رافعة جسرية ذات إطارات مطاطية 35 طن

 

الرافعة القنطرية المتحركة ذات الإطارات المطاطية (RTG) بوزن 35 طنًا هي نوع من الرافعات الجسرية المتنقلة المستخدمة بشكل أساسي في محطات الحاويات والموانئ والساحات متعددة الوسائط لتكديس ونقل حاويات الشحن. فيما يلي نظرة عامة على ميزاته ومكوناته وتطبيقاته الرئيسية:

الميزات الرئيسية:
قدرة الرفع: 35 طنًا متريًا (عادةً تحت الموزعة)، مناسبة للتعامل مع الحاويات مقاس 20 قدمًا و40 قدمًا و45 قدمًا.

التنقل: مزود بإطارات مطاطية، مما يسمح له بالتحرك بحرية في جميع أنحاء الفناء دون الحاجة إلى قضبان ثابتة.

عرض النطاق: يمكن أن يمتد عادةً 6+1 (6 صفوف حاوية + 1 حارة شاحنة) أو تكوينات 5+1.

ارتفاع الرفع: عادة حوالي 18 مترًا (1 فوق 5 تكديس) أو أعلى، حسب المتطلبات.

مصدر الطاقة:

ديزل-كهربائي (عادي)

هجين (ديزل + بطارية)

كهربائي بالكامل (مع قضبان موصلة أو أنظمة بطاريات لعمليات-صديقة للبيئة)

التشغيل الآلي: قد تتميز مجموعات RTG الحديثة بتكديس شبه آلي أو آلي بالكامل.

 

مقارنة مع الرافعات الجسرية الأخرى:

ميزة	RTG (الإطارات المطاطية)	RMG (السكك الحديدية-مثبتة)	STS (الشحن-إلى-الشاطئ)
التنقل	عالية (إطارات مطاطية)	ثابتة (قضبان)	ثابتة (قضبان)
حالة الاستخدام	عمليات الفناء	عمليات الفناء / السكك الحديدية	تحميل/تفريغ السفينة
قوة	ديزل / كهرباء / هجين	كهربائي	كهربائي
التراص	ارتفاع 4-6	ارتفاع 5-7	N/A

 

قدرة الرفع: 35 طن متري (35000 كجم)
المدى: 10 م - 35 م (قابل للتخصيص)
ارتفاع الرفع: 6 م - 20 م (قابل للتعديل)
نوع الرافعة: عارضة مزدوجة- مع رافعة حبل سلكي كهربائي (نوع QD-)
نظام السفر: آلي (موجه بالسكك الحديدية-أو مطاط-متعب)
نوع العجلة: عجلات فولاذية (للقضبان) / إطارات هوائية (للاستخدام على الأرض)
نظام التحكم: يتم تشغيل الكابينة-أو التحكم عن بعد
مصدر الطاقة: 380 فولت/50 هرتز (3 مراحل)
الفولاذ الهيكلي: Q345B (قوة -عالية) مع طلاء مقاوم للتآكل-

A رافعة قنطرية متحركة بإطارات مطاطية سعة 35 طنًا (RTG)هي رافعة متحركة تستخدم في المقام الأول في مناولة الحاويات في الموانئ والساحات متعددة الوسائط. فيما يلي المكونات الرئيسية للرافعة RTG سعة 35 طنًا:

1. المكونات الهيكلية

العارضة الرئيسية (الجسر):الشعاع الأفقي الذي يمتد على عرض كومة الحاوية، ويدعم العربة والرافعة.

الأرجل (إطارات النهاية):الهياكل الرأسية التي تدعم العارضة الرئيسية وتضم العجلات اللازمة للتنقل.

إطار البوابة:يتكون الهيكل بأكمله من العارضة الرئيسية والأرجل، مما يسمح للرافعة بتموضع الحاويات.

إطار العربة:الهيكل المتحرك الذي يحمل الرافعة والموزعة على طول العارضة الرئيسية.

2. مكونات الرفع والمناولة

وحدة الرفع:الآلية التي ترفع وتخفض الحاويات، وعادةً ما تكون مجهزة بحبال أو سلاسل سلكية.

الموزعة:ملحق رفع قابل للتعديل يتم تثبيته على الحاويات (20 قدمًا، 40 قدمًا، 45 قدمًا، وما إلى ذلك).

عربة:المجموعة التي تحرك الرافعة والموزعة على طول العارضة الرئيسية لتحديد المواقع بدقة.

