انفجار إثبات الرافعة الأوروبية

الميزات الرئيسية للرافعات الأوروبية المقاومة للانفجار

1. مكونات الانفجار المقاومة

الرافعة والعربة:المحركات المعتمدة والفرامل والضوابط التي تمنع الشرر.

النظم الكهربائية:حاويات مقاومة للبطء ، دوائر آمنة في جوهرها.

الأسلاك والاتصالات:قنوات مختومة لمنع وميض القوس.

2. atex و IECEX الامتثال

يجتمعATEX التوجيه 2014\/34\/الاتحاد الأوروبي(للاتحاد الأوروبي) وIecex(عالمي).

تصنيف لالمنطقة 1 ، المنطقة 2 (الغازات)أوالمنطقة 21 ، المنطقة 22 (الغبار).

3. مواد البناء

المعادن غير المسبقة(الفولاذ المقاوم للصدأ ، سبائك الألومنيوم).

الطلاء المضاد للثباتلمنع التفريغ الإلكتروستاتيكي.

4. آليات السلامة الخاصة

الحماية الحراريةفي المحركات لمنع ارتفاع درجة الحرارة.

توقف الطوارئمع أزرار الانفجار المقاومة.

الفرامل والتروس المقاومة للشرارة.

5. خيارات التخصيص

تصاميم عاجر واحد أو مزدوج.

يدوي أو عن بعد (آمن جوهري).

تحميل القدرات من1 طن إلى 100+ طن.

 

المقارنة: الرافعات القياسية مقابل الانفجار

ميزة	كرين القياسية	رافعة الانفجار
شهادة	CE ، ISO	atex ، iecex ، en 60079
السلامة الكهربائية	حاويات قياسية	مقاوم للمرة (مثال د) أو السلامة الجوهرية (مثلا i)
مواد	الصلب الكربوني	الفولاذ المقاوم للصدأ والسبائك غير المسبقة
يكلف	التكلفة المقدمة أقل	أعلى (20-40 ٪ قسط للأجزاء ذات التصنيف السابق)
صيانة	الشيكات الروتينية	عمليات تفتيش صارمة للامتثال السابق

 

 

المقارنة: رافعة النفقات العامة المقاومة للانفجار

ميزة	رافعة النفقات العامة القياسية	الرافعة العلوية للانفجار
المحرك والكهرباء	قياسي ، لا توجد حماية خاصة	حاويات مقاومة للشرارة ، ومقاومة للآلام
شهادة	CE ، FEM ، ISO	atex ، iecex ، en 60079
بيئة الاستخدام	الإعدادات الصناعية العادية	خطير (المنطقة 1 ، المنطقة 2 ، المنطقة 21 ، المنطقة 22)
يكلف	أدنى	أعلى (بسبب المكونات المتخصصة)

 

 

 

والرافعة العلوية للانفجارمصممة للأسواق الأوروبية (الامتثال لatex\/iecex) يتكون من مكونات متخصصة مصممة لمنع الإشعال في البيئات الخطرة (المنطقة 1 ، المنطقة 2 ، المنطقة 21 ، المنطقة 22). فيما يلي انهيار مفصل لمكوناتها الحرجة:

 

1. جسر مقاوم للانفجار (عوارض)

صنع منمواد غير مسببة(على سبيل المثال ، الفولاذ المقاوم للصدأ أو الصلب المطلي).

مصممة لتقليل الاحتكاك والتراكم الثابت.

متوفر فيفرد(خفيفة\/متوسطة الخدمة) أومزدوج الجير(شاقة) التكوينات.

2. وحدة الرافعة المقاومة للانفجار

المحرك:

محرك كهربائي معتمد من ATEX(Ex D ، ex e ، أو ex nr تصنيف).

الحماية الحرارية لمنع ارتفاع درجة الحرارة.

نظام الكبح:

الفرامل المقاومة للشرارة (الميكانيكية أو الكهرومغناطيسية).

آليات فاشلة آمنة لتوقف الطوارئ.

آلية الرفع:

رافعة حبل الأسلاك (مصنفة سابقة)أورافعة السلسلة (مقاومة الشرارة).

كتلة الخطاف والتحميلمصنوعة من السبائك غير المسبقة.

3. عربات الانفجار المقاومة للانفجار

يضم الرافعة ويتحرك على طول الجسر.

عجلات ومحاملمصنوعة من مواد مضادة للثبات.

محرك وعلبة التروسمع مرفقات مضادة للطي (مثال د).

محولات الحدمع الإسكان مقاوم للانفجار.

4. نظام كهربائي مقاوم للانفجار

لوحة التحكم:

يقع فيمقاوم للمحاذاة (Ex D) أو الملحقات المضغوطة (EX P).

