رافعة جسرية بعارضة مزدوجة بالقرب مني

الرافعة الجسرية ذات العارضة المزدوجة عبارة عن حل قوي للرفع العلوي مصمم للتعامل مع المواد الثقيلة-في البيئات الصناعية. إنها تتميز بعارضتين جسريتين متوازيتين تدعمان عربة الرافعة والرافعة، مما يتيح قدرات رفع وامتدادات أعلى من نماذج العارضة الفردية.

 

المكونات الأساسية: المحمل، علبة التروس، المحرك، المضخة

مكان المنشأ: خنان، الصين

الضمان: 1 سنة

الوزن (كجم):2000 كجم

فحص الفيديو الصادر-:متاح

تقرير اختبار الآلات: المقدمة

التصميم: شعاع مزدوج

الفعالية: كفاءة عالية

سرعة التشغيل: عملية عالية السرعة

الاستقرار:وظيفة مقاومة التأرجح-.

اللون: اختياري

مصدر الطاقة: 110 فولت/220 فولت/230 فولت/380 فولت/440 فولت، حسب الطلب

تمتد: 7.5-31.5 م

 

 

1. الشعاع الرئيسي

1) تصميم شعاع مزدوج
يتم استخدام عارضتين متوازيتين لزيادة السلامة الهيكلية وقدرة الحمولة.

تعمل العربة فوق العوارض، مما يوفر ارتفاع رفع أعلى وتوزيع أفضل للوزن.
2) المواد والبناء
مصنوع من الفولاذ الهيكلي عالي القوة-(عادةً Q235B/Q345B أو ما يعادله).

هيكل صندوقي ملحوم من النوع -أو من النوع I-يتميز بالصلابة العالية والحد الأدنى من الانحراف.

ملحومة بدقة-بتقنيات متقدمة (على سبيل المثال، اللحام بالقوس المغمور) لضمان وصلات قوية.

3) الاتصال مع نهاية العربات
يتم تثبيت العوارض الرئيسية أو لحامها لنهاية الشاحنات/العربات، والتي تحتوي على عجلات السفر وتدعم الحركة الأفقية للرافعة على عوارض المدرج.

 

2. نظام الرفع

1) الرافعة الكهربائية أو عربة الونش
عادة ما تكون عربة رفع مخصصة مع رافعة حبل سلكي أو ونش مفتوح.

يتم تركيبه أعلى العارضتين لتحقيق أقصى ارتفاع للرفع.

مجهزة بمحرك الرفع والطبل ودليل الحبل والفرامل وعلبة التروس.

2) رفع المحرك
محرك كهربائي-ثلاثي الطور-عالي القدرة، غالبًا مزود بما يلي:

محرك التردد المتغير (VFD) للتحكم في السرعة.

الحماية من الحرارة الزائدة والحمل الزائد.

تتراوح الطاقة من 15 كيلو واط إلى 75 كيلو واط+، حسب السعة.

3) طبل حبل الأسلاك
تضمن الأسطوانة المحززة لفًا سلسًا للحبل السلكي.

تم تصميمها لتجنب التداخل وتقليل التآكل.

4) حبل الأسلاك
حبل من أسلاك الفولاذ-شديد التحمل، ومقاوم-للالتواء والتآكل-.

عادة ما يكون حمل الكسر أكبر من 5 إلى 7 مرات من حمل الرفع المقدر.

5) كتلة هوك
كتلة خطافية دوارة أو ثابتة حسب متطلبات حركة الحمل.

يشتمل على مزلاج أمان، وفي بعض الأحيان جهاز دوار أو جهاز وزن.

6) نظام الفرامل
الفرامل الكهرومغناطيسية أو الهيدروليكية.

يعمل تلقائيا في حالة انقطاع التيار الكهربائي.

3. النهايةالنقل

تعتبر العربة النهائية مكونًا هيكليًا وميكانيكيًا بالغ الأهمية للرافعة الجسرية ذات العارضة المزدوجة، وهي مسؤولة عن دعم عوارض الجسر وتمكين الحركة الأفقية للرافعة بأكملها على طول قضبان المدرج.

الوظائف الرئيسية
يدعم العوارض الرئيسية (العوارض) في كل طرف.

