مراقبة الجودة Manget رافعة علوية مزدوجة العارضة

ما هي الرافعة العلوية ذات العارضة المزدوجة ذات المغناطيس QC؟

A رافعة علوية بعارضة مزدوجة مغناطيسية لمراقبة الجودةهي عبارة عن رافعة علوية-محمولة للخدمة الشاقة-تم تصميمها من أجلدورات العمل الشديدة جدًا (فئة مراقبة الجودة)، تم تصميمه خصيصًا للعمل بقوةمغناطيس كهربائيكجهاز الرفع الأساسي. إنه نظام متكامل ومتكامل للتعامل مع المواد الحديدية بكفاءة عالية.

فكر في الأمر باعتباره حل الرفع الآلي النهائي لساحات الفولاذ والخردة، حيث يجمع بين القوة الهائلة للرافعة ذات العارضة المزدوجة من فئة -QC مع إمكانية التحميل الفوري- للمغناطيس الكهربائي.

 

المزايا

الكفاءة القصوى:يلغي الحاجة إلى الرافعات، والخطافات، أو السلاسل. يتم تثبيت المغناطيس وتحريره من الحمل على الفور، مما يقلل بشكل كبير من أوقات الدورات.

التعامل مع الأحمال الصعبة:مثالية لنقل الخردة السائبة، أو لوحة فولاذية واحدة من المكدس، أو العناصر الأخرى التي يصعب رفعها.

انخفاض تكاليف العمالة:يمكن لمشغل واحد إدارة عملية التحميل/التفريغ/التخزين بأكملها دون وجود طاقم أرضي.

الحد الأدنى من ضرر الحمل:يطبق المجال المغناطيسي ضغطًا متساويًا، مما يؤدي إلى تجنب الخدوش والتشوهات التي تسببها الكلاّبات أو الخطافات الميكانيكية.

مصممة للبيئات الصعبة:تضمن بنية ومكونات فئة QC-الموثوقية ووقت التشغيل في أقسى الظروف.

 

القيود والاعتبارات الحاسمة

حصريًا للمواد المغناطيسية:يعمل فقط على المواد المغناطيسية مثل الحديد والصلب. ولن يعمل مع الألومنيوم، أو الفولاذ المقاوم للصدأ (معظم الدرجات)، أو غيرها من المعادن غير الحديدية.

استهلاك عالي للطاقة:يستهلك المغناطيس الكهربائي ونظام الطاقة الخاص به قدرًا كبيرًا من الكهرباء.

مخاطر السلامة الكامنة:الخطر الأساسي هو انقطاع التيار الكهربائي مما يؤدي إلى سقوط الحمل. الوحدة النسخ الاحتياطي للبطارية ضروريةويجب الحفاظ عليها بدقة.

المغناطيسية المتبقية:يمكن أن يتسبب في عدم تحرير الحمل بشكل نظيف. تتمتع وحدات التحكم المتقدمة بميزة "نبض التيار العكسي" لمواجهة ذلك.

ملخص: سيد المواد الحديدية

A رافعة علوية بعارضة مزدوجة مغناطيسية لمراقبة الجودةهو أنظام-عالي السعة وعالي الكفاءة-لمعالجة المواد السائبةللمواد الحديدية . إنها ليست رافعة ذات أغراض عامة- ولكنها عبارة عن قطعة متخصصة من معدات العمليات المصممة لأتمتة وتبسيط حركة الفولاذ والحديد. إن تصميم العارضة المزدوجة لمراقبة الجودة (QC) غير قابل للتفاوض-للخدمة الشاقة والسعة العالية وارتفاع الرفع المطلوب لجعل العمليات المغناطيسية منتجة وآمنة.

 

المكونات الأساسية: المحمل، علبة التروس، المحرك، المضخة

مكان المنشأ: خنان، الصين

الضمان: 1 سنة

الوزن (كجم): 2000 كجم

فحص الفيديو الصادر-:متاح

تقرير اختبار الآلات: المقدمة

التصميم: شعاع مزدوج

الفعالية: كفاءة عالية

سرعة التشغيل: عملية عالية السرعة

الاستقرار:وظيفة مكافحة التأرجح-.