يشملمرحلات الحمل الزائد والمتقاهمين وقواطع الدوائرتصنيف للمناطق الخطرة.

الأسلاك والقنوات:

كابلات مختومة ، مدرعة لمنع الضرب.

دوائر آمنة (مثال الأول)لضوابط الجهد المنخفض.

نظام Festoon \/ بكرة الكابل:

إدارة الكابلات المقاومة للشرارة من أجل انتقال الطاقة ونقل الإشارة.

5. شاحنات Runway و End مقاومة للانفجار

عوارض المدرج:

الصلب أو الألومنيوم مع الطلاء المضاد للثبات.

الشاحنات النهائية (مجموعات العجلات):

محركات الانفجار المقاومة للانفجارلحركة السفر.

عجلات غير متوفرة(البرونز أو البولي يوريثان).

نظام السكك الحديدية والدليل:

ترتكز لمنع التفريغ الثابت.

6. عناصر التحكم في الانفجار

التحكم في القلادة (مصنفة سابقة):

وحدة تحكم محمولة معتمدة من ATEX مع أزرار مختومة.

جهاز التحكم عن بُعد الراديو (معتمد من قبل):

عملية لاسلكية مع إشارات آمنة جوهريا.

التحكم في الكابينة (إن أمكن):

مقصورة المشغل المضغوطة لبيئات المنطقة 1.

7. أنظمة السلامة والمراقبة

حماية الحمل الزائد:

محدد الحمل المتوافق مع ATEX.

محطة الطوارئ (مصنفة سابقة):

توقف على طراز الفطر مع الإسكان المقاوم للانفجار.

نظام مكافحة الاكتساب:

مستشعرات الأشعة تحت الحمراء أو الليزر مع مرفقات سابقة.

أجهزة استشعار درجة الحرارة والغاز:

يراقب الظروف البيئية في الوقت الحقيقي.

.

8. ميزات إضافية للانفجار

تبديد ثابت:

إطارات موصلة ، أحزمة التأريض.

مقاومة التآكل:

الطلاء الخاص للتعرض الكيميائي.

مقاومة الغبار (للمنطقة 21\/22):

محامل مختومة ، حاويات الغبار.

المقارنة: مكونات مقاومة للانفجار القياسية مقابل الانفجار

عنصر	كرين القياسية	رافعة الانفجار
محرك	IP55 القياسية	atex ex d\/ex e مصدقة
لوحة التحكم	العلبة القياسية	مقاوم للمرة (مثال د)
الأسلاك	العزل الطبيعي	قنوات مدرعة ومختومة
الفرامل	الاحتكاك القياسي	مواد مقاومة للشرارة
التحكم عن بعد	RF القياسية	آمن في جوهر (مثال أنا)

 

​

رسم

التقنية الرئيسية

 

 

تعزيز السلامة في المناطق الخطرة

معتمد لatex\/iecexالمعايير ، أو منع الشرر ، أو الأقواس ، أو مصادر الحرارة التي يمكن أن تشعل الغازات القابلة للاشتعال أو الأبخرة أو الغبار (المناطق 1 ، 2 ، 21 ، 22).

المواد غير المسبقة (الفولاذ المقاوم للصدأ ، البرونز) والطلاء المضاد للثبات تقلل من مخاطر الانفجار.

الامتثال للوائح الصارمة للاتحاد الأوروبي

يجتمعATEX 2014\/34\/الاتحاد الأوروبيوen 60079معايير الأجواء المتفجرة.

مطلوب في الصناعات مثل النفط والغاز والمواد الكيميائية والمستحضرات الصيدلانية بموجب قوانين السلامة في الاتحاد الأوروبي.

بناء قوي وموثوق

مقاوم للمحركات ومكونات كهربائية (EX D) أو مضغوطة (EX P) للمحركات والمكونات الكهربائية.

مقاومة للتآكل للبيئات القاسية (على سبيل المثال ، المنصات البحرية ، النباتات الكيميائية).

الدقة والكفاءة

العملية السلسة معمحركات التردد المتغيرة (VFDS)للتسارع الخاضع للرقابة.

أدوات التحكم عن بُعد أو قلادة (مصنفة سابقة) تسمح بتشغيل آمن من مسافة بعيدة.

انخفاض وقت التوقف والصيانة

مكونات متينة (على سبيل المثال ، الفرامل المقاومة للشرارة ، المحامل المختومة) تمتد عمر الخدمة.

عدد أقل من حوادث السلامة تعني انخفاض الاضطرابات التشغيلية.

قابلة للتخصيص لمخاطر محددة

تكوينات لالغاز (المنطقة 1\/2)أوالغبار (المنطقة 21\/22)البيئات.

