انفجار QB-الرافعات العلوية المقاومة

ما هي الرافعات العلوية المقاومة للانفجارات QB؟

انفجار QB-الرافعات العلوية المقاومةهي رافعات صناعية متخصصة مصممة للتشغيل الآمن فيالبيئات الخطرةحيث قد توجد غازات أو أبخرة أو غبار قابل للاشتعال. يجمع الاسم بين:

"قب"– تسمية نموذجية صينية للرافعات الجسرية العلوية

"الانفجار-دليل"– شهادة السلامة التي تشير إلى أنها لن تشعل الأجواء المتفجرة المحيطة بها

 

الغرض الأساسي: السلامة في المناطق الخطرة

تم تصميم هذه الرافعات للقضاء علىجميع مصادر الاشتعال المحتملة- شرارات كهربائية، أو أسطح ساخنة، أو كهرباء ساكنة، أو شرارات احتكاك ميكانيكية - يمكن أن تؤدي إلى حدوث انفجارات في البيئات المتقلبة.

 

كيف تختلف عن الرافعات العلوية القياسية

ميزة	رافعة علوية قياسية	انفجار QB-رافعة مقاومة
المكونات الكهربائية	العبوات القياسية	حاويات مختومة ومعززة
الوقاية من الشرر	لا يعتبر	جميع المكونات غير -مشتعلة
التحكم في درجة الحرارة	عملية عادية	حدود صارمة لدرجة الحرارة
شهادة	الصناعية العامة	معتمدة من ATEX/NEPSI/IECEx
مواد	الفولاذ القياسي	سبائك خاصة (معتمدة على النحاس-، مضادة للكهرباء الساكنة-)
يكلف	معيار	أعلى بنسبة 40-100%

 

لماذا تختار رافعة مقاومة للانفجارات QB-؟

الامتثال القانوني- مطلوب بموجب لوائح السلامة في المناطق الخطرة المصنفة

متطلبات التأمين- غالبا ما يتم تكليفه من قبل شركات التأمين للحد من المخاطر

الاستمرارية التشغيلية– يسمح بالعمل بأمان في المناطق المحظورة

الوقاية من الحوادث- يزيل خطر الانفجارات الكارثية

 

المكونات الأساسية: المحمل، علبة التروس، المحرك، المضخة

مكان المنشأ: خنان، الصين

الضمان: 1 سنة

الوزن (كجم):2000 كجم

فحص الفيديو الصادر-:متاح

تقرير اختبار الآلات: المقدمة

التصميم: شعاع مزدوج

الفعالية: كفاءة عالية

سرعة التشغيل: عملية عالية السرعة

الاستقرار:وظيفة مقاومة التأرجح-.

اللون: اختياري

مصدر الطاقة: 110 فولت/220 فولت/230 فولت/380 فولت/440 فولت، حسب الطلب

تمتد: 7.5-31.5 م

1. نظام رفع مقاوم للانفجار-

أ. الانفجار-محرك الرافعة المقاوم

يكتب:TEFC (مبرد مغلق تمامًا بمروحة) مع تصنيف Ex d أو Ex e

سمات:

غلاف مقوى من الحديد الزهر أو سبائك الألومنيوم

محامل- مزدوجة محكمة الغلق مزودة بأجهزة استشعار لدرجة الحرارة

زيادة فئة العزل (عادة فئة H، 180 درجة)

مروحة تبريد لا تصدر شرارة.-

RTDs المدمجة لرصد درجة الحرارة المستمر

طريقة الحماية:مقاوم للاشتعال (على سبيل المثال د) أو زيادة السلامة (على سبيل المثال ه)

ب. نظام الفرامل المضاد للانفجار-

مجموعة الفرامل القرصية:

أقراص احتكاك مصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ أو-النحاس

محرك مكابح مقاوم للانفجار-(Ex de)

آلية التحرير اليدوي (للخفض في حالات الطوارئ)

إعدادات عزم الدوران قابلة للتعديل

بديل فرامل الحذاء:

بطانة مقاومة للشرر-غير مصنوعة من الأسبستوس.-

حذاء من البرونز الفوسفوري أو الألومنيوم-من البرونز

ج. مجموعة علبة التروس والطبل

علبة التروس:

التروس الحلزونية لتشغيل أكثر سلاسة

غلاف مغلق مع سدادات تصريف مغناطيسية

-مادة تشحيم صناعية ذات درجة حرارة عالية

طبل حبل الأسلاك:

فولاذ مُشكَّل بأخاديد دقيقة

طلاء موصل لمنع تراكم الكهرباء الساكنة

محامل مضادة للاحتكاك- مع موانع تسرب -مصنفة مسبقًا

د. حبل الأسلاك وكتلة الخطاف

حبل الأسلاك:

هيكل من الفولاذ المجلفن غير-دوار

قلب موصل لتبديد الكهرباء الساكنة

تشحيم خاص (غير -تفاعلي)

كتلة هوك:

خطاف فولاذي مزورة مع مزلاج أمان

الحزم مع البطانات البرونزية

حزام التأريض للتفريغ الساكن

2. مكونات حركة السفر

أ. محركات السفر للجسر/العربة

تحديد:

محركات مكابح مزودة بفرامل مدمجة -مصنفة

التحكم في السرعة المزدوجة- أو التردد المتغير

الحماية من الحمل الزائد الحراري مع حواجز Ex i

تصاعد:اقتران مباشر بعلب التروس عبر وصلات مرنة

ب. علب التروس والعجلات الخاصة بالسفر

علب التروس:

التثبيت الأفقي أو الرأسي

زيت-زيت تشحيم الحمام بزجاج الرؤية

العجلات:

فولاذ مطروق مع مداس موصل

مداس مدبب لتتبع أفضل

تصميم ذو حواف مزدوجة-على عجلات الجسر

محامل العجلات:مختومة، ومُشحمة مسبقًا-بشحم ذو درجة حرارة عالية-.

3. نظام التحكم الكهربائي

أ. توزيع الطاقة الرئيسية

ب. أجهزة التحكم والسلامة

قلادة التحكم (على سبيل المثال):

غلاف من الألومنيوم المصبوب أو الفولاذ المقاوم للصدأ

أزرار التحكم الغشائية-مغلقة

توقف الطوارئ مع مزلاج ميكانيكي

غدد كابل تخفيف الضغط

جهاز التحكم عن بعد بالراديو (اختياري):

معتمد للمنطقة 1/21

جهاز إرسال آمن جوهريًا (Ex ia).

بروتوكولات الاتصال الزائدة عن الحاجة

مفاتيح الحد:

مقاومة للانفجار- ميكانيكية أو قريبة

اتصالات مزدوجة للتكرار

حاويات مقاومة للتآكل-(IP67)

 

4. المكونات الهيكلية ذات الحماية من الانفجارات

أ. هيكل الجسر

العوارض الرئيسية:

تصميم العارضة الصندوقية مع تصميمات داخلية محكمة الغلق

نظام طلاء موصل مع نقاط التأريض

مصدات عربات الترولي غير القابلة للاحتراق-(بولي يوريثين)

نهاية الشاحنات:

هيكل ملحوم بحواف مستديرة

عجلات موصلة مع فرش التأريض

نظام محاذاة العجلات قابل للتعديل

ب. إطار العربة

بناء:فولاذ ملحوم بأسطح ناعمة

سمات:

شرارة-مشابك قضبان مقاومة

عجلات عربة موصلة

شرائط التأريض بين العربة والجسر

5. أنظمة السلامة والمراقبة

أ. أجهزة الحماية من الانفجارات-

جهاز تحديد الحمل:

خلية تحميل معتمدة على سبيل المثال

شاشة رقمية في العلبة Ex e

نظام تحذير على مرحلتين-.

نظام منع-الاصطدام:

أجهزة استشعار بالليزر أو بالموجات فوق الصوتية (على سبيل المثال ia)

الاتصال اللاسلكي بين الرافعات

مراقبة درجة الحرارة:

RTDs على جميع المحركات والمحامل

العرض في مقصورة التحكم

الاغلاق التلقائي في درجات حرارة محددة مسبقا

ب. حماية البيئة

مقياس شدة الريح:مؤشر سرعة الرياح -السابق

واجهة الكشف عن الغاز:مدخلات للكشف عن الغاز في المنطقة

إضاءة الطوارئ:مصابيح LED معتمدة من Ex e

6. إدارة الكابلات والاتصالات

أ. أنظمة الكابلات

كابلات الطاقة:معزولة معدنية (MICC) أو مدرعة بغدد -مصنفة

كابلات التحكم:الكابلات المحمية بحواجز السلامة الجوهرية

حاملات الكابلات:

أنظمة الإكليل المقاومة للانفجارات-

حوامل الكابلات الموصلة مع الأغطية

ب. أنظمة الاتصال

غدد الكابلات:نوع ضغط مزدوج- مع وضع علامة "Ex d".