اللون: اختياري

مصدر الطاقة: 110 فولت/220 فولت/230 فولت/380 فولت/440 فولت، حسب الطلب

تمتد: 7.5-31.5 م

فيما يلي تفصيل تفصيلي لمكونات أرافعة علوية بعارضة مزدوجة مغناطيسية لمراقبة الجودة.

1. النظام الهيكلي الأساسي (العمود الفقري)

عوارض الصندوق المزدوج:العوارض الأفقية الأولية، مصنوعة من ألواح فولاذية سميكة إلى مقاطع صندوقية. يوفر هذا التصميم قوة فائقة وصلابة التوائية ومقاومة للانحناء تحت الأحمال الديناميكية للرفع المغناطيسي.

نهاية الشاحنات:الهياكل الموجودة في طرفي الجسر والتي تحتوي على العجلات والمحاور وآليات قيادة الجسر. مصممة لتحمل الوزن الإجمالي للرافعة بالإضافة إلى الأحمال الديناميكية.

نظام المدرج:

عوارض المدرج:كمرات ثقيلة- أو مقاطع صندوقية مدعومة بأعمدة البناء.

تشغيل القضبان:قضبان فولاذية مثبتة أعلى عوارض المدرج.

أعلى-عربة الجري:تعمل العربة على قضبان أعلى العوارض الرئيسية، مما يوفر أقصى ارتفاع للخطاف للمغناطيس.

2. نظام الرفع المغناطيسي (التقنية الأساسية)

المغناطيس الكهربائي:

بناء:غلاف فولاذي ضخم مع قلوب حديدية ناعمة ولفائف نحاسية ثقيلة.

رفع العيون:للتوصيل بحبال الرفع.

عملية:يخلق مجالًا مغناطيسيًا قويًا عند تنشيطه بتيار مستمر.

نظام إمداد الطاقة بالتيار المستمر:

مقوم الثايرستور:يحول طاقة التيار المتردد إلى طاقة تيار مستمر يمكن التحكم فيها للمغناطيس.

المحرك-مجموعة المولدات:مصدر طاقة بديل للتيار المستمر (الأنظمة القديمة).

بكرة الكابل:

وظيفة:يدير كابل الطاقة المرن بين الرافعة والمغناطيس.

الأنواع:بكرات تعمل بمحرك-أو بنابض-.

وحدة البطارية الاحتياطية (BBU):

عنصر السلامة الحرجة:يوفر تلقائيًا طاقة الطوارئ للمغناطيس أثناء انقطاع التيار الكهربائي الرئيسي.

وظيفة:يمنع قطرات الحمل الكارثية.

 

3. أنظمة الرفع والقيادة (العضلات)

واجب-الرافعة الرئيسية الشديدة:

محرك الرافعة:عزم دوران عالي-، محرك دورة تشغيل عالي- (الفئة M7/M8).

علبة التروس:تروس تخفيض-الخدمة الشاقة.

طبل حبل الأسلاك:محزز بدقة-لطبقات الحبال المتعددة.

الفرامل القرصية:أنظمة الفرامل الأولية والثانوية.

محرك السفر بالعربة:

محرك الأقراص:محرك كهربائي مع علبة التروس.

عجلات العربة:عجلات ذات حواف تعمل على قضبان العارضة.

محركات السفر الجسرية:

محرك المحركات:محركات متزامنة على كل شاحنة نهاية.

عجلات السفر:عجلات فولاذية ذات قطر كبير.

4. أنظمة التحكم والسلامة (المخ والأعصاب)

أنظمة التحكم في المشغل:

جهاز التحكم عن بعد بالراديو:طريقة التحكم الأساسية للرؤية المثلى.

كابينة المشغل:محطة تحكم بديلة مزودة بأجهزة كاملة.

نظام التحكم بالمغناطيس:

المراقب المتخصص:يدير دورات المغنطة/إزالة-المغنطة.

اللائحة الحالية:يتحكم بدقة في القوة المغناطيسية.

أنظمة السلامة:

مؤشر لحظة التحميل (LMI):يراقب وزن الحمولة ويمنع التحميل الزائد.

مفاتيح الحد:رفع الحدود العليا/السفلية، وحدود السفر.

أنظمة التوقف في حالات الطوارئ:أزرار توقف E- متعددة.

أنظمة مكافحة-الاصطدام:لعمليات رافعة متعددة.