تشمل الخيارات تصاميم واحدة\/مزدوجة العارضة ، المستنفدة ، أو التصميمات العليا.

 

1. النفط والغاز

مصافي: التعامل مع خطوط الأنابيب ، والصمامات ، والمواد الكيميائية المتفجرة.

منصات خارجية: رفع المعدات في البيئات الغنية بالميثان (المنطقة 1).

2. الكيميائية والصيدلانية

معالجة المذيب: نقل السوائل القابلة للاشتعال (على سبيل المثال ، الإيثانول ، الأسيتون).

صيانة المفاعل: تثبيت\/إزالة الآلات المعرضة للانفجار.

3. التعدين ومعالجة الفحم

صوامع الفحم: العمل في الغبار القابل للاحتراق (المنطقة 22).

الأنفاق المعرضة للميثان: تجميع المعدات في مناطق المنطقة 1.

4. معالجة الغذاء والحبوب

طواحين الدقيق\/صوامع الحبوب: منع انفجارات الغبار (المنطقة 21).

نباتات السكر: التعامل مع المكونات المسحوق.

5. الفضاء والدفاع

معالجة الوقود الصاروخ: تحريك الدافعين المتطورين بأمان.

6. الطلاء والطلاء

أكشاك الرش: العمل بالقرب من الأبخرة القابلة للاشتعال (المنطقة 2).

 

 

1. التصميم والهندسة
جمع المتطلبات:

يتم تعريف سعة التحميل (على سبيل المثال ، 10T ، 50T ، 100T ، إلخ) ، المدى ، ارتفاع الرفع ، والبيئة التشغيلية.

يتم تقييم احتياجات التخصيص ، مثل أوضاع التحكم (قلادة ، لاسلكية ، المقصورة) والميزات الخاصة (على سبيل المثال ، مكافحة القضايا ، حماية الحمل الزائد).

التصميم الأولي:

يقوم المهندسون الهيكليون ومصممي الرافعة بإنشاء التصميم الأولي للرافعة ، بما في ذلك الحزمة الرئيسية ، النقل النهائي ، نظام الرفع ، نظام العربة ، آلية السفر ، وغيرها من المكونات.

الحساب والمحاكاة:

يتم إجراء حسابات التحميل لضمان أن تتمكن الرافعة من التعامل مع السعة المحددة.

يمكن استخدام تحليل العناصر المحدودة (FEA) لمحاكاة الضغوط والانحرافات في الهيكل لضمان السلامة والاستقرار.

تصميم مفصل:

بعد الموافقة ، يتم إجراء رسومات مفصلة لكل جزء ، بما في ذلك العارضة الرئيسية ، النقل النهائي ، نظام الرافعة ، المحركات ، أنظمة التحكم ، وميزات السلامة.

2. المشتريات المادية
اختيار المواد الخام:

يتم الحصول على مواد عالية الجودة مثل الفولاذ والصلب الموروثة والصلب المزور والمكونات الكهربائية وفقًا للمواصفات.

يتم فحص المواد للحصول على شهادة الجودة والامتثال لمعايير الصناعة (على سبيل المثال ، ISO ، CE).

مصادر المكون:

يتم الحصول على المكونات القياسية مثل المحركات والرافعات وألواح التحكم ومفاتيح الحد وأجهزة السلامة من الموردين الموثوق بهم.

3. تصنيع المكونات
العاجر الرئيسي:

قطع ولحام ألواح الصلب لتشكيل العارضة الجسر.

يتم تجميع العارضة عن طريق اللحام أو الأقسام ، مما يضمن أن يلبي القوة والدقة المطلوبة.

مجموعة النقل النهائية:

يتم تصنيع النقل النهائي وتجميعه لعقد الرافعة على قضبان المدرج.

يتم تثبيت مجموعات العجلات لضمان السفر السلس على طول القضبان.

نظام الرافعة والعربة:

يتم تجميع وحدة الرافعة (الكهربائية أو اليدوية) ، بما في ذلك الأسطوانة وحبل الأسلاك والخطاف والمحرك.

تم تصميم نظام العربة لنقل الرافعة عبر الجسر ، بما في ذلك عجلات العربة وآليات القيادة.

آلية السفر رافعة:

يتم تركيب عجلات الرافعة على عربات النهاية ، مما يضمن حركة أفقية سلسة.

يتم تثبيت نظام محرك الأقراص للتحكم في سرعة السفر.

4. تجميع الرافعة
تثبيت الشعاع الرئيسي:

يتم رفع العارضة الرئيسية المجمعة ووضعها على عربات النهاية.

يتم محاذاة العارضة لضمان النزاهة الهيكلية.