صناديق التوصيل:الألومنيوم المصبوب مع مداخل مترابطة

أنظمة القناة:تعمل القناة المختومة والملولبة

 

7. المعدات المساعدة

أ. كابينة المشغل (اختيارية)

بناء:مضغوط (Ex px) أو مقاوم للاشتعال (Ex d)

سمات:

تكييف الهواء مع الترشيح

نظام إخماد الحرائق

فتحة الهروب في حالات الطوارئ

الحصير موصلة

ب. نظام الإضاءة

أضواء منطقة العمل:تركيبات LED مع شهادة Ex d أو Ex e

أضواء التحذير:منارات الدورية (على سبيل المثال دي)

أضواء المؤشر:تم ترميز اللون- لوظائف مختلفة

8. المواد المتخصصة المستخدمة

عنصر	مادة الرافعة القياسية	انفجار QB-مادة إثبات
مادة احتكاك الفرامل	الصلب/الأسبستوس	نحاس-سبيكة/سيراميك
الاتصالات الكهربائية	الفضة/الكادميوم	تنجستين/فضة-نيكل
تحمل أقفاص	فُولاَذ	النحاس / البرونز
السحابات	فُولاَذ	الفولاذ المقاوم للصدأ/البرونز
طلاء	الصناعية القياسية	الايبوكسي موصل

9. علامات التصديق ووضع العلامات

كل مكون يحمل علامات محددة:

"السابق"رمز بنوع الحماية (d، e، i، p، إلخ.)

مجموعة الغاز(I، IIA، IIB، IIC)

فئة درجة الحرارة (T1-T6)

رقم الشهادةوهيئة الإصدار

تصنيف IP(الحد الأدنى IP65 للغبار، IP54 للغاز)

10. الصيانة-مكونات محددة

نقاط الاختبار:نقاط التحقق من التأريض

سدادات التصريف:لإزالة التكثيف من العبوات

نوافذ المراقبة:زجاج مقسى مع شبكة مانعة للهب

مؤشرات الضغط:للحاويات المضغوطة

مجموعات استبدال الختم:للحفاظ على سلامة العلبة

رسم

التقنية الرئيسية

 

 

المزايا الفريدة لرافعات QB EXPLOSION-POF

1. السلامة-التفوق الحرج

ضمان الإشعال صفر-:مصممة للقضاء علىجميع مصادر الاشتعال المحتملة- الشرر الكهربائي والأسطح الساخنة والكهرباء الساكنة وشرر الاحتكاك الميكانيكي

حماية متعددة-الطبقات:يجمع4+ طرق الحماية(Ex d، Ex e، Ex i، Ex p) للسلامة الزائدة عن الحاجة

الامتثال المعتمد:بنيت لمعايير مقاومة الانفجارات الدولية-.(ATEX، IECEx، NEPSI) لضمان الامتثال التنظيمي

2. التميز التشغيلي

الإنتاج المتواصل:يتيح التشغيل المستمر في المناطق الخطرة دون إيقاف التشغيل لأسباب تتعلق بالسلامة

التحكم الدقيق:توفر أنظمة التحكم VFD المتقدمةتسارع / تباطؤ سلس- مهم للتعامل مع المواد المتطايرة

المرونة البيئية:تم تقييمه لـالظروف القاسيةبما في ذلك الأجواء المسببة للتآكل والرطوبة العالية والتغيرات في درجات الحرارة

3. الفوائد الاقتصادية

تخفيض أقساط التأمين:تقدم معظم شركات التأمينخصومات مميزة 20-40%لمعدات مقاومة للانفجارات-المعتمدة

انخفاض المسؤولية:يقلل من مخاطر الخسائر الكارثية الناجمة عن الانفجارات (يتجاوز متوسط ​​تكاليف حوادث الانفجار 5 ملايين دولار في البيئات الصناعية)

انخفاض تكاليف التوقف:يمنع توقف الإنتاج الذي يكلف عادة ما بين 10000 إلى 50000 دولار في الساعة في المصانع الكيماوية

4. الصيانة والموثوقية

الصيانة التنبؤية:مدمجمراقبة درجة الحرارةوأجهزة استشعار الاهتزازتمكين الصيانة المستندة إلى الحالة-.