الحماية الحرارية:للمغناطيس والمكونات الكهربائية.

5. توزيع الكهرباء والطاقة

لوحة التحكم الرئيسية:

وحدة التحكم المنطقية القابلة للبرمجة (PLC):دماغ النظام.

محركات التردد المتغير (VFD):للتحكم السلس في الحركة.

المقاولين والمرحلات:توزيع الطاقة.

مزود الطاقة:

نظام شريط الموصل:توصيل الطاقة الرئيسية على طول المدرج.

نظام الإكليل:نظام بديل لإدارة الكابلات.

رسم

التقنية الرئيسية

 

 

مزايا الرافعة العلوية ذات العارضة المزدوجة المغناطيسية QC

يوفر هذا النظام المتكامل فوائد تحويلية للتعامل مع المواد الحديدية، حيث يجمع بين قوة الرافعة-الشديدة وكفاءة الرفع المغناطيسي.

 

1. كفاءة تشغيلية لا مثيل لها

ركوب الدراجات اللحظية:يقوم المغناطيس بتوصيل الأحمال وإطلاقها في ثوانٍ، مما يقلل الوقت اللازم لتركيب الرافعات أو الخطافات أو السلاسل. وهذا يزيد بشكل كبير من عدد الدورات في الساعة.

التعامل الآلي:إن عملية التقاط وإسقاط المواد المغناطيسية تتم بسلاسة ولا تتطلب أي تدخل جسدي من الموظفين الأرضيين.

2. قوة وموثوقية متفوقة

مصممة للخدمة الشديدة:تم تقييمه لـM7 (واجب شديد جدًا)أوM8 (الخدمة المستمرة)دورات، مما يعني أنها مصممة للعمل على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع في ظل الظروف الأكثر تطلبًا، مثل مصانع الصلب وساحات الخردة.

البناء القوي:يوفر تصميم العارضة ذات الصندوق المزدوج صلابة وقوة استثنائية، وقادرة على التعامل مع الأحمال الثقيلة والقوى الديناميكية المرتبطة بالرفع المغناطيسي.

3. تعزيز السلامة

مسافة المشغل:باستخدام جهاز التحكم عن بعد اللاسلكي القياسي، يستطيع المشغل وضع نفسه في الموقع الأكثر أمانًا، بعيدًا عن مسار التحميل والمخاطر المحتملة.

وحدة البطارية الاحتياطية (BBU):تعمل ميزة الأمان المهمة هذه على منع انخفاض الحمل الكارثي من خلال توفير الطاقة تلقائيًا للمغناطيس في حالة انقطاع التيار الكهربائي الرئيسي.

تقليل التعامل اليدوي:يزيل المخاطر المرتبطة بربط العمال وفصل المعدات بالقرب من الأحمال الثقيلة.

4. براعة استثنائية

يعالج الأحمال المختلفة:يمكنها رفع مجموعة واسعة من المواد الحديدية بكفاءة، بما في ذلك:

الخردة السائبة:خردة مجزأة وكثيفة.

ألواح الصلب:أوراق مفردة أو متعددة.

لفائف وألواح:مع تصميم المغناطيس المناسب.

الهياكل:الكمرات والقنوات وقضبان التسليح.

قدرة التحميل الصعبة:يتفوق في المهام التي تمثل تحديًا للخطافات، مثل رفع لوح فولاذي واحد من كومة.

5. التكلفة-الفعالية وعائد الاستثمار المرتفع

تخفيض جذري للعمالة:يمكن لمشغل واحد إدارة عملية التحميل والتفريغ والتخزين بالكامل، مما يلغي الحاجة إلى طاقم الحفر.

تقليل تلف المنتج:يطبق المجال المغناطيسي ضغطًا متساويًا-، مما يؤدي إلى تجنب الخدوش والتشوهات التي تسببها السلاسل أو الكلاّبات.

إنتاجية عالية:تعمل سرعة التدوير على زيادة حركة المواد بشكل كبير، مما يؤدي إلى تحسين الإنتاجية التشغيلية الإجمالية والعائد على الاستثمار.

 

تطبيقات الرافعة العلوية ذات العارضة المزدوجة المغناطيسية QC

تعتبر هذه الرافعة أحد الأصول التي لا غنى عنها في الصناعات التي تعالج كميات كبيرة من الحديد والصلب.