3. نظام التنقل والقيادة

الإطارات المطاطية:إطارات كبيرة وشديدة التحمل-(عادةً 8 ​​أو أكثر) تسمح للرافعة بالتحرك بسلاسة على الأسطح المرصوفة.

محركات القيادة:تعمل المحركات الكهربائية أو الديزل-الهيدروليكية على تشغيل العجلات.

نظام التوجيه:يسمح للرافعة بالمناورة في المساحات الضيقة (توجيه السلطعون، توجيه 90 درجة، وما إلى ذلك).

نظام الكبح:مكابح هيدروليكية أو كهربائية للتوقف الآمن.

4. مصدر الطاقة

مولد الديزل:يوفر الطاقة للمحركات الكهربائية (شائعة في النماذج القديمة).

الطاقة الكهربائية (هجينة/كهربائية بالكامل):قد تستخدم الموديلات الأحدث نظامًا هجينًا أو طاقة كهربائية مباشرة من الشبكة (عبر بكرة الكابل أو شريط الموصل).

نظام البطارية (اختياري):تستخدم بعض أجهزة RTG الحديثة مجموعات البطاريات لتخزين الطاقة والتشغيل خاليًا من الانبعاثات-.

 

5. التحكم والأتمتة

كابينة المشغل:مقصورة يتم التحكم في مناخها-باستخدام أذرع التحكم والشاشات وعناصر التحكم للتشغيل اليدوي.

التحكم عن بعد (اختياري):يسمح للمشغلين بالتحكم في الرافعة من الأرض.

أنظمة الأتمتة (اختياري):نظام تحديد المواقع العالمي (GPS)، ومضاد-التأثير، وتحديد المواقع-تلقائيًا للتشغيل شبه الآلي أو الكامل.

6. أنظمة السلامة والأنظمة المساعدة

نظام منع-الاصطدام:يمنع الاصطدام مع الرافعات أو العوائق الأخرى.

محدد الحمل ونظام الوزن:يضمن أن الرافعة لا تتجاوز قدرتها المقدرة.

مقياس شدة الريح وإنذار الرياح:يكتشف سرعات الرياح العالية وينبه المشغل.

الركائز / المثبتات (اختياري):يستخدم لمزيد من الثبات أثناء الرفع.

أنظمة الإضاءة والتحذير:مصابيح LED وأجهزة إنذار للتشغيل الآمن في ظروف الرؤية المنخفضة.

 

7. الأنظمة الهيدروليكية والكهربائية

المضخة الهيدروليكية والأسطوانات:يستخدم للتوجيه والكبح والمثبتات (إذا كانت السيارة مجهزة بذلك).

لوحات التحكم و PLCs:إدارة الوظائف الكهربائية والأتمتة.

بكرات الكابلات (إذا كانت كهربائية):لإمدادات الطاقة في RTGs الكهربائية.

 

8. الميزات الاختيارية

تتبع نظام تحديد المواقع وتتفاعل:لتحديد المواقع الحاويات وإدارة الفناء.

المراقبة عن بعد:يسمح بالتشخيص في الوقت الفعلي-وتتبع الصيانة.

استعادة الطاقة المتجددة:يلتقط الطاقة أثناء الخفض/الكبح (في الموديلات الهجينة/الكهربائية).

 

9. أنظمة السلامة

تتضمن محددات التحميل الزائد، وأنظمة منع الاصطدام-، ومحطات التوقف في حالات الطوارئ، ومفاتيح الحد، وأجهزة إنذار سرعة الرياح، وأنظمة إطفاء الحرائق، وكاميرات المراقبة.

الميزات المتقدمة الاختيارية

التوافق مع المركبات الموجهة الآلية (AGV).- للمنافذ المؤتمتة بالكامل.

مجموعات تحويل هجينة/كهربائية– للحد من الانبعاثات.

المراقبة عن بعد (أجهزة استشعار إنترنت الأشياء)– للصيانة التنبؤية.

رسم

التقنية الرئيسية

 

A رافعة قنطرية متحركة بإطارات مطاطية سعة 35 طنًا (RTG)هو حل رفع متعدد الاستخدامات ومتنقل يُستخدم بشكل شائع في الموانئ ومحطات الحاويات والتطبيقات الصناعية الثقيلة. فيما يلي مزاياها الرئيسية:

1. القدرة على الحركة والمرونة العالية

الإطارات المطاطيةتسمح بسهولة الحركة دون الحاجة إلى قضبان ثابتة.