يضم عجلات السفر وآلية القيادة لحركة الرافعة.

يضمن السفر السلس والمتناسق على طول قضبان المدرج.

 

 

4. آلية سفر الرافعة

1) نهاية العربات
تقع على طرفي عوارض الجسر.

عجلات السفر المنزلية ومحركات الدفع وعلب التروس.

يتم توصيلها بهيكل الجسر عبر وصلات ملحومة أو مثبتة بمسامير.

2) عجلات السفر
عادةً ما تكون أربع أو ثماني عجلات من الفولاذ الصلب (اعتمادًا على مدى الرافعة والحمل).

مداس مزدوج-ذو حواف أو مسطح-، حسب تصميم السكة.

مصنوعة من سبائك الصلب المطروق مع المعالجة الحرارية لمقاومة التآكل.
3) محرك المحركات
عادةً ما يكون هناك محركان، واحد لكل نهاية عربة.

محركات-ثلاثية الطور ذات عزم دوران عالي-، غالبًا ما تكون مقترنة بمحولات تردد (VFDs) من أجل:

بداية/توقف سلس

سرعة السفر قابلة للتعديل

كفاءة الطاقة

4) علبة التروس
مخفضات تروس حلزونية أو كوكبية لمطابقة خرج المحرك مع عزم دوران العجلة.

تصميم مدمج لنقل الطاقة بكفاءة والحد الأدنى من الصيانة.

5) نظام التحكم
يتم التحكم بالحركة عن طريق:

التحكم بالقلادة (سلكي)

جهاز التحكم عن بعد بالراديو

التحكم في المقصورة (للرافعات ذات السعة العالية-)

متكاملة مع مفاتيح الحد ومخازن السفر للسلامة.

6) قضبان المدرج
يتم تركيبها على عوارض المدرج الملحقة بأعمدة أو هياكل البناء.

عادةً ما تستخدم أقسام السكك الحديدية القياسية (على سبيل المثال، QU80، QU100).

5. آلية السفر بالعربة

1) إطار العربة
هيكل فولاذي صلب يضم الرافعة، ومحرك الرفع، والأسطوانة، ومجموعة الخطاف.

مثبتة على عجلات سفر تسير فوق عارضتي الجسر.

2) عجلات السفر
عادة أربع عجلات فولاذية (أو أكثر للسعات الكبيرة).

فولاذ مطروق أو مصبوب مع أسطح{0}معالجة بالحرارة.

مصممة للعمل على القضبان المثبتة على العوارض (غالبًا ما تكون قضبان السكك الحديدية مربعة الشكل أو القسم -) من الفولاذ.

3) محرك الأقراص وعلبة التروس
مجهزة بمحرك سفر مخصص (عادةً العلامات التجارية SEW أو NORD أو ABB).

يشتمل على علبة تروس حلزونية أو كوكبية لنقل عزم الدوران بسلاسة.

غالبًا ما تكون مزودة بمحركات متغيرة التردد (VFDs) من أجل:

سرعة قابلة للتعديل

تسارع / تباطؤ سلس

تقليل التآكل الميكانيكي

4) بكرات الدليل
منع العربة من الانحراف أو الانحراف أثناء الحركة.

ساعد في ضمان السفر المستقر في ظل ظروف التحميل الديناميكي.

5) قضبان السفر
مثبتة على رأس العوارض المزدوجة.

عادة ما تكون مصنوعة من قضبان فولاذية مستديرة أو مسارات سكك حديدية متخصصة.

6) تكامل التحكم
يتم التحكم في الحركة مع الرفع وحركة الرافعة عبر:

التحكم بالقلادة

راديو عن بعد

مقصورة المشغل (للرافعات ذات السعة الكبيرة)

6. عجلة الرافعة

1) عجلات السفر للرافعة

شنت على عربات النهاية

الجري على طول قضبان المدرج (مثبت على المبنى-)

2) عجلات السفر عربة

مثبتة على إطار العربة

سافر على طول القضبان أعلى العوارض الرئيسية

7. خطاف الرافعة

1) كتلة هوك

تحتوي على حزم البكرة، والخطاف، والمحمل، والإطار.

يوجه الحبل السلكي وينقل قوة الرفع.

2) هوك

البناء الصلب مزورة أو مغلفة.