عمر المكونات الممتد:توفير مواد خاصة وتصميمات مختومةعمر خدمة أطول بمقدار 2-3 مراتفي البيئات المسببة للتآكل

تجديد الشهادة أسهل:مصممة معميزات سهلة الصيانة-.التي تبسط عملية إعادة التأهيل السنوية

5. الميزات التكنولوجية

المراقبة الذكية:الأنظمة التي تدعم إنترنت الأشياء-معنقل البيانات بشكل آمن

التحكم التكيفي:يتم التخفيض التلقائي لدرجات الحرارة في-ظروف درجات الحرارة المرتفعة

التشخيص عن بعد:يمكن للفنيين المعتمدين إجراء التشخيص دون الدخول إلى المناطق الخطرة

 

التطبيقات الأولية حسب الصناعة

1. المواد الكيميائية والبتروكيماوية

 

القدرة النموذجية:5-50 طن

الميزات الخاصة:طلاءات مقاومة للمواد الكيميائية-، وبخار-مغلفات محكمة

2. الأدوية والتكنولوجيا الحيوية

تصنيع واجهة برمجة التطبيقات:التعامل مع المذيبات (الميثانول، الأسيتون، الهكسان) في مناطق الإنتاج

المناطق المعقمة:غرف التعقيم بأكسيد الإيثيلين

مرافق الاستخراج:مناطق استخراج الإيثانول وثاني أكسيد الكربون فوق الحرج

معالجة المسحوق:مناطق الغبار القابلة للاحتراق (المنطقة 22)

3. النفط والغاز

المنصات البحرية:رافعات خدمة وحدة الحفر

مرافق الغاز الطبيعي المسال:مصانع التسييل وإعادة التحويل

محطات ضاغط خطوط الأنابيب:الصيانة في المناطق المصنفة

محطات الوقود:التعامل مع البنزين ووقود الطائرات والديزل

4. الفضاء والدفاع

حظائر الطلاء:طلاء الطائرات بالدهانات/المخففات القابلة للاشتعال

صيانة خلايا الوقود:مناطق خدمة الهيدروجين

مرافق الذخائر:مباني تصنيع المتفجرات

التعامل مع وقود الصواريخ:الهيدرازين وأنواع الوقود المفرطة الأخرى

5. الأطعمة والمشروبات

إنتاج الإيثانول:مناطق التقطير والتداول

استخراج النكهة:غرف استخراج تعتمد على المذيبات-.

مناطق التجفيف بالرش:سحب مسحوق قابلة للاشتعال (مسحوق الحليب والنشا)

مصنع الجعة/التقطير:مناطق بخار الكحول

6. التصنيع المتخصص

الطلاء والطلاء:مناطق الصياغة والتعبئة

صناعة المواد اللاصقة:إنتاج مواد لاصقة تعتمد على المذيبات-.

صناعة الطباعة:خلط الحبر وتخزينه مع المذيبات القابلة للاشتعال

أشباه الموصلات:تصنيع الرقائق باستخدام غازات عملية قابلة للاشتعال

 

المرحلة الأولى: التصميم والهندسة

هذه هي المرحلة التأسيسية قبل بدء أي عمل بدني.

تحليل متطلبات العملاء:يقوم المهندسون بمراجعة المتطلبات المحددة: السعة (على سبيل المثال، 32/5 طن)، والامتداد، وارتفاع الرفع، وفئة العمل (على سبيل المثال، A5، A6)، وأي احتياجات خاصة (على سبيل المثال، مقاومة للانفجارات، وبيئة درجة الحرارة العالية-).

التصميم الهيكلي:باستخدام برنامج CAD (التصميم بمساعدة الكمبيوتر)، يقوم المهندسون بتصميم العوارض الرئيسية والعربات النهائية وإطار العربة. غالبًا ما يستخدم تحليل العناصر المحدودة (FEA) لمحاكاة الإجهاد والانحراف والأحمال الديناميكية لتحسين التصميم من حيث القوة والوزن.

