد الثقيلة من الرافعة المتنقلة ذات السعة المماثلة.

مرونة الطقس:بشكل عام أكثر استقرارًا في ظروف الرياح مقارنة بالرافعات المتنقلة الطويلة نظرًا لمسار السكك الحديدية الثابت وهيكلها القوي.

سير العمل المخصص:إنشاء تدفق مواد منظم للغاية ويمكن التنبؤ به، وهو أمر ضروري لعمليات الموانئ والمحطات الطرفية.

4. اعتبارات هامة

ارتفاع الاستثمار الأولي:تعتبر تكلفة الرافعة نفسها، بالإضافة إلى تركيب{0}خطوط السكك الحديدية الثقيلة والبنية التحتية الكهربائية، كبيرة.

تبعية البنية التحتية:يتطلب أساسًا خرسانيًا قويًا ومستويًا ومحاذاة تمامًا مع قضبان مدمجة. هذا هو مشروع الهندسة المدنية الكبرى.

محدودية الحركة:تقتصر الرافعة على مدرجها. ولا يمكن السفر على الطرق أو يمكن نقلها بسهولة إلى موقع آخر. تغطيتها منطقة طويلة مستطيلة الشكل.

صيانة مكثفة:يتطلب نظام السكك الحديدية ومحركات السفر وآلات الرفع المعقدة برنامج صيانة صارمًا ومجدولًا لضمان السلامة والموثوقية.

الخبرة التشغيلية:يتطلب مشغلي الرافعات المدربين تدريباً عالياً والمعتمدين للتشغيل الآمن والفعال.

عرض ورشة العمل:

قامت الشركة بتركيب منصة ذكية لإدارة المعدات، وقامت بتركيب 310 مجموعة (مجموعات) من روبوتات المناولة واللحام. بعد اكتمال الخطة، سيكون هناك أكثر من 500 مجموعة (مجموعة)، وسيصل معدل شبكات المعدات إلى 95%.. 32 تم وضع خطوط اللحام قيد الاستخدام، ومن المخطط تركيب 50 منها، وقد وصل معدل الأتمتة لخط الإنتاج بأكمله إلى 85%.