دوارة أو ثابتة حسب التطبيق.

3) مزلاج السلامة

يمنع التفكيك العرضي للحمل.

قياسي في معظم خطافات الرافعة الصناعية.

4) المحامل وآلية الدوران

يسمح بتدوير الخطاف بمقدار 360 درجة (إذا كان النوع قابلاً للدوران).

يقلل من التواء الحبل السلكي أثناء الرفع.
 

8. المحرك

1) محرك الرفع

يعمل على تشغيل آلية الرفع لرفع وخفض الأحمال.

2) محرك السفر بالعربة

تحريك العربة أفقيًا عبر العوارض الرئيسية.

3) محرك السفر للرافعة

يقود الرافعة بأكملها على طول قضبان المدرج.

.

9. نظام إنذار الصوت والضوء ومفتاح الحد

1) نظام إنذار الصوت والضوء
غاية:
لتحذير العمال في منطقة تشغيل الرافعة من حركات الرافعة، وخاصة الرفع أو السفر أو حركة العربة.

تعزيز السلامة من خلال تنبيه الموظفين القريبين إلى المخاطر المحتملة.
2) مفاتيح الحد
غاية:
لمنع التجاوز أو الرفع الزائد-عن طريق إيقاف حركة الرافعة/العربة/الرافعة ميكانيكيًا أو كهربائيًا بما يتجاوز الحدود الآمنة.

حماية هيكل الرافعة والحمولة والأفراد من الحوادث.

10. أجهزة السلامة

1) جهاز حماية الزائد
يمنع الرافعة من رفع الأحمال بما يتجاوز قدرتها المقدرة.

يستخدم خلايا التحميل، أو أجهزة قياس الضغط، أو مفاتيح الحد المدمجة مع نظام التحكم.

يتوقف تلقائيًا عن الرفع أو يطلق الإنذارات في حالة حدوث حمل زائد.

2)جهاز مضاد للتصادم-.
يكتشف ويمنع الاصطدامات بين الرافعات العاملة على نفس المدرج.

يستخدم أجهزة الاستشعار (الموجات فوق الصوتية والأشعة تحت الحمراء) أو RFID لمراقبة القرب.

يبطئ أو يوقف الرافعة تلقائيًا لتجنب وقوع الحوادث.

3) مفاتيح الحد العلوي والسفلي
قم بالحد من حركة الرفع لمنع الخطاف من التحرك عاليًا جدًا أو منخفضًا جدًا.

تعمل المفاتيح الميكانيكية أو الإلكترونية على إيقاف محرك الرافعة لتجنب تلف الكابل أو اصطدام الخطاف بالعارضة.

4) نهاية مفاتيح حد السفر
منع الرافعة أو العربة من السفر خارج حدود المدرج أو العارضة الآمنة.

يتجنب الانحراف والأضرار الهيكلية.

5) زر التوقف في حالات الطوارئ
توجد على قلادة التحكم، والمقصورة، وجهاز التحكم عن بعد.

يقطع الطاقة على الفور عن جميع حركات الرافعة في حالات الطوارئ.

6) نظام الفرامل
الفرامل الكهرومغناطيسية أو الميكانيكية على محركات الرفع والسفر.

توفير عقد آمن للأحمال أثناء التوقف المؤقت أو فقدان الطاقة.

11. وضع التحكم

1) التحكم في القلادة (التحكم السلكي)
محطة تحكم محمولة متصلة بواسطة كابل بالرافعة.

مجهزة بأزرار ضغط أو عصا تحكم من أجل:

ارفع لأعلى/لأسفل

عربة يسار/يمين

رافعة للأمام/للخلف

موثوقة وآمنة للتحكم الدقيق.

محدودة بطول الكابل والتنقل.

2) جهاز التحكم عن بعد بالراديو (التحكم اللاسلكي)
يتحكم المشغل في الرافعة لاسلكيًا عبر جهاز إرسال محمول باليد.

يسمح للمشغل بالتحرك بحرية حول مساحة عمل الرافعة.

مجهزة بميزات السلامة مثل التوقف في حالات الطوارئ ومفتاح Deadman.

يستخدم إشارات التردد اللاسلكي، عادةً في نطاقات 2.4 جيجا هرتز أو UHF.