يمكن أن تعمل في مناطق مفتوحة كبيرة، مثل ساحات الحاويات، ويمكن إعادة وضعها حسب الحاجة.

مثالية للعمليات التي تتطلب نقلًا متكررًا.

2. التكلفة-الفعالة مقارنةً بالسكك الحديدية-الجسور المثبتة (RMG)

انخفاض تكاليف البنية التحتية لأنها لا تتطلب قضبانًا أو مسارات ثابتة.

انخفاض تكاليف التركيب والصيانة مقارنة بالأنظمة المرتبطة بالسكك الحديدية.

3. التعامل مع الحاويات بكفاءة

مصممة لتكديس الحاويات متعددة الوسائط ومناولتها(عادةً 1 على 3 أو 1 على 4 مرتفع).

يمكن أن تمتد على صفوف متعددة من الحاويات، مما يحسن مساحة الفناء.

4. خيارات صديقة للبيئة

يمكن استخدام RTGs الحديثةتعمل بالكهرباء-(ERTG)أو هجين، مما يقلل من انبعاثات الديزل والضوضاء.

تعمل أنظمة الكبح المتجددة على تحسين كفاءة استخدام الطاقة.

5. القدرة على التكيف مع بيئات العمل المختلفة

مناسبة لالموانئ والمراكز اللوجستية والساحات الصناعية.

يمكن التعامل معهاالحاويات والآلات الثقيلة والمواد السائبة.

6. قدرة رفع عالية وإمكانية الوصول

السعة 35 طنمثالية للتعامل مع الحاويات الثقيلة (20 قدمًا، 40 قدمًا، 45 قدمًا).

نطاق واسع (عادة6+ صفوف حاوية) لعمليات الفناء الفعالة.

7. خيارات التشغيل الآلي وعن بعد

يمكن دمجها معأنظمة التراص الآلي(ASCs) لعمليات المنافذ الذكية.

يعمل جهاز التحكم عن بعد والميزات-شبه الآلية على تحسين السلامة والكفاءة.

8. انخفاض الضغط الأرضي

تقوم الإطارات المطاطية بتوزيع الوزن بالتساوي، مما يقلل من الأضرار التي تلحق بالرصيف مقارنة بأنظمة السكك الحديدية.

9. النشر السريع

إعداد أسرع مقارنة بالرافعات الثابتة، مما يسمح بالاستعداد التشغيلي السريع.

10. ميزات السلامة

أنظمة منع الاصطدام-، ومؤشرات لحظة التحميل، والتحكم في التأرجح من أجل عمليات آمنة.

 

خاتمة:

A رافعة RTG 35 طنالعروضالتنقل، وتوفير التكاليف، والكفاءة العاليةمما يجعله الخيار المفضل لبيئات مناولة البضائع الديناميكية-. كما أن قدرتها على التكيف مع الأتمتة والطاقة الكهربائية تعزز قيمتها في مجال الخدمات اللوجستية الحديثة.

 

الرافعة الجسرية ذات الإطارات المطاطية (RTG) بوزن 35 طنًا هي رافعة جسرية متنقلة متعددة الاستخدامات تُستخدم عادةً في الموانئ والمحطات متعددة الوسائط والتطبيقات الصناعية الثقيلة لرفع ونقل الأحمال الثقيلة. فيما يلي نظرة تفصيلية على تطبيقاته وميزاته الرئيسية:

التطبيقات الرئيسية:
مناولة الحاويات في الموانئ والمحطات الطرفية

تستخدم في ساحات الحاويات لتكديس ونقل حاويات الشحن (20 قدم، 40 قدم، 45 قدم).

يمكن أن تعمل في المساحات الضيقة دون قضبان ثابتة، مما يوفر المرونة في الخدمات اللوجستية في الفناء.

غالبًا ما يتم استخدامها جنبًا إلى جنب مع الناقلات المتداخلة ومكدسات الوصول.

نقل البضائع متعدد الوسائط

نقل الحاويات بين الشاحنات والقطارات ومناطق التخزين في ساحات السكك الحديدية والمراكز اللوجستية.

لتمكين التحميل/التفريغ الفعال للحاويات المزدوجة{0}}المكدسة.

الصناعات الثقيلة والتصنيع

يتعامل مع الآلات الكبيرة والملفات الفولاذية والمكونات الثقيلة في المصانع والمستودعات.

يدعم خطوط التجميع ومناولة المواد في بناء السفن ومصانع الصلب والبناء.