التصميم الميكانيكي والكهربائي:ويشمل ذلك اختيار وتصميم أنظمة القيادة (المحركات، وعلب التروس، والعجلات)، وآلية الرفع، ونظام التحكم الكهربائي الكامل مع اللوحات، ومحركات التردد المتغير (VFDs)، وأجهزة السلامة.

إنشاء فاتورة المواد (BOM):يتم إنشاء قائمة مفصلة بجميع المواد الخام (ألواح الصلب، والمقاطع) والمكونات المشتراة (الرافعة، والمحركات، والفرامل، والحبل السلكي، والعجلات).

 

المرحلة الثانية: شراء المواد الخام والمكونات

ألواح الصلب وملامحه:يتم شراء ألواح فولاذية عالية الجودة- (عادةً Q235B أو Q345B وفقًا للمعايير الصينية، أي ما يعادل S235JR/S355JR) بالأبعاد والسمك المطلوبة.

المكونات التي تم شراؤها:يتم الحصول على المكونات الهامة من الموردين ذوي السمعة الطيبة. وتشمل هذه:

وحدة الرفع (يمكن تصنيعها-داخل الشركة أو شراؤها)

المحركات الكهربائية لسفر الجسور والعربات

علب التروس المخفض

العجلات والمحاور

الفرامل

المكونات الكهربائية (وحدات التحكم، والموصلات، ومفاتيح الحد، وVFDs، والكابلات)

محامل

 

المرحلة الثالثة: تصنيع وتصنيع الفولاذ الرئيسي

هذا هو جوهر عملية التصنيع.

1. تصنيع العارضة الرئيسية:

القطع:يتم قطع الألواح الفولاذية إلى الحجم والشكل المطلوبين باستخدام آلات القطع بالبلازما أو اللهب CNC للحصول على دقة عالية.

إعداد الويب/الشفة:يتم إعداد لوحات الويب الرأسية وألواح الحافة العلوية/السفلية الأفقية. بالنسبة للمسافات الطويلة، غالبًا ما يتم تصميم العوارض على شكل "شعاع I-مدبب" (أوسع في المنتصف) لتحسين نسبة القوة-إلى-الوزن.

التجميع واللحام:يتم تجميع العوارض على أدوات رقص كبيرة لضمان الاستقامة والحدبة الصحيحة (انحناء تصاعدي تم ضبطه مسبقًا-لمقاومة الانحراف تحت الحمل). هذه خطوة حاسمة. يتم استخدام اللحام القوسي المغمور (SAW) بشكل شائع لاختراقه العميق ولحاماته المتسقة ذات الجودة العالية- على اللحامات الطويلة.

تخفيف التوتر:بعد اللحام، غالبًا ما تخضع العوارض الرئيسية للمعالجة الحرارية لتخفيف الضغط في فرن كبير. تعمل هذه العملية على إزالة الضغوط الداخلية التي تنشأ أثناء اللحام، مما يمنع التشوه المستقبلي ويضمن استقرار الأبعاد.

بالقطع:يتم تشكيل أسطح التزاوج للعربات النهائية وقضبان الترولي باستخدام آلة طحن أو آلة طحن لضمان سطح مستوٍ ومستوٍ تمامًا.

2. تصنيع نهاية النقل (الشاحنة النهائية):

يتم تصنيع العربات النهائية من مقاطع وألواح فولاذية.

إنها تحتوي على العجلات ومحركات الدفع وعلب التروس لحركة الجسر.

يتم حفر قواعد العجلات وتصنيعها وفقًا لتفاوتات دقيقة لضمان المحاذاة الصحيحة وأن جميع العجلات تتلامس مع قضبان المدرج.

 

المرحلة الرابعة: التجميع الميكانيكي

1. تجميع الجسر:

يتم وضع العارضتين الرئيسيتين بالتوازي مع بعضهما البعض ويتم توصيلهما بالعربات الطرفية باستخدام -مسامير عالية القوة أو عن طريق اللحام، مما يشكل هيكل الجسر بالكامل.

القضبان العربةيتم محاذاة بدقة وتثبيتها على الجزء العلوي من العوارض الرئيسية.

2. تجميع إطار العربة:

يتم تجميع إطار العربة، ويتم تركيب عجلاته ومحركاته ووحدة الرفع الرئيسية (بما في ذلك أسطوانة الحبل السلكي والمحرك وعلبة التروس وكتلة الخطاف) عليه.