التثبيت العربة والرفع:

يتم تركيب نظام العربة على العارضة الرئيسية ، ويتم تركيب الرافعة على العربة.

يتم تثبيت سلسلة التحميل أو حبل الأسلاك واختبارها للتشغيل السلس.

إعداد آلية السفر:

يتم تركيب عجلات الرافعة ، وترتبط آلية محرك الأقراص بنظام التحكم للحركة الأفقية.

5. تركيب نظام التحكم والتحكم
لوحة الأسلاك والتحكم:

تم تثبيت لوحة التحكم وتوصيلها لإدارة جميع حركات الرافعة (الرفع ، العربة ، سفر الرافعة).

يتم دمج مفاتيح الحد ، وأزرار إيقاف الطوارئ ، وأجهزة إنذار السلامة في نظام التحكم.

تثبيت المحرك والترس:

يتم تثبيت محركات الرفع والسفر والعربة وتوصيلها بأنظمة التروس الخاصة بها.

اختبار أنظمة التحكم:

يتم التحقق من أنظمة التحكم لضمان التكامل السليم للتحكم في القلادة ، أو عن بُعد اللاسلكي ، أو خيارات التحكم في المقصورة.

6. الاختبار ومراقبة الجودة
اختبار التحميل:

يخضع الرافعة للاختبار الثابت للحمل (للتحقق من الاستقرار) واختبار الحمل الديناميكي (للتحقق من الأداء التشغيلي في ظل ظروف العمل الفعلية).

يتم اختبار حماية التحميل الزائد وحد مفاتيح الحد لضمان عملها بشكل صحيح.

اختبار نظام السلامة:

يتم اختبار جميع أجهزة الإنذار الصوتية والضوء ، ومفاتيح الحد ، وأزرار توقف الطوارئ ، وأجهزة السلامة للوظائف.

اختبار الحركة:

يتم اختبار جميع الحركات المتعلقة بالحركات ، وحركة العربة ، وسفر الجسر ، والتحكم في التأثير-من أجل التشغيل السلس والدقة.

الاختبار الكهربائي:

يتم اختبار جميع المكونات الكهربائية من أجل الأسلاك المناسبة والتأريض والتواصل بين الأنظمة.

الوثائق والشهادات:

يتم تفتيش الرافعة وفقًا لمعايير السلامة الدولية وتضع شهادة من قبل السلطات ذات الصلة (على سبيل المثال ، CE ، ISO).

يتم إعداد شهادات اختبار للمحركات ، الرافعات ، واختبار الحمل.

7. التفتيش النهائي والرسم
التفتيش البصري:

يتم إجراء فحص شامل للتأكد من أن الرافعة تلبي مواصفات التصميم ومتطلبات السلامة.

تلوين:

تم رسم الرافعة مع الطلاءات عالية الجودة المضادة للتآكل لحمايتها من الظروف البيئية.

وضع العلامات ووضع العلامات:

يتم تطبيق ملصقات السلامة والتحذيرات وعلامات السعة على الرافعة لتحديد الهوية السليم.

8. التسليم والتركيب
شحن:

يتم تفكيك الرافعة بعناية في أجزاء قابلة للنقل (إذا لزم الأمر) وشحنها إلى موقع العميل.

تثبيت:

يتم تثبيت الرافعة في الموقع ، ويتم إجراء جميع الاتصالات (الطاقة ، الميكانيكية ، التحكم).

التكليف النهائي:

يتم تشغيل الرافعة من خلال تشغيلها من خلال سلسلة من الاختبارات التشغيلية لضمان عملها بشكل صحيح.

يتم إجراء تدريب المشغل ، إذا لزم الأمر ، للاستخدام الآمن والفعال.

9. دعم ما بعد التثبيت
تدريب العملاء:

تدريب المشغل على كيفية استخدام الرافعة بأمان وفعالية.

جدول الصيانة:

توفير خطة صيانة لاستمرار تشغيل الرافعة ، بما في ذلك عمليات التفتيش العادية ، والتشحيم ، والاختبار.

دعم ما بعد البيع:

تقديم قطع الغيار ، استكشاف الأخطاء وإصلاحها ، وخدمات الإصلاح.

عرض ورشة العمل:

قامت الشركة بتثبيت منصة لإدارة المعدات الذكية ، وقامت بتركيب 310 مجموعة (مجموعات) من روبوتات المناولة واللحام. بعد الانتهاء من الخطة ، سيكون هناك أكثر من 500 مجموعة (مجموعات) ، وسيصل معدل شبكات المعدات إلى 95 ٪. تم استخدام 32 خطًا لحامًا ، ويتم التخطيط لتثبيت 50 ، وقد وصل معدل الأتمتة لخط الإنتاج بأكمله إلى 85 ٪.