مشروع مناولة البضائع والبضائع السائبة

ترفع البضائع كبيرة الحجم مثل شفرات توربينات الرياح والمحولات والوحدات الصناعية.

تستخدم في مواقع المشاريع حيث تتطلب القدرة على الحركة وقدرة تحميل عالية.

حلول الرفع المؤقتة والمتحركة

يتم نشرها في مواقع البناء لبناء الجسور وإقامة محطات الطاقة ومشاريع البنية التحتية.

يمكن نقلها بسهولة مقارنة بالرافعات الثابتة.

 

 

يتضمن إنتاج الرافعة الجسرية ذات الإطارات المطاطية (RTG) سعة 35 طنًا عدة مراحل رئيسية، بدءًا من التصميم وشراء المواد وحتى التجميع والاختبار والتشغيل. فيما يلي إجراء الإنتاج التفصيلي:

1. التصميم والهندسة
التصميم النظري: تحديد مواصفات الرافعة (الامتداد، ارتفاع الرفع، نظام الطاقة، إلخ).

التحليل الهيكلي: استخدم برنامج CAD/CAE (على سبيل المثال، SolidWorks، ANSYS) لضمان قدرة تحمل الحمولة واستقرارها.

التصميم الكهربائي والهيدروليكي: تخطيط توزيع الطاقة وأنظمة التحكم وآليات الحركة.

الامتثال التنظيمي: ضمان الالتزام بالمعايير (ISO، FEM، OSHA، وما إلى ذلك).

2. شراء المواد
تصنيع الفولاذ:-فولاذ عالي الجودة (Q345B أو ما يعادله) للكمرات والأرجل والعوارض.

الإطارات والعربات المطاطية: إطارات مطاطية للخدمة الشاقة-لا تترك علامات- مع آلية دوارة.

الرافعة والعربة: رافعة كهربائية أو هيدروليكية بقدرة 35-طن مزودة بتقنية مقاومة التأرجح.

المكونات الكهربائية: المحركات، PLCs، أجهزة الاستشعار، والكابلات.

النظام الهيدروليكي (إن وجد): المضخات والأسطوانات والصمامات.

3. تصنيع المكونات الرئيسية
أ. تصنيع إطار جسري
قطع ولحام الألواح/العوارض الفولاذية لتشكيل الأرجل والعوارض والعربات النهائية.

أسطح تزاوج الآلة للتجميع الدقيق.

تم إطلاق النار على-الأسطح الأولية للحماية من التآكل.

ب. مجموعة العربات والرافعات
قم بتجميع إطار العربة بالعجلات والمحركات وعلب التروس.

قم بتركيب الرافعة التي يبلغ وزنها 35 طنًا (حبل سلكي أو سلسلة) باستخدام الفرامل ومفاتيح الحد.

ج. عربات الإطارات المطاطية
تصنيع عربات ذات عجلات بآليات دوارة وقفل.

قم بتركيب محركات هيدروليكية أو كهربائية للسفر.

4. الأنظمة الكهربائية والتحكم
قم بتثبيت نظام التحكم المعتمد على PLC- لضمان التشغيل السلس.

سلك إمداد الطاقة، وأجهزة الاستشعار، وأجهزة السلامة (على سبيل المثال، الحماية من الحمل الزائد، والتوقف في حالات الطوارئ).

اختبار جهاز التحكم عن بعد بالراديو أو نظام التشغيل-المقصورة.

5. التجميع والتكامل
قم بتركيب هيكل القنطرية (الأرجل والعارضة العلوية).

قم بتركيب العربة وارفعها على العوارض.

قم بتركيب العربات والإطارات المطاطية (تأكد من المحاذاة الصحيحة).

ربط الأنظمة الكهربائية والهيدروليكية.

6. الاختبار ومراقبة الجودة
أ. اختبار الحمل
اختبار الحمل الثابت: 1.25 × السعة المقدرة (43.75 طنًا) للتحقق من السلامة الهيكلية.

اختبار الحمل الديناميكي: التحقق من الأداء في ظل ظروف التشغيل.

ب. الاختبارات الوظيفية
اختبار السفر: التحقق من الحركة السلسة على طول المدرج.

الرفع والخفض: ضمان الدقة والسلامة.

فحوصات السلامة: تحقق من مفاتيح الحد والفرامل وتوقف الطوارئ.

ج. الطلاء والتشطيب
قم بتطبيق طلاء نهائي مضاد للتآكل- (عادةً يعتمد على الإيبوكسي-).

7. التكليف والتسليم
التجميع على-الموقع (إذا تم شحنه في وحدات).