تستخدم على نطاق واسع في ورش العمل الخارجية أو الكبيرة.

3) التحكم في المقصورة
مقصورة المشغل مثبتة على جسر الرافعة أو شعاع المدرج.

يوفر رؤية بانورامية وأدوات تحكم مريحة (عصا التحكم، والدواسات).

تُستخدم للرافعات الثقيلة والكبيرة-أو لوضع الأحمال بدقة.

تحتوي على تكييف وعازل للصوت وزجاج أمان.

4) التحكم الآلي أو شبه التلقائي-
يدمج أنظمة التحكم المنطقية القابلة للبرمجة (PLC) أو أنظمة الكمبيوتر -لعمليات الرافعة المبرمجة مسبقًا.

تمكين المهام المتكررة أو تحديد موضع التحميل أو التكامل مع خطوط الإنتاج.

يتضمن أجهزة استشعار وكاميرات للسلامة والدقة.

غالبا ما تستخدم في المصانع والمستودعات الحديثة.

 

12. رسم

التقنية الرئيسية

 

 

1. سعة تحميل أعلى
يدعم الأحمال الثقيلة مقارنة بالرافعات ذات العارضة الواحدة.

تستخدم عادة للسعات من 10 طن إلى 100 طن أو أكثر.

مثالية للآلات الثقيلة ومصانع الصلب وأحواض بناء السفن والمستودعات الكبيرة.

2. امتداد أكبر وارتفاع الرفع
يسمح بمسافات أطول بين قضبان المدرج دون المساس بالاستقرار.

ارتفاع أعلى للرفع بفضل الرافعة التي تتحرك فوق العوارض.

يوفر المزيد من الخلوص الرأسي، مما يزيد من مساحة العمل تحته.

3. هيكل أقوى وأكثر متانة
تقوم عارضتان بتوزيع الحمل بالتساوي، مما يقلل الضغط على المكونات.

مصمم للتشغيل الشاق-والاستخدام المستمر.

تعزيز المقاومة للانحناء والالتواء تحت الحمل.

4. استقرار وأمان أفضل للحمل
توفر العوارض المزدوجة توازنًا وصلابة أفضل.

تأثير واهتزاز أقل أثناء الرفع والسفر.

تشغيل أكثر أمانًا في البيئات الصعبة أو الديناميكية.

5. عربة مرنة وخيارات الرفع
يمكن أن تستوعب الرافعات الأكبر والأثقل أو ملحقات الرفع الخاصة.

مناسبة لأجهزة الرفع المختلفة مثل الخطافات أو المغناطيس أو المسكات أو المشابك.

يمكن للعربة أن تتحرك فوق العوارض، مما يسمح بتصميم مدمج وتحكم أفضل في الحمل.

6. عمر خدمة أطول
يؤدي البناء الأثقل والمواد عالية الجودة إلى متانة ممتدة.

تحتاج إلى صيانة أقل بسبب التصميم القوي.

مناسبة للبيئات الصناعية القاسية (مصانع الصلب والمسابك والتصنيع الثقيل).

7. التخصيص والأتمتة ودية
تكامل أسهل مع أنظمة التشغيل الآلي، وضوابط PLC، وأجهزة السلامة.

قابلة للتكيف مع احتياجات الصناعة المحددة ومهام الرفع المخصصة.

 

1. مصانع التصنيع والتصنيع الثقيلة
التعامل مع قطع غيار الآلات الثقيلة والتجمعات.

نقل المكونات الفولاذية الكبيرة والقوالب والقوالب.

تسهيل عمليات اللحام والقطع والتجميع.

2. مصانع الصلب ومسابك المعادن
نقل لفائف الصلب والقضبان والألواح والمسبوكات.

تحميل وتفريغ المواد الخام والمنتجات النهائية.

العمل في بيئات قاسية ذات درجات حرارة عالية وغبار.

3. ساحات بناء وإصلاح السفن
رفع أجزاء السفينة الكبيرة مثل أقسام الهيكل والمحركات والمراوح.

تجميع مكونات السفينة الثقيلة بدقة.

التعامل مع البضائع والمعدات الثقيلة.

4. محطات توليد الطاقة وصيانة المعدات الثقيلة
تركيب وصيانة التوربينات والمولدات والمكونات الكبيرة.