 

1. ساحات إعادة تدوير الخردة المعدنية

التطبيق الأساسي:هذه هي البيئة المثالية لهذه الرافعة.

حالات الاستخدام:

تفريغ الخردة الحديدية من الشاحنات وعربات السكك الحديدية.

فرز ونقل الخردة داخل الفناء.

شحن الخردة إلى آلات تمزيق الورق، والمكبس، والمقصات.

تحميل الخردة المعالجة للشحن.

2. مراكز ومستودعات خدمة الصلب

حالات الاستخدام:

التعامل مع وتكديس الألواح والصفائح والملفات الفولاذية.

تحميل وتفريغ الشاحنات وعربات السكك الحديدية.

خطوط معالجة التغذية (مثل قواطع الليزر ومكابس الضغط).

3. المسابك ومصانع الصلب

حالات الاستخدام:

رافعة الشحن:تحميل الخردة المعدنية والحديد الخام والمواد الخام الحديدية الأخرى إلى أفران الصهر.

رافعة النقل:نقل المواد الساخنة (باستخدام مغناطيسات خاصة ذات درجة حرارة عالية-) بين العمليات.

4. عمليات الموانئ والمحطات الطرفية

حالات الاستخدام:

تفريغ المنتجات الفولاذية (لفات، ألواح، هياكل) من السفن.

تحميل الصلب للتصدير.

التعامل مع الخردة الحديدية السائبة في مرافق إعادة التدوير بجانب الميناء-.

5. التصنيع الثقيل وبناء السفن

حالات الاستخدام:

نقل صفائح فولاذية كبيرة للقطع واللحام.

التعامل مع المقاطع المصنعة أثناء عملية التجميع.

 

عملية الإنتاج لرافعة جسرية علوية كهربائيةهو تسلسل منهجي للهندسة والتصنيع والتجميع والاختبار. وهنا انهيار مفصل.

 

المرحلة الأولى: التصميم والهندسة

هذه هي المرحلة التأسيسية التي يتم فيها تحديد أداء الرافعة وسلامتها.

تحليل متطلبات العميل:مراجعة المعلمات الرئيسية: السعة، والامتداد، وارتفاع الرفع، ودورة العمل، والاحتياجات التشغيلية (على سبيل المثال، طريقة التحكم، والميزات الخاصة).

التصميم الهيكلي والميكانيكي:

التحليل الهيكلي:حساب الأحمال والإجهادات لتحديد حجم ونوع العارضة المناسبة (مفردة/مزدوجة، I-عارضة/عارضة صندوقية).

اختيار المكون:تحديد الرافعة والعربة ومحركات الدفع والعجلات وعلب التروس.

التصميم الكهربائي:إنشاء مخططات لإمدادات الطاقة، وأجهزة التحكم في المحركات، ودوائر السلامة.

إنشاء فاتورة المواد (BOM):سرد جميع المواد الخام والمكونات المشتراة.

 

المرحلة الثانية: شراء المواد وإعدادها

شراء:تحديد مصادر العوارض والألواح الفولاذية والمكونات المشتراة (الرافعات والمحركات والمعدات الكهربائية).

تحضير المواد:يتم قطع المكونات الفولاذية حسب الطول باستخدام المناشير أو قواطع البلازما CNC. يتم حفر الثقوب أو ثقبها للبراغي والوصلات.

 

المرحلة 3: التصنيع والتجميع الهيكلي

هذا هو المكان الذي تم فيه بناء إطار الرافعة.

تصنيع العارضة:

بالنسبة لعوارض العارضة-: يتم إعداد وتقوية العارضات القياسية -إذا لزم الأمر.

بالنسبة للعوارض الصندوقية: قطع ألواح الشبكة والشفة ولحامها مع أدوات التقوية الداخلية.

تصنيع الشاحنة النهائية:بناء الشاحنات النهائية التي تحتوي على العجلات ومحركات الأقراص.

اللحام:يتم لحام جميع التوصيلات الهيكلية بواسطة لحامين معتمدين. يمكن فحص اللحامات الحرجة عبر الموجات فوق الصوتية.

بالقطع:تصنيع أسطح التركيب للقضبان ومحركات الأقراص لضمان المحاذاة الصحيحة.