تدريب المشغلين للاستخدام الآمن.

التفتيش النهائي والتسليم.

 

 

 

 

 

 

 

فحص المواد

فحص الجودة: يتم إجراء فحص صارم للجودة على المواد الخام المشتراة للتأكد من أنها تلبي متطلبات التصميم والمعايير الوطنية.

تخزين المواد: يتم تخزين المواد المؤهلة وفقًا للتصنيف لمنع التآكل أو التلف.

القطع والتشكيل

قطع الفولاذ: استخدم قطع البلازما أو القطع بالليزر أو القطع باللهب وغيرها من التقنيات لقطع الفولاذ وفقًا لحجم الرسم التصميمي.

معالجة التشكيل: تشكيل اللوحة الفولاذية من خلال الثني، والدرفلة، واللحام وغيرها من العمليات لتصنيع العارضة الرئيسية، والعارضة النهائية والأجزاء الهيكلية الأخرى.

لحام

لحام المكونات: يتم لحام الأجزاء الفولاذية المقطوعة والمُشكلة في الهياكل الرئيسية مثل العارضة الرئيسية والعارضة النهائية والعربة. تحتاج عملية اللحام إلى التحكم الصارم لضمان القوة الهيكلية وجودة اللحام.

فحص اللحام: استخدم-تقنية اختبار غير مدمرة (مثل اختبار الموجات فوق الصوتية، واختبار التصوير الشعاعي) لفحص اللحامات للتأكد من عدم وجود شقوق أو عيوب أخرى.

بالقطع

المعالجة الدقيقة: يتم إجراء المعالجة الدقيقة على المكونات الرئيسية للرافعة، مثل مجموعات العجلات، ومقاعد المحامل، والبكرات، وما إلى ذلك، لضمان دقة الأبعاد وجودة السطح.

تجميع الجهاز كله

التجميع العام: على أساس التجميع -المسبق، يتم تنفيذ التجميع الكلي للرافعة، بما في ذلك التثبيت النهائي للعارضة الرئيسية، والعارضة النهائية، وآلية الرفع، وآلية المشي، وما إلى ذلك.

التكليف والاختبار

في ظل الظروف الديناميكية، يتم اختبار الأداء التشغيلي للرافعة، بما في ذلك اختبار الرفع والمشي والتوجيه وغيرها من الوظائف. يتم فحص الحجم الكلي للرافعة الجسرية المجمعة للتأكد من أن جميع الأبعاد تلبي متطلبات التصميم.

الرش والمعالجة المضادة للتآكل-.

المعالجة السطحية إزالة الصدأ: إزالة الصدأ على سطح الرافعة، وتشمل الطرق الشائعة السفع الرملي والتخليل وما إلى ذلك. الرش التمهيدي: رش مادة تمهيدية مضادة للتآكل - على السطح المعالج لمنع أكسدة المعادن والتآكل. رش المعطف الخفيف رش الألوان: رش المعطف الخفيف وفقًا لمتطلبات العملاء أو معايير الصناعة لمنح الرافعة تأثيرًا وقائيًا وزخرفيًا. وضع العلامات: بعد الرش، قم بوضع علامة على معلومات تعريف الرافعة وفقًا للمواصفات، مثل الطراز والحمولة المقدرة وما إلى ذلك.

المصنع والتركيب

التعبئة والتغليف والنقل

حماية التغليف: قم بتغليف المكونات الرئيسية للرافعة بشكل وقائي لمنع الضرر أثناء النقل. ترتيب النقل: وفقًا لحجم المعدات وظروف النقل، حدد طريقة نقل مناسبة لنقل الرافعة إلى موقع العميل.

القبول والتسليم

قبول العملاء

القبول في-الموقع: يجري العميل قبولًا للرافعة في-الموقع وفقًا لمتطلبات العقد والمواصفات الفنية للتحقق من أداء وجودة المعدات.

تصحيح المشكلة: إذا تم العثور على أي مشاكل، فيجب على الشركة المصنعة تصحيحها في الوقت المناسب للتأكد من أن المعدات تلبي متطلبات العميل بالكامل. التدريب على التشغيل والتسليم: تقوم الشركة المصنعة عادةً بتدريب مشغلي العميل للتأكد من قدرتهم على تشغيل الرافعة بشكل صحيح وآمن.

الوسم : 35 طن رافعة جسرية للإطارات المطاطية، الصين 35 طن رافعة جسرية للإطارات المطاطية المصنعين والموردين والمصنع