التعامل مع المحولات والمعدات الكهربائية الثقيلة.

تستخدم في محطات الطاقة الكهرومائية والحرارية والنووية.

5. المستودعات الكبيرة ومراكز التوزيع
نقل المنصات الثقيلة والحاويات والمواد السائبة.

تحميل وتفريغ الشاحنات أو عربات السكك الحديدية.

دعم أنظمة مناولة المواد الآلية.

6. صناعات السيارات والفضاء
دعم خط التجميع مع التعامل مع الأجزاء الثقيلة.

نقل المحركات والهيكل ومكونات الطيران الكبيرة.

 

 

1) التصميم والهندسة
تحليل المتطلبات: سعة الحمولة، والامتداد، وارتفاع الرفع، وبيئة العمل.

التصميم الهيكلي: العارضة الرئيسية، العربات الطرفية، العربة، والرافعة.

التصميم الكهربائي والتحكم: المحركات، والأسلاك، وأنماط التحكم، وأجهزة السلامة.

استخدام برامج CAD للرسومات التفصيلية والمحاكاة.

2) شراء المواد
احصل على فولاذ عالي الجودة-(Q235، Q345، أو ما يعادله) للعوارض والمكونات.

احصل على المحركات وعلب التروس ووحدات التحكم ومفاتيح الحد والأجزاء الكهربائية الأخرى.

قم بشراء الحبال السلكية والخطافات والفرامل وأجهزة السلامة من الموردين المعتمدين.
3) القطع والتصنيع
يتم قطع الألواح والمقاطع الفولاذية حسب الحجم باستخدام آلات CNC أو قواطع البلازما.

تصنيع المكونات المهمة مثل محاور العجلات، وفتحات العمود، ومقاعد المحامل.

يضمن أبعادًا دقيقة وتفاوتات صارمة.

4) لحام وتجميع الكمرات الرئيسية
لحام العوارض باستخدام ماكينات اللحام الأوتوماتيكية أو شبه الآلية.

استخدام تركيبات الرقصة للحفاظ على الاستقامة والمحاذاة.

تخفيف الإجهاد بالمعالجة الحرارية بعد اللحام لمنع التشوه.

5) تصنيع العربات النهائية والعربات
قم بتجميع العربات النهائية بالعجلات والمحركات والفرامل وعلب التروس.

تصنيع إطار العربة وتركيب آلية الرفع.

التجميع المسبق-لأجهزة التحكم والسلامة.

6) المعالجة السطحية
السفع الرملي لتنظيف الأسطح الفولاذية.

تطبيق الطلاء التمهيدي والصناعي لمقاومة التآكل.

طلاء مسحوق اختياري لتحسين اللمسة النهائية.

7) التركيبات الكهربائية
توصيلات المحركات ولوحات التحكم ومفاتيح الحد وأجهزة الإنذار وأجهزة التحكم عن بعد.

تركيب محركات التردد المتغير (VFD) إن أمكن.

تكامل أجهزة السلامة وأجهزة الاستشعار.

8) الاختبار وفحص الجودة
اختبار الحمل الثابت للتحقق من السلامة الهيكلية.

اختبار الحمل الديناميكي للتحقق من وظائف الرفع والسفر والعربة.

الاختبارات الوظيفية لأجهزة السلامة (مفاتيح الحد، أجهزة الإنذار، الفرامل).

التفتيش وفقا لمواصفات ومعايير التصميم (ISO، FEM).
9) التعبئة والشحن
التفكيك إذا لزم الأمر للنقل.

عبوة واقية لمنع التلف أثناء الشحن.

إرشادات التسليم والتركيب.

عرض ورشة العمل:

قامت الشركة بتركيب منصة ذكية لإدارة المعدات، وقامت بتركيب 310 مجموعة (مجموعات) من روبوتات المناولة واللحام. بعد اكتمال الخطة، سيكون هناك أكثر من 500 مجموعة (مجموعة)، وسيصل معدل شبكات المعدات إلى 95%.. 32 تم وضع خطوط اللحام قيد الاستخدام، ومن المخطط تركيب 50 منها، وقد وصل معدل الأتمتة لخط الإنتاج بأكمله إلى 85%.