 

المرحلة 4: التجميع الميكانيكي

يتم دمج الإطار الهيكلي مع الأنظمة الميكانيكية.

تجميع الجسر:ترتبط العوارض الرئيسية بالشاحنات النهائية لتشكل هيكل الجسر الكامل.

تركيب العجلة والمحور:يتم تثبيت العجلات على الشاحنات النهائية. تم تركيب المحاور ومكونات القيادة من أجل السفر بالطاقة.

تجميع العربة:تم بناء إطار العربة، وتم ربط العجلات. يتم بعد ذلك تركيب وحدة الرفع على إطار العربة.

مرفق هوك:يتم ربط كتلة الخطاف بحبل أو سلسلة سلكية للرافعة.

 

المرحلة الخامسة: تركيب أنظمة الكهرباء والتحكم

الأسلاك:يتم تمرير الكابلات الكهربائية على طول هيكل الرافعة إلى محركات السفر، ومحرك الرفع، ونقاط التحكم.

تركيب نظام التحكم:يتم تركيب وتوصيل محطة التحكم المعلقة أو جهاز استقبال الراديو. يتم تركيب لوحات التحكم مع الموصلات والحماية من التحميل الزائد.

إعداد مصدر الطاقة:تركيب نظام الإكليل أو قضبان التوصيل لتوصيل الطاقة.

أجهزة السلامة:تركيب وتوصيل مفاتيح الحد وإيقاف الطوارئ وأجهزة الحماية من التحميل الزائد.

 

المرحلة 6: اختبار ما قبل التسليم والفحص (FAT)

يتم اختبار الرافعة المجمعة بالكامل للتأكد من مطابقتها لجميع المواصفات ومعايير السلامة.

التفتيش البصري:التحقق من الصنعة واللحام المناسب والتجميع الصحيح.

لا-اختبار التحميل:تشغيل جميع الحركات (الرفع، وسير العربات، وسير الجسر) بدون حمل للتحقق من التشغيل السلس والضوضاء غير الطبيعية.

اختبار الحمل:

اختبار الحمل الثابت:رفع حمولة اختبارية125% من السعة المقدرةوالاحتفاظ بها للتحقق من السلامة الهيكلية وقدرة الإمساك بالفرامل.

اختبار الحمل الديناميكي:رفع110% من السعة المقدرةوتشغيلها من خلال جميع الحركات لضمان الأداء في ظل ظروف العمل.

اختبار وظيفة السلامة:التحقق من تشغيل جميع مفاتيح الحد والفرامل والتوقف الإلكتروني - وأجهزة الحماية من التحميل الزائد.

 

المرحلة السابعة: التفكيك والطلاء والتعبئة والتغليف

تفكيك:يتم تفكيك الرافعة جزئيًا إلى أقسام منطقية (عوارض، شاحنات نهاية، عربة) للشحن.

تلوين:تم طلاء جميع المكونات بطبقة أولية ومعطف علوي للحماية من التآكل.

التعبئة والتغليف:يتم تعبئة المكونات بشكل آمن، مع إيلاء اهتمام خاص لحماية الأسطح والخيوط والمكونات الكهربائية.

 

المرحلة 8: تركيب الموقع والتشغيل (SAT)

تشييد الموقع:يتم إعادة تجميع الرافعة على مدرج العميل.

الاتصالات النهائية:تم توصيل الطاقة الكهربائية، وإجراء الفحوصات النهائية.

تشغيل الموقع وSAT:تخضع الرافعة لاختبار تشغيلي نهائي في بيئة عملها الفعلية.

تدريب المشغلين:يتم تدريب مشغلي العميل على الاستخدام الآمن والفعال.

عرض ورشة العمل:

قامت الشركة بتركيب منصة ذكية لإدارة المعدات، وقامت بتركيب 310 مجموعة (مجموعات) من روبوتات المناولة واللحام. بعد اكتمال الخطة، سيكون هناك أكثر من 500 مجموعة (مجموعة)، وسيصل معدل شبكات المعدات إلى 95%.. 32 تم وضع خطوط اللحام قيد الاستخدام، ومن المخطط تركيب 50 منها، وقد وصل معدل الأتمتة لخط الإنتاج بأكمله إلى 85%.