3. تثبيت نظام القيادة:

يتم تثبيت وحدات محرك السفر (المحرك، وعلبة التروس، والوصلات) على العربات الطرفية (لحركة الجسر) وعلى إطار العربة (لحركة العربة).

تمت محاذاة جميع المكونات الميكانيكية لمنع التآكل المبكر والأوان.

 

المرحلة الخامسة: تركيب النظام الكهربائي

نظام لف الكابلات:يتم تثبيت نظام إمداد الطاقة الرئيسي للرافعة (على سبيل المثال، قضبان الموصلات أو أنظمة الإكليل) على طول عارضة الجسر.

تركيب لوحة التحكم:يتم تركيب لوحة التحكم الرئيسية وVFDs والمكونات الكهربائية الأخرى في حاوية محمية، عادةً على عارضة الجسر.

الأسلاك:يتم توصيل جميع المحركات والفرامل ومفاتيح الحد وأجهزة السلامة وفقًا للمخطط الكهربائي.

محطة تحكم المشغل:يتم توصيل واختبار محطة التحكم المعلقة (المعلقة من الرافعة) أو نظام التحكم عن بعد اللاسلكي.

 

المرحلة السادسة: معالجة الأسطح والطلاء

تحضير السطح:يتم تفجير هيكل الرافعة بالكامل-لإزالة قشور الطحن والصدأ وخبث اللحام، مما يؤدي إلى إنشاء سطح نظيف وخشن للحصول على التصاق مثالي للطلاء.

فتيلة:يتم تطبيق مادة تمهيدية مثبطة للصدأ- مباشرة بعد التفجير لمنع الأكسدة.

تلوين:يتم تطبيق طبقات متعددة من طلاء المينا الصناعي عالي الجودة-. غالبًا ما يكون اللون وفقًا لمواصفات العميل أو ممارسات المصنع القياسية (على سبيل المثال، البرتقالي/الأصفر الدولي للرؤية). تحمي عملية الطلاء الرافعة من التآكل في البيئات الصناعية.

 

المرحلة السابعة: اختبار قبول المصنع (FAT)

قبل التفكيك للشحن، تخضع الرافعة المجمعة بالكامل لاختبارات صارمة.

التفتيش البصري:التحقق من الأبعاد وجودة اللحام والتجميع.

لا-اختبار التحميل:تشغيل الرافعة والعربة والرافعة في جميع الاتجاهات للتحقق من التشغيل السلس والسرعة الصحيحة ووظائف جميع عناصر التحكم ومفاتيح الحد.

اختبار الحمل الثابت:يتم رفع الرافعة بحمل اختباري25% أكبر من السعة المقدرة(وفقًا لمعايير FEM/ISO). يتم الاحتفاظ بالحمل لمدة 10-15 دقيقة للتحقق من التشوه الهيكلي وسلامة اللحام وقدرة تحمل الفرامل.

اختبار الحمل الديناميكي:يتم تشغيل الرافعة بحمل اختباري10% أكبر من السعة المقدرة. يتم اختبار جميع الحركات لضمان الأداء تحت الضغط الديناميكي.

اختبارات السلامة الكهربائية:يتم التحقق من مقاومة العزل واستمرارية التأريض والأداء السليم لجميع محطات الطوارئ ودوائر السلامة.

 

المرحلة الثامنة: التفكيك والتعبئة والشحن

بعد اجتياز FAT، يتم تفكيك الرافعة بعناية إلى أقسام قابلة للنقل (العوارض الرئيسية، العربات النهائية، العربة، اللوحات الكهربائية).

يتم تعبئة جميع المكونات بشكل احترافي وحمايتها من التلف أثناء النقل.

ويتم شحنها إلى موقع العميل، حيث سيتم إعادة تجميعها وتركيبها بواسطة أطقم فنية.

عرض ورشة العمل:

قامت الشركة بتركيب منصة ذكية لإدارة المعدات، وقامت بتركيب 310 مجموعة (مجموعات) من روبوتات المناولة واللحام. بعد اكتمال الخطة، سيكون هناك أكثر من 500 مجموعة (مجموعة)، وسيصل معدل شبكات المعدات إلى 95%.. 32 تم وضع خطوط اللحام قيد الاستخدام، ومن المخطط تركيب 50 منها، وقد وصل معدل الأتمتة لخط الإنتاج بأكمله إلى 85%.